CN113872385A - 一种新型电机降噪壳 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及电机辅助设备技术领域，具体涉及一种新型电机降噪壳，包括有主箱体、顶板、进风箱和排风箱，所述顶板可拆卸设置在所述主箱体上方，所述进风箱设置在所述主箱体侧壁，所述排风箱设置在所述顶板上方，所述进风箱和所述排风箱均与所述主箱体连通，所述主箱体内部设置有电动机，所述主箱体内壁和所述顶板下表面均敷设有消音内衬板，所述消音内衬板表面密布有多个峰状突起。本发明提供一种新型电机降噪壳，设置有消音结构的内壁和阻尼装置，有效降低电机在运行时的噪声。

Description

一种新型电机降噪壳
技术领域
本发明涉及电机辅助设备技术领域，具体涉及一种新型电机降噪壳。
背景技术
电机是机器或机构中最常用的驱动器，在各种机构传动中起着举足轻重的作用，电机行业又是机械行业的重要组成部分，在国民经济中具有重要的意义。理论上，电机运行时应该没有任何声响，因而电机运行中发出的任何声音都可归为电机的噪声，这些噪声包括电磁噪声、机械噪声、空气动力噪声。
电机噪声产生的原因主要有转子的不平衡引起的噪声、轴承引起的噪声和机械加工因素引起的噪声，例如，机壳、定子、转子、转轴等加工精度较为粗糙，在最终装配时，这些因素可能会导致机械噪音因素的叠加，使得电机噪音的增大，目前的电机机壳普遍结构较为简单，无法较好地进行降噪，影响使用。
发明内容
鉴于此，本发明提供一种新型电机降噪壳，设置有消音结构的内壁和阻尼装置，有效降低电机在运行时的噪声。
为了达到在上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：本发明提供一种新型电机降噪壳，包括有主箱体、顶板、进风箱和排风箱，所述顶板可拆卸设置在所述主箱体上方，所述进风箱设置在所述主箱体侧壁，所述排风箱设置在所述顶板上方，所述进风箱和所述排风箱均与所述主箱体连通，所述主箱体内部设置有电动机，所述主箱体内壁和所述顶板下表面均敷设有消音内衬板，所述消音内衬板表面密布有多个峰状突起。
在上述的新型电机降噪壳中，作为优选方案，所述消音内衬板与所述主箱体内壁和所述顶板之间的连接方式为粘接，所述消音内衬板的材料为玻璃纤维或聚酯纤维。
在上述的新型电机降噪壳中，作为优选方案，所述进风箱开口处设置有第四端盖和第四橡胶垫，所述第四端盖通过螺栓与所述进风箱可拆卸连接，所述第四橡胶垫设置在所述第四端盖与所述进风箱之间的连接处，所述第四端盖上设置有风扇。
在上述的新型电机降噪壳中，作为优选方案，所述进风箱对应位置的所述主箱体侧壁上开设有进风格栅。
在上述的新型电机降噪壳中，作为优选方案，所述进风箱内部设置有多个第三缓风板，多个所述第三缓风板交错设置在所述进风箱内部。
在上述的新型电机降噪壳中，作为优选方案，所述排风箱开口处设置有第二端盖和第二密封圈，所述第二端盖通过螺栓与所述排风箱可拆卸连接，所述第二橡胶垫设置在所述第二端盖与所述排风箱之间的连接处，所述第二端盖上设置有第一排风口。
在上述的新型电机降噪壳中，作为优选方案，所述排风箱对应位置的所述顶板上开设有两个第二排风口，两个所述第二排风口对称设置在所述排风箱内的所述顶板两侧。
在上述的新型电机降噪壳中，作为优选方案，所述排风箱内设置有两个第一缓风板，所述第一缓风板的顶端距离所述排风箱顶端有一定距离，所述第二端盖下方设置有两个第二缓风板，所述第二缓风板距离所述顶板有一定距离，两个所述第一缓风板和两个所述第二缓风板均分别交错设置在所述第一排风口两侧。
在上述的新型电机降噪壳中，作为优选方案，所述主箱体的外侧面还开设有检修窗，所述检修窗开口处设置有第三端盖和第三橡胶垫，所述第三端盖通过螺栓与所述检修窗可拆卸连接，所述第三橡胶垫设置在所述第三端盖与所述检修窗之间的连接处。
在上述的新型电机降噪壳中，作为优选方案，所述主箱体的外侧面还设置有轴承箱，所述轴承箱开口处设置有第一端盖和第一橡胶垫，所述第一端盖呈环状通过螺栓与所述轴承箱可拆卸连接，所述第一橡胶垫呈环状设置在所述第一端盖与所述轴承箱之间的连接处，所述电动机的输出轴中所述轴承箱中穿出。
本发明提供一种新型电机降噪壳，具有如下有益效果：
1、本发明提供一种新型电机降噪壳，在主箱体的内壁设置有消音内衬板，内衬板采用玻璃纤维或聚酯纤维制成，同时消音内衬板的表面设计为密布的峰状突起，利用电波暗室的消音原理，声波在主箱体内部经过密布峰状突起干扰，使得声波的波峰与波谷尽可能抵消，从而达到消音目的；
2、本发明提供一种新型电机降噪壳，在进风箱和排风箱的出口处均设置有阻尼装置，减少声波从出口传出的振幅，有效降低电机在运行时的噪声大小。
附图说明
图1为本发明实施例所提供的新型电机降噪壳的总体结构示意图；
图2为本发明实施例所提供的新型电机降噪壳的总体爆炸结构示意图；
图3为本发明实施例所提供的新型电机降噪壳车架的另一方向的总体爆炸结构示意图；
图4为本发明实施例所提供的新型电机降噪壳取放机构进风箱的剖视结构示意图；
图5为本发明实施例所提供的新型电机降噪壳取放机构主箱体的总体结构示意图。
附图标记说明：
1-主箱体，2-轴承箱，3-第一端盖，4-第一橡胶垫，5-排风箱，6-第二端盖，7-第二橡胶垫，8-第一排风口，9-检修窗，10-第三端盖，11-第三橡胶垫，12-进风箱，13-第四端盖，14-第四橡胶垫，15-输出轴，16-电动机，17-峰状突起，18-进风格栅，19-第一缓风板，20-第二缓风板，21-第二排风口，22-风扇，23-第三缓风板，24-顶板。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
以下结合具体情况说明，请参考图1和图5，图1为本发明实施例所提供的新型电机降噪壳的总体结构示意图，图5为本发明实施例所提供的新型电机降噪壳取放机构主箱体1的总体结构示意图；本发明的具体实施方式提供一种新型电机降噪壳，包括有主箱体1、顶板24、进风箱12和排风箱5，顶板24可拆卸设置在主箱体1上方，进风箱12设置在主箱体1侧壁，排风箱5设置在顶板24上方，进风箱12和排风箱5均与主箱体1连通，主箱体1内部设置有电动机16，主箱体1内壁和顶板24下表面均敷设有消音内衬板，消音内衬板表面密布有多个峰状突起17。
在上述的新型电机降噪壳中，作为优选方案，消音内衬板与主箱体1内壁和顶板24之间的连接方式为粘接，消音内衬板的材料为玻璃纤维或聚酯纤维。
请参考图2和图3，图2为本发明实施例所提供的新型电机降噪壳的总体爆炸结构示意图，图3为本发明实施例所提供的新型电机降噪壳车架的另一方向的总体爆炸结构示意图；在上述的新型电机降噪壳中，作为优选方案，进风箱12开口处设置有第四端盖13和第四橡胶垫14，第四端盖13通过螺栓与进风箱12可拆卸连接，第四橡胶垫14设置在第四端盖13与进风箱12之间的连接处，第四端盖13上设置有风扇22。
在上述的新型电机降噪壳中，作为优选方案，进风箱12对应位置的主箱体1侧壁上开设有进风格栅18。
请参考图4，图4为本发明实施例所提供的新型电机降噪壳取放机构进风箱12的剖视结构示意图；在上述的新型电机降噪壳中，作为优选方案，进风箱12内部设置有多个第三缓风板23，多个第三缓风板23交错设置在进风箱12内部。
在上述的新型电机降噪壳中，作为优选方案，排风箱5开口处设置有第二端盖6和第二密封圈，第二端盖6通过螺栓与排风箱5可拆卸连接，第二橡胶垫7设置在第二端盖6与排风箱5之间的连接处，第二端盖6上设置有第一排风口8。
在上述的新型电机降噪壳中，作为优选方案，排风箱5对应位置的顶板24上开设有两个第二排风口21，两个第二排风口21对称设置在排风箱5内的顶板24两侧。
在上述的新型电机降噪壳中，作为优选方案，排风箱5内设置有两个第一缓风板19，第一缓风板19的顶端距离排风箱5顶端有一定距离，第二端盖6下方设置有两个第二缓风板20，第二缓风板20距离顶板24有一定距离，两个第一缓风板19和两个第二缓风板20均分别交错设置在第一排风口8两侧。
在上述的新型电机降噪壳中，作为优选方案，主箱体1的外侧面还开设有检修窗9，检修窗9开口处设置有第三端盖10和第三橡胶垫11，第三端盖10通过螺栓与检修窗9可拆卸连接，第三橡胶垫11设置在第三端盖10与检修窗9之间的连接处。
在上述的新型电机降噪壳中，作为优选方案，主箱体1的外侧面还设置有轴承箱2，轴承箱2开口处设置有第一端盖3和第一橡胶垫4，第一端盖3呈环状通过螺栓与轴承箱2可拆卸连接，第一橡胶垫4呈环状设置在第一端盖3与轴承箱2之间的连接处，电动机16的输出轴15中轴承箱2中穿出。
本发明的具体实施方式提供了一种新型电机降噪壳，在主箱体1的内壁设置有消音内衬板，内衬板采用玻璃纤维或聚酯纤维制成，同时消音内衬板的表面设计为密布的峰状突起17，与电波暗室的消音原理相同，声波在主箱体1内部经过密布峰状突起17干扰，使得声波的波峰与波谷尽可能抵消，从而达到消音目的，减少电动机16噪声的分贝值。
最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上对本发明所提供的具体实施方式进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (10)

1.一种新型电机降噪壳，其特征在于，包括有主箱体、顶板、进风箱和排风箱，所述顶板可拆卸设置在所述主箱体上方，所述进风箱设置在所述主箱体侧壁，所述排风箱设置在所述顶板上方，所述进风箱和所述排风箱均与所述主箱体连通，所述主箱体内部设置有电动机，所述主箱体内壁和所述顶板下表面均敷设有消音内衬板，所述消音内衬板表面密布有多个峰状突起。
2.根据权利要求1所述的新型电机降噪壳，其特征在于，所述消音内衬板与所述主箱体内壁和所述顶板之间的连接方式为粘接，所述消音内衬板的材料为玻璃纤维或聚酯纤维。
3.根据权利要求1所述的新型电机降噪壳，其特征在于，所述进风箱开口处设置有第四端盖和第四橡胶垫，所述第四端盖通过螺栓与所述进风箱可拆卸连接，所述第四橡胶垫设置在所述第四端盖与所述进风箱之间的连接处，所述第四端盖上设置有风扇。
4.根据权利要求3所述的新型电机降噪壳，其特征在于，所述进风箱对应位置的所述主箱体侧壁上开设有进风格栅。
5.根据权利要求3所述的新型电机降噪壳，其特征在于，所述进风箱内部设置有多个第三缓风板，多个所述第三缓风板交错设置在所述进风箱内部。
6.根据权利要求1所述的新型电机降噪壳，其特征在于，所述排风箱开口处设置有第二端盖和第二密封圈，所述第二端盖通过螺栓与所述排风箱可拆卸连接，所述第二橡胶垫设置在所述第二端盖与所述排风箱之间的连接处，所述第二端盖上设置有第一排风口。
7.根据权利要求6所述的新型电机降噪壳，其特征在于，所述排风箱对应位置的所述顶板上开设有两个第二排风口，两个所述第二排风口对称设置在所述排风箱内的所述顶板两侧。
8.根据权利要求7所述的新型电机降噪壳，其特征在于，所述排风箱内设置有两个第一缓风板，所述第一缓风板的顶端距离所述排风箱顶端有一定距离，所述第二端盖下方设置有两个第二缓风板，所述第二缓风板距离所述顶板有一定距离，两个所述第一缓风板和两个所述第二缓风板均分别交错设置在所述第一排风口两侧。
9.根据权利要求1所述的新型电机降噪壳，其特征在于，所述主箱体的外侧面还开设有检修窗，所述检修窗开口处设置有第三端盖和第三橡胶垫，所述第三端盖通过螺栓与所述检修窗可拆卸连接，所述第三橡胶垫设置在所述第三端盖与所述检修窗之间的连接处。
10.根据权利要求1所述的新型电机降噪壳，其特征在于，所述主箱体的外侧面还设置有轴承箱，所述轴承箱开口处设置有第一端盖和第一橡胶垫，所述第一端盖呈环状通过螺栓与所述轴承箱可拆卸连接，所述第一橡胶垫呈环状设置在所述第一端盖与所述轴承箱之间的连接处，所述电动机的输出轴中所述轴承箱中穿出。
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