CN113857300A - 一种车桥用矫正装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及车桥矫正技术领域,公开了一种车桥用矫正装置,包括基座和安装壳,所述基座的顶部开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有两个滑块,所述滑块的顶部固定安装有V型支撑台,所述基座的两侧均固定安装有安装板,所述安装板的内部螺纹连接有螺纹杆,两个所述螺纹杆相对的一端均转动连接有夹板,所述基座顶部的四角处均固定安装有立柱,所述安装壳固定安装在立柱的顶端,所述安装壳的一侧固定安装有驱动电机,所述安装壳的内部转动连接有丝杆,所述驱动电机的驱动端与丝杆的右端固定连接。本发明解决了现有的车桥矫正装置矫正精度较差的问题,具有结构简单,操作方便一级适用性广的特点,有利于企业的使用。

Description

一种车桥用矫正装置
技术领域
本发明涉及车桥矫正技术领域,尤其涉及一种车桥用矫正装置。
技术背景
在汽车车桥的生产中,如果所生产的车桥存在一定的缺陷时,就会导致车桥因尺寸的不准确,无法保证车轮定位参数的准确,更无法确保车辆安全,需要对车桥进行矫正。现有的车桥矫正装置通常都是放置在支撑台上进行校正,由于缺乏固定,导致无法精确对接,会导致在矫正时产生偏差,进而产生矫正偏差,降低矫正精度,需要重复矫正,降低了矫正的效率,增加了工作人员的劳动量,为此,我们提出一种车桥用矫正装置解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的问题,而提出的一种车桥用矫正装置。
为了实现上述目的,本发明所采用的技术方案为:一种车桥用矫正装置,包括基座和安装壳,所述基座的顶部开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有两个滑块,所述滑块的顶部固定安装有V型支撑台,所述基座的两侧均固定安装有安装板,所述安装板的内部螺纹连接有螺纹杆,两个所述螺纹杆相对的一端均转动连接有夹板,所述基座顶部的四角处均固定安装有立柱,所述安装壳固定安装在立柱的顶端,所述安装壳的一侧固定安装有驱动电机,所述安装壳的内部转动连接有丝杆,所述驱动电机的驱动端与丝杆的右端固定连接,所述丝杆上螺纹连接有支撑块,所述支撑块的顶部固定安装有导向块,所述安装壳的内顶壁上开设有供导向块滑动的导向槽,所述支撑块的底部固定安装有液压缸,所述液压缸的伸缩端固定安装有压头。
所述基座的底部固定安装有四个锁止万向轮,四个所述锁止万向轮分别位于基座底部的四角处。所述滑块的底部开设有环形槽,所述环形槽的内部嵌设有滚珠,所述滚珠与滑槽的底壁滚动连接。两个所述螺纹杆相背的一端均固定安装有转动手轮,所述转动手轮上套设有防滑皮套。两个所述夹板相对的一侧均固定安装有橡胶垫,所述橡胶垫的外表面一体成型有防滑纹路。所述安装壳的一侧固定安装有防护壳,所述驱动电机位于防护壳的内部。
本发明的有益效果:(1)本发明通过转动转动手轮使螺纹杆转动,由于螺纹杆螺纹连接在安装板上,因此螺纹杆在转动的过程中会发生水平移动,通过螺纹杆的移动推动夹板移动,当夹板与车桥的端部紧抵后停止转动手轮的转动,通过两个夹板的配合能够对车桥夹紧固定。(2)本发明通过驱动电机的启动驱动丝杆转动,通过丝杆与支撑块的螺纹配合使支撑块发生位置移动,通过支撑块带动液压缸和压头同步移动,当压头对准车桥轴头位置后,控制液压缸带动压头下压,压头对车桥轴头进行挤压矫正,结构简单,操作方便,有利于企业的使用。
附图说明
图1是本发明一种车桥用矫正装置的结构示意图。
图2是本发明一种车桥用矫正装置的正视结构示意图。
图3是本发明一种车桥用矫正装置正视方向的剖面结构示意图。
图4是图3中A处的结构放大图。
图中:1-基座、2-锁止万向轮、3-滑槽、4-滑块、5-V型支撑台、6-滚珠、7-安装板、8-螺纹杆、9-转动手轮、10-夹板、11-立柱、12-安装壳、13-防护壳、14-驱动电机、15-丝杆、16-支撑块、17-导向块、18-导向槽、19-液压缸、20-压头。
具体实施方式
下面结合具体实施例来进一步描述本发明,本发明的优点和特点将会随着描述而更为清楚。但这些实施例仅是范例性的,并不对本发明的范围构成任何限制。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,所作的任何修改、等同替换、改进等。均应包含在本发明的保护范围之内。
参照图1、2、3、4,一种车桥用矫正装置,包括基座1和安装壳12,基座1的顶部开设有滑槽3,滑槽3的内部滑动连接有两个滑块4,滑块4的顶部固定安装有V型支撑台5,基座1的两侧均固定安装有安装板7,安装板7的内部螺纹连接有螺纹杆8,两个螺纹杆8相对的一端均转动连接有夹板10,基座1顶部的四角处均固定安装有立柱11,安装壳12固定安装在立柱11的顶端,安装壳12的一侧固定安装有驱动电机14,安装壳12的内部转动连接有丝杆15,驱动电机14的驱动端与丝杆15的右端固定连接,丝杆15上螺纹连接有支撑块16,支撑块16的顶部固定安装有导向块17,安装壳12的内顶壁上开设有供导向块17滑动的导向槽18,支撑块16的底部固定安装有液压缸19,液压缸19的伸缩端固定安装有压头20;基座1的底部固定安装有四个锁止万向轮2,四个锁止万向轮2分别位于基座1底部的四角处,通过锁止万向轮2的设置方便了装置的移动和固定;滑块4的底部开设有环形槽,环形槽的内部嵌设有滚珠6,滚珠6与滑槽3的底壁滚动连接,通过滚珠6的设置能够将滑块4与滑槽3的滑动摩擦转变为滚动摩擦减小了摩擦力,使滑块4的滑动更加流畅;两个螺纹杆8相背的一端均固定安装有转动手轮9,转动手轮9上套设有防滑皮套,通过转动手轮9的设置方便了螺纹杆8的转动,进而方便了操作人员使用;两个夹板10相对的一侧均固定安装有橡胶垫,橡胶垫的外表面一体成型有防滑纹路,通过设置的橡胶垫起到很好的防滑效果,能够使车桥的固定更加稳定;安装壳12的一侧固定安装有防护壳13,驱动电机14位于防护壳13的内部,通过防护壳13能够对驱动电机14起到很好的保护作用,进而延长了驱动电机14的使用寿命。
本发明的工作原理:
本发明中,使用装置时首先根据车桥的大小调节两个V型支撑台5之间的距离,然后将车桥放置在V型支撑台5上,通过转动转动手轮9使螺纹杆8转动,由于螺纹杆8螺纹连接在安装板7上,因此螺纹杆8在转动的过程中会发生水平移动,通过螺纹杆8的移动推动夹板10移动,当夹板10与车桥的端部紧抵后停止转动手轮9的转动,通过两个夹板10的配合能够对车桥夹紧固定,然后控制驱动电机14启动,通过驱动电机14的启动驱动丝杆15转动,通过丝杆15与支撑块16的螺纹配合使支撑块16发生位置移动,通过支撑块16带动液压缸19和压头20同步移动,当压头20对准车桥轴头位置后,控制液压缸19带动压头20下压,压头20对车桥轴头进行挤压矫正,结构简单,操作方便,有利于企业的使用。

Claims (6)

1.一种车桥用矫正装置,其特征在于:包括基座和安装壳,所述基座的顶部开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有两个滑块,所述滑块的顶部固定安装有V型支撑台,所述基座的两侧均固定安装有安装板,所述安装板的内部螺纹连接有螺纹杆,两个所述螺纹杆相对的一端均转动连接有夹板,所述基座顶部的四角处均固定安装有立柱,所述安装壳固定安装在立柱的顶端,所述安装壳的一侧固定安装有驱动电机,所述安装壳的内部转动连接有丝杆,所述驱动电机的驱动端与丝杆的右端固定连接,所述丝杆上螺纹连接有支撑块,所述支撑块的顶部固定安装有导向块,所述安装壳的内顶壁上开设有供导向块滑动的导向槽,所述支撑块的底部固定安装有液压缸,所述液压缸的伸缩端固定安装有压头。
2.根据权利要求1所述的一种车桥用矫正装置,其特征在于,所述基座的底部固定安装有四个锁止万向轮,四个所述锁止万向轮分别位于基座底部的四角处。
3.根据权利要求1所述的一种车桥用矫正装置,其特征在于,所述滑块的底部开设有环形槽,所述环形槽的内部嵌设有滚珠,所述滚珠与滑槽的底壁滚动连接。
4.根据权利要求1所述的一种车桥用矫正装置,其特征在于,两个所述螺纹杆相背的一端均固定安装有转动手轮,所述转动手轮上套设有防滑皮套。
5.根据权利要求1所述的一种车桥用矫正装置,其特征在于,两个所述夹板相对的一侧均固定安装有橡胶垫,所述橡胶垫的外表面一体成型有防滑纹路。
6.根据权利要求1所述的一种车桥用矫正装置,其特征在于,所述安装壳的一侧固定安装有防护壳,所述驱动电机位于防护壳的内部。
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