CN113788410A - 一种多功能天车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及天车技术领域,且公开了一种多功能天车,包括横梁和天车架,所述天车架位于所述横梁外侧,所述横梁与天车架支架具有移动机构,所述天车架外侧具有吊装机构,所述吊装机构与所述天车架连接,所述吊装机构一侧具有保护机构,所述保护机构与所述天车架连接,所述吊装机构包括离合器、第一电机、连接绳、固定扣、齿轮、推板、齿条和拉伸弹簧,所述第一电机与所述天车架连接,通过本申请所提供的一种多功能天车能够对大型物体进行吊装运输,且相对于普通的天车,本申请所提供的天车具备能够便于将移动所带来的冲力进行化解,且能够在铝电机机组出现电气危险时保证天车的正常停止,且能够对天车进行保护等优点。

Description

一种多功能天车
技术领域
本发明涉及天车技术领域,尤其涉及一种多功能天车。
背景技术
桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机,又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行,起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行,构成一矩形的工作范围,就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料,不受地面设备的阻碍。桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易粱桥式起重机和冶金专用桥式起重机三种。
铝电解天车又称铝电解多功能机组,它是现代预焙阳极铝电解生产的关键设备,适用预焙阳极铝电解工艺生产,能满足铝电解车间高熔盐、大电流、强磁场、多粉尘HF烟气的工作环境,下面就铝电解多功能机组的相关知。
现有的天车在使用的过程中,由于运动所带来的冲力,所以在停止后,所吊装的物体会顺势向前摆动,在两侧同时进行物体的运输时,较近的物体停止运动后很有可能会出现碰撞的现象,导致物体的损坏,且天车在运行的过程中,一旦铝电解机组出现电气危险,很容易波及到天车,使天车出现故障,从而会造成无法控制的情况,导致所吊装物体的损坏。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种多功能天车,具备能够便于将移动所带来的冲力进行化解,且能够在铝电机机组出现电气危险时保证天车的正常停止,且能够对天车进行保护等优点,用于解决现有技术中天车在使用的过程中,由于运动所带来的冲力,所以在停止后,所吊装的物体会顺势向前摆动,在两侧同时进行物体的运输时,较近的物体停止运动后很有可能会出现碰撞的现象,导致物体的损坏,且天车在运行的过程中,一旦铝电解机组出现电气危险,很容易波及到天车,使天车出现故障,从而会造成无法控制的情况,导致所吊装物体的损坏的问题。
(二)技术方案
本发明提供如下技术方案:一种多功能天车,包括横梁和天车架,所述天车架位于所述横梁外侧,所述横梁与天车架支架具有移动机构,所述天车架外侧具有吊装机构,所述吊装机构与所述天车架连接,所述吊装机构一侧具有保护机构,所述保护机构与所述天车架连接。
通过本申请所提供的一种多功能天车能够对大型物体进行吊装运输,且相对于普通的天车,本申请所提供的天车具备能够便于将移动所带来的冲力进行化解,且能够在铝电机机组出现电气危险时保证天车的正常停止,且能够对天车进行保护等优点,用于解决现有技术中天车在使用的过程中,由于运动所带来的冲力,所以在停止后,所吊装的物体会顺势向前摆动,在两侧同时进行物体的运输时,较近的物体停止运动后很有可能会出现碰撞的现象,导致物体的损坏,且天车在运行的过程中,一旦铝电解机组出现电气危险,很容易波及到天车,使天车出现故障,从而会造成无法控制的情况,导致所吊装物体的损坏的问题。
在一种可能的实施方式中,所述吊装机构包括离合器、第一电机、连接绳、固定扣、齿轮、推板、齿条和拉伸弹簧,所述第一电机与所述天车架连接,所述离合器与所述第一电机输出端连接,所述齿轮与所述离合器连接,所述连接绳与所述第一电机输出端连接,所述推板与所述齿条连接,所述齿条与所述天车架连接,所述拉伸弹簧连接所述推板和天车架,所述连接绳外侧具有固定扣,所述固定扣与所述连接绳连接。
通过设置吊装机构能够对所需要运动的大型物体进行吊装,从而能够方便物体进行移动,从而能够稳定的对大型物体进行吊装,且能够避免在运动停止后,将物体的冲力进行化解,从而能够避免物体在运输完成后出现余力摆动的情况,进而能够保证物体的稳定性。
在一种可能的实施方式中,所述固定扣与连接绳紧密连接,且固定扣在重力的作用下相对于连接绳移动,所述连接绳能够缠绕在第一电机输出端,离合器在分离状态下齿轮不会跟随第一电机转动,离合器在合并状态下能够使第一电机带动齿轮转动。
在一种可能的实施方式中,齿轮与齿条啮合设置,且齿轮能够带动齿条相对于天车架移动,所述推板与连接绳连接。
通过设置齿条能够在第一电机转动的过程中将推板推出,从而在停止时,利用拉伸弹簧的拉力来回收冲击力。
在一种可能的实施方式中,所述移动机构包括电源、检测元件、滑轮、限位杆、限位架、液压杆、控制元件和第二电机,所述第二电机与所述天车架连接,所述滑轮与所述第二电机输出端连接,所述限位架与所述天车架连接,所述液压杆位于所述限位架内侧并与所述限位架连接,所述限位杆与所述液压杆伸缩端连接,所述检测元件位于天车架下端中间位置并与所述天车架连接,所述控制元件和电源均位于限位架内侧并与所述限位架连接。
通过设置移动机构能够便于对天车架进行移动,从而能够稳定的对物体进行移动,且能够在出现紧急情况后避免天车架不受控制的移动,进而能够保证在发生电气危险后出现天车无法控制的情况,进一步的能够保证在出现电气危险时天车的安全性。
在一种可能的实施方式中,所述液压杆能够推动限位杆移动,且所述横梁开设有限位槽,所述限位杆能够位于限位槽内并与横梁接触,所述液压元件与所述电源信号连接。
通过液压杆单独的与电源进行连接,能够在天车出现电气危险时,对天车架的位置进行固定。
在一种可能的实施方式中,所述保护机构包括消防箱、增压元件、连接管、喷头和压力表,所述消防箱位于天车架外侧并与所述天车架连接,所述增压元件位于所述消防箱外侧并与所述消防箱连接,所述连接管与所述天车架连接,所述喷头与所述连接管连接,所述压力表与所述消防箱连通。
通过设置保护机构能够便于在出现电气危险后保证天车的安全,从而能够对天车的损失进行控制,避免天车出现危险,造成不必要损失,且能够在天车下方出现危险后对天车进行保护,保证天车的安全性,进一步的能够避免造成天车的损坏。
在一种可能的实施方式中,所述连接管与所述消防箱连通,且所述喷头与所述连接管连通,所述增压元件与所述消防箱连通。
与现有技术相比,本发明提供了一种多功能天车,具备以下有益效果:
1、本发明通过设置吊装机构能够对所需要运动的大型物体进行吊装,从而能够方便物体进行移动,从而能够稳定的对大型物体进行吊装,且能够避免在运动停止后,将物体的冲力进行化解,从而能够避免物体在运输完成后出现余力摆动的情况,进而能够保证物体的稳定性。
2、本发明通过设置移动机构能够便于对天车架进行移动,从而能够稳定的对物体进行移动,且能够在出现紧急情况后避免天车架不受控制的移动,进而能够保证在发生电气危险后出现天车无法控制的情况,进一步的能够保证在出现电气危险时天车的安全性。
3、本发明通过设置保护机构能够便于在出现电气危险后保证天车的安全,从而能够对天车的损失进行控制,避免天车出现危险,造成不必要损失,且能够在天车下方出现危险后对天车进行保护,保证天车的安全性,进一步的能够避免造成天车的损坏。
应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的,并不能限制本发明。
附图说明
图1为本发明所提供的一种多功能天车的整体结构示意图;
图2为本发明所提供的一种多功能天车的吊装机构剖视图;
图3为本发明所提供的一种多功能天车的移动机构局部剖视图;
图4为本发明所提供的一种多功能天车的保护机构后视图;
图5为本发明所提供的一种多功能天车的固定扣右剖图。
其中:1横梁、2天车架、21离合器、22第一电机、23连接绳、24固定扣、25齿轮、26推板、27齿条、28拉伸弹簧、31电源、32检测元件、33滑轮、34限位杆、35限位架、36液压杆、37控制元件、38第二电机、41消防箱、42增压元件、43连接管、44喷头、45压力表。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1-5所示,本发明提供了一种多功能天车,包括横梁1和天车架2,天车架2位于横梁1外侧,横梁1与天车架2支架具有移动机构,天车架2外侧具有吊装机构,吊装机构与天车架2连接,吊装机构一侧具有保护机构,保护机构与天车架2连接。
通过本申请所提供的一种多功能天车能够对大型物体进行吊装运输,且相对于普通的天车,本申请所提供的天车具备能够便于将移动所带来的冲力进行化解,且能够在铝电机机组出现电气危险时保证天车的正常停止,且能够对天车进行保护等优点,用于解决现有技术中天车在使用的过程中,由于运动所带来的冲力,所以在停止后,所吊装的物体会顺势向前摆动,在两侧同时进行物体的运输时,较近的物体停止运动后很有可能会出现碰撞的现象,导致物体的损坏,且天车在运行的过程中,一旦铝电解机组出现电气危险,很容易波及到天车,使天车出现故障,从而会造成无法控制的情况,导致所吊装物体的损坏的问题。
在一种可能的实施方式中,吊装机构包括离合器21、第一电机22、连接绳23、固定扣24、齿轮25、推板26、齿条27和拉伸弹簧28,第一电机22与天车架2连接,离合器21与第一电机22输出端连接,齿轮25与离合器21连接,连接绳23与第一电机22输出端连接,推板26与齿条27连接,齿条27与天车架2连接,拉伸弹簧28连接推板26和天车架2,连接绳23外侧具有固定扣24,固定扣24与连接绳23连接。
通过设置吊装机构能够对所需要运动的大型物体进行吊装,从而能够方便物体进行移动,从而能够稳定的对大型物体进行吊装,且能够避免在运动停止后,将物体的冲力进行化解,从而能够避免物体在运输完成后出现余力摆动的情况,进而能够保证物体的稳定性。
在一种可能的实施方式中,固定扣24与连接绳23紧密连接,且固定扣24在重力的作用下相对于连接绳23移动,连接绳23能够缠绕在第一电机22输出端,离合器21在分离状态下齿轮25不会跟随第一电机22转动,离合器21在合并状态下能够使第一电机22带动齿轮25转动。
在一种可能的实施方式中,齿轮25与齿条27啮合设置,且齿轮25能够带动齿条27相对于天车架2移动,推板26与连接绳23连接。
通过设置齿条27能够在第一电机22转动的过程中将推板26推出,从而在停止时,利用拉伸弹簧28的拉力来回收冲击力。
在一种可能的实施方式中,移动机构包括电源31、检测元件32、滑轮33、限位杆34、限位架35、液压杆26、控制元件37和第二电机38,第二电机38与天车架2连接,滑轮33与第二电机38输出端连接,限位架35与天车架2连接,液压杆26位于限位架35内侧并与限位架35连接,限位杆34与液压杆26伸缩端连接,检测元件32位于天车架2下端中间位置并与天车架2连接,控制元件37和电源31均位于限位架35内侧并与限位架35连接。
通过设置移动机构能够便于对天车架2进行移动,从而能够稳定的对物体进行移动,且能够在出现紧急情况后避免天车架2不受控制的移动,进而能够保证在发生电气危险后出现天车无法控制的情况,进一步的能够保证在出现电气危险时天车的安全性。
在一种可能的实施方式中,液压杆26能够推动限位杆34移动,且横梁1开设有限位槽,限位杆34能够位于限位槽内并与横梁1接触,液压元件与电源31信号连接。
通过液压杆26单独的与电源31进行连接,能够在天车出现电气危险时,对天车架2的位置进行固定。
在一种可能的实施方式中,保护机构包括消防箱41、增压元件42、连接管43、喷头44和压力表45,消防箱41位于天车架2外侧并与天车架2连接,增压元件42位于消防箱41外侧并与消防箱41连接,连接管43与天车架2连接,喷头44与连接管43连接,压力表45与消防箱41连通。
通过设置保护机构能够便于在出现电气危险后保证天车的安全,从而能够对天车的损失进行控制,避免天车出现危险,造成不必要损失,且能够在天车下方出现危险后对天车进行保护,保证天车的安全性,进一步的能够避免造成天车的损坏。
在一种可能的实施方式中,连接管43与消防箱41连通,且喷头44与连接管43连通,增压元件42与消防箱41连通。
此外本发明还提供了一种多功能天车的使用方法,将大型物体通过固定扣24进行吊装,之后第二电机38转动带动滑轮33转动,从而对天车架2的位置进行调节,离合器21结合,第一电机22转动带动齿轮25转动,将齿条27推出,从而拉伸拉伸弹簧28,在第二电机38停止转动后离合器21分离,齿轮25失去限制,在拉伸弹簧28的拉力拉动下带动后侧连接绳23收回,从而将冲力进行缓解,在出现电气危险后,检测元件32检测到出现危险,通过控制元件37控制液压杆26推动限位杆34插入限位槽内,支撑天车架2,使滑轮33脱离横梁1,之后控制元件37控制增压元件42增压,消防箱41内部的压力增加后由喷头44喷出,对底部进行防护。
尽管已经示出和描述了本发明实施的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面将结合本发明中的附图,对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的,决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

Claims (8)

1.一种多功能天车,包括横梁(1)和天车架(2),其特征在于:所述天车架(2)位于所述横梁(1)外侧,所述横梁(1)与天车架(2)支架具有移动机构,所述天车架(2)外侧具有吊装机构,所述吊装机构与所述天车架(2)连接,所述吊装机构一侧具有保护机构,所述保护机构与所述天车架(2)连接。
2.根据权利要求1所述的一种多功能天车,其特征在于:所述吊装机构包括离合器(21)、第一电机(22)、连接绳(23)、固定扣(24)、齿轮(25)、推板(26)、齿条(27)和拉伸弹簧(28),所述第一电机(22)与所述天车架(2)连接,所述离合器(21)与所述第一电机(22)输出端连接,所述齿轮(25)与所述离合器(21)连接,所述连接绳(23)与所述第一电机(22)输出端连接,所述推板(26)与所述齿条(27)连接,所述齿条(27)与所述天车架(2)连接,所述拉伸弹簧(28)连接所述推板(26)和天车架(2),所述连接绳(23)外侧具有固定扣(24),所述固定扣(24)与所述连接绳(23)连接。
3.根据权利要求2所述的一种多功能天车,其特征在于:所述固定扣(24)与连接绳(23)紧密连接,且固定扣(24)在重力的作用下相对于连接绳(23)移动,所述连接绳(23)能够缠绕在第一电机(22)输出端,离合器(21)在分离状态下齿轮(25)不会跟随第一电机(22)转动,离合器(21)在合并状态下能够使第一电机(22)带动齿轮(25)转动。
4.根据权利要求2所述的一种多功能天车,其特征在于:齿轮(25)与齿条(27)啮合设置,且齿轮(25)能够带动齿条(27)相对于天车架(2)移动,所述推板(26)与连接绳(23)连接。
5.根据权利要求2所述的一种多功能天车,其特征在于:所述移动机构包括电源(31)、检测元件(32)、滑轮(33)、限位杆(34)、限位架(35)、液压杆(26)、控制元件(37)和第二电机(38),所述第二电机(38)与所述天车架(2)连接,所述滑轮(33)与所述第二电机(38)输出端连接,所述限位架(35)与所述天车架(2)连接,所述液压杆(26)位于所述限位架(35)内侧并与所述限位架(35)连接,所述限位杆(34)与所述液压杆(26)伸缩端连接,所述检测元件(32)位于天车架(2)下端中间位置并与所述天车架(2)连接,所述控制元件(37)和电源(31)均位于限位架(35)内侧并与所述限位架(35)连接。
6.根据权利要求5所述的一种多功能天车,其特征在于:所述液压杆(26)能够推动限位杆(34)移动,且所述横梁(1)开设有限位槽,所述限位杆(34)能够位于限位槽内并与横梁(1)接触,所述液压元件与所述电源(31)信号连接。
7.根据权利要求5所述的一种多功能天车,其特征在于:所述保护机构包括消防箱(41)、增压元件(42)、连接管(43)、喷头(44)和压力表(45),所述消防箱(41)位于天车架(2)外侧并与所述天车架(2)连接,所述增压元件(42)位于所述消防箱(41)外侧并与所述消防箱(41)连接,所述连接管(43)与所述天车架(2)连接,所述喷头(44)与所述连接管(43)连接,所述压力表(45)与所述消防箱(41)连通。
8.根据权利要求7所述的一种多功能天车,其特征在于:所述连接管(43)与所述消防箱(41)连通,且所述喷头(44)与所述连接管(43)连通,所述增压元件(42)与所述消防箱(41)连通。
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