CN113699937A - 一种桥梁保护防冲撞装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了桥梁相关技术领域的一种桥梁保护防冲撞装置，包括四个矩形空心块和四个花键轴花键套组件，四个矩形空心块呈矩形分布，通过非接触水位传感器检测水位高度，配合控制器和对比模块使正反转伺服电机工作，进而通过行走机构使矩形空心块、花键轴花键套组件和防护机构构成的防护系统根据水位变化在桥墩外表面上下移动，防止船只直接冲撞桥墩而使其损坏，同时利用测距传感器监测防护系统到桥梁底部的高度差，利用河道管理中心服务器和短信发送终端设备给船只的移动终端实时发送信息，更新高度数据，船只驾驶员根据自身的高度来提前规划路线，该装置可以提前预警，安装方便，防止桥梁和桥墩被冲撞损坏，具有创造性。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁相关技术领域，具体为一种桥梁保护防冲撞装置。
背景技术
随着国家在基建领域的投入，高速公路和桥梁建设也得到了快速发展，高速公路在穿越山区、江河、海湾、湖泊、水库、灌渠等水域时，一般都需要修建桥梁，同时桥梁多建设于水面，也有一些建设于山谷或者高地。或者建设在市区内。跨水建设的桥梁在设计及建设时需要考虑的一个重要问题是防止船只的撞击。目前多数水流量较大的水域通有船只，船只在穿过两个桥墩之间的缝隙时，倘若船只失控或者水流太过湍急很可能发生船只撞击事故。现有在桥梁的防护上，多通过给桥墩安装防护材料实现保护作用，无法保护桥梁，在雾气大，能见度低，同时水面上涨时，容易使超高船只撞击桥梁，造成安全事故，同时损坏桥梁，故亟需设计一种避免桥梁被冲撞的设备；
例如CN210127393U公开了一种桥梁防撞装置，其设于桥梁的两侧，包括：防撞墩、防撞链条、及防撞构架；其中，所述防撞墩之间设有所述防撞构架，所述防撞墩与相邻的防撞构架之间通过所述防撞链条连接，所述防撞链条平行于水平面设置；所述防撞墩包括防撞墩台和防撞墩桩基，所述防撞墩桩基固定设于水域底面，所述防撞墩台与所述防撞墩桩基的顶部固定连接；所述防撞构架包括构架支柱和构架横梁。本方案中采用在桥梁的两侧设置防撞装置，其独立于桥梁主体结构之外，能够拦截桥梁两侧朝向桥墩处、以及高度超出限定高度的船只；对桥梁起到全方位的保护，链条受损后便于进行维修和更换，同时也降低了建造和维修的成本；其结构简单，适用性广，但是初始安装内侧防撞桩基和构架支柱的工作量大，对船只通过利用直接阻拦来防撞，对船体危害较大，基于此，本发明设计了一种桥梁保护防冲撞装置，以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种桥梁保护防冲撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种桥梁保护防冲撞装置，包括四个矩形空心块和四个花键轴花键套组件，四个所述矩形空心块呈矩形分布，四个所述花键轴花键套组件通过轴承和焊接挡圈转动贯穿安装在矩形空心块之间，所述花键轴花键套组件的外壁转动安装有防护机构，所述花键轴花键套组件的花键套外壁贯穿螺接有第一限位螺栓，所述花键轴花键套组件的花键套外壁通过轴承安装有行走机构，所述行走机构位于第一限位螺栓的外侧，相邻所述花键轴花键套组件的端部之间通过锥齿轮副连接，其中任意一个所述矩形空心块的内腔安装有正反转伺服电机，所述正反转伺服电机通过联轴器与所述花键轴花键套组件的端部连接，其中任意一个所述矩形空心块的外壁固定安装有托板，所述托板的上下表面交错分别内嵌固定有测距传感器和非接触水位传感器；
所述防护机构包括连接板和两个第一固定块，所述连接板的外表面通过螺栓固定有缓冲装置，所述连接板的内表面两端垂直固定有弹簧压杆，所述连接板的内表面中部两侧均焊接有限位块，所述限位块的后表面焊接有插杆，所述插杆通过盲孔与第一固定块插接，所述限位块和第一固定块的相对表面之间固定有第一伸缩弹簧，左侧所述第一固定块的下部通过轴承左右水平转动贯穿安装有连接套，所述连接套的外壁贯穿螺接有第二限位螺栓，右侧所述第一固定块的下部通过轴承左右水平转动内嵌固定有多边形管；
所述行走机构包括与花键轴花键套组件的花键套外壁通过轴承安装的第二固定块，所述第二固定块的内部设置有T型空腔，所述T型空腔的内部两侧下方垂直滑动贯穿插接有推杆，所述第二固定块的外壁两侧下部相对且与T型空腔相通设置有贯穿槽，所述推杆的底部水平固定有第一L型板，两个所述第一L型板的外壁之间通过轴承水平转动安装有驱动轴，所述驱动轴的外壁中部与花键轴花键套组件的花键套外壁之间安装有链轮链条组件，所述T型空腔的内壁后侧安装有与链轮链条组件的链条啮合的张紧器，所述贯穿槽的内壁上部与第一L型板之间固定有第二伸缩弹簧，所述驱动轴的外壁两侧安装有贯穿于T型空腔底部的三角履带，所述T型空腔的内壁横表面水平固定有电插锁，所述电插锁的插销外端与推杆的外壁滑动卡接；
所述测距传感器和非接触水位传感器均信号连接有控制器，所述控制器信号连接有供电模块、对比模块、交流变直流变压器、正反转控制模块和通讯模块，所述通讯模块信号连接有河道管理中心服务器，所述河道管理中心服务器信号连接有短信发送终端设备，所述短信发送终端设备信号连接有移动终端，所述交流变直流变压器和正反转控制模块分别信号连接有电插锁和正反转伺服电机。
进一步的，所述控制器信号连接有行驱动模块和列驱动模块，所述驱动模块和列驱动模块均信号连接有显示模块，所述显示模块采用LED点阵显示屏且安装在桥梁顶部。
进一步的，所述供电模块采用螺旋弹簧电缆和变压模块与高压线构成的电通路。
进一步的，所述连接板的四周均安装有荧光条。
进一步的，所述缓冲装置包括顶部设置剪切口的槽钢段，所述槽钢段的外表面焊接有安装孔板，所述槽钢段的顶部通过螺栓螺母组件安装有盖板，所述盖板的底部外侧和槽钢段的内腔底部外侧均相对均匀间隔设置有卡槽，两个相对所述卡槽的内腔相对之间垂直滑动卡接有限位架，所述限位架的外壁叠加套接有若干橡胶轮胎，所述卡槽的内壁水平固定有第三伸缩弹簧，所述第三伸缩弹簧的外端固定有与限位架外壁紧密贴合的弧形压块。
进一步的，所述限位架包括圆柱外包，所述圆柱外包的内腔通过轴承贯穿转动插接有支撑柱，所述圆柱外包的上端面固定有限位齿轮，所述限位齿轮的上表面固定有调整螺母，所述限位齿轮和调整螺母与支撑柱同轴设置，所述圆柱外包的外壁上下均匀间隔对称通过支撑座转动安装有若干摇杆，上下同轴向所述摇杆的外端之间通过弧形板连接，所述支撑柱的凸出外壁倒置固定有第二L型板，所述第二L型板的侧壁贯穿插接有对准限位齿轮齿腔的十字形杆，所述十字形杆的外壁与第二L型板的侧壁之间通过第四伸缩弹簧连接。
进一步的，所述槽钢段的内表面内嵌固定有正对相邻两组橡胶轮胎缝隙的红外线检测仪和传讯器，所述红外线检测仪和传讯器信号连接且与供电模块构成电通路。
进一步的，所述电插锁的插销端部通过固定T型滑块和竖向T型滑槽与推杆外壁连接。
进一步的，所述链轮链条组件的链轮两侧均凸出固定有圆护板。
进一步的，所述第一L型板的前后表面通过直行轮与贯穿槽的内壁滚动连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过非接触水位传感器检测水位高度，配合控制器和对比模块使正反转伺服电机工作，进而通过行走机构使矩形空心块、花键轴花键套组件和防护机构构成的防护系统根据水位变化在桥墩外表面上下移动，防止船只直接冲撞桥墩而使其损坏，同时利用测距传感器监测防护系统到桥梁底部的高度差，利用河道管理中心服务器和短信发送终端设备给船只的移动终端实时发送信息，更新高度数据，船只驾驶员根据自身的高度来提前规划路线，该装置可以提前预警，安装方便，防止桥梁和桥墩被冲撞损坏，具有创造性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明结构示意图；
图2为图1中防护机构示意图；
图3为图1中行走机构示意图；
图4为本发明控制原理图；
图5为图2中缓冲装置结构示意图；
图6为图5中限位架结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-矩形空心块，2-花键轴花键套组件，3-防护机构，4-第一限位螺栓，5-行走机构，6-正反转伺服电机，7-托板，8-非接触水位传感器，9-测距传感器，10-控制器，11-供电模块，12-对比模块，13-交流变直流变压器，14-通讯模块，15-河道管理中心服务器，16-短信发送终端设备，17-移动终端，18-正反转控制模块，30-连接板，31-缓冲装置，32-弹簧压杆，33-限位块，34-第一固定块，35-插杆，36-第一伸缩弹簧，37-连接套，38-多边形管，39-第二限位螺栓，500-第二固定块，501-T型空腔，502-推杆，503-贯穿槽，504-第一L型板，505-驱动轴，506-链轮链条组件，507-三角履带，508-电插锁，509-第二伸缩弹簧，510-张紧器，310-槽钢段，311-安装孔板，312-盖板，313-卡槽，314-限位架，315-第三伸缩弹簧，316-弧形压块，317-橡胶轮胎，3140-圆柱外包，3141-支撑柱，3142-限位齿轮，3143-调整螺母，3144-摇杆，3145-弧形板，3146-第二L型板，3147-十字形杆，3148-第四伸缩弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种桥梁保护防冲撞装置，包括四个矩形空心块1和四个花键轴花键套组件2，四个矩形空心块1呈矩形分布，四个花键轴花键套组件2通过轴承和焊接挡圈转动贯穿安装在矩形空心块1之间，花键轴花键套组件2的外壁转动安装有防护机构3，花键轴花键套组件2的花键套外壁贯穿螺接有第一限位螺栓4，花键轴花键套组件2的花键套外壁通过轴承安装有行走机构5，行走机构5位于第一限位螺栓4的外侧，相邻花键轴花键套组件2的端部之间通过锥齿轮副连接，其中任意一个矩形空心块1的内腔安装有正反转伺服电机6，正反转伺服电机6通过联轴器与花键轴花键套组件2的端部连接，其中任意一个矩形空心块1的外壁固定安装有托板7，托板7的上下表面交错分别内嵌固定有测距传感器9和非接触水位传感器8；
防护机构3包括连接板30和两个第一固定块34，连接板30的外表面通过螺栓固定有缓冲装置31，连接板30的内表面两端垂直固定有弹簧压杆32，连接板30的内表面中部两侧均焊接有限位块33，限位块33的后表面焊接有插杆35，插杆35通过盲孔与第一固定块34插接，限位块33和第一固定块34的相对表面之间固定有第一伸缩弹簧36，左侧第一固定块34的下部通过轴承左右水平转动贯穿安装有连接套37，连接套37的外壁贯穿螺接有第二限位螺栓39，右侧第一固定块34的下部通过轴承左右水平转动内嵌固定有多边形管38；
行走机构5包括与花键轴花键套组件2的花键套外壁通过轴承安装的第二固定块500，第二固定块500的内部设置有T型空腔501，T型空腔501的内部两侧下方垂直滑动贯穿插接有推杆502，第二固定块500的外壁两侧下部相对且与T型空腔501相通设置有贯穿槽503，推杆502的底部水平固定有第一L型板504，两个第一L型板504的外壁之间通过轴承水平转动安装有驱动轴505，驱动轴505的外壁中部与花键轴花键套组件2的花键套外壁之间安装有链轮链条组件506，T型空腔501的内壁后侧安装有与链轮链条组件506的链条啮合的张紧器510，贯穿槽503的内壁上部与第一L型板504之间固定有第二伸缩弹簧509，驱动轴505的外壁两侧安装有贯穿于T型空腔501底部的三角履带507，T型空腔501的内壁横表面水平固定有电插锁508，电插锁508的插销外端与推杆502的外壁滑动卡接；
测距传感器9和非接触水位传感器8均信号连接有控制器10，控制器10信号连接有供电模块11、对比模块12、交流变直流变压器13、正反转控制模块18和通讯模块14，通讯模块14信号连接有河道管理中心服务器15，河道管理中心服务器15信号连接有短信发送终端设备16，短信发送终端设备16信号连接有移动终端17，交流变直流变压器13和正反转控制模块18分别信号连接有电插锁508和正反转伺服电机6。
其中，控制器10信号连接有行驱动模块和列驱动模块，驱动模块和列驱动模块均信号连接有显示模块，显示模块采用LED点阵显示屏且安装在桥梁顶部，通过显示模块可以了解桥梁与水面的高度差，起到二次提醒的作用；
供电模块11采用螺旋弹簧电缆和变压模块与高压线构成的电通路，高压线沿桥梁横向铺设，变压模块安装在桥梁底部；
连接板30的四周均安装有荧光条，标记位置，起到警示作用；
缓冲装置31包括顶部设置剪切口的槽钢段310，槽钢段310的外表面焊接有安装孔板311，槽钢段310的顶部通过螺栓螺母组件安装有盖板312，盖板312的底部外侧和槽钢段310的内腔底部外侧均相对均匀间隔设置有卡槽313，两个相对卡槽313的内腔相对之间垂直滑动卡接有限位架314，限位架314的外壁叠加套接有若干橡胶轮胎317，卡槽313的内壁水平固定有第三伸缩弹簧315，第三伸缩弹簧315的外端固定有与限位架314外壁紧密贴合的弧形压块316，橡胶轮胎317采用废旧回收的同一尺寸轮胎，其与船体接触后会发生变形，同时第三伸缩弹簧315也进行变形且限位架314内移，利用摩擦转换吸收冲击动能；
限位架314包括圆柱外包3140，圆柱外包3140的内腔通过轴承贯穿转动插接有支撑柱3141，圆柱外包3140的上端面固定有限位齿轮3142，限位齿轮3142的上表面固定有调整螺母3143，限位齿轮3142和调整螺母3143与支撑柱3141同轴设置，圆柱外包3140的外壁上下均匀间隔对称通过支撑座转动安装有若干摇杆3144，上下同轴向摇杆3144的外端之间通过弧形板3145连接，支撑柱3141的凸出外壁倒置固定有第二L型板3146，第二L型板3146的侧壁贯穿插接有对准限位齿轮3142齿腔的十字形杆3147，十字形杆3147的外壁与第二L型板3146的侧壁之间通过第四伸缩弹簧3148连接，向外拔动十字形杆3147并利用扳手旋动调整螺母3143，使摇杆3144带动弧形板3145可以向外抵住不同尺寸的橡胶轮胎317；
槽钢段310的内表面内嵌固定有正对相邻两组橡胶轮胎317缝隙的红外线检测仪和传讯器，红外线检测仪和传讯器信号连接且与供电模块11构成电通路，传讯器与船只内或陆地通讯人员信号连接，可以及时通过红外线检测仪了解船体碰撞处是否发生损伤；
电插锁508的插销端部通过固定T型滑块和竖向T型滑槽与推杆502外壁连接，插销收缩，使T型滑块挤压T型滑槽外侧完成限位；
链轮链条组件506的链轮两侧均凸出固定有圆护板，避免链条脱落；
第一L型板504的前后表面通过直行轮与贯穿槽503的内壁滚动连接，减小摩擦阻力，便于及时定位。
本实施例的一个具体应用为：拆卸第一限位螺栓4将匹配的连接套37和多边形管38分别套在花键轴花键套组件2的花键套和花键轴上，调整花键轴花键套2的伸长量，使矩形空心块1和花键轴花键套组件2包覆在桥墩上，再旋紧第一限位螺栓4和第二限位螺栓39，使三角履带507贴合桥墩表面，非接触水位传感器8检测水位与矩形空心块1的高度差，配合控制器10、对比模块12和正反转控制模块18使正反转伺服电机6正反转，同时，交流变直流变压器13使电插锁508得电，插销端部与推杆502分离，花键轴花键套组件2带动驱动轴505转动的同时利用三角履带507在桥墩表面行走，第二伸缩弹簧509对第一L型板504向外推动，使三角履带507贴合桥墩表面，由于桥墩存在一定斜度，故利用张紧器510进行链轮链条组件506的链条张紧调节，进而可以使防护机构3根据水位变化在桥墩表面上下移动，缓冲装置31中的橡胶轮胎317用于缓冲，保护桥墩；
测距传感器9在随矩形空心块1、花键轴花键套组件2和行走机构5等部件组成的防护系统上下移动过程中监测防护系统到桥梁底部的高度差，利用通讯模块14、河道管理中心服务器15和短信发送终端设备16给船只的移动终端17实时发送信息，更新高度数据，船只驾驶员根据自身的高度来提前规划路线，避免船只冲撞桥梁。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (10)
1.一种桥梁保护防冲撞装置，包括四个矩形空心块(1)和四个花键轴花键套组件(2)，其特征在于：四个所述矩形空心块(1)呈矩形分布，四个所述花键轴花键套组件(2)通过轴承和焊接挡圈转动贯穿安装在矩形空心块(1)之间，所述花键轴花键套组件(2)的外壁转动安装有防护机构(3)，所述花键轴花键套组件(2)的花键套外壁贯穿螺接有第一限位螺栓(4)，所述花键轴花键套组件(2)的花键套外壁通过轴承安装有行走机构(5)，所述行走机构(5)位于第一限位螺栓(4)的外侧，相邻所述花键轴花键套组件(2)的端部之间通过锥齿轮副连接，其中任意一个所述矩形空心块(1)的内腔安装有正反转伺服电机(6)，所述正反转伺服电机(6)通过联轴器与所述花键轴花键套组件(2)的端部连接，其中任意一个所述矩形空心块(1)的外壁固定安装有托板(7)，所述托板(7)的上下表面交错分别内嵌固定有测距传感器(9)和非接触水位传感器(8)；
所述防护机构(3)包括连接板(30)和两个第一固定块(34)，所述连接板(30)的外表面通过螺栓固定有缓冲装置(31)，所述连接板(30)的内表面两端垂直固定有弹簧压杆(32)，所述连接板(30)的内表面中部两侧均焊接有限位块(33)，所述限位块(33)的后表面焊接有插杆(35)，所述插杆(35)通过盲孔与第一固定块(34)插接，所述限位块(33)和第一固定块(34)的相对表面之间固定有第一伸缩弹簧(36)，左侧所述第一固定块(34)的下部通过轴承左右水平转动贯穿安装有连接套(37)，所述连接套(37)的外壁贯穿螺接有第二限位螺栓(39)，右侧所述第一固定块(34)的下部通过轴承左右水平转动内嵌固定有多边形管(38)；
所述行走机构(5)包括与花键轴花键套组件(2)的花键套外壁通过轴承安装的第二固定块(500)，所述第二固定块(500)的内部设置有T型空腔(501)，所述T型空腔(501)的内部两侧下方垂直滑动贯穿插接有推杆(502)，所述第二固定块(500)的外壁两侧下部相对且与T型空腔(501)相通设置有贯穿槽(503)，所述推杆(502)的底部水平固定有第一L型板(504)，两个所述第一L型板(504)的外壁之间通过轴承水平转动安装有驱动轴(505)，所述驱动轴(505)的外壁中部与花键轴花键套组件(2)的花键套外壁之间安装有链轮链条组件(506)，所述T型空腔(501)的内壁后侧安装有与链轮链条组件(506)的链条啮合的张紧器(510)，所述贯穿槽(503)的内壁上部与第一L型板(504)之间固定有第二伸缩弹簧(509)，所述驱动轴(505)的外壁两侧安装有贯穿于T型空腔(501)底部的三角履带(507)，所述T型空腔(501)的内壁横表面水平固定有电插锁(508)，所述电插锁(508)的插销外端与推杆(502)的外壁滑动卡接；
所述测距传感器(9)和非接触水位传感器(8)均信号连接有控制器(10)，所述控制器(10)信号连接有供电模块(11)、对比模块(12)、交流变直流变压器(13)、正反转控制模块(18)和通讯模块(14)，所述通讯模块(14)信号连接有河道管理中心服务器(15)，所述河道管理中心服务器(15)信号连接有短信发送终端设备(16)，所述短信发送终端设备(16)信号连接有移动终端(17)，所述交流变直流变压器(13)和正反转控制模块(18)分别信号连接有电插锁(508)和正反转伺服电机(6)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁保护防冲撞装置，其特征在于：所述控制器(10)信号连接有行驱动模块和列驱动模块，所述驱动模块和列驱动模块均信号连接有显示模块，所述显示模块采用LED点阵显示屏且安装在桥梁顶部。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁保护防冲撞装置，其特征在于：所述供电模块(11)采用螺旋弹簧电缆和变压模块与高压线构成的电通路。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁保护防冲撞装置，其特征在于：所述连接板(30)的四周均安装有荧光条。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁保护防冲撞装置，其特征在于：所述缓冲装置(31)包括顶部设置剪切口的槽钢段(310)，所述槽钢段(310)的外表面焊接有安装孔板(311)，所述槽钢段(310)的顶部通过螺栓螺母组件安装有盖板(312)，所述盖板(312)的底部外侧和槽钢段(310)的内腔底部外侧均相对均匀间隔设置有卡槽(313)，两个相对所述卡槽(313)的内腔相对之间垂直滑动卡接有限位架(314)，所述限位架(314)的外壁叠加套接有若干橡胶轮胎(317)，所述卡槽(313)的内壁水平固定有第三伸缩弹簧(315)，所述第三伸缩弹簧(315)的外端固定有与限位架(314)外壁紧密贴合的弧形压块(316)。
6.根据权利要求5所述的一种桥梁保护防冲撞装置，其特征在于：所述限位架(314)包括圆柱外包(3140)，所述圆柱外包(3140)的内腔通过轴承贯穿转动插接有支撑柱(3141)，所述圆柱外包(3140)的上端面固定有限位齿轮(3142)，所述限位齿轮(3142)的上表面固定有调整螺母(3143)，所述限位齿轮(3142)和调整螺母(3143)与支撑柱(3141)同轴设置，所述圆柱外包(3140)的外壁上下均匀间隔对称通过支撑座转动安装有若干摇杆(3144)，上下同轴向所述摇杆(3144)的外端之间通过弧形板(3145)连接，所述支撑柱(3141)的凸出外壁倒置固定有第二L型板(3146)，所述第二L型板(3146)的侧壁贯穿插接有对准限位齿轮(3142)齿腔的十字形杆(3147)，所述十字形杆(3147)的外壁与第二L型板(3146)的侧壁之间通过第四伸缩弹簧(3148)连接。
7.根据权利要求5所述的一种桥梁保护防冲撞装置，其特征在于：所述槽钢段(310)的内表面内嵌固定有正对相邻两组橡胶轮胎(317)缝隙的红外线检测仪和传讯器，所述红外线检测仪和传讯器信号连接且与供电模块(11)构成电通路。
8.根据权利要求1所述的一种桥梁保护防冲撞装置，其特征在于：所述电插锁(508)的插销端部通过固定T型滑块和竖向T型滑槽与推杆(502)外壁连接。
9.根据权利要求1所述的一种桥梁保护防冲撞装置，其特征在于：所述链轮链条组件(506)的链轮两侧均凸出固定有圆护板。
10.根据权利要求1所述的一种桥梁保护防冲撞装置，其特征在于：所述第一L型板(504)的前后表面通过直行轮与贯穿槽(503)的内壁滚动连接。
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