CN113696809A - 一种车载厢式产品侧向自卸水平下放装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种车载厢式产品侧向自卸水平下放装置，包括副车架；所述副车架安装固定连接于车辆底盘大梁；在副车架上装有可垂直方向动作的举升机构、可水平方向动作的侧移机构，侧移机构上装有可转动的翻转机构，翻转机构端部连接固定车载厢式产品且翻转机构转动过程中车载厢式产品保持水平。本发明通过液压控制举升油缸、侧移油缸和翻转油缸实现车载厢式产品的装卸，避免了车载厢式产品通过额外增加随车吊完成产品的装卸，耗时成本高，解决了在特定空间厢式产品装卸的问题，同时有效地避免了潜在的安全隐患；大大节省了人力物力，提高了工作效率，同时具有结构简单，安全可靠，易于推广应用的特点。
Description
技术领域
本发明涉及一种车载厢式产品侧向自卸水平下放装置。
背景技术
随着科技的进步，物流运输业得到了飞速的发展。生活工业中，常见的装载方式通常厢式产品结构为主，厢式产品结构的装载运输更为方便快捷，经济实用。因此，对厢式产品的自卸水平下放装置进行优化改进，具有一定的经济价值。既可以提高工作效率，又可以达到节约成本的目的。
以往的装载运输行业，厢式产品的自卸过程中，绝大多数装载车存在以下问题：装载车的厢式产品的装卸通常采用随车吊进行装卸，额外增加产品装卸成本；对于空间有限的装卸场所，难以通过额外增加随车吊的方式完成产品的装卸问题。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供了一种车载厢式产品侧向自卸水平下放装置，该车载厢式产品侧向自卸水平下放装置通过液压控制举升油缸、侧移油缸和翻转油缸实现车载厢式产品的装卸，避免了车载厢式产品通过额外增加随车吊完成产品的装卸，耗时成本高，解决了在特定空间厢式产品装卸的问题。
本发明通过以下技术方案得以实现。
本发明提供的一种车载厢式产品侧向自卸水平下放装置，包括副车架；所述副车架安装固定连接于车辆底盘大梁；在副车架上装有可垂直方向动作的举升机构、可水平方向动作的侧移机构，侧移机构上装有可转动的翻转机构，翻转机构端部连接固定车载厢式产品且翻转机构转动过程中车载厢式产品保持水平。
所述翻转机构由两根翻转支臂组成，其中一根翻转支臂上有固定弯折，另一根翻转支臂上有可转动弯折，有翻转油缸连接至可转动弯折位置，翻转油缸另一端固定于侧移机构。
所述翻转支臂端部通过翻转支臂销轴可转动固定；所述可转动弯折位置通过翻转油缸活塞杆销轴可转动固定；所述翻转油缸另一端通过翻转油缸销轴可转动固定。
所述两根翻转支臂的两个上端连接点之间的距离，等于两根翻转支臂的两个下端连接点之间的距离。
所述侧移机构由侧移油缸、侧移横梁组成，侧移油缸一端固定于侧移横梁底面侧沿位置，侧移油缸另一端固定于举升机构中部，侧移横梁用于安装翻转机构。
所述侧移油缸两端分别通过侧移油缸销轴和螺母安装连接固定。
所述举升机构由举升油缸、支撑梁组成，举升油缸垂直连接于副车架和支撑梁之间，支撑梁用于安装侧移机构。
所述举升油缸上端通过销轴可转动连接于铰座，铰座固定于支撑梁底面。
所述副车架中部顶面有定位销。
本发明的有益效果在于：通过液压控制举升油缸、侧移油缸和翻转油缸实现车载厢式产品的装卸，避免了车载厢式产品通过额外增加随车吊完成产品的装卸，耗时成本高，解决了在特定空间厢式产品装卸的问题，同时有效地避免了潜在的安全隐患；大大节省了人力物力，提高了工作效率，同时具有结构简单，安全可靠，易于推广应用的特点。
附图说明
图1是本发明的撤收状态结构示意图；
图2是图1的展开状态后视结构示意图；
图3是图2中升降机构的举升状态示意图；
图4是图2中侧移机构的侧移状态示意图；
图5是图2中翻转机构的翻转状态示意图。
图中：1-副车架，2-举升机构，3-侧移机构，4-翻转机构，5-车载厢式产品，6-举升油缸，7-销轴，8-铰座，9-支撑梁，10-定位销，11-侧移油缸销轴，12-侧移油缸，13-侧移横梁，14-螺母，15-翻转油缸销轴，16-翻转油缸，17-翻转油缸活塞杆销轴，18-翻转支臂，19-翻转支臂销轴。
具体实施方式
下面进一步描述本发明的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
实施例1
如图1、图2所示的一种车载厢式产品侧向自卸水平下放装置，包括副车架1；所述副车架1安装固定连接于车辆底盘大梁；在副车架1上装有可垂直方向动作的举升机构2、可水平方向动作的侧移机构3，侧移机构3上装有可转动的翻转机构4，翻转机构4端部连接固定车载厢式产品5且翻转机构4转动过程中车载厢式产品5保持水平。
实施例2
基于实施例1，如图5所示，翻转机构4由两根翻转支臂18组成，其中一根翻转支臂18上有固定弯折，另一根翻转支臂18上有可转动弯折，有翻转油缸16连接至可转动弯折位置，翻转油缸16另一端固定于侧移机构3。
实施例3
基于实施例2，翻转支臂18端部通过翻转支臂销轴19可转动固定；所述可转动弯折位置通过翻转油缸活塞杆销轴17可转动固定；所述翻转油缸16另一端通过翻转油缸销轴15可转动固定。
实施例4
基于实施例2，两根翻转支臂18的两个上端连接点之间的距离，等于两根翻转支臂18的两个下端连接点之间的距离。
实施例5
基于实施例1，如图4所示，侧移机构3由侧移油缸12、侧移横梁13组成，侧移油缸12一端固定于侧移横梁13底面侧沿位置，侧移油缸12另一端固定于举升机构2中部，侧移横梁13用于安装翻转机构4。
实施例6
基于实施例5，侧移油缸12两端分别通过侧移油缸销轴11和螺母14安装连接固定。
实施例7
基于实施例1，如图3所示，举升机构2由举升油缸6、支撑梁9组成，举升油缸6垂直连接于副车架1和支撑梁9之间，支撑梁9用于安装侧移机构3。
实施例8
基于实施例7，举升油缸6上端通过销轴7可转动连接于铰座8，铰座8固定于支撑梁9底面。
实施例9
基于实施例7，副车架1中部顶面有定位销10。
实施例10
基于上述实施例，如图1至图5所示，包括副车架1、举升机构2、侧移机构3、翻转机构4、厢式产品5等共二套组成。其中副车架1是自卸水平下放装置的安装承载结构，通过U型螺栓(或底盘改装接口要求结构)与底盘大梁连接；举升机构2用于将厢式产品举升到一定高度的位置，使厢式产品与运输平台的锁紧定位机构脱离，它主要由4件举升油缸6、举升油缸活塞杆销轴7、铰座8、支撑梁9等组成，其中举升油缸6下端通过螺钉与副车架1连接，上端通过举升油缸活塞杆销轴7与铰座8连接，铰座8通过螺钉与支撑梁9连接，支撑梁9撤收后通过定位销10与副车架1实现行军定位；侧移机构3用于将产品侧向退出一定的距离，从而避免产品翻转时与底盘干涉，它主要由侧移油缸销轴11、侧移油缸12、侧移横梁13、螺母14等组成，其中侧移横梁13和支撑梁9通过T型导轨结构配合安装，侧移油缸12一端通过侧移油缸销轴11与支撑梁9连接，侧移油缸活塞杆前端通过螺母14与侧移横梁连接；翻转机构4用于实现车载厢式产品的侧向自卸，它主要由翻转油缸销轴15、翻转油缸16、翻转油缸活塞杆销轴17、4件翻转支臂18和翻转支臂销轴19等组成，其中翻转支臂一端通过翻转支臂销轴19与侧移横梁连接，一端与车载厢式产品连接；翻转油缸一端通过翻转油缸销轴15与侧移横梁连接，一端通过销轴17与翻转支臂18连接。副车架的安装位置、结构根据厢式产品的重量和外形尺寸确定。通过举升油缸升降解除厢式产品的定位锁紧；为了避免产品翻转时与底盘干涉，通过侧移油缸完成厢式产品的侧向移动；通过翻转油缸完成厢式产品的侧向自卸。
由此，本发明：
1、可在任意厢式装载车的前后安装。
2、通过举升油缸6、侧移油缸12、翻转油缸16实现车载厢式产品侧向自卸。
3、产品的外形尺寸和装载数量可根据实际情况任意比例设计。
4、通过举升油缸6、侧移油缸12、翻转油缸16实现车载多个厢式产品侧向自卸。
5、通过举升油缸6、侧移油缸12、翻转油缸16实现车载多个厢式产品侧向单独自卸。
6、通过举升油缸6、侧移油缸12、翻转油缸16和4件翻转支臂实现车载厢式产品侧向水平装卸。
Claims (9)
1.一种车载厢式产品侧向自卸水平下放装置，包括副车架(1)，其特征在于：所述副车架(1)安装固定连接于车辆底盘大梁；在副车架(1)上装有可垂直方向动作的举升机构(2)、可水平方向动作的侧移机构(3)，侧移机构(3)上装有可转动的翻转机构(4)，翻转机构(4)端部连接固定车载厢式产品(5)且翻转机构(4)转动过程中车载厢式产品(5)保持水平。
2.如权利要求1所述的车载厢式产品侧向自卸水平下放装置，其特征在于：所述翻转机构(4)由两根翻转支臂(18)组成，其中一根翻转支臂(18)上有固定弯折，另一根翻转支臂(18)上有可转动弯折，有翻转油缸(16)连接至可转动弯折位置，翻转油缸(16)另一端固定于侧移机构(3)。
3.如权利要求2所述的车载厢式产品侧向自卸水平下放装置，其特征在于：所述翻转支臂(18)端部通过翻转支臂销轴(19)可转动固定；所述可转动弯折位置通过翻转油缸活塞杆销轴(17)可转动固定；所述翻转油缸(16)另一端通过翻转油缸销轴(15)可转动固定。
4.如权利要求2所述的车载厢式产品侧向自卸水平下放装置，其特征在于：所述两根翻转支臂(18)的两个上端连接点之间的距离，等于两根翻转支臂(18)的两个下端连接点之间的距离。
5.如权利要求1所述的车载厢式产品侧向自卸水平下放装置，其特征在于：所述侧移机构(3)由侧移油缸(12)、侧移横梁(13)组成，侧移油缸(12)一端固定于侧移横梁(13)底面侧沿位置，侧移油缸(12)另一端固定于举升机构(2)中部，侧移横梁(13)用于安装翻转机构(4)。
6.如权利要求5所述的车载厢式产品侧向自卸水平下放装置，其特征在于：所述侧移油缸(12)两端分别通过侧移油缸销轴(11)和螺母(14)安装连接固定。
7.如权利要求1所述的车载厢式产品侧向自卸水平下放装置，其特征在于：所述举升机构(2)由举升油缸(6)、支撑梁(9)组成，举升油缸(6)垂直连接于副车架(1)和支撑梁(9)之间，支撑梁(9)用于安装侧移机构(3)。
8.如权利要求7所述的车载厢式产品侧向自卸水平下放装置，其特征在于：所述举升油缸(6)上端通过销轴(7)可转动连接于铰座(8)，铰座(8)固定于支撑梁(9)底面。
9.如权利要求7所述的车载厢式产品侧向自卸水平下放装置，其特征在于：所述副车架(1)中部顶面有定位销(10)。
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| CN101973226A (zh) * | 2010-09-13 | 2011-02-16 | 徐庭中 | 侧框杆自主装卸车及多用车 |
| CN108705964A (zh) * | 2018-05-29 | 2018-10-26 | 齐二伟 | 一种平移式侧翻自卸货车 |
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