CN113655386A - 一种氢燃料电池测试装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种氢燃料电池测试装置,包括固定架、驱动机构、石墨板夹具组件和进气端板组件;所述驱动机构、石墨板夹具组件和进气端板组件均连接于所述固定架,所述驱动机构用于向所述进气端板组件和所述石墨板夹具组件提供压紧作用力;所述石墨板夹具组件用于固定阴极石墨板和阳极石墨板,所述进气端板组件设有氢气进气接口和氧气进气接口,所述进气端板组件夹持在所述石墨板夹具组件的两侧。本发明利用驱动机构直接带动进气端板组件夹紧石墨板夹具组件,进气接口连接在进气端板组件处,在更换氢燃料电池时,只需控制进气端板组件张开,即可拿出石墨板夹具组件,并进行更换材料,自动化程度高,测试效率高。
Description
技术领域
本发明属于测试设备技术领域,尤其涉及一种氢燃料电池测试装置。
背景技术
氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置,其基本原理是电解水的逆反应,把氢和氧分别供给阳极和阴极,氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后,放出电子通过外部的负载到达阴极,因此氢燃料电池具备无污染、无噪声和高效率的特点。氢燃料电池对环境具备无污染性,它是通过电化学反应,而不是采用燃烧或储能方式,燃料电池只会产生水和热,如果氢是通过可再生能源产生的,整个循环就是彻底的不产生有害物质排放的过程。因此,氢能源被广泛视为人类未来最佳能源。
但是,目前氢燃料电池的能源效率不高,很多科研主体致力于解决此类问题,而在氢燃料电池实验过程中,需要应用到专用的测试装置,现有的测试装置大多为国外进口,价格昂贵,而且每次测试均需对氢燃料电池的进气管、出气管、加热棒、热电偶、导电夹等辅助部件进行手工拆卸,才能更换氢燃料电池,拆卸安装工作量大,测试效率低,自动化程度低。
另外地,氢燃料电池在测试过程中还需要进行加热,以满足在高温下的电化学反应,但是目前的测试装置在对氢燃料电池进行加热后,对于加热棒的余热控制不稳定,波动大,影响反应的环境温度,影响试验数据。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术存在的不足,提供一种氢燃料电池测试装置,主要用于解决现有技术中测试装置成本高、测试效率低、自动化程度低等问题。
本发明提供一种氢燃料电池测试装置,包括固定架、驱动机构、石墨板夹具组件和进气端板组件;
所述驱动机构、石墨板夹具组件和进气端板组件均连接于所述固定架,所述驱动机构用于向所述进气端板组件和所述石墨板夹具组件提供压紧作用力;
所述石墨板夹具组件用于固定阴极石墨板和阳极石墨板,所述进气端板组件设有氢气进气接口和氧气进气接口,所述进气端板组件夹持在所述石墨板夹具组件的两侧。
在一些实施例中,所述固定架设有导轨,所述石墨板夹具组件在所述进气端板组件的夹持下沿导轨移动。
在一些实施例中,所述固定架设有限位卡座,所述石墨板夹具组件固定于所述限位卡座,所述进气端板组件在所述驱动机构的驱动下向着所述石墨板夹具组件的方向逼近。
在一些实施例中,所述固定架设有至少一块防呆凸块,所述石墨板夹具组件设有防呆凹槽,所述防呆凹槽与所述防呆凸块相配合。
在一些实施例中,所述石墨板夹具组件包括阴极石墨夹具和阳极石墨夹具;
所述阴极石墨夹具包括第一阴极夹板和第二阴极夹板,所述第一阴极夹板和第二阴极夹板通过螺栓连接、且中间围成一固定阴极石墨板的第一周向限位圈,所述阴极石墨板镶嵌连接于所述第一周向限位圈内;
所述阳极石墨夹具包括第一阳极夹板和第二阳极夹板,所述第一阳极夹板和第二阳极夹板通过螺栓连接、且中间围成一固定阳极石墨板的第二周向限位圈,所述阳极石墨板镶嵌连接于所述第二周向限位圈内。
在一些实施例中,所述第一阴极夹板和第二阴极夹板均为L型结构,所述第二阴极夹板的两个自由端对接于所述第一阴极夹板的两个自由端、且用螺栓进行连接;
所述第一阳极夹板和第二阳极夹板均为L型结构,所述第二阳极夹板的两个自由端对接于所述第一阳极夹板的两个自由端、且用螺栓进行连接。
在一些实施例中,所述第一阳极夹板和第二阳极夹板均设有铰接连接的弹性扣件,所述第一阴极夹板和第二阴极夹板均设有扣位部,所述弹性扣件与所述扣位部扣合连接。
在一些实施例中,所述阴极石墨夹具的厚度小于所述阴极石墨板的厚度,所述阳极石墨夹具的厚度小于所述阳极石墨板的厚度。
在一些实施例中,所述阴极石墨板和阳极石墨板之间设有若干块膜电极,所述阴极石墨板设有至少一个第一限位孔,所述阳极石墨板设有至少一个第二限位孔,所述膜电极设有至少一个第三限位孔,所述第一限位孔、第三限位孔和第二限位孔通过定位销进行限位连接。
在一些实施例中,所述定位销中心设有通孔,所述定位销与所述第二限位孔连接的一端的直径大于所述第二限位孔的孔径,所述定位销与所述第一限位孔连接的一端的直径小于所述第一限位孔的孔径。
在一些实施例中,所述进气端板组件包括阳极端板和阴极端板,所述阳极端板设有氢气进气接口和第一电热组件,所述阴极端板设有氧气进气接口和第二电热组件,所述阴极端板固定于所述固定架,所述驱动机构连接所述阳极端板、并驱动所述阳极端板向着所述阴极端板的方向作往返移动。
在一些实施例中,所述固定架设有导轨,所述导轨由耐磨擦材料制成,所述耐摩擦材料包括但不限于POK塑胶材料,所述阳极端板和石墨板夹具组件滑动连接于所述导轨。
在一些实施例中,所述驱动机构包括气缸、压力调节阀和电木法兰,所述气缸固定于所述固定架,所述压力调节阀用于调节所述气缸的输出压力,所述电木法兰连接于所述气缸的输出端,所述电木法兰用于向所述阳极端板施加推力。
在一些实施例中,还包括压力控制模块和压力检测模块,所述压力检测模块包括压力传感器和压力显示器,所述压力传感器连接于所述气缸的输出端、并用于检测所述气缸的输出压力,所述压力显示器与所述压力传感器信号连接、并用于显示输出压力值,所述压力控制模块根据所述压力传感器的检测压力与预设压力的关系、控制所述压力调节阀的开度。
在一些实施例中,所述阳极端板通过至少一个阳极进气插销组件与所述阳极石墨板限位连接,所述阳极进气插销组件中设有氢气进气孔,所述氢气进气孔与氢气进气接口气道连接;
所述阴极端板通过至少一个阴极进气插销组件与所述阴极石墨板限位连接,所述阴极进气插销组件中设有氧气进气孔,所述氧气进气孔与氧气进气接口气道连接。
在一些实施例中,所述阳极端板与所述阳极石墨板之间还设有阳极导电板,所述阳极导电板通过铁氟龙双面胶层与所述阳极端板连接,所述阳极导电板上开设有与所述阳极进气插销组件对应的阳极让位孔;
所述阴极端板与所述阴极石墨板之间还设有阴极导电板,所述阴极导电板通过铁氟龙双面胶层与所述阴极端板连接,所述阴极导电板上开设有与所述阴极进气插销组件对应的阴极让位孔。
在一些实施例中,所述阳极进气插销组件包括阳极进气插销和密封圈,所述阳极进气插销与所述阳极端板连接的一端的直径大于所述阳极端板所开设第一连接孔的孔径,所述阳极进气插销与所述阳极石墨板连接的一端的直径小于所述阳极石墨板所开设第二连接孔的孔径,所述阳极进气插销设有阳极连接凹槽,所述密封圈卡设于所述阳极连接凹槽、并与所述阳极让位孔密封连接;
所述阴极进气插销组件包括阴极进气插销和密封圈,所述阴极进气插销与所述阴极端板连接的一端的直径大于所述阴极端板所开设第三连接孔的孔径,所述阴极进气插销与所述阴极石墨板连接的一端的直径小于所述阴极石墨板所开设第四连接孔的孔径,所述阴极进气插销设有阴极连接凹槽,所述密封圈卡设于所述阴极连接凹槽、并与所述阴极让位孔密封连接。
在一些实施例中,还包括阳极端冷却板和阴极端冷却板;
所述阳极端冷却板连接于所述电木法兰与阳极端板之间,所述阴极端冷却板通过阴极支撑板固定于固定架,所述阴极端板与阴极端冷却板紧密连接,所述阳极端冷却板和阴极端冷却板内设有冷源。
在一些实施例中,所述冷源为半导体制冷单元。
在一些实施例中,所述阳极端冷却板内设有第一流道,所述第一流道用于流通冷源,所述阴极端冷却板内设有第二流道,所述第二流道用于流通冷源。
在一些实施例中,所述冷源为低温气源、低温水源或者压缩空气。
在一些实施例中,所述第一通道和第二通道的竖切面为多弯的S型,所述第一通道的一侧开口,所述第一通道的开口侧朝向所述阳极端板,所述第二通道的一侧开口,所述第二通道的开口侧朝向所述阴极端板。
在一些实施例中,所述阳极端冷却板与所述电木法兰之间还设有PU胶板。
在一些实施例中,所述阴极端冷却板与阴极支撑板之间还设有电木隔热板。
在一些实施例中,还包括控制器、温度检测模块和冷源电磁阀,所述温度检测模块用于检测所述阳极端板和阴极端板的加热温度,所述控制器根据所述温度检测模块检测的加热温度进行第一电热组件和第二电热组件的启停控制、并控制所述冷源电磁阀向所述第一通道和第二通道提供和切断冷源。
在一些实施例中,所述控制器内包括PWM控制单元,所述PWM控制单元与所述第一电热组件和第二电热组件电连接。
本发明的有益效果:
因此,根据本公开实施例,利用驱动机构直接带动进气端板组件夹紧石墨板夹具组件,进气接口连接在进气端板组件处,在更换氢燃料电池时,只需控制进气端板组件张开,即可拿出石墨板夹具组件,并进行更换材料,自动化程度高,测试效率高;
阴极石墨夹具和阳极石墨夹具在分别固定阴极石墨板和阳极石墨板后,利用弹性扣件与扣位部的扣合关系,快速实现连接,使得阴极石墨板和阳极石墨板之间紧密连接,方便快速安装与拆卸,形成模块化结构;
在阴极石墨板、膜电极和阳极石墨板之间利用定位销进行限位连接,在阳极端板与阳极石墨板之间通过阳极进气插销组件进行限位连接,在阴极端板与阴极石墨板之间通过阴极进气插销组件进行限位连接,能提高对接的准确性,并能保证在驱动机构推动阳极端板时,各部件之间对位的稳定一致性;
利用压力传感器检测所述气缸的输出压力,并进而通过压力控制模块调节压力调节阀的开度,形成控制闭环,使得气缸输出压力等于预设压力,提高对氢燃料电池夹持的受力稳定性;
在阳极端板和阴极端板外分别连接阳极端冷却板和阴极端冷却板,能在阳极端板和阴极端板被加热到设定温度后,有效吸收第一电热组件和第二电热组件的余热以及氢燃料电池的反应热,避免在余热的影响下温度继续升高,提高了对反应温度的稳定控制,保证了试验的温度环境因素。
附图说明
利用附图对本发明作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制,对于本领域的普通技术人员,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1是本发明公开的一种氢燃料电池测试装置的正视图。
图2是本发明公开的一种氢燃料电池测试装置的整体结构图。
图3是本发明公开的一种氢燃料电池测试装置中石墨板夹具组件与固定架连接的示意图。
图4是本发明公开的一种氢燃料电池测试装置中石墨板夹具组件的整体结构图。
图5是本发明公开的一种氢燃料电池测试装置中阳极石墨夹具的结构示意图。
图6是本发明公开的一种氢燃料电池测试装置中阳极石墨夹具的整体结构装配示意图。
图7是本发明公开的一种氢燃料电池测试装置中阴极石墨板和阳极石墨板的装配示意图。
图8是本发明公开的一种氢燃料电池测试装置中石墨板夹具组件和进气端板组件在一个视角下的装配示意图。
图9是本发明公开的一种氢燃料电池测试装置中石墨板夹具组件和进气端板组件在另一个视角下的装配示意图。
图10是本发明公开的一种氢燃料电池测试装置中阴极导电板与阴极端板间的装配示意图。
图11是本发明公开的一种氢燃料电池测试装置具有阳极端冷却板和阴极端冷却板的结构示意图。
图12是图11中的一种氢燃料电池测试装置在阳极端冷却板处的装配示意图。
图13是图11中的一种氢燃料电池测试装置中阳极端冷却板的右视图。
图14是本发明公开的一种氢燃料电池测试装置中固定架为框架形式的示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中,当描述到特定器件位于第一器件和第二器件之间时,在该特定器件与第一器件或第二器件之间可以存在居间器件,也可以不存在居间器件。当描述到特定器件连接其它器件时,该特定器件可以与所述其它器件直接连接而不具有居间器件,也可以不与所述其它器件直接连接而具有居间器件。
对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论,但在适当情况下,所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
申请人研究发现:
现有的氢燃料电池测试装置大多为国外进口,价格昂贵,而且每次测试均需对氢燃料电池的进气管、出气管、加热棒、热电偶、导电夹等辅助部件进行手工拆卸,才能更换氢燃料电池,拆卸安装工作量大,测试效率低,自动化程度低。
另外地,氢燃料电池在测试过程中还需要进行加热,以满足在高温下的电化学反应,但是目前的测试装置在对氢燃料电池进行加热后,对于加热棒的余热控制不稳定,波动大,影响反应的环境温度,影响试验数据。
有鉴于此,参照图1至图2,在本公开实施例中提供一种氢燃料电池测试装置,包括固定架100、驱动机构、石墨板夹具组件300和进气端板组件;
固定架100放置在一固定基座平面上,驱动机构、石墨板夹具组件300和进气端板组件均连接于固定架100,驱动机构用于向进气端板组件和石墨板夹具组件300提供压紧作用力;
石墨板夹具组件300用于固定阴极石墨板510和阳极石墨板520,进气端板组件设有氢气进气接口411和氧气进气接口421,包括跟外界连接的加热棒导线、热电偶线等均连接在进气端板组件,进气端板组件夹持在石墨板夹具组件300的两侧。
需要说明的是,石墨板夹具组件300作为一个单独的模块,其内部固定连接有阴极石墨板510和阳极石墨板520,当然地,在阴极石墨板510和阳极石墨板520之间还设有若干块膜电极530,当需要测试时,将阴极石墨板510、阳极石墨板520和膜电极530通过石墨板夹具组件300进行固定,即可放置于固定架100上,然后在驱动机构的作用下,使进气端板组件从两侧夹紧石墨板夹具组件300,实现了阴极石墨板510、阳极石墨板520和膜电极530直接的紧密连接,提供测试的基础;当测试完毕后,在驱动机构的作用下进气端板组件松开石墨板夹具组件300,人手可以直接拿出石墨板夹具组件300,然后进行更换其内的阴极石墨板510、阳极石墨板520或膜电极530,自动化程度高,测试效率高。
另外地,在本实施例中,直接利用现有的氢燃料电池即可轻易改造成可由石墨板夹具组件300固定的组件,旧的氢燃料电池通过升级,不经过加工,只需要把少数零件替换,再增加部分配件,即可固定于石墨板夹具组件300中,并利用本测试装置进行测试,进一步降低了制造成本和测试成本。
对于固定架的结构形式,结合图1,可以采用底座的形式,驱动机构、石墨板夹具组件300和进气端板组件都固定在底座上;结合图14,也可以是框架的形式,除了底座外还有四周搭起来的侧板和顶板,通过围制成一个框架,加强结构强度。在以下的实施例中以底座作为说明示例。
根据石墨板夹具组件300与进气端板组件之间的驱动方式和连接方式,具有以下两种实施方式:
作为一种实施方式,固定架100设有导轨101,石墨板夹具组件300在进气端板组件的夹持下沿导轨101移动,石墨板夹具组件300在测试前需要经过一段位移,并且位移方向受导轨101的限位作用,更进一步地,进气端板组件包括阳极端板410和阴极端板420,驱动机构带动阳极端板410移动,而阴极端板420固定不动,保持静止,阳极端板410推动石墨板夹具组件300向阴极端板420方向移动。
作为另一种实施方式,固定架100设有限位卡座,石墨板夹具组件300固定于限位卡座,进气端板组件在驱动机构的驱动下向着石墨板夹具组件300的方向逼近,即石墨板夹具组件300不用发生位移,将石墨板夹具组件300卡进限位卡座后,在驱动机构的带动下,进气端板组件中的阳极端板410和阴极端板420分别从两侧压紧石墨板夹具组件300。
以上两种实施方式均能实现将进气端板组件紧紧地夹持在石墨板夹具组件300的两侧,并且是在驱动机构的自动驱动下,实现石墨板夹具组件300的快速固定和松开。
在本实施例中,为了防止阴极石墨板510和阳极石墨板520的放置方向掉转,为了保证极性正确,固定架100设有至少一块防呆凸块102,石墨板夹具组件300设有防呆凹槽301,防呆凹槽301与防呆凸块102相配合,当石墨板夹具组件300在安装好阴极石墨板510和阳极石墨板520后,只能将防呆凹槽301对着防呆凸块102放入固定架100上,如果极性放反地安装则放不进固定架100,以此作为防呆手段。另外地,在有导轨101的情况下,本防呆凸块102相应设置在导轨101上。
在本实施例中,石墨板夹具组件300包括阴极石墨夹具310和阳极石墨夹具320;
阴极石墨夹具310包括第一阴极夹板和第二阴极夹板,第一阴极夹板和第二阴极夹板通过螺栓连接、且中间围成一固定阴极石墨板510的第一周向限位圈,阴极石墨板510镶嵌连接于第一周向限位圈内;
阳极石墨夹具320包括第一阳极夹板321和第二阳极夹板322,第一阳极夹板321和第二阳极夹板322通过螺栓连接、且中间围成一固定阳极石墨板520的第二周向限位圈,阳极石墨板520镶嵌连接于第二周向限位圈内。
在安装的时候,将第一阴极夹板贴于阴极石墨板510的侧边,再将第二阴极夹板围靠过来,以将阴极石墨板510包围在第一周向限位圈内,通过将第一阴极夹板和第二阴极夹板固定,进而箍紧阴极石墨板510;同理,阳极石墨板520也通过同样方式进行固定。
作为一种实施方式,第一阴极夹板和第二阴极夹板均为L型结构,第二阴极夹板的两个自由端对接于第一阴极夹板的两个自由端、且用螺栓进行连接;
第一阳极夹板321和第二阳极夹板322均为L型结构,第二阳极夹板322的两个自由端对接于第一阳极夹板321的两个自由端、且用螺栓进行连接,利用两个L型结构的夹板围成一个周向限位圈,结构更牢固稳定。
更进一步地,第一阳极夹板321和第二阳极夹板322均设有铰接连接的弹性扣件314,第一阴极夹板和第二阴极夹板均设有扣位部324,弹性扣件314与扣位部324扣合连接,当阳极石墨板520和阴极石墨板510分别被阳极石墨夹具320和阴极石墨夹具310固定好后,将第一阳极夹板321、第二阳极夹板322和第一阴极夹板、第二阴极夹板相对应贴合,转动弹性扣件314并按压在扣位部324中,由于弹性扣件314具有弹性,因此能紧紧拉住扣位部324,使得阳极石墨夹具320和阴极石墨夹具310能紧密连接,方便快速安装与拆卸,形成模块化结构;当然地,也可以使用其他结构来实现本弹性扣件314和扣位部324的功能,且弹性扣件314和扣位部324的位置根据需要可调整其在阳极石墨夹具320和阴极石墨夹具310中的位置。
另外地,阴极石墨夹具310的厚度小于阴极石墨板510的厚度,阳极石墨夹具320的厚度小于阳极石墨板520的厚度,在安装时,先确定好阴极石墨板510和阳极石墨板520相对的一面,然后在与阴极石墨夹具310、阳极石墨夹具320的连接时,注意将此相对面凸出于夹具的上表面,以方便阴极石墨板510和阳极石墨板520之间的对接不会受到其他结构干涉,避免压合不紧密,提高密合度。
在本实施例中,阴极石墨板510和阳极石墨板520之间设有若干块膜电极530,阴极石墨板510设有至少一个第一限位孔,阳极石墨板520设有至少一个第二限位孔,膜电极530设有至少一个第三限位孔531,第一限位孔、第三限位孔531和第二限位孔通过定位销540进行限位连接,更进一步地,定位销540数量为两个,分别在左右两侧,防止阴极石墨板510、膜电极530和阳极石墨板520之间发生转动。
作为一种实施方式,定位销540中心设有通孔,定位销540与第二限位孔连接的一端的直径大于第二限位孔的孔径,定位销540与第一限位孔连接的一端的直径小于第一限位孔的孔径,在安装时,先将定位销540较大直径的一端插入阳极石墨板520的第二限位孔中,实现固定连接,然后套膜电极530,最后将定位销540较小直径的一端对准阴极石墨板510的第一限位孔,注意的是,这一端可呈子弹头形状,即先小后大,方便对准插入第一限位孔后再实现固定连接。
在本实施例中,进气端板组件包括阳极端板410和阴极端板420,阳极端板410设有氢气进气接口411和第一电热组件412,阴极端板420设有氧气进气接口421和第二电热组件422,第一电热组件412和第二电热组件422接通外部电源后,可对阳极端板410和阴极端板420进行加热升温,提供合适的反应温度,阴极端板420固定于固定架100,驱动机构连接阳极端板410、并驱动阳极端板410向着阴极端板420的方向作往返移动,控制阴极端板420固定不动,只通过驱动阳极端板410来实现对石墨板夹具组件300的夹紧和松开,有助于控制移动偏差,减小多部件同时移动所造成的误差。
作为一种实施方式,固定架100设有导轨101,导轨101由耐磨擦材料制成,耐摩擦材料包括但不限于POK塑胶材料,整条导轨101固定在固定架100,当驱动机构工作时,带动阳极端板410和石墨板夹具组件300滑动连接于导轨101。
作为一种实施方式,驱动机构包括气缸201、压力调节阀202和电木法兰203,气缸201固定于固定架100上,采用防旋转气缸201,其在工作时不会相对固定架100发生转动,压力调节阀202用于调节气缸201的输出压力,便于向石墨板夹具组件300输出不同大小的压力,电木法兰203连接于气缸201的输出端,电木法兰203用于向阳极端板410施加推力。
为了更好控制气缸201所输出的压力,本测试装置还包括压力控制模块和压力检测模块,压力检测模块包括压力传感器204和压力显示器205,压力传感器204连接于气缸201的输出端、并用于检测气缸201的输出压力,压力显示器205与压力传感器204信号连接、并用于显示输出压力值,压力控制模块根据压力传感器204的检测压力与预设压力的关系、控制压力调节阀202的开度,即当设定一个预设压力后,气缸201输出压力向石墨板夹具组件300的方向推动,压力传感器204检测此时的实际输出压力,通过压力控制模块进行检测压力与预设压力的对比,如果实际检测压力过大,则控制压力调节阀202打开开度,提高气压;反之则关闭压力调节阀202的开度,减小气压;整个控制过程实现闭环,自动调节,以保证不同氢燃料电池所需的压合力,保证氢燃料电池夹持的受力稳定性。
在本实施例中,阳极端板410通过至少一个阳极进气插销组件与阳极石墨板520限位连接,阳极进气插销组件中设有氢气进气孔,氢气进气孔与氢气进气接口411气道连接;
阴极端板420通过至少一个阴极进气插销组件426与阴极石墨板510限位连接,阴极进气插销组件426中设有氧气进气孔,氧气进气孔与氧气进气接口421气道连接。
在压合过程中,为了提高对接的准确性,在阳极端板410与阳极石墨板520之间通过阳极进气插销组件进行限位连接,在阴极端板420与阴极石墨板510之间通过阴极进气插销组件426进行限位连接,同时阳极进气插销组件和阴极进气插销组件426还充当气道作用,将氢气和氧气引导进石墨板中。
作为一种实施方式,阳极端板410与阳极石墨板520之间还设有阳极导电板431,阳极导电板431通过铁氟龙双面胶层433与阳极端板410连接,阳极导电板431上开设有与阳极进气插销组件对应的阳极让位孔;
阴极端板420与阴极石墨板510之间还设有阴极导电板432,阴极导电板432通过铁氟龙双面胶层433与阴极端板420连接,阴极导电板432上开设有与阴极进气插销组件426对应的阴极让位孔435。
需要说明的是,为了实现导电板和端板之间的绝缘,导电板和端板之间利用铁氟龙双面胶层433实现连接,具有耐高温高粘性的特点,既能绝缘,又能防止在高温下脱落,提高稳定性。
更进一步地,阳极进气插销组件包括阳极进气插销和密封圈424,阳极端板410上开设有第一连接孔,阳极石墨板520上开设有第二连接孔,阳极进气插销与阳极端板410连接的一端的直径大于阳极端板410所开设第一连接孔的孔径,阳极进气插销与阳极石墨板520连接的一端的直径小于阳极石墨板520所开设第二连接孔的孔径,阳极进气插销设有阳极连接凹槽,密封圈424卡设于阳极连接凹槽、并与阳极让位孔密封连接;
阴极进气插销组件426包括阴极进气插销423和密封圈424,阴极端板420上开设有第三连接孔,阴极石墨板510上开设有第四连接孔,阴极进气插销423与阴极端板420连接的一端的直径大于阴极端板420所开设第三连接孔的孔径,阴极进气插销423与阴极石墨板510连接的一端的直径小于阴极石墨板510所开设第四连接孔的孔径,阴极进气插销423设有阴极连接凹槽425,密封圈424卡设于阴极连接凹槽425、并与阴极让位孔435密封连接。
需要说明的是,以阳极端为例,将阳极进气插销较大直径的一端插入阳极端板410的第一连接孔中,实现固定,固定好后,阳极进气插销的阳极连接凹槽位于阳极端板410之上,刚好是阳极导电板431连接的位置,在阳极连接凹槽上套设密封圈424,将阳极导电板431粘贴在插入阳极端板410侧面,同时地密封圈424与阳极让位孔密封连接,保证阳极导电板431的密封连接,且当阳极端板410向着阳极石墨板520逼近时,阳极进气插销较小直径的一端插入阳极石墨板520的第二连接孔中,这一端可呈子弹头形状,即先小后大,方便对准插入第二连接孔后再实现固定连接。同理地,在阴极端也是同样的设置,有效提高对接的准确性,并能保证在驱动机构推动阳极端板410时,各部件之间对位的稳定一致性。
在本实施例中,还包括阳极端冷却板610和阴极端冷却板620;
阳极端冷却板610连接于电木法兰203与阳极端板410之间,阴极端冷却板620通过阴极支撑板103固定于固定架100,阴极端板420与阴极端冷却板620紧密连接,阳极端冷却板610和阴极端冷却板620内设有冷源。
通过将阳极端冷却板610紧贴于阳极端板410,将阴极端冷却板620紧贴于阴极端板420,当阳极端冷却板610和阴极端冷却板620内的冷源开始运作后,能吸收掉端板的热量,防止端板温度过高,影响氢燃料电池的反应。
冷源的形式具有多种:
作为一种实施方式,冷源为半导体制冷单元的形式,其制冷端紧贴于阳极端板410或者阴极端板420一侧,吸收其热量。
作为另一种实施方式,阳极端冷却板610内设有第一流道611,第一流道611用于流通冷源,阴极端冷却板620内设有第二流道,第二流道用于流通冷源,其中冷源为低温气源、低温水源或者压缩空气,通过外接气源或者水源流进第一流道611和第二流道中,流动带走阳极端板410和阴极端板420的热量。
结合以上的实施方式,第一通道和第二通道的竖切面为多弯的S型,第一通道的一侧开口,第一通道的开口侧朝向阳极端板410,第二通道的一侧开口,第二通道的开口侧朝向阴极端板420,第一通道的开口侧和第二通道的开口侧直接贴紧端板,当冷源为气源时,空气在第一通道或第二通道内流动,同时也直接接触阳极端板410或阴极端板420的表面,实现高效散热。
在本实施例中,为了提高阴极石墨板510和阳极石墨板520之间的贴合度,避免由于机械结构的形变带来的细微尺寸差异,阳极端冷却板610与电木法兰203之间还设有PU胶板206,利用PU胶板206适中的厚度和硬度,抹平机械结构的细微尺寸差异,特别是电木法兰203有可能会发生的一些形变,以解决平面度的问题;另外地,阴极端冷却板620与阴极支撑板103之间还设有电木隔热板207,防止因为铝合金优良的热传导能力,以致于热能流失,不容易达到设定温度,也防止阴极支撑板103及整组机台过热,烫伤操作者。
在本实施例中,还包括控制器、温度检测模块和冷源电磁阀,温度检测模块用于检测阳极端板410和阴极端板420的加热温度,控制器根据温度检测模块检测的加热温度进行第一电热组件412和第二电热组件422的启停控制、并控制冷源电磁阀向第一通道和第二通道提供和切断冷源,需要说明的是,为了适应不同氢燃料电池的反应温度,需要利用第一电热组件412和第二电热组件422将阳极端板410和阴极端板420加热至预设的温度,如果检测温度达到预设温度后,控制器控制第一电热组件412和第二电热组件422停止工作,但是由于第一电热组件412和第二电热组件422还有余热,即使断电,阳极端板410和阴极端板420可能还会提升温度,所以此时控制冷源电磁阀打开,向第一通道和第二通道提供冷源,利用外界的冷源来吸收掉这部分余热,减小温度的波动,当温度下降到一定下限时,再控制冷源电磁阀关闭,再打开第一电热组件412和第二电热组件422,重新加热,提高了对反应温度的稳定控制,保证了试验的温度环境因素。
作为一种实施方式,控制器内包括PWM控制单元,PWM控制单元与第一电热组件412和第二电热组件422电连接,利用PWM控制原理来控制第一电热组件412和第二电热组件422,可以在预设温度前进行涓流放电,实现温度控制前置,能更精准控制温度,波动幅度更小。
相对于现有技术,本发明提供一种氢燃料电池测试装置,利用驱动机构直接带动进气端板组件夹紧石墨板夹具组件300,进气接口连接在进气端板组件处,在更换氢燃料电池时,只需控制进气端板组件张开,即可拿出石墨板夹具组件300,并进行更换材料,自动化程度高,测试效率高;
阴极石墨夹具310和阳极石墨夹具320在分别固定阴极石墨板510和阳极石墨板520后,利用弹性扣件314与扣位部324的扣合关系,快速实现连接,使得阴极石墨板510和阳极石墨板520之间紧密连接,方便快速安装与拆卸,形成模块化结构;
在阴极石墨板510、膜电极530和阳极石墨板520之间利用定位销540进行限位连接,在阳极端板410与阳极石墨板520之间通过阳极进气插销组件进行限位连接,在阴极端板420与阴极石墨板510之间通过阴极进气插销组件426进行限位连接,能提高对接的准确性,并能保证在驱动机构推动阳极端板410时,各部件之间对位的稳定一致性;
利用压力传感器204检测气缸201的输出压力,并进而通过压力控制模块调节压力调节阀202的开度,形成控制闭环,使得气缸201输出压力等于预设压力,提高对氢燃料电池夹持的受力稳定性;
在阳极端板410和阴极端板420外分别连接阳极端冷却板610和阴极端冷却板620,能在阳极端板410和阴极端板420被加热到设定温度后,有效吸收第一电热组件412和第二电热组件422的余热,避免在余热的影响下温度继续升高,提高了对反应温度的稳定控制,保证了试验的温度环境因素。
最后需要强调的是,本发明不限于上述实施方式,以上仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (26)
1.一种氢燃料电池测试装置,其特征在于,包括固定架、驱动机构、石墨板夹具组件和进气端板组件;
所述驱动机构、石墨板夹具组件和进气端板组件均连接于所述固定架,所述驱动机构用于向所述进气端板组件和所述石墨板夹具组件提供压紧作用力;
所述石墨板夹具组件用于固定阴极石墨板和阳极石墨板,所述进气端板组件设有氢气进气接口和氧气进气接口,所述进气端板组件夹持在所述石墨板夹具组件的两侧。
2.如权利要求1所述的一种氢燃料电池测试装置,其特征在于,所述固定架设有导轨,所述石墨板夹具组件在所述进气端板组件的夹持下沿导轨移动。
3.如权利要求1所述的一种氢燃料电池测试装置,其特征在于,所述固定架设有限位卡座,所述石墨板夹具组件固定于所述限位卡座,所述进气端板组件在所述驱动机构的驱动下向着所述石墨板夹具组件的方向逼近。
4.如权利要求1所述的一种氢燃料电池测试装置,其特征在于,所述固定架设有至少一块防呆凸块,所述石墨板夹具组件设有防呆凹槽,所述防呆凹槽与所述防呆凸块相配合。
5.如权利要求1至4任一项所述的一种氢燃料电池测试装置,其特征在于,所述石墨板夹具组件包括阴极石墨夹具和阳极石墨夹具;
所述阴极石墨夹具包括第一阴极夹板和第二阴极夹板,所述第一阴极夹板和第二阴极夹板通过螺栓连接、且中间围成一固定阴极石墨板的第一周向限位圈,所述阴极石墨板镶嵌连接于所述第一周向限位圈内;
所述阳极石墨夹具包括第一阳极夹板和第二阳极夹板,所述第一阳极夹板和第二阳极夹板通过螺栓连接、且中间围成一固定阳极石墨板的第二周向限位圈,所述阳极石墨板镶嵌连接于所述第二周向限位圈内。
6.如权利要求5所述的一种氢燃料电池测试装置,其特征在于,所述第一阴极夹板和第二阴极夹板均为L型结构,所述第二阴极夹板的两个自由端对接于所述第一阴极夹板的两个自由端、且用螺栓进行连接;
所述第一阳极夹板和第二阳极夹板均为L型结构,所述第二阳极夹板的两个自由端对接于所述第一阳极夹板的两个自由端、且用螺栓进行连接。
7.如权利要求6所述的一种氢燃料电池测试装置,其特征在于,所述第一阳极夹板和第二阳极夹板均设有铰接连接的弹性扣件,所述第一阴极夹板和第二阴极夹板均设有扣位部,所述弹性扣件与所述扣位部扣合连接。
8.如权利要求7所述的一种氢燃料电池测试装置,其特征在于,所述阴极石墨夹具的厚度小于所述阴极石墨板的厚度,所述阳极石墨夹具的厚度小于所述阳极石墨板的厚度。
9.如权利要求6至8任一项所述的一种氢燃料电池测试装置,其特征在于,所述阴极石墨板和阳极石墨板之间设有若干块膜电极,所述阴极石墨板设有至少一个第一限位孔,所述阳极石墨板设有至少一个第二限位孔,所述膜电极设有至少一个第三限位孔,所述第一限位孔、第三限位孔和第二限位孔通过定位销进行限位连接。
10.如权利要求9所述的一种氢燃料电池测试装置,其特征在于,所述定位销中心设有通孔,所述定位销与所述第二限位孔连接的一端的直径大于所述第二限位孔的孔径,所述定位销与所述第一限位孔连接的一端的直径小于所述第一限位孔的孔径。
11.如权利要求9所述的一种氢燃料电池测试装置,其特征在于,所述进气端板组件包括阳极端板和阴极端板,所述阳极端板设有氢气进气接口和第一电热组件,所述阴极端板设有氧气进气接口和第二电热组件,所述阴极端板固定于所述固定架,所述驱动机构连接所述阳极端板、并驱动所述阳极端板向着所述阴极端板的方向作往返移动。
12.如权利要求11所述的一种氢燃料电池测试装置,其特征在于,所述固定架设有导轨,所述导轨由耐磨擦材料制成,所述耐摩擦材料包括但不限于POK塑胶材料,所述阳极端板和石墨板夹具组件滑动连接于所述导轨。
13.如权利要求11所述的一种氢燃料电池测试装置,其特征在于,所述驱动机构包括气缸、压力调节阀和电木法兰,所述气缸固定于所述固定架,所述压力调节阀用于调节所述气缸的输出压力,所述电木法兰连接于所述气缸的输出端,所述电木法兰用于向所述阳极端板施加推力。
14.如权利要求13所述的一种氢燃料电池测试装置,其特征在于,还包括压力控制模块和压力检测模块,所述压力检测模块包括压力传感器和压力显示器,所述压力传感器连接于所述气缸的输出端、并用于检测所述气缸的输出压力,所述压力显示器与所述压力传感器信号连接、并用于显示输出压力值,所述压力控制模块根据所述压力传感器的检测压力与预设压力的关系、控制所述压力调节阀的开度。
15.如权利要求11至14任一项所述的一种氢燃料电池测试装置,其特征在于,所述阳极端板通过至少一个阳极进气插销组件与所述阳极石墨板限位连接,所述阳极进气插销组件中设有氢气进气孔,所述氢气进气孔与氢气进气接口气道连接;
所述阴极端板通过至少一个阴极进气插销组件与所述阴极石墨板限位连接,所述阴极进气插销组件中设有氧气进气孔,所述氧气进气孔与氧气进气接口气道连接。
16.如权利要求15所述的一种氢燃料电池测试装置,其特征在于,所述阳极端板与所述阳极石墨板之间还设有阳极导电板,所述阳极导电板通过铁氟龙双面胶层与所述阳极端板连接,所述阳极导电板上开设有与所述阳极进气插销组件对应的阳极让位孔;
所述阴极端板与所述阴极石墨板之间还设有阴极导电板,所述阴极导电板通过铁氟龙双面胶层与所述阴极端板连接,所述阴极导电板上开设有与所述阴极进气插销组件对应的阴极让位孔。
17.如权利要求16所述的一种氢燃料电池测试装置,其特征在于,所述阳极进气插销组件包括阳极进气插销和密封圈,所述阳极进气插销与所述阳极端板连接的一端的直径大于所述阳极端板所开设第一连接孔的孔径,所述阳极进气插销与所述阳极石墨板连接的一端的直径小于所述阳极石墨板所开设第二连接孔的孔径,所述阳极进气插销设有阳极连接凹槽,所述密封圈卡设于所述阳极连接凹槽、并与所述阳极让位孔密封连接;
所述阴极进气插销组件包括阴极进气插销和密封圈,所述阴极进气插销与所述阴极端板连接的一端的直径大于所述阴极端板所开设第三连接孔的孔径,所述阴极进气插销与所述阴极石墨板连接的一端的直径小于所述阴极石墨板所开设第四连接孔的孔径,所述阴极进气插销设有阴极连接凹槽,所述密封圈卡设于所述阴极连接凹槽、并与所述阴极让位孔密封连接。
18.如权利要求13所述的一种氢燃料电池测试装置,其特征在于,还包括阳极端冷却板和阴极端冷却板;
所述阳极端冷却板连接于所述电木法兰与阳极端板之间,所述阴极端冷却板通过阴极支撑板固定于固定架,所述阴极端板与阴极端冷却板紧密连接,所述阳极端冷却板和阴极端冷却板内设有冷源。
19.如权利要求18所述的一种氢燃料电池测试装置,其特征在于,所述冷源为半导体制冷单元。
20.如权利要求18所述的一种氢燃料电池测试装置,其特征在于,所述阳极端冷却板内设有第一流道,所述第一流道用于流通冷源,所述阴极端冷却板内设有第二流道,所述第二流道用于流通冷源。
21.如权利要求20所述的一种氢燃料电池测试装置,其特征在于,所述冷源为低温气源、低温水源或者压缩空气。
22.如权利要求20所述的一种氢燃料电池测试装置,其特征在于,所述第一通道和第二通道的竖切面为多弯的S型,所述第一通道的一侧开口,所述第一通道的开口侧朝向所述阳极端板,所述第二通道的一侧开口,所述第二通道的开口侧朝向所述阴极端板。
23.如权利要求18所述的一种氢燃料电池测试装置,其特征在于,所述阳极端冷却板与所述电木法兰之间还设有PU胶板。
24.如权利要求18所述的一种氢燃料电池测试装置,其特征在于,所述阴极端冷却板与阴极支撑板之间还设有电木隔热板。
25.如权利要求20所述的一种氢燃料电池测试装置,其特征在于,还包括控制器、温度检测模块和冷源电磁阀,所述温度检测模块用于检测所述阳极端板和阴极端板的加热温度,所述控制器根据所述温度检测模块检测的加热温度进行第一电热组件和第二电热组件的启停控制、并控制所述冷源电磁阀向所述第一通道和第二通道提供和切断冷源。
26.如权利要求25所述的一种氢燃料电池测试装置,其特征在于,所述控制器内包括PWM控制单元,所述PWM控制单元与所述第一电热组件和第二电热组件电连接。
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