CN113649839A - 一种航空发动机叶片快速装夹安装机构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种航空发动机叶片快速装夹安装机构，属于工件加工领域，其包括用于和叶片两端夹持固定的夹持件，两个夹持件相互背离的一端均设置有用于安装夹持件的安装座，安装座背离夹持件的一侧设置有电机，电机输出轴的一端在安装座内固连有传输轴，在传输轴和夹持件之间设置有用于二者连接的连接轴，连接轴靠近电机的一端固连有连接套，连接套套设在传输轴上并与传输轴滑动连接，连接轴靠近夹持件的一端设置有用于和夹持件卡接的卡接组件。本申请具有提高叶片生产加工的工作效率。

Description

一种航空发动机叶片快速装夹安装机构

技术领域

本申请涉及工件加工的领域，尤其是涉及一种航空发动机叶片快速装夹安装机构。

背景技术

目前航空叶片的毛坯均为合金铸件，加工工序比较复杂，从图纸到成品，一般都要经过40-60个工序。目前航空叶片的加工，大多采用铣削的方式进行加工。

现有的技术在加工航空发动机叶片时需要工作人员将叶片安装在工作台上，再进行反复的校准定位，然后采用机床进行加工，完成后再将叶片取下，安装上另一叶片再重复此操作。

针对上述中的相关技术，发明人认为每次将叶片安装在工作台上时都需要反复校准、固定然后再进行加工，存在有影响叶片加工工作效率的缺陷。

发明内容

为了提高叶片生产加工的工作效率，本申请提供一种航空发动机叶片快速装夹安装机构。

本申请提供的一种航空发动机叶片快速装夹安装机构采用如下的技术方案：

一种航空发动机叶片快速装夹安装机构，包括用于和叶片两端夹持固定的夹持件，两个夹持件相互背离的一端均设置有用于安装夹持件的安装座，安装座背离夹持件的一侧设置有电机，电机输出轴的一端在安装座内固连有传输轴，在传输轴和夹持件之间设置有用于二者连接的连接轴，连接轴靠近电机的一端固连有连接套，连接套套设在传输轴上并与传输轴滑动连接，连接轴靠近夹持件的一端设置有用于和夹持件卡接的卡接组件。

通过采用上述技术方案，当工作台上正在加工叶片时，工作人员可先将夹持件安装在待加工叶片的两端并进行校准和固定，当工作台上的叶片加工完毕后，将工作台上的叶片取下，并将待加工的叶片和夹持件安装至工作台上，使待加工的叶片和夹持件放在两个安装座之间，然后将两个安装座相向移动，使安装座与夹持件相连接，然后再向着夹持件的方向滑动连接套，使连接轴通过卡接组件与夹持件固定。通过上述结构，可实现在加工叶片的同时，完成对下一个叶片的校准和固定，从而实现了提高叶片加工工作效率的效果。

可选的，所述夹持件包括装载件、上夹板、下夹板以及螺纹杆，装载件的一端插入至安装座的内部，装载件的另一端与下夹板固定连接，装载件的端部在下夹板的上方开设有限位槽，上夹板的一端位于限位槽内并朝向下夹板的方向与装载件滑动连接，螺纹杆与下夹板转动连接，且螺纹杆贯穿上夹板与上夹板螺纹连接。

通过采用上述技术方案，当需要对叶片进行固定时，将叶片放在两个夹持件之间，并使叶片的端部位于上夹板和下夹板之间，再转动螺纹杆，使上夹板向下夹板移动，将叶片的端部夹紧在上夹板和下夹板之间，实现对叶片的固定。

可选的，所述传输轴的周向侧壁固设有多个凸块，连接套的周向内壁开设有多个与凸块卡接配合的凹槽。

通过采用上述技术方案，凸块位于凹槽内，使传输轴与连接套之间实现卡接连接，从而传输轴带着连接套转动，有效的防止了二者之间发生打滑现象。

可选的，所述卡接组件包括卡块和卡接弹簧，连接轴背离连接套一端的侧壁开设用于收纳卡接弹簧和卡块的收纳腔，卡接弹簧的一端与卡块固定连接，卡接弹簧的另一端与连接轴固定连接，装载件的端部开设有供连接轴插入的连接孔以及与卡块卡接适配的卡槽，卡槽与连接孔相互连通。

通过采用上述技术方案，当把连接轴插入至连接孔内后，卡接弹簧将卡块从收纳腔内弹出，使卡块卡入至卡槽内，从而实现了连接轴和装载件之间的卡接固定。

可选的，所述安装座插接有复位杆，装载件开设有供复位杆插入的通孔，复位杆沿着朝向通孔的方向与安装座滑动连接，通孔与卡槽相连通。

通过采用上述技术方案，当叶片加工完成后需要拆卸时，工作人员可按压复位杆，通过复位杆将卡块收回至收纳腔，再将连接套带动着连接轴向着背离装载件移动，使连接轴与装载件分离，从而便可将叶片和夹持件取下。

可选的，所述复位杆在安装座的外侧部分固设有复位板，复位板和安装座之间固定连接有复位弹簧。

通过采用上述技术方案，在工作人员按压完复位杆后，只需将手移开，复位弹簧释放弹力，则可使复位杆自动复位。

可选的，所述安装座在靠近电机一侧的内壁转动连接有连接板，传输轴贯穿连接板，连接板和连接套之间固定连接有连接弹簧。

通过采用上述技术方案，当卡块卡入卡槽内时，连接弹簧处于被拉伸的状态；当卡块收入卡槽内，连接弹簧恢复形变，使连接轴自动与装载件分离。

可选的，所述安装座沿着连接套的滑动方向开设有活动槽，活动槽内穿设有插杆，连接套的外壁开设有与插杆插接配合的插孔。

通过采用上述技术方案，将插杆穿过活动槽并插入至插孔内，再将插杆向着装载件滑动，则可实现将连接轴插入至连接孔内并带动着连接套移动。

可选的，所述活动槽的上方设置有回位板，回位板与安装座之间固定连接有回位弹簧，插杆固定连接有滑动板，滑动板沿着活动槽的方向与回位板滑动连接。

通过采用上述技术方案，当连接轴插入至连接孔内后，工作人员只需松开插杆，回位弹簧释放弹力将回位板弹起，便可使插杆从插孔内脱离。

可选的，所述装载件位于安装座外侧部分设置有标记线，标记线与卡槽位置相对齐。

通过采用上述技术方案，当需要对装载件和安装座进行拆卸时，使标记线的位置与复位杆的位置对齐，然后再向下按压复位杆则可使插杆插入卡槽内。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过夹持件与将叶片两端固定，然后再将夹持件与安装座进行连接，可有效的提高叶片加工的工作效率；

2.滑动插杆，使连接轴插入至连接孔内，通过卡块卡入卡槽内，则可实现连接轴与夹持件之间的连接；

3.按压复位杆，使卡块收入卡槽内，则可卡块收入收纳腔内，连接弹簧则可带动连接轴与装载件分离。

附图说明

图1是为体现本申请实施例中一种航空发动机叶片快速装夹安装机构的结构示意图；

图2是为体现本申请实施例中夹持件和安装座连接结构的局部剖视图；

图3是图2中A部分的局部放大示意图；

图4是为体现本申请实施例中安装座内部零件结构的结构示意图；

图5是为体现本申请实施例中传输轴和连接套之间结构的结构示意图。

附图标记说明：1、夹持件；11、装载件；111、限位槽；112、通孔；113、连接孔；114、卡槽；115、标记线；12、上夹板；13、下夹板；14、螺纹杆；2、安装座；21、活动槽；22、连接板；23、连接弹簧；3、电机；31、传输轴；311、凸块；4、连接轴；41、收纳腔；5、连接套；51、凹槽；52、插孔；6、卡接组件；61、卡块；62、卡接弹簧；7、复位杆；71、复位板；72、复位弹簧；8、回位板；81、回位弹簧；9、插杆；91、滑动板。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种航空发动机叶片快速装夹安装机构。

参照图1和图2，一种航空发动机叶片快速装夹安装机构包括两个用于固定叶片两端的夹持件1以及用于安装夹持件1的安装座2，安装座2位于工作台上，安装座2设置有两个，两个安装座2可相互背离移动或相互靠近，并且可通过压紧的方式与工作台固定。当叶片在工作台上进行加工时，工作人员可通过夹持件1对待加工叶片两端进行校准和固定，然后通过驱动电机带动丝杠转动，使其中一个安装座2向着背离另一个安装座2移动，将叶片和两个夹持件1位于两个安装座2之间，再通过驱动电机带动丝杠转动，使其中一个安装座2向另一个安装座2靠近，使安装座2与夹持件1安装固定，从而可实现在对加工叶片时，对待加工叶片进行校准固定，进而实现了提高叶片加工工作效率的效果。

参照图2，夹持件1包括装载件11、上夹板12、下夹板13以及螺纹杆14，装载件11呈圆台的形状，装载件11截面较小的一端插入至安装座2内，装载件11截面较大的一端与下夹板13固定连接，上夹板12位于下夹板13的上方，装载件11的表面开设有限位槽111，上夹板12的一端位于限位槽111内沿着朝向下夹板13的方向与装载件11滑动连接，螺纹杆14贯穿上夹板12与下夹板13转动连接，螺纹杆14与上夹板12螺纹连接，螺纹杆14在上夹板12背离下夹板13的一端固定连接有手轮。工作人员将叶片的端部放置与上夹板12和下夹板13之间并调整好合适位置，然后转动手轮，使上夹板12向下夹板13并对叶片端部校准并固定。

参照图2和图3，在安装座2背离装载件11的一端安装有电机3，电机3的输出轴伸入至安装座2的内部，电机3的输出轴在安装座2内固定连接有传输轴31，安装座2内沿着传输轴31至装载件11的方向滑动设置有连接轴4和连接套5，连接套5与连接轴4靠近电机3的一端固定连接。连接轴4背离连接套5的一端设置有与装载件11卡接的卡接组件6。

参照图4和图5，传输轴31的周向侧壁沿着自身长度方向固设有多个凸块311，连接套5的内壁开设有多个与凸块311卡接适配的凹槽51，连接套5套设在传输轴31上沿着传输轴31的长度方向与传输轴31滑动连接。

工作人员将装载件11插入至安装座2内后，再将连接套5和连接轴4向着装载件11滑动，通过卡接组件6与装载件11卡接固定，从而便可通过电机3带动着装载件11进行转动并可对叶片进行加工，当工作人员需要将叶片和夹持件1取下时，先将卡接组件6与装载件11分离，然后再向着远离装载件11的方向滑动连接轴4，从而便可使装载件11和安装座2分离。

参照图2和图3，卡接组件6包括卡块61和卡接弹簧62，连接轴4靠近装载件11一端的侧壁开设有收纳腔41，卡块61和弹簧位于收纳腔41内，卡接弹簧62的一端与卡块61固定连接，卡接弹簧62的另一端与连接轴4固定连接，卡块61远离连接轴4的一侧为倾斜面，装载件11靠近连接轴4的一端开设有供连接轴4插入的连接孔113，夹持件1的内部开设有与卡块61卡接适配的卡槽114，且卡槽114与连接孔113相贯通。当连接轴4插入至连接孔113内并且卡块61与卡槽114对齐后，卡接弹簧62将卡块61弹入至卡槽114内，从而电机3可依次通过传输轴31、连接套5、连接轴4带动着装载件11和叶片进行旋转，并开展叶片加工工作。

参照图3和图4，安装座2沿着朝向卡槽114的方向插接有复位杆7，装载件11开设有供复位杆7插入的通孔112，通孔112与卡槽114相连通，复位杆7在安装座2的外侧固定连接有复位板71，复位板71和安装座2之间固定连接有复位弹簧72。当需要对装载件11和安装座2之间进行拆卸时，工作人员可通过按压复位杆7的方式，通过复位杆7穿过通孔112并插入至卡槽114内，将卡块61按压入收纳腔41内，然后再将连接轴4从装载件11内抽出即可，工作人员松开复位杆7，复位弹簧72则可使复位杆7自动复位。

安装座2开设有用于滑动连接套5的活动槽21，活动槽21内穿设有插杆9，连接的侧壁开设有供插杆9插入的插孔52，活动槽21的上方设置有回位板8，回位板8和安装座2之间固定连接有回位弹簧81，插杆9的周向侧壁固设有滑动板，滑动板的两侧与回位板8镶嵌并沿着活动槽21的长度方向与回位板8滑动连接。当工作人员需要将连接轴4与装载件11插接时，工作人员可按压插杆9，使插杆9插入插孔52内，再滑动插杆9，使插杆9带动连接套5和连接轴4滑动，工作人员松手后，回位弹簧81可带动插杆9自动复位。

参照图2和图4，安装座2在靠近电机3一侧的内壁转动连接有连接板22，连接板22和连接套5之间固定连接有连接弹簧23。当卡块61卡入卡槽114内时，连接弹簧23处于拉伸状态，当复位杆7将卡块61按压回收纳腔41内后，连接弹簧23带动着连接套5和连接轴4自动复位使连接轴4和装载件11分离。在电机3工作时，连接板22和连接弹簧23一同转动，不对连接套5造成影响。

参照图4，装载件11位于安装座2外侧部分的侧壁设置有标记线115，标记线115的位置与卡槽114的位置对齐。当工作人员需要对装载件11和安装座2分离时，可将标记线115的位置转动至与复位杆7对齐，从而便可将复位杆7插入至卡槽114内。

本申请实施例一种航空发动机叶片快速装夹安装机构的实施原理为：当工作人员在对叶片加工时，可将用夹持件1对待加工叶片的两端进行校准和定位，当把工作台上的叶片取下后，将待加工的叶片和夹持件1一同放置于两个安装座2之间，滑动插杆9，使连接轴4插入至通孔112内，卡接弹簧62将卡块61自动弹如至卡槽114内，从而电机3可带动叶片转动并对叶片进行加工。当需要对叶片取下时，工作人员可按压复位杆7，使卡块61收入至收纳腔41内，连接弹簧23可带动连接轴4与装载件11分离，然后再将两个安装座2相互远离即可。通过以上结构，实现了提高叶片加工工作效率的效果。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种航空发动机叶片快速装夹安装机构，其特征在于：包括用于和叶片两端夹持固定的夹持件(1)，两个夹持件(1)相互背离的一端均设置有用于安装夹持件(1)的安装座(2)，安装座(2)背离夹持件(1)的一侧设置有电机(3)，电机(3)输出轴的一端在安装座(2)内固连有传输轴(31)，在传输轴(31)和夹持件(1)之间设置有用于二者连接的连接轴(4)，连接轴(4)靠近电机(3)的一端固连有连接套(5)，连接套(5)套设在传输轴(31)上并与传输轴(31)滑动连接，连接轴(4)靠近夹持件(1)的一端设置有用于和夹持件(1)卡接的卡接组件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种航空发动机叶片快速装夹安装机构，其特征在于：所述夹持件(1)包括装载件(11)、上夹板(12)、下夹板(13)以及螺纹杆(14)，装载件(11)的一端插入至安装座(2)的内部，装载件(11)的另一端与下夹板(13)固定连接，装载件(11)的端部在下夹板(13)的上方开设有限位槽(111)，上夹板(12)的一端位于限位槽(111)内并朝向下夹板(13)的方向与装载件(11)滑动连接，螺纹杆(14)与下夹板(13)转动连接，且螺纹杆(14)贯穿上夹板(12)与上夹板(12)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种航空发动机叶片快速装夹安装机构，其特征在于：所述传输轴(31)的周向侧壁固设有多个凸块(311)，连接套(5)的周向内壁开设有多个与凸块(311)卡接配合的凹槽(51)。

4.根据权利要求1所述的一种航空发动机叶片快速装夹安装机构，其特征在于：所述卡接组件(6)包括卡块(61)和卡接弹簧(62)，连接轴(4)背离连接套(5)一端的侧壁开设用于收纳卡接弹簧(62)和卡块(61)的收纳腔(41)，卡接弹簧(62)的一端与卡块(61)固定连接，卡接弹簧(62)的另一端与连接轴(4)固定连接，装载件(11)的端部开设有供连接轴(4)插入的连接孔(113)以及与卡块(61)卡接适配的卡槽(114)，卡槽(114)与连接孔(113)相互连通。

5.根据权利要求4所述的一种航空发动机叶片快速装夹安装机构，其特征在于：所述安装座(2)插接有复位杆(7)，装载件(11)开设有供复位杆(7)插入的通孔(112)，复位杆(7)沿着朝向通孔(112)的方向与安装座(2)滑动连接，通孔(112)与卡槽(114)相连通。

6.根据权利要求5所述的一种航空发动机叶片快速装夹安装机构，其特征在于：所述复位杆(7)在安装座(2)的外侧部分固设有复位板(71)，复位板(71)和安装座(2)之间固定连接有复位弹簧(72)。

7.根据权利要求1所述的一种航空发动机叶片快速装夹安装机构，其特征在于：所述安装座(2)在靠近电机(3)一侧的内壁转动连接有连接板(22)，传输轴(31)贯穿连接板(22)，连接板(22)和连接套(5)之间固定连接有连接弹簧(23)。

8.根据权利要求1所述的一种航空发动机叶片快速装夹安装机构，其特征在于：所述安装座(2)沿着连接套(5)的滑动方向开设有活动槽(21)，活动槽(21)内穿设有插杆(9)，连接套(5)的外壁开设有与插杆(9)插接配合的插孔(52)。

9.根据权利要求8所述的一种航空发动机叶片快速装夹安装机构，其特征在于：所述活动槽(21)的上方设置有回位板(8)，回位板(8)与安装座(2)之间固定连接有回位弹簧(81)，插杆(9)固定连接有滑动板(91)，滑动板(91)沿着活动槽(21)的方向与回位板(8)滑动连接。

10.根据权利要求5所述的一种航空发动机叶片快速装夹安装机构，其特征在于：所述装载件(11)位于安装座(2)外侧部分设置有标记线(115)，标记线(115)与卡槽(114)位置相对齐。

Images