CN113602468A - 一种多功能船舱空气调节装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种多功能船舱空气调节装置，涉及船舶领域，包括船体，所述船体的顶部固定连接有舱体，所述舱体内设置有厨房舱、生活舱和调节舱，所述厨房舱的顶部设置有烟气处理机构，所述调节舱内设置有送气机构和调节结构，所述送气机构包括底板，所述底板与调节舱底部内壁固定连接，所述底板的顶部固定连接有净化装置，经第一出气管和第二出气管分别将净化调节后的空气输送至不同位置，通过对第一电磁阀和第二电磁阀的控制使得空气制冷和制热分开，最终调节处理后的空气经送气管网输送至舱体内，其次，经换气管网、吸气管和第五气泵将舱体的空气回收至净化装置处进行空气净化，即可实现舱内空气循环换气，便于对舱内进行空气调节。

Description

一种多功能船舱空气调节装置

技术领域

本发明涉及船舶领域，尤其涉及一种多功能船舱空气调节装置。

背景技术

船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

本申请在现有技术下进行改进，现有技术中，现有的船舶舱内直接通过空调进行制冷或制热，在制冷和制热的过程中空气无法进行调节，长时间使用后需要对舱内进行空气进行调节，避免影响使用者生活，其次，船舶中厨房舱内所产生的烟气常常直接排出，容易影响船舶附近的空气，导致在制冷或制热空气中带有厨房舱所产生的烟气。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多功能船舱空气调节装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种多功能船舱空气调节装置，包括船体，所述船体的顶部固定连接有舱体，所述舱体内设置有厨房舱、生活舱和调节舱，所述厨房舱的顶部设置有烟气处理机构，所述调节舱内设置有送气机构和调节结构，所述送气机构包括底板，所述底板与调节舱底部内壁固定连接，所述底板的顶部固定连接有净化装置，所述净化装置的一侧底部固定连接有第二引入管和第一引入管，所述第二引入管的上方设有换气管，且换气管与净化装置固定连接，所述换气管的另一端固定连接有输送管，所述净化装置的出气端固定连接有第一出气管，所述第一出气管上设置有第一电磁阀，所述第一出气管的一侧固定连接有第二出气管，所述第二出气管上安装有第二电磁阀。

作为本发明再进一步的方案：所述调节结构包括固定座，所述固定座内部的一侧固定连接有制冷箱，所述制冷箱的一侧设置有第三气泵，且第三气泵与固定座固定连接，所述第三气泵的出气口固定连接有引气管，且引气管与制冷箱固定连接，所述制冷箱的背面固定连接有第一连接管，所述制冷箱的一侧设置有与固定座固定连接的制热箱。

作为本发明再进一步的方案：所述制热箱的一侧固定连接有第二连接管，所述第二连接管远离制热箱的一端固定连接有第四气泵，所述第四气泵与固定座固定连接，所述第四气泵的进气口固定连接有第二输气管，所述制热箱的顶部固定连接有第三输送管。

作为本发明再进一步的方案：所述第三气泵的进气口固定连接有第一输气管，所述第一输气管远离第三气泵的一端与第一出气管固定连接，所述第二输气管远离第四气泵的一端与第二出气管固定连接。

作为本发明再进一步的方案：所述舱体的顶部内壁设置有送气管网，所述送气管网与第三输送管相连通，且送气管网与第一连接管相连通。

作为本发明再进一步的方案：所述舱体的顶部内壁安装有换气管网，所述换气管网的底部固定连接有多组等距分布的吸气管，且吸气管分布于生活舱的内部，所述舱体的一侧固定连接有第五气泵，且第五气泵的进气口与换气管网固定连接，所述第五气泵的出气口与输送管固定连接。

作为本发明再进一步的方案：所述调节舱的顶部内壁固定连接有第二气泵和第一气泵，所述第一气泵的进气口固定连接有导管，所述导管的另一端与第一引入管固定连接，所述第二气泵的进气口固定连接有第二进气管，所述第二气泵的出气口与第二引入管固定连接。

作为本发明再进一步的方案：所述烟气处理机构包括固定架，所述固定架与舱体的顶部固定连接，所述固定架内固定连接有第一净化箱和第二净化箱，且第一净化箱位于第二净化箱的上方，所述第一净化箱和第二净化箱内均固定连接有烟气净化机构，所述第一净化箱的一侧固定连接有第一排烟管，且第一排烟管与厨房舱内部相连通，所述第一净化箱远离第一排烟管的一侧固定连接有第一排风管，所述第二净化箱的一侧固定连接有第二排烟管，且第二排烟管与厨房舱内部相连通，所述第二净化箱的一侧固定连接有第二排风管，且第二排风管与舱体固定连接。

作为本发明再进一步的方案：所述烟气净化机构包括安装架，所述安装架内壁固定连接有固定框，所述固定框内壁固定连接有多组等距分布的活性炭板，所述安装架的两侧均开设有开口，所述固定框的一侧设有防尘网，且防尘网与安装架内壁固定连接。

作为本发明再进一步的方案：两组所述烟气净化机构之间设置有隔板，所述隔板与安装架固定连接，所述隔板的截面形状为三角形。

本发明具有如下有益效果：

1、本发明中，送气机构包括底板，底板与调节舱底部内壁固定连接，底板的顶部固定连接有净化装置，净化装置的一侧底部固定连接有第二引入管和第一引入管 ，第二引入管的上方设有换气管，且换气管与净化装置固定连接，换气管的另一端固定连接有输送管，净化装置的出气端固定连接有第一出气管，第一出气管上设置有第一电磁阀，第一出气管的一侧固定连接有第二出气管，第二出气管上安装有第二电磁阀，经第一出气管和第二出气管分别将净化调节后的空气输送至不同位置，通过对第一电磁阀和第二电磁阀的控制使得空气制冷和制热分开，最终调节处理后的空气经送气管网输送至舱体内，舱体的顶部内壁安装有换气管网，换气管网的底部固定连接有多组等距分布的吸气管，且吸气管分布于生活舱的内部，舱体的一侧固定连接有第五气泵，且第五气泵的进气口与换气管网固定连接，第五气泵的出气口与输送管固定连接，换气管网及第五气泵等便于对舱体内空气进行抽出并回流至净化装置内进行气体净化处理，即可实现舱内空气循环换气，便于对舱内进行空气调节。

2、本发明中，烟气净化机构包括安装架，安装架内壁固定连接有固定框，固定框内壁固定连接有多组等距分布的活性炭板，安装架的两侧均开设有开口，固定框的一侧设有防尘网，且防尘网与安装架内壁固定连接，经厨房舱内排出的烟气经第一排烟管和第二排烟管分别进入第一净化箱和第二净化箱，之后烟气经净化箱内的活性炭板对烟气进行净化，通过第一净化箱和第二净化箱将厨房舱内所产生的烟气进行净化处理，之后经第一排风管和第二排风管排出，避免厨房舱内的烟气直接排至外界而导致影响船舶附近的空气，避免烟气未处理之后经船舶上的窗户等回流至舱内。

附图说明

图1为本发明提出的一种多功能船舱空气调节装置的结构示意图；

图2为本发明提出的一种多功能船舱空气调节装置的舱体结构示意图；

图3为本发明提出的一种多功能船舱空气调节装置的烟气净化机构结构示意图；

图4为本发明提出的一种多功能船舱空气调节装置的烟气净化机构内部示意图；

图5为本发明提出的一种多功能船舱空气调节装置的送气机构结构示意图；

图6为本发明提出的一种多功能船舱空气调节装置的调节机构结构示意图；

图7为本发明中图2的A处放大结构示意图。

图例说明：

船体1、舱体2、生活舱3、厨房舱4、调节舱5、送气管网6、第一气泵7、送气机构8、导管9、第一进气管10、固定架11、第一净化箱12、第二净化箱13、第一排烟管14、第一排风管15、烟气处理机构16、第二排风管17、第二排烟管18、固定框19、防尘网20、隔板21、活性炭板22、第二进气管23、第二气泵24、底板25、第一引入管26、第二引入管27、净化装置28、第一出气管29、第二出气管30、第一电磁阀31、第二电磁阀32、输送管33、换气管34、第一连接管35、第三气泵36、第一输气管37、制冷箱38、第四气泵39、第二输气管40、第二连接管41、制热箱42、第三输送管43、固定座44、换气管网45、第五气泵46、吸气管47、调节结构48、烟气净化机构49。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

参照图1-7，本发明提供的一种多功能船舱空气调节装置，包括船体1，船体1的顶部固定连接有舱体2，舱体2内设置有厨房舱4、生活舱3和调节舱5，厨房舱4的顶部设置有烟气处理机构16，调节舱5内设置有送气机构8和调节结构48，送气机构8包括底板25，底板25与调节舱5底部内壁固定连接，底板25的顶部固定连接有净化装置28，净化装置28的一侧底部固定连接有第二引入管27和第一引入管26 ，第二引入管27的上方设有换气管34，且换气管34与净化装置28固定连接，换气管34的另一端固定连接有输送管33，净化装置28的出气端固定连接有第一出气管29，第一出气管29上设置有第一电磁阀31，第一出气管29的一侧固定连接有第二出气管30，第二出气管30上安装有第二电磁阀32；

参照图6，调节结构48包括固定座44，固定座44内部的一侧固定连接有制冷箱38，制冷箱38的一侧设置有第三气泵36，且第三气泵36与固定座44固定连接，第三气泵36的出气口固定连接有引气管，且引气管与制冷箱38固定连接，制冷箱38的背面固定连接有第一连接管35，制冷箱38的一侧设置有与固定座44固定连接的制热箱42，制热箱42的一侧固定连接有第二连接管41，第二连接管41远离制热箱42的一端固定连接有第四气泵39，第四气泵39与固定座44固定连接，第四气泵39的进气口固定连接有第二输气管40，制热箱42的顶部固定连接有第三输送管43，通过净化后的空气经不同的管道分别输送至制冷箱38和制热箱42，对空气进行不同的处理，便于对舱体内进行温度调节；

参照图6和图5，第三气泵36的进气口固定连接有第一输气管37，第一输气管37远离第三气泵36的一端与第一出气管29固定连接，第二输气管40远离第四气泵39的一端与第二出气管30固定连接；

参照图1和图5，舱体2的顶部内壁设置有送气管网6，送气管网6与第三输送管43相连通，且送气管网6与第一连接管35相连通，舱体2的顶部内壁安装有换气管网45，换气管网45的底部固定连接有多组等距分布的吸气管47，且吸气管47分布于生活舱3的内部，舱体2的一侧固定连接有第五气泵46，且第五气泵46的进气口与换气管网45固定连接，第五气泵46的出气口与输送管33固定连接，换气管网45及第五气泵46等便于对舱体内空气进行抽出并回流至净化装置28内进行气体净化处理，提高了舱体内的空气流通，便于对舱体内空气进行循环净化；

参照图1,和图5，调节舱5的顶部内壁固定连接有第二气泵24和第一气泵7，第一气泵7的进气口固定连接有导管9，导管9的另一端与第一引入管26固定连接，第二气泵24的进气口固定连接有第二进气管23，第二气泵24的出气口与第二引入管27固定连接；

参照图2和图7，烟气处理机构16包括固定架11，固定架11与舱体2的顶部固定连接，固定架11内固定连接有第一净化箱12和第二净化箱13，且第一净化箱12位于第二净化箱13的上方，第一净化箱12和第二净化箱13内均固定连接有烟气净化机构49，第一净化箱12的一侧固定连接有第一排烟管14，且第一排烟管14与厨房舱4内部相连通，第一净化箱12远离第一排烟管14的一侧固定连接有第一排风管15，第二净化箱13的一侧固定连接有第二排烟管18，且第二排烟管18与厨房舱4内部相连通，第二净化箱13的一侧固定连接有第二排风管17，且第二排风管17与舱体2固定连接，通过两组排出通道，提高了厨房舱4内的烟气排出效率，提高空气的调节效率；

参照图3和图4，烟气净化机构49包括安装架，安装架内壁固定连接有固定框19，固定框19内壁固定连接有多组等距分布的活性炭板22，安装架的两侧均开设有开口，固定框19的一侧设有防尘网20，且防尘网20与安装架内壁固定连接，两组烟气净化机构49之间设置有隔板21，隔板21与安装架固定连接，隔板21的截面形状为三角形，隔板21对烟气进行导向，使得烟气经活性炭板22进行净化。

工作原理：

本申请中，使用时，通过第二气泵24和第一气泵7，将外界空气经第二进气管23和第一进气管10输送至净化装置28内，经净化装置28对空气进行净化，之后当进行舱体2内制冷时，关闭第二电磁阀32并开启第一电磁阀31，经净化装置28净化后的空气经第一出气管29和第三气泵36输送至制冷箱38内，经制冷箱38进行制冷后的空气经第一连接管35输送至送气管网6内，送气管网6上安装有多组出气管道对生活舱3和厨房舱4内进行制冷，其中，出气管道图中未示出，当进行制热时，关闭第一电磁阀31并开启第二电磁阀32，经净化装置28净化后的空气经第二出气管30和第二输气管40输送至第四气泵39，之后经第二连接管41输送至制热箱42内进行制热，制热后的空气经第三输送管43输送至送气管网6内，对厨房舱4和生活舱3内进行制热，便于对空气进行调节，便于对舱内进行温度调节；

本申请中，当对送气管网6内进行换气时，启动第五气泵46，第五气泵46经换气管网45和吸气管47将舱内的空气进行抽出并经输送管33和换气管34输送至净化装置28内进行空气净化调节，可以在净化装置28上引出一条输送管路，使得输送管路在不制冷且不制热的情况下将空气输送至舱内进行循环换气，便于对舱内环境进行改变，便于对空气进行调节；

本申请中，在对厨房舱4内进行烟气调节时，送气管网6内的制冷气体能够进入厨房舱4内进行降温，其次在厨房舱4内所产生的烟气经第二排烟管18和第一排烟管14分别输送至第二净化箱13和第一净化箱12内，烟气进入第一净化箱12和第二净化箱13并经活性炭板22进行烟气净化，处理之后排出，对船舶周围空气进行调节，避免烟气对船舶周围空气造成干扰。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种多功能船舱空气调节装置，包括船体（1），其特征在于：所述船体（1）的顶部固定连接有舱体（2），所述舱体（2）内设置有厨房舱（4）、生活舱（3）和调节舱（5），所述厨房舱（4）的顶部设置有烟气处理机构（16），所述调节舱（5）内设置有送气机构（8）和调节结构（48），所述送气机构（8）包括底板（25），所述底板（25）与调节舱（5）底部内壁固定连接，所述底板（25）的顶部固定连接有净化装置（28），所述净化装置（28）的一侧底部固定连接有第二引入管（27）和第一引入管（26） ，所述第二引入管（27）的上方设有换气管（34），且换气管（34）与净化装置（28）固定连接，所述换气管（34）的另一端固定连接有输送管（33），所述净化装置（28）的出气端固定连接有第一出气管（29），所述第一出气管（29）上设置有第一电磁阀（31），所述第一出气管（29）的一侧固定连接有第二出气管（30），所述第二出气管（30）上安装有第二电磁阀（32）；

所述调节结构（48）包括固定座（44），所述固定座（44）内部的一侧固定连接有制冷箱（38），所述制冷箱（38）的一侧设置有第三气泵（36），且第三气泵（36）与固定座（44）固定连接，所述第三气泵（36）的出气口固定连接有引气管，且引气管与制冷箱（38）固定连接，所述制冷箱（38）的背面固定连接有第一连接管（35），所述制冷箱（38）的一侧设置有与固定座（44）固定连接的制热箱（42）；

所述制热箱（42）的一侧固定连接有第二连接管（41），所述第二连接管（41）远离制热箱（42）的一端固定连接有第四气泵（39），所述第四气泵（39）与固定座（44）固定连接，所述第四气泵（39）的进气口固定连接有第二输气管（40），所述制热箱（42）的顶部固定连接有第三输送管（43）；

所述第三气泵（36）的进气口固定连接有第一输气管（37），所述第一输气管（37）远离第三气泵（36）的一端与第一出气管（29）固定连接，所述第二输气管（40）远离第四气泵（39）的一端与第二出气管（30）固定连接；

所述舱体（2）的顶部内壁设置有送气管网（6），所述送气管网（6）与第三输送管（43）相连通，且送气管网（6）与第一连接管（35）相连通；

所述舱体（2）的顶部内壁安装有换气管网（45），所述换气管网（45）的底部固定连接有多组等距分布的吸气管（47），且吸气管（47）分布于生活舱（3）的内部，所述舱体（2）的一侧固定连接有第五气泵（46），且第五气泵（46）的进气口与换气管网（45）固定连接，所述第五气泵（46）的出气口与输送管（33）固定连接；

所述调节舱（5）的顶部内壁固定连接有第二气泵（24）和第一气泵（7），所述第一气泵（7）的进气口固定连接有导管（9），所述导管（9）的另一端与第一引入管（26）固定连接，所述第二气泵（24）的进气口固定连接有第二进气管（23），所述第二气泵（24）的出气口与第二引入管（27）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种多功能船舱空气调节装置，其特征在于：所述烟气处理机构（16）包括固定架（11），所述固定架（11）与舱体（2）的顶部固定连接，所述固定架（11）内固定连接有第一净化箱（12）和第二净化箱（13），且第一净化箱（12）位于第二净化箱（13）的上方，所述第一净化箱（12）和第二净化箱（13）内均固定连接有烟气净化机构（49），所述第一净化箱（12）的一侧固定连接有第一排烟管（14），且第一排烟管（14）与厨房舱（4）内部相连通，所述第一净化箱（12）远离第一排烟管（14）的一侧固定连接有第一排风管（15），所述第二净化箱（13）的一侧固定连接有第二排烟管（18），且第二排烟管（18）与厨房舱（4）内部相连通，所述第二净化箱（13）的一侧固定连接有第二排风管（17），且第二排风管（17）与舱体（2）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种多功能船舱空气调节装置，其特征在于：所述烟气净化机构（49）包括安装架，所述安装架内壁固定连接有固定框（19），所述固定框（19）内壁固定连接有多组等距分布的活性炭板（22），所述安装架的两侧均开设有开口，所述固定框（19）的一侧设有防尘网（20），且防尘网（20）与安装架内壁固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种多功能船舱空气调节装置，其特征在于：两组所述烟气净化机构（49）之间设置有隔板（21），所述隔板（21）与安装架固定连接，所述隔板（21）的截面形状为三角形。

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