CN113504034A - 一种光学测试模拟车平台 - Google Patents

Abstract

一种光学测试模拟车平台。它包括骨架结构、围边台阶组件、玻璃支架组件、显示屏支架组件、车头前脸、后车身、座椅、仪表台组件、脚挡板、手箱组件、光机组件、后视镜；所述骨架结构包括前骨架、底盘、底盘桁架、后骨架、万向轮，所述底盘由槽钢焊接而成，所述底盘底部四角分别设置一万向轮，所述前骨架包括底部桁架、及仪表台架体，所述前骨架的底部桁架通过螺孔螺栓连接于底盘的前侧，所述底盘桁架通过螺孔螺栓连接于底盘后侧；所述底盘桁架双层设置，所述底盘桁架的下层由多个横梁、多个纵梁、角码连接而成。该光学测试模拟车平台的玻璃支架组件和显示屏支架组件设置精准，同时骨架结构方便导入光机组件，使得光学测试模拟车平台整体结构稳定且方便光学测试。

Description

一种光学测试模拟车平台

技术领域

本发明涉及车载光学显示设备，特别是一种玻璃支架组件和显示屏支架组件设置精准、同时骨架结构方便导入光机组件、使得整体结构稳定且方便光学测试的光学测试模拟车平台。

背景技术

车载抬头显示设备简称HUD，又叫做平行显示系统，由于其先进的辅助驾驶功能，目前正大力推广。

车载抬头显示设备主要由光源组件、导光组件、自由曲面镜片组件、汽车挡风玻璃、人眼观察窗口、成虚像位置组成，成像时，光源光线依次经过各部件，并通过各部件的准确配合最后成像。

现有车载抬头显示设备生产中的不足有：

1、现有车载抬头显示设备的各部件一般单独加工并单独调试，最后组装成整机时再统一调试，一旦部件不符合标准，需要整体拆装，同时组装成整机时，各部件大多固定连接或部件连接可调性差，而光学部件的各参数要求相对严格，需要多次调试校正，现有生产方式显然不便于光学设备制造，且生产效率差、良品率低；

2、设备测试需要安装到汽车驾驶舱，给测试和查看带来不便，不便于车载抬头显示设备的展示，尤其是展馆展示、客户参观时，存在较大的空间限制。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述技术问题，提供一种光学测试模拟车平台，该光学测试模拟车平台的玻璃支架组件和显示屏支架组件设置精准，同时骨架结构方便导入光机组件，使得光学测试模拟车平台整体结构稳定且方便光学测试。

为了解决上述现有技术问题,本发明的技术方案是:

本发明一种光学测试模拟车平台，所述光学测试模拟车平台是用于车载抬头显示光学系统光源显示的支架平台，用于车载抬头显示光学系统的展馆展示、客户参观、实验调试，它包括骨架结构、围边台阶组件、玻璃支架组件 、显示屏支架组件、车头前脸、后车身、座椅、仪表台组件、脚挡板、手箱组件、光机组件、后视镜；

所述骨架结构包括前骨架、底盘、底盘桁架、后骨架、万向轮，所述底盘由槽钢焊接而成，用于光学测试模拟车平台的主要承重，所述底盘底部四角分别设置一万向轮，所述前骨架包括底部桁架、及仪表台架体，所述前骨架的底部桁架通过螺孔螺栓连接于底盘的前侧，所述底盘桁架通过螺孔螺栓连接于底盘后侧；所述底盘桁架双层设置，所述底盘桁架的下层由多个横梁、多个纵梁、角码连接而成，所述底盘桁架的上层间隔设置多个纵梁，所述底盘桁架上层的纵梁之间连接车身底板；所述后骨架为桁架结构，它包括顶部横梁、及多个中间横梁、及多个竖梁、及多个角码、及多个弧形加强筋；

所述底盘桁架的横梁和纵梁、及后骨架的顶部横梁和中间横梁和竖梁为铝型材结构，所述铝型材结构的四个侧边成型为开口嵌置槽，所述角码为直角型标准连接件，所述角码包括直角布置的两连接板、及设置于两侧的三角支撑板，所述连接板成型有用于连接铝型材结构的螺孔，所述连接板的外侧还成型有适应铝型材结构的开口嵌置槽的卡接部，铝型材结构连接时，所述卡接部滑入并卡设于铝型材结构的开口嵌置槽中，同时在连接板的螺孔设置螺栓将铝型材结构与角码的对应边相固定，从而通过角码将所述顶部横梁、中间横梁、竖梁相互连接起来并构成桁架结构，同理将底盘桁架的横梁、纵梁相互连接起来并构成桁架结构；所述后骨架设置于底盘桁架的后侧；

所述仪表台组件包括仪表台、仪表台下板、仪表台上板；

所述后骨架的后侧设置有后车身，所述前骨架的仪表台架体上设置仪表台、光机组件，所述仪表台架体前侧设置仪表台下板，所述仪表台上板由相互扣接的左上板和中上板和右上板组成且设置于仪表台架体上方，所述中上板位于光机组件的上方且中上板上具有用于光机组件的光源光线投射的投射窗，所述车头前脸设置于前骨架前侧，所述前骨架后侧还设置有显示屏支架组件，所述脚挡板设置于前骨架的底部桁架上，所述车头前脸的两侧分别设置有一后视镜，

所述围边台阶组件由相互扣接的前围边和后围边组成且设置于底盘周边，所述座椅设置于后骨架前侧且座椅与底盘桁架相连接，所述手箱组件设置于座椅之间。

该光学测试模拟车平台由骨架结构、围边台阶组件、玻璃支架组件 、显示屏支架组件、车头前脸、后车身、座椅、仪表台组件、脚挡板、手箱组件、后视镜构成模拟车，车身结构稳定且便于移动，玻璃支架组件和显示屏支架组件设置精准，同时骨架结构方便导入光机组件，从而便于车载抬头显示光学系统的展馆展示、客户参观、实验调试；测试时，由光机组件产生光源光线，并经过仪表台上板的投射窗投射至汽车挡风玻璃，光源光线并经汽车挡风玻璃反射，测设者坐于座椅上，测设者的人眼位置通过反射光线的反向延长线看到汽车挡风玻璃前方的虚像，实现车载抬头显示。

进一步，所述显示屏支架组件包括固定支架、屏支架、显示屏、屏支架防滑垫，所述固定支架包括后侧成型有多个螺孔的固定部、及前侧成型有V型槽的槽体部，所述V型槽具有前开口、上开口，通过在固定支架固定部的螺孔设置螺栓将固定支架固定于仪表台前方；所述屏支架包括与固定支架V型槽前开口相匹配的后侧延伸部、及后侧延伸部后端与固定支架V型槽相匹配的楔形部，所述屏支架楔形部通过固定支架V型槽导入，所述屏支架后侧延伸部嵌置于V型槽前开口，所述屏支架能通过自身重力嵌入V型槽，嵌入越深，配合越紧密，方便装入和取出，尺寸配合紧密，车架移动时，不会产生异响和掉落；所述屏支架前侧上方成型有嵌置槽，所述屏支架前侧下方为V型屏托，所述显示屏包括后侧与嵌置槽相匹配的耳形部，将显示屏下端插于屏支架的V型屏托，同时将耳形部嵌入屏支架嵌置槽，实现显示屏在屏支架上的固定；

进一步，所述玻璃支架组件包括玻璃支架、玻璃减震垫、汽车挡风玻璃、玻璃盖板；所述玻璃支架采用铝基材料，重量轻但抗压强度高，尺寸稳定、易于焊接；所述玻璃支架两侧为蜂巢式结构；所述玻璃支架采用重心后移式结构；所述玻璃支架的前侧、左侧、右侧分别设置有一具有多个螺孔的连接板，通过在所述连接板的螺孔设置螺栓将玻璃支架固定于驾驶舱，采用三点固定方式，能确保玻璃支架的尺寸稳定，不会偏转；所述玻璃支架的上端面为成型有减震垫嵌置槽的框型结构，所述玻璃减震垫嵌置于玻璃支架的框型结构中，所述玻璃减震垫为一成型有玻璃嵌置槽的框型体，所述汽车挡风玻璃嵌置于玻璃减震垫的框型体中，所述汽车挡风玻璃的前端面、后端面、左端面、右端面、下端面贴合玻璃减震垫，确保汽车挡风玻璃的5个面不和玻璃支架进行硬连接，能防止汽车挡风玻璃破损、异响；所述玻璃盖板匹配玻璃支架上端面的形状，且所述玻璃盖板盖设于玻璃支架和汽车挡风玻璃上方，所述玻璃盖板的下端面设置有多个斜面连接柱，所述玻璃支架的上端面设置有多个与斜面连接柱相适应的斜面槽，所述玻璃盖板通过斜面连接柱斜导入玻璃支架，多个斜面连接柱分别斜导入斜面槽中，能保证装配无间隙、无松动异响，同时又方便汽车挡风玻璃的拆换和维护；

进一步，所述玻璃支架组件中，所述玻璃盖板采用与玻璃支架相同的重心后移式结构；

进一步，所述显示屏支架组件中，所述屏支架V型屏托的后壁、底部与显示屏之间设置屏支架防滑垫；

进一步，所述后骨架中，所述弧形加强筋包括弧边部、及两直边部，所述直边部成型有多个螺孔，所述弧形加强筋的一直边部的螺孔设置螺栓固定于竖梁下端一侧，所述车身底板成型有让后骨架的弧形加强筋穿过的凹槽，所述后骨架的弧形加强筋的底部直边部连接于底盘桁架下层的纵梁上，所述后骨架竖梁的下端通过螺孔螺栓固定于底盘上；所述后骨架中，所述竖梁下端的两侧分别设置一弧形加强筋；

进一步，所述仪表台涂设有吸光材料。

本发明一种光学测试模拟车平台,其有益效果有：

1、模拟车平台能够供预研调试用，方便在研发新产品和增加新功能时进行测试和调研，同时能够作为展览平台，向外界展示和介绍公司新技术和新功能；

2、模拟车平台方便光机装入，仪表台和光机配合良好，仪表台不挡光路，美观耐用；

4、玻璃支架角度准确、尺寸精密，经久耐用，能精确反映研发技术成果的正确性和方向性，有利于下一步测试取得精准数据；

5、整个平台骨架结构合理，水平负载和垂直负载设计科学，使平台美观耐用；

6、平台下部有设计制作脚踏围边，方便参观和测试人员上车操作体验，又能遮挡轮子和骨架，外形美观；

7、仪表台覆盖吸光材料，防止仪表台反射到挡风玻璃上，影响视觉效果。

附图说明

图1，为本发明一种光学测试模拟车平台的拆分图；

图2，为本发明一种光学测试模拟车平台的整装图；

图3，为本发明一种光学测试模拟车平台的骨架结构的拆分图；

图4，为本发明一种光学测试模拟车平台的骨架结构的组装图；

图5，为本发明一种光学测试模拟车平台的后骨架的拆分图；

图6，为本发明一种光学测试模拟车平台的显示屏支架组件的拆分图；

图7，为本发明一种光学测试模拟车平台的显示屏支架组件的组装图；

图8，为本发明一种光学测试模拟车平台的玻璃支架组件的拆分图。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步说明：

实施例：

如图1~图8，本发明一种光学测试模拟车平台100，所述光学测试模拟车平台是用于车载抬头显示光学系统光源显示的支架平台，用于车载抬头显示光学系统的展馆展示、客户参观、实验调试，它包括骨架结构1、围边台阶组件2、玻璃支架组件3、显示屏支架组件4、车头前脸51、后车身52、座椅53、仪表台组件6、脚挡板54、手箱组件55、光机组件7、后视镜56；

所述骨架结构1包括前骨架11、底盘12、底盘桁架13、后骨架14、万向轮15，所述底盘12由槽钢焊接而成，用于光学测试模拟车平台的主要承重，所述底盘12底部四角分别设置一万向轮15，所述前骨架包括底部桁架111、及仪表台架体112，所述前骨架的底部桁架通过螺孔螺栓连接于底盘的前侧，所述底盘桁架通过螺孔螺栓连接于底盘后侧；所述底盘桁架13双层设置，所述底盘桁架的下层由多个横梁、多个纵梁、角码连接而成，所述底盘桁架的上层间隔设置多个纵梁131，所述底盘桁架上层的纵梁之间连接车身底板132；所述后骨架14为桁架结构，它包括顶部横梁141、及多个中间横梁142、及多个竖梁143、及多个角码144、及多个弧形加强筋145；

所述底盘桁架13的横梁和纵梁、及后骨架的顶部横梁和中间横梁和竖梁为铝型材结构，所述铝型材结构的四个侧边成型为开口嵌置槽141a，所述角码为直角型标准连接件，所述角码144包括直角布置的两连接板144a、及设置于两侧的三角支撑板144b，所述连接板成型有用于连接铝型材结构的螺孔，所述连接板的外侧还成型有适应铝型材结构的开口嵌置槽的卡接部144c，铝型材结构连接时，所述卡接部滑入并卡设于铝型材结构的开口嵌置槽中，同时在连接板的螺孔设置螺栓将铝型材结构与角码的对应边相固定，从而通过角码将所述顶部横梁、中间横梁、竖梁相互连接起来并构成桁架结构，同理将底盘桁架的横梁、纵梁相互连接起来并构成桁架结构；所述后骨架设置于底盘桁架的后侧；

所述仪表台组件6包括仪表台、仪表台下板61、仪表台上板62；

所述后骨架的后侧设置有后车身，所述前骨架11的仪表台架体112上设置仪表台、光机组件7，所述仪表台架体112前侧设置仪表台下板61，所述仪表台上板62由相互扣接的左上板和中上板和右上板组成且设置于仪表台架体上方，所述中上板位于光机组件的上方且中上板上具有用于光机组件的光源光线投射的投射窗621，所述车头前脸51设置于前骨架11前侧，所述前骨架后侧还设置有显示屏支架组件4，所述脚挡板54设置于前骨架的底部桁架上，所述车头前脸的两侧分别设置有一后视镜56，

所述围边台阶组件2由相互扣接的前围边21和后围边22组成且设置于底盘12周边，所述座椅53设置于后骨架前侧且座椅与底盘桁架相连接，所述手箱组件55设置于座椅之间。

该光学测试模拟车平台由骨架结构、围边台阶组件、玻璃支架组件 、显示屏支架组件、车头前脸、后车身、座椅、仪表台组件、脚挡板、手箱组件、后视镜构成模拟车，车身结构稳定且便于移动，玻璃支架组件和显示屏支架组件设置精准，同时骨架结构方便导入光机组件，从而便于车载抬头显示光学系统的展馆展示、客户参观、实验调试；测试时，由光机组件产生光源光线，并经过仪表台上板的投射窗投射至汽车挡风玻璃，光源光线并经汽车挡风玻璃反射，测设者坐于座椅上，测设者的人眼位置通过反射光线的反向延长线看到汽车挡风玻璃前方的虚像，实现车载抬头显示。

进一步，所述显示屏支架组件4包括固定支架41、屏支架42、显示屏43、屏支架防滑垫44，所述固定支架包括后侧成型有多个螺孔的固定部411、及前侧成型有V型槽412的槽体部，所述V型槽具有前开口421a、上开口，通过在固定支架固定部的螺孔设置螺栓将固定支架固定于仪表台前方；所述屏支架42包括与固定支架V型槽前开口相匹配的后侧延伸部、及后侧延伸部后端与固定支架V型槽相匹配的楔形部421，所述屏支架楔形部通过固定支架V型槽导入，所述屏支架后侧延伸部嵌置于V型槽前开口，所述屏支架能通过自身重力嵌入V型槽，嵌入越深，配合越紧密，方便装入和取出，尺寸配合紧密，车架移动时，不会产生异响和掉落；所述屏支架42前侧上方成型有嵌置槽422，所述屏支架前侧下方为V型屏托423，所述显示屏包括后侧与嵌置槽相匹配的耳形部，将显示屏下端插于屏支架的V型屏托，同时将耳形部嵌入屏支架嵌置槽，实现显示屏在屏支架上的固定；

进一步，所述玻璃支架组件3包括玻璃支架31、玻璃减震垫32、汽车挡风玻璃33、玻璃盖板34；所述玻璃支架31采用铝基材料，重量轻但抗压强度高，尺寸稳定、易于焊接；所述玻璃支架两侧为蜂巢式结构311；所述玻璃支架采用重心后移式结构；所述玻璃支架31的前侧、左侧、右侧分别设置有一具有多个螺孔的连接板312，通过在所述连接板的螺孔设置螺栓将玻璃支架固定于驾驶舱，采用三点固定方式，能确保玻璃支架的尺寸稳定，不会偏转；所述玻璃支架的上端面为成型有减震垫嵌置槽的框型结构313，所述玻璃减震垫嵌置于玻璃支架的框型结构中，所述玻璃减震垫32为一成型有玻璃嵌置槽321的框型体，所述汽车挡风玻璃嵌置于玻璃减震垫的框型体中，所述汽车挡风玻璃的前端面、后端面、左端面、右端面、下端面贴合玻璃减震垫，确保汽车挡风玻璃的5个面不和玻璃支架进行硬连接，能防止汽车挡风玻璃破损、异响；所述玻璃盖板34匹配玻璃支架上端面的形状，且所述玻璃盖板盖设于玻璃支架和汽车挡风玻璃上方，所述玻璃盖板的下端面设置有多个斜面连接柱341，所述玻璃支架的上端面设置有多个与斜面连接柱相适应的斜面槽，所述玻璃盖板通过斜面连接柱斜导入玻璃支架，多个斜面连接柱分别斜导入斜面槽中，能保证装配无间隙、无松动异响，同时又方便汽车挡风玻璃的拆换和维护；

进一步，所述玻璃支架组件中，所述玻璃盖板采用与玻璃支架相同的重心后移式结构；

进一步，所述显示屏支架组件中，所述屏支架V型屏托423的后壁、底部与显示屏之间设置屏支架防滑垫44；

进一步，所述后骨架14中，所述弧形加强筋145包括弧边部145a、及两直边部145b，所述直边部成型有多个螺孔，所述弧形加强筋的一直边部的螺孔设置螺栓固定于竖梁下端一侧，所述车身底板成型有让后骨架的弧形加强筋穿过的凹槽，所述后骨架的弧形加强筋的底部直边部连接于底盘桁架下层的纵梁上，所述后骨架竖梁的下端通过螺孔螺栓固定于底盘上；进一步，所述后骨架中，所述竖梁下端的两侧分别设置一弧形加强筋。

以上已将本发明做一详细说明，以上所述，仅为本发明之较佳实施例而已，当不能限定本发明实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本发明涵盖范围内。

Claims (7)

1.一种光学测试模拟车平台，所述光学测试模拟车平台是用于车载抬头显示光学系统光源显示的支架平台，其特征在于：

它包括骨架结构、围边台阶组件、玻璃支架组件 、显示屏支架组件、车头前脸、后车身、座椅、仪表台组件、脚挡板、手箱组件、光机组件、后视镜；

所述骨架结构包括前骨架、底盘、底盘桁架、后骨架、万向轮，所述底盘由槽钢焊接而成，用于光学测试模拟车平台的主要承重，所述底盘底部四角分别设置一万向轮，所述前骨架包括底部桁架、及仪表台架体，所述前骨架的底部桁架通过螺孔螺栓连接于底盘的前侧，所述底盘桁架通过螺孔螺栓连接于底盘后侧，所述底盘桁架双层设置，所述底盘桁架的下层由多个横梁、多个纵梁、角码连接而成，所述底盘桁架的上层间隔设置多个纵梁，所述底盘桁架上层的纵梁之间连接车身底板，所述后骨架为桁架结构，它包括顶部横梁、及多个中间横梁、及多个竖梁、及多个角码、及多个弧形加强筋；

所述底盘桁架的横梁和纵梁、及后骨架的顶部横梁和中间横梁和竖梁为铝型材结构，所述铝型材结构的四个侧边成型为开口嵌置槽，所述角码为直角型标准连接件，所述角码包括直角布置的两连接板、及设置于两侧的三角支撑板，所述连接板成型有用于连接铝型材结构的螺孔，所述连接板的外侧还成型有适应铝型材结构的开口嵌置槽的卡接部，铝型材结构连接时，所述卡接部滑入并卡设于铝型材结构的开口嵌置槽中，同时在连接板的螺孔设置螺栓将铝型材结构与角码的对应边相固定，从而通过角码将所述顶部横梁、中间横梁、竖梁相互连接起来并构成桁架结构，同理将底盘桁架的横梁、纵梁相互连接起来并构成桁架结构，所述后骨架设置于底盘桁架的后侧；

所述仪表台组件包括仪表台、仪表台下板、仪表台上板；

所述后骨架的后侧设置有后车身，所述前骨架的仪表台架体上设置仪表台、光机组件，所述仪表台架体前侧设置仪表台下板，所述仪表台上板由相互扣接的左上板和中上板和右上板组成且设置于仪表台架体上方，所述中上板位于光机组件的上方且中上板上具有用于光机组件的光源光线投射的投射窗，所述车头前脸设置于前骨架前侧，所述前骨架后侧还设置有显示屏支架组件，所述脚挡板设置于前骨架的底部桁架上，所述车头前脸的两侧分别设置有一后视镜；

所述围边台阶组件由相互扣接的前围边和后围边组成且设置于底盘周边，所述座椅设置于后骨架前侧且座椅与底盘桁架相连接，所述手箱组件设置于座椅之间。

2.根据权利要求1所述的一种光学测试模拟车平台，其特征在于，所述显示屏支架组件包括固定支架、屏支架、显示屏、屏支架防滑垫，所述固定支架包括后侧成型有多个螺孔的固定部、及前侧成型有V型槽的槽体部，所述V型槽具有前开口、上开口，通过在固定支架固定部的螺孔设置螺栓将固定支架固定于仪表台前方；

所述屏支架包括与固定支架V型槽前开口相匹配的后侧延伸部、及后侧延伸部后端与固定支架V型槽相匹配的楔形部，所述屏支架楔形部通过固定支架V型槽导入，所述屏支架后侧延伸部嵌置于V型槽前开口，所述屏支架能通过自身重力嵌入V型槽；

所述屏支架前侧上方成型有嵌置槽，所述屏支架前侧下方为V型屏托，所述显示屏包括后侧与嵌置槽相匹配的耳形部，将显示屏下端插于屏支架的V型屏托，同时将耳形部嵌入屏支架嵌置槽，实现显示屏在屏支架上的固定。

3.根据权利要求1所述的一种光学测试模拟车平台，其特征在于，所述玻璃支架组件包括玻璃支架、玻璃减震垫、汽车挡风玻璃、玻璃盖板；所述玻璃支架采用铝基材料；所述玻璃支架两侧为蜂巢式结构；所述玻璃支架采用重心后移式结构；所述玻璃支架的前侧、左侧、右侧分别设置有一具有多个螺孔的连接板，通过在所述连接板的螺孔设置螺栓将玻璃支架固定于驾驶舱；所述玻璃支架的上端面为成型有减震垫嵌置槽的框型结构，所述玻璃减震垫嵌置于玻璃支架的框型结构中，所述玻璃减震垫为一成型有玻璃嵌置槽的框型体，所述汽车挡风玻璃嵌置于玻璃减震垫的框型体中，所述汽车挡风玻璃的前端面、后端面、左端面、右端面、下端面贴合玻璃减震垫，确保汽车挡风玻璃的5个面不和玻璃支架进行硬连接，能防止汽车挡风玻璃破损、异响；所述玻璃盖板匹配玻璃支架上端面的形状，且所述玻璃盖板盖设于玻璃支架和汽车挡风玻璃上方，所述玻璃盖板的下端面设置有多个斜面连接柱，所述玻璃支架的上端面设置有多个与斜面连接柱相适应的斜面槽，所述玻璃盖板通过斜面连接柱斜导入玻璃支架，多个斜面连接柱分别斜导入斜面槽中。

4.根据权利要求3所述的一种光学测试模拟车平台，其特征在于，所述玻璃支架组件中，所述玻璃盖板采用与玻璃支架相同的重心后移式结构。

5.根据权利要求2所述的一种光学测试模拟车平台，其特征在于，所述显示屏支架组件中，所述屏支架V型屏托的后壁、底部与显示屏之间设置屏支架防滑垫。

6.根据权利要求1所述的一种光学测试模拟车平台，其特征在于，所述后骨架中，所述弧形加强筋包括弧边部、及两直边部，所述直边部成型有多个螺孔，所述弧形加强筋的一直边部的螺孔设置螺栓固定于竖梁下端一侧，所述车身底板成型有让后骨架的弧形加强筋穿过的凹槽，所述后骨架的弧形加强筋的底部直边部连接于底盘桁架下层的纵梁上，所述后骨架竖梁的下端通过螺孔螺栓固定于底盘上。

7.根据权利要求6所述的一种光学测试模拟车平台，其特征在于，所述后骨架中，所述竖梁下端的两侧分别设置一弧形加强筋。

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