CN113403917B - 一种沥青铺设装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种沥青铺设装置，包括主体机构，主体机构包括车板主体，车板主体的一端固定连接有牵引固定件，车板主体靠近牵引固定件一端侧表面开设有第一长圆槽，第一长圆槽的内部通过两个轴承固定连接有第一转轴，本发明的有益效果是：通过在沥青下料斗机构中设置两个对向旋转的螺旋叶将料斗中的沥青打散，防止结块，使沥青均匀的掉入第二通槽中，同时第二通槽中沥青掉入沥青下料槽，在第四转轴的带动下进行旋转，转筒旋转后将沥青下料槽中的沥青转运至第三通槽中，从第三通槽中掉落，车板主体在行进过程中，车速越快，螺旋叶的转筒的转速越快，加快下料，防止在上坡或者下坡过程中车速不稳定导致的局部沥青分散不均匀。

Description

一种沥青铺设装置

技术领域

本发明涉及沥青铺设技术领域，具体为一种沥青铺设装置。

背景技术

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。

在沥青铺设的过程中提升装置向料斗中倒入处理好蓬松的沥青，然后通过两个螺旋杆将沥青摊开，在前进过程中通过两侧的侧挡板和高度限位板将沥青铺设在路面，铺设车辆在行进过程遇到上下坡时车速难以保持稳定，而下料速度难以跟随车速变化，这导致沥青下料过多或过少，同时仅仅靠螺旋杆难以将沥青分摊均匀，导致沥青压实后路面高度不同，后期易出现低洼积水。

发明内容

本发明的目的在于提供一种沥青铺设装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种沥青铺设装置，包括主体机构，所述主体机构包括车板主体，所述车板主体的一端固定连接有牵引固定件，所述车板主体靠近牵引固定件一端侧表面开设有第一长圆槽，所述第一长圆槽的内部通过两个轴承固定连接有第一转轴，所述第一转轴的两端均固定连接有前轮，所述车板主体远离牵引固定件的一端下表面两侧均固定连接有沥青侧挡板，两个沥青侧挡板的一端侧表面之间固定连接有同一个沥青高度限位板，所述车板主体靠近沥青侧挡板一端的侧表面设置有后轮机构，所述车板主体的上表面设置有沥青料斗机构，所述车板主体的内部设置有两个下料机构，所述车板主体靠近沥青侧挡板的内部设置有扫平机构；

所述后轮机构包括第二长圆槽，所述第二长圆槽开设在车板主体靠近沥青侧挡板一端的侧表面，所述第二长圆槽的内部通过两个轴承转动连接有同一个第二转轴，所述第二转轴的两端均固定连接有承重后轮，所述第二转轴靠近两端的外表面均固定套接有第一齿轮；

所述沥青料斗机构包括沥青盛料斗，所述沥青盛料斗固定连接在车板主体的上表面，所述沥青盛料斗的内部开设有盛放槽，所述盛放槽的底壁上表面开设有两个第一通槽，两个所述第一通槽两端表面之间均通过轴承转动连接有两个第三转轴，四个所述第三转轴的外表面均固定连接有螺旋叶，四个所述第三转轴的两端均固定连接有第二齿轮；

所述下料机构包括第二通槽，所述第二通槽开设在车板主体的上表面，所述车板主体靠近第二通槽一端的内部开设有圆柱横槽，所述车板主体靠近圆柱横槽一端的下表面开设有第三通槽，所述圆柱横槽的两端表面中心处之间通过轴承转动连接有第四转轴，所述第四转轴的外表面固定连接有转筒，所述转筒的圆周表面两端均开设有沥青下料槽，所述第四转轴的两端均固定连接有第三齿轮，两个所述第三齿轮远离第四转轴的一侧表面中心处固定连接有第四齿轮。

所述扫平机构包括第一长滑槽，所述第一长滑槽开设在车板主体远离牵引固定件一端的内部，所述车板主体的靠近第一长滑槽一端的底端表面开设有第二长滑槽，所述第一长滑槽的内部滑动连接有第一长滑块，所述第一长滑块的底端固定连接有第二长滑块，所述第二长滑块与第二长滑槽滑动连接，所述第二长滑块的底端表面固定连接有若干个细杆，所述第一长滑块的两端表面之间开设有往复螺纹槽，所述第一长滑槽的两端表面之间通过轴承转动连接有往复螺杆，所述往复螺杆的两端均固定连接有第五齿轮。

优选的，每两个对应的所述第二齿轮之间互相啮合。

优选的，所述第二通槽与对应的第一通槽相连通，所述圆柱横槽的上下两端分别第二通槽和第三通槽相连通，所述转筒与圆柱横槽对应设置。

优选的，所述第四齿轮与第一齿轮相啮合。

优选的，所述第二长滑槽与第一长滑槽互相平行且连通，且第一长滑槽的宽度大于第二长滑槽。

优选的，所述第五齿轮与对应的第三齿轮啮合。

优选的，每对啮合的所述第二齿轮中有一个与对应的第三齿轮啮合。

优选的，若干个所述细杆均匀分布在第二长滑块的下表面。

优选的，所述往复螺杆与往复螺纹槽对应啮合设置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

通过在沥青下料斗机构中设置两个对向旋转的螺旋叶将料斗中的沥青打散，防止结块，使沥青均匀的掉入第二通槽中，同时第二通槽中沥青掉入沥青下料槽，在第四转轴的带动下进行旋转，转筒旋转后将沥青下料槽中的沥青转运至第三通槽中，从第三通槽中掉落，车板主体在行进过程中，车速越快，螺旋叶的转筒的转速越快，加快下料，防止在上坡或者下坡过程中车速不稳定导致的局部沥青分散不均匀。

通过设置扫平机构将地面的沥青进一步扫平，防止局部堆积，在第三齿轮的带动下，第五齿轮旋转，第五齿轮带动往复螺杆旋转，往复螺杆带动第一长滑块来回摆动，第一长滑块通过第二长滑块带动细杆将沥青进一步摊平。

附图说明

图1为本发明一种沥青铺设装置的结构主视剖视图；

图2为本发明一种沥青铺设装置的结构主视外观图；

图3为本发明一种沥青铺设装置拆除前轮和后轮后的主视图；

图4为本发明一种沥青铺设装置的结构仰视图；

图5为本发明一种沥青铺设装置的图1中A部分结构放大图；

图6为本发明一种沥青铺设装置的图4中B部分结构放大图。

图中：1、主体机构；11、车板主体；12、第一长圆槽；13、第一转轴；14、前轮；15、牵引固定件；16、沥青侧挡板；17、沥青高度限位板；2、后轮机构；21、第二长圆槽；22、第二转轴；23、承重后轮；24、第一齿轮；3、沥青料斗机构；31、沥青盛料斗；32、盛放槽；33、第一通槽；34、第三转轴；35、螺旋叶；36、第二齿轮；4、下料机构；41、第二通槽；42、圆柱横槽；43、第四转轴；44、转筒；45、沥青下料槽；46、第三通槽；47、第三齿轮；48、第四齿轮；5、扫平机构；51、第一长滑槽；52、第二长滑槽；53、第一长滑块；54、往复螺纹槽；55、往复螺杆；56、第二长滑块；57、细杆；58、第五齿轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种沥青铺设装置，包括主体机构1，主体机构1包括车板主体11，车板主体11的一端固定连接有牵引固定件15，车板主体11靠近牵引固定件15一端侧表面开设有第一长圆槽12，第一长圆槽12的内部通过两个轴承固定连接有第一转轴13，第一转轴13的两端均固定连接有前轮14，车板主体11远离牵引固定件15的一端下表面两侧均固定连接有沥青侧挡板16，两个沥青侧挡板16的一端侧表面之间固定连接有同一个沥青高度限位板17，车板主体11靠近沥青侧挡板16一端的侧表面设置有后轮机构2，车板主体11的上表面设置有沥青料斗机构3，车板主体11的内部设置有两个下料机构4，车板主体11靠近沥青侧挡板16的内部设置有扫平机构5；

后轮机构2包括第二长圆槽21，第二长圆槽21开设在车板主体11靠近沥青侧挡板16一端的侧表面，第二长圆槽21的内部通过两个轴承转动连接有同一个第二转轴22，第二转轴22的两端均固定连接有承重后轮23，第二转轴22靠近两端的外表面均固定套接有第一齿轮24，后轮机构2通过齿轮带动沥青料斗机构3和下料机构4进行定量下料，下料速度根据车速自动调节，同时带动扫平机构5将沥青扫均匀；

沥青料斗机构3包括沥青盛料斗31，沥青盛料斗31固定连接在车板主体11的上表面，沥青盛料斗31的内部开设有盛放槽32，盛放槽32的底壁上表面开设有两个第一通槽33，两个第一通槽33两端表面之间均通过轴承转动连接有两个第三转轴34，四个第三转轴34的外表面均固定连接有螺旋叶35，四个第三转轴34的两端均固定连接有第二齿轮36，后轮机构2在运行时，带动第一齿轮24旋转，第一齿轮24带动两个第四齿轮48旋转，第四齿轮48带动第三齿轮47旋转，同时带动第四转轴43旋转，其中第三齿轮47带动第二齿轮36旋转，第二齿轮36的作用是通过两个对向旋转的螺旋叶35将料斗中的沥青打散，防止结块，使沥青均匀的掉入第二通槽41中；

下料机构4包括第二通槽41，第二通槽41开设在车板主体11的上表面，车板主体11靠近第二通槽41一端的内部开设有圆柱横槽42，车板主体11靠近圆柱横槽42一端的下表面开设有第三通槽46，圆柱横槽42的两端表面中心处之间通过轴承转动连接有第四转轴43，第四转轴43的外表面固定连接有转筒44，转筒44的圆周表面两端均开设有沥青下料槽45，第四转轴43的两端均固定连接有第三齿轮47，两个第三齿轮47远离第四转轴43的一侧表面中心处固定连接有第四齿轮48，车板主体11在行进过程中，车速越快，螺旋叶35的转筒44的转速越快，加快下料，防止在上坡或者下坡过程中车速不稳定导致的局部沥青分散不均匀，通过大小齿轮增速可以使转筒44的转速较快，同时两个下料机构4可以保证沥青供应量足够。

扫平机构5包括第一长滑槽51，第一长滑槽51开设在车板主体11远离牵引固定件15一端的内部，车板主体11的靠近第一长滑槽51一端的底端表面开设有第二长滑槽52，第一长滑槽51的内部滑动连接有第一长滑块53，第一长滑块53的底端固定连接有第二长滑块56，第二长滑块56与第二长滑槽52滑动连接，第二长滑块56的底端表面固定连接有若干个细杆57，第一长滑块53 的两端表面之间开设有往复螺纹槽54，第一长滑槽51的两端表面之间通过轴承转动连接有往复螺杆55，往复螺杆55的两端均固定连接有第五齿轮58，扫平机构5的作用是将地面的沥青进一步扫平，防止局部堆积，在第三齿轮47的带动下，第五齿轮58旋转，第五齿轮58带动往复螺杆55旋转，往复螺杆55带动第一长滑块53来回摆动，第一长滑块53通过第二长滑块56带动细杆57将沥青进一步摊平。

每两个对应的第二齿轮36之间互相啮合，便于带动螺旋叶35对向旋转，方便打散沥青，防止结块。

第二通槽41与对应的第一通槽33相连通，圆柱横槽42的上下两端分别第二通槽41和第三通槽46相连通，转筒44与圆柱横槽42对应设置，便于沥青的定量下料。

第四齿轮48与第一齿轮24相啮合，便于带动下料机构4运行。

第二长滑槽52与第一长滑槽51互相平行且连通，且第一长滑槽51的宽度大于第二长滑槽52，便于第一长滑块53移动。

第五齿轮58与对应的第三齿轮47啮合，便于带动往复螺杆55旋转。

每对啮合的第二齿轮36中有一个与对应的第三齿轮47啮合，便于带动第二齿轮36旋转。

若干个细杆57均匀分布在第二长滑块56 的下表面，便于摊平沥青。

往复螺杆55与往复螺纹槽54对应啮合设置，便于带动第一长滑块53来回滑动。

具体的，使用本发明时，通过前置的牵引车与牵引固定件15固定连接，然后匀速向前行进，同时通过提升装置将沥青倒入沥青盛料斗31的内部，牵引车带动车板主体11前进时，会同时带动后轮机构2旋转，后轮机构2通过齿轮带动沥青料斗机构3和下料机构4进行定量下料，下料速度根据车速自动调节，同时带动扫平机构5将沥青扫均匀。

后轮机构2在运行时，带动第一齿轮24旋转，第一齿轮24带动两个第四齿轮48旋转，第四齿轮48带动第三齿轮47旋转，同时带动第四转轴43旋转，其中第三齿轮47带动第二齿轮36旋转，第二齿轮36的作用是通过两个对向旋转的螺旋叶35将料斗中的沥青打散，防止结块，使沥青均匀的掉入第二通槽41中，同时第二通槽41中沥青掉入沥青下料槽45，在第四转轴43的带动下进行旋转，转筒44旋转后将沥青下料槽45中的沥青转运至第三通槽46中，从第三通槽46中掉落，车板主体11在行进过程中，车速越快，螺旋叶35的转筒44的转速越快，加快下料，防止在上坡或者下坡过程中车速不稳定导致的局部沥青分散不均匀，通过大小齿轮增速可以使转筒44的转速较快，同时两个下料机构4可以保证沥青供应量足够，扫平机构5的作用是将地面的沥青进一步扫平，防止局部堆积，在第三齿轮47的带动下，第五齿轮58旋转，第五齿轮58带动往复螺杆55旋转，往复螺杆55带动第一长滑块53来回摆动，第一长滑块53通过第二长滑块56带动细杆57将沥青进一步摊平。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (1)

1.一种沥青铺设装置，包括主体机构(1)，其特征在于，所述主体机构(1)包括车板主体(11)，所述车板主体(11)的一端固定连接有牵引固定件(15)，所述车板主体(11)靠近牵引固定件(15)一端侧表面开设有第一长圆槽(12)，所述第一长圆槽(12)的内部通过两个轴承固定连接有第一转轴(13)，所述第一转轴(13)的两端均固定连接有前轮(14)，所述车板主体(11)远离牵引固定件(15)的一端下表面两侧均固定连接有沥青侧挡板(16)，两个沥青侧挡板(16)的一端侧表面之间固定连接有同一个沥青高度限位板(17)，所述车板主体(11)靠近沥青侧挡板(16)一端的侧表面设置有后轮机构(2)，所述车板主体(11)的上表面设置有沥青料斗机构(3)，所述车板主体(11)的内部设置有两个下料机构(4)，所述车板主体(11)靠近沥青侧挡板(16)的内部设置有扫平机构(5)；

所述后轮机构(2)包括第二长圆槽(21)，所述第二长圆槽(21)开设在车板主体(11)靠近沥青侧挡板(16)一端的侧表面，所述第二长圆槽(21)的内部通过两个轴承转动连接有同一个第二转轴(22)，所述第二转轴(22)的两端均固定连接有承重后轮(23)，所述第二转轴(22)靠近两端的外表面均固定套接有第一齿轮(24)；

所述沥青料斗机构(3)包括沥青盛料斗(31)，所述沥青盛料斗(31)固定连接在车板主体(11)的上表面，所述沥青盛料斗(31)的内部开设有盛放槽(32)，所述盛放槽(32)的底壁上表面开设有两个第一通槽(33)，两个所述第一通槽(33)两端表面之间均通过轴承转动连接有两个第三转轴(34)，四个所述第三转轴(34)的外表面均固定连接有螺旋叶(35)，四个所述第三转轴(34)的两端均固定连接有第二齿轮(36)；

所述下料机构(4)包括第二通槽(41)，所述第二通槽(41)开设在车板主体(11)的上表面，所述车板主体(11)靠近第二通槽(41)一端的内部开设有圆柱横槽(42)，所述车板主体(11)靠近圆柱横槽(42)一端的下表面开设有第三通槽(46)，所述圆柱横槽(42)的两端表面中心处之间通过轴承转动连接有第四转轴(43)，所述第四转轴(43)的外表面固定连接有转筒(44)，所述转筒(44)的圆周表面两端均开设有沥青下料槽(45)，所述第四转轴(43)的两端均固定连接有第三齿轮(47)，两个所述第三齿轮(47)远离第四转轴(43)的一侧表面中心处固定连接有第四齿轮(48)；

所述扫平机构(5)包括第一长滑槽(51)，所述第一长滑槽(51)开设在车板主体(11)远离牵引固定件(15)一端的内部，所述车板主体(11)的靠近第一长滑槽(51)一端的底端表面开设有第二长滑槽(52)，所述第一长滑槽(51)的内部滑动连接有第一长滑块(53)，所述第一长滑块(53)的底端固定连接有第二长滑块(56)，所述第二长滑块(56)与第二长滑槽(52)滑动连接，所述第二长滑块(56)的底端表面固定连接有若干个细杆(57)，所述第一长滑块(53 )的两端表面之间开设有往复螺纹槽(54)，所述第一长滑槽(51)的两端表面之间通过轴承转动连接有往复螺杆(55)，所述往复螺杆(55)的两端均固定连接有第五齿轮(58)；

每两个对应的所述第二齿轮(36)之间互相啮合；

所述第二通槽(41)与对应的第一通槽(33)相连通，所述圆柱横槽(42)的上下两端分别第二通槽(41)和第三通槽(46)相连通，所述转筒(44)与圆柱横槽(42)对应设置；

所述第四齿轮(48)与第一齿轮(24)相啮合；

所述第二长滑槽(52)与第一长滑槽(51)互相平行且连通，且第一长滑槽(51)的宽度大于第二长滑槽(52)；

所述第五齿轮(58)与对应的第三齿轮(47)啮合；

每对啮合的所述第二齿轮(36)中有一个与对应的第三齿轮(47)啮合；

若干个所述细杆(57)均匀分布在第二长滑块(56 )的下表面；

所述往复螺杆(55)与往复螺纹槽(54)对应啮合设置。

Images