CN113308976B - 一种建筑工程用路面划线设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种划线设备，尤其涉及一种建筑工程用路面划线设备。要解决的技术问题是：提供一种操作简单并且不会出现涂料积攒或漏涂现象的建筑工程用路面划线设备。本发明提供了这样一种建筑工程用路面划线设备，包括有移动机构和上升机构，上升机构上设有移动机构；导向杆，上升机构上滑动式设有两根导向杆；连接杆，导向杆一侧之间滑动式设有连接杆；线轮，连接杆下部转动式设有线轮；第一弹簧，连接杆上部一侧与两根导向杆之间均设有第一弹簧。本发明通过线轮、移动机构和上升机构的配合，能够自动对路面完成划线操作，占地面积较小，操作简单，且线轮移动的速度均匀，不会出现涂料漏涂和积攒的现象。

Description

一种建筑工程用路面划线设备

技术领域

本发明涉及一种划线设备，尤其涉及一种建筑工程用路面划线设备。

背景技术

道路交通标线是由标在路面上的各种线条、箭头、文字、突起路标等所构成的交通安全设施，道路交通标线的作用是传递规范化信息并用以管制和引导交通。

现有的路面划线设备在划线时，都需要人工手动将出料口打开，然后推动划线设备移动进行划线，当需要停止划线时，需要拨动开关，停止涂料的倒出，从而停止划线，操作较为麻烦，费时费力，且人工推动划线设备移动时，如果速度不均匀，会导致划线部位出现涂料积攒或漏涂的现象，线条较为难看，因此，设计了一种操作简单并且不会出现涂料积攒或漏涂现象的建筑工程用路面划线设备。

发明内容

为了克服现有的路面划线设备操作较为麻烦，费时费力，且人工推动划线设备移动的速度不均匀，会导致划线部位出现涂料积攒或漏涂的现象的缺点，要解决的技术问题是：提供一种操作简单并且不会出现涂料积攒或漏涂现象的建筑工程用路面划线设备。

技术方案为：一种建筑工程用路面划线设备，包括有：

移动机构和上升机构，上升机构上设有移动机构；

导向杆，上升机构上滑动式设有两根导向杆；

连接杆，导向杆一侧之间滑动式设有连接杆；

线轮，连接杆下部转动式设有线轮；

第一弹簧，连接杆上部一侧与两根导向杆之间均设有第一弹簧。

作为更进一步的优选方案，上升机构包括有：

连接块，四个支撑脚顶部中间均滑动式设有连接块；

第二弹簧，连接块上部与同侧的支撑脚顶部之间均设有第二弹簧；

滑轨，横向同侧的两个连接块之间均设有滑轨，两根导向杆均在滑轨之间滑动。

作为更进一步的优选方案，移动机构包括有：

支撑架，一侧的两个连接块一侧上部之间设有支撑架；

滑杆，支撑架上部设有滑杆；

支撑板，滑杆上滑动式设有支撑板；

气缸，支撑板上部设有气缸；

连接板，气缸的伸缩杆一侧设有连接板，连接板下部与连接杆上部中间连接。

作为更进一步的优选方案，还包括有清洁机构，清洁机构包括有：

固定板，连接杆上部设有固定板；

清洁板，固定板下部滑动式设有清洁板，清洁板与线轮配合；

第三弹簧，清洁板顶部两侧与固定板之间均设有第三弹簧；

导向板，固定板一侧上部间隔设有三个导向板；

挡块，导向板下部之间滑动式设有挡块，挡块与清洁板配合；

第四弹簧，挡块与三个导向板之间均设有第四弹簧。

作为更进一步的优选方案，还包括有复位机构，复位机构包括有：

顶板，导向杆一侧均设有顶板，顶板与挡块配合；

棘齿，导向杆底部一侧均设有棘齿；

转轴，连接杆两侧中部均转动式设有转轴；

棘轮，转轴上均设有棘轮，棘轮与棘齿配合；

齿轮，转轴上均设有齿轮，齿轮位于棘轮内侧；

齿条，清洁板两侧均设有齿条，齿条与齿轮啮合。

作为更进一步的优选方案，还包括有触发机构，触发机构包括有：

安装板，一侧的滑轨顶部中间设有安装板；

转板，安装板一侧下部转动式设有转板；

扭簧，转板两侧与安装板之间均设有扭簧；

固定杆，气缸的伸缩杆一侧设有固定杆，固定杆与转板配合，固定杆位于连接板一侧。

作为更进一步的优选方案，还包括有卡位机构，卡位机构包括有：

第六弹簧，滑杆上设置有第六弹簧，第六弹簧的两端分别与支撑板和支撑架连接；

导向块，支撑架下部一侧设有导向块；

楔形块，导向块上部中间滑动式设有楔形块，楔形块与支撑板配合；

第七弹簧，楔形块与导向块之间设有第七弹簧。

作为更进一步的优选方案，支撑板一侧设有把手，方便移动支撑板。

本发明具有以下优点：1、本发明通过线轮、移动机构和上升机构的配合，能够自动对路面完成划线操作，占地面积较小，操作简单，且线轮移动的速度均匀，不会出现涂料漏涂和积攒的现象。

2、本发明通过清洁机构和复位机构的配合，能够在路面划线完成后，自动对线轮进行清理，将线轮上沾有的泥土和水泥等杂物刮除。

3、本发明通过触发机构，能够代替人工往上拉动支撑板，从而方便移动线轮的位置，省时省力。

4、本发明通过卡位机构，能够在支撑板运动到最左侧时，稳定支撑板的位置。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明的移动机构和上升机构的立体结构示意图。

图3为本发明的清洁机构的立体结构示意图。

图4为本发明的复位机构的第一种部分立体结构示意图。

图5为本发明的复位机构的第二种部分立体结构示意图。

图6为本发明的触发机构的立体结构示意图。

图7为本发明的卡位机构的立体结构示意图。

其中：1-线轮，2-连接杆，3-导向杆，4-第一弹簧，5-移动机构，50-支撑架，51-滑杆，52-支撑板，53-连接板，54-气缸，6-上升机构，60-支撑脚，61-连接块，62-第二弹簧，63-滑轨，7-清洁机构，70-固定板，71-清洁板，72-第三弹簧，73-导向板，74-挡块，75-第四弹簧，8-复位机构，80-顶板，81-棘齿，82-转轴，83-棘轮，84-齿轮，85-齿条，9-触发机构，90-安装板，91-转板，92-扭簧，93-固定杆，10-卡位机构，100-第六弹簧，101-导向块，102-楔形块，103-第七弹簧。

具体实施方式

下面结合具体的实施例来对本发明做进一步的说明，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语如：设置、安装、相连、连接应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1

一种建筑工程用路面划线设备，如图1和图2所示，包括有线轮1、连接杆2、导向杆3、第一弹簧4、移动机构5和上升机构6，上升机构6上设有移动机构5，上升机构6上滑动式设有两根导向杆3，导向杆3前侧之间滑动式设有连接杆2，连接杆2下部转动式设有线轮1，连接杆2上部后侧与两根导向杆3之间均设有第一弹簧4。

上升机构6包括有支撑脚60、连接块61、第二弹簧62和滑轨63，四个支撑脚60顶部中间均滑动式设有连接块61，连接块61上部与同侧的支撑脚60顶部之间均设有第二弹簧62，横向同侧的两个连接块61之间均设有滑轨63，两根导向杆3均在滑轨63之间滑动。

移动机构5包括有支撑架50、滑杆51、支撑板52、连接板53和气缸54，前侧的两个连接块61前侧上部之间设有支撑架50，支撑板50前侧设有把手，支撑架50上部设有滑杆51，滑杆51上滑动式设有支撑板52，支撑板52上部设有气缸54，气缸54的伸缩杆后侧设有连接板53，连接板53下部与连接杆2上部中间连接。

当人们需要对路面划线时，首先使得线轮1与路面接触，然后启动气缸54，控制气缸54的伸缩杆伸长，带动连接板53、连接杆2和线轮1往后运动，第一弹簧4压缩，使得线轮1在路面上滚动，完成划线操作，当连接杆2运动到最后侧时，控制气缸54的伸缩杆缩短，带动连接板53、连接杆2和线轮1往前运动复位，第一弹簧4恢复原状，然后往上拉动支撑板52，带动其上所有部件往上运动，使得线轮1与地面分离，第二弹簧62拉伸，然后往左拉动支撑板52，带动其上所有部件往左运动，使得导向杆3在滑轨63之间往左滑动，当支撑板52运动到最左侧时，放松支撑板52，第二弹簧62恢复原状，带动支撑板52和其上所有部件往下运动复位，使得线轮1重新与地面接触，重复上述操作即可再次对地面完成划线操作，然后关闭气缸54，再次往上拉动支撑板52，然后往右推动支撑板52复位，带动其上所有部件往右运动复位，最后松开支撑板52即可。

实施例2

在实施例1的基础之上，如图1、图3、图4和图5所示，还包括有清洁机构7，清洁机构7包括有固定板70、清洁板71、第三弹簧72、导向板73、挡块74和第四弹簧75，连接杆2上部设有固定板70，固定板70下部滑动式设有清洁板71，清洁板71与线轮1配合，清洁板71顶部左右两侧与固定板70之间均设有第三弹簧72，固定板70前侧上部间隔设有三个导向板73，导向板73下部之间滑动式设有挡块74，挡块74与清洁板71配合，挡块74与三个导向板73之间均设有第四弹簧75。

还包括有复位机构8，复位机构8包括有顶板80、棘齿81、转轴82、棘轮83、齿轮84和齿条85，导向杆3后侧均设有顶板80，顶板80与挡块74配合，导向杆3底部前侧均设有棘齿81，连接杆2左右两侧中部均转动式设有转轴82，转轴82上均设有棘轮83，棘轮83与棘齿81配合，转轴82上均设有齿轮84，齿轮84位于棘轮83内侧，清洁板71左右两侧前部均设有齿条85，齿条85与齿轮84啮合。

初始状态时，挡块74挡住清洁板71底部，第三弹簧72处于压缩状态，当连接杆2往后运动时，带动其上所有部件往后运动，使得线轮1在路面上滚动，完成划线操作，当棘轮83与棘齿81接触时，棘齿81不带动棘轮83转动，然后棘轮83与棘齿81分离，当挡块74与顶板80接触时，顶板80挡住挡块74，连接杆2继续往后运动，第四弹簧75压缩，使得挡块74松开清洁板71，第三弹簧72恢复原状，带动清洁板71往下运动与线轮1接触，当连接杆2往前运动复位时，带动其上所有部件往前运动复位，当挡块74与顶板80分离时，第四弹簧75恢复原状，带动挡块74运动复位，此时线轮1在路面上滚动，清洁板71会将线轮1上沾有的泥土和水泥等杂物刮除，当棘轮83与棘齿81接触时，棘齿81带动棘轮83、转轴82和齿轮84转动，齿轮84带动齿条85和清洁板71往上运动，第三弹簧72压缩，当清洁板71与挡块74接触时，挤压挡块74往前运动，第四弹簧75压缩，当清洁板71越过挡块74时，第四弹簧75恢复原状，带动挡块74往后运动复位重新卡住清洁板71。

实施例3

在实施例2的基础之上，如图1、图6和图7所示，还包括有触发机构9，触发机构9包括有安装板90、转板91、扭簧92和固定杆93，后侧的滑轨63顶部中间设有安装板90，安装板90前侧下部转动式设有转板91，转板91左右两侧与安装板90之间均设有扭簧92，气缸54的伸缩杆后侧设有固定杆93，固定杆93与转板91配合，固定杆93位于连接板53前侧。

当人们控制气缸54的伸缩杆伸长时，带动连接板53、连接杆2、线轮1和固定杆93往后运动，从而完成划线操作，当固定杆93与转板91接触时，带动转板91往后转动，扭簧92发生形变，当固定杆93与转板91分离时，扭簧92恢复原状，带动转板91反向转动复位，当人们控制气缸54的伸缩杆缩短时，带动连接板53、连接杆2、线轮1和固定杆93往前运动复位，当固定杆93与转板91接触时，带动转板91、安装板90和滑轨63往上运动，滑轨63带动其上所有部件往上运动，第二弹簧62拉伸，使得线轮1与地面分离，然后人们可以往左拉动支撑板52，从而移动线轮1的位置，当固定杆93与转板91分离时，第二弹簧62恢复原状，带动滑轨63和其上所有部件往下运动复位，使得线轮1再次与地面接触，当固定杆93再次转板91、安装板90和滑轨63往上运动时，人们即可将支撑板52往右拉动复位，如此能够代替人工往上拉动支撑板52，方便移动线轮1的位置。

还包括有卡位机构10，卡位机构10包括有第六弹簧100、导向块101、楔形块102和第七弹簧103，滑杆51上设置有第六弹簧100，第六弹簧100的两端分别与支撑板52和支撑架50连接，支撑架50下部左侧设有导向块101，导向块101上部中间滑动式设有楔形块102，楔形块102与支撑板52配合，楔形块102与导向块101之间设有第七弹簧103。

当人们往左拉动支撑板52时，第六弹簧100压缩，当支撑板52与楔形块102接触时，挤压楔形块102往下运动，第七弹簧103压缩，当支撑板52越过楔形块102时，第七弹簧103恢复原状，带动楔形块102往上运动复位卡住支撑板52，当人们需要往右拉动支撑板52复位时，往下拉动楔形块102，第七弹簧103压缩，使得楔形块102松开支撑板52，第六弹簧100恢复原状，带动支撑板52往右运动复位，然后松开楔形块102，第七弹簧103恢复原状，带动楔形块102往上运动复位，如此可以在支撑板52运动到最左侧时，稳定支撑板52的位置。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种建筑工程用路面划线设备，其特征在于，包括有：

移动机构(5)和上升机构(6)，上升机构(6)上设有移动机构(5)；

导向杆(3)，上升机构(6)上滑动式设有两根导向杆(3)；

连接杆(2)，导向杆(3)一侧之间滑动式设有连接杆(2)；

线轮(1)，连接杆(2)下部转动式设有线轮(1)；

第一弹簧(4)，连接杆(2)上部一侧与两根导向杆(3)之间均设有第一弹簧(4)；

上升机构(6)包括有：

连接块(61)，四个支撑脚(60)顶部中间均滑动式设有连接块(61)；

第二弹簧(62)，连接块(61)上部与同侧的支撑脚(60)顶部之间均设有第二弹簧(62)；

滑轨(63)，横向同侧的两个连接块(61)之间均设有滑轨(63)，两根导向杆(3)均在滑轨(63)之间滑动；

移动机构(5)包括有：

支撑架(50)，一侧的两个连接块(61)一侧上部之间设有支撑架(50)；

滑杆(51)，支撑架(50)上部设有滑杆(51)；

支撑板(52)，滑杆(51)上滑动式设有支撑板(52)；

气缸(54)，支撑板(52)上部设有气缸(54)；

连接板(53)，气缸(54)的伸缩杆一侧设有连接板(53)，连接板(53)下部与连接杆(2)上部中间连接。

2.如权利要求1所述的一种建筑工程用路面划线设备，其特征在于，还包括有清洁机构(7)，清洁机构(7)包括有：

固定板(70)，连接杆(2)上部设有固定板(70)；

清洁板(71)，固定板(70)下部滑动式设有清洁板(71)，清洁板(71)与线轮(1)配合；

第三弹簧(72)，清洁板(71)顶部两侧与固定板(70)之间均设有第三弹簧(72)；

导向板(73)，固定板(70)一侧上部间隔设有三个导向板(73)；

挡块(74)，导向板(73)下部之间滑动式设有挡块(74)，挡块(74)与清洁板(71)配合；

第四弹簧(75)，挡块(74)与三个导向板(73)之间均设有第四弹簧(75)。

3.如权利要求2所述的一种建筑工程用路面划线设备，其特征在于，还包括有复位机构(8)，复位机构(8)包括有：

顶板(80)，导向杆(3)一侧均设有顶板(80)，顶板(80)与挡块(74)配合；

棘齿(81)，导向杆(3)底部一侧均设有棘齿(81)；

转轴(82)，连接杆(2)两侧中部均转动式设有转轴(82)；

棘轮(83)，转轴(82)上均设有棘轮(83)，棘轮(83)与棘齿(81)配合；

齿轮(84)，转轴(82)上均设有齿轮(84)，齿轮(84)位于棘轮(83)内侧；

齿条(85)，清洁板(71)两侧均设有齿条(85)，齿条(85)与齿轮(84)啮合。

4.如权利要求3所述的一种建筑工程用路面划线设备，其特征在于，还包括有卡位机构(10)，卡位机构(10)包括有：

第六弹簧(100)，滑杆(51)上设置有第六弹簧(100)，第六弹簧(100)的两端分别与支撑板(52)和支撑架(50)连接；

导向块(101)，支撑架(50)下部一侧设有导向块(101)；

楔形块(102)，导向块(101)上部中间滑动式设有楔形块(102)，楔形块(102)与支撑板(52)配合；

第七弹簧(103)，楔形块(102)与导向块(101)之间设有第七弹簧(103)。

5.如权利要求1所述的一种建筑工程用路面划线设备，其特征在于，支撑板(52)一侧设有把手，方便移动支撑板(52)。

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