CN113306477A - 一种舞台半挂车举升装置 - Google Patents

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陈涛
陈红伟
高峰
宋阳霞
段笑炎
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    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/025—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects the object being a shop, cafeteria or display the object being a theatre or stage
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Abstract

本发明公开了一种舞台半挂车举升装置，包括舞台板、铰接在舞台板两侧的侧板、顶棚和铰接在顶棚两侧的翼板，其特征在于，所述舞台板和侧板之间设置有液压油缸，所述侧板上设置有支腿，所述顶棚和翼板之间设置有液压油缸，所述舞台板上设置有两个多级滑动导柱，所述侧板贴附焊接在每级滑动导柱下部的侧壁上，每级所述滑动导柱的上部加工带丝孔钢板，两个所述立柱之间设置有若干个横向滑槽进行横向连接，所述滑动导柱上下均采用16mm厚带孔钢板进行连接。本发明中的举升装置通过多级滑动导柱进行拓展举升，可将舞台车顶棚举升至6～9m的高度，舞台视野更加开阔，视觉效果更好；稳定性好，结构强度高。

Description

一种舞台半挂车举升装置
技术领域
本发明涉及舞台拖车技术领域，具体为一种舞台半挂车举升装置。
背景技术
舞台半挂车作为一种大型流动演出舞台，为个人演唱会和商业演出等大型活动提供了一个平台，这类车型主舞台展开面积在110平方米左右，而顶棚举升高度一般在4.5米左右，由于舞台面积较大，这样的举升高度使整个舞台看起来比例不太协调，空间压抑感觉明显。
发明内容
针对上述存在的技术不足，本发明的目的是提供一种舞台半挂车举升装置，提高顶棚举升高度，保证视觉效果。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
本发明提供一种舞台半挂车举升装置，包括舞台板、铰接在舞台板两侧的侧板、顶棚和铰接在顶棚两侧的翼板，其特征在于，所述舞台板和侧板之间设置有液压油缸，所述侧板上设置有支腿，所述顶棚和翼板之间设置有液压油缸，所述舞台板上设置有两个多级滑动导柱，所述侧板贴附焊接在每级滑动导柱下部的侧壁上，每级所述滑动导柱的上部加工带丝孔钢板，两个所述立柱之间设置有若干个横向滑槽进行横向连接，所述滑动导柱上下均采用16mm厚带孔钢板进行连接。
优选地，所述钢板选用口径一致的优质标准钢材。
优选地，所述侧板和滑动导柱之间的间隙为1.5mm。
优选的，所述滑动导柱的上部加工带丝孔钢板将调节间隙的铜板固定，每块铜板的正面各有12颗螺栓进行预顶。
优选的，相邻两个所述滑动导柱之间设置有滑槽进行横向连接。
本发明的有益效果在于：本发明中的举升装置通过多级滑动导柱进行拓展举升，可将舞台车顶棚举升至6～9m的高度，舞台视野更加开阔，视觉效果更好；稳定性好，结构强度高。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的一种舞台半挂车举升装置折收时的结构示意图；
图2为本发明实施例提供的一种舞台半挂车举升装置展开时的结构示意图。
附图标记说明：1-舞台板、2-车体、3-滑动立柱、4-液压油缸、5-顶棚、 6-翼板、7-侧板、8-支腿。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1，如图1至图2所示，一种舞台半挂车举升装置，包括舞台板1、铰接在舞台板1两侧的侧板7、顶棚5和铰接在顶棚5两侧的翼板6，其特征在于，所述舞台板1和侧板7之间设置有液压油缸4，所述侧板7上设置有支腿8，所述顶棚5和翼板6之间设置有液压油缸4，所述舞台板1上设置有两个多级滑动导柱3，所述侧板7贴附焊接在每级滑动导柱3下部的侧壁上，每级所述滑动导柱3的上部加工带丝孔钢板，将调节间隙的铜板固定每级导柱，两个所述导柱之间设置有若干个横向滑槽进行横向连接，保证导柱配装时这些横向连接可以折叠收拢，不能出现干涉现象，提高导柱的强度和稳定性；所述滑动导柱3上下均采用16mm厚带孔钢板进行连接，安装时对应位置只需焊接同样规格尺寸的钢板即可用螺栓进行连接。
进一步的，所述钢板选用口径一致的优质标准钢材。
进一步的，所述侧板7和滑动导柱3之间的间隙为1.5mm。
进一步的，所述滑动导柱3的上部加工带丝孔钢板将调节间隙的铜板固定，每块铜板的正面各有12颗螺栓进行预顶。
进一步的，相邻两个所述滑动导柱3之间设置有滑槽进行横向连接，保证导柱配装时这些横向连接可以折叠收拢，避免出现干涉现象，提高导柱的强度和稳定性。
初始状态下，翼板6和侧板7折收在车体2内，当舞台展示时，通过多级滑动举升机构对顶棚5进行举升，获得更好的舞台展示效果。
本发明中的举升装置通过多级滑动导柱进行拓展举升，可将舞台车顶棚举升至6～9m的高度，舞台视野更加开阔，视觉效果更好；稳定性好，结构强度高。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种舞台半挂车举升装置，包括舞台板、铰接在舞台板两侧的侧板、顶棚和铰接在顶棚两侧的翼板，其特征在于，所述舞台板和侧板之间设置有液压油缸，所述侧板上设置有支腿，所述顶棚和翼板之间设置有液压油缸，所述舞台板上设置有两个多级滑动导柱，所述侧板贴附焊接在每级滑动导柱下部的侧壁上，每级所述滑动导柱的上部加工带丝孔钢板，两个所述立柱之间设置有若干个横向滑槽进行横向连接，所述滑动导柱上下均采用16mm厚带孔钢板进行连接。
2.如权利要求1所述的一种舞台半挂车举升装置，其特征在于，所述钢板选用口径一致的优质标准钢材。
3.如权利要求1所述的一种舞台半挂车举升装置，其特征在于，所述侧板和滑动导柱之间的间隙为1.5mm。
4.如权利要求1所述的一种舞台半挂车举升装置，其特征在于，所述滑动导柱的上部加工带丝孔钢板将调节间隙的铜板固定，每块铜板的正面各有12颗螺栓进行预顶。
5.如权利要求1所述的一种舞台半挂车举升装置，其特征在于，相邻两个所述滑动导柱之间设置有滑槽进行横向连接。
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