CN113235983B - 一种可扩展的野外方舱 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及野外作业辅助装置技术领域，尤其为一种可扩展的野外方舱，包括连接在运输车上的舱体，所述舱体的两侧设有通过扩展传动系统沿横向扩展滑动的扩展舱A和扩展舱B，所述扩展传动系统包括液压传动组件、支腿液压缸、导轨和滚轮，所述液压传动组件安装在所述舱体的底部，且所述液压传动组件的输出端固定在所述扩展舱A和扩展舱B上，所述扩展舱A和扩展舱B的底部具有滚轮；大幅提高了庇护所的工作效率和生存能力，扩展式可伸缩方舱搭设、撤收只需5分钟，而帐篷式庇护所搭设在30分钟以上，使庇护所方舱化，提高适应能力，扩展式可伸缩方舱机动能力强，以运输车为载体，可实现庇护所快速转移和远程机动，随时随地开展办公。

Description

一种可扩展的野外方舱
技术领域
本发明涉及野外作业辅助装置领域，具体为一种可扩展的野外方舱。
背景技术
方舱起源于美国，最初应用于美军，均配有载车，具有较高的机动性能，根据不同需求，在其内部进行相应的结构设计，安装相关设备，具备特定的功能。广泛应用于美军机动指挥系统、通信、医疗、后勤保障等，是美军机动部队的重要装备之一。上个世纪五六十年代，美国房车空前发展，期间也引进了方舱生产制造的相关工艺及结构，提高了房车的可靠性和适用性，现今我们所见到的各类房车多数为厢式车，其厢体的选材及结构形式均与方舱类似。然而，当前方舱均为固定式结构，其有效的可用空间固定不变。在使用时，若所需的可用空间较大，则必须选择外形体积较大的方舱，然而这将导致移动运输不便。可见，外形体积和可用空间始终处于对立面，难以两全。同时，还有一种广泛使用的帐篷式临时庇护所，其搭设、撤收、转移速度慢，机动能力差，受高原风沙雨雪等天气影响较大的问题。
现有专利技术中通常采用可伸缩嵌套的主方舱和两个侧部的支方舱实现方舱空间的嵌套，例如CN201566551U中采用了横向三段式可伸缩嵌套的可扩展方舱结构，借助齿轮齿条和电机来实现扩展过程中的驱动动力提供，此外还有CN202528894U中的抽拉式可扩展方舱，以及CN202879620U中的展翼式铰接可扩展方舱，但是上述可扩展方舱解决方案虽然均能够实现按需进行方舱的横向可扩展，但是一般电气设备例如空调和办公设备均设置在中间的主方舱内，因此该种解决方案均存在如下相同的技术缺陷：在方舱扩展完毕后空调产生的热气或者冷气依然只能够有效的作用于主方舱内，无法有效快速的作用到侧部扩展后的支方舱，且在侧部方舱扩展过程中由于侧部方案的底板上的装潢为整体铺设，使得在扩展滑动过程中容易发生与主方舱的意外粘连，甚至发生卡滞。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可扩展的野外方舱，以解决上述背景技术中提出的问题。该可扩展的野外方舱，具有自主设计制造，大幅度提高了野外工作的环境舒适性、搭设及撤收效率，以及庇护所的生存能力特点。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种可扩展的野外方舱，包括连接在运输车上的舱体，所述舱体的两侧设有通过扩展传动系统沿横向扩展滑动的扩展舱A和扩展舱B，舱体内壁设有空调设备，所述扩展传动系统包括液压传动组件、支腿液压缸、导轨和滚轮，所述液压传动组件安装在所述舱体的底部，且所述液压传动组件的输出端固定在所述扩展舱A和扩展舱B上，所述扩展舱A和扩展舱B的底部具有滚轮，所述舱体的底部还设有与所述滚轮配合的所述导轨，所述扩展舱A和所述扩展舱B的外侧拐角底部设有支腿液压缸，所述舱体的一端安装有发电机；
所述液压传动组件包括液压泵站以及连接在液压泵站输出端的伸缩液压缸，所述液压泵站含电动机、液压泵、液压油箱、液压油、集成块和液压管路，所述伸缩液压缸的数量为四个，其中两个连接在所述扩展舱A上，另外两个连接在所述扩展舱B上，所述支腿液压缸连接在所述液压泵站的输出端；
其中所述舱体、扩展舱A和扩展舱B的顶部和侧部骨架结构采用方钢槽钢焊接而成，其中舱体、扩展舱A和扩展舱B的各自底部采用矩阵状的空心塑管卡扣连接而成，其中相邻的两个舱体底部的横向空心塑管相互错开一定距离，其中矩阵中的横向空心塑管上均设置有多个朝向上方的气孔，该横向为平行于两个扩展舱,的伸缩方向，每个矩阵底部内的多个横向空心塑管之间通过多个第一软质连接管相互并联，相邻的矩阵间通过多个第二软质连接管串联，并且连接到扩展舱A和扩展舱B外侧的其中一个第二软质管通过接头连接到空调设备的气流输出口，矩阵中的竖向空心塑管之间通过多个第三软质管串联连通且在最外侧的第三软质管可选择性的连接到外部水路，在矩阵状空心塑管间的方格空间内设置有方形装饰材料，该方形装饰材料上设置有多个微孔。
为了使得提高舱体的空间，作为本发明的一种优选技术方案，所述舱体的尺寸为长5500mm×宽2400mm×高2100mm，所述扩展舱A和扩展舱B的滑动长度为800mm。
为了使得保障结构的可靠性，作为本发明的一种优选技术方案，所述舱体的骨架结构采用方钢槽钢焊接而成，所述舱体的外表面蒙2mm厚铁皮，所述舱体的内侧表面装木工板加装修材料，壳体中间层填充保温材料。
为了使得提高办公条件，作为本发明的一种优选技术方案，所述舱体的内部顶壁设有照明灯，所述舱体的内壁两侧安装有办公用折叠长条桌，且配备电源插孔7个，所述折叠长条桌的一侧设有一米长文件柜，所述舱体内部还设有1.8P空调。
为了使得提高舱体的进出便捷性，作为本发明的一种优选技术方案，所述扩展舱A的一侧设有侧门，所述侧门与所述扩展舱A铰接，所述侧门的一侧设有大窗A，所述侧门的另一侧设有小窗。
为了使得保证舱体的通风和采光性能，作为本发明的一种优选技术方案，所述扩展舱B的一侧设有大窗B，所述大窗B上滑动连接有两个小玻璃。
为了使得两舱体同时工作时的通联，作为本发明的一种优选技术方案，所述舱体的一端设有后门，所述后门与所述舱体铰接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1)本发明在传统的三段嵌套伸缩的可扩展方舱结构的基础上，采用特殊的底部矩阵水气排列结构，使得整个方舱在保温和降温性能能够有效快速得到发挥，同时还同步解决了在伸缩嵌套过程中的卡滞和意外粘连问题。
2)大幅提高了庇护所的工作效率和生存能力，扩展式可伸缩方舱搭设、撤收只需5分钟，而帐篷式庇护所搭设在30分钟以上，使庇护所方舱化，提高适应能力。
3)扩展式可伸缩方舱机动能力强，以运输车为载体，可实现庇护所快速转移和远程机动，随时随地开展办公。
4)扩展式可伸缩方舱内部空间大，环境舒适，舱体扩展后空间达到22平方米，可用于封闭式办公，并设有可折叠办公席位，装设有一台1.8P空调，改善了野战不良天候的工作环境。
5)扩展式可伸缩方舱功能多样，可与其他功能的车辆连通、办公，也可作为会议室使用。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明中的底部结构示意图。
图3为本发明中的扩展舱B结构示意图。
图中：1-舱体、11-后门、2-扩展舱A、21-大窗A、22-侧门、23-小窗、3-扩展舱B、31-大窗B、32-加固梁、4-扩展传动系统、41-液压传动组件、42-支腿液压缸、43-导轨、44-滚轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上/下端”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置/套设有”、“套接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：
一种可扩展的野外方舱，包括连接在运输车上的舱体1，所述舱体1的两侧设有通过扩展传动系统4沿横向扩展滑动的扩展舱A2和扩展舱B3，舱体1内壁设有空调设备，所述扩展传动系统4包括液压传动组件41、支腿液压缸42、导轨43和滚轮44，所述液压传动组件41安装在所述舱体1的底部，且所述液压传动组件41的输出端固定在所述扩展舱A2和扩展舱B3上，所述扩展舱A2和扩展舱B3的底部具有滚轮44，所述舱体1的底部还设有与所述滚轮44配合的所述导轨43，所述扩展舱A2和所述扩展舱B3的外侧拐角底部设有支腿液压缸42，所述舱体1的一端安装有发电机；
所述液压传动组件41包括液压泵站以及连接在液压泵站输出端的伸缩液压缸，所述液压泵站含电动机、液压泵、液压油箱、液压油、集成块和液压管路，所述伸缩液压缸的数量为四个，其中两个连接在所述扩展舱A2上，另外两个连接在所述扩展舱B3上，所述支腿液压缸42连接在所述液压泵站的输出端；
其中所述舱体1、扩展舱A2和扩展舱B3的顶部和侧部骨架结构采用方钢槽钢焊接而成，其中舱体1、扩展舱A2和扩展舱B3的各自底部采用矩阵状的空心塑管卡扣连接而成，其中相邻的两个舱体底部的横向空心塑管相互错开一定距离，其中矩阵中的横向空心塑管上均设置有多个朝向上方的气孔，该横向为平行于两个扩展舱2,3的伸缩方向，每个矩阵底部内的多个横向空心塑管之间通过多个第一软质连接管相互并联，相邻的矩阵间通过多个第二软质连接管串联，并且连接到扩展舱A2和扩展舱B3外侧的其中一个第二软质管通过接头连接到空调设备的气流输出口，矩阵中的竖向空心塑管之间通过多个第三软质管串联连通且在最外侧的第三软质管可选择性的连接到外部水路，在矩阵状空心塑管间的方格空间内设置有方形装饰材料，该方形装饰材料上设置有多个微孔，其中塑管可以为硬质塑料的空心管。
本实施例中，发电机使用6KW汽油发电机，用于放舱内的供电系统。
本实施方案中，在使用时舱体配合运输车、液压泵站合发电机使用，以运输车为载体，在其上设计加工5.5米×4米可扩展式方舱，舱体的展开与支撑采用电动液压和手动液压两套动力，操作控制采用遥控和手动两套操作方法，车尾部分分别悬挂液压泵站和6KW发电机各一台作为动力系统，可与其他车辆配合联通使用，可实现多个部门协同办公。
具体的，液压传动组件41包括液压泵站以及连接在液压泵站输出端的伸缩液压缸，液压泵站含电动机、液压泵、液压油箱、液压油、集成块和液压管路，伸缩液压缸的数量为四个，其中两个连接在扩展舱A2上，另外两个连接在扩展舱B3上。
本实施例中，液压传动组件41包括液压泵站以及连接在液压泵站输出端的伸缩液压缸，液压泵站含电动机、液压泵、液压油箱、液压油、集成块和液压管路，实现伸缩液压缸的伸缩驱动，伸缩液压缸的数量为四个，其中两个连接在扩展舱A2上，另外两个连接在扩展舱B3上，舱体1宽度方向两侧的扩展通过舱体1底部4个液压缸伸缩，两侧舱体通过滚轮44沿四条导轨43横向同步移动实现。
具体的，支腿液压缸42连接在液压泵站的输出端。
本实施例中，支腿液压缸42连接在液压泵站的输出端，通过支腿液压缸42可以保证扩展舱A2和扩展舱B3拓展后支撑的稳定性。
具体的，舱体1的尺寸为长5500mm×宽2400mm×高2100mm，扩展舱A2和扩展舱B3的滑动长度为800mm。
本实施例中，舱体1的尺寸为长5500mm×宽2400mm×高2100mm，扩展舱A2和扩展舱B3的滑动长度为800mm，舱体1原平面面积为13.2平方米，经过扩展后达到22平面米，大幅提高了办公面积。
具体的，舱体1的骨架结构采用方钢槽钢焊接而成，舱体1的外表面蒙2mm厚铁皮，舱体1的内侧表面装木工板加装修材料，壳体中间层填充保温材料。
本实施例中，舱体1的骨架结构采用方钢槽钢焊接而成，增加整体结构的强度和可靠性，舱体1的外表面蒙2mm厚铁皮，保证舱体1具有良好的保护性，舱体1的内侧表面装木工板加装修材料，壳体中间层填充保温材料，对舱体1的框架结构及制造用料、工艺进行优化，减轻重量，使方舱1的设计制造工艺更趋于合理化。
具体的，舱体1的内部顶壁设有照明灯，舱体1的内壁两侧安装有办公用折叠长条桌，且配备电源插孔7个，折叠长条桌的一侧设有一米长文件柜，舱体1内部还设有1.8P空调。
本实施例中，舱体1的内部顶壁设有照明灯，舱体1的内壁两侧安装有办公用折叠长条桌，且配备电源插孔7个，折叠长条桌的一侧设有一米长文件柜，舱体1内部还设有1.8P空调，提供良好的办公条件，便于工作人员在野外进行办公。
具体的，扩展舱A2的一侧设有侧门22，侧门22与扩展舱A2铰接，侧门22的一侧设有大窗A21，侧门22的另一侧设有小窗23。
本实施例中，扩展舱A2的一侧设有侧门22，侧门22与扩展舱A2铰接，侧门22的一侧设有大窗A21，侧门22的另一侧设有小窗23，可以增加舱体1内的通风和采光效果，并且方便人员的进出。
具体的，扩展舱B3的一侧设有大窗B31，大窗B31上滑动连接有两个小玻璃。
本实施例中，扩展舱B3的一侧设有大窗B31，大窗B31上滑动连接有两个小玻璃，可以增加舱体1内的通风和采光效果。
具体的，舱体1的一端设有后门11，后门11与舱体1铰接。
本实施例中，舱体1的一端设有后门11，后门11与舱体1铰接，舱体尾部设置两扇转页门，便于两舱体同时工作时的通联。
本发明的工作原理及使用流程：本发明安装好过后，在使用时舱体配合运输车、液压泵站合发电机使用，以运输车为载体，在其上设计加工5.5米×4米可扩展式方舱，舱体的展开与支撑采用电动液压和手动液压两套动力，操作控制采用遥控和手动两套操作方法，车尾部分分别悬挂液压泵站和6KW发电机各一台作为动力系统，可与其他车辆配合联通使用，可实现多个部门协同办公，舱体1宽度方向两侧的扩展通过舱体1底部4个液压缸伸缩，两侧舱体通过滚轮44沿四条导轨43横向同步移动实现，舱体1的内部顶壁设有照明灯，舱体1的内壁两侧安装有办公用折叠长条桌，且配备电源插孔7个，折叠长条桌的一侧设有一米长文件柜，舱体1内部还设有1.8P空调，提供良好的办公条件，便于工作人员在野外进行办公，此外由如下设计使得本发明在传统的三段嵌套伸缩的可扩展方舱结构的基础上，采用特殊的底部矩阵水气排列结构，使得整个方舱在保温和降温性能能够有效快速得到发挥，同时还同步解决了在伸缩嵌套过程中的卡滞和意外粘连问题，具体为：舱体1、扩展舱A2和扩展舱B3的各自底部采用矩阵状的空心塑管卡扣连接而成，其中相邻的两个舱体底部的横向空心塑管相互错开一定距离，其中矩阵中的横向空心塑管上均设置有多个朝向上方的气孔，该横向为平行于两个扩展舱2,3的伸缩方向，每个矩阵底部内的多个横向空心塑管之间通过多个第一软质连接管相互并联，相邻的矩阵间通过多个第二软质连接管串联，并且连接到扩展舱A2和扩展舱B3外侧的其中一个第二软质管通过接头连接到空调设备的气流输出口，矩阵中的竖向空心塑管之间通过多个第三软质管串联连通且在最外侧的第三软质管可选择性的连接到外部水路，从而在舱体1内的空调设备的制冷或者制热气体均能够通过软管连接到所有舱体底部的横向塑管中，并通过气孔快速排到各个舱体内，此外由于其中相邻的两个舱体底部的横向空心塑管相互错开一定距离，因此使得在部分作业场景中，例如无需将两侧侧部的扩展舱A2和扩展舱B3完全伸缩到的最大行程，仅需要部分能扩展，在相邻舱体重叠的部位中气孔中散出的热气或者冷气依然能够从错开距离内不被阻碍的向上飘散，从矩阵状空心塑管间的方格空间内设置的方形装饰材料的微孔中进入到舱体内，此外由于方形装饰材料仅在矩阵状空心塑管间的方格空间内设置，因此使得在伸缩过程中各个矩阵状的塑管之间不会发生粘连和卡滞。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种可扩展的野外方舱，包括连接在运输车上的舱体(1)，其特征在于：所述舱体(1)的两侧设有通过扩展传动系统(4)沿横向扩展滑动的扩展舱A(2)和扩展舱B(3)，舱体(1)内壁设有空调设备，所述扩展传动系统(4)包括液压传动组件(41)、支腿液压缸(42)、导轨(43)和滚轮(44)，所述液压传动组件(41)安装在所述舱体(1)的底部，且所述液压传动组件(41)的输出端固定在所述扩展舱A(2)和扩展舱B(3)上，所述扩展舱A(2)和扩展舱B(3)的底部具有滚轮(44)，所述舱体(1)的底部还设有与所述滚轮(44)配合的所述导轨(43)，所述扩展舱A(2)和所述扩展舱B(3)的外侧拐角底部设有支腿液压缸(42)，所述舱体(1)的一端安装有发电机；
所述液压传动组件(41)包括液压泵站以及连接在液压泵站输出端的伸缩液压缸，所述液压泵站含电动机、液压泵、液压油箱、液压油、集成块和液压管路，所述伸缩液压缸的数量为四个，其中两个连接在所述扩展舱A(2)上，另外两个连接在所述扩展舱B(3)上，所述支腿液压缸(42)连接在所述液压泵站的输出端；
其中所述舱体(1)、扩展舱A(2)和扩展舱B(3)的顶部和侧部骨架结构采用方钢槽钢焊接而成，其中舱体(1)、扩展舱A(2)和扩展舱B(3)的各自底部采用矩阵状的空心塑管卡扣连接而成，其中相邻的两个舱体底部的横向空心塑管相互错开一定距离，矩阵中的横向空心塑管上均设置有多个朝向上方的气孔，该横向为平行于两个扩展舱(2,3)的伸缩方向，每个矩阵底部内的多个横向空心塑管之间通过多个第一软质连接管相互并联，相邻的矩阵间通过多个第二软质连接管串联，并且连接到扩展舱A(2)和扩展舱B(3)外侧的其中一个第二软质管通过接头连接到空调设备的气流输出口，矩阵中的竖向空心塑管之间通过多个第三软质管串联连通且在最外侧的第三软质管可选择性的连接到外部水路，在矩阵状空心塑管间的方格空间内设置有方形装饰材料，该方形装饰材料上设置有多个微孔。
2.根据权利要求1所述的一种可扩展的野外方舱，其特征在于：所述舱体(1)的尺寸为长5500mm×宽2400mm×高2100mm，所述扩展舱A(2)和扩展舱B(3)的滑动长度为800mm。
3.根据权利要求1所述的一种可扩展的野外方舱，其特征在于：所述舱体(1)的外表面蒙2mm厚铁皮，所述舱体(1)的内侧表面装木工板加装修材料，壳体中间层填充保温材料。
4.根据权利要求1所述的一种可扩展的野外方舱，其特征在于：所述舱体(1)的内部顶壁设有照明灯，所述舱体(1)的内壁两侧安装有办公用折叠长条桌，且配备电源插孔7个，所述折叠长条桌的一侧设有一米长文件柜，所述舱体(1)内部还设有1.8P空调。
5.根据权利要求1所述的一种可扩展的野外方舱，其特征在于：所述扩展舱A(2)的一侧设有侧门(22)，所述侧门(22)与所述扩展舱A(2)铰接，所述侧门(22)的一侧设有大窗A(21)，所述侧门(22)的另一侧设有小窗(23)。
6.根据权利要求1所述的一种可扩展的野外方舱，其特征在于：所述扩展舱B(3)的一侧设有大窗B(31)，所述大窗B(31)上滑动连接有两个小玻璃。
7.根据权利要求1所述的一种可扩展的野外方舱，其特征在于：所述舱体(1)的一端设有后门(11)，所述后门(11)与所述舱体(1)铰接。
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