CN113224441A - 一种电动平衡车的电池固定结构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及电池保护技术领域,尤其是一种电动平衡车的电池固定结构,包括底座和活动板,所述底座侧壁上固接有短轴,所述活动板上开设有第二槽口,所述短轴插装在所述第二槽口内,所述活动板底部开设有第一槽口,所述第一槽口内可滑动的连接有短杆,所述短杆上固接有螺杆,所述螺杆的端部上螺接有内螺纹管,所述短轴上可转动的安装有滑杆,所述滑杆端部插装在滑管内,所述滑管的端部铰接在所述活动板外壁上,所述滑杆上套设有压缩弹簧;通过滑杆在滑管内滑动对压缩弹簧施加压力,来减缓外部冲击力对零部件造成的损伤,通过两个安装架间距的变化对电池受到的冲击力进行缓冲保护,防止电池受到损伤。

Description

一种电动平衡车的电池固定结构
技术领域
本发明涉及电池保护技术领域,尤其涉及一种电动平衡车的电池固定结构。
背景技术
平衡车,又叫体感车、思维车,其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”的基本原理上,利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器,来检测车体姿态的变化,利用伺服控制系统,精确地驱动电机进行相应的调整,以保持系统的平衡。
平衡车包括有车壳、位于车壳内的底座、电池、电池保护装置,电池通过电池保护装置固定设置在底座上。电池是平衡车的电能来源,是平衡车重要的零部件之一。电池主要采用的是锂离子电池,在安装在底座上时需要有电池保护装置安装固定,以保护电池不受到损坏,正常工作。
现有平衡车电池保护装置的保护力度不够,在结构上,当受到撞击的时候不能提供有效的缓冲以保护电池;同时,电池在使用过程中易受到石子的冲击,导致电池受损。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在现有平衡车电池保护装置的保护力度不够的缺点,而提出的一种电动平衡车的电池固定结构。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
设计一种电动平衡车的电池固定结构,包括底座和活动板,所述底座侧壁上固接有短轴,所述活动板上开设有第二槽口,所述短轴插装在所述第二槽口内,所述活动板底部开设有第一槽口,所述第一槽口内可滑动的连接有短杆,所述短杆上固接有螺杆,所述螺杆的端部上螺接有内螺纹管,所述短轴上可转动的安装有滑杆,所述滑杆端部插装在滑管内,所述滑管的端部铰接在所述活动板外壁上,所述滑杆上套设有压缩弹簧;
所述内螺纹管端部及所述活动板顶部均铰接有连板,所述连板铰接有U形的安装架,所述安装架之间设有缓冲结构,所述缓冲结构包括螺柱、调节螺母、外螺纹管、限位螺母、喇叭口和缓冲弹簧,所述安装架中部开设有通孔,所述螺柱两端插装在所述通孔,所述调节螺母螺接在所述螺柱两端上,所述外螺纹管套设在所述安装架之间的所述螺柱上,所述喇叭口螺接在所述外螺纹管上,所述缓冲弹簧套设在所述喇叭口之间的所述螺柱上,所述限位螺母螺接在所述外螺纹管上,所述连板顶部设有电池底座。
优选的,所述电池底座包括枕木,所述枕木两端部上开设有第三槽口,所述连板上表面垂直固接有丝杆,所述丝杆插装在所述第三槽口内,所述枕木上等间距开设有多个凹槽,所述凹槽内放置有用于承载电池的托板。
优选的,所述枕木为橡胶材料制成,所述托板为铝板制成,且所述托板上开设有多个散热孔。
优选的,所述枕木上表面设有用于提高电池稳定性的防护结构,所述防护结构包括挡板、侧挡板、紧固螺母、连管和弧形的勾槽,所述连管竖直焊接在所述挡板两侧,所述连管套设在所述丝杆上,所述勾槽焊接在所述侧挡板两侧上,所述勾槽卡接在所述连管上,所述紧固螺母螺接在所述丝杆顶部。
优选的,所述侧挡板上开设有多个换气口。
本发明提出的一种电动平衡车的电池固定结构,有益效果在于:该电动平衡车的电池固定结构通过滑杆在滑管内滑动对压缩弹簧施加压力,来减缓外部冲击力对零部件造成的损伤,通过两个安装架间距的变化对电池受到的冲击力进行缓冲保护,防止电池受到损伤。
附图说明
图1为本发明提出的一种电动平衡车的电池固定结构的结构示意图一。
图2为本发明提出的一种电动平衡车的电池固定结构的结构示意图二。
图3为本发明提出的一种电动平衡车的电池固定结构的局部结构示意图一。
图4为本发明提出的一种电动平衡车的电池固定结构的局部结构示意图二。
图5为本发明提出的一种电动平衡车的电池固定结构的缓冲结构的结构示意图一。
图6为本发明提出的一种电动平衡车的电池固定结构的结构示意图二。
图7为本发明提出的一种电动平衡车的电池固定结构的局部放大图。
图8为本发明提出的一种电动平衡车的电池固定结构的托板的结构示意图。
图9为本发明提出的一种电动平衡车的电池固定结构的挡板的结构示意图。
图10为本发明提出的一种电动平衡车的电池固定结构的侧挡板的结构示意图。
图中:底座1、短轴101、活动板2、第一槽口201、第二槽口202、短杆3、螺杆4、内螺纹管5、滑杆6、压缩弹簧7、滑管8、连板9、安装架10、通孔11、螺柱12、调节螺母13、外螺纹管14、限位螺母15、喇叭口16、缓冲弹簧17、丝杆18、枕木19、第三槽口20、凹槽21、挡板22、侧挡板23、紧固螺母24、连管25、勾槽26、托板27。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-10,一种电动平衡车的电池固定结构,包括底座1和活动板2,底座1侧壁上固接有短轴101,活动板2上开设有第二槽口202,短轴101插装在第二槽口202内,活动板2底部开设有第一槽口201,第一槽口201内可滑动的连接有短杆3,短杆3上固接有螺杆4,螺杆4的端部上螺接有内螺纹管5,短轴101上可转动的安装有滑杆6,滑杆6端部插装在滑管8内,滑管8的端部铰接在活动板2外壁上,滑杆6上套设有压缩弹簧7;活动板2顶部受到冲击时,通过滑杆6在滑管8内滑动对压缩弹簧7施加压力,来减缓外部冲击力对零部件造成的损伤。
内螺纹管5端部及活动板2顶部均铰接有连板9,连板9铰接有U形的安装架10,安装架10之间设有缓冲结构,缓冲结构包括螺柱12、调节螺母13、外螺纹管14、限位螺母15、喇叭口16和缓冲弹簧17,安装架10中部开设有通孔11,螺柱12两端插装在通孔11,调节螺母13螺接在螺柱12两端上,外螺纹管14套设在安装架12之间的螺柱12上,喇叭口16螺接在外螺纹管14上,缓冲弹簧17套设在喇叭口16之间的螺柱13上,限位螺母15螺接在外螺纹管14上,连板9顶部设有电池底座。通过两个安装架12间距的变化对电池受到的冲击力进行缓冲保护,防止电池受到损伤。
电池底座包括枕木19,枕木19两端部上开设有第三槽口20,连板19上表面垂直固接有丝杆18,丝杆18插装在第三槽口20内,枕木19上等间距开设有多个凹槽21,凹槽21内放置有用于承载电池的托板27,枕木19为橡胶材料制成,托板27为铝板制成,且托板27上开设有多个散热孔。橡胶材料制成枕木19可以提高本装置对电池的减震保护能力,铝板制成的托板27与散热孔配合,可以对电池工作时产生热量做到快速排出,防止电池内部温度过高。
枕木19上表面设有用于提高电池稳定性的防护结构,防护结构包括挡板22、侧挡板23、紧固螺母24、连管25和弧形的勾槽26,连管25竖直焊接在挡板22两侧,连管25套设在丝杆18上,勾槽26焊接在侧挡板23两侧上,勾槽26卡接在连管25上,紧固螺母24螺接在丝杆18顶部,侧挡板23上开设有多个换气口,挡板22与侧挡板23配合将电池包围在内部,防止外界飞溅石子或杂志与电池发生碰撞。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种电动平衡车的电池固定结构,其特征在于,包括底座(1)和活动板(2),所述底座(1)侧壁上固接有短轴(101),所述活动板(2)上开设有第二槽口(202),所述短轴(101)插装在所述第二槽口(202)内,所述活动板(2)底部开设有第一槽口(201),所述第一槽口(201)内可滑动的连接有短杆(3),所述短杆(3)上固接有螺杆(4),所述螺杆(4)的端部上螺接有内螺纹管(5),所述短轴(101)上可转动的安装有滑杆(6),所述滑杆(6)端部插装在滑管(8)内,所述滑管(8)的端部铰接在所述活动板(2)外壁上,所述滑杆(6)上套设有压缩弹簧(7);
所述内螺纹管(5)端部及所述活动板(2)顶部均铰接有连板(9),所述连板(9)铰接有U形的安装架(10),所述安装架(10)之间设有缓冲结构,所述缓冲结构包括螺柱(12)、调节螺母(13)、外螺纹管(14)、限位螺母(15)、喇叭口(16)和缓冲弹簧(17),所述安装架(10)中部开设有通孔(11),所述螺柱(12)两端插装在所述通孔(11),所述调节螺母(13)螺接在所述螺柱(12)两端上,所述外螺纹管(14)套设在所述安装架(12)之间的所述螺柱(12)上,所述喇叭口(16)螺接在所述外螺纹管(14)上,所述缓冲弹簧(17)套设在所述喇叭口(16)之间的所述螺柱(13)上,所述限位螺母(15)螺接在所述外螺纹管(14)上,所述连板(9)顶部设有电池底座。
2.根据权利要求1所述的一种电动平衡车的电池固定结构,其特征在于,所述电池底座包括枕木(19),所述枕木(19)两端部上开设有第三槽口(20),所述连板(19)上表面垂直固接有丝杆(18),所述丝杆(18)插装在所述第三槽口(20)内,所述枕木(19)上等间距开设有多个凹槽(21),所述凹槽(21)内放置有用于承载电池的托板(27)。
3.根据权利要求2所述的一种电动平衡车的电池固定结构,其特征在于,所述枕木(19)为橡胶材料制成,所述托板(27)为铝板制成,且所述托板(27)上开设有多个散热孔。
4.根据权利要求2所述的一种电动平衡车的电池固定结构,其特征在于,所述枕木(19)上表面设有用于提高电池稳定性的防护结构,所述防护结构包括挡板(22)、侧挡板(23)、紧固螺母(24)、连管(25)和弧形的勾槽(26),所述连管(25)竖直焊接在所述挡板(22)两侧,所述连管(25)套设在所述丝杆(18)上,所述勾槽(26)焊接在所述侧挡板(23)两侧上,所述勾槽(26)卡接在所述连管(25)上,所述紧固螺母(24)螺接在所述丝杆(18)顶部。
5.根据权利要求4所述的一种电动平衡车的电池固定结构,其特征在于,所述侧挡板(23)上开设有多个换气口。
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