CN113102146A - 一种汽车转向直拉杆生产用耐磨漆喷涂装置 - Google Patents

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Abstract

一种汽车转向直拉杆生产用耐磨漆喷涂装置，本发明涉及汽车生产装置技术领域，调节板的后侧壁通过滑块滑动设置在上下两侧的滑轨上，且调节板通过螺纹旋转套设在丝杆上，调节板的前侧壁上固定设置有一号安装板，升降板的后侧壁上固定设置有导向板，导向板通过直线轴承活动套设在导向杆上，电动推杆的下端与导向板固定连接；升降板的前侧壁上矩阵式固定设置有数个喷头，升降板的右侧壁上固定设置有接头，接头通过管道与喷头连接；支撑板前侧的底板上设置有直拉杆固定机构，能够将喷涂过程中的直拉杆始终保持水平的状态，同时，将直拉杆的端部进行部分堵塞，防止耐磨漆进入到直拉杆的开口端内部，减少对直拉杆漆面的影响。

Description

一种汽车转向直拉杆生产用耐磨漆喷涂装置
技术领域
本发明涉及汽车生产装置技术领域，具体涉及一种汽车转向直拉杆生产用耐磨漆喷涂装置。
背景技术
近年来，随着科技的进步，社会的发展，我国的汽车行业得到了快速的发展，随之而来的是汽车零部件的快速发展。
汽车转向直拉杆是汽车转向系统中非常重要的一个部件，目前，在生产加工过程中，对直拉杆进行涂装过程中，各种溶液会在直杆结构与接头壳体的铆接处深入直杆内部，在进入烘烤阶段，内部的液体会渗出来，严重影响直杆的漆面质量。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的汽车转向直拉杆生产用耐磨漆喷涂装置，能够将喷涂过程中的直拉杆始终保持水平的状态，同时，将直拉杆的端部进行部分堵塞，防止耐磨漆进入到直拉杆的开口端内部，减少对直拉杆漆面的影响。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：它包含底板、支撑板、滑轨、丝杆和驱动电机；底板上侧面的后侧垂直固定设置有支撑板，支撑板的前侧壁上固定设置有两个滑轨，两个滑轨之间设置有丝杆，丝杆的左端通过轴座旋转设置在支撑板的前侧壁上，丝杆的右端与驱动电机的输出端固定连接，驱动电机通过电机支架固定设置在支撑板的前侧壁上，驱动电机与外部电源连接；它还包含调节板、一号安装板、直拉杆固定机构、导向杆、升降板和电动推杆；调节板的后侧壁通过滑块滑动设置在上下两侧的滑轨上，且调节板通过螺纹旋转套设在丝杆上，调节板的前侧壁上固定设置有一号安装板，一号安装板前侧壁的左右两侧对称通过连接板固定设置有导向杆，一号安装板的前侧设置有升降板，升降板的后侧壁上固定设置有导向板，导向板通过直线轴承活动套设在导向杆上，左右两侧的导向杆之间的一号安装板上固定设置有电动推杆，电动推杆的下端与导向板固定连接；电动推杆与外部电源连接；升降板的前侧壁上矩阵式固定设置有数个喷头，升降板的右侧壁上固定设置有接头，接头通过管道与喷头连接，且该管道嵌设在升降板的内部，接头的另一端通过管道与外部供料机构连接；支撑板前侧的底板上设置有直拉杆固定机构；
所述的直拉杆固定机构包含侧板、搁置板、卡槽、旋转电机、锁紧螺栓、方形卡槽、方形卡块、一号齿轮、固定柱、调节柱、内螺纹管、螺杆、二号齿轮、环形齿条、夹持板、一号连接杆、二号连接杆和三号连接杆；底板上侧面的左右两侧对称垂直固定设置有侧板，左右两侧的侧板相对面上的上侧面两侧对称固定设置有两个搁置板，搁置板上均开设有搁置槽，侧板的一侧设置有二号安装板，二号安装板靠近搁置板的一侧面均固定设置有连接块，连接块的另一端固定连接有支撑杆，上下两侧的支撑杆分别活动插设在相对应位置上的搁置槽内，左右两侧的二号安装板的相对面上均通过轴承垂直旋转设置有数个一号转轴，位于左侧的二号安装板中部的一号转轴的左端通过轴承旋转穿过二号安装板后，与方形卡块固定连接，位于左侧的侧板左侧壁上通过电机支架固定设置有旋转电机，旋转电机的输出轴通过轴承旋转穿过左侧的侧板后，与方形卡槽固定连接，方形卡块活动卡设在方形卡槽的内部，且两者通过锁紧螺栓固定连接；数个一号转轴的端部均固定设置有一号齿轮，数个一号齿轮之间相啮合设置，一号齿轮的另一侧壁上均垂直固定设置有固定柱；固定柱的内部均通过轴承旋转嵌设有内螺纹管，内螺纹管的外侧壁上固定设置有环形齿条，环形齿条的上侧相啮合设置有二号齿轮，二号齿轮通过轮轴与固定柱的侧壁旋转连接，二号齿轮的上侧露设在固定柱的外侧；内螺纹管的开口端上通过螺纹旋转插设有螺杆，螺杆的另一端固定连接有调节柱，调节柱的上下两侧对称固定设置有夹持板，调节柱的上下两侧壁上对称铰接有一号连接杆和二号连接杆，一号连接杆和二号连接杆的另一端分别与夹持板的侧壁相铰接，固定柱的上下两侧壁上对称铰接有三号连接杆，三号连接杆的另一端与一号连接杆的中部相铰接。
优选地，所述的夹持板的侧壁上固定设置有防滑垫；夹持板扩张支撑在直拉杆端部的开口内时，防滑垫与开口端内侧壁相抵触设置，防止夹持板滑脱。
优选地，位于右侧的侧板的左侧壁上通过轴座旋转设置有二号转轴，二号转轴上固定设置有卡板，卡板前后两侧的二号转轴上套设有扭簧，扭簧的一端与卡板固定连接，扭簧的另一端与右侧的侧板的左侧壁固定连接；位于右侧的二号安装板的右侧壁上固定设置有卡勾，卡板与卡勾相活动卡接；支撑杆卡设在搁置槽内部时候，扭簧的反向扭力将卡板紧紧与卡勾卡接，对支撑杆有个向下的作用力，减少支撑杆在搁置槽内的活动。
优选地，所述的调节板的顶面上固定设置有三号安装板，三号安装板的前侧壁上固定设置有固定块，固定块的左侧壁上固定设置有按压开关，按压开关、驱动电机与外部电源相串联；固定块左侧的三号安装板上垂直固定设置有三号转轴，三号转轴上活动套设有套环，套环上固定设置有三角拨块，套环的上侧固定设置有一号拨杆；滑轨上侧的支撑板左右两侧对称垂直固定设置有二号拨杆，且一号拨杆与二号拨杆相配合设置；调节板在滑轨上进行左右移动时，当一号拨杆与二号拨杆接触，二号拨杆将一号拨杆拨动，套管旋转，三角拨块从按压开关上划过，按压开关控制驱动电机反向转动，对调节板的左右两侧行程进行控制。
优选地，所述的一号拨杆左右两侧的三号安装板上对称固定设置有限位杆，通过限位杆对一号拨杆的旋转角度进行控制。
本发明的工作原理：在进行直拉杆上料时，将直拉杆的两端分别套设在左右两侧相对应位置上的夹持板的外侧，然后旋转二号齿轮，二号齿轮与环形齿条相啮合，环形齿条带动内螺纹管旋转，进而通过螺杆带动调节柱向靠近固定柱的方向运动，在一号连接杆、二号连接杆和三号连接杆的作用下，夹持板扩张，支撑在直拉杆的端部，使得直拉杆呈水平状设置，然后将左右两侧的二号安装板通过支撑杆活动卡设在搁置槽的内部，此时，方形卡块卡设在方形卡槽的内部，同时，通过锁紧螺栓将两者锁紧；然后打开旋转电机，旋转电机的输出轴带动中部的一号转轴转动，由于一号齿轮之间的啮合传动作用，上下数个直拉杆在左右两侧的二号安装板之间进行旋转，此时，打开驱动电机，驱动电机的输出端带动丝杆转杆，进而带动调节板在滑轨上进行左右移动，将接头通过管道与外部供料机构进行连接，耐磨漆从喷头喷出，对直拉杆进行喷涂；电动推杆伸缩对升降板的位置进行调节，进而对喷涂的上下位置进行调节；喷涂完成，将左右两侧的二号安装板卸下，然后直接对卸下的整体进行烘烤。
与现有技术相比，本发明有益效果为：
1、通过左右两侧的二号安装板以及夹持板对直拉杆进行安装，能够将喷涂过程中的直拉杆始终保持水平的状态，同时，通过调节柱对直拉杆的端部进行部分堵塞，防止耐磨漆进入到直拉杆的开口端内部，减少对直拉杆漆面的影响；
2、旋转电机带动一号齿轮转动，继而带动数个直拉杆进行旋转喷涂，增加了喷涂均匀性；
3、通过驱动电机以及电动推杆带动喷头进行上下左右移动，增加了喷涂的灵活性和覆盖面。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1中的A部放大图。
图3是图1中的B部放大图。
图4是图1中的C部放大图。
图5是图1中的D部放大图。
图6是本发明的升降板、喷头、接头和导向板的连接结构示意图。
图7是本发明的套环、三角拨块和一号拨块的连接结构示意图。
附图标记说明：
底板1、支撑板2、滑轨3、丝杆4、驱动电机5、调节板6、一号安装板7、导向杆8、升降板9、导向板10、电动推杆11、喷头12、接头13、直拉杆固定机构14、侧板14-1、搁置板14-2、搁置槽14-3、二号安装板14-4、连接块14-5、支撑杆14-6、一号转轴14-7、方形卡块14-8、旋转电机14-9、方形卡槽14-10、锁紧螺栓14-11、一号齿轮14-12、固定柱14-13、内螺纹管14-14、环形齿条14-15、二号齿轮14-16、螺杆14-17、调节柱14-18、夹持板14-19、一号连接杆14-20、二号连接杆14-21、三号连接杆14-22、防滑垫15、二号转轴16、卡板17、扭簧18、卡勾19、三号安装板20、固定块21、按压开关22、三号转轴23、套环24、三角拨块25、一号拨杆26、二号拨杆27、限位杆28。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
参看如图1-图7所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含底板1、支撑板2、滑轨3、丝杆4和驱动电机5；底板1上侧面的后侧垂直固定焊设有支撑板2，支撑板2的前侧壁上通过螺栓固定设置有两个滑轨3，两个滑轨3之间设置有丝杆4，丝杆4的左端通过轴座旋转设置在支撑板2的前侧壁上，丝杆4的右端与驱动电机5的输出端固定连接，驱动电机5采用的型号是60KTYZ，驱动电机5通过电机支架和螺栓固定设置在支撑板2的前侧壁上，驱动电机5与外部电源连接；它还包含调节板6、一号安装板7、直拉杆固定机构14、导向杆8、升降板9和电动推杆11；调节板6的后侧壁通过滑块滑动设置在上下两侧的滑轨3上，且调节板6通过螺纹旋转套设在丝杆4上，调节板6的前侧壁上通过螺栓固定设置有一号安装板7，一号安装板7前侧壁的左右两侧对称通过连接板固定焊设有导向杆8，一号安装板7的前侧设置有升降板9，升降板9的后侧壁上固定焊设有导向板10，导向板10通过直线轴承活动套设在导向杆8上，左右两侧的导向杆8之间的一号安装板7上通过螺栓固定设置有型号是smr-300的电动推杆11，电动推杆11的下端与导向板10固定连接；电动推杆11与外部电源连接；升降板9的前侧壁上矩阵式固定设置有数个喷头12，升降板9的右侧壁上通过螺纹固定设置有接头13，接头13通过管道与喷头12连接，且该管道嵌设在升降板9的内部，接头13的另一端通过管道与外部供料机构连接；支撑板2前侧的底板1上设置有直拉杆固定机构14；
所述的直拉杆固定机构14包含侧板14-1、搁置板14-2、卡槽、旋转电机14-9、锁紧螺栓14-11、方形卡槽14-10、方形卡块14-8、一号齿轮14-12、固定柱14-13、调节柱14-18、内螺纹管14-14、螺杆14-17、二号齿轮14-16、环形齿条14-15、夹持板14-19、一号连接杆14-20、二号连接杆14-21和三号连接杆14-22；底板1上侧面的左右两侧对称垂直固定焊设有侧板14-1，左右两侧的侧板14-1相对面上的上侧面两侧对称固定焊设有两个搁置板14-2，搁置板14-2上均开设有搁置槽14-3，侧板14-1的一侧设置有二号安装板14-4，二号安装板14-4靠近搁置板14-2的一侧面均固定焊设有连接块14-5，连接块14-5的另一端固定焊接有支撑杆14-6，上下两侧的支撑杆14-6分别活动插设在相对应位置上的搁置槽14-3内，左右两侧的二号安装板14-4的相对面上均通过轴承垂直旋转设置有三个一号转轴14-7，位于左侧的二号安装板14-4中部的一号转轴14-7的左端通过轴承旋转穿过二号安装板14-4后，与方形卡块14-8固定连接，位于左侧的侧板14-1左侧壁上通过电机支架和螺栓固定设置有型号是60KTYZ的旋转电机14-9，旋转电机14-9的输出轴通过轴承旋转穿过左侧的侧板14-1后，与方形卡槽14-10固定焊接，方形卡块14-8活动卡设在方形卡槽14-10的内部，且两者通过锁紧螺栓14-11固定连接；数个一号转轴14-7的端部均固定设置有一号齿轮14-12，数个一号齿轮14-12之间相啮合设置，一号齿轮14-12的另一侧壁上均垂直固定焊设有固定柱14-13；固定柱14-13的内部均通过轴承旋转嵌设有内螺纹管14-14，内螺纹管14-14的外侧壁上固定焊设有环形齿条14-15，环形齿条14-15的上侧相啮合设置有二号齿轮14-16，二号齿轮14-16通过轮轴与固定柱14-13的侧壁旋转连接，二号齿轮14-16的上侧露设在固定柱14-13的外侧；内螺纹管14-14的开口端上通过螺纹旋转插设有螺杆14-17，螺杆14-17的另一端固定连接有调节柱14-18，调节柱14-18的上下两侧对称固定设置有夹持板14-19，调节柱14-18的上下两侧壁上对称铰接有一号连接杆14-20和二号连接杆14-21，一号连接杆14-20和二号连接杆14-21的另一端分别与夹持板14-19的侧壁相铰接，固定柱14-13的上下两侧壁上对称铰接有三号连接杆14-22，三号连接杆14-22的另一端与一号连接杆14-20的中部相铰接；所述的夹持板14-19的侧壁上通过胶粘固定设置有防滑垫15；夹持板14-19扩张支撑在直拉杆端部的开口内时，防滑垫15与开口端内侧壁相抵触设置，防止夹持板14-19滑脱；位于右侧的侧板14-1的左侧壁上通过轴座旋转设置有二号转轴16，二号转轴16上固定焊设有卡板17，卡板17前后两侧的二号转轴16上套设有扭簧18，扭簧18的一端与卡板17固定焊接，扭簧18的另一端与右侧的侧板14-1的左侧壁固定焊接；位于右侧的二号安装板14-4的右侧壁上固定焊接有卡勾19，卡板17与卡勾19相活动卡接；
所述的调节板6的顶面上固定焊设有三号安装板20，三号安装板20的前侧壁上固定焊设有固定块21，固定块21的左侧壁上通过螺栓固定设置有按压开关22，按压开关22、驱动电机5与外部电源相串联；固定块21左侧的三号安装板20上垂直固定焊设有三号转轴23，三号转轴23上通过轴承活动套设有套环24，套环24上固定焊设有三角拨块25，套环24的上侧固定焊设有一号拨杆26；滑轨3上侧的支撑板2左右两侧对称垂直固定焊设有二号拨杆27，且一号拨杆26与二号拨杆27相配合设置；调节板6在滑轨3上进行左右移动时，当一号拨杆26与二号拨杆27接触，二号拨杆27将一号拨杆26拨动，套管旋转，三角拨块25从按压开关22上划过，按压开关22控制驱动电机5反向转动，对调节板6的左右两侧行程进行控制；所述的一号拨杆26左右两侧的三号安装板20上对称固定焊设有限位杆28，通过限位杆28对一号拨杆26的旋转角度进行控制。
本具体实施方式的工作原理：在进行直拉杆上料时，将直拉杆的两端分别套设在左右两侧相对应位置上的夹持板14-19的外侧，然后旋转二号齿轮14-16，二号齿轮14-16与环形齿条14-15相啮合，环形齿条14-15带动内螺纹管14-14旋转，进而通过螺杆14-17带动调节柱14-18向靠近固定柱14-13的方向运动，在一号连接杆14-20、二号连接杆14-21和三号连接杆14-22的作用下，夹持板14-19扩张，支撑在直拉杆的端部，使得直拉杆呈水平状设置，然后将左右两侧的二号安装板14-4通过支撑杆14-6活动卡设在搁置槽14-3的内部；支撑杆14-6卡设在搁置槽14-3内部时候，扭簧18的反向扭力将卡板17紧紧与卡勾19卡接，对支撑杆14-6有个向下的作用力，减少支撑杆14-6在搁置槽14-3内的活动；此时，方形卡块14-8卡设在方形卡槽14-10的内部，同时，通过锁紧螺栓14-11将两者锁紧；然后打开旋转电机14-9，旋转电机14-9的输出轴带动中部的一号转轴14-7转动，由于一号齿轮14-12之间的啮合传动作用，上下数个直拉杆在左右两侧的二号安装板14-4之间进行旋转，此时，打开驱动电机5，驱动电机5的输出端带动丝杆4转杆，进而带动调节板6在滑轨3上进行左右移动，将接头13通过管道与外部供料机构进行连接，耐磨漆从喷头12喷出，对直拉杆进行喷涂；电动推杆11伸缩对升降板9的位置进行调节，进而对喷涂的上下位置进行调节；喷涂完成，将左右两侧的二号安装板14-4卸下，然后直接对卸下的整体进行烘烤。
采用上述结构后，本具体实施方式有益效果为：
1、通过左右两侧的二号安装板14-4以及夹持板14-19对直拉杆进行安装，能够将喷涂过程中的直拉杆始终保持水平的状态，同时，通过调节柱14-18对直拉杆的端部进行部分堵塞，防止耐磨漆进入到直拉杆的开口端内部，减少对直拉杆漆面的影响；
2、旋转电机14-9带动一号齿轮14-12转动，继而带动数个直拉杆进行旋转喷涂，增加了喷涂均匀性；
3、通过驱动电机5以及电动推杆11带动喷头12进行上下左右移动，增加了喷涂的灵活性和覆盖面；
4、二号拨杆27将一号拨杆26拨动，套管旋转，三角拨块25从按压开关22上划过，按压开关22控制驱动电机5反向转动，对调节板6的左右两侧行程进行控制，增加了自动化的程度。
以上所述，仅用以说明本发明的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种汽车转向直拉杆生产用耐磨漆喷涂装置，它包含底板(1)、支撑板(2)、滑轨(3)、丝杆(4)和驱动电机(5)；底板(1)上侧面的后侧垂直固定设置有支撑板(2)，支撑板(2)的前侧壁上固定设置有两个滑轨(3)，两个滑轨(3)之间设置有丝杆(4)，丝杆(4)的左端通过轴座旋转设置在支撑板(2)的前侧壁上，丝杆(4)的右端与驱动电机(5)的输出端固定连接，驱动电机(5)通过电机支架固定设置在支撑板(2)的前侧壁上，驱动电机(5)与外部电源连接；其特征在于：它还包含调节板(6)、一号安装板(7)、直拉杆固定机构(14)、导向杆(8)、升降板(9)和电动推杆(11)；调节板(6)的后侧壁通过滑块滑动设置在上下两侧的滑轨(3)上，且调节板(6)通过螺纹旋转套设在丝杆(4)上，调节板(6)的前侧壁上固定设置有一号安装板(7)，一号安装板(7)前侧壁的左右两侧对称通过连接板固定设置有导向杆(8)，一号安装板(7)的前侧设置有升降板(9)，升降板(9)的后侧壁上固定设置有导向板(10)，导向板(10)通过直线轴承活动套设在导向杆(8)上，左右两侧的导向杆(8)之间的一号安装板(7)上固定设置有电动推杆(11)，电动推杆(11)的下端与导向板(10)固定连接；电动推杆(11)与外部电源连接；升降板(9)的前侧壁上矩阵式固定设置有数个喷头(12)，升降板(9)的右侧壁上固定设置有接头(13)，接头(13)通过管道与喷头(12)连接，且该管道嵌设在升降板(9)的内部，接头(13)的另一端通过管道与外部供料机构连接；支撑板(2)前侧的底板(1)上设置有直拉杆固定机构(14)；
所述的直拉杆固定机构(14)包含侧板(14-1)、搁置板(14-2)、卡槽、旋转电机(14-9)、锁紧螺栓(14-11)、方形卡槽(14-10)、方形卡块(14-8)、一号齿轮(14-12)、固定柱(14-13)、调节柱(14-18)、内螺纹管(14-14)、螺杆(14-17)、二号齿轮(14-16)、环形齿条(14-15)、夹持板(14-19)、一号连接杆(14-20)、二号连接杆(14-21)和三号连接杆(14-22)；底板(1)上侧面的左右两侧对称垂直固定设置有侧板(14-1)，左右两侧的侧板(14-1)相对面上的上侧面两侧对称固定设置有两个搁置板(14-2)，搁置板(14-2)上均开设有搁置槽(14-3)，侧板(14-1)的一侧设置有二号安装板(14-4)，二号安装板(14-4)靠近搁置板(14-2)的一侧面均固定设置有连接块(14-5)，连接块(14-5)的另一端固定连接有支撑杆(14-6)，上下两侧的支撑杆(14-6)分别活动插设在相对应位置上的搁置槽(14-3)内，左右两侧的二号安装板(14-4)的相对面上均通过轴承垂直旋转设置有数个一号转轴(14-7)，位于左侧的二号安装板(14-4)中部的一号转轴(14-7)的左端通过轴承旋转穿过二号安装板(14-4)后，与方形卡块(14-8)固定连接，位于左侧的侧板(14-1)左侧壁上通过电机支架固定设置有旋转电机(14-9)，旋转电机(14-9)的输出轴通过轴承旋转穿过左侧的侧板(14-1)后，与方形卡槽(14-10)固定连接，方形卡块(14-8)活动卡设在方形卡槽(14-10)的内部，且两者通过锁紧螺栓(14-11)固定连接；数个一号转轴(14-7)的端部均固定设置有一号齿轮(14-12)，数个一号齿轮(14-12)之间相啮合设置，一号齿轮(14-12)的另一侧壁上均垂直固定设置有固定柱(14-13)；固定柱(14-13)的内部均通过轴承旋转嵌设有内螺纹管(14-14)，内螺纹管(14-14)的外侧壁上固定设置有环形齿条(14-15)，环形齿条(14-15)的上侧相啮合设置有二号齿轮(14-16)，二号齿轮(14-16)通过轮轴与固定柱(14-13)的侧壁旋转连接，二号齿轮(14-16)的上侧露设在固定柱(14-13)的外侧；内螺纹管(14-14)的开口端上通过螺纹旋转插设有螺杆(14-17)，螺杆(14-17)的另一端固定连接有调节柱(14-18)，调节柱(14-18)的上下两侧对称固定设置有夹持板(14-19)，调节柱(14-18)的上下两侧壁上对称铰接有一号连接杆(14-20)和二号连接杆(14-21)，一号连接杆(14-20)和二号连接杆(14-21)的另一端分别与夹持板(14-19)的侧壁相铰接，固定柱(14-13)的上下两侧壁上对称铰接有三号连接杆(14-22)，三号连接杆(14-22)的另一端与一号连接杆(14-20)的中部相铰接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向直拉杆生产用耐磨漆喷涂装置，其特征在于：所述的夹持板(14-19)的侧壁上固定设置有防滑垫(15)；夹持板(14-19)扩张支撑在直拉杆端部的开口内时，防滑垫(15)与开口端内侧壁相抵触设置，防止夹持板(14-19)滑脱。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向直拉杆生产用耐磨漆喷涂装置，其特征在于：位于右侧的侧板(14-1)的左侧壁上通过轴座旋转设置有二号转轴(16)，二号转轴(16)上固定设置有卡板(17)，卡板(17)前后两侧的二号转轴(16)上套设有扭簧(18)，扭簧(18)的一端与卡板(17)固定连接，扭簧(18)的另一端与右侧的侧板(14-1)的左侧壁固定连接；位于右侧的二号安装板(14-4)的右侧壁上固定设置有卡勾(19)，卡板(17)与卡勾(19)相活动卡接；支撑杆(14-6)卡设在搁置槽(14-3)内部时候，扭簧(18)的反向扭力将卡板(17)紧紧与卡勾(19)卡接，对支撑杆(14-6)有个向下的作用力，减少支撑杆(14-6)在搁置槽(14-3)内的活动。
4.根据权利要求1所述的一种汽车转向直拉杆生产用耐磨漆喷涂装置，其特征在于：所述的调节板(6)的顶面上固定设置有三号安装板(20)，三号安装板(20)的前侧壁上固定设置有固定块(21)，固定块(21)的左侧壁上固定设置有按压开关(22)，按压开关(22)、驱动电机(5)与外部电源相串联；固定块(21)左侧的三号安装板(20)上垂直固定设置有三号转轴(23)，三号转轴(23)上活动套设有套环(24)，套环(24)上固定设置有三角拨块(25)，套环(24)的上侧固定设置有一号拨杆(26)；滑轨(3)上侧的支撑板(2)左右两侧对称垂直固定设置有二号拨杆(27)，且一号拨杆(26)与二号拨杆(27)相配合设置；调节板(6)在滑轨(3)上进行左右移动时，当一号拨杆(26)与二号拨杆(27)接触，二号拨杆(27)将一号拨杆(26)拨动，套管旋转，三角拨块(25)从按压开关(22)上划过，按压开关(22)控制驱动电机(5)反向转动，对调节板(6)的左右两侧行程进行控制。
5.根据权利要求1所述的一种汽车转向直拉杆生产用耐磨漆喷涂装置，其特征在于：所述的一号拨杆(26)左右两侧的三号安装板(20)上对称固定设置有限位杆(28)，通过限位杆(28)对一号拨杆(26)的旋转角度进行控制。
6.根据权利要求1所述的一种汽车转向直拉杆生产用耐磨漆喷涂装置的工作原理，其特征在于：在进行直拉杆上料时，将直拉杆的两端分别套设在左右两侧相对应位置上的夹持板(14-19)的外侧，然后旋转二号齿轮(14-16)，二号齿轮(14-16)与环形齿条(14-15)相啮合，环形齿条(14-15)带动内螺纹管(14-14)旋转，进而通过螺杆(14-17)带动调节柱(14-18)向靠近固定柱(14-13)的方向运动，在一号连接杆(14-20)、二号连接杆(14-21)和三号连接杆(14-22)的作用下，夹持板(14-19)扩张，支撑在直拉杆的端部，使得直拉杆呈水平状设置，然后将左右两侧的二号安装板(14-4)通过支撑杆(14-6)活动卡设在搁置槽(14-3)的内部，此时，方形卡块(14-8)卡设在方形卡槽(14-10)的内部，同时，通过锁紧螺栓(14-11)将两者锁紧；然后打开旋转电机(14-9)，旋转电机(14-9)的输出轴带动中部的一号转轴(14-7)转动，由于一号齿轮(14-12)之间的啮合传动作用，上下数个直拉杆在左右两侧的二号安装板(14-4)之间进行旋转，此时，打开驱动电机(5)，驱动电机(5)的输出端带动丝杆(4)转杆，进而带动调节板(6)在滑轨(3)上进行左右移动，将接头(13)通过管道与外部供料机构进行连接，耐磨漆从喷头(12)喷出，对直拉杆进行喷涂；电动推杆(11)伸缩对升降板(9)的位置进行调节，进而对喷涂的上下位置进行调节；喷涂完成，将左右两侧的二号安装板(14-4)卸下，然后直接对卸下的整体进行烘烤。
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