CN113074238A - 一种多功能铝合金蜗轮蜗杆减速机及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种多功能铝合金蜗轮蜗杆减速机及其使用方法，包括箱体和固定在箱体底部的两侧的安装板，所述箱体右侧的顶部设置有过滤机构，所述箱体的内部设置有降噪机构，所述箱体内壁的背面设置有散热机构，所述箱体内壁的右侧设置有润滑机构，所述润滑机构包括壳体，所述壳体的右侧与箱体内壁右侧的顶部固定连接，本发明涉及减速机技术领域。该多功能铝合金蜗轮蜗杆减速机及其使用方法，通过气缸推动活塞在壳体内进行移动，在活塞的压力作用下，润滑油通过雾化喷头喷出，对转动的蜗轮进行均匀的润滑，减速机不需要停止工作即可进行润滑工作，不影响其使用，且能够防止齿轮磨损，延长减速机的使用寿命。

Description

一种多功能铝合金蜗轮蜗杆减速机及其使用方法

技术领域

本发明涉及减速机技术领域，具体为一种多功能铝合金蜗轮蜗杆减速机及其使用方法。

背景技术

蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛，在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等，其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能，因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备，减速机的作用主要有：降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。

参考中国专利申请号为CN202010761529.0的一种蜗轮蜗杆防磨损减速机及其方法，通过监测装置对蜗轮蜗杆的齿面磨损进行监控，若发现齿面存在颗粒，将通过升降装置驱动蜗杆脱离蜗轮，鼓风装置对其蜗杆蜗轮齿面进行吹风将颗粒去除，防止蜗轮的磨粒磨损，增加减速机寿命，减少减速机的故障和失效。然而上述参考专利存在以下不足：

1)、在对磨粒进行清理时，需要将蜗轮与蜗杆分离，清理时间内减速机无法进行正常工作，影响减速机对外部的应用，不利于使用；

2)、无法预先防止齿轮的磨损，当监测装置监控到齿面磨粒时，此时齿面已经出现磨损，清理磨粒后再使用，减速机的性能依然会受到影响，缩短减速机的使用寿命。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种多功能铝合金蜗轮蜗杆减速机及其使用方法，解决了在对磨粒进行清理时，需要将蜗轮与蜗杆分离，清理时间内减速机无法进行正常工作，以及无法预先防止齿轮的磨损，清理磨粒后再使用，减速机的性能依然会受到影响，缩短减速机使用寿命的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种多功能铝合金蜗轮蜗杆减速机，包括箱体和固定在箱体底部的两侧的安装板，所述箱体右侧的顶部设置有过滤机构，所述箱体的内部设置有降噪机构，所述箱体内壁的背面设置有散热机构，所述箱体内壁的右侧设置有润滑机构。

所述润滑机构包括壳体，所述壳体的右侧与箱体内壁右侧的顶部固定连接，所述壳体内壁的顶部与底部均固定连接有导轨，两个所述导轨相对的一侧之间滑动连接有活塞，所述箱体的右侧通过支撑架固定连接有气缸，所述气缸输出轴的一端依次贯穿箱体和壳体并延伸至壳体的内部，所述气缸延伸至壳体内壁的一端与活塞的右侧固定连接，所述壳体左侧的顶部与底部均固定连接有雾化喷头，所述壳体的顶部连通有进油管。

优选的，所述过滤机构包括过滤箱，所述过滤箱的左侧与箱体右侧的顶部固定连接，所述过滤箱内壁的顶部与底部均通过螺丝螺纹连接有固定板，两个所述固定板相对的一侧之间固定连接有第一过滤筒。

优选的，所述第一过滤筒的内壁固定连接有第二过滤筒，且第二过滤筒的右侧连通有连通管，所述连通管右端依次贯穿第一过滤筒和过滤箱并延伸至过滤箱的外部，所述进油管远离壳体的一端贯穿箱体并延伸至箱体的外部，所述进油管延伸至箱体外部的一端与过滤箱左侧的底部相连通。

优选的，所述降噪机构包括橡胶层，所述箱体的内部开设有空腔，且空腔内壁的底部与橡胶层的底部相粘合，所述橡胶层的顶部与空腔内壁的顶部之间粘合有吸音棉，所述箱体的内壁开设有传音孔。

优选的，所述散热机构包括导热片，所述箱体内壁背面的底部固定连接有散热片，且散热片的正面与导热片的背面固定连接，所述箱体背面的底部开设有散热孔，所述箱体背面的底部通过螺栓螺纹连接有防尘网，所述防尘网位于散热孔的右侧。

优选的，所述箱体内壁底部的两侧之间固定连接有挡油板，且挡油板的底部连通有出油管，所述出油管的底端贯穿箱体并延伸至箱体的外部，所述出油管延伸至箱体外部一端的表面螺纹连接有密封盖。

优选的，所述箱体的左侧固定连接有防尘罩，所述箱体内壁右侧的底部转动连接有输入轴，所述输入轴的左端依次贯穿箱体和防尘罩并延伸至防尘罩的外部，所述输入轴的表面固定连接有蜗杆。

优选的，所述箱体内壁背面的顶部转动连接有输出轴，所述输出轴的前端贯穿箱体并延伸至箱体的外部，所述输出轴的表面固定连接有与蜗杆相啮合的蜗轮。

本发明还公开了一种多功能铝合金蜗轮蜗杆减速机的使用方法，具体包括以下步骤：

S1、润滑油通过连通管进入过滤箱的第二过滤筒中，润滑油依次经过第二过滤筒和第一过滤筒，对其中的杂质颗粒物等进行过滤，打开进油管的电磁阀门，过滤后的润滑油通过进油管进入壳体中，然后启动气缸，推动活塞在导轨上滑动，在活塞的压力下，润滑油通过雾化喷头喷出，对转动过程中的蜗轮进行全面均匀润滑；

S2、通过挡油板对滴落的润滑油进行收集，转动密封盖，将密封盖从出油管上拧下，收集的润滑油通过出油管流出，防尘罩防止外部灰尘等进入箱体；

S3、外部电机通过输入轴带动蜗杆进行转动，蜗杆转动带动蜗轮进行啮合传动，蜗轮蜗杆啮合传动时产生的噪音，通过传音孔传导至空腔内，空腔内的橡胶层对声音进行反弹，减弱传来的噪音，同时吸音棉对噪音进行吸收，降低噪音；

S4、导热片将减速机运行时产生的热量进行吸收传导至散热片上，散热片通过散热孔将热量散发出箱体，同时防尘网防止散热时外部灰尘等通过散热孔进入箱体。

优选的，所述步骤S1中将过滤箱前的密封板拆下，将固定板上的螺丝拧出，能够将第一过滤筒和第二过滤筒取出过滤箱进行清理，所述步骤S4中防尘网上的螺栓拧出后，能够将防尘网拆下进行清理。

(三)有益效果

本发明提供了一种多功能铝合金蜗轮蜗杆减速机及其使用方法。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该多功能铝合金蜗轮蜗杆减速机及其使用方法，通过壳体内壁的顶部与底部均固定连接有导轨，两个导轨相对的一侧之间滑动连接有活塞，箱体的右侧通过支撑架固定连接有气缸，气缸输出轴的一端依次贯穿箱体和壳体并延伸至壳体的内部，气缸延伸至壳体内壁的一端与活塞的右侧固定连接，壳体左侧的顶部与底部均固定连接有雾化喷头，壳体的顶部连通有进油管，通过气缸推动活塞在壳体内进行移动，在活塞的压力作用下，润滑油通过雾化喷头喷出，对转动的蜗轮进行均匀的润滑，减速机不需要停止工作即可进行润滑工作，不影响其使用，且能够防止齿轮磨损，延长减速机的使用寿命。

(2)、该多功能铝合金蜗轮蜗杆减速机及其使用方法，通过过滤箱内壁的顶部与底部均通过螺丝螺纹连接有固定板，两个固定板相对的一侧之间固定连接有第一过滤筒，第一过滤筒的内壁固定连接有第二过滤筒，且第二过滤筒的右侧连通有连通管，连通管右端依次贯穿第一过滤筒和过滤箱并延伸至过滤箱的外部，在润滑油进入壳体前，通过第一过滤筒和第二过滤筒将润滑油中的杂质颗粒物等进行过滤，防止杂质颗粒物等附着在蜗轮蜗杆上，造成蜗轮蜗杆磨损，通过将固定板上的螺丝拧出，能够将过滤机构取出过滤箱进行定期清理。

(3)、该多功能铝合金蜗轮蜗杆减速机及其使用方法，通过箱体的内部开设有空腔，且空腔内壁的底部与橡胶层的底部相粘合，橡胶层的顶部与空腔内壁的顶部之间粘合有吸音棉，箱体的内壁开设有传音孔，减速机运行时产生的噪音通过传音孔传导至橡胶层，橡胶层减弱传来的噪音，再通过吸音棉对噪音进行充分吸收，降低噪音对外界的干扰。

附图说明

图1为本发明结构的主视立体图；

图2为本发明结构的剖视图；

图3为本发明图2中A处的局部放大图；

图4为本发明壳体结构的立体图；

图5为本发明过滤箱结构的剖视图；

图6为本发明过滤箱结构的侧面剖视图；

图7为本发明箱体结构的局部剖视图；

图8为本发明出油管结构的剖视图；

图9为本发明箱体内部结构的局部侧视图；

图10为本发明结构的后视立体图。

图中，1箱体、2安装板、3过滤机构、31过滤箱、32螺丝、33固定板、34第一过滤筒、35第二过滤筒、36连通管、4降噪机构、41橡胶层、42空腔、43吸音棉、44传音孔、5散热机构、51导热片、52散热片、53散热孔、54防尘网、6润滑机构、61壳体、62导轨、63活塞、64气缸、65雾化喷头、66进油管、7挡油板、8出油管、9密封盖、10防尘罩、11输入轴、12蜗杆、13输出轴、14蜗轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-10，本发明实施例提供一种技术方案：一种多功能铝合金蜗轮蜗杆减速机，包括箱体1和固定在箱体1底部的两侧的安装板2，箱体1右侧的顶部设置有过滤机构3，箱体1的内部设置有降噪机构4，箱体1内壁的背面设置有散热机构5，箱体1内壁的右侧设置有润滑机构6。

润滑机构6包括壳体61，壳体61的右侧与箱体1内壁右侧的顶部固定连接，壳体61内壁的顶部与底部均固定连接有导轨62，活塞63通过导轨62进行移动，提高了活塞63移动时的稳定性，使得活塞63不易偏移，两个导轨62相对的一侧之间滑动连接有活塞63，箱体1的右侧通过支撑架固定连接有气缸64，气缸64通过外部开关控制，并通过导线与外部电源连接，气缸64输出轴的一端依次贯穿箱体1和壳体61并延伸至壳体61的内部，气缸64延伸至壳体61内壁的一端与活塞63的右侧固定连接，壳体61左侧的顶部与底部均固定连接有雾化喷头65，雾化喷头65将润滑油雾化喷出，壳体61的顶部连通有进油管66，进油管66内部设置有电磁阀门，通过外部开关控制。

本发明实施例中，过滤机构3包括过滤箱31，过滤箱31正面通过螺栓设置密封板，便于打开过滤箱31，对内部进行清理，过滤箱31的左侧与箱体1右侧的顶部固定连接，过滤箱31内壁的顶部与底部均通过螺丝32螺纹连接有固定板33，两个固定板33相对的一侧之间固定连接有第一过滤筒34。

本发明实施例中，第一过滤筒34的内壁固定连接有第二过滤筒35，第二过滤筒35的网孔比第一过滤筒34的网孔大，且第二过滤筒35的右侧连通有连通管36，连通管36右端依次贯穿第一过滤筒34和过滤箱31并延伸至过滤箱31的外部，进油管66远离壳体61的一端贯穿箱体1并延伸至箱体1的外部，进油管66延伸至箱体1外部的一端与过滤箱31左侧的底部相连通。

本发明实施例中，降噪机构4包括橡胶层41，箱体1的内部开设有空腔42，且空腔42内壁的底部与橡胶层41的底部相粘合，橡胶层41的顶部与空腔42内壁的顶部之间粘合有吸音棉43，箱体1的内壁开设有传音孔44，传音孔44设置有多个。

本发明实施例中，散热机构5包括导热片51，箱体1内壁背面的底部固定连接有散热片52，且散热片52的正面与导热片51的背面固定连接，箱体1背面的底部开设有散热孔53，散热孔53设置有多个，箱体1背面的底部通过螺栓螺纹连接有防尘网54，防尘网54位于散热孔53的右侧。

本发明实施例中，箱体1内壁底部的两侧之间固定连接有挡油板7，挡油板7对滴落的润滑油进行收集，且挡油板7的底部连通有出油管8，出油管8将收集的润滑油排出，出油管8的底端贯穿箱体1并延伸至箱体1的外部，出油管8延伸至箱体1外部一端的表面螺纹连接有密封盖9。

本发明实施例中，箱体1的左侧固定连接有防尘罩10，箱体1内壁右侧的底部转动连接有输入轴11，输入轴11与外部电机连接，输入轴11的左端依次贯穿箱体1和防尘罩10并延伸至防尘罩10的外部，输入轴11的表面固定连接有蜗杆12。

本发明实施例中，箱体1内壁背面的顶部转动连接有输出轴13，输出轴13的前端贯穿箱体1并延伸至箱体1的外部，输出轴13的表面固定连接有与蜗杆12相啮合的蜗轮14，蜗杆12与蜗轮14之间的啮合转动原理为现有技术领域人员公知内容，在此不做详细描述，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术，且各电器的型号参数不作具体限定，使用常规设备即可。

本发明还公开了一种多功能铝合金蜗轮蜗杆减速机的使用方法，具体包括以下步骤：

S1、润滑油通过连通管36进入过滤箱31的第二过滤筒35中，润滑油依次经过第二过滤筒35和第一过滤筒34，对其中的杂质颗粒物等进行过滤，打开进油管66的电磁阀门，过滤后的润滑油通过进油管66进入壳体61中，然后启动气缸64，推动活塞63在导轨62上滑动，在活塞63的压力下，润滑油通过雾化喷头65喷出，对转动过程中的蜗轮14进行全面均匀润滑；

S2、通过挡油板7对滴落的润滑油进行收集，转动密封盖9，将密封盖9从出油管8上拧下，收集的润滑油通过出油管8流出，防尘罩10防止外部灰尘等进入箱体1；

S3、外部电机通过输入轴11带动蜗杆12进行转动，蜗杆12转动带动蜗轮14进行啮合传动，蜗轮14蜗杆12啮合传动时产生的噪音，通过传音孔44传导至空腔42内，空腔42内的橡胶层41对声音进行反弹，减弱传来的噪音，同时吸音棉43对噪音进行吸收，降低噪音；

S4、导热片51将减速机运行时产生的热量进行吸收传导至散热片52上，散热片52通过散热孔53将热量散发出箱体1，同时防尘网54防止散热时外部灰尘等通过散热孔53进入箱体1。

本发明实施例中，步骤S1中将过滤箱31前的密封板拆下，将固定板33上的螺丝32拧出，能够将第一过滤筒34和第二过滤筒35取出过滤箱31进行清理，步骤S4中防尘网54上的螺栓拧出后，能够将防尘网54拆下进行清理。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种多功能铝合金蜗轮蜗杆减速机，包括箱体(1)和固定在箱体(1)底部的两侧的安装板(2)，其特征在于：所述箱体(1)右侧的顶部设置有过滤机构(3)，所述箱体(1)的内部设置有降噪机构(4)，所述箱体(1)内壁的背面设置有散热机构(5)，所述箱体(1)内壁的右侧设置有润滑机构(6)；

所述润滑机构(6)包括壳体(61)，所述壳体(61)的右侧与箱体(1)内壁右侧的顶部固定连接，所述壳体(61)内壁的顶部与底部均固定连接有导轨(62)，两个所述导轨(62)相对的一侧之间滑动连接有活塞(63)，所述箱体(1)的右侧通过支撑架固定连接有气缸(64)，所述气缸(64)输出轴的一端依次贯穿箱体(1)和壳体(61)并延伸至壳体(61)的内部，所述气缸(64)延伸至壳体(61)内壁的一端与活塞(63)的右侧固定连接，所述壳体(61)左侧的顶部与底部均固定连接有雾化喷头(65)，所述壳体(61)的顶部连通有进油管(66)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能铝合金蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述过滤机构(3)包括过滤箱(31)，所述过滤箱(31)的左侧与箱体(1)右侧的顶部固定连接，所述过滤箱(31)内壁的顶部与底部均通过螺丝(32)螺纹连接有固定板(33)，两个所述固定板(33)相对的一侧之间固定连接有第一过滤筒(34)。

3.根据权利要求2所述的一种多功能铝合金蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述第一过滤筒(34)的内壁固定连接有第二过滤筒(35)，且第二过滤筒(35)的右侧连通有连通管(36)，所述连通管(36)右端依次贯穿第一过滤筒(34)和过滤箱(31)并延伸至过滤箱(31)的外部，所述进油管(66)远离壳体(61)的一端贯穿箱体(1)并延伸至箱体(1)的外部，所述进油管(66)延伸至箱体(1)外部的一端与过滤箱(31)左侧的底部相连通。

4.根据权利要求1所述的一种多功能铝合金蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述降噪机构(4)包括橡胶层(41)，所述箱体(1)的内部开设有空腔(42)，且空腔(42)内壁的底部与橡胶层(41)的底部相粘合，所述橡胶层(41)的顶部与空腔(42)内壁的顶部之间粘合有吸音棉(43)，所述箱体(1)的内壁开设有传音孔(44)。

5.根据权利要求1所述的一种多功能铝合金蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述散热机构(5)包括导热片(51)，所述箱体(1)内壁背面的底部固定连接有散热片(52)，且散热片(52)的正面与导热片(51)的背面固定连接，所述箱体(1)背面的底部开设有散热孔(53)，所述箱体(1)背面的底部通过螺栓螺纹连接有防尘网(54)，所述防尘网(54)位于散热孔(53)的右侧。

6.根据权利要求1所述的一种多功能铝合金蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述箱体(1)内壁底部的两侧之间固定连接有挡油板(7)，且挡油板(7)的底部连通有出油管(8)，所述出油管(8)的底端贯穿箱体(1)并延伸至箱体(1)的外部，所述出油管(8)延伸至箱体(1)外部一端的表面螺纹连接有密封盖(9)。

7.根据权利要求1所述的一种多功能铝合金蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述箱体(1)的左侧固定连接有防尘罩(10)，所述箱体(1)内壁右侧的底部转动连接有输入轴(11)，所述输入轴(11)的左端依次贯穿箱体(1)和防尘罩(10)并延伸至防尘罩(10)的外部，所述输入轴(11)的表面固定连接有蜗杆(12)。

8.根据权利要求7所述的一种多功能铝合金蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述箱体(1)内壁背面的顶部转动连接有输出轴(13)，所述输出轴(13)的前端贯穿箱体(1)并延伸至箱体(1)的外部，所述输出轴(13)的表面固定连接有与蜗杆(12)相啮合的蜗轮(14)。

9.一种根据权利要求1-8任意一项所述的多功能铝合金蜗轮蜗杆减速机的使用方法，其特征在于：具体包括以下步骤：

S1、润滑油通过连通管(36)进入过滤箱(31)的第二过滤筒(35)中，润滑油依次经过第二过滤筒(35)和第一过滤筒(34)，对其中的杂质颗粒物等进行过滤，打开进油管(66)的电磁阀门，过滤后的润滑油通过进油管(66)进入壳体(61)中，然后启动气缸(64)，推动活塞(63)在导轨(62)上滑动，在活塞(63)的压力下，润滑油通过雾化喷头(65)喷出，对转动过程中的蜗轮(14)进行全面均匀润滑；

S2、通过挡油板(7)对滴落的润滑油进行收集，转动密封盖(9)，将密封盖(9)从出油管(8)上拧下，收集的润滑油通过出油管(8)流出，防尘罩(10)防止外部灰尘等进入箱体(1)；

S3、外部电机通过输入轴(11)带动蜗杆(12)进行转动，蜗杆(12)转动带动蜗轮(14)进行啮合传动，蜗轮(14)蜗杆(12)啮合传动时产生的噪音，通过传音孔(44)传导至空腔(42)内，空腔(42)内的橡胶层(41)对声音进行反弹，减弱传来的噪音，同时吸音棉(43)对噪音进行吸收，降低噪音；

S4、导热片(51)将减速机运行时产生的热量进行吸收传导至散热片(52)上，散热片(52)通过散热孔(53)将热量散发出箱体(1)，同时防尘网(54)防止散热时外部灰尘等通过散热孔(53)进入箱体(1)。

10.根据权利要求9所述的一种多功能铝合金蜗轮蜗杆减速机的使用方法，其特征在于：所述步骤S1中将过滤箱(31)前的密封板拆下，将固定板(33)上的螺丝(32)拧出，能够将第一过滤筒(34)和第二过滤筒(35)取出过滤箱(31)进行清理，所述步骤S4中防尘网(54)上的螺栓拧出后，能够将防尘网(54)拆下进行清理。

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