CN113021249A

CN113021249A - 一种带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台

Info

Publication number: CN113021249A
Application number: CN202110207608.1A
Authority: CN
Inventors: 姜于亮; 顾平林; 罗鹰; 陆兆钠
Original assignee: Nantong Institute of Technology
Current assignee: Nantong Institute of Technology
Priority date: 2021-02-24
Filing date: 2021-02-24
Publication date: 2021-06-25
Anticipated expiration: 2041-02-24
Also published as: CN113021249B

Abstract

本发明提供一种带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台。所述带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台包括工作台、水平压拼结构、竖直压拼结构、辅助结构、可调节挤压结构和存放结构，所述水平压拼结构包括第一电机、丝杆和第二电机，工作台相邻两侧壁位于中心位置分别安装第一电机、第二电机，工作台的顶部设有两个叠放设置的滑槽，两个滑槽呈十字设置，滑槽内部转动连接水平设置的丝杆。本发明提供的带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台具有能够进行前后挤压和左右挤压过程，挤压过程能够定型新能源汽车电池拼装过程，适用范围增加，局限性降低，电动方式挤压过程，更好协助与工人进行组装过程，提高工作效率的优点。

Description

一种带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台

技术领域

本发明涉及汽车组装平台领域，尤其涉及一种带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台。

背景技术

汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

现有的组装平台组装过程需要人工进行压拼，人工操作费时费力，且挤压过程稳定性较差，需要多人配合操作，用人成本提高。

因此，有必要提供一种新的带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台解决上述技术问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种能够进行前后挤压和左右挤压过程，挤压过程能够定型新能源汽车电池拼装过程，适用范围增加，局限性降低，电动方式挤压过程，更好协助与工人进行组装过程，提高工作效率的带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台。

本发明提供的带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台包括：工作台；水平压拼结构，所述水平压拼结构连接于工作台的顶部；竖直压拼结构，所述竖直压拼结构连接于工作台的顶部；辅助结构，所述辅助结构连接于竖直压拼结构上；可调节挤压结构，所述可调节挤压结构连接于水平压拼结构上；存放结构，所述存放结构连接于竖直压拼结构上。

优选的，所述水平压拼结构包括第一电机、丝杆和第二电机，工作台相邻两侧壁位于中心位置分别安装第一电机、第二电机，工作台的顶部设有两个叠放设置的滑槽，两个滑槽呈十字设置，滑槽内部转动连接水平设置的丝杆，丝杆的一端转动贯穿滑槽的一端，第一电机、第二电机输出端分别与相邻丝杆转动端连接。

通过上述技术方案，能够让新能源汽车电池组装过程进行水平方向挤压过程，且能够进行前后挤压和左右挤压过程。

优选的，所述竖直压拼结构包括顶板、滑套、第一压紧螺栓、支撑杆、第二压紧螺栓、伸缩杆、竖杆和压板，所述工作台的顶部通过四个矩形设置的支撑杆固定连接顶板，支撑杆的底端外侧壁套设滑套，滑套外侧壁螺纹连接第一压紧螺栓，滑套的外侧壁固定连接水平设置的伸缩杆，伸缩杆上安装第二压紧螺栓，伸缩杆的伸缩端连接竖杆，竖杆的底端固定连接压板。

通过上述技术方案，能够进行竖直压拼过程。

优选的，所述压板的底部固定连接橡胶板。

通过上述技术方案，使得竖直挤压过程具有弹性，保证压紧牢固性。

优选的，所述辅助结构包括金属定型软管、照明灯和放大镜，顶板的底部固定连接两个金属定型软管，两个金属定型软管的另一端分别连接照明灯、放大镜。

通过上述技术方案，协助组装工人进行细小部件安装，位于阴暗位置部件进行安装。

优选的，所述顶板的顶部安装蓄电池。

通过上述技术方案，能够进行携带供电。

优选的，所述可调节挤压结构包括滑动框、长条板、滑动凸块、螺纹杆、长条腔、压紧螺母和连杆，滑槽的内部滑动连接两个对称设置的滑动凸块，滑动凸块的内部设有与螺纹杆相匹配的螺纹孔，两个螺纹孔螺纹方向相反，滑动凸块的顶部设有两个平行设置的长条板，两个长条板中心位置通过连杆连接，位于下方长条板与滑动凸块固定连接，位于上方长条板的顶部设有两个对称设置的长条腔，两个长条板之间滑动连接两个对称设置的滑动框，滑动框的顶端固定连接螺纹杆，螺纹杆的另一端贯穿长条腔并且螺纹连接压紧螺母。

通过上述技术方案，改变挤压接触面积，使得挤压贴合面积增加，牢固性增加。

优选的，滑动框的厚度与长条板前后侧壁宽度相等，螺纹杆外径小于长条腔内径，压紧螺母外径大于长条腔内径。

通过上述技术方案，保证压紧螺母拧入与长条板表面接触过程，完成压紧固定。

优选的，所述存放结构包括旋转套、横杆和收集盒，支撑杆的顶端外侧壁设有若干个环形槽，支撑杆位于环形槽位置转动套设旋转套，旋转套的外侧壁通过横杆连接收集盒。

通过上述技术方案，能够储存一些常用组装部件，协助工人更快速进行组装过程。

优选的，所述旋转套内侧壁连接阻尼圈。

通过上述技术方案，增加旋转摩擦力，使得旋转套旋转到合适位置稳定设置。

与相关技术相比较，本发明提供的带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台具有如下有益效果：

1、能够让新能源汽车电池组装过程进行水平方向挤压过程，且能够进行前后挤压和左右挤压过程，挤压过程能够定型新能源汽车电池拼装过程，适用范围增加，局限性降低，电动方式挤压过程，更好协助与工人进行组装过程，提高工作效率；

2、安装照明灯和放大镜，能够协助于工人快速进行查找和安装过程，能够有效帮助工人提高装备效率，金属定型软管任意折弯，方便改变照明灯、放大镜设置的位置使用。

附图说明

图1为本发明提供的带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所述工作台的俯视方向结构示意图；

图3为图1所示A处的局部放大结构示意图；

图4为图1所示B处的局部放大结构示意图；

图5为图1所示C处的局部放大结构示意图；

图6为图1所示D处的局部放大结构示意图。

图中标号：1、工作台；2、水平压拼结构；3、竖直压拼结构；4、辅助结构；5、可调节挤压结构；6、存放结构；21、第一电机；22、滑槽；23、丝杆；24、第二电机；31、顶板；32、滑套；33、第一压紧螺栓；34、支撑杆；35、第二压紧螺栓；36、伸缩杆；37、竖杆；38、压板；41、蓄电池；42、金属定型软管；43、照明灯；44、放大镜；51、滑动框；52、长条板；53、滑动凸块；54、螺纹杆；55、长条腔；56、压紧螺母；57、连杆；61、旋转套；62、环形槽；63、横杆；64、收集盒。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。

请结合参阅图1-6，其中，图1为本发明提供的带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所述工作台的俯视方向结构示意图；图3为图1所示A处的局部放大结构示意图；图4为图1所示B处的局部放大结构示意图；图5为图1所示C处的局部放大结构示意图；图6为图1所示D处的局部放大结构示意图。包括：工作台1、水平压拼结构2、竖直压拼结构3、辅助结构4、可调节挤压结构5和存放结构6。

在具体实施过程中，如图1和图2所示，所述水平压拼结构2连接于工作台1的顶部，所述水平压拼结构2包括第一电机21、丝杆23和第二电机24，工作台1相邻两侧壁位于中心位置分别安装第一电机21、第二电机24，工作台1的顶部设有两个叠放设置的滑槽22，两个滑槽22呈十字设置，滑槽22内部转动连接水平设置的丝杆23，丝杆23的一端转动贯穿滑槽22的一端，第一电机21、第二电机24输出端分别与相邻丝杆23转动端连接。

需要说明的是，开启第一电机21、第二电机24，第一电机21、第二电机24分别带动水平方向设置的丝杆23旋转，能够带动两个对称设置的可调节挤压结构5相对或背对移动，能够让新能源汽车电池组装过程进行水平方向挤压过程，且能够进行前后挤压和左右挤压过程，挤压过程能够定型新能源汽车电池拼装过程，适用范围增加，局限性降低，电动方式挤压过程，更好协助与工人进行组装过程，提高工作效率。

参考图1和图4所示，所述竖直压拼结构3连接于工作台1的顶部，所述竖直压拼结构3包括顶板31、滑套32、第一压紧螺栓33、支撑杆34、第二压紧螺栓35、伸缩杆36、竖杆37和压板38，所述工作台1的顶部通过四个矩形设置的支撑杆34固定连接顶板31，支撑杆34的底端外侧壁套设滑套32，滑套32外侧壁螺纹连接第一压紧螺栓33，滑套32的外侧壁固定连接水平设置的伸缩杆36，伸缩杆36上安装第二压紧螺栓35，伸缩杆36的伸缩端连接竖杆37，竖杆37的底端固定连接压板38。

需要说明的是，通过拧松第一压紧螺栓33，能够旋转伸缩杆36，还能够向下移动伸缩杆36，拧松第二压紧螺栓35，手动拖动伸缩杆36伸长，能够使得竖直下压过程改变下压接触点位置，能够有效避免新能源汽车电池上盖板开设螺纹孔区域，能够保证竖直下压过程螺栓拧入过程不形成遮挡，使得适用范围增加，局限性降低，下压过程依然手动调节，灵活性高，且下压过后，能够让新能源汽车电池盖板更稳定设置，使得定位安装更准确。

所述压板38的底部固定连接橡胶板。

需要说明的是，使得接触具有弹性，增加挤压弹性力，能够提高接触摩擦力，使得压紧牢固性增加，能够让新能源汽车电池盖板更稳定设置，使得定位安装更准确。

参考图1和图6所示，所述辅助结构4连接于竖直压拼结构3上，所述辅助结构4包括金属定型软管42、照明灯43和放大镜44，顶板31的底部固定连接两个金属定型软管42，两个金属定型软管42的另一端分别连接照明灯43、放大镜44。

需要说明的是，安装过程有些细小部位过于阴暗或很难进行查看，安装照明灯43和放大镜44，能够协助于工人快速进行查找和安装过程，能够有效帮助工人提高装备效率，金属定型软管42任意折弯，方便改变照明灯43、放大镜44设置的位置使用。

参考图1所示，所述顶板31的顶部安装蓄电池41。

需要说明的是，为照明灯43进行供电。

参考图1和图3所示，所述可调节挤压结构5连接于水平压拼结构2，所述可调节挤压结构5包括滑动框51、长条板52、滑动凸块53、螺纹杆54、长条腔55、压紧螺母56和连杆57，滑槽22的内部滑动连接两个对称设置的滑动凸块53，滑动凸块53的内部设有与螺纹杆54相匹配的螺纹孔，两个螺纹孔螺纹方向相反，滑动凸块53的顶部设有两个平行设置的长条板52，两个长条板52中心位置通过连杆57连接，位于下方长条板52与滑动凸块53固定连接，位于上方长条板52的顶部设有两个对称设置的长条腔55，两个长条板52之间滑动连接两个对称设置的滑动框51，滑动框51的顶端固定连接螺纹杆54，螺纹杆54的另一端贯穿长条腔55并且螺纹连接压紧螺母56。

需要说明的是，通过拧松压紧螺母56，能够水平移动滑动框51，从而能够调节长条板52与滑动框51整体长度，使得进行水平挤压过程长度进行改变，更好贴合不同新能源电池侧壁长度进行改变，使得挤压接触面积更加贴合，挤压牢固性增加，改变后，还让前后挤压过程和左右挤压过程不发生接触碰撞，保证正常前后、左右挤压过程，调节完成后，拧紧压紧螺母56固定。

参考图1所示，滑动框51的厚度与长条板52前后侧壁宽度相等，保证与滑动框51和长条板52同时与需要挤压部件表面接触，滑动框51为了不形成对安装孔部位进行遮挡，保证蓄电池部件上螺栓拧入过程，螺纹杆54外径小于长条腔55内径，压紧螺母56外径大于长条腔55内径，保证压紧螺母56能够与长条板52顶部正常接触压紧。

参考图1和图5所示，所述存放结构6连接于竖直压拼结构3上，所述存放结构6包括旋转套61、横杆63和收集盒64，支撑杆34的顶端外侧壁设有若干个环形槽62，支撑杆34位于环形槽62位置转动套设旋转套61，旋转套61的外侧壁通过横杆63连接收集盒64。

需要说明的是，将需要用到工具、螺栓、螺母或一些小部件存放到收集盒64，可通过旋转扇形展开收集盒64，方便工作人员及时进行取用，协助工人工作，提高工作效率。

所述旋转套61内侧壁连接阻尼圈，增加旋转摩擦力，使得旋转后稳定设置。

本发明中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims

1.一种带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台，其特征在于，包括：

工作台（1）；

水平压拼结构（2），所述水平压拼结构（2）连接于工作台（1）的顶部；

竖直压拼结构（3），所述竖直压拼结构（3）连接于工作台（1）的顶部；

辅助结构（4），所述辅助结构（4）连接于竖直压拼结构（3）上；

可调节挤压结构（5），所述可调节挤压结构（5）连接于水平压拼结构（2）上；

存放结构（6），所述存放结构（6）连接于竖直压拼结构（3）上。

2.根据权利要求1所述的带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台，其特征在于，所述水平压拼结构（2）包括第一电机（21）、丝杆（23）和第二电机（24），工作台（1）相邻两侧壁位于中心位置分别安装第一电机（21）、第二电机（24），工作台（1）的顶部设有两个叠放设置的滑槽（22），两个滑槽（22）呈十字设置，滑槽（22）内部转动连接水平设置的丝杆（23），丝杆（23）的一端转动贯穿滑槽（22）的一端，第一电机（21）、第二电机（24）输出端分别与相邻丝杆（23）转动端连接。

3.根据权利要求2所述的带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台，其特征在于，所述竖直压拼结构（3）包括顶板（31）、滑套（32）、第一压紧螺栓（33）、支撑杆（34）、第二压紧螺栓（35）、伸缩杆（36）、竖杆（37）和压板（38），所述工作台（1）的顶部通过四个矩形设置的支撑杆（34）固定连接顶板（31），支撑杆（34）的底端外侧壁套设滑套（32），滑套（32）外侧壁螺纹连接第一压紧螺栓（33），滑套（32）的外侧壁固定连接水平设置的伸缩杆（36），伸缩杆（36）上安装第二压紧螺栓（35），伸缩杆（36）的伸缩端连接竖杆（37），竖杆（37）的底端固定连接压板（38）。

4.根据权利要求3所述的带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台，其特征在于，所述压板（38）的底部固定连接橡胶板。

5.根据权利要求3所述的带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台，其特征在于，所述辅助结构（4）包括金属定型软管（42）、照明灯（43）和放大镜（44），顶板（31）的底部固定连接两个金属定型软管（42），两个金属定型软管（42）的另一端分别连接照明灯（43）、放大镜（44）。

6.根据权利要求5所述的带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台，其特征在于，所述顶板（31）的顶部安装蓄电池（41）。

7.根据权利要求2所述的带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台，其特征在于，所述可调节挤压结构（5）包括滑动框（51）、长条板（52）、滑动凸块（53）、螺纹杆（54）、长条腔（55）、压紧螺母（56）和连杆（57），滑槽（22）的内部滑动连接两个对称设置的滑动凸块（53），滑动凸块（53）的内部设有与螺纹杆（54）相匹配的螺纹孔，两个螺纹孔螺纹方向相反，滑动凸块（53）的顶部设有两个平行设置的长条板（52），两个长条板（52）中心位置通过连杆（57）连接，位于下方长条板（52）与滑动凸块（53）固定连接，位于上方长条板（52）的顶部设有两个对称设置的长条腔（55），两个长条板（52）之间滑动连接两个对称设置的滑动框（51），滑动框（51）的顶端固定连接螺纹杆（54），螺纹杆（54）的另一端贯穿长条腔（55）并且螺纹连接压紧螺母（56）。

8.根据权利要求7所述的带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台，其特征在于，滑动框（51）的厚度与长条板（52）前后侧壁宽度相等，螺纹杆（54）外径小于长条腔（55）内径，压紧螺母（56）外径大于长条腔（55）内径。

9.根据权利要求3所述的带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台，其特征在于，所述存放结构（6）包括旋转套（61）、横杆（63）和收集盒（64），支撑杆（34）的顶端外侧壁设有若干个环形槽（62），支撑杆（34）位于环形槽（62）位置转动套设旋转套（61），旋转套（61）的外侧壁通过横杆（63）连接收集盒（64）。

10.根据权利要求9所述的带有压拼功能的新能源汽车电池组装平台，其特征在于，所述旋转套（61）内侧壁连接阻尼圈。