CN112964207A - 一种转子跳动检测驱动机构 - Google Patents
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Abstract
一种转子跳动检测驱动机构,包括气缸、机架、电机减速机构、主动皮带轮、从动皮带轮、张紧轮机构、传动皮带、底板,还具有转子固定机构;机架安装在底板的一侧端,气缸安装在机架的前上部,气缸的活塞杆下端安装有横板,张紧轮机构安装在横板的上端中部,从动皮带轮转动安装在横板右端,电机减速机构安装在横板后端左部,主动皮带轮安装在电机减速机构的动力输出轴前;传动皮带套在主动皮带轮和从动皮带轮之间;转子固定机构安装在底板另一侧端。本发明传动皮带和转子上端之间是柔性结构,因此无论转子同心度是否正常都能带动转子正常转动,克服了现有测试转子同心度的机构因结构所限,容易产生转子转动的不稳定性,达不到好的检测效果的弊端。
Description
技术领域
本发明涉及转子性能测试设备技术领域,特别是一种转子跳动检测驱动机构。
背景技术
转子是电机等上的一个重要部件,为了保证电机等的正常工作,需要对转子的同心度进行检测(转子同心度不合规定会造成电机等无法正常工作)。现有技术测试转子同心度的机构中,一般将转子固定在机架上,在机架的侧端设置测量工具,在机架的上端后侧或前侧设置电机减速结构,测试时电机减速机构的驱动轮带动转子转动,进而测量工具对转子的同心度进行测定(测量工具发射出红外或激光光束等照射在转子的上端一些部位,进而通过转子转动时上端接触阻断光束后,测量工具根据接收反射光束间隔的时间得出转子的同心度是否合格,比如说每间隔一定时间转子反射回光束到测量工具的接收头,那么代表转子的同心度不够、不合格)。
现有测试转子同心度的机构因结构所限,其应用的电机减速机构驱动轮和转子之间是上下刚性接触结构,实际检测中,当转子同心度不合格时不能有效保证驱动轮和转子上下之间接触,这样容易产生转子转动的不稳定性,造成测量工具测试的数据偏差,达不到好的检测效果。基于上述,提供一种能有效驱动转子转动的机构显得尤为必要。
发明内容
为了克服现有转子检测同心度中采用的测试机构因结构所限,无法有效保证转子处于良好的转动状态,会对测量工具测试转子同心度数据带来不利影响的弊端,本发明提供了一种在相关机构共同作用下,能使驱动皮带和转子上端之间处于柔性有效接触状态,进而能保证转子测试中一直处于稳定的转动状态、为测量工具有效测试转子同心度数据起到了有利技术支撑的一种转子跳动检测驱动机构。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种转子跳动检测驱动机构,包括气缸、机架、电机减速机构、主动皮带轮、从动皮带轮、张紧轮机构、传动皮带、底板,其特征还具有转子固定机构;所述机架安装在底板的一侧端,气缸安装在机架的前上部,气缸的活塞杆下端安装有横板,张紧轮机构安装在横板的上端中部,从动皮带轮转动安装在横板右端,电机减速机构安装在横板后端左部,主动皮带轮安装在电机减速机构的动力输出轴前;所述传动皮带套在主动皮带轮和从动皮带轮之间;所述转子固定机构包括支撑座、调节座、固定台,固定台的上端前后两部各有开口,调节座的上部安装有滚珠轴承,固定台安装在支撑座的中部,调节座安装在支撑座的前后两端,支撑座安装在底板另一侧端上,被测试的转子前后端轴杆位于固定台的两个开口上端,调节座内侧上端的滚珠轴承位于转子轴杆的轴孔内。
进一步地,所述传动皮带的上端和张紧轮机构的张紧轮下端靠在一起。
进一步地,所述传动皮带和固定台由上至下处于一个垂直面。
进一步地,所述气缸的活塞杆向下行程大于横板和固定台上端之间的间距。
进一步地,所述调节座的有调节孔,调节座能经调节孔沿支撑座移动位置。
本发明有益效果是:本发明其他使用方法和现有转子同心度测试机构一致,在转子固定机构的右侧端或左侧端设置测量工具。本发明中,安装好被检测的转子后,工作人员操作气缸使其活塞杆下行进而传动皮带接触被测试的转子上端,电机带动转子转动后测量工具就能有效对转子性能进行检测。本发明由于传动皮带和转子上端之间是柔性结构,因此无论转子同心度是否正常都能带动转子正常转动,这样克服了现有测试转子同心度的机构因结构所限,容易产生转子转动的不稳定性,造成测量工具测试的数据偏差,达不到好的检测效果的弊端。基于上述,本发明具有好的应用前景。
附图说明
以下结合附图和实施例将本发明做进一步说明。
图1是本发明整体结构示意图。
图2是本发明局部结构示意图。
具体实施方式
图1、2中所示,一种转子跳动检测驱动机构,包括气缸1、机架2、电机减速机构3、主动皮带轮4、从动皮带轮5、张紧轮机构6、传动皮带7、底板8,气缸1的上端安装有液压缓冲器103(主要起到防止气缸活塞杆下行距离过大作用),还具有转子固定机构;所述机架2的下端固定安装在底板8的后侧端,转子固定机构固定安装在底板8的前侧端;所述气缸1的后侧端固定安装在机架2的前端上部,气缸1的活塞杆下端固定安装有一只“┍”型支撑板101,支撑板101的前端横向固定安装有一只横板102,张紧轮机构6固定安装在横板102的上端中部,横板102的两侧端中部各有一个轴孔,每个轴孔内前后部各紧套有两只轴承,从动皮带轮5的轴杆紧套在横板右端轴孔的轴承内圈内,电机减速机构3固定安装在横板102后端左侧、且电机减速机构3的动力输出轴经由横板左部轴孔的轴承内圈后部向前部引出,主动皮带轮4安装在电机减速机构3的动力输出轴前;所述传动皮带7套在主动皮带轮4和从动皮带轮5之间;所述转子固定机构包括支撑座71、调节座72、固定台73,固定台73的上端前后两部各有一个“V”型开口(内径大于转子轴杆的外径),调节座72有相同的两只,两只调节座72的内侧端上部各固定安装有一个滚珠轴承721,固定台73固定纵向安装在支撑座71的中部,两只调节座72分别固定安装在支撑座71 的前后两端,支撑座71固定安装在底板8前端上,被测试的转子9前后端轴杆位于固定台的两个开口731 上端(固定台起到放置转子的作用),两只调节座72内侧上端的滚珠轴承721内侧分别位于电机转子轴杆前后侧端中部的半圆形轴孔内。
图1、2中所示,传动皮带7的上端和张紧轮机构的张紧轮61下端靠在一起。传动皮带7和固定台73 的中部由上至下处于一个垂直面。气缸1的活塞杆向下行程大于横板102和固定台73上端之间的间距。调节座的左右两部各有一个纵向调节孔722,调节座能经调节孔沿支撑座72前后移动位置。
图1、2中所示,本发明其他使用方法和现有转子同心度测试机构一致,在转子固定机构的右侧端或左侧端设置测量工具。本发明中,先安装好被检测的转子9,安装时可前后调节两只调节座72位于支撑座 71(经螺杆螺母固定)上端的位置,这样使两只调节座72内侧上端的滚珠轴承721分别位于转子轴杆前后侧端中部的半圆形轴孔内(后续转子轴杆沿固定台上端的开口及滚珠轴承721转动)。测试时,工作人员经电源开关或PLC操作气缸1使其活塞杆下行,进而气缸的活塞杆1带动横板102下行,并带动电机减速机构3、主动皮带轮4、从动皮带轮5及传动皮带7等下行,传动皮带7下端接触被测试的转子9上端,电机减速机构得电经主动皮带轮4、从动皮带轮5、传动皮带7带动转子8转动后,测量工具就能有效对转子性能进行检测(张紧轮机构5保证了传动皮带具有一定的张力,主动皮带轮4、从动皮带轮5及传动皮带7之间的有效动力传动)。本发明由于传动皮带7和转子9上端之间是柔性结构,因此无论转子同心度是否正常都能带动转子9转动,这样克服了现有测试转子同心度的机构因结构所限,容易产生转子转动的不稳定性,造成测量工具测试的数据偏差,达不到好的检测效果的弊端。基于上述,本发明具有好的应用前景。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征及本发明的优点,对于本领域技术人员而言,显然本发明限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种转子跳动检测驱动机构,包括气缸、机架、电机减速机构、主动皮带轮、从动皮带轮、张紧轮机构、传动皮带、底板,其特征还具有转子固定机构;所述机架安装在底板的一侧端,气缸安装在机架的前上部,气缸的活塞杆下端安装有横板,张紧轮机构安装在横板的上端中部,从动皮带轮转动安装在横板右端,电机减速机构安装在横板后端左部,主动皮带轮安装在电机减速机构的动力输出轴前;所述传动皮带套在主动皮带轮和从动皮带轮之间;所述转子固定机构包括支撑座、调节座、固定台,固定台的上端前后两部各有开口,调节座的上部安装有滚珠轴承,固定台安装在支撑座的中部,调节座安装在支撑座的前后两端,支撑座安装在底板另一侧端上,被测试的转子前后端轴杆位于固定台的两个开口上端,调节座内侧上端的滚珠轴承位于转子轴杆的轴孔内。
2.根据权利要求1所述的一种转子跳动检测驱动机构,其特征在于,传动皮带的上端和张紧轮机构的张紧轮下端靠在一起。
3.根据权利要求1所述的一种转子跳动检测驱动机构,其特征在于,传动皮带和固定台由上至下处于一个垂直面。
4.根据权利要求1所述的一种转子跳动检测驱动机构,其特征在于,气缸的活塞杆向下行程大于横板和固定台上端之间的间距。
5.根据权利要求1所述的一种转子跳动检测驱动机构,其特征在于,调节座的有调节孔,调节座能经调节孔沿支撑座移动位置。
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