CN112873552A - 一种钢纤维混凝土道路面板制备装置及制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种钢纤维混凝土道路面板制备装置,包括箱体,所述箱体底部的两侧均栓接有支撑架,所述箱体顶部的左侧连通有进料管,所述箱体内腔的左侧栓接有固定板,所述固定板的右侧开设有通槽,所述箱体的内腔设置有搅拌机构。本发明通过电机、第一搅拌轴、第一齿轮、活动板和第一搅拌旋叶的配合,便于使用者利用电机带动第一搅拌轴和第一搅拌旋叶对多种原料进行初级搅拌,通过第二齿轮、第二搅拌轴和第二搅拌旋叶的配合,便于使用者利用活动板的旋转同时带动两组第二搅拌轴围绕第一搅拌轴进行旋转,同时利用第一齿轮带动两组第二齿轮进行自转,从而带动第二搅拌轴和第二搅拌旋叶同时进行自转,进一步对多种原料进行充分混合搅拌。

Description

一种钢纤维混凝土道路面板制备装置及制备方法
技术领域
本发明涉及钢纤维混凝土路面技术领域,具体为一种钢纤维混凝土道路面板制备装置及制备方法。
背景技术
钢纤维混凝土路面是指用掺入一定量分散性钢短纤维的混凝土铺筑的路面,钢纤维混凝土的抗拉强度较素混凝土提高许多,抗压强度、抗疲劳和抗裂缝能力也有提高,钢纤维混凝土路面是指一种在普通混凝土基体中掺入乱向、不连续分布的短钢纤维的复合材料作为面层结构的混凝土路面。
钢纤维混凝土与普通混凝土相比,其各方面都得到很大改善和提高,越来越多的道路面板开始使用钢纤维混凝土,钢纤维混凝土在制备时需要将钢纤维和多种原料进行充分混合搅拌,然而传统钢纤维混凝土道路面板制备装置对原料的搅拌效果差,无法快速均匀的将各种原料进行混合,从而导致钢纤维混凝土的质量下降,进而导致道路面板的使用寿命缩短,使用者不得不多次对道路面板进行重新铺设,极大的提高了使用者的成本。
因此亟需设计一种钢纤维混凝土道路面板制备装置及制备方法来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种钢纤维混凝土道路面板制备装置及制备方法,以解决上述背景技术中提出的传统钢纤维混凝土道路面板制备装置对多种原料的搅拌效果差,无法将原料均匀混合的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种钢纤维混凝土道路面板制备装置,包括箱体,所述箱体底部的两侧均栓接有支撑架,所述箱体顶部的左侧连通有进料管,所述箱体内腔的左侧栓接有固定板,所述固定板的右侧开设有通槽,所述箱体的内腔设置有搅拌机构,所述箱体右侧的底部连通有出料管,所述出料管的底部连通有阀门,所述箱体左侧的正面栓接有控制器,所述箱体正面的左侧栓接有检修盖板,所述箱体正面的右侧通过合页交接有检修门。
优选的,所述搅拌机构包括电机、第一搅拌轴、第一齿轮、活动板、第二齿轮、第二搅拌轴、第一搅拌旋叶和第二搅拌旋叶,所述箱体左侧的底部栓接有支撑板,所述支撑板的顶部栓接有电机,所述电机的输出端栓接有第一搅拌轴,所述第一搅拌轴的右侧贯穿至箱体的内腔并通过密封轴承与箱体内腔的右侧转动连接,所述箱体的左侧嵌设有配合第一搅拌轴使用的轴承,所述第一搅拌轴表面的左侧从左至右依次栓接有第一齿轮和活动板,所述第一齿轮的顶部和底部均啮合有第二齿轮,所述第二齿轮的内腔栓接有第二搅拌轴,所述第二搅拌轴的右侧通过密封轴承依次贯穿活动板和通槽并向箱体内腔的右侧延伸,所述第一搅拌轴的表面栓接有第一搅拌旋叶,所述第二搅拌轴的表面栓接有第二搅拌旋叶。
优选的,所述固定板的左侧开设有环形滑槽,所述环形滑槽位于通槽的外侧,所述环形滑槽内腔的顶部和底部均滑动连接有滑块,所述滑块的左侧贯穿环形滑槽并与活动板的右侧栓接。
优选的,所述固定板底部的中心处开设有下料凹槽,所述第一搅拌旋叶和第二搅拌旋叶呈交错式结构分布。
优选的,所述第一齿轮和第二齿轮的直径相同,所述第一搅拌旋叶和第二搅拌旋叶的表面均开设有导流孔。
优选的,所述支撑板底部的右侧栓接有支撑块,且支撑块的右侧与箱体的左侧栓接,所述箱体呈右侧倾斜状。
优选的,所述支撑架相向一侧的正面和背面均栓接有加强筋,所述第一搅拌轴表面的左侧转动连接有减速器,所述减速器右侧的顶部和底部均通过支架与箱体的左侧栓接。
一种钢纤维混凝土道路面板制备装置的制备方法,包括如下步骤:
S1、使用时,使用者预先将钢纤维等多种原料依次定量倾倒入进料管内,随后多种原料下落至箱体的底部,此时使用者通过控制器开启电机,同时电机带动第一搅拌轴进行旋转,随后第一搅拌轴带动第一搅拌旋叶对多种原料进行初级搅拌,同时减速器对第一搅拌轴进行限速,使其匀速转动;
S2、同时第一搅拌轴带动第一齿轮和活动板进行同时旋转,随后活动板同时带动两组第二搅拌轴围绕第一搅拌轴进行旋转,在第一齿轮转动的同时会带动两组第二齿轮同时旋转,从而带动第二搅拌轴同时自转,随后第二搅拌轴带动第二搅拌旋叶自转,此时第二搅拌旋叶在自转的同时会同时围绕第一搅拌轴进行旋转,进一步对多种原料进行充分混合搅拌,避免混合不均匀的原料影响道路面板的质量;
S3、在搅拌的同时,原料会迸溅至固定板的左侧,此时原料经由下料凹槽向右侧移动,避免原料在固定板的左侧堆积,多种原料混合完成之后,使用者打开阀门,由于箱体呈右侧倾斜状,此时原料经由出料管快速传送出箱体。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、该钢纤维混凝土道路面板制备装置及制备方法通过电机、第一搅拌轴、第一齿轮、活动板和第一搅拌旋叶的配合,便于使用者利用电机带动第一搅拌轴和第一搅拌旋叶对多种原料进行初级搅拌,同时电机带动第一齿轮和活动板同时旋转,为第二齿轮的转动提供动力来源,通过第二齿轮、第二搅拌轴和第二搅拌旋叶的配合,便于使用者利用活动板的旋转同时带动两组第二搅拌轴围绕第一搅拌轴进行旋转,同时利用第一齿轮带动两组第二齿轮进行自转,从而带动第二搅拌轴和第二搅拌旋叶同时进行自转,进一步对多种原料进行充分混合搅拌,提高了装置的搅拌效果和搅拌效率,避免混合不均匀的原料影响道路面板的质量,解决了传统钢纤维混凝土道路面板制备装置对多种原料的搅拌效果差,无法将原料均匀混合的问题。
2、该钢纤维混凝土道路面板制备装置及制备方法通过环形滑槽和滑块的配合,便于使用者对活动板进行滑动支撑,防止活动板在旋转时晃动幅度过大,从而影响第一搅拌轴和第二搅拌轴对原料的搅拌效果,严重时会导致活动板折断,通过下料凹槽的配合,便于迸溅至固定板左侧的原料快速下落,避免原料过多的集聚在固定板的左侧,影响搅拌机构的正常运行,通过第一搅拌旋叶和第二搅拌旋叶呈交错式结构分布,进一步扩大了第一搅拌旋叶和第二搅拌旋叶的搅拌范围,从而提高了搅拌机构对原料的搅拌效果,通过第一齿轮和第二齿轮的直径相同,便于第一齿轮和第二齿轮保持相同的转速,通过导流孔的配合,避免原料在第一搅拌旋叶和第二搅拌旋叶的表面堆积,从而影响第一搅拌旋叶和第二搅拌旋叶对原料的搅拌效果。
3、该钢纤维混凝土道路面板制备装置及制备方法通过支撑块的配合,便于使用者对支撑板进行支撑限位,从而提高了电机的稳定性,避免电机在工作时因为震动而使支撑板折断,通过加强筋的配合,提高了支撑架的稳定性,通过减速器的配合,使第一搅拌轴始终保持匀速转动,进一步提高了搅拌机构对多种原料的搅拌效果。
附图说明
图1为本发明一种钢纤维混凝土道路面板制备装置的结构主视图;
图2为本发明箱体的结构剖视图;
图3为本发明搅拌机构的结构主视图;
图4为本发明固定板和下料凹槽的结构立体图;
图5为本发明活动板的结构立体图。
图中:1、箱体;2、进料管;3、出料管;4、支撑板;5、支撑架;6、搅拌机构;61、电机;62、第一搅拌轴;63、第一齿轮;64、活动板;65、第二齿轮;66、第二搅拌轴;67、第一搅拌旋叶;68、第二搅拌旋叶;7、减速器;8、固定板;9、下料凹槽;10、环形滑槽;11、滑块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5,本发明提供的一种实施例:
一种钢纤维混凝土道路面板制备装置,包括箱体1,箱体1底部的两侧均栓接有支撑架5,箱体1顶部的左侧连通有进料管2,箱体1内腔的左侧栓接有固定板8,固定板8的右侧开设有通槽,箱体1的内腔设置有搅拌机构6,箱体1右侧的底部连通有出料管3,出料管3的底部连通有阀门,箱体1左侧的正面栓接有控制器,箱体1正面的左侧栓接有检修盖板,箱体1正面的右侧通过合页交接有检修门,通过电机61、第一搅拌轴62、第一齿轮63、活动板64和第一搅拌旋叶67的配合,便于使用者利用电机61带动第一搅拌轴62和第一搅拌旋叶67对多种原料进行初级搅拌,同时电机61带动第一齿轮63和活动板64同时旋转,为第二齿轮65的转动提供动力来源,通过第二齿轮65、第二搅拌轴66和第二搅拌旋叶68的配合,便于使用者利用活动板64的旋转同时带动两组第二搅拌轴66围绕第一搅拌轴62进行旋转,同时利用第一齿轮63带动两组第二齿轮65进行自转,从而带动第二搅拌轴66和第二搅拌旋叶68同时进行自转,进一步对多种原料进行充分混合搅拌,提高了装置的搅拌效果和搅拌效率,避免混合不均匀的原料影响道路面板的质量,解决了传统钢纤维混凝土道路面板制备装置对多种原料的搅拌效果差,无法将原料均匀混合的问题。
搅拌机构6包括电机61、第一搅拌轴62、第一齿轮63、活动板64、第二齿轮65、第二搅拌轴66、第一搅拌旋叶67和第二搅拌旋叶68,箱体1左侧的底部栓接有支撑板4,支撑板4的顶部栓接有电机61,电机61的输出端栓接有第一搅拌轴62,第一搅拌轴62的右侧贯穿至箱体1的内腔并通过密封轴承与箱体1内腔的右侧转动连接,箱体1的左侧嵌设有配合第一搅拌轴62使用的轴承,第一搅拌轴62表面的左侧从左至右依次栓接有第一齿轮63和活动板64,第一齿轮63的顶部和底部均啮合有第二齿轮65,第二齿轮65的内腔栓接有第二搅拌轴66,第二搅拌轴66的右侧通过密封轴承依次贯穿活动板64和通槽并向箱体1内腔的右侧延伸,第一搅拌轴62的表面栓接有第一搅拌旋叶67,第二搅拌轴66的表面栓接有第二搅拌旋叶68,通过电机61、第一搅拌轴62、第一齿轮63、活动板64和第一搅拌旋叶67的配合,便于使用者利用电机61带动第一搅拌轴62和第一搅拌旋叶67对多种原料进行初级搅拌,同时电机61带动第一齿轮63和活动板64同时旋转,为第二齿轮65的转动提供动力来源,通过第二齿轮65、第二搅拌轴66和第二搅拌旋叶68的配合,便于使用者利用活动板64的旋转同时带动两组第二搅拌轴66围绕第一搅拌轴62进行旋转,同时利用第一齿轮63带动两组第二齿轮65进行自转,从而带动第二搅拌轴66和第二搅拌旋叶68同时进行自转,进一步对多种原料进行充分混合搅拌,提高了装置的搅拌效果和搅拌效率,避免混合不均匀的原料影响道路面板的质量。
固定板8的左侧开设有环形滑槽10,环形滑槽10位于通槽的外侧,环形滑槽10内腔的顶部和底部均滑动连接有滑块11,滑块11的左侧贯穿环形滑槽10并与活动板64的右侧栓接,通过环形滑槽10和滑块11的配合,便于使用者对活动板64进行滑动支撑,防止活动板64在旋转时晃动幅度过大,从而影响第一搅拌轴62和第二搅拌轴66对原料的搅拌效果,严重时会导致活动板64折断。
固定板8底部的中心处开设有下料凹槽9,第一搅拌旋叶67和第二搅拌旋叶68呈交错式结构分布,通过下料凹槽9的配合,便于迸溅至固定板8左侧的原料快速下落,避免原料过多的集聚在固定板8的左侧,影响搅拌机构6的正常运行,通过第一搅拌旋叶67和第二搅拌旋叶68呈交错式结构分布,进一步扩大了第一搅拌旋叶67和第二搅拌旋叶68的搅拌范围,从而提高了搅拌机构6对原料的搅拌效果。
第一齿轮63和第二齿轮65的直径相同,第一搅拌旋叶67和第二搅拌旋叶68的表面均开设有导流孔,通过第一齿轮63和第二齿轮65的直径相同,便于第一齿轮63和第二齿轮65保持相同的转速,通过导流孔的配合,避免原料在第一搅拌旋叶67和第二搅拌旋叶68的表面堆积,从而影响第一搅拌旋叶67和第二搅拌旋叶68对原料的搅拌效果。
支撑板4底部的右侧栓接有支撑块,且支撑块的右侧与箱体1的左侧栓接,箱体1呈右侧倾斜状,通过支撑块的配合,便于使用者对支撑板4进行支撑限位,从而提高了电机61的稳定性,避免电机61在工作时因为震动而使支撑板4折断。
支撑架5相向一侧的正面和背面均栓接有加强筋,第一搅拌轴62表面的左侧转动连接有减速器7,减速器7右侧的顶部和底部均通过支架与箱体1的左侧栓接,通过加强筋的配合,提高了支撑架5的稳定性,通过减速器7的配合,使第一搅拌轴62始终保持匀速转动,进一步提高了搅拌机构6对多种原料的搅拌效果。
一种钢纤维混凝土道路面板制备装置的制备方法,包括如下步骤:
S1、使用时,使用者预先将钢纤维等多种原料依次定量倾倒入进料管2内,随后多种原料下落至箱体1的底部,此时使用者通过控制器开启电机61,同时电机61带动第一搅拌轴62进行旋转,随后第一搅拌轴62带动第一搅拌旋叶67对多种原料进行初级搅拌,同时减速器7对第一搅拌轴62进行限速,使其匀速转动;
S2、同时第一搅拌轴62带动第一齿轮63和活动板64进行同时旋转,随后活动板64同时带动两组第二搅拌轴66围绕第一搅拌轴62进行旋转,在第一齿轮63转动的同时会带动两组第二齿轮65同时旋转,从而带动第二搅拌轴66同时自转,随后第二搅拌轴66带动第二搅拌旋叶68自转,此时第二搅拌旋叶68在自转的同时会同时围绕第一搅拌轴62进行旋转,进一步对多种原料进行充分混合搅拌,避免混合不均匀的原料影响道路面板的质量;
S3、在搅拌的同时,原料会迸溅至固定板8的左侧,此时原料经由下料凹槽9向右侧移动,避免原料在固定板8的左侧堆积,多种原料混合完成之后,使用者打开阀门,由于箱体1呈右侧倾斜状,此时原料经由出料管3快速传送出箱体1。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种钢纤维混凝土道路面板制备装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)底部的两侧均栓接有支撑架(5),所述箱体(1)顶部的左侧连通有进料管(2),所述箱体(1)内腔的左侧栓接有固定板(8),所述固定板(8)的右侧开设有通槽,所述箱体(1)的内腔设置有搅拌机构(6),所述箱体(1)右侧的底部连通有出料管(3),所述出料管(3)的底部连通有阀门,所述箱体(1)左侧的正面栓接有控制器,所述箱体(1)正面的左侧栓接有检修盖板,所述箱体(1)正面的右侧通过合页交接有检修门。
2.根据权利要求1所述的一种钢纤维混凝土道路面板制备装置,其特征在于:所述搅拌机构(6)包括电机(61)、第一搅拌轴(62)、第一齿轮(63)、活动板(64)、第二齿轮(65)、第二搅拌轴(66)、第一搅拌旋叶(67)和第二搅拌旋叶(68),所述箱体(1)左侧的底部栓接有支撑板(4),所述支撑板(4)的顶部栓接有电机(61),所述电机(61)的输出端栓接有第一搅拌轴(62),所述第一搅拌轴(62)的右侧贯穿至箱体(1)的内腔并通过密封轴承与箱体(1)内腔的右侧转动连接,所述箱体(1)的左侧嵌设有配合第一搅拌轴(62)使用的轴承,所述第一搅拌轴(62)表面的左侧从左至右依次栓接有第一齿轮(63)和活动板(64),所述第一齿轮(63)的顶部和底部均啮合有第二齿轮(65),所述第二齿轮(65)的内腔栓接有第二搅拌轴(66),所述第二搅拌轴(66)的右侧通过密封轴承依次贯穿活动板(64)和通槽并向箱体(1)内腔的右侧延伸,所述第一搅拌轴(62)的表面栓接有第一搅拌旋叶(67),所述第二搅拌轴(66)的表面栓接有第二搅拌旋叶(68)。
3.根据权利要求1所述的一种钢纤维混凝土道路面板制备装置,其特征在于:所述固定板(8)的左侧开设有环形滑槽(10),所述环形滑槽(10)位于通槽的外侧,所述环形滑槽(10)内腔的顶部和底部均滑动连接有滑块(11),所述滑块(11)的左侧贯穿环形滑槽(10)并与活动板(64)的右侧栓接。
4.根据权利要求2所述的一种钢纤维混凝土道路面板制备装置,其特征在于:所述固定板(8)底部的中心处开设有下料凹槽(9),所述第一搅拌旋叶(67)和第二搅拌旋叶(68)呈交错式结构分布。
5.根据权利要求2所述的一种钢纤维混凝土道路面板制备装置,其特征在于:所述第一齿轮(63)和第二齿轮(65)的直径相同,所述第一搅拌旋叶(67)和第二搅拌旋叶(68)的表面均开设有导流孔。
6.根据权利要求2所述的一种钢纤维混凝土道路面板制备装置,其特征在于:所述支撑板(4)底部的右侧栓接有支撑块,且支撑块的右侧与箱体(1)的左侧栓接,所述箱体(1)呈右侧倾斜状。
7.根据权利要求1所述的一种钢纤维混凝土道路面板制备装置,其特征在于:所述支撑架(5)相向一侧的正面和背面均栓接有加强筋,所述第一搅拌轴(62)表面的左侧转动连接有减速器(7),所述减速器(7)右侧的顶部和底部均通过支架与箱体(1)的左侧栓接。
8.根据权利要求1所述的一种钢纤维混凝土道路面板制备装置的制备方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1、使用时,使用者预先将钢纤维等多种原料依次定量倾倒入进料管(2)内,随后多种原料下落至箱体(1)的底部,此时使用者通过控制器开启电机(61),同时电机(61)带动第一搅拌轴(62)进行旋转,随后第一搅拌轴(62)带动第一搅拌旋叶(67)对多种原料进行初级搅拌,同时减速器(7)对第一搅拌轴(62)进行限速,使其匀速转动;
S2、同时第一搅拌轴(62)带动第一齿轮(63)和活动板(64)进行同时旋转,随后活动板(64)同时带动两组第二搅拌轴(66)围绕第一搅拌轴(62)进行旋转,在第一齿轮(63)转动的同时会带动两组第二齿轮(65)同时旋转,从而带动第二搅拌轴(66)同时自转,随后第二搅拌轴(66)带动第二搅拌旋叶(68)自转,此时第二搅拌旋叶(68)在自转的同时会同时围绕第一搅拌轴(62)进行旋转,进一步对多种原料进行充分混合搅拌,避免混合不均匀的原料影响道路面板的质量;
S3、在搅拌的同时,原料会迸溅至固定板(8)的左侧,此时原料经由下料凹槽(9)向右侧移动,避免原料在固定板(8)的左侧堆积,多种原料混合完成之后,使用者打开阀门,由于箱体(1)呈右侧倾斜状,此时原料经由出料管(3)快速传送出箱体(1)。
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