CN112853904A - 一种固废基碱激发胶凝筑路材料、制备方法及筑路方法 - Google Patents

一种固废基碱激发胶凝筑路材料、制备方法及筑路方法 Download PDF

Info

Publication number
CN112853904A
CN112853904A CN202110069278.4A CN202110069278A CN112853904A CN 112853904 A CN112853904 A CN 112853904A CN 202110069278 A CN202110069278 A CN 202110069278A CN 112853904 A CN112853904 A CN 112853904A
Authority
CN
China
Prior art keywords
road
parts
activator
fly ash
original
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202110069278.4A
Other languages
English (en)
Inventor
时旭阳
杨雨清
周伟
张周爱
郭朝晖
袁金祥
赵彬宇
张领雷
姬永生
胡鹏飞
朱晓寒
覃怀锐
卢圣利
刘栋梁
周猛
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China University of Mining and Technology Beijing CUMTB
Original Assignee
China University of Mining and Technology Beijing CUMTB
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by China University of Mining and Technology Beijing CUMTB filed Critical China University of Mining and Technology Beijing CUMTB
Priority to CN202110069278.4A priority Critical patent/CN112853904A/zh
Publication of CN112853904A publication Critical patent/CN112853904A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
    • E01C23/06—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
    • E01C23/09—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges
    • E01C23/0906—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges for forming, opening-out, cleaning, drying or heating cuts, grooves, recesses or, excluding forming, cracks, e.g. cleaning by sand-blasting or air-jet ; for trimming paving edges
    • E01C23/0926—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges for forming, opening-out, cleaning, drying or heating cuts, grooves, recesses or, excluding forming, cracks, e.g. cleaning by sand-blasting or air-jet ; for trimming paving edges with power-driven tools, e.g. vibrated, percussive cutters
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/46—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for preparing and placing the materials, e.g. slurry seals
    • E01C19/47—Hydraulic cement concrete mixers combined with distributing means specially adapted for road building
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/48—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for laying-down the materials and consolidating them, or finishing the surface, e.g. slip forms therefor, forming kerbs or gutters in a continuous operation in situ
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/48—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for laying-down the materials and consolidating them, or finishing the surface, e.g. slip forms therefor, forming kerbs or gutters in a continuous operation in situ
    • E01C19/4806—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for laying-down the materials and consolidating them, or finishing the surface, e.g. slip forms therefor, forming kerbs or gutters in a continuous operation in situ with solely rollers for consolidating or finishing
    • E01C19/4826—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for laying-down the materials and consolidating them, or finishing the surface, e.g. slip forms therefor, forming kerbs or gutters in a continuous operation in situ with solely rollers for consolidating or finishing the materials being aggregate mixed with binders
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
    • E01C23/01—Devices or auxiliary means for setting-out or checking the configuration of new surfacing, e.g. templates, screed or reference line supports; Applications of apparatus for measuring, indicating, or recording the surface configuration of existing surfacing, e.g. profilographs
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
    • E01C23/03—Arrangements for curing paving; Devices for applying curing means; Devices for laying prefabricated underlay, e.g. sheets, membranes; Protecting paving under construction or while curing, e.g. use of tents
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
    • E01C23/06—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
    • E01C23/09—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

一种固废基碱激发胶凝筑路材料、制备方法及筑路方法，筑路材料：矿渣45～68份；粉煤灰23份；原道路泥结碎石材料382份；水玻璃40～55份。制备方法：将硅酸钠、氢氧化钠、水均匀混合制成含水率75％、模数为1.5的水玻璃激发剂；将粉煤灰23份、矿渣45份、原道路泥结碎石材料382份以及所述的水玻璃激发剂55份依次放入搅拌机中进行均匀搅拌得到筑路材料。筑路方法：采用粉料摊铺机将粉煤灰和矿渣均匀摊铺在原道路路面上；采用冷再生机对原有土质硬化路面进行刨铣；喷注激发剂，使激发剂与固体混合材料充分混合；采用压路机、平路机对路面进行反复碾压与刮平；该材料及制备方法制造成本低、环保性能好；该方法工艺简单，筑路效率高。

Description

一种固废基碱激发胶凝筑路材料、制备方法及筑路方法
技术领域
本发明属于矿山运输领域，具体涉及一种固废基碱激发胶凝筑路材料、制备方法及筑路方法。
背景技术
露天矿由于地质条件限制，矿山道路多为临时性非硬化道路，易破损、易产生扬尘；遇到雨季或过量洒水时经常导致道路泥泞，易引起车辆的打滑，带来严重的交通运输安全隐患。为了保证运输的安全性，如何提高露天矿山筑路的质量，成为了亟待解决的问题。
现阶段露天矿道路的施工方法多是使用平路机平整道路，再用压路机压实路面，整个施工工艺过于简单，成型后道路质量低，通常存在以下一系列问题：路面强度低、易损坏、道路粉尘严重、维护成本高、卡车轮胎磨损量高、车辆运行速率低、故障率高，生产成本居高不下。
与本发明相似的筑路方法有FRT工艺，又称土浆路，其基本原理为：利用一种化学试剂排出粘土中的强束缚水以提高粘土强度，辅助以碎石骨料提高道路面层强度。该方法对原料的要求较高，且严重依赖红黏土，而红黏土为稀缺资源，目前已限制开发，因而不适合大范围的推广；此外，土浆路强度范围在3～13.8MPa，并不能达到露天矿山重载道路长久使用的要求。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种固废基碱激发胶凝筑路材料及筑路方法，该筑路材料制造成本低、环保性能好，且来源范围广；该制备方法步骤简单，能制备出稳定性好、且适用于露天矿山道路施工所需要的筑路材料；该方法工艺简单，筑路效率高，且能形成高质量的道路。
为了实现上述目的，本发明提供一种固废基碱激发胶凝筑路材料，其特征在于，包括以下质量份的原料：
Figure BDA0002905206660000021
作为一种优选；
Figure BDA0002905206660000022
进一步，为了保证筑路材料性能的可靠性，所述粉煤灰为一级粉煤灰；所述原道路材料为0.1mm～50mm的固体颗粒。
作为一种优选，所述水玻璃为液态硅酸钠。
该筑路材料主要原料为工业废渣，成本低廉且环保性能好，同时，其来源广泛且不受限制。筑路材料中的原道路泥结碎石材料为目标改造材料，同时也是筑路材料中的骨料部分，其抗压强度好，且性能稳定。该材料能替代混凝土，能满足矿山环保要求，是可规模性应用的矿山环保、高效、经济的筑路材料。
本发明还提供了一种固废基碱激发胶凝筑路材料的制备方法，包括以下步骤：
步骤一:将硅酸钠、氢氧化钠、水份均匀混合制成含水率75％、模数为1.5的水玻璃激发剂；
步骤二:将粉煤灰23份、矿渣45份、原道路泥结碎石材料382份以及步骤一制成的激发剂55份依次放入搅拌机中进行均匀搅拌得到筑路材料。
本方法中，矿渣、粉煤灰和激发剂之间能够产生缩聚反应，从而可以获得产生强度的主体部分；同时，原道路泥结碎石材料与激发剂之间产生较弱的缩聚反应，使其作为筑路材料的骨料填充部分。该方法以聚合物作为筑路材料，能获得性能稳定、抗压强度好的筑路材料，同时，其步骤简单、制造成本低，适用于大范围的推广使用。
本发明还提供了一种筑路方法，包括以下步骤：
S1：采用粉料摊铺机将粉煤灰和矿渣按照质量比1：2的比例均匀摊铺在原道路路面上；
S2：采用冷再生机对原有土质硬化路面进行刨铣，刨铣深度15cm；该过程中，将原有的土质硬化路面打碎成泥结碎石材料，并使粉煤灰、矿渣与打碎后的泥结碎石材料混合均匀形成固体混合物料，完成第一次粉料混拌；
S3：在激发剂运载车中填装激发剂，再将冷再生机与激发剂运载车通过管道连接，并使冷再生机与激发剂运载车同速行驶，通过冷再生机对路面进行第二遍刨铣，在二次刨铣路面的同时，通过位于冷再生机刨铣装置前方的喷注装置向路面喷注激发剂，使激发剂与固体混合材料充分混合，完成第二次激发剂混拌；
所述激发剂为含水率75％、模数1.5的水玻璃激发剂，采用硅酸钠、氢氧化钠、水均匀混合制成；
S4：采用平路机进行平整路面作业；
S5：采用压路机往复碾压路面4～6遍；
S6：在路面铺设地膜进行防雨保护，养护时间1d。
进一步，为了保证路面的施工质量，在S2中，冷再生机的运行速度为5m/min，激发剂喷射流量为190L/min。
进一步，为了保证路面的施工质量，在S3中，所述激发剂的质量分数为30％，模数为1.5。
进一步，为了保证路面的施工质量，在S5中，压路机的行进速度保持20m/min。
本方法采用冷再生机作为核心设备，其机械化程度高、速度快，可以直接在原有路面上进行施工，实现了筑路原材料快速原位混合搅拌和快速成型，减少了施工的中间环节。通过平路机和压路机对路面进行反复碾压与刮平，能保证矿山运输道路面强度与平整度。该方法能提高矿山泥结碎石道路强度与平整度，并能有效降低道路粉尘的产生量，同时，还可有助于消除道路泥泞引起的交通事故隐患，有利于降低轮胎磨耗与道路的滚动摩阻，在提高运输效率的同时能减少轮胎的磨损率，因而能够通过提升道路质量的方式降低生产成本，并可为实现矿山无人驾驶提供基础保障。该方法利用激发剂与矿渣和粉煤灰之间产生缩聚反应获得主体部分，再利用激发剂与原道路泥结碎石材料之间较弱的缩聚反应获得作为填充的骨料部分，可以有效保证施工道路的抗压强度和耐用性能，通过该方法铺设的道路较原有道路质量好、强度高、维护成本低、使用寿命长。同时，由于筑路材料的主体采用工业废渣，可大规模消耗矿山及周边工业企业产生的工业固体废弃物，能形成以露天矿山为中心的循环经济模式，并可带动矿山及周边工业企业的健康可持续发展。本发明操作过程简单，其施工过程简单、便捷，适用于矿山建设主要运输干道的快速铺设需求。
附图说明
图1是本发明的流程图；
图2是本发明中的筑路材料试样应力-应变曲线图。
具体实施方式
以下对本发明作进一步详细说明。
本发明提供了一种固废基碱激发胶凝筑路材料，其特征在于，包括以下质量份的原料：
Figure BDA0002905206660000041
作为一种优选；
Figure BDA0002905206660000042
为了保证筑路材料性能的可靠性，所述粉煤灰为一级粉煤灰；所述原道路材料为0.1mm～50mm的固体颗粒。
作为一种优选，所述水玻璃为液态硅酸钠。
该筑路材料主要原料为工业废渣，成本低廉且环保性能好，同时，其来源广泛且不受限制。筑路材料中的原道路泥结碎石材料为目标改造材料，同时也是筑路材料中的骨料部分，其抗压强度好，且性能稳定。该材料能替代混凝土，能满足矿山环保要求，是可规模性应用的矿山环保、高效、经济的筑路材料。
本发明还提供了一种固废基碱激发胶凝筑路材料的制备方法，包括以下步骤：
步骤一:将硅酸钠、氢氧化钠、水份均匀混合制成含水率75％、模数为1.5的水玻璃激发剂；
步骤二:将粉煤灰23份、矿渣45份、原道路泥结碎石材料382份以及步骤一制成的激发剂55份依次放入搅拌机中进行均匀搅拌得到筑路材料。
本方法中，矿渣、粉煤灰和激发剂之间能够产生缩聚反应，从而可以获得产生强度的主体部分；同时，原道路泥结碎石材料与激发剂之间产生较弱的缩聚反应，使其作为筑路材料的骨料填充部分。该方法以聚合物作为筑路材料，能获得性能稳定、抗压强度好的筑路材料，同时，其步骤简单、制造成本低，适用于大范围的推广使用。
如图1所示，本发明还提供了一种筑路方法，包括以下步骤：
S1：采用粉料摊铺机将粉煤灰和矿渣按照质量比1：2的比例均匀摊铺在原道路路面上；
S2：采用冷再生机对原有土质硬化路面进行刨铣，刨铣深度15cm；该过程中，将原有的土质硬化路面打碎成泥结碎石材料，并使粉煤灰、矿渣与打碎后的泥结碎石材料混合均匀形成固体混合物料，完成第一次粉料混拌；
S3：在激发剂运载车中填装激发剂，再将冷再生机与激发剂运载车通过管道连接，并使冷再生机与激发剂运载车同速行驶，通过冷再生机对路面进行第二遍刨铣，在二次刨铣路面的同时，通过位于冷再生机刨铣装置前方的喷注装置向路面喷注激发剂，使激发剂与固体混合材料充分混合，完成第二次激发剂混拌；
所述激发剂为含水率75％、模数1.5的水玻璃激发剂，采用硅酸钠、氢氧化钠、水均匀混合制成；
S4：采用平路机进行平整路面作业；
S5：采用压路机往复碾压路面4～6遍；
S6：在路面铺设地膜进行防雨保护，养护时间1d。
为了保证路面的施工质量，在S2中，冷再生机的运行速度为5m/min，激发剂喷射流量为190L/min。
为了保证路面的施工质量，在S3中，所述激发剂的质量分数为30％，模数为1.5。
为了保证路面的施工质量，在S5中，压路机的行进速度保持20m/min。
本方法采用冷再生机作为核心设备，其机械化程度高、速度快，可以直接在原有路面上进行施工，实现了筑路原材料快速原位混合搅拌和快速成型，减少了施工的中间环节。通过平路机和压路机对路面进行反复碾压与刮平，能保证矿山运输道路面强度与平整度。该方法能提高矿山泥结碎石道路强度与平整度，并能有效降低道路粉尘的产生量，同时，还可有助于消除道路泥泞引起的交通事故隐患，有利于降低轮胎磨耗与道路的滚动摩阻，在提高运输效率的同时能减少轮胎的磨损率，因而能够通过提升道路质量的方式降低生产成本，并可为实现矿山无人驾驶提供基础保障。该方法利用激发剂与矿渣和粉煤灰之间产生缩聚反应获得主体部分，再利用激发剂与原道路泥结碎石材料之间较弱的缩聚反应获得作为填充的骨料部分，可以有效保证施工道路的抗压强度和耐用性能，通过该方法铺设的道路较原有道路质量好、强度高、维护成本低、使用寿命长。同时，由于筑路材料的主体采用工业废渣，可大规模消耗矿山及周边工业企业产生的工业固体废弃物，能形成以露天矿山为中心的循环经济模式，并可带动矿山及周边工业企业的健康可持续发展。本发明操作过程简单，其施工过程简单、便捷，适用于矿山建设主要运输干道的快速铺设需求。
一、实验室确定原料配比：
1、试验步骤
(1)将原道路材料取出部分放入105℃的烘干箱中烘干24h后称量质量，然后重复多次烘干后称量，直至前后两次质量变化小于1‰即认为已烘干，确定材料中的含水率。
(2)取样进行筛分，研磨，送测试中心做X射线荧光光谱测试，对其进行定性定量分析，检测结果如表1所示。
表1：工业废渣检测结果
Figure BDA0002905206660000071
(3)将现场材料过筛，做骨料的级配分析。
(4)按照各分组的设计配合比，将复合工业原材料(矿渣、粉煤灰、激发剂、水)依次放入搅拌机中进行搅拌，将搅拌好的泥岩重塑体放入模具中，通过加压机进行制模。
(5)将试样脱模，放置于养护箱养护7天，准备测试7天强度。
(6)使用万能压力机测试试样单轴抗压强度，电脑导出实验数据，得到试样的抗压强度，具体结果如表2所示，材料抗压强度曲线如图2所示。
表2：设计配比及实验结果
Figure BDA0002905206660000072
筑路原材料配比
由实验结果得到，K34组试验相较于其他试验，养护7天后强度较高，粉煤灰和矿渣用量较少，表现出良好的工程性和经济性，以K34组试验为基础确定道路施工原材料配比为矿渣∶粉煤灰∶水玻璃(n＝1.5)＝2∶1∶2，具体施工用料见下表3。
表3：施工每平方米材料用量
Figure BDA0002905206660000073
注：该工程购置的液态硅酸钠含水率75％、模数1.5
现场施工
(1)施工面积
目标道路实际宽约30m，为不阻断交通，试验区域划定为以道路中间线为界的单侧道路，即实际试验道路宽度约15m，一次试验计划长度30m，一次试验施工总面积450m2。
(2)原路面刨铣
使用大型冷再生设备对试验道路原路面进行刨铣，刨铣深度15cm，一次刨铣宽度约2.2米，试验区域宽度15m，折返7次可完成刨铣步骤。
(3)第一次划分作业网格
将试验区域划分成5m×5m方格区域，每方格面积25m2，共18方格。划分网格目的在于准确摊铺粉料。
(4)粉煤灰摊铺
粉料摊铺由人工完成，按照网格划分均匀摊铺。每平方米摊铺矿渣45kg、粉煤灰23kg。
(5)粉料混拌
粉料摊铺完成后，由冷再升机进行粉料混拌，往复混拌2遍，以保证粉料与原道路材料充分混合均匀。冷再升机行进速度保持5m/min，完成实验路段一次刨铣需要35min，完成本阶段施工需要70min。
(8)激发剂混拌
通过硬连接管路，将冷再升机与激发剂运载车相连，冷再升机推动激发剂运载车向前行进。激发剂运载车中盛装激发剂；
冷再升机行进速度保持5m/min，完成实验路段一次刨铣需要35min。
(9)平路机作业
激发剂混拌完成后，平路机开始作业，刮平路面。
(10)压路机作业
平路机作业完成后，压路机开始作业，行进速度保持20m/min，往复碾压路面5遍。
(11)道路养护
为防止雨季降雨对新铺设路面的侵蚀，压路机作业完成后，路面铺设地膜进行防雨保护，用后边散土压实地膜即可。
(12)质量检测
7天后可对试验区道路进行钻孔取芯检测或原位检测，其强度大于10MPa，满足矿山道路强度要求。
工程效果：
通过现场车辆碾压检验，施工路段未出现扬尘、未出现影响使用的开裂等现象，满足矿山道路使用要求。

Claims (9)

1.一种固废基碱激发胶凝筑路材料，其特征在于，包括以下质量份的原料：
Figure FDA0002905206650000011
2.根据权利要求1所述一种固废基碱激发胶凝筑路材料，其特征在于，
Figure FDA0002905206650000012
3.根据权利要求2所述一种固废基碱激发胶凝筑路材料，其特征在于，所述粉煤灰为一级粉煤灰；所述原道路材料为0.1mm～50mm的固体颗粒。
4.权利要求3所述一种固废基碱激发胶凝筑路材料，其特征在于，所述水玻璃为液态硅酸钠。
5.一种固废基碱激发胶凝筑路材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一:将硅酸钠、氢氧化钠、水份均匀混合制成含水率75％、模数为1.5的水玻璃激发剂；
步骤二:将粉煤灰23份、矿渣45份、原道路泥结碎石材料382份以及步骤一制成的激发剂55份依次放入搅拌机中进行均匀搅拌得到筑路材料。
6.一种筑路方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：采用粉料摊铺机将粉煤灰和矿渣按照质量比1：2的比例均匀摊铺在原道路路面上；
S2：采用冷再生机对原有土质硬化路面进行刨铣，刨铣深度15cm；该过程中，将原有的土质硬化路面打碎成泥结碎石材料，并使粉煤灰、矿渣与打碎后的泥结碎石材料混合均匀形成固体混合物料，完成第一次粉料混拌；
S3：在激发剂运载车中填装激发剂，再将冷再生机与激发剂运载车通过管道连接，并使冷再生机与激发剂运载车同速行驶，通过冷再生机对路面进行第二遍刨铣，在二次刨铣路面的同时，通过位于冷再生机刨铣装置前方的喷注装置向路面喷注激发剂，使激发剂与固体混合材料充分混合，完成第二次激发剂混拌；
所述激发剂为含水率75％、模数1.5的水玻璃激发剂，采用硅酸钠、氢氧化钠、水均匀混合制成；
S4：采用平路机进行平整路面作业；
S5：采用压路机往复碾压路面4～6遍；
S6：在路面铺设地膜进行防雨保护，养护时间1d。
7.根据权利要求6所述的一种筑路方法，其特征在于，在S2中，冷再生机的运行速度为5m/min，激发剂喷射流量为190L/min。
8.根据权利要求7所述的一种筑路方法，其特征在于，在S3中，所述激发剂的质量分数为25％，水玻璃模数为1.5。
9.根据权利要求8所述的一种筑路方法，其特征在于，在S5中，压路机的行进速度保持20m/min。
CN202110069278.4A 2021-01-19 2021-01-19 一种固废基碱激发胶凝筑路材料、制备方法及筑路方法 Pending CN112853904A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110069278.4A CN112853904A (zh) 2021-01-19 2021-01-19 一种固废基碱激发胶凝筑路材料、制备方法及筑路方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110069278.4A CN112853904A (zh) 2021-01-19 2021-01-19 一种固废基碱激发胶凝筑路材料、制备方法及筑路方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN112853904A true CN112853904A (zh) 2021-05-28

Family

ID=76007268

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110069278.4A Pending CN112853904A (zh) 2021-01-19 2021-01-19 一种固废基碱激发胶凝筑路材料、制备方法及筑路方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112853904A (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115448648A (zh) * 2022-10-26 2022-12-09 山东省路桥集团有限公司 一种工程渣土固化修筑的施工便道及施工方法
CN115522440A (zh) * 2022-10-08 2022-12-27 中国矿业大学 露天煤矿端帮固定线路条件下的无人驾驶道路构建方法
CN117383897A (zh) * 2023-10-16 2024-01-12 大唐同舟科技有限公司 一种道路用全固废基层材料及其施工工艺

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB191223879A (en) * 1912-10-18 1913-07-10 Edward Alfred Paterson Improvements in Road Making and Binding Materials thereof.
EP0407513A1 (fr) * 1989-01-16 1991-01-16 Diffusion Rech Tech Financ Procede de stabilisation d'une aire de terrain meuble.
JPH11209907A (ja) * 1998-01-28 1999-08-03 Takashi Suzuki 舗装用資材および道路舗装方法
CN103601424A (zh) * 2013-11-11 2014-02-26 长沙理工大学 一种基于再生骨料地质聚合物混凝土及其制备方法
CN104844100A (zh) * 2015-03-27 2015-08-19 苏州拓博琳新材料科技有限公司 就地冷再生用预拌干料、就地冷再生混合料及其制备
CN106495585A (zh) * 2016-10-26 2017-03-15 中国地质大学（武汉） 地质聚合物基重载路面铺装材料及其制备方法
CN106988188A (zh) * 2017-05-18 2017-07-28 江苏道润工程技术有限公司 就地冷再生的施工方法及施工系统

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB191223879A (en) * 1912-10-18 1913-07-10 Edward Alfred Paterson Improvements in Road Making and Binding Materials thereof.
EP0407513A1 (fr) * 1989-01-16 1991-01-16 Diffusion Rech Tech Financ Procede de stabilisation d'une aire de terrain meuble.
JPH11209907A (ja) * 1998-01-28 1999-08-03 Takashi Suzuki 舗装用資材および道路舗装方法
CN103601424A (zh) * 2013-11-11 2014-02-26 长沙理工大学 一种基于再生骨料地质聚合物混凝土及其制备方法
CN104844100A (zh) * 2015-03-27 2015-08-19 苏州拓博琳新材料科技有限公司 就地冷再生用预拌干料、就地冷再生混合料及其制备
CN106495585A (zh) * 2016-10-26 2017-03-15 中国地质大学（武汉） 地质聚合物基重载路面铺装材料及其制备方法
CN106988188A (zh) * 2017-05-18 2017-07-28 江苏道润工程技术有限公司 就地冷再生的施工方法及施工系统

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
何娟著: "《碱矿渣水泥基材料的抗碳化性能》", 31 August 2015, 陕西科学技术出版社 *

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115522440A (zh) * 2022-10-08 2022-12-27 中国矿业大学 露天煤矿端帮固定线路条件下的无人驾驶道路构建方法
CN115448648A (zh) * 2022-10-26 2022-12-09 山东省路桥集团有限公司 一种工程渣土固化修筑的施工便道及施工方法
CN117383897A (zh) * 2023-10-16 2024-01-12 大唐同舟科技有限公司 一种道路用全固废基层材料及其施工工艺

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Shen et al. Cleaner production of high-quality manufactured sand and ecological utilization of recycled stone powder in concrete
CN112853904A (zh) 一种固废基碱激发胶凝筑路材料、制备方法及筑路方法
CN106699069A (zh) 一种利用含红砖建筑垃圾生产的低强度沟槽混凝土及其施工工艺
CN1252781A (zh) 一种高料浆浓度、快凝和快硬的回填方法和材料
US11247942B1 (en) Fast-setting flowable fill compositions, and methods of utilizing and producing the same
CN106321105A (zh) 一种露天煤矿端帮膏体充填方法
CN108505409B (zh) 固化泥浆土与建筑垃圾再生集料复合无机料及其成型方法
WO2025140510A1 (zh) 土壤固化剂与层状路面结构及其修筑方法
CN112830737A (zh) 一种多掺合料的钢渣贫混凝土基层材料及其应用
Zhang et al. Assessing Workability of Ready-Mixed Soils Derived from Excess Spoil
CN115652718B (zh) 一种机场道面复合垫层的施工方法
CN105401502A (zh) 一种公路沥青路面养护方法
CN112521101A (zh) 中风化泥质粉砂岩改良填料及其制备方法
CN113501682A (zh) 一种大厚度水泥稳定碎石基层施工方法
CN104746402B (zh) 井盖周边破损路面的修复方法
CN109809746B (zh) 一种利用工业固体废弃物制备注浆充填材料的方法
CN115849792B (zh) 利用岩碴的喷射混凝土制备方法及配套的岩碴回收设备
Howard et al. Lean, green, and mean: The IPL Project
CN107476160B (zh) 一种红土沙砾路面基层的改良方法
CN116590985A (zh) 一种管道开挖沥青路面修复方法
CN113638299B (zh) 一种临时沥青路面修复的施工方法
CN104818659A (zh) 水泥板现场粒化再生施工工艺
Sarker Use of Non-conventional Materials for the Construction of Low-volume Roads
CN113683362A (zh) 一种碱激发矿渣再生混凝土路面基层集料及其制备方法与施工方法
CN117142805B (zh) 粉土封闭建渣孔隙的高固化回填材料及其制备方法与应用

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
CB03 Change of inventor or designer information

Inventor after: Zhou Wei

Inventor after: Yuan Jinxiang

Inventor after: Lu Shengli

Inventor after: Liu Dongliang

Inventor after: Zhou Meng

Inventor after: Qin Huairui

Inventor after: Yang Yuqing

Inventor after: Zhang Bo

Inventor after: Shi Xuyang

Inventor after: Zhang Linglei

Inventor after: Ji Yongsheng

Inventor after: Zhao Binyu

Inventor after: Zhu Xiaohan

Inventor after: Hu Pengfei

Inventor after: Guo Chaohui

Inventor before: Shi Xuyang

Inventor before: Hu Pengfei

Inventor before: Zhu Xiaohan

Inventor before: Qin Huairui

Inventor before: Lu Shengli

Inventor before: Liu Dongliang

Inventor before: Zhou Meng

Inventor before: Yang Yuqing

Inventor before: Zhou Wei

Inventor before: Zhang Zhouai

Inventor before: Guo Chaohui

Inventor before: Yuan Jinxiang

Inventor before: Zhao Binyu

Inventor before: Zhang Linglei

Inventor before: Ji Yongsheng

CB03 Change of inventor or designer information
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20210528

RJ01 Rejection of invention patent application after publication