CN112811003A - 一种钢卷定位装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种钢卷定位装置，属于物流设备技术领域。它解决了现有钢卷定位装置的两定位座间距调节精度低导致钢卷定位不稳定的问题。本钢卷定位装置，包括两定位座，两定位座上均具有倾斜设置的定位面，且两定位面之间形成定位凹口，在两定位座上分别设置有链条和连接块，连接块上设有贯穿连接块两侧面的卡槽，卡槽具有槽口，链条上的其中一个链环以水平状态从槽口卡入卡槽，该链环两侧与其相连的链环能够将该链环限位在槽口内。不同的链环嵌入卡槽能够获得两定位座不同的间距，进而使得两定位座之间间距调节精度更高，两定位座之间的间距精度更高能够对钢卷的定位更加稳定。

Description

一种钢卷定位装置

技术领域

本发明属于物流设备技术领域，涉及一种钢卷定位装置。

背景技术

钢卷为轧钢卷材，在仓储存放，尤其是车辆上运输时需要对其进行固定，由于钢卷体积和重量较大，仅仅通过捆绑绳进行捆绑难以保证其稳定性，通常会设置定位装置对钢卷外周面的两侧进行支撑限位，防止其滚动。

现有最为常规的定位装置如专利文件(申请号：201220452629.6)公开的钢卷固定装置，包括两个棱柱，两个棱柱上的两个斜面形成放置口，而两个棱柱是各自独立并通过螺栓固定在车体上，当针对不同直径尺寸的钢卷时需要调整两个棱柱之间的间距，这使得棱柱需要固定在车体的不同位置，显然，车体上开设的螺孔或者固定的螺栓有限，使得两个棱柱之间的间距调节精度较差，仅能够大致实现几个间距尺寸的调节，而间距调节精度差导致两个棱柱与钢卷之间难以精确配合，影响钢卷稳定性。

针对上述问题，专利文件(申请号：201711183915.0)公开了一种可调式钢卷固定装置，包括两个支撑架，每个支撑架上分别设有用于供钢卷进行抵靠的抵靠件和位于底部的连接部，其中一支撑架的连接部上沿水平方向排列设置有若干扣合凹槽，另一支撑架的连接部上设有与扣合凹槽相匹配的扣合凸起，两支撑架的连接部相互叠设，扣合凸起能插接至扣合凹槽内并与扣合凹槽形成抵靠，两支撑架的连接部之间还设有使相互插接的扣合凸起与扣合凹槽相互压紧的连接件，该结构中两个抵靠件之间的间距依赖与扣合凹槽的数量和密度，同样存在间距调节精度较低的问题，且两个连接部通过连接件连接在一起后形成一个整体，其对于车体底面的平整度要求极高，对应用环境要求较高，且如果存在不平整，那么两个连接部就会出现形变，进而影响两个支撑架之间的间距出现变化，这导致两个支撑架与钢卷难以精确配合，钢卷存在滚动空间，不但稳定性差，且往复滚动磕碰也会对钢卷产生损伤。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种钢卷定位装置，用以解决现有钢卷定位装置的两定位座间距调节精度低导致钢卷定位不稳定的问题。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种钢卷定位装置，包括两定位座，两所述定位座上均具有倾斜设置的定位面，且两定位面之间能够形成间距由下至上逐渐变大的定位凹口，其特征在于，其中一个定位座上连接有链条，另一个定位座上具有连接块，所述连接块上具有卡槽，所述卡槽的槽口朝向所在定位座的定位面所在一侧，且卡槽的两端分别贯穿连接块的两侧侧面，所述卡槽两槽壁之间的槽宽大于链条上链环的棒料直径，且小于链条上链环的外宽，所述链条的链环能够由卡槽槽口嵌入卡槽内，且与卡槽内的链环相连的两链环均位于卡槽外并分别位于连接块的两侧，所述连接块上还插接有伸入卡槽内并限制卡槽内的链环从槽口脱出的限位销。

两个定位座各自独立，使用时则通过链条相连接，链条为常规的圆环链条，即包括若干形状相同的链环，相邻两链环相互扣合，每一链环均通过棒料弯折对接形成椭圆形，根据规格定义，棒料的直径称为棒料直径，链环内圈的宽度称为内宽，内圈的长度称为节距，链环外圈的宽度称为外宽，具体使用时，根据钢卷的径向尺寸合理摆放两个定位座并控制两者间距，从而使得两定位面形成合适宽度的定位凹口，然后将一个定位座上的链条拉出并形成紧绷，此时将与卡槽相对应的链环从卡槽槽口嵌入，由于卡槽的宽度小于链环的外宽，但是大于链环的棒料直径，因此链环只能呈水平状态嵌入卡槽内，此时与该链环两端相连接的两链环则分别位于连接块的两侧，且由于两相连链环呈十字相扣，因此两侧的两链环大致呈竖直状态，两者的外宽均大于卡槽的槽宽，因此能够对卡槽内的链环形成限位，使得卡槽内的链环难以从卡槽两端脱出，当链条沿长度方向受力时卡槽内的链环压紧在卡槽底面上，该链环一端受力，使得其具有倾斜的趋势，此时插接并伸入卡槽内的限位销能够限制该链环从槽口脱出，从而保证采用链条对两定位座进行限位时的稳定性，而根据两定位座之间的间距需要，任意链环均能够嵌入卡槽内，且不同的链环嵌入卡槽能够获得两定位座不同的间距，进而使得两定位座之间间距调节精度更高，两定位座之间的间距精度更高能够对钢卷的定位更加稳定，当然两定位座之间间距调节精度更高，也使得能够适用于更多不同径向尺寸规格的钢卷，通用性更好，而两个定位座各自独立设置，即使两定位座之间具有一定的高度差也能够保证钢卷稳定性，因此能够放置于具有高度差的车体底面或者地面上，即能够适用于不平整的车体底面或者地面上，因此针对用于放置定位座的车体底面或者地面也具有较高的通用性。

在上述的钢卷定位装置中，所述链条上链环的节距大于连接块两侧侧面之间的厚度。使得链环嵌入卡槽后两端能够从卡槽两端伸出并用于两侧链环连接，两侧链环能够对卡槽内的链环进行限位。

在上述的钢卷定位装置中，所述卡槽的深度大于链条上链环的外宽，上述定位柱位于卡槽的槽口处。使得链环充分位于卡槽内，即使链环出现一定的倾斜也难以从卡槽槽口脱出，且在卡槽槽口处还设有限位销，进一步保证链环在卡槽内的稳定性。

在上述的钢卷定位装置中，所述限位销沿竖直方向插入卡槽内，卡槽内的链环位于限位销与卡槽底面之间，所述限位销与卡槽底面之间的距离小于链环的外长。限位销的插拔较为方便，在插入时能够防止卡槽内的链环从卡槽槽口移出，而限位销与卡槽底面之间的距离小于链环的外长，当卡槽内的链环受力倾斜时也能够与限位销相抵靠，防止链环从卡槽内脱出。

在上述的钢卷定位装置中，所述连接块的顶面上沿竖直方向开设有贯穿至卡槽的连接孔，所述限位销插接在连接孔内，且限位销的下端伸入卡槽并靠近或者抵靠卡槽的下槽壁。对卡槽的槽口进行阻挡，且结构稳定，操作方便。

在上述的钢卷定位装置中，所述卡槽的两端边沿通过倒角形成扩口状的抵靠斜面。两抵靠面形成扩口状，与卡槽内的链环相连接的链环的弧形端部能够抵靠在两抵靠斜面上，使得链环受力时更加稳定，同时避免卡槽两端边沿受力集中而出现损伤，保证整体稳定性。

在上述的钢卷定位装置中，所述连接块呈马蹄形，且连接块的凹口为上述的卡槽，所述连接块的底面与定位座焊接固连。该连接块的结构较为简单稳定，并具有较大的承载能力。

在上述的钢卷定位装置中，所述定位座包括呈三角框状的架体和缓冲块，所述架体通过长条状的板体弯折形成，包括水平底板和两倾斜侧板，两所述倾斜侧板位于水平底板的上方，所述链条的一端固连在其中一个定位座的水平底板上侧面上，所述连接块固定在另一个定位座的水平底板上侧面上。定位座的架体形成三角支撑结构，具有较高的结构强度。

在上述的钢卷定位装置中，所述缓冲块呈矩形块状并采用木质材料制成，在缓冲块上开设有定位孔，其中一个倾斜侧板上垂直具有定位柱，所述缓冲块通过定位孔套设在定位柱上，且缓冲块与倾斜侧板相抵靠，所述缓冲块的上侧面为上述的定位面。缓冲块相对架体而言具有一定的弹性，能够起到缓冲作用，并减少钢卷受到的损伤，而缓冲块与架体之间通过定位柱与定位孔配合实现连接，两者拆装方便。

在上述的钢卷定位装置中，所述水平底板上还垂直固定有若干支撑板，所述支撑板均具有两倾斜边沿，且两倾斜边沿分别与两倾斜侧板下侧面相贴合固连。提高架体的承载能力，保证整体结构稳定。

与现有技术相比，本钢卷定位装置具有以下优点：

1、由于根据两定位座之间的间距需要，任意链环均能够嵌入卡槽内，且不同的链环嵌入卡槽能够获得两定位座不同的间距，进而使得两定位座之间间距调节精度更高，两定位座之间的间距精度更高能够对钢卷的定位更加稳定。

2、由于两定位座之间间距调节精度更高，也使得能够适用于更多不同径向尺寸规格的钢卷，通用性更好，两个定位座各自独立设置，即使两定位座之间具有一定的高度差也能够保证钢卷稳定性，因此能够放置于具有高度差的车体底面或者地面上，即能够适用于不平整的车体底面或者地面上，因此针对用于放置定位座的车体底面或者地面也具有较高的通用性。

3、由于两相连链环呈十字相扣，因此两侧的两链环大致呈竖直状态，两者的外宽均大于卡槽的槽宽，因此能够对卡槽内的链环形成限位，使得卡槽内的链环难以从卡槽两端脱出。

附图说明

图1是钢卷定位装置的立体结构示意图。

图2是钢卷定位装置的结构正视图。

图3是图1中A处的结构放大图。

图4是图2中B-B处的局部结构剖视图。

图5是图4中C-C处的局部结构剖视图。

图6是图4中D-D处的局部结构剖视图。

图7是图4中E-E处的局部结构剖视图。

图中，1、定位座；11、架体；111、水平底板；112、倾斜侧板；113、支撑板；114、定位柱；12、缓冲块；121、定位面；122、定位孔；2、链条；21、链环；3、连接块；31、卡槽；32、抵靠斜面；33、连接孔；4、限位销。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1、图2所示，一种钢卷定位装置，包括两定位座1，两定位座1上均具有倾斜设置的定位面121，当两定位座1相对设置时两定位面121之间能够形成间距由下至上逐渐变大的定位凹口，钢卷能够放置在定位凹口内，两定位面121能够分别抵靠支撑在钢卷上。结合图3所示，其中一个定位座1上连接有链条2，链条2为圆环链条2，包括若干形状相同的链环21，相邻两链环21相互扣合，每一链环21均通过棒料弯折对接形成椭圆形，结合图4、图5所示，另一个定位座1上焊接固定有连接块3，连接块3呈马蹄形，该连接块3的凹口为卡槽31，卡槽31的槽口朝向所在定位座1的定位面121所在一侧，即当两个定位座1相对设置使得两定位面121形成定位凹口时，一个定位座1上卡槽31的槽口是背向另一个定位座1的，卡槽31的两端分别贯穿连接块3的两侧侧面，且卡槽31的两端边沿通过倒角形成扩口状的抵靠斜面32，卡槽31的两槽壁上下布置，且卡槽31上下两槽壁之间的槽宽大于链条2上链环21的棒料直径，但是小于链条2上链环21的外宽，卡槽31的深度则大于链环21的外宽，链环21的节距大于连接块3两侧侧面之间的厚度，因此链条2的链环21能够由卡槽31槽口嵌入卡槽31内，链环21嵌入卡槽31后两端能够从卡槽31两端伸出，与卡槽31内的链环21相连的两链环21均位于卡槽31外并分别位于连接块3的两侧，该两链环21能够与抵靠斜面32相抵靠。

结合图6所示，连接块3的顶面上沿竖直方向开设有贯穿至卡槽31的连接孔33，该连接孔33位于卡槽31的槽口位置，在连接孔33内插接有限位销4，该限位销4的上端外径较大，从而形成朝下的台阶面，该台阶面抵靠在连接块3的顶面上，限位销4的下端插入卡槽31内并靠近卡槽31的下槽壁，限位销4与卡槽31底面之间的距离大于链环21的外宽，但是小于链环21的外长，卡槽31内的链环21位于限位销4与卡槽31底面之间，因此限位销4能够将链环21限制在卡槽31内，避免链环21从卡槽31槽口脱出。

结合图7所示，定位座1包括架体11和缓冲块12，架体11通过长条状的板体弯折形成三角框状，即包括用于支撑在地面或者车体底面上的水平底板111和两倾斜侧板112，两倾斜侧板112的上端为一体式弯折形成的尖角状，其中一个倾斜侧板112下端与水平底板111一端也是一体式弯折形成的尖角状，另一个倾斜侧板112下端则抵靠在水平底板111上侧面上，水平底板111上还垂直固定有若干支撑板113，支撑板113均具有两倾斜边沿，且两倾斜边沿分别与两倾斜侧板112下侧面相贴合固连。水平底板111的另一端伸出倾斜侧板112，链条2则固定在其中一个定位座1的水平底板111上侧面上，且链条2固定在该水平底板111宽度方向的中部，连接块3固定在另一个定位座1的水平底板111上侧面上，且连接块3偏向水平底板111宽度方向的一侧，使得链条2的链环21嵌入卡槽31后，链条2整体位于连接块3侧部，即大致位于水平底板111宽度方向的中部，其中一个倾斜侧板112上侧面上垂直固定有定位柱114，缓冲块12呈矩形块状并采用木质材料制成，在缓冲块12上开设有定位孔122，缓冲块12通过定位孔122套设在定位柱114上，且缓冲块12与倾斜侧板112相抵靠，缓冲块12的上侧面为定位面121，该定位面121位置较低的边沿高于连接块3的顶面以及限位销4的顶端。缓冲块12朝向连接块3的侧面上端向连接块3顶部倾斜靠近，卡槽31的槽口则朝向连接块3该倾斜的侧面。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了定位座1、架体11、水平底板111等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (10)

1.一种钢卷定位装置，包括两定位座(1)，两所述定位座(1)上均具有倾斜设置的定位面(121)，且两定位面(121)之间能够形成间距由下至上逐渐变大的定位凹口，其特征在于，其中一个定位座(1)上连接有链条(2)，另一个定位座(1)上具有连接块(3)，所述连接块(3)上具有卡槽(31)，所述卡槽(31)的槽口朝向所在定位座(1)的定位面(121)所在一侧，且卡槽(31)的两端分别贯穿连接块(3)的两侧侧面，所述卡槽(31)两槽壁之间的槽宽大于链条(2)上链环(21)的棒料直径，且小于链条(2)上链环(21)的外宽，所述链条(2)的链环(21)能够由卡槽(31)槽口嵌入卡槽(31)内，且与卡槽(31)内的链环(21)相连的两链环(21)均位于卡槽(31)外并分别位于连接块(3)的两侧，所述连接块(3)上还插接有伸入卡槽(31)内并限制卡槽(31)内的链环(21)从槽口脱出的限位销(4)。

2.根据权利要求1所述的钢卷定位装置，其特征在于，所述链条(2)上链环(21)的节距大于连接块(3)两侧侧面之间的厚度。

3.根据权利要求2所述的钢卷定位装置，其特征在于，所述卡槽(31)的深度大于链条(2)上链环(21)的外宽，上述限位销(4)位于卡槽(31)的槽口处。

4.根据权利要求1或2或3所述的钢卷定位装置，其特征在于，所述限位销(4)沿竖直方向插入卡槽(31)内，卡槽(31)内的链环(21)位于限位销(4)与卡槽(31)底面之间，所述限位销(4)与卡槽(31)底面之间的距离小于链环(21)的外长。

5.根据权利要求4所述的钢卷定位装置，其特征在于，所述连接块(3)的顶面上沿竖直方向开设有贯穿至卡槽(31)的连接孔(33)，所述限位销(4)插接在连接孔(33)内，且限位销(4)的下端伸入卡槽(31)并靠近或者抵靠卡槽(31)的下槽壁。

6.根据权利要求1或2或3所述的钢卷定位装置，其特征在于，所述卡槽(31)的两端边沿通过倒角形成扩口状的抵靠斜面(32)。

7.根据权利要求6所述的钢卷定位装置，其特征在于，所述连接块(3)呈马蹄形，且连接块(3)的凹口为上述的卡槽(31)，所述连接块(3)的底面与定位座(1)焊接固连。

8.根据权利要求1或2或3所述的钢卷定位装置，其特征在于，所述定位座(1)包括呈三角框状的架体(11)和缓冲块(12)，所述架体(11)通过长条状的板体弯折形成，包括水平底板(111)和两倾斜侧板(112)，两所述倾斜侧板(112)位于水平底板(111)的上方，所述链条(2)的一端固连在其中一个定位座(1)的水平底板(111)上侧面上，所述连接块(3)固定在另一个定位座(1)的水平底板(111)上侧面上。

9.根据权利要求8所述的钢卷定位装置，其特征在于，所述缓冲块(12)呈矩形块状并采用木质材料制成，在缓冲块(12)上开设有定位孔(122)，其中一个倾斜侧板(112)上垂直具有定位柱(114)，所述缓冲块(12)通过定位孔(122)套设在定位柱(114)上，且缓冲块(12)与倾斜侧板(112)相抵靠，所述缓冲块(12)的上侧面为上述的定位面(121)。

10.根据权利要求8所述的钢卷定位装置，其特征在于，所述水平底板(111)上还垂直固定有若干支撑板(113)，所述支撑板(113)均具有两倾斜边沿，且两倾斜边沿分别与两倾斜侧板(112)下侧面相贴合固连。

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