CN112735156A - 一种基于交通安全用的路面警报装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于交通安全用的路面警报装置，具体为交通设施技术领域，包括路面警报箱，路面警报箱的底部固定安装有螺纹凹槽，螺纹凹槽的底部螺纹安装有螺栓，螺栓的底部螺纹安装有伸缩杆。本发明通过设置了自动清洗机构，我们将路面警报装置放置于道路时，经常有大货车和运土车路过，运土车和大货车所带来的灰尘也是非常大的，当灰尘吹到警示装置上时，会使得警示装置上的图案或者文字看不清，影响司机们的正常判断，严重影响了司机们的生命安全，此时在设备中增加一个自动清洗装置，当警示装置上的图案或文字看不清时，抽水泵抽出水箱内的水并传至分液器，利用雾化喷头进行喷洒冲洗，降低了司机的驾驶风险。
Description
技术领域
本发明涉及交通设施技术领域，更具体地说，本发明为一种基于交通安全用的路面警报装置。
背景技术
随着社会的发展，路上的车辆变得越来越多，使得交通变得非常的拥堵，道路上的事故也变得多了起来，所以交警们经常会使用一种警示装置来提示司机前方道路情况，以此来减少事故。
但现有的路面警报装置仍然有一定的缺陷性，当我们将路面警报装置放置于道路时，经常有大货车和运土车路过，运土车和大货车所带来的灰尘也是非常大的，当灰尘吹到警示装置上时，会使得警示装置上的图案或者文字看不清，影响司机们的正常判断，严重影响了司机们的生命安全。
此外，路面警示装置在工作时，显示屏上会显示出实时的路面信息，来给司机带来及时的数据传递，由于该设备长时间处于半高空当中，受到光线的照射较为强烈，显示屏上的数据可能会由于光线较强，造成一定的反光，使得工作人员无法看清上面的数据，这样可能会造成数据的丢失，无法及时的观察到实时的数据，影响到司机们的判断，使得司机不能对路面做出正确的判断。
最后，现有路面警示装置缺少一种雷达测速仪，当有车辆经过并超速时，使得路面警示装置不能正确提醒司机规范驾驶，大大提高了危险驾驶的风险。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种基于交通安全用的路面警报装置，当我们将路面警报装置放置于道路时，经常有大货车和运土车路过，运土车和大货车所带来的灰尘也是非常大的，当灰尘吹到警示装置上时，会使得警示装置上的图案或者文字看不清，影响司机们的正常判断，严重影响了司机们的生命安全的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于交通安全用的路面警报装置，包括路面警报箱，所述路面警报箱的底部固定安装有螺纹凹槽，其特征在于：所述螺纹凹槽的底部螺纹安装有螺栓，所述螺栓的底部螺纹安装有伸缩杆，所述伸缩杆的底部固定安装有支撑底座，所述支撑底座的顶部固定安装有支架，所述支架的顶部固定安装有自动清洁箱，所述路面警报箱的一侧固定安装有雷达测速箱，所述雷达测速箱内腔的一侧固定安装有第二控制器，所述雷达测速箱的顶部镶嵌安装有警报灯，所述第二控制器的一侧连接有第二信号传输导线，所述雷达测速箱的一侧镶嵌安装有雷达发射器；
所述路面警报箱的顶部镶嵌安装有第一光敏传感器，所述第一光敏传感器的底部连接有第一信号传输导线，所述第一光敏传感器的底部通过第一信号传输导线与第一控制器的顶部连接，所述路面警报箱内腔的底部固定安装有第一控制器，所述路面警报箱的外表面镶嵌安装有显示屏。
在一个优选地实施方式中，所述自动清洁箱的内腔固定安装有水箱，所述水箱的顶部固定安装有入水阀，所述水箱的左右两侧均固定安装有紧固螺母，所述伸缩杆的内腔固定安装有抽水泵，所述自动清洁箱的一侧镶嵌安装有分流器，所述分流器的一侧固定安装有喷头。
在一个优选地实施方式中，所述支撑底座的内腔固定安装有承重块，所述支撑底座内腔的一侧固定安装有第一驱动电机，所述第一驱动电机的上下两侧均固定安装有支撑架，所述支撑架的一侧活动套接有第一转杆，所述第一转杆的上下两侧均固定安装有扇叶。
在一个优选地实施方式中，所述路面警报箱的顶部固定安装有第二光敏传感器，所述路面警报箱的顶部固定安装有第三控制器，所述路面警报箱的顶部固定安装有第二驱动电机，所述第二驱动电机的顶部活动套接有第二转杆，所述第二转杆的顶部活动套接有转轮，所述转轮的顶部活动套接有太阳能板。
在一个优选地实施方式中，所述第二信号传输导线的数量有若干个，所述警报灯的底部通过第二信号传输导线与第二控制器的顶部连接，所述第二控制器的一侧通过第二信号传输导线与雷达发射器的顶部连接。
在一个优选地实施方式中，所述紧固螺母的材质为铁质材料，所述水箱的底部固定安装有支架撑杆，所述抽水泵的底部固定安装有支撑座。
在一个优选地实施方式中，所述抽水泵的顶部通过水管与分流器的底部连通，所述抽水泵的一侧通过水管与水箱的一侧连通。
在一个优选地实施方式中，所述雷达发射器的输出端与第二控制器的输入端电性连接，所述第二控制器的输出端与警报灯的输入端电性连接，所述第一光敏传感器的输出端与第一控制器的输入端电性连接，所述第一控制器的输出端与显示屏的输入端电性连接。
本发明的技术效果和优点：
1、本发明通过设置了自动清洗机构，我们将路面警报装置放置于道路时，经常有大货车和运土车路过，运土车和大货车所带来的灰尘也是非常大的，当灰尘吹到警示装置上时，会使得警示装置上的图案或者文字看不清，影响司机们的正常判断，严重影响了司机们的生命安全，此时在设备中增加一个自动清洗装置，当警示装置上的图案或文字看不清时，抽水泵抽出水箱内的水并传至分液器，利用雾化喷头进行喷洒冲洗，降低了司机的驾驶风险；
2、本发明通过设置了自动调节亮度机构，显示屏上会显示出实时路况信息，当光线照射在显示屏的表面时，会形成一定的反光，影响到工作人员的查看，此时可利用光敏传感器来感受光线的强弱，根据光线的强弱来控制一侧的控制器，控制器可控制显示屏的亮度，光线较强的情况下，显示屏上的亮度越高，光线较弱的情况下，显示屏上的亮度越暗，此设计有效的保证了显示屏上的数据可随时进行轻松查看，不会造成数据的丢失，并且亮度的自动调整，也同时节约了资源，符合环保的意识；
3、本发明通过设置了雷达测速机构，当有车辆经过并超速时，使得路面警示装置不能正确提醒司机规范驾驶，大大提高了危险驾驶的风险，此时在设备中增加一个雷达测速装置，雷达发射器向道路来车方向发射雷达波束，再接收汽车的反射的回波，通过回波分析测定汽车车速，当车速高于一定的数值时，此时控制器控制警示灯开始工作，提醒司机，此时正在超速行驶。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的自动清洁箱内部结构示意图；
图3为本发明的路面警报箱侧面内腔结构示意图；
图4为本发明的雷达测速箱内腔结构示意图；
图5为本发明图1的A处放大结构示意图；
图6为本发明的支撑底座内腔结构示意图；
图7为本发明图1的B处放大结构示意图。
附图标记为：1、路面警报箱；2、伸缩杆；3、支撑底座；4、支架；5、自动清洁箱；6、水箱；7、入水阀；8、紧固螺母；9、分流器；10、喷头； 11、抽水泵；12、第一光敏传感器；13、第一信号传输导线；14、第一控制器；15、显示屏；16、雷达测速箱；17、第二控制器；18、警报灯；19、第二信号传输导线；20、雷达发射器；21、螺纹凹槽；22、螺栓；23、承重块； 24、第一驱动电机；25、支撑架；26、第一转杆；27、扇叶；28、第二光敏传感器；29、第三控制器；30、第二驱动电机；31、第二转杆；32、转轮； 33、太阳能板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如附图1与附图7所示的一种基于交通安全用的路面警报装置，包括路面警报箱1，所述路面警报箱1的底部固定安装有螺纹凹槽21，其特征在于：所述螺纹凹槽21的底部螺纹安装有螺栓22，所述螺栓22的底部螺纹安装有伸缩杆2，所述伸缩杆2的底部固定安装有支撑底座3，所述支撑底座3的顶部固定安装有支架4，所述支架4的顶部固定安装有自动清洁箱5，所述路面警报箱1的一侧固定安装有雷达测速箱16，所述雷达测速箱16内腔的一侧固定安装有第二控制器17，所述雷达测速箱16的顶部镶嵌安装有警报灯18，所述第二控制器17的一侧连接有第二信号传输导线19，所述雷达测速箱16 的一侧镶嵌安装有雷达发射器20，所述路面警报箱1的顶部镶嵌安装有第一光敏传感器12，所述第一光敏传感器12的底部连接有第一信号传输导线13，所述第一光敏传感器12的底部通过第一信号传输导线13与第一控制器14的顶部连接，所述路面警报箱1内腔的底部固定安装有第一控制器14，所述路面警报箱1的外表面镶嵌安装有显示屏15，所述自动清洁箱5的内腔固定安装有水箱6，所述水箱6的顶部固定安装有入水阀7，所述水箱6的左右两侧均固定安装有紧固螺母8，所述伸缩杆2的内腔固定安装有抽水泵11，所述自动清洁箱5的一侧镶嵌安装有分流器9，所述分流器9的一侧固定安装有喷头10，所述支撑底座3的内腔固定安装有承重块23，所述支撑底座3内腔的一侧固定安装有第一驱动电机24，所述第一驱动电机24的上下两侧均固定安装有支撑架25，所述支撑架25的一侧活动套接有第一转杆26，所述第一转杆26的上下两侧均固定安装有扇叶27，所述路面警报箱1的顶部固定安装有第二光敏传感器28，所述路面警报箱1的顶部固定安装有第三控制器29，所述路面警报箱1的顶部固定安装有第二驱动电机30，所述第二驱动电机30的顶部活动套接有第二转杆31，所述第二转杆31的顶部活动套接有转轮32，所述转轮32的顶部活动套接有太阳能板33，所述第二信号传输导线19的数量有若干个，所述警报灯18的底部通过第二信号传输导线19与第二控制器 17的顶部连接，所述第二控制器17的一侧通过第二信号传输导线19与雷达发射器20的顶部连接，所述紧固螺母8的材质为铁质材料，所述水箱6的底部固定安装有支架撑杆，所述抽水泵11的底部固定安装有支撑座，所述抽水泵11的顶部通过水管与分流器9的底部连通，所述抽水泵11的一侧通过水管与水箱6的一侧连通，所述雷达发射器20的输出端与第二控制器17的输入端电性连接，所述第二控制器17的输出端与警报灯18的输入端电性连接，所述第一光敏传感器12的输出端与第一控制器14的输入端电性连接，所述第一控制器14的输出端与显示屏15的输入端电性连接。
工作原理：将路面警报箱1放置在交通道路旁，当大货车或运土车经过并将灰尘扬起时，当灰尘吹到警示装置上时，会使得警示装置上的图案或者文字看不清，影响司机们的正常判断，严重影响了司机们的生命安全，此时抽水泵11开始抽出水箱6内部的水，并抽出至分流器9内，并分流至喷头10 上，此时喷头10开始喷出水并对显示屏15的表面进行冲洗，第一光敏传感器12来感受光线的强弱，根据光线的强弱来控制一侧的第一控制器14，第一控制器14可控制显示屏15的亮度，光线较强的情况下，显示屏15上的亮度越高，光线较弱的情况下，显示屏15上的亮度越暗，雷达发射器20向道路来车方向发射雷达波束，再接收汽车的反射的回波，通过雷达测速箱16分析测定汽车车速，当车速高于一定的数值时，此时第二控制器17控制警报灯18 开始工作，提醒司机，此时正在超速行驶，当地面上有积水并渗入支撑底座3 时，此时第一驱动电机24开始工作，带动第一转杆26转动，第一转杆26转动的同时，带动扇叶27转动，并吹出风，加快支撑底座3内部水分的蒸发，当第二光敏传感器28检测到某个方向上的光照强度高时，此时发出信号至第三控制器29，第三控制器29控制第二驱动电机30，此时第二驱动电机30带动第二转杆31转动，第二转杆31转动的同时带动转轮32转动，转轮32转动带动太阳能板33可使太阳能板33接收到最高光照强度的光，并且可通过转动路面警报箱1，使得螺栓22与伸缩杆2分离，进行更替路面警报箱1。
其中第一驱动电机24和第二驱动电机30的品牌为玉豹，且它的型号为 YL，第一光敏传感器12和第二光敏传感器28的品牌为12V光敏电阻传感器无光感应，且它的型号为Risym，太阳能板33的品牌为绿萝鑫，且它的型号为XKD-锂电移动电源。
准备阶段：先将结构装置安装完成。
工作阶段：将路面警报箱1放置在交通道路旁，当大货车或运土车经过并将灰尘扬起时，当灰尘吹到警示装置上时，会使得警示装置上的图案或者文字看不清，影响司机们的正常判断，严重影响了司机们的生命安全，此时抽水泵11开始抽出水箱6内部的水，并抽出至分流器9内，并分流至喷头10 上，此时喷头10开始喷出水并对显示屏15的表面进行冲洗，第一光敏传感器12来感受光线的强弱，根据光线的强弱来控制一侧的第一控制器14，第一控制器14可控制显示屏15的亮度，光线较强的情况下，显示屏15上的亮度越高，光线较弱的情况下，显示屏15上的亮度越暗，雷达发射器20向道路来车方向发射雷达波束，再接收汽车的反射的回波，通过雷达测速箱16分析测定汽车车速，当车速高于一定的数值时，此时第二控制器17控制警报灯18 开始工作，提醒司机，此时正在超速行驶，当地面上有积水并渗入支撑底座3 时，此时第一驱动电机24开始工作，带动第一转杆26转动，第一转杆26转动的同时，带动扇叶27转动，并吹出风，加快支撑底座3内部水分的蒸发，当第二光敏传感器28检测到某个方向上的光照强度高时，此时发出信号至第三控制器29，第三控制器29控制第二驱动电机30，此时第二驱动电机30带动第二转杆31转动，第二转杆31转动的同时带动转轮32转动，转轮32转动带动太阳能板33可使太阳能板33接收到最高光照强度的光，并且可通过转动路面警报箱1，使得螺栓22与伸缩杆2分离，进行更替路面警报箱1。
结束阶段：当使用完成后，再利用上述结构装置进行维护。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本发明公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本发明同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种基于交通安全用的路面警报装置，包括路面警报箱（1），所述路面警报箱（1）的底部固定安装有螺纹凹槽（21），其特征在于：所述螺纹凹槽（21）的底部螺纹安装有螺栓（22），所述螺栓（22）的底部螺纹安装有伸缩杆（2），所述伸缩杆（2）的底部固定安装有支撑底座（3），所述支撑底座（3）的顶部固定安装有支架（4），所述支架（4）的顶部固定安装有自动清洁箱（5），所述路面警报箱（1）的一侧固定安装有雷达测速箱（16），所述雷达测速箱（16）内腔的一侧固定安装有第二控制器（17），所述雷达测速箱（16）的顶部镶嵌安装有警报灯（18），所述第二控制器（17）的一侧连接有第二信号传输导线（19），所述雷达测速箱（16）的一侧镶嵌安装有雷达发射器（20）；
所述路面警报箱（1）的顶部镶嵌安装有第一光敏传感器（12），所述第一光敏传感器（12）的底部连接有第一信号传输导线（13），所述第一光敏传感器（12）的底部通过第一信号传输导线（13）与第一控制器（14）的顶部连接，所述路面警报箱（1）内腔的底部固定安装有第一控制器（14），所述路面警报箱（1）的外表面镶嵌安装有显示屏（15）。
2.根据权利要求1所述的一种基于交通安全用的路面警报装置，其特征在于：所述自动清洁箱（5）的内腔固定安装有水箱（6），所述水箱（6）的顶部固定安装有入水阀（7），所述水箱（6）的左右两侧均固定安装有紧固螺母（8），所述伸缩杆（2）的内腔固定安装有抽水泵（11），所述自动清洁箱（5）的一侧镶嵌安装有分流器（9），所述分流器（9）的一侧固定安装有喷头（10）。
3.根据权利要求1所述的一种基于交通安全用的路面警报装置，其特征在于：所述支撑底座（3）的内腔固定安装有承重块（23），所述支撑底座（3）内腔的一侧固定安装有第一驱动电机（24），所述第一驱动电机（24）的上下两侧均固定安装有支撑架（25），所述支撑架（25）的一侧活动套接有第一转杆（26），所述第一转杆（26）的上下两侧均固定安装有扇叶（27）。
4.根据权利要求3所述的一种基于交通安全用的路面警报装置，其特征在于：所述路面警报箱（1）的顶部固定安装有第二光敏传感器（28），所述路面警报箱（1）的顶部固定安装有第三控制器（29），所述路面警报箱（1）的顶部固定安装有第二驱动电机（30），所述第二驱动电机（30）的顶部活动套接有第二转杆（31），所述第二转杆（31）的顶部活动套接有转轮（32），所述转轮（32）的顶部活动套接有太阳能板（33）。
5.根据权利要求2所述的一种基于交通安全用的路面警报装置，其特征在于：所述第二信号传输导线（19）的数量有若干个，所述警报灯（18）的底部通过第二信号传输导线（19）与第二控制器（17）的顶部连接，所述第二控制器（17）的一侧通过第二信号传输导线（19）与雷达发射器（20）的顶部连接。
6.根据权利要求2所述的一种基于交通安全用的路面警报装置，其特征在于：所述紧固螺母（8）的材质为铁质材料，所述水箱（6）的底部固定安装有支架撑杆，所述抽水泵（11）的底部固定安装有支撑座。
7.根据权利要求2所述的一种基于交通安全用的路面警报装置，其特征在于：所述抽水泵（11）的顶部通过水管与分流器（9）的底部连通，所述抽水泵（11）的一侧通过水管与水箱（6）的一侧连通。
8.根据权利要求1所述的一种基于交通安全用的路面警报装置，其特征在于：所述雷达发射器（20）的输出端与第二控制器（17）的输入端电性连接，所述第二控制器（17）的输出端与警报灯（18）的输入端电性连接，所述第一光敏传感器（12）的输出端与第一控制器（14）的输入端电性连接，所述第一控制器（14）的输出端与显示屏（15）的输入端电性连接。
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