CN112684882A - 车库模型虚拟场景管理方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明适用于立体车库技术领域，提供了一种车库模型虚拟场景管理方法及系统，包括步骤：根据所述立体车库中实时停放的车辆，构建出对应的车辆模拟模型；基于所述立体车库的构造在虚拟场景中按照第一比例显示第一模型，且所述车辆虚拟模型以所述第一比例显示在所述第一模型中对应的虚拟车位上；根据获取到的操作执行指令，将所述第一模型变形为按照第二比例显示的第二模型，且所述第二比例大于或小于所述第一比例。借此，本发明能够在虚拟场景中实时展现车库虚拟模型的动态变化，并且可对其虚拟模型进行相应的缩放与视觉切换等操作。

Description

车库模型虚拟场景管理方法及系统

技术领域

本发明涉及立体车库技术领域，尤其涉及一种车库模型虚拟场景管理方法及系统。

背景技术

虚拟场景技术是近年来仿真技术的一个重要方向，它不断发展和完善，迅速在各个领域和行业都得到了广泛应用，对人们的知觉体验有着良好的增强作用。在VR技术方面，是仿真技术与计算机图形学、人机接口技术、多媒体技术、传感技术、网络技术、等多种技术的集合创建的虚拟空间，模拟环境是由计算机生成的、实时动态的三维立体逼真图像。并不能应用到实际中来进行操作。

然而在现有的车库管理技术中还并未采用虚拟场景技术来辅助后台管理，从而使得现有的车库管理方式较为滞后，无法带来更为高效率的体验。

综上可知，现有的方法在实际使用上，存在着较多的问题，所以有必要加以改进。

发明内容

针对上述的缺陷，本发明的目的在于提供一种车库模型虚拟场景管理方法及系统，能够在虚拟场景中实时展现车库虚拟模型的动态变化，并且可对其虚拟模型进行相应的缩放与视觉切换等操作。

为了实现上述目的，本发明提供一种车库模型虚拟场景管理方法，包括：

车辆模型步骤，根据所述立体车库中实时停放的车辆，构建出对应的车辆模拟模型；

车库模型步骤，基于所述立体车库的构造在虚拟场景中按照第一比例显示第一模型，且所述车辆虚拟模型以所述第一比例显示在所述第一模型中对应的虚拟车位上；

模型操作步骤，根据获取到的操作执行指令，将所述第一模型变形为按照第二比例显示的第二模型，且所述第二比例大于或小于所述第一比例。

根据所述的车库模型虚拟场景管理方法，所述模型操作步骤还包括：

所述车辆虚拟模型以所述第二比例显示在所述第二模型中对应的所述虚拟车位上。

根据所述的车库模型虚拟场景管理方法，所述车辆模型步骤进一步包括：

通过检测装置实时检测所述立体车库中的车位，将对应车位上停放的所述车辆，构建出对应的所述车辆模型。

根据所述的车库模型虚拟场景管理方法，所述模型操作步骤进一步包括：

接收所述操作执行指令，提取所述操作执行指令中的视角切换信息和/或缩放比例；

根据所述视角切换信息和所述缩放比例，将所述第一模型变形为按照第二比例显示的第二模型，且所述第二比例大于或小于所述第二比例。

根据所述的车库模型虚拟场景管理方法，所述车库模型步骤进一步包括：

通过三维建模技术构建所述立体车库的车库虚拟模型，将所述车库虚拟模型按照第一比例变形为第一模型并显示在虚拟场景中，且所述车辆虚拟模型以所述第一比例显示在所述第一模型中对应的虚拟车位上。

还提供了一种车库模型虚拟场景管理系统，包括有：

车辆模型单元，用于根据所述立体车库中实时停放的车辆，构建出对应的车辆模拟模型；

车库模型单元，用于基于所述立体车库的构造在虚拟场景中按照第一比例显示第一模型，且所述车辆虚拟模型以所述第一比例显示在所述第一模型中对应的虚拟车位上；

模型操作单元，用于根据获取到的操作执行指令，将所述第一模型变形为按照第二比例显示的第二模型，且所述第二比例大于或小于所述第一比例。

根据所述的车库模型虚拟场景管理系统，所述模型操作单元还用于：

所述车辆虚拟模型以所述第二比例显示在所述第二模型中对应的所述虚拟车位上。

根据所述的车库模型虚拟场景管理系统，所述车辆模型单元进一步用于：

通过检测装置实时检测所述立体车库中的车位，将对应车位上停放的所述车辆，构建出对应的所述车辆模型。

根据所述的车库模型虚拟场景管理系统，所述模型操作单元进一步用于：

接收所述操作执行指令，提取所述操作执行指令中的视角切换信息和/或缩放比例；

根据所述视角切换信息和所述缩放比例，将所述第一模型变形为按照第二比例显示的第二模型，且所述第二比例大于或小于所述第二比例。

根据所述的车库模型虚拟场景管理系统，所述车库模型单元进一步用于：

通过三维建模技术构建所述立体车库的车库虚拟模型，将所述车库虚拟模型按照第一比例变形为第一模型并显示在虚拟场景中，且所述车辆虚拟模型以所述第一比例显示在所述第一模型中对应的虚拟车位上。

本发明所述的车库模型虚拟场景管理方法及系统，包括步骤：根据所述立体车库中实时停放的车辆，构建出对应的车辆模拟模型；基于所述立体车库的构造在虚拟场景中按照第一比例显示第一模型，且所述车辆虚拟模型以所述第一比例显示在所述第一模型中对应的虚拟车位上；根据获取到的操作执行指令，将所述第一模型变形为按照第二比例显示的第二模型，且所述第二比例大于或小于所述第一比例。借此，本发明能够在虚拟场景中实时展现车库虚拟模型的动态变化，并且可对其虚拟模型进行相应的缩放与视觉切换等操作。

附图说明

图1为本发明优选实施例所述车库模型虚拟场景管理方法的步骤流程图；

图2为本发明优选实施例所述车库模型虚拟场景管理系统的结构示意框图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

需要说明的，本说明书中针对“一个实施例”、“实施例”、“示例实施例”等的引用，指的是描述的该实施例可包括特定的特征、结构或特性，但是不是每个实施例必须包含这些特定特征、结构或特性。此外，这样的表述并非指的是同一个实施例。进一步，在结合实施例描述特定的特征、结构或特性时，不管有没有明确的描述，已经表明将这样的特征、结构或特性结合到其它实施例中是在本领域技术人员的知识范围内的。

此外，在说明书及后续的权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件或部件，所属领域中具有通常知识者应可理解，制造商可以用不同的名词或术语来称呼同一个组件或部件。本说明书及后续的权利要求并不以名称的差异来作为区分组件或部件的方式，而是以组件或部件在功能上的差异来作为区分的准则。在通篇说明书及后续的权利要求书中所提及的“包括”和“包含”为一开放式的用语，故应解释成“包含但不限定于”。以外，“连接”一词在此系包含任何直接及间接的电性连接手段。间接的电性连接手段包括通过其它装置进行连接。

图1示出本发明优选实施例所述的车库模型虚拟场景管理方法，包括步骤如下：

S101：根据所述立体车库中实时停放的车辆，构建出对应的车辆模拟模型；具体以该立体车库中实时停放的车辆，通过三维建模技术进行建模或者从数据库中获取对应该车辆的虚拟模型。

可选的，所述步骤S101进一步包括：

通过检测装置实时检测所述立体车库中的车位，将对应车位上停放的所述车辆，构建出对应的所述车辆模型。所述检测装置可以是摄像装置或者车辆识别传感器等设备，当检测到对应车位上停放着车辆时，则针对该车位上停放的车辆构建出对应的车辆模型；例如可以通过摄像装置摄取车辆的图像信息从而进行三维建模，或者从预制的模型库中找到匹配该车辆的虚拟车辆模型等。

S102：基于所述立体车库的构造在虚拟场景中按照第一比例显示第一模型，且所述车辆虚拟模型以所述第一比例显示在所述第一模型中对应的虚拟车位上；根据所述立体车库的整体构造，在虚拟场景中按照第一比例显示第一模型，该第一模型表示为立体车库以第一比例缩放的虚拟模型；同时，将上述的实时停放在该立体车库中的若干车辆的车辆模拟模型显示到该第一模型中，具体根据实际的车辆停放信息，将对应的车辆模拟模型显示到第一模型中对应的虚拟车位上，如在立体车库中的10个车位上停放着5辆车，则将这5辆车的车辆虚拟模型分布在对应的第一模型的虚拟车位上；并且，这5辆车的车辆虚拟模型均以第一比例进行显示。

可选的，步骤S102进一步包括：

通过三维建模技术构建所述立体车库的车库虚拟模型，将所述车库虚拟模型按照第一比例变形为第一模型并显示在虚拟场景中，且所述车辆虚拟模型以所述第一比例显示在所述第一模型中对应的虚拟车位上。

S103：根据获取到的操作执行指令，将所述第一模型变形为按照第二比例显示的第二模型，且所述第二比例大于或小于所述第一比例。通过操作执行指令，将第一模型变换成为第二模型，第二模型是以第二比例显示，且第二比例不同于第一比例；即可通过操作执行指令，将第一模型按照指令中的指示操作变形为不同于第一模型比例的第二模型，从而使得本实施例即能够在虚拟场景中实时展现车库虚拟模型的动态变化，并且可对其虚拟模型进行相应的缩放与视觉切换等操作。所述操作执行指令可以是触控触发指令或按键触发指令或其他方式的触发指令等。本实施例优选在用于显示所述虚拟场景的显示屏上，利用触控的方式来触发生成操作执行指令，其触发方式可以是直接对第一模型进行相应的触控滑动操作，触控点击操作等。

所述步骤103还包括：所述车辆虚拟模型以第二比例显示在所述第二模型中对应的虚拟车位上。即立体车库的虚拟车库模型随着操作执行指令而从第一模型变换为第二模型的同时，立体车库上的车辆虚拟模型同样也随之变换为第二比例并同步显示在对应的虚拟车位上。

所述步骤S103进一步包括：

接收所述操作执行指令，提取所述操作执行指令中的视角切换信息和/或缩放比例；

根据所述视角切换信息和所述缩放比例，将所述第一模型变形为按照第二比例显示的第二模型，且所述第二比例大于或小于所述第二比例。

即所述操作执行指令包括用户控制第一模型的视角切换和/或缩放比例的操作，如控制第一模型从第一视角切换到第二视角，同时控制其进行相应比例的缩放等。

图2示出本发明优选实施例所述的车库模型虚拟场景管理系统100，包括有车辆模型单元10、车库模型单元20以及模型操作单元30，其中：

车辆模型单元10用于根据所述立体车库中实时停放的车辆，构建出对应的车辆模拟模型；车库模型单元20用于基于所述立体车库的构造在虚拟场景中按照第一比例显示第一模型，且所述车辆虚拟模型以所述第一比例显示在所述第一模型中对应的虚拟车位上；模型操作单元30用于根据获取到的操作执行指令，将所述第一模型变形为按照第二比例显示的第二模型，且所述第二比例大于或小于所述第一比例。

优选的，所述模型操作单元30还用于：所述车辆虚拟模型以所述第二比例显示在所述第二模型中对应的所述虚拟车位上。

可选的，所述车辆模型单元10进一步用于：通过检测装置实时检测所述立体车库中的车位，将对应车位上停放的所述车辆，构建出对应的所述车辆模型。

可选的，所述模型操作单元30进一步用于：

接收所述操作执行指令，提取所述操作执行指令中的视角切换信息和/或缩放比例；

根据所述视角切换信息和所述缩放比例，将所述第一模型变形为按照第二比例显示的第二模型，且所述第二比例大于或小于所述第二比例。

可选的，所述车库模型单元20进一步用于：

通过三维建模技术构建所述立体车库的车库虚拟模型，将所述车库虚拟模型按照第一比例变形为第一模型并显示在虚拟场景中，且所述车辆虚拟模型以所述第一比例显示在所述第一模型中对应的虚拟车位上。

综上所述，本发明所述的车库模型虚拟场景管理方法及系统，包括步骤：根据所述立体车库中实时停放的车辆，构建出对应的车辆模拟模型；基于所述立体车库的构造在虚拟场景中按照第一比例显示第一模型，且所述车辆虚拟模型以所述第一比例显示在所述第一模型中对应的虚拟车位上；根据获取到的操作执行指令，将所述第一模型变形为按照第二比例显示的第二模型，且所述第二比例大于或小于所述第一比例。借此，本发明能够在虚拟场景中实时展现车库虚拟模型的动态变化，并且可对其虚拟模型进行相应的缩放与视觉切换等操作。

当然，本发明还可有其它多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种车库模型虚拟场景管理方法，其特征在于，包括：

车辆模型步骤，根据所述立体车库中实时停放的车辆，构建出对应的车辆模拟模型；

车库模型步骤，基于所述立体车库的构造在虚拟场景中按照第一比例显示第一模型，且所述车辆虚拟模型以所述第一比例显示在所述第一模型中对应的虚拟车位上；

模型操作步骤，根据获取到的操作执行指令，将所述第一模型变形为按照第二比例显示的第二模型，且所述第二比例大于或小于所述第一比例。

2.根据权利要求1所述的车库模型虚拟场景管理方法，其特征在于，所述模型操作步骤还包括：

所述车辆虚拟模型以所述第二比例显示在所述第二模型中对应的所述虚拟车位上。

3.根据权利要求1所述的车库模型虚拟场景管理方法，其特征在于，所述车辆模型步骤进一步包括：

通过检测装置实时检测所述立体车库中的车位，将对应车位上停放的所述车辆，构建出对应的所述车辆模型。

4.根据权利要求1所述的车库模型虚拟场景管理方法，其特征在于，所述模型操作步骤进一步包括：

接收所述操作执行指令，提取所述操作执行指令中的视角切换信息和/或缩放比例；

根据所述视角切换信息和所述缩放比例，将所述第一模型变形为按照第二比例显示的第二模型，且所述第二比例大于或小于所述第二比例。

5.根据权利要求1所述的车库模型虚拟场景管理方法，其特征在于，所述车库模型步骤进一步包括：

通过三维建模技术构建所述立体车库的车库虚拟模型，将所述车库虚拟模型按照第一比例变形为第一模型并显示在虚拟场景中，且所述车辆虚拟模型以所述第一比例显示在所述第一模型中对应的虚拟车位上。

6.一种车库模型虚拟场景管理系统，其特征在于，包括有：

车辆模型单元，用于根据所述立体车库中实时停放的车辆，构建出对应的车辆模拟模型；

车库模型单元，用于基于所述立体车库的构造在虚拟场景中按照第一比例显示第一模型，且所述车辆虚拟模型以所述第一比例显示在所述第一模型中对应的虚拟车位上；

模型操作单元，用于根据获取到的操作执行指令，将所述第一模型变形为按照第二比例显示的第二模型，且所述第二比例大于或小于所述第一比例。

7.根据权利要求6所述的车库模型虚拟场景管理系统，其特征在于，所述模型操作单元还用于：

所述车辆虚拟模型以所述第二比例显示在所述第二模型中对应的所述虚拟车位上。

8.根据权利要求6所述的车库模型虚拟场景管理系统，其特征在于，所述车辆模型单元进一步用于：

通过检测装置实时检测所述立体车库中的车位，将对应车位上停放的所述车辆，构建出对应的所述车辆模型。

9.根据权利要求6所述的车库模型虚拟场景管理系统，其特征在于，所述模型操作单元进一步用于：

接收所述操作执行指令，提取所述操作执行指令中的视角切换信息和/或缩放比例；

根据所述视角切换信息和所述缩放比例，将所述第一模型变形为按照第二比例显示的第二模型，且所述第二比例大于或小于所述第二比例。

10.根据权利要求6所述的车库模型虚拟场景管理系统，其特征在于，所述车库模型单元进一步用于：

通过三维建模技术构建所述立体车库的车库虚拟模型，将所述车库虚拟模型按照第一比例变形为第一模型并显示在虚拟场景中，且所述车辆虚拟模型以所述第一比例显示在所述第一模型中对应的虚拟车位上。

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