CN112651472A - 一种基于射频标签的汽车智能识别换电系统和方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于射频标签的汽车智能识别换电系统，包括站控系统、本地通信线、RFID读卡器、RFID标签及电动汽车换电系统，RFID读卡器和电动汽车换电系统均通过本地通信线与站控系统通信连接。RFID标签设置在车辆上，并与车辆一一对应，RFID标签用于存放车辆识别码。RFID读卡器用于读取RFID标签，并将读取的车辆识别码发送至站控系统。站控系统接收车辆识别码，并结合RFID读卡器的位置信息生成换电订单，并将换电订单发送至电动汽车换电系统；电动汽车换电系统用于根据换电订单对车辆进行车载电池更换服务。还公开了基于此系统的换电方法，可对无车牌的车辆进行身份识别并匹配充电。
Description
技术领域
本发明涉及电动汽车换电技术领域，尤其涉及一种基于射频标签的汽车智能识别换电系统和方法。
背景技术
站级系统为换电站内的所有设备的运营监控系统，完成当电动车辆需要换电时，将车辆的身份信息与换电工位信息进行绑定，从而为电动汽车提供换电服务的系统。
目前使用RFID进行智能识别系统需要通过车辆的车牌进行识别的，车辆要先有车牌，才能对其进行智能识别，无车牌就无法识别。这使得一些在专用站内部作业的车辆无法使用此技术，这些车辆不进行外部行驶，没有进行车辆牌照申请，所以无法通过现有RFID识别系统进行身份识别与定位。
发明内容
为克服上述缺点，本发明的目的在于提供一种基于射频标签的汽车智能识别换电系统，可对无车牌的车辆进行身份识别并匹配充电。
为了达到以上目的，本发明采用的技术方案是：一种基于射频标签的汽车智能识别换电系统，其特征在于：包括站控系统、本地通信线、RFID读卡器、RFID标签及电动汽车换电系统，所述RFID读卡器和电动汽车换电系统均通过本地通信线与站控系统通信连接；所述RFID标签设置在车辆上，并与所述车辆一一对应，所述RFID标签用于存放车辆识别码；所述RFID读卡器用于读取RFID标签，并将读取的车辆识别码发送至站控系统；所述站控系统接收车辆识别码，并结合RFID读卡器的位置信息生成换电订单，并将所述换电订单发送至电动汽车换电系统；所述电动汽车换电系统用于根据换电订单对车辆进行车载电池更换服务。
本发明的有益效果在于：将带有车辆识别码的RFID标签与车辆一对一绑定，通过RFID读卡器识别RFID标签并将车辆识别码发送到站控系统，站控系统通过车辆识别码获取车辆信息以实现身份识别，并结合RFID读卡器的位置信息完成车辆的定位并生成换电订单，通过电动汽车换电系统对车辆进行换电。
进一步来说，所述电动汽车换电系统包括至少一个换电工位，所述RFID读卡器与换电工位对应设置，所述RFID读卡器内存储有对应换电工位的位置信息。RFID读卡器的位置信息唯一且非必要不得更改，如果必须修改须由指定人员进行修改。
进一步来说，所述RFID读卡器设置在换电工位的入口处，且所述RFID读卡器的读取头角度可调。需要调整RFID读卡器角度保证可以顺利读取到RFID标签的数据以及不会对其他换电工位造成影响。
进一步来说，每个所述换电工位均包括一个电池仓和一个换电机器人，所述电池仓用于存放电池，所述换电机器人用于电池和车辆间的交换。通过换电机器人取下车辆上的电池，放到电池仓中，再通过换电机器人取下电池仓中的电池安装到车辆上，以达到更换电池的目的。
进一步来说，所述电池仓包括上下两层，用于存放不少于一个的电池。
进一步来说，所述本地通信线为网线。
进一步来说，所述RFID标签内存放的车辆识别码为唯一码，所述RFID标签通过RFID写入设备进行初始化设定。一签一码不可重复，RFID标签内容设定之后如非必要不可进行修改，如果必须修改须由指定人员进行修改。
此系统可以广泛应用于有牌照车辆与无牌照车辆，以达到车辆身份识别与定位需求，可以拓宽目前RFID身份识别的应用范围，是更多的车辆可以体验RFID的高效与便捷。实现车辆的快速换电。
本发明还公开了一种基于射频标签的汽车智能识别换电方法，基于上述系统，可实现车辆的快速识别和定位，并作出换电处理。
为了达到以上目的，本发明采用的技术方案是：一种基于射频标签的汽车智能识别换电方法，其特征在于：包括如下步骤：
步骤1.构建射频标签识别系统，将站控系统、RFID读卡器和电动汽车换电系统之间进行通信连接；
步骤2.车辆驶入换电工位入口，通过RFID读卡器扫描车辆上的RFID标签，获取车辆识别码；
步骤3.RFID读卡器将车辆识别码发送至站控系统；
步骤4.站控系统根据车辆识别码和RFID读卡器的位置信息，生成换电订单，并将换电订单发送至电动汽车换电系统的对应换电工位；
步骤5.对应的换电工位对车辆进行换电。
本发明的有益效果在于：通过RFID读卡器识别RFID标签并将车辆识别码发送到站控系统，站控系统通过车辆识别码获取车辆信息以实现身份识别，并结合RFID读卡器的位置信息完成车辆的定位并生成换电订单，通过电动汽车换电系统对车辆进行换电。
进一步来说，所述步骤1包括如下步骤：
步骤11.绑定RFID标签和车辆，初始化RFID标签内容；
步骤12.将RFID读卡器安装在换电工位入口处，绑定RFID读卡器和换电工位信息，并调整RFID读卡器的读取头角度；
步骤13.通过本地通信线连通RFID读卡器和站控系统。
附图说明
图1为本发明实施例1的结构框图；
图2为本发明实施例2的流程示意图；
图中：
1-站控系统，2-RFID读卡器，3-RFID标签，4-电动汽车换电系统，41-换电工位，5-车辆。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
实施例1
参见附图1所示，本发明的一种基于射频标签的汽车智能识别换电系统，包括站控系统1、本地通信线、RFID读卡器2、RFID标签3及电动汽车换电系统4，所述RFID读卡器2和电动汽车换电系统4均通过本地通信线与站控系统1通信连接。站站控系统1对RFID读卡器2和电动汽车换电系统4进行统筹管理和状态监控，本地通信线是站控系统1与RFID读写器和电动汽车换电系统4的通信纽带
所述RFID标签3设置在车辆5上，并与所述车辆5一一对应，所述RFID标签3用于存放车辆识别码。所述RFID读卡器2用于读取RFID标签3，并将读取的车辆识别码发送至站控系统1。所述站控系统1接收车辆识别码，并结合RFID读卡器2的位置信息生成换电订单，并将所述换电订单发送至电动汽车换电系统4。所述电动汽车换电系统4用于根据换电订单对车辆5进行车载电池更换服务。
所述电动汽车换电系统4包括至少一个换电工位41，所述RFID读卡器2与换电工位41对应设置，所述RFID读卡器2内存储有对应换电工位41的位置信息。RFID读卡器2的位置信息唯一且非必要不得更改，如果必须修改须由指定人员进行修改。每个所述换电工位41均包括一个电池仓和一个换电机器人，所述电池仓用于存放电池，所述换电机器人用于电池和车辆5间的交换。通过换电机器人取下车辆5上的电池，放到电池仓中，再通过换电机器人取下电池仓中的电池安装到车辆5上，以达到更换电池的目的。所述电池仓包括上下两层，用于存放不少于一个的电池。
所述RFID读卡器2设置在换电工位41的入口处，且所述RFID读卡器2的读取头角度可调。需要调整RFID读卡器2角度保证可以顺利读取到RFID标签3的数据以及不会对其他换电工位41造成影响。
所述本地通信线为网线。
所述RFID标签3内存放的车辆5识别码为唯一码，所述RFID标签3通过RFID写入设备进行初始化设定。一签一码不可重复，RFID标签3内容设定之后如非必要不可进行修改，如果必须修改须由指定人员进行修改。
车辆5需要更换电池时，首先驶到换电工位41入口，通过RFID读卡器2扫描车辆5上的RFID标签3，读取RFID标签3中保存的车辆识别码，并将车辆识别码通过本地通信线上传到站控系统1。站控系统1获取到识别码后，先与站控系统1的数据库中保存的车辆识别码进行比对找出需换电车辆5的身份信息以完成身份识别，然后通过上送车辆识别码的RFID读卡器2获得所在工位位置信息，将此信息与车辆5身份信息进行绑定以完成车辆5定位。之后站控系统1依据车辆5身份信息和定位信息生成换电订单，车辆5进入换电工位41进行换电。
此系统可以广泛应用于有牌照车辆5与无牌照车辆5，以达到车辆5身份识别与定位需求，可以拓宽目前RFID身份识别的应用范围，是更多的车辆5可以体验RFID的高效与便捷。实现车辆5的快速换电。
实施例2
参见附图2所示，本发明的一种基于射频标签的汽车智能识别换电方法，基于上述系统，可实现车辆5的快速识别和定位，并作出换电处理。包括如下步骤：
步骤1.构建射频标签识别系统，将站控系统1、RFID读卡器2和电动汽车换电系统4之间进行通信连接。具体包括如下步骤：
步骤11.绑定RFID标签3和车辆5，初始化RFID标签3内容；
步骤12.将RFID读卡器2安装在换电工位41入口处，绑定RFID读卡器2和换电工位41信息，并调整RFID读卡器2的读取头角度；
步骤13.通过本地通信线连通RFID读卡器2和站控系统1。
步骤2.车辆5驶入换电工位41入口，通过RFID读卡器2扫描车辆5上的RFID标签3，获取车辆识别码。
步骤3.RFID读卡器2将车辆识别码发送至站控系统1。
步骤4.站控系统1根据车辆识别码和RFID读卡器2的位置信息，生成换电订单，并将换电订单发送至电动汽车换电系统4的对应换电工位41。
步骤5.对应的换电工位41对车辆5进行换电。
通过RFID读卡器2识别RFID标签3并将车辆识别码发送到站控系统1，站控系统1通过车辆识别码获取车辆5信息以实现身份识别，并结合RFID读卡器2的位置信息完成车辆5的定位并生成换电订单，通过电动汽车换电系统4对车辆5进行换电。
以上实施方式只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
Claims (9)
1.一种基于射频标签的汽车智能识别换电系统，其特征在于：包括站控系统、本地通信线、RFID读卡器、RFID标签及电动汽车换电系统，所述RFID读卡器和电动汽车换电系统均通过本地通信线与站控系统通信连接；所述RFID标签设置在车辆上，并与所述车辆一一对应，所述RFID标签用于存放车辆识别码；所述RFID读卡器用于读取RFID标签，并将读取的车辆识别码发送至站控系统；所述站控系统接收车辆识别码，并结合RFID读卡器的位置信息生成换电订单，并将所述换电订单发送至电动汽车换电系统；所述电动汽车换电系统用于根据换电订单对车辆进行车载电池更换服务。
2.根据权利要求1所述的基于射频标签的汽车智能识别换电系统，其特征在于：所述电动汽车换电系统包括至少一个换电工位，所述RFID读卡器与换电工位对应设置，所述RFID读卡器内存储有对应换电工位的位置信息。
3.根据权利要求2所述的基于射频标签的汽车智能识别换电系统，其特征在于：所述RFID读卡器设置在换电工位的入口处，且所述RFID读卡器的读取头角度可调。
4.根据权利要求2所述的基于射频标签的汽车智能识别换电系统，其特征在于：每个所述换电工位均包括一个电池仓和一个换电机器人，所述电池仓用于存放电池，所述换电机器人用于电池和车辆间的交换。
5.根据权利要求4所述的基于射频标签的汽车智能识别换电系统，其特征在于：所述电池仓包括上下两层，用于存放不少于一个的电池。
6.根据权利要求1所述的基于射频标签的汽车智能识别换电系统，其特征在于：所述本地通信线为网线。
7.根据权利要求1所述的基于射频标签的汽车智能识别换电系统，其特征在于：所述RFID标签内存放的车辆识别码为唯一码，所述RFID标签通过RFID写入设备进行初始化设定。
8.一种基于射频标签的汽车智能识别换电方法，其特征在于：包括如下步骤：
步骤1.构建射频标签识别系统，将站控系统、RFID读卡器和电动汽车换电系统之间进行通信连接；
步骤2.车辆驶入换电工位入口，通过RFID读卡器扫描车辆上的RFID标签，获取车辆识别码；
步骤3.RFID读卡器将车辆识别码发送至站控系统；
步骤4.站控系统根据车辆识别码和RFID读卡器的位置信息，生成换电订单，并将换电订单发送至电动汽车换电系统的对应换电工位；
步骤5.对应的换电工位对车辆进行换电。
9.根据权利要求8所述的基于射频标签的汽车智能识别换电方法，其特征在于：所述步骤1包括如下步骤：
步骤11.绑定RFID标签和车辆，初始化RFID标签内容；
步骤12.将RFID读卡器安装在换电工位入口处，绑定RFID读卡器和换电工位信息，并调整RFID读卡器的读取头角度；
步骤13.通过本地通信线连通RFID读卡器和站控系统。
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