CN112643342B - 轨道车辆下盖板加工工装 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种轨道车辆下盖板加工工装,包括放置平台和压紧装置,放置平台包括底板、支撑块和放置板,底板与放置板平行设置,支撑块焊接在底板与放置板之间,对放置板进行支撑,形成第一放置面;压紧装置通过压紧螺栓设置在放置板形成的第一放置面上,支撑块上设置有凹型槽,多个支撑块上的凹型槽形成两条平面缺口和一条曲面缺口,平面缺口和曲面缺口连接形成第二放置面,第二放置面的形状与放置板上的缺口形状对应,且与待机加型材形状配合;本发明通过在底板上设置相互垂直的第一放置面和第二放置面,实现对待机加型材的支撑限位,并通过压紧装置把待机加型材固定在第一放置面上,保证待机加型材夹持固定的稳定性,保证弯弧处倒角的精确,提高工作效率。

Description

轨道车辆下盖板加工工装
技术领域:
本发明涉及机加工领域,特别是涉及一种轨道车辆下盖板加工工装。
背景技术:
轨道车辆下盖板为规则型材,在平面、立面方向需要进行倒角、定位钻孔等操作,现有的做法是把型材加工时更有效的加工出型材上面曲面倒角、钻孔位置;现有的加工做法是,把压型好的型材放置在平台面板上,然后通过打磨定位对该型材进行倒角、钻孔,为了保证立面弧度倒角,在倒角后做的有相对应的样板进行比对,但是由于手工艺的各有不同,立面装夹不方便,往往造成加工的型材统一性差,时间过久且不符合标准。
发明内容:
本发明所要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,通过在底板上设置相互垂直的第一放置面和第二放置面,实现对待机加型材的支撑限位,并通过压紧装置把待机加型材固定在第一放置面上,保证待机加型材夹持固定的稳定性,保证弯弧处倒角的精确,提高工作效率的轨道车辆下盖板加工工装。
本发明的技术方案是:一种轨道车辆下盖板加工工装,包括放置平台和压紧装置,其特征是:所述压紧装置设置在所述放置平台上,并对放置在所述放置平台上的待机加型材进行简易压紧操作;
所述放置平台包括底板、支撑块和放置板,所述底板为矩形板,所述底板与所述放置板平行设置,所述支撑块焊接在所述底板与所述放置板之间,对所述放置板进行支撑,形成第一放置面;所述压紧装置通过压紧螺栓设置在所述放置板形成的第一放置面上。
进一步的,所述支撑块上设置有凹型槽,多个支撑块上的凹型槽形成两条平面缺口和一条曲面缺口,平面缺口和曲面缺口连接形成第二放置面,第二放置面的形状与所述放置板上的缺口形状对应,且与待机加型材形状配合。
进一步的,所述压紧装置包括压板和夹紧垫块,夹紧垫块为可移动垫块,且通过螺栓固定在所述放置板上,压板放置在夹紧垫块上,所述压紧螺栓的一端贯穿压板后固定在所述放置板上。
进一步的,所述压板为长形铁块,其上设置有供所述压紧螺栓贯穿的条形孔,条形孔两侧设置有与其连通的圆孔。
进一步的,所述放置板上铺设有橡胶缓冲层。
本发明的有益效果是:
1、本发明通过在底板上设置相互垂直的第一放置面和第二放置面,实现对待机加型材的支撑限位,并通过压紧装置把待机加型材固定在第一放置面上,保证待机加型材夹持固定的稳定性,保证弯弧处倒角的精确,提高工作效率。
2、本发明操作人员在装夹过程时,将需要倒角、钻孔的型材通过行吊,根据型材曲线方向放置在放置板上,快捷准确的定位在第一放置面和第二放置面中,通过压紧装置快速固定防止加工时震动,保持同一个加工型材形状不变的前提下,只要通过本申请就可以快速准确将工件进行曲线倒角、钻孔工作完成。
3、本发明底板和放置板之间设置有支撑块,支撑块上设置凹型槽,支撑块上的凹型槽面形成两条平面缺口和一条曲面缺口,平面缺口和曲面缺口连接形成与第一放置面垂直的第二放置面,第二放置面的形状与放置板上的缺口形状对应,且与待机加型材形状配合,其形状与待机加型材形状配合,便于对待机加型材进行支撑,保证快速固定。
4、本发明放置板上设置有与两条平面缺口和一条曲面缺口相对应的缺口,待机加型材放置在放置板上时能够通过缺口伸入第一放置面,防止待机加型材移动影响产品质量,也起到了检查型材是否合格的效果;同时,放置板和缺口上铺设有橡胶缓冲层,防止缺口对待机加型材进行摩擦,造成磨损,还防止粘结剂粘在缺口和放置板上,不便于进行清理。
附图说明:
图1为轨道车辆下盖板加工工装的主视图。
图2为轨道车辆下盖板加工工装的左视图。
图3为轨道车辆下盖板加工工装的俯视图。
图4为压紧装置的主视图。
图5为压紧装置的左视图。
图6为压紧装置的俯视图。
具体实施方式:
实施例:参见图1、图2、图3、图4、图5和图6,图中,1-底板,2-支撑块,3-放置板,4-压紧螺栓,5-缺口,6-压板,7-夹紧垫块,8-条形孔。
轨道车辆下盖板加工工装,包括放置平台和压紧装置,放置平台,包括底板、支撑块和放置板,底板为矩形板,底板与放置板平行设置,支撑块焊接在底板与放置板之间,对放置板进行支撑,形成第一放置面;压紧装置通过压紧螺栓设置在放置板形成的第一放置面上,支撑块上设置有凹型槽,多个支撑块上的凹型槽形成两条平面缺口和一条曲面缺口,平面缺口和曲面缺口连接形成第二放置面,第二放置面的形状与放置板上的缺口形状对应,且与待机加型材形状配合;通过在底板上设置相互垂直的第一放置面和第二放置面,实现对待机加型材的支撑限位,并通过压紧装置把待机加型材固定在第一放置面上,保证待机加型材夹持固定的稳定性,保证弯弧处倒角的精确,提高工作效率。
下面结合附图和实施例对本申请进行详细描述。
压紧装置设置在放置平台上,并对放置在放置平台上的待机加型材进行简易压紧操作;
放置平台包括底板1、支撑块2和放置板3,底板1为矩形板,底板1与放置板3平行设置,支撑块2焊接在底板1与放置板3之间,对放置板3进行支撑,形成第一放置面;压紧装置通过压紧螺栓4设置在放置板3形成的第一放置面上。
支撑块2上设置有凹型槽,多个支撑块2上的凹型槽形成两条平面缺口和一条曲面缺口,平面缺口和曲面缺口连接形成第二放置面,第二放置面的形状与放置板3上的缺口5形状对应,且与待机加型材形状配合。
压紧装置包括压板6和夹紧垫块7,夹紧垫块8为可移动垫块,且通过螺栓固定在放置板3上,压板6放置在夹紧垫块8上,压紧螺栓4的一端贯穿压板6后固定在放置板3上。
压板6为长形铁块,其上设置有供压紧螺栓4贯穿的条形孔8,条形孔8两侧设置有与其连通的圆孔。放置板3上铺设有橡胶缓冲层。
使用时,将压型过后的盖板型材立式放置在第一放置面和第二放置面上,实现盖板型材立面与第一放置面完美重合,盖面型材支撑面与第二放置平面完美重合,并通过压紧螺栓4压紧固定,在机加过程中对准基准点后,并对盖板型材进行机加、倒角、钻孔等工作。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (4)

1.一种轨道车辆下盖板加工工装,包括放置平台和压紧装置,其特征是:所述压紧装置设置在所述放置平台上,并对放置在所述放置平台上的待机加型材进行简易压紧操作;
所述放置平台包括底板、支撑块和放置板,所述底板为矩形板,所述底板与所述放置板平行设置,所述支撑块焊接在所述底板与所述放置板之间,对所述放置板进行支撑,形成第一放置面;所述压紧装置通过压紧螺栓设置在所述放置板形成的第一放置面上;
所述支撑块上设置有凹型槽,多个支撑块上的凹型槽形成两条平面缺口和一条曲面缺口,平面缺口和曲面缺口连接形成第二放置面,第二放置面的形状与所述放置板上的缺口形状对应,且与待机加型材形状配合;
将压型过后的盖板型材立式放置在第一放置面和第二放置面上,实现盖板型材立面与第一放置面完美重合,盖面型材支撑面与第二放置平面完美重合,并通过压紧螺栓压紧固定,在机加工过程中对准基准点后,并对盖板型材进行机加、倒角、钻孔工作;
防止待机加型材移动影响产品质量,也起到了检查型材是否合格的效果。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆下盖板加工工装,其特征是:所述压紧装置包括压板和夹紧垫块,夹紧垫块为可移动垫块,且通过螺栓固定在所述放置板上,压板放置在夹紧垫块上,所述压紧螺栓的一端贯穿压板后固定在所述放置板上。
3.根据权利要求2所述的轨道车辆下盖板加工工装,其特征是:所述压板为长形铁块,其上设置有供所述压紧螺栓贯穿的条形孔,条形孔两侧设置有与其连通的圆孔。
4.根据权利要求1所述的轨道车辆下盖板加工工装,其特征是:所述放置板上铺设有橡胶缓冲层。
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