CN112551375A - 一种用于起重机运输重物时失速转动的保护装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及起重机的技术领域，且公开了一种用于起重机运输重物时失速转动的保护装置，包括外壳，所述外壳的内部活动连接有固定轴，固定轴的内部固定连接有线圈，固定轴的外部活动连接有阻挡块，通过本装置所有结构之间的相互作用下，可以使得在支撑轴转速较高时带动外壳转动过快时，及时的对外壳与支撑轴进行减速，从而保护了外部重物不会因为快速运动而使得重物停止不及时导致重物破损，从而也保护了运输过程中下方的工作人员的人身安全，而且在转动齿轮与齿条杆的作用下可以使得支撑轴与外壳进行减速，提高了减速效果，而且在支撑轴停止运动可以对齿条杆进行回收，从而达到了可以进行多次使用的效果。
Description
技术领域
本发明涉及起重机的技术领域，具体为一种用于起重机运输重物时失速转动的保护装置。
背景技术
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，起重机的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。
现在的起重机需要都会配备变频器对其电机的转速进行限制，但是变频器在损坏或是出现故障时，变频器无法控制电机的转速，这时电机快速转动会使得运输的重物快速上升或下降，但是在运输过程中，快速的上升或是下降对起重机本身也会造成较大的伤害，而且在重物快速下降时，较快的速度会使得重物停止的不及时，这样就会使得运输的重物快速下坠而被摔坏，而且位于下方的工作人员极容易因为躲闪不及而受伤，而且现在的保护装置多数只可以使用一次，这样操作者在不知情的情况下使用就容易发生危险。
所以针对这些问题，我们需要一种用于起重机运输重物时失速转动的保护装置来解决。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于起重机运输重物时失速转动的保护装置，具备可以在起重机失速时及时对支撑轴与外壳进行减速、可以多次重复使用的优点，解决了在起重机转速较高时容易使得运输物品摔坏、起重机运行速度过快容易使得操作工人受伤、无法多次使用的问题。
(二)技术方案
为实现上述可以在起重机失速时及时对支撑轴与外壳进行减速、可以多次重复使用的目的，本发明提供如下技术方案：一种用于起重机运输重物时失速转动的保护装置，包括外壳，所述外壳的内部活动连接有固定轴，固定轴的内部固定连接有线圈，固定轴的外部活动连接有阻挡块，固定轴的外部活动连接有支撑轴，支撑轴的内部固定连接有导体，支撑轴的内部固定连接有半圆壳，半圆壳的内部设置有电流变体，半圆壳的内部活动连接有转轮，转轮的外部固定连接有拨杆盘，支撑轴的内部固定连接有箱体，箱体的内侧活动连接有活动块，支撑轴的外部活动连接有固定板，固定板的外部活动连接有转动齿轮，转动齿轮的内部固定连接有短轴，短轴的外部固定连接有电磁铁，短轴的外部活动连接有棘杆，固定板的外部活动连接有齿条杆，齿条杆的外部活动连接有触发组件。
优选的，所述外壳的外部活动连接有钢丝绳，钢丝绳的外部活动连接有重物，支撑轴固定连接在外壳的内部，阻挡块的外部活动连接有不少于两个的支撑弹簧，所有的支撑弹簧均活动连接在固定轴的外部。
优选的，所述支撑轴的表面开设有圆孔，半圆壳固定连接在圆孔的内侧，半圆壳、电流变体、转轮、拨杆盘组成为一个阻挡组件，阻挡组件的数量不少于四个，所有的阻挡组件等角度均匀的分布在支撑轴的外部。
优选的，所述电流变体的主要材料为石膏、石灰、碳粉和橄榄油，电流变体在规定电流量的通电状态下呈固态，非通电状态下呈液态，电流变体的体积占半圆壳内部空间的四分之三，每个半圆壳的内部固定连接有两个导电柱，两个导电柱均活动连接在电流变体的内部，箱体的内表面开设有圆槽，活动块的外部设置有凸块，凸块活动连接在圆槽的内侧，箱体的内部活动连接有伸缩弹簧，伸缩弹簧活动连接在活动块的外部，箱体的内部设置有触点。
优选的，所述固定板的表面开设有长孔，齿条杆活动连接在长孔的内侧，齿条杆的外部设置有滑块，长孔的内侧开设有滑槽，滑块活动连接在滑槽的内侧，转动齿轮的外部固定连接有棘圈，棘圈的规格与棘杆的规格相匹配，棘杆的外部活动连接有短弹簧，短弹簧活动连接在电磁铁的外部，齿条杆的外部固定连接有摩擦片。
优选的，所述触发组件主要由支撑壳、绝缘杆、铜棒、磁铁一、磁铁二、连接弹簧组成，齿条杆的内部开设有凹孔，支撑壳固定连接在凹孔的内侧，绝缘杆活动连接在支撑壳的外部，铜棒固定连接在绝缘杆的内部，磁铁一与磁铁二均固定连接在支撑壳的内部，磁铁一的磁极为N极，磁铁二的磁极为S极，磁铁一的规格与磁铁二的规格相匹配且位置相对应。
优选的，所述支撑轴、转动齿轮均与驱动电源电连接，线圈、电磁铁均与外部电源电连接，导体与导电柱电连接，驱动电源、外部电源、触点、铜棒均与控制中枢电连接。
优选的，所述线圈的内部通有电流，在其周围会存在磁感线，导体垂直于磁场所产生的磁感线，这时导体运动切割线圈周围的磁感线从而产生感应电流，棘杆的材质为铁质金属，电磁铁在通电后会产生磁性，会吸附棘杆。
优选的，所述触发组件中的磁铁一磁铁二之间存在磁感线，铜棒运动会切割磁感线从而产生感应电流。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种用于起重机运输重物时失速转动的保护装置，具备以下有益效果：
1、该用于起重机运输重物时失速转动的保护装置，通过固定轴、线圈、阻挡块、支撑轴、导体、半圆壳、电流变体、转轮、拨杆盘之间的相互作用下，可以使得在支撑轴失速转动时可以及时的通过阻挡块与拨杆盘之间的作用下使得支撑轴减速，这样就会使得外壳减速，使得外部重物的运输速度降低，这样就保护了运输的物品，同时也保证了下方工作人员的人身安全。
2、该用于起重机运输重物时失速转动的保护装置，通过本装置所有结构之间的相互作用下，可以使得在支撑轴转速较高时带动外壳转动过快时，及时的对外壳与支撑轴进行减速，从而保护了外部重物不会因为快速运动而使得重物停止不及时导致重物破损，从而也保护了运输过程中下方的工作人员的人身安全，而且在转动齿轮与齿条杆的作用下可以使得支撑轴与外壳进行减速，提高了减速效果，而且在支撑轴停止运动可以对齿条杆进行回收，从而达到了可以进行多次使用的效果。
附图说明
图1为本发明局部剖视结构示意图；
图2为本发明图1中A处结构示意图；
图3为本发明图1中B处结构示意图；
图4为本发明图3中C处结构示意图；
图5为本发明图1中部分结构之间的连接关系结构示意图；
图6为本发明图5中部分结构之间的连接关系结构示意图；
图7为本发明图6中D处结构示意图；
图8为本发明图6中E处结构示意图。
图中：1、外壳；2、固定轴；3、线圈；4、阻挡块；5、支撑轴；6、导体；7、半圆壳；8、电流变体；9、转轮；10、拨杆盘；11、箱体；12、活动块；13、固定板；14、转动齿轮；15、短轴；16、电磁铁；17、棘杆；18、齿条杆；19、触发组件。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-8，一种用于起重机运输重物时失速转动的保护装置，包括外壳1，外壳1的内部活动连接有固定轴2，固定轴2的内部固定连接有线圈3，固定轴2的外部活动连接有阻挡块4，固定轴2的外部活动连接有支撑轴5，外壳1的外部活动连接有钢丝绳，钢丝绳的外部活动连接有重物，支撑轴5固定连接在外壳1的内部，阻挡块4的外部活动连接有不少于两个的支撑弹簧，所有的支撑弹簧均活动连接在固定轴2的外部。
支撑轴5的内部固定连接有导体6，支撑轴5的内部固定连接有半圆壳7，半圆壳7的内部设置有电流变体8，半圆壳7的内部活动连接有转轮9，转轮9的外部固定连接有拨杆盘10，支撑轴5的表面开设有圆孔，半圆壳7固定连接在圆孔的内侧，半圆壳7、电流变体8、转轮9、拨杆盘10组成为一个阻挡组件，阻挡组件的数量不少于四个，所有的阻挡组件等角度均匀的分布在支撑轴5的外部。
通过固定轴2、线圈3、阻挡块4、支撑轴5、导体6、半圆壳7、电流变体8、转轮9、拨杆盘10之间的相互作用下，可以使得在支撑轴5失速转动时可以及时的通过阻挡块4与拨杆盘10之间的作用下使得支撑轴5减速，这样就会使得外壳1减速，使得外部重物的运输速度降低，这样就保护了运输的物品，同时也保证了下方工作人员的人身安全。
支撑轴5的内部固定连接有箱体11，箱体11的内侧活动连接有活动块12，电流变体8的主要材料为石膏、石灰、碳粉和橄榄油，电流变体8在规定电流量的通电状态下呈固态，非通电状态下呈液态，电流变体8的体积占半圆壳7内部空间的四分之三，每个半圆壳7的内部固定连接有两个导电柱，两个导电柱均活动连接在电流变体8的内部，箱体11的内表面开设有圆槽，活动块12的外部设置有凸块，凸块活动连接在圆槽的内侧，箱体11的内部活动连接有伸缩弹簧，伸缩弹簧活动连接在活动块12的外部，箱体11的内部设置有触点。
支撑轴5的外部活动连接有固定板13，固定板13的外部活动连接有转动齿轮14，转动齿轮14的内部固定连接有短轴15，短轴15的外部固定连接有电磁铁16，短轴15的外部活动连接有棘杆17，线圈3的内部通有电流，在其周围会存在磁感线，导体6垂直于磁场所产生的磁感线，这时导体6运动切割线圈3周围的磁感线从而产生感应电流，棘杆17的材质为铁质金属，电磁铁16在通电后会产生磁性，会吸附棘杆17。
固定板13的外部活动连接有齿条杆18，固定板13的表面开设有长孔，齿条杆18活动连接在长孔的内侧，齿条杆18的外部设置有滑块，长孔的内侧开设有滑槽，滑块活动连接在滑槽的内侧，转动齿轮14的外部固定连接有棘圈，棘圈的规格与棘杆17的规格相匹配，棘杆17的外部活动连接有短弹簧，短弹簧活动连接在电磁铁16的外部，齿条杆18的外部固定连接有摩擦片，齿条杆18的外部活动连接有触发组件19。
触发组件19主要由支撑壳、绝缘杆、铜棒、磁铁一、磁铁二、连接弹簧组成，齿条杆18的内部开设有凹孔，支撑壳固定连接在凹孔的内侧，绝缘杆活动连接在支撑壳的外部，铜棒固定连接在绝缘杆的内部，磁铁一与磁铁二均固定连接在支撑壳的内部，磁铁一的磁极为N极，磁铁二的磁极为S极，磁铁一的规格与磁铁二的规格相匹配且位置相对应，触发组件19中的磁铁一磁铁二之间存在磁感线，铜棒运动会切割磁感线从而产生感应电流，支撑轴5、转动齿轮14均与驱动电源电连接，线圈3、电磁铁16均与外部电源电连接，导体6与导电柱电连接，驱动电源、外部电源、触点、铜棒均与控制中枢电连接。
通过本装置所有结构之间的相互作用下，可以使得在支撑轴5转速较高时带动外壳1转动过快时，及时的对外壳1与支撑轴5进行减速，从而保护了外部重物不会因为快速运动而使得重物停止不及时导致重物破损，从而也保护了运输过程中下方的工作人员的人身安全，而且在转动齿轮14与齿条杆18的作用下可以使得支撑轴5与外壳1进行减速，提高了减速效果，而且在支撑轴5停止运动可以对齿条杆18进行回收，从而达到了可以进行多次使用的效果。
本装置开始启用，当操作者使用起重机时，操作者通过控制中枢控制驱动电源驱动支撑轴5转动，这时支撑轴5转动带动箱体11运动，箱体11运动带动活动块12运动，这时活动块12受到的离心力小于伸缩弹簧的弹力，这时活动块12不会被甩出，此时电路不导通，支撑轴5转动带动半圆壳7运动，半圆壳7运动带动拨杆盘10运动，拨杆盘10运动与阻挡块4接触，这时拨杆盘10在阻挡块4的作用下转动，拨杆盘10转动带动转轮9转动，进而支撑轴5正常转动带动外壳1转动，外壳1转动实现对钢丝绳的收放，从而完成对重物的运输。
当变频器出现故障或是损坏时，这时支撑轴5快速转动，这时活动块12所受到的离心力大于伸缩弹簧的弹力，这时活动块12被甩出，触点被触发，这时控制中枢控制驱动电源驱动转动齿轮14转动，支撑轴5转动带动导体6切割线圈3周围的磁感线，产生感应电流，由于此时电路导通，电流通过导电柱流入电流变体8中，电流变体8在电流的作用下变为固态，这时拨杆盘10与阻挡块4接触，这时转轮9无法转动，从而使得拨杆盘10与阻挡块4接触时就会使得阻挡块4运动压缩支撑弹簧，这时在阻挡块4与拨杆盘10的作用下就会使得支撑轴5逐渐减速，转动齿轮14转动在固定板13的作用下带动齿条杆18运动，当外壳1与绝缘杆接触时，这时绝缘杆在外壳1的作用下运动，绝缘杆运动带动铜棒运动，铜棒运动切割磁铁一与磁铁二之间的磁感线，产生感应电流，当感应电流停止后，这时控制中枢控制驱动电源不再驱动转动齿轮14转动，这时在齿条杆18外部摩擦片的作用下使得外壳1减速，从而提高了减速效率。
当支撑轴5停止后，操作者不再使用起重机，这时操作者通过控制中枢控制外部电源为电磁铁16供电，电磁铁16通电后产生磁性，使得棘杆17运动压缩短弹簧，同时控制中枢控制驱动电源驱动转动齿轮14反向转动，从而完成对齿条杆18的回收。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种用于起重机运输重物时失速转动的保护装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内部活动连接有固定轴(2)，固定轴(2)的内部固定连接有线圈(3)，固定轴(2)的外部活动连接有阻挡块(4)，固定轴(2)的外部活动连接有支撑轴(5)，支撑轴(5)的内部固定连接有导体(6)，支撑轴(5)的内部固定连接有半圆壳(7)，半圆壳(7)的内部设置有电流变体(8)，半圆壳(7)的内部活动连接有转轮(9)，转轮(9)的外部固定连接有拨杆盘(10)，支撑轴(5)的内部固定连接有箱体(11)，箱体(11)的内侧活动连接有活动块(12)，支撑轴(5)的外部活动连接有固定板(13)，固定板(13)的外部活动连接有转动齿轮(14)，转动齿轮(14)的内部固定连接有短轴(15)，短轴(15)的外部固定连接有电磁铁(16)，短轴(15)的外部活动连接有棘杆(17)，固定板(13)的外部活动连接有齿条杆(18)，齿条杆(18)的外部活动连接有触发组件(19)。
2.根据权利要求1所述的一种用于起重机运输重物时失速转动的保护装置，其特征在于：所述外壳(1)的外部活动连接有钢丝绳，钢丝绳的外部活动连接有重物，支撑轴(5)固定连接在外壳(1)的内部，阻挡块(4)的外部活动连接有不少于两个的支撑弹簧，所有的支撑弹簧均活动连接在固定轴(2)的外部。
3.根据权利要求1所述的一种用于起重机运输重物时失速转动的保护装置，其特征在于：所述支撑轴(5)的表面开设有圆孔，半圆壳(7)固定连接在圆孔的内侧，半圆壳(7)、电流变体(8)、转轮(9)、拨杆盘(10)组成为一个阻挡组件，阻挡组件的数量不少于四个，所有的阻挡组件等角度均匀的分布在支撑轴(5)的外部。
4.根据权利要求1所述的一种用于起重机运输重物时失速转动的保护装置，其特征在于：所述电流变体(8)的主要材料为石膏、石灰、碳粉和橄榄油，电流变体(8)在规定电流量的通电状态下呈固态，非通电状态下呈液态，电流变体(8)的体积占半圆壳(7)内部空间的四分之三，每个半圆壳(7)的内部固定连接有两个导电柱，两个导电柱均活动连接在电流变体(8)的内部，箱体(11)的内表面开设有圆槽，活动块(12)的外部设置有凸块，凸块活动连接在圆槽的内侧，箱体(11)的内部活动连接有伸缩弹簧，伸缩弹簧活动连接在活动块(12)的外部，箱体(11)的内部设置有触点。
5.根据权利要求1所述的一种用于起重机运输重物时失速转动的保护装置，其特征在于：所述固定板(13)的表面开设有长孔，齿条杆(18)活动连接在长孔的内侧，齿条杆(18)的外部设置有滑块，长孔的内侧开设有滑槽，滑块活动连接在滑槽的内侧，转动齿轮(14)的外部固定连接有棘圈，棘圈的规格与棘杆(17)的规格相匹配，棘杆(17)的外部活动连接有短弹簧，短弹簧活动连接在电磁铁(16)的外部，齿条杆(18)的外部固定连接有摩擦片。
6.根据权利要求1所述的一种用于起重机运输重物时失速转动的保护装置，其特征在于：所述触发组件(19)主要由支撑壳、绝缘杆、铜棒、磁铁一、磁铁二、连接弹簧组成，齿条杆(18)的内部开设有凹孔，支撑壳固定连接在凹孔的内侧，绝缘杆活动连接在支撑壳的外部，铜棒固定连接在绝缘杆的内部，磁铁一与磁铁二均固定连接在支撑壳的内部，磁铁一的磁极为N极，磁铁二的磁极为S极，磁铁一的规格与磁铁二的规格相匹配且位置相对应。
7.根据权利要求1所述的一种用于起重机运输重物时失速转动的保护装置，其特征在于：所述支撑轴(5)、转动齿轮(14)均与驱动电源电连接，线圈(3)、电磁铁(16)均与外部电源电连接，导体(6)与导电柱电连接，驱动电源、外部电源、触点、铜棒均与控制中枢电连接。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20210326 |
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| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |