CN112516792A - 一种船舶废气脱硫洗涤塔及废气脱硫方法 - Google Patents

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CN112516792A CN202011424528.3A CN202011424528A CN112516792A CN 112516792 A CN112516792 A CN 112516792A CN 202011424528 A CN202011424528 A CN 202011424528A CN 112516792 A CN112516792 A CN 112516792A
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    • F28F25/02Component parts of trickle coolers for distributing, circulating, and accumulating liquid
    • F28F25/06Spray nozzles or spray pipes

Abstract

本发明提供了一种船舶废气脱硫洗涤塔及废气脱硫方法,涉及大气环境保护领域,船舶废气脱硫洗涤塔包括废气导入部和废气脱硫部,废气脱硫部包括废气洗涤部、废气出口部和洗涤液承载部;具体脱硫步骤为:废气进入废气导入部中冷却,经冷却的废气进入废气脱硫部中分别与洗涤液托盘中和洗涤喷射装置喷出的洗涤液反应,多次进行脱硫处理,然后利用除雾器对废气进行除雾处理,最后清洗除雾器。本发明中将与废气脱硫部内壁最接近的洗涤液喷嘴向废气脱硫洗涤塔中心位置倾斜安装,可降低洗涤液对洗涤塔内壁的磨损,大大增加其使用寿命,通过多次的脱硫处理可以很好地脱除废气中的硫化物。

Description

一种船舶废气脱硫洗涤塔及废气脱硫方法
技术领域
本发明属于大气环境保护领域,尤其涉及一种船舶废气脱硫洗涤塔及废气脱硫方法。
背景技术
航运业属于全球性的行业,航运船舶动力装置所燃用的燃料多为含硫量高的重油,其燃烧后所产生的气态排放物中,SOx对环境有很大危害,其与空气中的水结合,形成酸雨、酸雾和化学烟雾等,是造成大气污染的主要酸性气体之一。
鉴于船舶硫排放问题的严重性和紧迫性,国际海事组织(IMO)先后制订或修改了《MARPOL73/78公约附则VI》的部分内容,在一些特殊和敏感海区提出了严格的排放控制要求,并设立了硫排放控制区(SECA),在该排放区严格控制限制SO2排放。世界各国和地区组织相继开展了船舶硫氧化物履约的相关技术研究,现在有3种应对的方法:
(1)船舶使用液化天然气(LNG)为燃料;
(2)船舶使用含硫量为不大于0.1%船用轻柴油(MGO);
(3)船舶使用船用燃料油(HFO)在排气末端安装使用废气脱硫装置。
这3种方法各有优缺点。使用LNG为燃料,由于LNG为清洁燃料其可以直接满足硫排放的要求,并在使用某些机型时,可直接满足关于氮氧化物排放要求tier III,但是港口加气困难,LNG设备初投资较大,设备占用空间大且布置困难等问题困扰着这一方案。因为设备初投资较低,使用灵活,使用低硫MGO是现在比较主流的做法,但是低硫MGO的使用成本较高,且全球范围内对排气要求的普遍提高,对低硫MGO需求随之不断提高,MGO价格也会水涨船高。如果船舶在排放控制区域行驶的时间较长,使用废气脱硫装置系统经济性更好,现在排放控制区域也有扩大的趋势。
因此我们将目光聚焦在了废气脱硫装置系统研究上,设计一种满足排放要求,设备占用空间小,布置简单,投资成本低的船舶废气脱硫洗涤塔,并利用废气脱硫洗涤塔对船舶运行中产生的硫化物废气进行脱硫处理。
发明内容
本发明的目的是解决现有技术中船舶废气脱硫技术投资成本大,设备占用空间大,布置困难等问题。
有鉴于现有技术的上述缺陷,本发明的目的在于提供一种船舶废气脱硫洗涤塔及废气脱硫方法,即将船舶运行过程中产生的硫化物排入废气脱硫洗涤塔中的废气导入部,经过托盘中的洗涤液及废气洗涤部的双重清洗对废气进行充分的脱硫,最后再利用除雾器除去废气中的雾滴,将脱硫处理后的废气排向大气中。
为了达到上述目的,一方面,本发明提供了一种脱硫的装置,即船舶废气脱硫洗涤塔,包括废气导入部和废气脱硫部;
所述废气导入部位于所述船舶废气脱硫洗涤塔的左侧,所述废气导入部的形状为长方体;所述废气脱硫部位于所述船舶废气脱硫洗涤塔的右侧,所述废气脱硫部从下到上依次为洗涤液承载部、废气洗涤部和废气出口部;所述废气洗涤部的下部与所述废气导入部的下部连通;
由于船舶上的空间有限,且船舶排放废气的烟囱为长方体,所以本发明中船舶废气脱硫洗涤塔设计成长方体有利于承载货物。
所述废气脱硫部的顶部的形状呈梯形台状,梯形台的下部为长方体;
所述废气导入部包括冷却装置,所述冷却装置包括冷却液管路、冷却液喷嘴支架和多个冷却液喷嘴,所述冷却液管路中流通的冷却液从所述冷却液喷嘴中喷出,所述冷却液管路的末端为所述冷却液喷嘴支架,所述冷却液喷嘴支架水平放置,所述冷却液喷嘴支架的下部竖直安装所述冷却液喷嘴;
所述废气洗涤部包括洗涤喷射装置和洗涤液托盘,所述洗涤喷射装置包括洗涤液管路、多个洗涤液喷嘴支架和多个洗涤液喷嘴,所述洗涤液管路中流通的洗涤液从所述洗涤液喷嘴中喷出,所述洗涤液管路的末端为洗涤液喷嘴支架,所述洗涤液喷嘴支架水平放置,所述洗涤液喷嘴支架的下部安装所述洗涤液喷嘴,与废气脱硫部内壁最接近的所述洗涤液喷嘴向所述废气脱硫洗涤塔中心位置倾斜安装,其余所述洗涤液喷嘴竖直安装在所述洗涤液喷嘴支架的下部,所述废气洗涤部中包含多个洗涤液喷嘴支架和多个洗涤液托盘,所述洗涤液托盘水平放置,所述洗涤液托盘中开设多个通孔,所述洗涤液托盘中装有所述洗涤液,所述洗涤液喷嘴支架和所述洗涤液托盘上下交错放置,所述废气洗涤部的下部为所述洗涤液托盘,所述洗涤液承载部承载洗涤废气后的洗涤液;
所述废气出口部包括除雾器清洗装置和除雾器,所述除雾器清洗装置包括清洗剂管路、清洗剂喷嘴支架和多个清洗剂喷嘴,所述清洗剂管路中流通的清洗剂从清洗剂喷嘴中喷出,所述清洗剂管路的末端为清洗剂喷嘴支架,所述清洗剂喷嘴支架水平放置,所述清洗剂喷嘴支架的下部竖直安装所述清洗剂喷嘴。
所述冷却液喷嘴支架、洗涤液喷嘴支架、清洗剂喷嘴支架、冷却液喷嘴、洗涤液喷嘴和清洗剂喷嘴在所述脱硫洗涤塔的内部。
所述废气导入部为废气的进入口,所述废气从所述废气出口部排出。
当除雾器污堵时,利用除雾器清洗装置对除雾器进行清洗,除雾器清洗装置为间断性清洗。
所述除雾器能够分离最小20μm雾滴粒径。
进一步地,所述废气脱硫部的长宽比L/W=2,这样可以节省船舶空间,从而承载更多的货物。
进一步地,所述洗涤液托盘的开孔率为30~60%,洗涤液托盘中开孔使得废气与洗涤液混合反应。
进一步地,所述冷却液和所述洗涤液均为海水。
进一步地,所述冷却液喷嘴和所述洗涤液喷嘴的喷射角度为90°,所述清洗剂喷嘴的喷射角度为120°。
所述冷却液喷嘴的喷射角度大,导致冷却液容易接触废气导入部的内壁表面,从而对内壁表面磨损腐蚀,冷却液喷嘴的喷射角度小,导致冷却液与废气混合不彻底,冷却效果差,因此,冷却液喷嘴喷射冷却液的喷射角度设计成90°。
类似的,考虑反应效果和防止洗涤液冲刷脱硫洗涤塔内壁,洗涤液喷嘴的喷射角度设计成90°,与废气脱硫洗涤塔内壁最接近的所述洗涤液喷嘴向所述废气脱硫洗涤塔中心位置倾斜安装,倾斜角度为α°,其余所述洗涤液喷嘴竖直安装在所述喷嘴支架的下部,洗涤液不易直接与废气脱硫洗涤塔内壁接触。
当废气出口部清洗剂喷嘴喷射角度设计为120°时,相对于清洗剂喷嘴喷射角度小于120°,在喷射出的清洗剂覆盖相同的范围时,可以降低废气出口部的高度。
进一步地,所述冷却液喷嘴和洗涤液喷嘴喷射的液滴表面积平均粒径为45~55μm,所述清洗剂喷嘴喷射的液滴体积平均粒径为1~2mm。
进一步地,所述洗涤液托盘的数量为2~3个,所述洗涤液喷嘴支架的数量为2~3个,所述洗涤液喷嘴支架和洗涤液托盘的数量相同。
另一方面,本发明提供了一种利用上述废气脱硫洗涤塔进行废气脱硫的方法,包括以下步骤:
步骤一:船舶排出的废气进入废气导入部中冷却;
步骤二:经冷却后的废气与洗涤液托盘中的洗涤液反应进行脱硫处理;
步骤三:废气经洗涤液托盘中的洗涤液洗涤后进入洗涤喷射装置中进行喷淋洗涤;
步骤四:经喷淋洗涤后的废气进入除雾器中进行除雾处理;
步骤五:经除雾后的废气排出洗涤塔;
步骤六:清洗除雾器;
步骤七:经反应后的洗涤液排出洗涤塔。
进一步地,步骤一中,船舶废气自上向下进入废气导入部,由于废气出口有一定压力,废气的压力前面比后面压力高所以废气自上向下跑,未进行冷却前废气的温度高、流速快,为防止废气换热中对喷嘴的磨损损坏,废气自上向下和冷却液顺向接触,从而对废气进行降温处理。
进一步地,步骤二,步骤三中,经步骤一冷却的废气自下向上进入废气洗涤部,为了最大化地去除废气中的硫化物,托盘上的洗涤液首先对废气进行脱硫处理,脱硫后的废气再次与喷射的洗涤液进行反应,考虑到废气洗涤部中的废气流速较小,需要洗涤液与废气进行强烈的混合反应,喷射的洗涤液与废气进行逆向接触。
进一步地,步骤二和步骤三重复进行2~3次,船舶排出的废气通过多次与洗涤液托盘中以及洗涤喷射装置喷出的洗涤液反应,可以充分的去处废气中的硫化物,达到排放标准。
洗涤液托盘使得废气均匀的分布在废气洗涤部中,若废气洗涤部中未安装洗涤液托盘,则废气在不同区域相对速度差别较大,洗涤液托盘中由于存在孔结构,类似于整流器,使得废气分布更加均匀。
步骤四中,经喷淋洗涤后的废气含有大量的雾滴,为防止废气出口大量的雾沫夹带,避免对废气脱硫部造成损坏,需要利用除雾器去除废气中的雾滴。
步骤六中,除雾器在除雾的过程中会有许多污垢留在除雾器上,为了除掉污垢,则需要除雾器清洗装置喷出清洗剂清洗除雾器。
步骤七中,与废气充分反应后的洗涤液落入洗涤液承载部中进行收集,然后排出洗涤塔。
有益效果:
(1)本发明中,船舶排出的废气通过多次与洗涤液托盘中以及洗涤喷射装置喷出的洗涤液反应,可以充分的去处废气中的硫化物,达到废气排放标准。
(2)将与废气脱硫洗涤塔内壁最接近的所述洗涤液喷嘴向所述废气脱硫洗涤塔中心位置倾斜安装,其余所述洗涤液喷嘴竖直安装在所述喷嘴支架的下部,使得洗涤液不易直接与废气脱硫洗涤塔内壁接触,从而可降低洗涤液对洗涤塔内壁的损耗磨损,大大增加洗涤塔的使用寿命。
(3)将所述冷却液喷嘴和所述洗涤液喷嘴的喷射角度设计为90°,使得喷嘴喷出的冷却液或者洗涤液充分与废气混合,达到冷却或者洗涤的作用;所述清洗剂喷嘴的喷射角度设计为120°,相对于清洗剂喷嘴喷射角度小于120°,在喷射出的清洗剂覆盖相同的范围时,可以降低废气出口部的高度,节约成本。
以下将结合附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明,以充分地了解本发明的目的、特征和效果。
附图说明
图1为船舶废气脱硫洗涤塔的主视图;
图2为船舶废气脱硫洗涤塔的侧视图;
图3为废气导入部中冷却液喷嘴的安装示意图;
图4为废气洗涤部中洗涤液喷嘴的安装示意图;
图5为废气出口部中清洗剂喷嘴的安装示意图;
附图标记如下:1-废气导入部;101-冷却液喷嘴;102-冷却液喷嘴支架;2-废气洗涤部; 201-洗涤液喷嘴;202-洗涤液托盘;203-洗涤液喷嘴支架;3-废气出口部;301-清洗剂喷嘴; 302-除雾器;303-清洗剂喷嘴支架;4-洗涤液承载部。
具体实施方式
下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。应理解,这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解,在阅读了本发明讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
在附图中,结构相同的部件以相同数字标号表示,各处结构或功能相似的组件以相似数字标号表示。附图所示的每一组件的尺寸和厚度是任意示出的,本发明并没有限定每个组件的尺寸和厚度。为了使图示更清晰,附图中有些地方适当夸大了部件的厚度。
实施例:
如图1~5所示,在一个较佳的实施例中,船舶废气脱硫洗涤塔的结构如下:
所述船舶废气脱硫洗涤塔包括废气导入部1和废气脱硫部;
所述废气导入部1位于所述船舶废气脱硫洗涤塔的左侧,所述废气导入部1的形状为长方体;所述废气脱硫部位于所述船舶废气脱硫洗涤塔的右侧,所述废气脱硫部从下到上依次为洗涤液承载部4、废气洗涤部2和废气出口部3;所述废气洗涤部2的下部与所述废气导入部1的下部连通;
由于船舶上的空间有限,且船舶排放废气的烟囱为长方体,所以本发明中船舶废气脱硫洗涤塔设计成长方体有利于承载货物。
所述废气脱硫部的顶部的形状呈梯形台状,梯形台的下部为长方体;
所述废气导入部1包括冷却装置,所述冷却装置包括冷却液管路、冷却液喷嘴支架102 和多个冷却液喷嘴101,所述冷却液管路中流通的冷却液从所述冷却液喷嘴101中喷出,所述冷却液管路的末端为所述冷却液喷嘴支架102,所述冷却液喷嘴支架102水平放置,所述冷却液喷嘴支架102的下部竖直安装所述冷却液喷嘴101;
所述废气洗涤部2包括洗涤喷射装置和洗涤液托盘202,所述洗涤喷射装置包括洗涤液管路、多个洗涤液喷嘴支架203和多个洗涤液喷嘴201,所述洗涤液管路中流通的洗涤液从所述洗涤液喷嘴201中喷出,所述洗涤液管路的末端为洗涤液喷嘴支架203,所述洗涤液喷嘴支架203水平放置,所述洗涤液喷嘴支架203的下部安装所述洗涤液喷嘴201,与废气脱硫部内壁最接近的所述洗涤液喷嘴201向所述废气脱硫洗涤塔中心位置倾斜安装,其余所述洗涤液喷嘴201竖直安装在所述洗涤液喷嘴支架203的下部,所述废气洗涤部中包含多个洗涤液喷嘴支架203和多个洗涤液托盘202,所述洗涤液托盘202水平放置,所述洗涤液托盘 202中开设多个通孔,所述洗涤液托盘202中装有所述洗涤液,所述洗涤液喷嘴支架203和所述洗涤液托盘202上下交错放置,所述废气洗涤部的下部为所述洗涤液托盘202,所述洗涤液承载部4承载洗涤废气后的洗涤液;
所述废气出口部包括除雾器清洗装置和除雾器302,所述除雾器清洗装置包括清洗剂管路、清洗剂喷嘴支架303和多个清洗剂喷嘴301,所述清洗剂管路中流通的清洗剂从清洗剂喷嘴301中喷出,所述清洗剂管路的末端为清洗剂喷嘴支架303,所述清洗剂喷嘴支架303 水平放置,所述清洗剂喷嘴支架303的下部竖直安装所述清洗剂喷嘴301。
所述冷却液喷嘴支架、洗涤液喷嘴支架、清洗剂喷嘴支架、冷却液喷嘴、洗涤液喷嘴和清洗剂喷嘴在所述脱硫洗涤塔的内部。
所述废气导入部为废气的进入口,所述废气从所述废气出口部排出。
当除雾器污堵时,利用除雾器清洗装置对除雾器进行清洗,除雾器清洗装置为间断性清洗。
所述除雾器能够分离最小20μm雾滴粒径。
所述废气脱硫部的长宽比L/W=2,这样可以节省船舶空间,从而承载更多的货物。
所述洗涤液托盘202的开孔率为30~60%,洗涤液托盘中开孔使得废气与洗涤液混合反应。
所述冷却液和所述洗涤液均为海水。
所述冷却液喷嘴101和所述洗涤液喷嘴201的喷射角度为90°,所述清洗剂喷嘴301的喷射角度为120°。
所述冷却液喷嘴的喷射角度大,导致冷却液容易接触废气导入部的内壁表面,从而对内壁表面磨损腐蚀,冷却液喷嘴的喷射角度小,导致冷却液与废气混合不彻底,冷却效果差,因此,冷却液喷嘴喷射冷却液的喷射角度设计成90°。
类似的,考虑反应效果和防止洗涤液冲刷脱硫洗涤塔内壁,洗涤液喷嘴的喷射角度设计成90°,与废气脱硫洗涤塔内壁最接近的所述洗涤液喷嘴向所述废气脱硫洗涤塔中心位置倾斜安装,倾斜角度为α°,其余所述洗涤液喷嘴竖直安装在所述喷嘴支架的下部,洗涤液不易直接与废气脱硫洗涤塔内壁接触。
当废气出口部清洗剂喷嘴喷射角度设计为120°时,相对于清洗剂喷嘴喷射角度小于120°,在喷射出的清洗剂覆盖相同的范围时,可以降低废气出口部的高度。
所述冷却液喷嘴101和洗涤液喷嘴201喷射的液滴表面积平均粒径为50μm,所述清洗剂喷嘴301喷射的液滴体积平均粒径为1~2mm。
所述洗涤液托盘202的数量为2个,所述洗涤液喷嘴支架203的数量为2个。
本实施例中,利用上述船舶废气脱硫洗涤塔进行废气脱硫的方法如下:
步骤一:船舶排出的废气进入废气导入部1中冷却;
船舶废气自上向下进入废气导入部1,由于废气出口有一定压力,废气的压力前面比后面压力高所以废气自上向下跑,未进行冷却前废气的温度高、流速快,为防止废气换热中对喷嘴的磨损损坏,废气自上向下和冷却液顺向接触,从而对废气进行降温处理
步骤二:经冷却后的废气与洗涤液托盘202中的洗涤液反应进行脱硫处理;
步骤三:废气经洗涤液托盘202中的洗涤液洗涤后进入洗涤喷射装置中进行喷淋洗涤;
经步骤一冷却的废气自下向上进入废气洗涤部2,为了彻底去除废气中的硫化物,托盘上的洗涤液首先对废气进行脱硫处理,脱硫后的废气再次与喷射的洗涤液进行反应,考虑到废气洗涤部中的废气流速较小,需要洗涤液与废气进行强烈的混合反应,喷射的洗涤液与废气进行逆向接触。
步骤二和步骤三重复进行2次,船舶排出的废气通过多次与洗涤液托盘中以及洗涤喷射装置喷出的洗涤液反应,可以充分的去处废气中的硫化物,达到排放标准。
洗涤液托盘使得废气均匀的分布在废气洗涤部中,若废气洗涤部中未安装洗涤液托盘,则废气在不同区域相对速度差别较大,洗涤液托盘中由于存在孔结构,类似于整流器,使得废气分布更加均匀。
步骤四:经喷淋洗涤后的废气进入除雾器302中进行除雾处理;
经喷淋洗涤后的废气含有大量的雾滴,为防止废气出口大量的雾沫夹带,避免对废气脱硫部造成损坏,需要利用除雾器去除废气中的雾滴。
步骤五:经除雾后的废气排出洗涤塔;
步骤六:清洗除雾器302;
除雾器在除雾的过程中会有许多污垢留在除雾器上,为了除掉污垢,则需要除雾器清洗装置喷出清洗剂清洗除雾器。
步骤七:经反应后的洗涤液排出洗涤塔。
与废气充分反应后的洗涤液落入洗涤液承载部中进行收集,然后排出洗涤塔。

Claims (10)

1.一种船舶废气脱硫洗涤塔,其特征在于,所述船舶废气脱硫洗涤塔包括废气导入部(1)和废气脱硫部;
所述废气导入部(1)位于所述船舶废气脱硫洗涤塔的左侧,所述废气导入部(1)的形状为长方体;所述废气脱硫部位于所述船舶废气脱硫洗涤塔的右侧,所述废气脱硫部从下到上依次为洗涤液承载部(4)、废气洗涤部(2)和废气出口部(3);所述废气洗涤部(2)的下部与所述废气导入部(1)的下部连通;
所述废气脱硫部的顶部的形状呈梯形台状,梯形台的下部为长方体;
所述废气导入部(1)包括冷却装置,所述冷却装置包括冷却液管路、冷却液喷嘴支架(102)和多个冷却液喷嘴(101),所述冷却液管路中流通的冷却液从所述冷却液喷嘴(101)中喷出,所述冷却液管路的末端为所述冷却液喷嘴支架(102),所述冷却液喷嘴支架(102)水平放置,所述冷却液喷嘴支架(102)的下部竖直安装所述冷却液喷嘴(101);
所述废气洗涤部(2)包括洗涤喷射装置和洗涤液托盘(202),所述洗涤喷射装置包括洗涤液管路、多个洗涤液喷嘴支架(203)和多个洗涤液喷嘴(201),所述洗涤液管路中流通的洗涤液从所述洗涤液喷嘴(201)中喷出,所述洗涤液管路的末端为洗涤液喷嘴支架(203),所述洗涤液喷嘴支架(203)水平放置,所述洗涤液喷嘴支架(203)的下部安装所述洗涤液喷嘴(201),与废气脱硫部内壁最接近的所述洗涤液喷嘴(201)向所述废气脱硫洗涤塔中心位置倾斜安装,其余所述洗涤液喷嘴(201)竖直安装在所述洗涤液喷嘴支架(203)的下部,所述废气洗涤部中包含多个洗涤液喷嘴支架(203)和多个洗涤液托盘(202),所述洗涤液托盘(202)水平放置,所述洗涤液托盘(202)中开设多个通孔,所述洗涤液托盘(202)中装有所述洗涤液,所述洗涤液喷嘴支架(203)和所述洗涤液托盘(202)上下交错放置,所述废气洗涤部的下部为所述洗涤液托盘(202),所述洗涤液承载部(4)承载洗涤废气后的洗涤液;
所述废气出口部包括除雾器清洗装置和除雾器(302),所述除雾器清洗装置包括清洗剂管路、清洗剂喷嘴支架(303)和多个清洗剂喷嘴(301),所述清洗剂管路中流通的清洗剂从清洗剂喷嘴(301)中喷出,所述清洗剂管路的末端为清洗剂喷嘴支架(303),所述清洗剂喷嘴支架(303)水平放置,所述清洗剂喷嘴支架(303)的下部竖直安装所述清洗剂喷嘴(301)。
2.如权利要求1所述的船舶废气脱硫洗涤塔,其特征在于,所述废气脱硫部的长宽比L/W=2,所述洗涤液托盘(202)的开孔率为30~60%。
3.如权利要求l所述的船舶废气脱硫洗涤塔,其特征在于,所述冷却液和所述洗涤液均为海水。
4.如权利要求1所述的船舶废气脱硫洗涤塔,其特征在于,所述冷却液喷嘴(101)和所述洗涤液喷嘴(201)的喷射角度为90°,所述清洗剂喷嘴(301)的喷射角度为120°。
5.如权利要求1所述的船舶废气脱硫洗涤塔,其特征在于,所述冷却液喷嘴(101)和洗涤液喷嘴(201)喷射的液滴表面积平均粒径为45~55μm,所述清洗剂喷嘴(301)喷射的液滴体积平均粒径为l~2mm。
6.如权利要求1所述的船舶废气脱硫洗涤塔,其特征在于,所述洗涤液托盘(202)的数量为2~3个,所述洗涤液喷嘴支架(203)的数量为2~3个,所述洗涤液喷嘴支架(203)和洗涤液托盘(202)的数量相同。
7.一种利用权利要求1所述的船舶废气脱硫洗涤塔进行废气脱硫的方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一:船舶排出的废气进入废气导入部(1)中冷却;
步骤二:经冷却后的废气与洗涤液托盘(202)中的洗涤液反应进行脱硫处理;
步骤三:废气经洗涤液托盘(202)中的洗涤液洗涤后进入洗涤喷射装置中进行喷淋洗涤;
步骤四:经喷淋洗涤后的废气进入除雾器(302)中进行除雾处理;
步骤五:经除雾后的废气排出洗涤塔;
步骤六:清洗除雾器(302);
步骤七:经反应后的洗涤液排出洗涤塔。
8.如权利要求7所述的废气脱硫的方法,其特征在于,船舶废气自上向下进入废气导入部(1)。
9.如权利要求7所述的废气脱硫的方法,其特征在于,经步骤一冷却的废气自下向上进入废气洗涤部(2)。
10.如权利要求7所述的废气脱硫的方法,其特征在于,步骤二和步骤三重复进行2~3次。
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