CN112482292A - 市政道路施工用维护装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于道路维护技术领域，具体涉及市政道路施工用维护装置，包括铲雪组件、连接组件和推动组件，所述铲雪组件与连接组件可拆卸连接，所述铲雪组件与连接组件可拆卸连接。本发明通过铲雪板实现对路面积雪的铲除，起到对道路积雪维护的作用，并且设置有减震结构，避免在清雪的过程中因路面不平，导致铲雪板卡住，对工作人员造成伤害的情况，连接的结构调节，改变铲雪板的角度，使得工作效率增加，进而增加装置的实用性。
Description
技术领域
本发明属于道路维护技术领域，具体涉及市政道路施工用维护装置。
背景技术
城市事务所，即是将市政简单理解为道路交通、卫生教育、供水供电、园林绿化等市政工程、市政建设、城市公用事业及其管理，冬季道路上会有很多积雪，而积雪会影响车辆和人们的通行，容易发生交通事故，因此人们创建了冬季道路除雪装置；冬季道路除雪装置可以将道路上的积雪铲除，而当前的冬季道路除雪装置难以根据实际的地形去调节铲雪头的高度，容易造成一些凹凸不平的地面铲雪不干净，或者容易造成铲雪头与地面接触容易造成地面损坏，造成经济的损失。
公开号为CN207878378U的中国专利公开了一种冬季道路除雪装置，包括除雪装置底板，所述除雪装置底板的上表面固定连接有存雪箱，所述除雪装置底板的上方设置有固定块，所述固定块位于存雪箱的左侧，所述固定块的左侧面下方固定连接有铲雪头，所述存雪箱的内左壁固定安装有吸雪装置。该冬季道路除雪装置，通过在调节筒内设置弹簧配合移动板，同时通过螺钉和小孔限位，使冬季道路除雪装置的铲雪头的高度可以调节，有效的解决了当前的冬季道路除雪装置难以根据实际的地形去调节铲雪头的高度，容易造成一些凹凸不平的地面铲雪不干净，或者容易造成铲雪头与地面接触容易造成地面损坏，造成经济损失的问题。
但是，仍然存在下列问题：
1.传统的除雪操作一般采用人力方式进行操作，即操作人员手持雪铲先挖开挖松冰雪层，然后再将挖松的雪块铲走，采用人力方式进行除雪操作效率极其低下；
2.铲刀不易控制，经常将路面铲坏，并且在一些结冰比较严重的地区，除冰机作用并不明显。
发明内容
针对现有技术中存在的上述不足之处，本发明提供了市政道路施工用维护装置，用以解决现有技术装配、维修时费时费力，效率低，且连接不稳定、结构强度低；传统的除雪操作一般采用人力方式进行操作，即操作人员手持雪铲先挖开挖松冰雪层，然后再将挖松的雪块铲走，采用人力方式进行除雪操作效率极其低下；铲刀不易控制，经常将路面铲坏，并且在一些结冰比较严重的地区，除冰机作用并不明显等问题。
为了解决上述技术问题，本发明采用了如下技术方案：
市政道路施工用维护装置，包括铲雪组件、连接组件和推动组件，所述铲雪组件与连接组件可拆卸连接，所述铲雪组件与连接组件可拆卸连接。
优选的，所述连接组件包括固定杆、连接结构、减震结构和减震弹簧，所述固定杆穿设于连接结构上，所述固定杆与连接结构活动连接，所述连接结构与减震结构固定连接，所述减震弹簧套设于减震结构上下两端，所述减震结构与减震弹簧可拆卸连接。
优选的，所述连接组件还包括拉伸连接轴、拉伸弹簧、连接卡结和卡结片，所述拉伸连接轴与拉伸弹簧可拆卸连接，所述拉伸弹簧套设于减震结构和连接卡结上，所述连接卡结与卡结片可拆卸连接。
优选的，所述铲雪组件包括推雪板、加强筋、活动筋、铲雪板和挡板，所述加强筋和活动筋设于推雪板两面，所述加强筋和活动筋与推雪板两面固定连接，所述铲雪板和挡板设于推雪板分别设于推雪板上下两侧且与推雪板可拆卸连接。
优选的，所述推动组件包括推夹结构、推杆、推杆连接片和转轴，所述推夹结构与推杆固定连接，所述推杆与推杆连接片可拆卸连接，所述推杆连接片与转轴可拆卸连接。
优选的，所述推雪板的高度为1.1M-1.4M。
本发明与现有技术相比，具有如下有益效果：
本发明的市政道路施工用维护装置，结构简单，连接稳定，结构强度高，便于拆装和检修，操作方便，稳定可靠，使用寿命长，通过铲雪板实现对路面积雪的铲除，起到对道路积雪维护的作用，并且设置有减震结构，避免在清雪的过程中因路面不平，导致铲雪板卡住，对工作人员造成伤害的情况，连接的结构调节，改变铲雪板的角度，使得工作效率增加，进而增加装置的实用性。
附图说明
图1为本发明市政道路施工用维护装置实施例的立体结构示意图；
图2为本发明市政道路施工用维护装置实施例的立体结构示意图；
图3为本发明市政道路施工用维护装置实施例中连接组件的结构示意图；
图4为图3A处的放大示意图；
附图中涉及到的附图标记有：铲雪组件1、推雪板101、加强筋102、活动筋103、铲雪板104、和挡板105、连接组件2、固定杆201、连接结构202、减震结构203、减震弹簧204、拉伸连接轴205、拉伸弹簧206、连接卡结207、卡结片208、推动组件3、推夹结构301、推杆302、推杆连接片303、转轴304。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员可以更好地理解本发明，下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明。
实施例一
如图1-4所示，市政道路施工用维护装置，包括铲雪组件1、连接组件2和推动组件3，铲雪组件1与连接组件2可拆卸连接，铲雪组件1与连接组件2可拆卸连接。
连接组件2包括固定杆201、连接结构202、减震结构203和减震弹簧204，固定杆201穿设于连接结构202上，固定杆201与连接结构202活动连接，连接结构202与减震结构203固定连接，减震弹簧204套设于减震结构203上下两端，减震结构203与减震弹簧204可拆卸连接。进一步说明，减震结构203时保证了工作人员在工作时，比卖你装置卡设，对人员造成损伤的一个减震作用，并且在工作人员推动装置时，能够增加推力，省时省力，增加工作效率，增加装置的实用性。
连接组件2还包括拉伸连接轴205、拉伸弹簧206、连接卡结207和卡结片208，拉伸连接轴205与拉伸弹簧206可拆卸连接，拉伸弹簧206套设于减震结构203和连接卡结207上，连接卡结207与卡结片208可拆卸连接。进一步说明，拉伸弹簧206作为连接件的同时，也保证了装置在被路面卡住时，有拉伸弹簧206减轻反作用力，不会对工作人员造成损伤，拉伸连接轴205使得连接卡结207和卡结片208可以转动，最后使得推雪板101倾斜度的调节，使得推雪板101清理力度加大。
铲雪组件1包括推雪板101、加强筋102、活动筋103、铲雪板104和挡板105，加强筋102和活动筋103设于推雪板101两面，加强筋102和活动筋103与推雪板101两面固定连接，铲雪板104和挡板105设于推雪板101分别设于推雪板101上下两侧且与推雪板101可拆卸连接。进一步说明，加强筋102、活动筋103时为了保证推雪板101在承受大量积雪托娅时的结构稳定性，不会导致推雪板101发生形变，导致漏雪的现象，活动筋103设有多个，每两个活动筋103之间设有合页，通过合页的转动，使得活动筋103转动，进而使得推雪板101转动，使得推雪板101能够夹雪，方便装置清理道路上的积雪。
实施例二
本实施例作为上一实施例的进一步改进，如图1-4所示，市政道路施工用维护装置，包括铲雪组件1、连接组件2和推动组件3，铲雪组件1与连接组件2可拆卸连接，铲雪组件1与连接组件2可拆卸连接。
连接组件2包括固定杆201、连接结构202、减震结构203和减震弹簧204，固定杆201穿设于连接结构202上，固定杆201与连接结构202活动连接，连接结构202与减震结构203固定连接，减震弹簧204套设于减震结构203上下两端，减震结构203与减震弹簧204可拆卸连接。进一步说明，减震结构203时保证了工作人员在工作时，比卖你装置卡设，对人员造成损伤的一个减震作用，并且在工作人员推动装置时，能够增加推力，省时省力，增加工作效率，增加装置的实用性。
连接组件2还包括拉伸连接轴205、拉伸弹簧206、连接卡结207和卡结片208，拉伸连接轴205与拉伸弹簧206可拆卸连接，拉伸弹簧206套设于减震结构203和连接卡结207上，连接卡结207与卡结片208可拆卸连接。进一步说明，拉伸弹簧206作为连接件的同时，也保证了装置在被路面卡住时，有拉伸弹簧206减轻反作用力，不会对工作人员造成损伤，拉伸连接轴205使得连接卡结207和卡结片208可以转动，最后使得推雪板101倾斜度的调节，使得推雪板101清理力度加大。
铲雪组件1包括推雪板101、加强筋102、活动筋103、铲雪板104和挡板105，加强筋102和活动筋103设于推雪板101两面，加强筋102和活动筋103与推雪板101两面固定连接，铲雪板104和挡板105设于推雪板101分别设于推雪板101上下两侧且与推雪板101可拆卸连接。进一步说明，加强筋102、活动筋103时为了保证推雪板101在承受大量积雪托娅时的结构稳定性，不会导致推雪板101发生形变，导致漏雪的现象，活动筋103设有多个，每两个活动筋103之间设有合页，通过合页的转动，使得活动筋103转动，进而使得推雪板101转动，使得推雪板101能够夹雪，方便装置清理道路上的积雪。
推动组件3包括推夹结构301、推杆302、推杆连接片303和转轴304，推夹结构301与推杆302固定连接，推杆302与推杆连接片303可拆卸连接，推杆连接片303与转轴304可拆卸连接。进一步说明，推夹结构301前还可以连接上车，通过车使得装置移动过，实现清理道路上的积雪，达到道路维护的目的。
所述推雪板的高度为1.1M-1.4M。进一步说明，板材为磨损物件，在使用过程中会磨损，在装置中时必然更换对象，PVC材料造价便宜，制造工艺成熟，使得不见损坏过后更换成本便宜，降低装置的使用成本,推雪板的高度使得推雪板的上沿尴尬后位于人的腰间位置，使得工作人员在铲雪时，着力点更大。
实施例二相对于实施例一的优点在于：市政道路施工用维护装置，结构简单，连接稳定，结构强度高，便于拆装和检修，操作方便，稳定可靠，使用寿命长，通过铲雪板实现对路面积雪的铲除，起到对道路积雪维护的作用，并且设置有减震结构，避免在清雪的过程中因路面不平，导致铲雪板卡住，对工作人员造成伤害的情况，连接的结构调节，改变铲雪板的角度，使得工作效率增加，进而增加装置的实用性。
以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前发明所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
Claims (6)
1.市政道路施工用维护装置，其特征在于：包括铲雪组件（1）、连接组件（2）和推动组件（3），所述铲雪组件（1）与连接组件（2）可拆卸连接，所述铲雪组件（1）与连接组件（2）可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的市政道路施工用维护装置，其特征在于：所述连接组件（2）包括固定杆（201）、连接结构（202）、减震结构（203）和减震弹簧（204），所述固定杆（201）穿设于连接结构（202）上，所述固定杆（201）与连接结构（202）活动连接，所述连接结构（202）与减震结构（203）固定连接，所述减震弹簧（204）套设于减震结构（203）上下两端，所述减震结构（203）与减震弹簧（204）可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的市政道路施工用维护装置，其特征在于：所述连接组件（2）还包括拉伸连接轴（205）、拉伸弹簧（206）、连接卡结（207）和卡结片（208），所述拉伸连接轴（205）与拉伸弹簧（206）可拆卸连接，所述拉伸弹簧（206）套设于减震结构（203）和连接卡结（207）上，所述连接卡结（207）与卡结片（208）可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的市政道路施工用维护装置，其特征在于：所述铲雪组件（1）包括推雪板（101）、加强筋（102）、活动筋（103）、铲雪板（104）和挡板（105），所述加强筋（102）和活动筋（103）设于推雪板（101）两面，所述加强筋（102）和活动筋（103）与推雪板（101）两面固定连接，所述铲雪板（104）和挡板（105）设于推雪板（101）分别设于推雪板（101）上下两侧且与推雪板（101）可拆卸连接。
5.根据权利要求4所述的市政道路施工用维护装置，其特征在于：所述推动组件（3）包括推夹结构（301）、推杆（302）、推杆连接片（303）和转轴（304），所述推夹结构（301）与推杆（302）固定连接，所述推杆（302）与推杆连接片（303）可拆卸连接，所述推杆连接片（303）与转轴（304）可拆卸连接。
6.根据权利要求5所述的市政道路施工用维护装置，其特征在于：所述推雪板（101）的高度为1.1M-1.4M。
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