CN112443519A - 一种整体密封型液压泵站 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及液压泵站技术领域，具体的说是一种整体密封型液压泵站。本发明使用过程中当温度升高时首先通过输水管内部流经的冷却液进行降温，温度继续升高此时第一温控阀根据对周围温度的检测后开启，使得输气管的内部流经低温冷却气体，加快降温的速度，此时温度如果继续升高第二温控阀会自动的检测周围的温度并且使得输气管内部输送的低温冷却气体由喷嘴的内部喷出直接与油箱接触进行快速高效率降温，从而确保了油箱和油箱内部的液压油温度不会上升过高，温度逐步降低后通过第二温控阀和第一温控阀的自动检测会自动的使得喷嘴密封以及输气管的进气端密封，节省资源并且做到最佳的降温效果。
Description
技术领域
本发明涉及液压泵站技术领域，具体为一种整体密封型液压泵站。
背景技术
液压泵站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。
现有使用的液压泵站在使用一段时间后液压箱内部的液压油温度升高，液压油温度升高后便不可以再继续工作，需要将液压油降温至指定的温度才能继续进行工作，降温的时间过长并且现有使用的液压箱内部的液压油温度升高过快，从而不方便使用降低了装置的使用和工作的效率，从而需要一种整体密封型液压泵站对上述问题进行解决和改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种整体密封型液压泵站，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种整体密封型液压泵站，包括第一降温装置、接线盒、电机泵组、分油器、第二降温装置、油箱、第三降温装置、支撑降温装置和第四降温装置，其特征在于：所述接线盒固定安装在油箱的上端面一侧，所述电机泵组固定安装在油箱的上端面，且所述电机泵组位于接线盒的一侧，所述分油器对称固定安装在电机泵组的一侧，且所述分油器固定安装在油箱上，所述支撑降温装置安装在油箱的底部，所述第一降温装置、第二降温装置、第三降温装置和第四降温装置安装在油箱的各个侧端面，且所述第一降温装置、第二降温装置、第三降温装置和第四降温装置均转动安装在支撑降温装置上。
具体的，所述支撑降温装置包括散热扇、支撑底座、转动连接块、固定板和转动插接轴，所述固定板均匀对称固定安装在支撑底座的侧端面，所述转动插接轴转动插接在固定板的内部，所述转动连接块通过转动插接轴转动安装在固定板之间，所述散热扇固定安装在支撑底座的内部。
具体的，所述第二降温装置包括输水管、自动降温控制装置、输气管、安装框、第一温控阀、固定插孔、卡槽、紧固螺纹柱、和转动把手，所述固定插孔对称开设在安装框的两侧，所述卡槽开设在安装框的上端，所述紧固螺纹柱螺纹转动贯穿插接在安装框的上端，所述转动把手固定安装在安装框的上端面中部，所述输水管和输气管固定安装在安装框的内部，且所述输水管和输气管的两端分别固定插接在对应的固定插孔中，所述第一温控阀固定安装在输气管的进气端，所述自动降温控制装置均匀固定安装在输气管上。
具体的，所述自动降温控制装置包括喷嘴、喷管、输送连接管、第二温控阀和固定插槽，所述固定插槽贯穿开设在第二温控阀的中部，所述输送连接管均匀固定安装在第二温控阀的各个侧端面，所述喷管固定连接在输送连接管的上端，所述喷嘴均匀贯穿开设在喷管上。
具体的，所述第二温控阀呈六棱柱设置，且每个所述第二温控阀上均固定安装了六个输送连接管和喷管。
具体的，所述第二温控阀以及第一温控阀均固定安装在输气管上，自动降温控制装置设有四个且均匀对称分布在输气管的上端和下端。
具体的，所述油箱的底部固定卡接在支撑底座的内部，且散热扇位于油箱的正下方，转动连接块的上端面与安装框的底端面固定连接，紧固螺纹柱的底端通过旋拧可与油箱的上端面挤压接触。
具体的，所述第一降温装置、第二降温装置、第三降温装置和第四降温装置的结构和规格均相同。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
(1)油箱的各个侧端面分别安装了第一降温装置、第二降温装置、第三降温装置和第四降温装置，装置使用的过程中通过向第一降温装置、第二降温装置、第三降温装置和第四降温装置内部的输水管和输气管的内部分别注入冷却液和低温冷却气体，冷却液由输水管的内部经过后可以对油箱以及油箱内部的液压油进行有效的降温，并且在使用时间较长油箱的内部温度升高较高后第一温控阀会根据设定的温度值使得输气管的进气端打开，此时低温冷却气体由输气管的内部输送经过从而加快对对油箱以及油箱内部的液压油的降温。
(2)当输气管内部的低温冷却气体和输水管内部的冷却液同时对油箱以及油箱内部的液压油降温温度仍然升高时，此时第二温控阀会对周围环境的温度自动的检测，当温度达到最低的设置值时此时第二温控阀打开，输气管内部的低温冷却气体经过输送连接管和喷管后与喷嘴均匀的向四周喷出，喷出的低温冷却气体由油箱的外壁直接接触，从而快速对油箱以及油箱内部的液压油进行降温，当油箱以及油箱内部的液压油温度降低至一定的值后第二温控阀和第一温控阀相继关闭，从而使得本装置可以根据油箱以及油箱内部液压油具体的问题自动的选择降温的模式，并且支撑底座内部安装的散热扇可以吹出冷风对油箱进行降温，使得油箱内部的液压油温度保持正常的使用温度。
附图说明
图1为本发明的主体结构示意图；
图2为本发明的主体拆分示意图；
图3为本发明的调节控制装置拆分示意图；
图4为本发明的固定螺纹柱剖切示意图；
图5为本发明的防护回流装置拆分示意图；
图6为本发明的推动板与螺纹推杆拆分示意图。
图中：1-第一降温装置、2-接线盒、3-电机泵组、4-分油器、5-第二降温装置、6-油箱、7-第三降温装置、8-支撑降温装置、9-第四降温装置、81-散热扇、82-支撑底座、83- 转动连接块、84-固定板、85-转动插接轴、51-输水管、52-自动降温控制装置、53-输气管、54-安装框、55-第一温控阀、56-固定插孔、57-卡槽、58-紧固螺纹柱、59-转动把手、 521-喷嘴、522-喷管、523-输送连接管、524-第二温控阀、525-固定插槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明提供的一种实施例：一种整体密封型液压泵站，包括第一降温装置1、接线盒2、电机泵组3、分油器4、第二降温装置5、油箱6、第三降温装置7、支撑降温装置8和第四降温装置9，其特征在于：接线盒2固定安装在油箱6的上端面一侧，电机泵组3固定安装在油箱6的上端面，且电机泵组3位于接线盒2的一侧，分油器4对称固定安装在电机泵组3的一侧，且分油器4固定安装在油箱6上，支撑降温装置8安装在油箱6的底部，第一降温装置1、第二降温装置5、第三降温装置7和第四降温装置9 安装在油箱6的各个侧端面，且第一降温装置1、第二降温装置5、第三降温装置7和第四降温装置9均转动安装在支撑降温装置8上。
具体的，支撑降温装置8包括散热扇81、支撑底座82、转动连接块83、固定板84和转动插接轴85，固定板84均匀对称固定安装在支撑底座82的侧端面，转动插接轴85转动插接在固定板84的内部，转动连接块83通过转动插接轴85转动安装在固定板84之间，散热扇81固定安装在支撑底座82的内部，支撑底座82内部安装的散热扇81可以吹出冷风对油箱6进行降温，也加快了油箱6外部的热交换的效率和速度，加快了降温的效果和速度。
具体的，第二降温装置5包括输水管51、自动降温控制装置52、输气管53、安装框54、第一温控阀55、固定插孔56、卡槽57、紧固螺纹柱58、和转动把手59，固定插孔56对称开设在安装框54的两侧，卡槽57开设在安装框54的上端，紧固螺纹柱58螺纹转动贯穿插接在安装框54的上端，转动把手59固定安装在安装框54的上端面中部，输水管51和输气管53固定安装在安装框54的内部，且输水管51和输气管53的两端分别固定插接在对应的固定插孔56中，第一温控阀55固定安装在输气管53的进气端，自动降温控制装置52均匀固定安装在输气管53上，输水管51和输气管53的内部分别注入冷却液和低温冷却气体，冷却液由输水管51的内部经过后可以对油箱6以及油箱6内部的液压油进行有效的降温，并且在使用时间较长油箱6的内部温度升高较高后第一温控阀55 会根据设定的温度值使得输气管53的进气端打开，此时低温冷却气体由输气管53的内部输送经过从而加快对对油箱6以及油箱6内部的液压油的降温，当输气管53内部的低温冷却气体和输水管51内部的冷却液同时对油箱6以及油箱6内部的液压油降温温度仍然升高时，此时第二温控阀524会对周围环境的温度自动的检测，当温度达到最低的设置值时此时第二温控阀524打开，输气管53内部的低温冷却气体经过输送连接管523和喷管 522后与喷嘴521均匀的向四周喷出，喷出的低温冷却气体由油箱6的外壁直接接触，从而快速对油箱6以及油箱6内部的液压油进行降温，当油箱6以及油箱6内部的液压油温度降低至一定的值后第二温控阀524和第一温控阀55相继关闭，从而使得本装置可以根据油箱6以及油箱6内部液压油具体的问题自动的选择降温的模式，并且支撑底座82内部安装的散热扇81可以吹出冷风对油箱6进行降温，使得油箱6内部的液压油温度保持正常的使用温度。
具体的，自动降温控制装置52包括喷嘴521、喷管522、输送连接管523、第二温控阀524和固定插槽525，固定插槽525贯穿开设在第二温控阀524的中部，输送连接管523 均匀固定安装在第二温控阀524的各个侧端面，喷管522固定连接在输送连接管523的上端，喷嘴521均匀贯穿开设在喷管522上，温度如果继续升高第二温控阀524会自动的检测周围的温度并且使得输气管53内部输送的低温冷却气体由喷嘴521的内部喷出直接与油箱6接触进行快速高效率降温，从而确保了油箱6和油箱6内部的液压油温度不会上升过高，温度逐步降低后通过第二温控阀524和第一温控阀55的自动检测会自动的使得喷嘴521密封以及输气管53的进气端密封，节省资源并且做到最佳的降温效果。
具体的，第二温控阀524呈六棱柱设置，且每个第二温控阀524上均固定安装了六个输送连接管523和喷管522，确保了可以快速的降温，加快了降温的效率。
具体的，第二温控阀524以及第一温控阀55均固定安装在输气管53上，自动降温控制装置52设有四个且均匀对称分布在输气管53的上端和下端，起到自动调节和控制的作用。
具体的，油箱6的底部固定卡接在支撑底座82的内部，且散热扇81位于油箱6的正下方，转动连接块83的上端面与安装框54的底端面固定连接，紧固螺纹柱58的底端通过旋拧可与油箱6的上端面挤压接触，方便将第一降温装置1、第二降温装置5、第三降温装置7和第四降温装置9由油箱6上转动分离。
具体的，第一降温装置1、第二降温装置5、第三降温装置7和第四降温装置9的结构和规格均相同，使得油箱6的各个端面均可以进行快速高效的降温处理。
工作原理：装置长时间使用的过程中油箱6内部的液压油温度会升高，将第一降温装置1、第二降温装置5、第三降温装置7和第四降温装置9内部输水管51与外部的冷却液输送管连接，将输气管53与外部的低温冷却气体输送管连接，冷却液由输水管51的内部经过后可以对油箱6以及油箱6内部的液压油进行有效的降温，并且在使用时间较长油箱 6的内部温度升高较高后第一温控阀55会根据设定的温度值使得输气管53的进气端打开，此时低温冷却气体由输气管53的内部输送经过从而加快对对油箱6以及油箱6内部的液压油的降温，当输气管53内部的低温冷却气体和输水管51内部的冷却液同时对油箱6以及油箱6内部的液压油降温温度仍然升高时，此时第二温控阀524会对周围环境的温度自动的检测，当温度达到最低的设置值时此时第二温控阀524打开，输气管53内部的低温冷却气体经过输送连接管523和喷管522后与喷嘴521均匀的向四周喷出，喷出的低温冷却气体由油箱6的外壁直接接触，从而快速对油箱6以及油箱6内部的液压油进行降温，当油箱6以及油箱6内部的液压油温度降低至一定的值后第二温控阀524和第一温控阀55 相继关闭，从而使得本装置可以根据油箱6以及油箱6内部液压油具体的问题自动的选择降温的模式，并且支撑底座82内部安装的散热扇81可以吹出冷风对油箱6进行降温，也加快了油箱6外部的热交换的效率和速度，加快了降温的效果和速度，使得油箱6内部的液压油温度保持正常的使用温度，并且通过旋拧第一降温装置1、第二降温装置5、第三降温装置7和第四降温装置9中的紧固螺纹柱58可以控制紧固螺纹柱58与油箱6之间的挤压力，从而可以通过转动把手59使得第一降温装置1、第二降温装置5、第三降温装置7和第四降温装置9以对应的转动插接轴85为轴心转动打开，方便对第一降温装置1、第二降温装置5、第三降温装置7和第四降温装置9内部的输水管51和输气管53进行更换和维修，本发明使用过程中当温度升高时首先通过输水管51内部流经的冷却液进行降温，温度继续升高此时第一温控阀55根据对周围温度的检测后开启，使得输气管53的内部流经低温冷却气体，加快降温的速度，此时温度如果继续升高第二温控阀524会自动的检测周围的温度并且使得输气管53内部输送的低温冷却气体由喷嘴521的内部喷出直接与油箱6接触进行快速高效率降温，从而确保了油箱6和油箱6内部的液压油温度不会上升过高，温度逐步降低后通过第二温控阀524和第一温控阀55的自动检测会自动的使得喷嘴 521密封以及输气管53的进气端密封，节省资源并且做到最佳的降温效果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种整体密封型液压泵站，包括第一降温装置(1)、接线盒(2)、电机泵组(3)、分油器(4)、第二降温装置(5)、油箱(6)、第三降温装置(7)、支撑降温装置(8)和第四降温装置(9)，其特征在于：所述接线盒(2)固定安装在油箱(6)的上端面一侧，所述电机泵组(3)固定安装在油箱(6)的上端面，且所述电机泵组(3)位于接线盒(2)的一侧，所述分油器(4)对称固定安装在电机泵组(3)的一侧，且所述分油器(4)固定安装在油箱(6)上，所述支撑降温装置(8)安装在油箱(6)的底部，所述第一降温装置(1)、第二降温装置(5)、第三降温装置(7)和第四降温装置(9)安装在油箱(6)的各个侧端面，且所述第一降温装置(1)、第二降温装置(5)、第三降温装置(7)和第四降温装置(9)均转动安装在支撑降温装置(8)上。
2.根据权利要求1所述的一种整体密封型液压泵站，其特征在于：所述支撑降温装置(8)包括散热扇(81)、支撑底座(82)、转动连接块(83)、固定板(84)和转动插接轴(85)，所述固定板(84)均匀对称固定安装在支撑底座(82)的侧端面，所述转动插接轴(85)转动插接在固定板(84)的内部，所述转动连接块(83)通过转动插接轴(85)转动安装在固定板(84)之间，所述散热扇(81)固定安装在支撑底座(82)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种整体密封型液压泵站，其特征在于：所述第二降温装置(5)包括输水管(51)、自动降温控制装置(52)、输气管(53)、安装框(54)、第一温控阀(55)、固定插孔(56)、卡槽(57)、紧固螺纹柱(58)、和转动把手(59)，所述固定插孔(56)对称开设在安装框(54)的两侧，所述卡槽(57)开设在安装框(54)的上端，所述紧固螺纹柱(58)螺纹转动贯穿插接在安装框(54)的上端，所述转动把手(59)固定安装在安装框(54)的上端面中部，所述输水管(51)和输气管(53)固定安装在安装框(54)的内部，且所述输水管(51)和输气管(53)的两端分别固定插接在对应的固定插孔(56)中，所述第一温控阀(55)固定安装在输气管(53)的进气端，所述自动降温控制装置(52)均匀固定安装在输气管(53)上。
4.根据权利要求3所述的一种整体密封型液压泵站，其特征在于：所述自动降温控制装置(52)包括喷嘴(521)、喷管(522)、输送连接管(523)、第二温控阀(524)和固定插槽(525)，所述固定插槽(525)贯穿开设在第二温控阀(524)的中部，所述输送连接管(523)均匀固定安装在第二温控阀(524)的各个侧端面，所述喷管(522)固定连接在输送连接管(523)的上端，所述喷嘴(521)均匀贯穿开设在喷管(522)上。
5.根据权利要求4所述的一种整体密封型液压泵站，其特征在于：所述第二温控阀(524)呈六棱柱设置，且每个所述第二温控阀(524)上均固定安装了六个输送连接管(523)和喷管(522)。
6.根据权利要求4所述的一种整体密封型液压泵站，其特征在于：所述第二温控阀(524)以及第一温控阀(55)均固定安装在输气管(53)上，自动降温控制装置(52)设有四个且均匀对称分布在输气管(53)的上端和下端。
7.根据权利要求1所述的一种整体密封型液压泵站，其特征在于：所述油箱(6)的底部固定卡接在支撑底座(82)的内部，且散热扇(81)位于油箱(6)的正下方，转动连接块(83)的上端面与安装框(54)的底端面固定连接，紧固螺纹柱(58)的底端通过旋拧可与油箱(6)的上端面挤压接触。
8.根据权利要求1所述的一种整体密封型液压泵站，其特征在于：所述第一降温装置(1)、第二降温装置(5)、第三降温装置(7)和第四降温装置(9)的结构和规格均相同。
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