CN112431810A - 一种高可靠性多角度纠偏液压缸 - Google Patents

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王安
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张磊
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Abstract

本发明公布一种高可靠性多角度纠偏液压缸。包括球绞座和球绞座压块;所述球绞座中心开设有通孔,活塞杆球头安装在绞座通孔中;球绞座通孔右侧是喇叭状孔,球绞座通孔左侧是用于与活塞杆球头配合的SR孔;所述球绞座压块滑动配合安装在球绞座通孔左端,球绞座压块右端是与活塞杆球头配合的球形面;所述球绞座压块轴心开设有润滑通道,润滑通道连通至球绞座压块右端的球形面。本发明通过球绞座与球绞座压块,可调整从不同方向对主机系统纠偏;缸底和球绞座上安装位移检测仪,可有效检测活塞杆伸出长度、换算纠偏角度;纠偏结构装配方便,球绞座压块连接自润滑系统,无需手动润滑,同时防止运动时油杯与主机内部结构干涉。

Description

一种高可靠性多角度纠偏液压缸
技术领域
本发明涉及液压缸技术领域,具体是一种高可靠性多角度纠偏液压缸。
背景技术
近年来,随着城镇化建设的加快,水平钻孔类机械市场需求不断增加,纠偏液压缸作为钻孔辅助油缸,直接影响其施工可靠性、钻孔精度。但现有液压缸结构无法满足客户要求,存在纠偏结构复杂,导致主机空间不足。纠偏角度无法检测与控制,影响纠偏精度。在遇到硬岩工况时,产品可靠性不高,出现漏油事故的情况。因此,需要一种新型结构,减小现有问题发生的概率。
例如,中国专利公开的一种顶管机纠偏油缸连接装置(CN206738710U),纠偏油缸的活塞连杆的头部采用球形结构,上底座与下底座通过螺栓连接将球形结构卡在球形凹槽内,球形凹槽与球形结构之间的间隙内可填充润滑剂进行润滑。下底座与顶管机的前筒进行连接,从而可以使其产生三个不同自由度的旋转,避免干涉的问题。
上述现有技术虽然也可实现多角度调节,但占上底座和下底座需螺钉连接,增加装配时间,结构占用的空间较大,影响主机其他结构件设计。同时此油缸下底座需与主机单独固定,无润滑槽润滑油槽,使用一段时间后必须手工加入,安装和维护性不高。并且,此结构也无法满足精准定位、纠偏工作需求。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供一种高可靠性多角度纠偏液压缸,通过合理设计密封及液压缸结构,实现了多角度纠偏、高可靠性、易安装的目的。
本发明通过以下技术方案实现:一种高可靠性多角度纠偏液压缸,包括球绞座和球绞座压块;所述球绞座中心开设有通孔,活塞杆球头安装在绞座通孔中;球绞座通孔右侧是喇叭状孔,球绞座通孔左侧是用于与活塞杆球头配合的SR孔;所述球绞座压块滑动配合安装在球绞座通孔左端,球绞座压块右端是与活塞杆球头配合的球形面;所述球绞座压块轴心开设有润滑通道,润滑通道连通至球绞座压块右端的球形面。
其进一步是:所述球绞座压块二阶台端面与球绞座左端齐平,球绞座压块的润滑通道与主机自润滑系统连接。
所述球绞座两侧对称设置有螺纹孔,螺纹孔上安装外置传感器。
缸筒底部两侧对称设置有螺纹孔,螺纹孔上安装外置传感器。
所述缸筒采用整体锻件,缸筒内孔根部设置有一段直径大于缸筒缸径的环形槽。
所述导向套安装在缸筒前端,活塞杆穿过导向套;所述导向套上采用焊铜搭配支承环,导向套上主密封根部设置有防挤出台阶;所述导向套左端开设有防碰撞斜坡。
活塞安装在所述活塞杆内端,活塞上采用焊铜搭配支承环。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、多角度调节:通过球绞座与球绞座压块,可调整从不同方向对主机系统纠偏;
2、精准纠偏:缸底和球绞座上安装位移检测仪,可有效检测活塞杆伸出长度、换算纠偏角度;
3、易安装、维护:纠偏结构装配方便,球绞座压块连接自润滑系统,无需手动润滑,同时防止运动时油杯与主机内部结构干涉;
4、耐高压:缸筒整体锻件,减少焊缝缺陷在高压下漏油风险,内孔根部设置环形槽,防止大腔油口螺纹刮伤密封,同时解决了无法刮削根部的问题;导向套及活塞上采用焊铜搭配支承环工艺,组成小间隙支撑系统,提升液压缸耐高压、抗侧载能力;导向套外侧开有防碰撞斜坡,可避免球绞座转动时与导向套碰撞,同时也增加导向长度。
附图说明
图1是本发明实施例主视图;
图2是图1中左视图;
图3是图1中俯视图;
图4是缸筒结构示意图;
图5是导向套焊铜结构示意图;
图6是活塞焊铜结构示意图;
图中:1、球绞座压块;1-1、润滑通道;2、球绞座;3、活塞杆;4、导向套;4-1、防碰撞斜坡;5、缸筒;6、活塞;7、螺纹孔;8、环形槽。
具体实施方式
以下是本发明的一个具体实施例,现结合附图对本发明做进一步说明。
结合图1至图3所示,一种高可靠性多角度纠偏液压缸,球绞座2为长方形,球绞座2左端面设有四个螺纹孔,用于同主机连接。球绞座2中心开设有通孔,活塞杆3球头安装在绞座2通孔中;球绞座2通孔右侧是喇叭状孔,球绞座2通孔左侧是用于与活塞杆3球头配合的SR孔。
球绞座压块1滑动配合安装在球绞座2通孔左端,球绞座压块1右端是与活塞杆3球头配合的球形面。球绞座与球绞座压块无需螺钉固定,球绞座压块直接嵌入球绞座2通孔即可,装配方便,增减少占用空间。球绞座压块装配后右端与球头配合,左端二阶台端面与球绞座齐平。当钻进受力需纠偏时,球头顶在球绞座压块上,可从不同方向推进压块,进行多角度调节。
球绞座压块1轴心开设有润滑通道1-1,润滑通道1-1连通至球绞座压块1右端的球形面。球绞座压块1的润滑通道1-1与主机自润滑系统连接,可将润滑油直接打入到球绞座压块1,无需手动润滑,同时防止运动时油杯与主机内部结构干涉,起到易安装、维护的作用。
球绞座2两侧和缸筒5底部两侧分别对称设置有螺纹孔7,螺纹孔7用于安装外置传感器。液压缸与主机安装后可根据实际情况选择一边安装外置传感器,外置传感器一侧安装在缸底、一侧安装在球绞座外平面上,可有效检测活塞杆伸出长度、换算纠偏角度。
结合图4所示,缸筒5采用整体锻件,取消了分离设置的接头、缸底结构,减少焊缝缺陷在高压下漏油的风险。缸筒5内孔根部设置有一段直径大于缸筒5缸径的环形槽8,一方面防止大腔油口螺纹刮伤密封,一方面解决了刮削头无法加工内孔根部的情况。
结合图5所示,导向套4安装在缸筒5前端,活塞杆3穿过导向套4;导向套4上采用焊铜搭配支承环,导向套4上主密封根部设置有防挤出台阶。导向套4左端开设有防碰撞斜坡4-1,防碰撞斜坡4-1可避免球绞座转动时与导向套碰撞,同时也增加导向长度。
结合图6所示,活塞6安装在活塞杆3内端,活塞6上采用焊铜搭配支承环,组成小间隙支撑系统,提升液压缸抗侧载能力。

Claims (7)

1.一种高可靠性多角度纠偏液压缸,
其特征在于:
包括球绞座(2)和球绞座压块(1);
所述球绞座(2)中心开设有通孔,活塞杆(3)球头安装在绞座(2)通孔中;球绞座(2)通孔右侧是喇叭状孔,球绞座(2)通孔左侧是用于与活塞杆(3)球头配合的SR孔;
所述球绞座压块(1)滑动配合安装在球绞座(2)通孔左端,球绞座压块(1)右端是与活塞杆(3)球头配合的球形面;所述球绞座压块(1)轴心开设有润滑通道(1-1),润滑通道(1-1)连通至球绞座压块(1)右端的球形面。
2.根据权利要求1所述的一种高可靠性多角度纠偏液压缸,其特征在于:所述球绞座压块(1)二阶台端面与球绞座(2)左端齐平,球绞座压块(1)的润滑通道(1-1)与主机自润滑系统连接。
3.根据权利要求1所述的一种高可靠性多角度纠偏液压缸,其特征在于:所述球绞座(2)两侧对称设置有螺纹孔(7),螺纹孔(7)上安装外置传感器。
4.根据权利要求1所述的一种高可靠性多角度纠偏液压缸,其特征在于:缸筒(5)底部两侧对称设置有螺纹孔(7),螺纹孔(7)上安装外置传感器。
5.根据权利要求4所述的一种高可靠性多角度纠偏液压缸,其特征在于:所述缸筒(5)采用整体锻件,缸筒(5)内孔根部设置有一段直径大于缸筒(5)缸径的环形槽(8)。
6.根据权利要求1所述的一种高可靠性多角度纠偏液压缸,其特征在于:所述导向套(4)安装在缸筒(5)前端,活塞杆(3)穿过导向套(4);所述导向套(4)上采用焊铜搭配支承环,导向套(4)上主密封根部设置有防挤出台阶;所述导向套(4)左端开设有防碰撞斜坡(4-1)。
7.根据权利要求6所述的一种高可靠性多角度纠偏液压缸,其特征在于:活塞(6)安装在所述活塞杆(3)内端,活塞(6)上采用焊铜搭配支承环。
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