CN112431431B - 吊车梁拆除中钢结构厂房加固施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种吊车梁拆除中钢结构厂房加固施工方法,包括:纵墙加固桁架安装步骤,在厂房纵墙的相邻的厂房柱之间设置加固桁架进行加固,所述加固桁架水平设置在吊车梁制动板上方预设距离,且所述加固桁架与纵墙的抗风柱固定连接;辅助桁架卸载支撑安装步骤,在厂房纵墙的抗风柱的下方设置辅助桁架卸载支撑,用于将辅助桁架的载荷传递至地基;山墙抗风桁架加固步骤,在厂房山墙的抗风桁架的下方设置抗风桁架临时支撑。本发明提供的吊车梁拆除中钢结构厂房加固施工方法,能够保证厂房柱之间的稳定性,达到对辅助桁架载荷卸载的目的,以及使山墙抗风桁架保持连接稳固,可有效减少吊车梁拆除施工过程中的安全隐患,大大提高厂房的整体稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及工程施工技术领域,更具体地,涉及一种吊车梁拆除中钢结构厂房加固施工方法。
背景技术
钢结构厂房相较于混凝土结构厂房,具有质量轻、强度高、跨度大,制作安装方便,施工工期短,投资成本低,搬移方便,回收无污染等优点,得到了广泛的应用。
很多钢结构厂房内安装有用于提升吊装重物的行车,每跨钢结构厂房两侧纵墙的厂房柱上安装有吊车梁,行车两端安装在吊车梁上,吊车梁通过吊车梁辅助系统结构连接在厂房主体钢结构上进行加固。
随着各地产业结构的调整,在某些钢结构厂房进行改造时,一些不需用行车的钢结构厂房需要将行车和吊车梁拆除移至别处厂房继续使用。但是,由于在吊车梁拆除后,会对原吊车梁辅助系统结构的稳定性产生影响,难以保证整个系统的安全性。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种吊车梁拆除中钢结构厂房加固施工方法,以解决现有的钢结构厂房在吊车梁拆除后对原吊车梁辅助系统结构的稳定性产生影响的技术问题。
根据本发明,提供一种吊车梁拆除中钢结构厂房加固施工方法,包括:
纵墙加固桁架安装步骤,在厂房纵墙的相邻的厂房柱之间设置加固桁架进行加固,所述加固桁架水平设置在吊车梁制动板上方预设距离,且所述加固桁架与纵墙的抗风柱固定连接;
辅助桁架卸载支撑安装步骤,在厂房纵墙的抗风柱的下方设置辅助桁架卸载支撑,用于将辅助桁架的载荷传递至地基,所述辅助桁架卸载支撑的顶端与抗风柱的底端相连接,所述辅助桁架卸载支撑的底端支撑在地基上;
山墙抗风桁架加固步骤,在厂房山墙的抗风桁架的下方设置抗风桁架临时支撑,所述抗风桁架临时支撑的顶端与山墙抗风桁架的底端相连接,所述抗风桁架临时支撑的底端支撑在地基上。
优选地,所述加固桁架为单片式加固桁架,包括两个平行设置的纵梁,以及连接在两个所述纵梁之间的多个横梁和斜梁,所述加固桁架的长度根据相邻两个所述厂房柱之间的距离进行确定。
优选地,所述纵墙加固桁架安装步骤中,在所述加固桁架制作完成后,先将所述加固桁架吊运至吊车梁上,然后使用倒链将所述加固桁架提升至安装位置,并将所述加固桁架的两端与所述厂房柱进行焊接固定。
优选地,在所述加固桁架上与纵墙的抗风柱对应位置处分别设置一个水平支撑和一个斜支撑,所述水平支撑的一端焊接固定在抗风柱上,另一端焊接固定在所述加固桁架的顶部,所述斜支撑与所述加固桁架呈一定角度倾斜设置,所述斜支撑的一端焊接固定在抗风柱上,另一端焊接固定在所述加固桁架的底部。
优选地,所述辅助桁架卸载支撑包括单片支架和单根立柱,所述单片支架包括两个平行设置的立柱,以及连接在两个所述立柱之间且交叉设置的支撑杆,两个所述立柱之间的距离与相邻的两个所述抗风柱之间的距离一致。
优选地,所述辅助桁架卸载支撑安装步骤中,所述单片支架和单根立柱制作完成后,将所述单片支架和单根立柱分别竖直吊起,将所述单片支架的顶端和单根立柱的顶端分别与相对应的所述抗风柱的底端焊接固定,将所述单片支架的底端和单根立柱的底端分别通过膨胀螺栓固定连接在地基上。
优选地,所述山墙抗风桁架加固步骤中,所述抗风桁架临时支撑为格构式立柱,所述抗风桁架临时支撑包括上部临时支撑,以及连接在所述上部临时支撑底部的下部临时支撑,所述下部临时支撑的高度为1.2m-1.8m。
优选地,所述山墙抗风桁架加固步骤中,先在所述抗风桁架上设置倒链,将所述上部临时支撑吊起,使所述上部临时支撑的顶部与所述抗风桁架的底部贴紧并连接固定;
然后在所述上部临时支撑上设置倒链,将下部临时支撑吊起,使所述下部临时支撑的顶部与所述上部临时支撑的底部贴紧对齐并焊接在一起,同时在所述下部临时支撑的底部塞入柱脚板并焊接牢固,使用膨胀螺栓将所述柱脚板固定连接在地基上。
优选地,所述山墙抗风桁架加固步骤中,每个所述抗风桁架的下方在靠近厂房柱位置分别设置一个抗风桁架临时支撑,每个所述抗风桁架临时支撑通过多层拉结杆与厂房柱连接在一起。
优选地,还包括:将厂房上吊车梁一侧的走道和介质管道临时固定在厂房主体结构上。
本发明提供的吊车梁拆除中钢结构厂房加固施工方法,通过在吊车梁上方的厂房柱之间设置加固桁架、在厂房纵墙抗风柱的下方设置辅助桁架卸载支撑、以及将山墙抗风桁架进行加固,从而使得在吊车梁拆除后,保证钢结构厂房纵墙的厂房柱之间能够保持稳定,使吊车梁辅助桁架的载荷传至地基达到对辅助桁架载荷卸载的目的,以及使山墙抗风桁架保持连接稳固,可有效减少吊车梁拆除施工过程中的安全隐患,大大提高厂房的整体稳定性。
附图说明
通过以下参照附图对本发明实施例的描述,本发明的上述以及其他目的、特征和优点将更为清楚。
图1为吊车梁拆除中钢结构厂房加固结构的示意图。
图2为图1中A-A处的剖视图。
图3为辅助桁架卸载支撑安装示意图。
图4为辅助桁架卸载支撑另一种实施例的安装示意图。
图5为山墙抗风桁架加固结构示意图。
图6为抗风桁架临时支撑结构示意图。
图中:厂房柱11、抗风柱12、吊车梁13、吊车梁制动板14、辅助桁架15、抗风桁架16、加固桁架2、水平支撑201、斜支撑202、单片支架31、立柱311、支撑杆312、单根立柱32、抗风桁架临时支撑4、上部临时支撑41、下部临时支撑42、柱脚板43、拉结杆44。
具体实施方式
以下将参照附图更详细地描述本发明的各种实施例。在各个附图中,相同的元件采用相同或类似的附图标记来表示。为了清楚起见,附图中的各个部分没有按比例绘制。
本发明提供一种吊车梁拆除中钢结构厂房加固施工方法,包括如下步骤:
纵墙加固桁架安装步骤,在厂房纵墙的相邻的厂房柱11之间设置加固桁架2进行加固,所述加固桁架2水平设置在吊车梁制动板14上方预设距离,且所述加固桁架2与纵墙的抗风柱12固定连接。
辅助桁架卸载支撑安装步骤,在厂房纵墙的抗风柱12的下方设置辅助桁架卸载支撑,用于将辅助桁架15的载荷传递至地基,所述辅助桁架卸载支撑的顶端与抗风柱12的底端相连接,所述辅助桁架卸载支撑的底端支撑在地基上。
山墙抗风桁架加固步骤,在厂房山墙的抗风桁架16的下方设置抗风桁架临时支撑4,所述抗风桁架临时支撑4的顶端与山墙抗风桁架16的底端相连接,所述抗风桁架临时支撑4的底端支撑在地基上。
参加图1和图2,图中Aa列和Ba列即为钢结构厂房的纵墙,在所述纵墙加固桁架安装步骤中,所述加固桁架2为单片式加固桁架2,包括两个平行设置的纵梁,以及连接在两个所述纵梁之间的多个横梁和斜梁,所述加固桁架2的长度根据相邻两个所述厂房柱11之间的距离进行确定。纵梁可以选用大尺寸的H型钢、矩形管等型材,横梁和斜梁可以选用槽钢、角钢等型材。本实施例中,两个纵梁选用HW250x250x9x14的宽翼缘H型钢制成,两个纵梁之间平行设置的多个横梁选用10#槽钢制成,两个纵梁之间倾斜设置的斜梁选用75x75 x6的角钢制成。
所述加固桁架2制作时,将制作加固桁架2的型材运输至需要进行加固的钢结构厂房内进行现场加工制作,根据加固桁架2图纸将单片式加固桁架2现场加工制作完成。加固桁架2制作完成后,使用汽车吊将加固桁架2吊运至安装位置的吊车梁13上,然后在吊车梁13上方的厂房结构上安装倒链,使用导梁将加固桁架2提升至安装位置,并将所述加固桁架2的两端与厂房柱11进行焊接固定。对于两个厂房柱11之间有柱间支撑结构的位置,加固桁架2选择现场散件组装。本实施例中,加固桁架2安装在吊车梁制动板14上方2.5m位置处的厂房柱上。
为了进一步提高加固桁架2安装后的稳定性,在所述加固桁架2上与纵墙的抗风柱12对应位置处分别设置一个水平支撑201和一个斜支撑202,所述水平支撑201的一端焊接固定在抗风柱12上,另一端焊接固定在所述加固桁架2的顶部,所述斜支撑202与所述加固桁架2呈一定角度倾斜设置,所述斜支撑202的一端焊接固定在抗风柱12上,另一端焊接固定在所述加固桁架2的底部。水平支撑201和斜支撑202将加固桁架2与抗风柱12之间进行有效固定连接,使加固桁架2与抗风柱12之间形成为整体结构,增加了加固桁架2的稳定性。
通过在厂房柱11之间安装加固桁架2,并将加固桁架2与抗风柱12连接成整体结构,厂房柱11之间具有足够强度的连接结构,使厂房柱11之间能够保持结构上的稳定性,从而在吊车梁13拆除后,厂房柱11之间也不会失稳。
所述辅助桁架卸载支撑安装步骤中,所述辅助桁架卸载支撑包括单片支架31和单根立柱32,所述单片支架31包括两个平行设置的立柱311,以及连接在两个所述立柱311之间且交叉设置的支撑杆312,两个所述立柱311之间的距离与相邻的两个所述抗风柱12之间的距离一致。单片支架31在能够在竖直方向支撑抗风柱12,将吊车梁13辅助桁架15的载荷传递至地基外,其两个所述立柱311之间交叉设置的支撑杆312形成三角形稳定结构,保证所述辅助桁架卸载支撑的连接稳定性。所述单根立柱32和所述立柱311可以选用H型钢、矩形管等型材,所述支撑杆312可以选用槽钢、角钢等型材。本实施例中,所述单根立柱32和所述立柱311选用HM244x175x7x11的中翼缘H型钢制成,两个所述立柱311之间交叉设置的支撑杆312选用80x80 x6的角钢制成。
所述单片支架31和单根立柱32制作时,根据现场实际测量的抗风柱12距离地基的实际距离进行现场加工制作,所述单片支架31和单根立柱32制作完成后,将所述单片支架31和单根立柱32使用汽车吊分别竖直吊起,将所述单根立柱32的顶端与相对应的所述抗风柱12的底端焊接固定,将所述单片支架31的两个所述立柱311的顶端分别与相对应的所述抗风柱12的底端焊接固定;所述单片支架31的两个立柱311的底端以及所述单根立柱32的底端分别设有底部连接板,将所述单片支架31的两个立柱311的底端以及所述单根立柱32的底端分别通过膨胀螺栓固定连接在地基上。
参见图3,本实施例中,1a列厂房柱11和2a列厂房柱11之间设有三个抗风柱12,其中两个抗风柱12通过连接单片支架31进行支撑,另一个抗风柱12通过连接单根立柱32进行支撑;2a列厂房柱11和3a列厂房柱11之间设有四个抗风柱12,中间的两个抗风柱12通过连接单片支架31进行支撑,两侧的抗风柱12分别通过连接单根立柱32进行支撑。当抗风柱12的底端离地高度较小时,单片支架31和单根立柱32可以设置一层;如图4所示,当抗风柱12的底端离地高度较大时,单片支架31和单根立柱32可以设置两层,两层之间通过一水平设置的H型钢进行连接。
吊车梁13拆除前,纵墙抗风柱骨架及墙皮自重均加载在吊车梁13的辅助桁架15上,当吊车梁13拆除后,辅助桁架15无法承受原有载荷,通过安装辅助桁架卸载支撑,将抗风柱12下端接长至地面,将载荷传至地基达到对辅助桁架15卸载的目的。
参见图5和图6,所述山墙抗风桁架加固步骤中,所述抗风桁架临时支撑4为格构式立柱311,所述抗风桁架临时支撑4包括上部临时支撑41,以及连接在所述上部临时支撑41底部的下部临时支撑42,所述下部临时支撑42的高度为1.2m-1.8m。所述抗风桁架临时支撑4设计为上部临时支撑41和下部临时支撑42两部分,方便所述抗风桁架临时支撑4的安装,下部临时支撑42的高度为1.2m-1.8m,方便施工人员在对所述抗风桁架临时支撑4对接时在地面进行焊接施工。
所述抗风桁架临时支撑4安装时,首先施工人员在山墙抗风桁架16的平台板上开设人孔设置通往下方的直爬梯,施工人员拴好安全带通过直爬梯下至山墙抗风桁架16内,在山墙抗风桁架16的下悬杆上铺设钢跳板,将倒链挂在山墙抗风桁架16的上悬杆上用来提升抗风桁架临时支撑4。
首先利用汽车吊将上部临时支撑41竖直吊起,将上部临时支撑41吊运至山墙抗风桁架16的下方,使用山墙抗风桁架16上设置的倒链将上部临时支撑41提升至于抗风桁架16下悬杆贴紧,上部临时支撑41的顶部设置有凸台,抗风桁架16下悬杆上设置有与所述凸台相对应的凹槽,将所述凸台插设在所述凹槽中进行连接。然后使用汽车吊将下部临时支撑42竖直吊起,吊运至上部临时支撑41的下方,在上部临时支撑41的下部设置倒链,使用该倒链将下部临时支撑42吊起,使所述下部临时支撑42的顶部与所述上部临时支撑41的底部贴紧对齐,然后将上部临时支撑41和下部临时支撑42焊接在一起,焊接节点位置通过焊接贴板加强连接强度。同时在所述下部临时支撑42的底部塞入柱脚板43并焊接牢固,使用膨胀螺栓将所述柱脚板43固定连接在地基上。
每个所述抗风桁架16的下方在靠近厂房柱11位置分别设置一个抗风桁架临时支撑4,每个所述抗风桁架临时支撑4通过多层拉结杆44与厂房柱11连接在一起。如图6所示,本实施例中每个所述抗风桁架临时支撑4上设有三层拉结杆44,其中两层在所述抗风桁架临时支撑4的上部将所述抗风桁架临时支撑4与厂房柱11连接在一起,另一层在所述抗风桁架临时支撑4的中下部将所述抗风桁架临时支撑4与厂房柱11连接在一起。所述拉秸秆将所述抗风桁架临时支撑4与厂房柱11连接固定,增加了所述抗风桁架临时支撑4在支撑山墙抗风桁架16时的稳定性。
吊车梁拆除前,山墙抗风桁架16架设在吊车梁13上,通过设置抗风桁架临时支撑4,将山墙抗风桁架16支撑固定,从而使吊车梁拆除后,山墙抗风桁架16也能够得到稳定的支撑固定,不会对钢结构厂房的稳定性产生影响。
对于吊车梁拆除后,钢结构厂房上位于吊车梁一侧的走道和介质管道,由于其重量轻,对厂房结构无影响,将厂房上吊车梁一侧的走道和介质管道临时固定在厂房主体结构上即可,保证其在施工过程中自身结构的稳定。
本发明提供的吊车梁拆除中钢结构厂房加固施工方法,通过在吊车梁上方的厂房柱之间设置加固桁架、在厂房纵墙抗风柱的下方设置辅助桁架卸载支撑、以及将山墙抗风桁架进行加固,从而使得在吊车梁拆除后,保证钢结构厂房纵墙的厂房柱之间能够保持稳定,使吊车梁辅助桁架的载荷传至地基达到对辅助桁架载荷卸载的目的,以及使山墙抗风桁架保持连接稳固,可有效减少吊车梁拆除施工过程中的安全隐患,大大提高厂房的整体稳定性。
应当说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
最后应说明的是:显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。
Claims (10)
1.一种吊车梁拆除中钢结构厂房加固施工方法,其特征在于,包括:
纵墙加固桁架安装步骤,在厂房纵墙的相邻的厂房柱之间设置加固桁架进行加固,所述加固桁架水平设置在吊车梁制动板上方预设距离,且所述加固桁架与纵墙的抗风柱固定连接;
辅助桁架卸载支撑安装步骤,在厂房纵墙的抗风柱的下方设置辅助桁架卸载支撑,用于将辅助桁架的载荷传递至地基,所述辅助桁架卸载支撑的顶端与抗风柱的底端相连接,所述辅助桁架卸载支撑的底端支撑在地基上;
山墙抗风桁架加固步骤,在厂房山墙的抗风桁架的下方设置抗风桁架临时支撑,所述抗风桁架临时支撑的顶端与山墙抗风桁架的底端相连接,所述抗风桁架临时支撑的底端支撑在地基上。
2.根据权利要求1所述的吊车梁拆除中钢结构厂房加固施工方法,其特征在于,
所述加固桁架为单片式加固桁架,包括两个平行设置的纵梁,以及连接在两个所述纵梁之间的多个横梁和斜梁,所述加固桁架的长度根据相邻两个所述厂房柱之间的距离进行确定。
3.根据权利要求2所述的吊车梁拆除中钢结构厂房加固施工方法,其特征在于,
所述纵墙加固桁架安装步骤中,在所述加固桁架制作完成后,先将所述加固桁架吊运至吊车梁上,然后使用倒链将所述加固桁架提升至安装位置,并将所述加固桁架的两端与所述厂房柱进行焊接固定。
4.根据权利要求3所述的吊车梁拆除中钢结构厂房加固施工方法,其特征在于,
在所述加固桁架上与纵墙的抗风柱对应位置处分别设置一个水平支撑和一个斜支撑,所述水平支撑的一端焊接固定在抗风柱上,另一端焊接固定在所述加固桁架的顶部,所述斜支撑与所述加固桁架呈一定角度倾斜设置,所述斜支撑的一端焊接固定在抗风柱上,另一端焊接固定在所述加固桁架的底部。
5.根据权利要求1所述的吊车梁拆除中钢结构厂房加固施工方法,其特征在于,
所述辅助桁架卸载支撑包括单片支架和单根立柱,所述单片支架包括两个平行设置的立柱,以及连接在两个所述立柱之间且交叉设置的支撑杆,所述单片支架中的两个立柱之间的距离与相邻的两个所述抗风柱之间的距离一致。
6.根据权利要求5所述的吊车梁拆除中钢结构厂房加固施工方法,其特征在于,
所述辅助桁架卸载支撑安装步骤中,所述单片支架和单根立柱制作完成后,将所述单片支架和单根立柱分别竖直吊起,将所述单片支架的顶端和单根立柱的顶端分别与相对应的所述抗风柱的底端焊接固定,将所述单片支架的底端和单根立柱的底端分别通过膨胀螺栓固定连接在地基上。
7.根据权利要求1所述的吊车梁拆除中钢结构厂房加固施工方法,其特征在于,
所述山墙抗风桁架加固步骤中,所述抗风桁架临时支撑为格构式立柱,所述抗风桁架临时支撑包括上部临时支撑,以及连接在所述上部临时支撑底部的下部临时支撑,所述下部临时支撑的高度为1.2m-1.8m。
8.根据权利要求7所述的吊车梁拆除中钢结构厂房加固施工方法,其特征在于,
所述山墙抗风桁架加固步骤中,先在所述抗风桁架上设置倒链,将所述上部临时支撑吊起,使所述上部临时支撑的顶部与所述抗风桁架的底部贴紧并连接固定;
然后在所述上部临时支撑上设置倒链,将下部临时支撑吊起,使所述下部临时支撑的顶部与所述上部临时支撑的底部贴紧对齐并焊接在一起,同时在所述下部临时支撑的底部塞入柱脚板并焊接牢固,使用膨胀螺栓将所述柱脚板固定连接在地基上。
9.根据权利要求8所述的吊车梁拆除中钢结构厂房加固施工方法,其特征在于,
所述山墙抗风桁架加固步骤中,每个所述抗风桁架的下方在靠近厂房柱位置分别设置一个抗风桁架临时支撑,每个所述抗风桁架临时支撑通过多层拉结杆与厂房柱连接在一起。
10.根据权利要求1所述的吊车梁拆除中钢结构厂房加固施工方法,其特征在于,还包括:
将厂房上吊车梁一侧的走道和介质管道临时固定在厂房主体结构上。
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