CN112431128B - 一种钢桥面柔性铺装路面结构及其施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于一种钢桥面柔性铺装路面结构及其施工方法，在防水结构层内至少设有一层玄武岩纤维布层，或在防水结构层内设有玄武岩纤维，或在防水结构层内玄武岩纤维和玄武岩纤维布层；在防水层上端面上设有硅砂层，在硅砂层上端面上设有铺装下层，铺装下层上端面上设有粘层，粘层上端面上设有耐磨疏水层；在防水层上端面两侧边上纵桥向设有耐热导水管，耐热导水管的管壁上密布有导水通孔。本发明能解决双层SMA铺装抗开裂性能不强导致沥青铺装层产生微小裂缝的问题，能用较低成本，克服己有技术的不足,可推广使用。
Description
技术领域
本发明属于一种钢桥面柔性铺装路面结构及其施工方法。
背景技术
在桥梁的主流结构钢桥面上铺装是将沥青铺装材料直接铺在钢桥面板上，由于钢桥面板柔度大，在行车辆荷载与温度变化、风载、地震等自然因素共同影响下，其受力和变形较地面的公路路面或机场道面的铺装复杂得多。钢桥面受重型车辆荷载作用下，钢桥面板局部变形更大，桥梁的各横纵向加劲肋、横纵隔板与桥面板焊接处出现明显的应力集中，从而导致铺装层受力复杂，局部应变较大。同时钢桥面板的温差大，防水防锈及层间结合要求高，其使用寿命也低于普通路面。
目前世界上钢桥面上铺装结构使用效果较好的有三类：双层SMA；浇筑式沥青混凝土(GA10) 十高弹SMA；双层美国环氧沥青混凝土。其中双层SMA由于施工简单为常用钢桥面上铺装结构，双层SMA铺装由防水粘结层、铺装下层和铺装上层所构成，防水粘结层主要起到防止水下渗、保护粘结钢板和铺装作用，铺装下层和铺装上层分别起防水和为车辆行驶提供足够的摩擦力。双层SMA铺装相对普通沥青混合料来说具有较好的密水性和抗疲劳强度，具有良好的抗高温和抗车辙性能，但双层SMA铺装抗开裂性能不强导致沥青铺装层产生微小裂缝，随着雨水侵入，沥青铺装层进而产生推移和坑槽等病害，降低钢桥面及铺装结构的使用寿命。
解决双层SMA铺装抗开裂性能不强导致沥青铺装层产生微小裂缝的问题是钢桥面上铺装的难题。
发明内容
本发明的目的是设计一种钢桥面柔性铺装路面结构及其施工方法, 能解决双层SMA铺装抗开裂性能不强导致沥青铺装层产生微小裂缝的问题，能用较低成本，克服己有技术的不足。
为此,本发明的一种钢桥面柔性铺装结构, 包括钢桥面板。在钢桥面板上端面上设有粘结层，粘结层上端面上设有防水层构成防水结构层，在防水结构层内至少设有一层玄武岩纤维布层，或在防水结构层内设有玄武岩纤维，或在防水结构层内玄武岩纤维和玄武岩纤维布层；在防水层上端面上设有硅砂层，在硅砂层上端面上设有铺装下层，铺装下层上端面上设有粘层，粘层上端面上设有耐磨疏水层。在防水层上端面两侧边上纵桥向设有耐热导水管，耐热导水管的管壁上密布有导水通孔，耐热导水管相通位于桥面两侧的桥面排水口，桥面排水口通过排水管与地面排水道相通。
优选的，所述的防水结构层内的玄武岩纤维是通过防水结构层材料在浆液状态下加入材料中，玄武岩纤维的加入量占材料总体重量的1％～5％。
优选的，所述的防水结构层是在钢桥面板上端面上涂有一层粘结层，粘结层上端设有一层玄武岩纤维布层，在玄武岩纤维布层上涂有至少一层能浸过武岩纤维布层且与粘结层上端粘合一体防水层；
或在钢桥面板上端面上涂有一层粘结层，粘结层上端设有一层玄武岩纤维布层，在玄武岩纤维布层上涂有至少一层加有玄武岩纤维的防水层；
或在钢桥面板上端面上涂有一层粘结层，粘结层上端至少设有一层加有玄武岩纤维的防水层；
或在钢桥面板上端面上涂有一层加有玄武岩纤维的粘结层，粘结层上端至少设有一层加有玄武岩纤维的防水层。
优选的，所述的粘结层的材料为溶剂型沥青橡胶粘结剂、环氧沥青粘结剂、环氧树脂粘结剂、丙烯酸树脂粘结剂、甲基丙烯酸甲酯树脂中的一种。
优选的，所述的玄武岩纤维的单丝直径为0.20mm～0.35mm，长度1cm～3cm；玄武岩纤维布是指用小于150TEX的玄武岩纤维纱线织造的各种织物或玄武岩纤维无纺布。
优选的，所述的铺装下层的材料为在高弹改性沥青玛蹄脂混合料或RST高弹高黏改性沥青中加有占材料总体重量1％～3％的玄武岩纤维、2％～4％的纳米二氧化硅和0.5～1%的疏水剂。
优选的，所述的疏水剂为聚丙烯酸、聚氨酯、乳化石蜡、植物桐油、木蜡油的一种或它们的任意组合。
优选的，所述的耐磨疏水层的材料为在高弹改性沥青玛蹄脂混合料或RST高弹高黏改性沥青中加有占材料总体重量5％～9％的石英石颗粒、1％～3％的玄武岩纤维、1％～2％的纳米二氧化钛、2％～4％的纳米二氧化硅和0.5～2%的疏水剂。
一种实现钢桥面柔性铺装体系的施工方法,其特征在于，包括如下步骤：
（1）钢桥面板清理：对钢桥面板上端面除油、除盐分，喷砂除锈，除锈等级Sa2.5级，粗糙度Rz50μm～100μm；
（2）在清理的钢桥面板上设防水结构层：在钢桥面板上端面上设有粘结层，粘结层上端面上设有防水层构成防水结构层，粘结层的材料为溶剂型沥青橡胶粘结剂、环氧沥青粘结剂、环氧树脂粘结剂、丙烯酸树脂粘结剂、甲基丙烯酸甲酯树脂中的一种，防水层材料为F-型超高粘特种改性防水沥青，粘结层和防水层的两侧边依次延伸至桥面板两侧的凸形路缘内侧面上。
防水结构层分为四种施工方案：
(a) 在钢桥面板上端面上涂有一层粘结剂，粘结剂用量为每平方米0.2L～0.25L，粘结剂上端设有一层玄武岩纤维布，在玄武岩纤维布上端面上再涂有一层粘结剂，粘结剂用量为每平方米0.2L～0.25 L，将F-型超高粘特种改性防水沥青加热液化，均匀涂在粘结剂上端面上，用量为每平方米1.2kg～1.5 kg，构成防水结构层；
(b)在钢桥面板上端面上涂有一层粘结剂，粘结剂用量为每平方米0.2L～0.25 L，粘结剂上端设有一层玄武岩纤维布，在玄武岩纤维布上端面上再涂有一层粘结剂，粘结剂用量为每平方米0.2L～0.25 L，将F-型超高粘特种改性防水沥青加热液化, 加入占加热液化沥青总体重量1％～3％的玄武岩纤维，搅拌均匀，将加有玄武岩纤维的加热液化沥青均匀涂在粘结层上端面，用量为每平方米1.2kg～1.5 kg，构成防水结构层；
(c) 在钢桥面板上端面上涂有构成粘结层的一层粘结剂，粘结剂用量为每平方米0.4L～0.5 L，粘结层上端至少设有一层加有玄武岩纤维的防水层，将F-型超高粘特种改性防水沥青加热液化, 加入占加热液化沥青总体重量1％～5％的玄武岩纤维，搅拌均匀，将加有玄武岩纤维的加热液化沥青均匀涂在粘结层上端面，用量为每平方米1.2kg～1.5 kg，构成防水结构层；
(d) 在粘结剂中加入占粘结剂总体重量1％～3％的玄武岩纤维，搅拌均匀，均匀涂在钢桥面板上端面上，粘结剂用量为每平方米0.2L～0.25 L，粘结剂上端设有一层玄武岩纤维布，在玄武岩纤维布上端面上再涂有一层加有玄武岩纤维的粘结剂，粘结剂用量为每平方米0.2L～0.25 L，将F-型超高粘特种改性防水沥青加热液化, 加入占加热液化沥青总体重量1％～3％的玄武岩纤维，搅拌均匀，将加有玄武岩纤维的加热液化沥青均匀涂在粘结层上端面，用量为每平方米1.2kg～1.5 kg，构成防水结构层；
(e) 在粘结剂中加入占粘结剂总体重量1％～3％的玄武岩纤维，搅拌均匀，均匀涂在钢桥面板上端面上，粘结剂用量为每平方米0.2L～0.25 L，粘结剂上端设有一层玄武岩纤维布，在玄武岩纤维布上端面上再涂有一层粘结剂，粘结剂用量为每平方米0.2L～0.25 L，将F-型超高粘特种改性防水沥青加热液化, 加入占加热液化沥青总体重量1％～3％的玄武岩纤维，搅拌均匀，将加有玄武岩纤维的加热液化沥青均匀涂在粘结层上端面，用量为每平方米1.2kg～1.5 kg，构成防水结构层；
（3）铺设硅砂层：在防水结构层上端面上铺洒一层硅砂层，硅砂最大粒径3.3mm，用加热沥青预拌，趁热洒布,洒布量为每平方米5～6kg；
（4）铺装下层施工：铺装下层施工前在延伸至桥面板两侧的凸形路缘内侧面上的粘结层上设沥青止水带，沥青止水带的高度与铺装下层高度相同，在防水层上端面两侧边上纵桥向设有耐热导水管，耐热导水管的管壁上密布有导水通孔，耐热导水管相通位于桥面两侧的桥面排水口，桥面排水口通过排水管与地面排水道相通，铺装下层的材料为在高弹改性沥青玛蹄脂混合料或RST高弹高黏改性沥青，在出仓前在铺装下层的材料中再加有占材料总体重量1％～3％的玄武岩纤维、2％～4％的纳米二氧化硅、0.5～1%的疏水剂；疏水剂为聚丙烯酸、聚氨酯、乳化石蜡、植物桐油、木蜡油的一种或它们的任意组合，搅拌均匀，铺装下层的厚度4cm；在铺装下层前在硅砂层上端喷洒SBR改性乳化沥青粘层，用量每平方米0.3～0.5kg；
（5）铺装耐磨疏水层施工：铺装耐磨疏水层施工前在延伸至桥面板两侧的凸形路缘内侧面上的粘结层上设沥青止水带，沥青止水带的高度与耐磨疏水层高度相同，耐磨疏水层的材料为在高弹改性沥青玛蹄脂混合料或RST高弹高黏改性沥青，在出仓前在铺装下层的材料中再加占材料总体重量5％～9％的石英石颗粒、1％～3％的玄武岩纤维、1％～2％的纳米二氧化钛、2％～4％的纳米二氧化硅、0.5～2%的疏水剂和1％～3％的高弹高黏改性沥青，搅拌均匀，铺装耐磨疏水层的厚度4cm，在铺装耐磨疏水层前在铺装下层上端喷洒SBR改性乳化沥青粘层，用量每平方米0.3～0.5kg，铺装耐磨疏水层后碾压实。
优选的，所述的石英石颗粒的粒径为1～3cm。
上述结构和方法实现了本发明的目的。
本发明能解决双层SMA铺装抗开裂性能不强导致沥青铺装层产生微小裂缝的问题，能用较低成本，克服己有技术的不足。
本发明与双层SMA铺装结构相比，有如下显著优点如下：
(1)、本发明加强了铺装结构的抗拉强度、抗弯拉强度、增加了抗日光性能、疏水性能、层间的黏结性能、耐磨性能和铺装层的防水能力。采用国家规定试验标准，试验表明：本发明的防水结构层的软化点在120°C以上，延伸率在350%以上，拉伸强度大于大于1.5 MPa，不透水性0.7MPa、50min以上不透水，低温弯曲试验(-15℃，5mm）优于传统防水结构材料。本发明在铺装下层的材料加入玄武岩纤维、纳米二氧化硅和疏水剂提高了铺装下层的抗拉强度、抗弯拉强度50%，且具有良好的疏水性能，本发明铺装下层的弹性恢复率(25℃) 大于95，弯曲模量(-20°C) 大于550 kPa，弯曲变形(-20°C)×1/1000大于95 mm/mm，渗水系数(ml/min)≤20，使用寿命延长85%，使用期内铺装下层不会产生微小裂缝，不会产生推移和坑槽等病害。本发明在铺装耐磨疏水层材料中再加入石英石颗粒、玄武岩纤维、纳米二氧化钛、纳米二氧化硅、疏水剂和高弹高黏改性沥青，大幅度提高了耐磨疏水层的耐磨性、抗拉强度、自愈能力、抗弯拉强度等技术指标，本发明耐磨疏水层的弹性恢复率(25℃) 大于95，弯曲模量(-20°C) 大于550 kPa，弯曲变形(-20°C)×1/1000大于95 mm/mm，马歇尔试件击实次数双面大于95次，析漏量小于0.1%，冻融劈裂强度比大于95%，车辙动稳定度（60℃）大于9000次/mm，自愈能力强，低温弯曲极限应变（-10℃，50mm/min）大于5000με，渗水系数(ml/min)≤30，使用寿命延长85%。
(2)、本发明有较低的制成和使用成本。本发明材料来源广泛易得，有效地降低了生产成本。
(3)、本发明制备方法简单实用，利于施工，也利于快速养护维修。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方案
为了使本发明的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本发明，但下述实施例仅仅为本发明的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
实施例1：如图1所示，对钢桥面板1上端面及桥面板两侧的凸形路缘2内侧面除油、除盐分，喷砂除锈，除锈等级Sa2.5级，粗糙度Rz50μm～100μm。在清洁后的钢桥面板上端面及桥面板两侧的凸形路缘内侧面上涂有一层粘结剂，粘结层的材料为溶剂型沥青橡胶粘结剂，粘结剂用量为每平方米0.2L～0.25 L，粘结剂上端设有一层玄武岩纤维布3，在玄武岩纤维布上端面上再涂有一层粘结剂，粘结剂用量为每平方米0.2L～0.25 L，将F-型超高粘特种改性防水沥青加热液化, 加入占加热液化沥青总体重量2％的玄武岩纤维，搅拌均匀，将加有玄武岩纤维的加热液化沥青均匀涂在粘结层上端面，用量为每平方米1.2kg～1.5kg，粘结层10和防水层4的两侧边依次延伸至桥面板两侧的凸形路缘内侧面上，构成防水结构层。玄武岩纤维的单丝直径为0.20mm～0.35mm，长度1cm～3cm。玄武岩纤维布是指用小于150TEX的玄武岩纤维纱线织造的各种织物或玄武岩纤维无纺布。
在钢桥面板上端面的防水结构层上端面上铺洒一层硅砂层5，硅砂最大粒径3.3mm，用加热沥青预拌，趁热洒布,洒布量为每平方米5～6kg。
在铺装下层施工前在延伸至桥面板两侧的凸形路缘内侧面上的粘结层上设沥青止水带8，沥青止水带的高度与铺装下层高度相同。在防水层上端面两侧边上纵桥向设有耐热导水管9，耐热导水管的管壁上密布有导水通孔，耐热导水管可为管口外径为4cm、管口内径为3.5～3.7cm的不锈钢管或合成塑料管(如：PPT、PPC) ，管壁上密布有众多个直径3mm的导水通孔(每5cm管壁上密布5～10个导水通孔) 。耐热导水管相通位于桥面两侧的桥面排水口，桥面排水口通过排水管与地面排水道相通。耐热导水管可有效将防水结构层上端面的桥面积水导入桥面排水口，再顺排水管排入地面排水道中，防止桥面积水。
铺装下层6的材料为在高弹改性沥青玛蹄脂混合料或RST高弹高黏改性沥青，在出仓前在铺装下层的材料中再加有占材料总体重量1％～3％的玄武岩纤维、2％～4％的纳米二氧化硅、0.5～1%的疏水剂；疏水剂为聚丙烯酸、聚氨酯、乳化石蜡、植物桐油、木蜡油的一种或它们的任意组合，搅拌均匀，铺装下层的厚度4cm，铺装后碾压实。在铺装下层前在硅砂层上端喷洒SBR改性乳化沥青粘层，用量每平方米0.3～0.5kg。
铺装耐磨疏水层7施工，耐磨疏水层的材料为在高弹改性沥青玛蹄脂混合料或RST高弹高黏改性沥青，在出仓前在铺装下层的材料中再加占材料总体重量5％～9％的石英石颗粒(粒径为1～3cm)、1％～3％的玄武岩纤维(加入的玄武岩纤维的单丝直径为0.20mm～0.35mm，长度1cm～3cm) 、1％～2％的纳米二氧化钛、2％～4％的纳米二氧化硅、0.5～2%的疏水剂和1％～3％的高弹高黏改性沥青，搅拌均匀，铺装耐磨疏水层的厚度4cm，在铺装耐磨疏水层前在铺装下层上端喷洒SBR改性乳化沥青粘层，用量每平方米0.3～0.5kg，铺装耐磨疏水层后碾压实。
实施例2：对钢桥面板1上端面及桥面板两侧的凸形路缘2内侧面除油、除盐分，喷砂除锈，除锈等级Sa2.5级，粗糙度Rz50μm～100μm。在清洁后的钢桥面板上端面及桥面板两侧的凸形路缘内侧面上涂有一层粘结剂，粘结剂为C-型溶剂型沥青橡胶黏结剂，粘结剂用量为每平方米0.4L～0.5 L。粘结剂固化后在粘结层上端设有一层加有玄武岩纤维的防水层，防水层材料选用F-型超高粘特种改性防水沥青，将F-型超高粘特种改性防水沥青加热液化, 加入量为每100kg加3kg的玄武岩纤维，加入的玄武岩纤维的单丝直径为0.20mm～0.35mm，长度1cm～3cm，搅拌均匀，将加有玄武岩纤维的加热液化沥青均匀涂在粘结层上端面，用量为每平方米1.2kg～1.5 kg，构成防水结构层。其余结构和方法与实施例1相同，故不再累述。
实施例3：实施例3与实施例1不同的是粘结层和防水层，在粘结剂中加入占粘结剂总体重量2％的玄武岩纤维，搅拌均匀，均匀涂在钢桥面板上端面及桥面板两侧的凸形路缘内侧面上，粘结剂用量为每平方米0.5L～0.6L，将F-型超高粘特种改性防水沥青加热液化,每100kg加热液化沥青加入4kg的玄武岩纤维，搅拌均匀，将加有玄武岩纤维的加热液化沥青均匀涂在粘结层上端面，用量为每平方米1.2kg～1.5 kg，构成防水结构层。其余结构和方法与实施例1相同，故不再累述。
实施例4：实施例4与实施例1不同的是粘结层和防水层，对钢桥面板1上端面及桥面板两侧的凸形路缘2内侧面除油、除盐分，喷砂除锈，除锈等级Sa2.5级，粗糙度Rz50μm～100μm。在清洁后的钢桥面板上端面及桥面板两侧的凸形路缘内侧面上涂有一层粘结剂，粘结层的材料为溶剂型沥青橡胶粘结剂，粘结剂用量为每平方米0.2L～0.25 L，粘结剂上端设有一层玄武岩纤维布3，在玄武岩纤维布上端面上再涂有一层粘结剂，粘结剂用量为每平方米0.2L～0.25 L。
将F-型超高粘特种改性防水沥青加热液化，均匀涂在钢桥面板上端面及桥面板两侧的粘结剂上端面上，用量为每平方米1.2kg～1.5 kg，构成防水层4，粘结层10和防水层4的两侧边依次延伸至桥面板两侧的凸形路缘内侧面上，构成防水结构层。其余结构和方法与实施例1相同，故不再累述。
实施例5：实施例5与实施例1不同的是粘结层和防水层，在粘结剂中加入占粘结剂总体重量2％的玄武岩纤维，搅拌均匀，均匀涂在钢桥面板上端面及桥面板两侧的凸形路缘内侧面上，粘结剂用量为每平方米0.3L～0.35L，粘结剂上端设有一层玄武岩纤维布，玄武岩纤维布上端面上再涂有一层粘结剂，粘结剂用量为每平方米0.3L～0.35 L。将F-型超高粘特种改性防水沥青加热液化, 加入占加热液化沥青总体重量4％的玄武岩纤维，搅拌均匀，将加有玄武岩纤维的加热液化沥青均匀涂在粘结层上端面，用量为每平方米1.2kg～1.5 kg，构成防水结构层。其余结构和方法与实施例1相同，故不再累述
实施例6：实施例6与实施例1不同的是粘结层和防水层，在清洁后的钢桥面板上端面及桥面板两侧的凸形路缘内侧面上涂有一层粘结剂，粘结剂为C-型溶剂型沥青橡胶黏结剂，粘结剂用量为每平方米0.3L。粘结剂上端设有一层玄武岩纤维布，在玄武岩纤维布上端面上再涂有一层粘结剂，粘结剂用量为每平方米0.3L，将F-型超高粘特种改性防水沥青加热液化, 将加热液化沥青均匀涂在粘结层上端面，用量为每平方米0.6kg～0.7 kg，在该防水层上端再设有一层玄武岩纤维布，在玄武岩纤维布上设有一层加热液化沥青，用量为每平方米0.6kg～0.7 kg，构成防水结构层。其余结构和方法与实施例1相同，故不再累述。
总之，本发明能解决双层SMA铺装抗开裂性能不强导致沥青铺装层产生微小裂缝的问题，能用较低成本，克服己有技术的不足,可推广使用。
Claims (2)
1.一种钢桥面柔性铺装路面结构的施工方法,其特征在于：
一种钢桥面柔性铺装结构, 包括钢桥面板，在钢桥面板上端面上设有粘结层，粘结层上端面上设有防水层构成防水结构层，在防水结构层内至少设有一层玄武岩纤维布层，或在防水结构层内设有玄武岩纤维，或在防水结构层内玄武岩纤维和玄武岩纤维布层；在防水层上端面上设有硅砂层，在硅砂层上端面上设有铺装下层，铺装下层上端面上设有粘层，粘层上端面上设有耐磨疏水层；
在防水层上端面两侧边上纵桥向设有耐热导水管，耐热导水管的管壁上密布有导水通孔，耐热导水管相通位于桥面两侧的桥面排水口，桥面排水口通过排水管与地面排水道相通；
所述的防水结构层内的玄武岩纤维是通过防水结构层材料在浆液状态下加入材料中，玄武岩纤维的加入量占材料总体重量的1％～5％；
所述的防水结构层是在钢桥面板上端面上涂有一层粘结层，粘结层上端设有一层玄武岩纤维布层，在玄武岩纤维布层上涂有至少一层能浸过武岩纤维布层且与粘结层上端粘合一体防水层；或在钢桥面板上端面上涂有一层粘结层，粘结层上端设有一层玄武岩纤维布层，在玄武岩纤维布层上涂有至少一层加有玄武岩纤维的防水层；或在钢桥面板上端面上涂有一层粘结层，粘结层上端至少设有一层加有玄武岩纤维的防水层；或在钢桥面板上端面上涂有一层加有玄武岩纤维的粘结层，粘结层上端至少设有一层加有玄武岩纤维的防水层；
所述的粘结层的材料为溶剂型沥青橡胶粘结剂、环氧沥青粘结剂、环氧树脂粘结剂、丙烯酸树脂粘结剂、甲基丙烯酸甲酯树脂中的一种；
所述的玄武岩纤维的单丝直径为0.20mm～0.35mm，长度1cm～3cm；玄武岩纤维布是指用小于150TEX的玄武岩纤维纱线织造的各种织物或玄武岩纤维无纺布；
所述的铺装下层的材料为在高弹改性沥青玛蹄脂混合料或RST高弹高黏改性沥青中加有占材料总体重量1％～3％的玄武岩纤维、2％～4％的纳米二氧化硅和0.5～1%的疏水剂；
所述的疏水剂为聚丙烯酸、聚氨酯、乳化石蜡、植物桐油、木蜡油的一种或它们的任意组合；
所述的耐磨疏水层的材料为在高弹改性沥青玛蹄脂混合料或RST高弹高黏改性沥青中加有占材料总体重量5％～9％的石英石颗粒、1％～3％的玄武岩纤维、1％～2％的纳米二氧化钛、2％～4％的纳米二氧化硅和0.5～2%的疏水剂；
一种钢桥面柔性铺装路面结构的施工方法,包括如下步骤：
（1）钢桥面板清理：对钢桥面板上端面除油、除盐分，喷砂除锈，除锈等级Sa2.5级，粗糙度Rz50μm～100μm；
（2）在清理的钢桥面板上设防水结构层：在钢桥面板上端面上设有粘结层，粘结层上端面上设有防水层构成防水结构层，粘结层的材料为溶剂型沥青橡胶粘结剂、环氧沥青粘结剂、环氧树脂粘结剂、丙烯酸树脂粘结剂、甲基丙烯酸甲酯树脂中的一种，防水层材料为F-型超高粘特种改性防水沥青，粘结层和防水层的两侧边依次延伸至桥面板两侧的凸形路缘内侧面上；
防水结构层分为五种施工方案：
(a) 在钢桥面板上端面上涂有一层粘结剂，粘结剂用量为每平方米0.2L～0.25 L，粘结剂上端设有一层玄武岩纤维布，在玄武岩纤维布上端面上再涂有一层粘结剂，粘结剂用量为每平方米0.2L～0.25 L，将F-型超高粘特种改性防水沥青加热液化，均匀涂在粘结剂上端面上，用量为每平方米1.2kg～1.5 kg，构成防水结构层；
(b)在钢桥面板上端面上涂有一层粘结剂，粘结剂用量为每平方米0.2L～0.25 L，粘结剂上端设有一层玄武岩纤维布，在玄武岩纤维布上端面上再涂有一层粘结剂，粘结剂用量为每平方米0.2L～0.25 L，将F-型超高粘特种改性防水沥青加热液化, 加入占加热液化沥青总体重量1％～3％的玄武岩纤维，搅拌均匀，将加有玄武岩纤维的加热液化沥青均匀涂在粘结层上端面，用量为每平方米1.2kg～1.5 kg，构成防水结构层；
(c) 在钢桥面板上端面上涂有构成粘结层的一层粘结剂，粘结剂用量为每平方米0.4L～0.5 L，粘结层上端至少设有一层加有玄武岩纤维的防水层，将F-型超高粘特种改性防水沥青加热液化, 加入占加热液化沥青总体重量1％～5％的玄武岩纤维，搅拌均匀，将加有玄武岩纤维的加热液化沥青均匀涂在粘结层上端面，用量为每平方米1.2kg～1.5 kg，构成防水结构层；
(d) 在粘结剂中加入占粘结剂总体重量1％～3％的玄武岩纤维，搅拌均匀，均匀涂在钢桥面板上端面上，粘结剂用量为每平方米0.5L～0.6L，将F-型超高粘特种改性防水沥青加热液化, 加入占加热液化沥青总体重量1％～5％的玄武岩纤维，搅拌均匀，将加有玄武岩纤维的加热液化沥青均匀涂在粘结层上端面，用量为每平方米1.2kg～1.5 kg，构成防水结构层；
(e) 在粘结剂中加入占粘结剂总体重量1％～3％的玄武岩纤维，搅拌均匀，均匀涂在钢桥面板上端面上，粘结剂用量为每平方米0.2L～0.25 L，粘结剂上端设有一层玄武岩纤维布，在玄武岩纤维布上端面上再涂有一层加有玄武岩纤维的粘结剂，粘结剂用量为每平方米0.2L～0.25 L，将F-型超高粘特种改性防水沥青加热液化, 加入占加热液化沥青总体重量1％～3％的玄武岩纤维，搅拌均匀，将加有玄武岩纤维的加热液化沥青均匀涂在粘结层上端面，用量为每平方米1.2kg～1.5 kg，构成防水结构层；
（3）铺设硅砂层：在防水结构层上端面上铺洒一层硅砂层，硅砂最大粒径3.3mm，用加热沥青预拌，趁热洒布,洒布量为每平方米5～6kg；
（4）铺装下层施工：铺装下层施工前在延伸至桥面板两侧的凸形路缘内侧面上的防水层上设沥青止水带，沥青止水带的高度与铺装下层的厚度相同，在防水层上端面两侧边上纵桥向设有耐热导水管，耐热导水管的管壁上密布有导水通孔，耐热导水管相通位于桥面两侧的桥面排水口，桥面排水口通过排水管与地面排水道相通，铺装下层的材料为在高弹改性沥青玛蹄脂混合料或RST高弹高黏改性沥青，在出仓前在铺装下层的材料中再加有占材料总体重量1％～3％的玄武岩纤维、2％～4％的纳米二氧化硅、0.5～1%的疏水剂；疏水剂为聚丙烯酸、聚氨酯、乳化石蜡、植物桐油、木蜡油的一种或它们的任意组合，搅拌均匀，铺装下层的厚度4cm；在铺装下层前在硅砂层上端喷洒SBR改性乳化沥青粘层，用量每平方米0.3～0.5kg；
（5）铺装耐磨疏水层施工：铺装耐磨疏水层施工前在延伸至桥面板两侧的凸形路缘内侧面上的防水层上设沥青止水带，沥青止水带的高度与耐磨疏水层的厚度相同，耐磨疏水层的材料为在高弹改性沥青玛蹄脂混合料或RST高弹高黏改性沥青，在出仓前在耐磨疏水层的材料中再加占材料总体重量5％～9％的石英石颗粒、1％～3％的玄武岩纤维、1％～2％的纳米二氧化钛、2％～4％的纳米二氧化硅、0.5～2%的疏水剂和1％～3％的高弹高黏改性沥青，搅拌均匀，铺装耐磨疏水层的厚度4cm，在铺装耐磨疏水层前在铺装下层上端喷洒SBR改性乳化沥青粘层，用量每平方米0.3～0.5kg，铺装耐磨疏水层后碾压实。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述的石英石颗粒的粒径为1～3cm。
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