CN112427828A - 吊车车架固定支腿焊接回缩工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种吊车车架固定支腿焊接回缩工艺，包括以下步骤：将工件置于平台上；利用平台上的中心线和工件进行对正；调节平台其中一侧设置的夹紧装置，并利用夹紧装置将工艺板和工件夹紧在平台上；利用焊接机器人对工件进行焊接；调节夹紧装置并取出工艺板，完成吊车车架的焊接工作；将吊车车架从平台上移除。通过利用所述吊车车架固定支腿焊接回缩工艺能够实现在对工件进行加工过程中，快速稳定的将工件进行固定的目的，进一步实现吊车车架固定支腿在固定支腿的内框中能够进行活动的目的，还可以实现吊车车架能够被限制固定，进行加工或装配的目的。
Description
技术领域
本发明涉及焊接技术领域，特别涉及一种吊车车架固定支腿焊接回缩工艺。
背景技术
目前，在吊车车架固定支腿进行焊接工艺过程中，因支腿在固定支腿的内框中需要活动设置，因此，缺少一种能够既满足支腿在固定支腿的内框中进行活动，还应保证吊车车架能够被限制固定的工艺。
发明内容
本发明提供一种吊车车架固定支腿焊接回缩工艺，用以实现既满足支腿在固定支腿的内框中进行活动，还应保证吊车车架能够被限制固定。
本发明提供一种吊车车架固定支腿焊接回缩工艺，包括以下步骤：
将工件置于平台上；
利用平台上的中心线和工件进行对正；
调节平台其中一侧设置的夹紧装置，并利用夹紧装置将工艺板和工件夹紧在平台上；
利用焊接机器人对工件进行焊接；
调节夹紧装置并取出工艺板，完成吊车车架的焊接工作；
将吊车车架从平台上移除。
优选的，所述平台的上表面间隔设有多组夹紧装置，所述夹紧装置包括：底板、夹板和紧固杆，
所述底板和夹板相互连接并形成L结构，所述底板的底面用于固定在所述平台的上表面，所述L结构设有两组，两个L结构的开口端反向设置，其中一个所述夹板上设有紧固杆，所述紧固杆用于将工件进行夹紧。
优选的，所述夹紧装置的两个L结构之间包括第一间距和第二间距，所述第一间距的尺寸小于所述第二间距，为所述第一间距的所述夹紧机构位于为所述第二间距的所述夹紧机构的两侧设置。
优选的，所述夹紧装置上还设有加固板，所述加固板的侧面分别连接所述底板和所述夹板的其中一面，且所述加固板为两个，间隔设在所述底板的上表面。
优选的，所述夹板上设有螺孔，所述紧固杆的其中一端为螺杆，另一端设有调节把手；
所述螺杆和所述夹板上的螺孔相互配合设置，所述螺杆远离所述调节把手的一端用于安装工艺板，
所述工艺板用于夹设在所述工件和所述夹板之间，所述螺杆和所述螺孔在所述夹板上间隔设置有多组。
优选的，所述螺杆远离所述调节把手的一端设有铰接球，所述铰接球转动连接工艺板，所述工艺板远离所述铰接球的一端与工件的侧壁相互接触。
优选的，所述平台上表面间隔设有多个第一垫板和第二垫板，所述第一垫板和所述第二垫板均用于架设所述工件；
所述工艺板内设有第一空腔，所述调节把手远离所述紧固杆的一面设有气管，所述紧固杆上设有第二空腔，所述第二空腔靠近所述气管的一端和所述气管连通设置，所述气管远离所述调节把手的一端连接气泵；
所述第一空腔和所述第二空腔连通设置，所述第一空腔远离所述第二空腔的一面设有多个出气口，各所述出气口上均一一设有吸盘，所述吸盘用于吸附在所述工件的外侧面。
优选的，所述平台的下表面间隔设有多个工型钢，各所述工型钢之间通过固定台连接为一体，所述工型钢远离所述平台下表面的一面设有底座。
本发明提供一种吊车车架固定支腿焊接回缩工艺，包括以下步骤：
将工件置于平台上；
利用平台上的中心线和工件进行对正；
调节平台其中一侧设置的夹紧装置，并利用夹紧装置将工艺板和工件夹紧在平台上；
利用焊接机器人对工件进行焊接；
调节夹紧装置并取出工艺板，完成吊车车架的焊接工作；
将吊车车架从平台上移除。
本发明的有益效果如下：
通过利用所述吊车车架固定支腿焊接回缩工艺能够实现在对工件进行加工过程中，快速稳定的将工件进行固定的目的，进一步实现吊车车架固定支腿在固定支腿的内框中能够进行活动的目的，还可以实现吊车车架能够被限制固定，进行加工或装配的目的。
本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的主视结构示意图；
图3为本发明的俯视结构示意图；
图4为本发明的左视结构示意图；
图5为本发明的工艺板结构示意图；
图6为本发明的夹板结构示意图；
图7为本发明的吸盘结构示意图。
其中，1-平台，2-紧固杆，3-中心线，4-第一垫板，5-底板，6-第二垫板，7-固定台，8-工型钢，9-底座，10-工件，11-夹板，12-调节把手，13-加固板，14-螺杆，15-螺孔，16-工艺板，17-铰接球，18-吸盘，19-第一空腔，20-出气口，21-第二空腔，22-气管，23-贯穿孔，24-倒角。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
根据图1-7所示，本发明提供一种吊车车架固定支腿焊接回缩工艺，包括以下步骤：
将工件10置于平台1上；
利用平台1上的中心线3和工件10进行对正；
调节平台1其中一侧设置的夹紧装置，并利用夹紧装置将工艺板16和工件10夹紧在平台1上；
利用焊接机器人对工件10进行焊接；
调节夹紧装置并取出工艺板16，完成吊车车架的焊接工作；
将吊车车架从平台1上移除。
本发明的有益效果如下：
通过利用所述吊车车架固定支腿焊接回缩工艺能够实现在对工件10进行加工过程中，快速稳定的将工件10进行固定的目的，进一步实现吊车车架固定支腿在固定支腿的内框中能够进行活动的目的，还可以实现吊车车架能够被限制固定，进行加工或装配的目的。
在一个实施例中，所述平台1的上表面间隔设有多组夹紧装置，所述夹紧装置包括：底板5、夹板11和紧固杆2，
所述底板5和夹板11相互连接并形成L结构，所述底板5的底面用于固定在所述平台1的上表面，所述L结构设有两组，两个L结构的开口端反向设置，其中一个所述夹板11上设有紧固杆2，所述紧固杆2用于将工件10进行夹紧。
所述平台1的下表面间隔设有多个工型钢8，各所述工型钢8之间通过固定台7连接为一体，所述工型钢8远离所述平台1下表面的一面设有底座9。
该实施例中，
所述夹紧装置主要用于将工件10夹紧在平台1上，利于吊车车架在工作过程中能够方便进行加工或装配的目的；
具体工作时，所述吊车车架工件10移动到所述平台1上表面，并放在所述第一垫板4和第二垫板6上，接着利于启动所述夹紧装置，使得所述紧固杆2能够从所述夹板11的外侧朝向所述工件10的方向进行移动，从而实现利于紧固杆2夹紧工件10的目的。
所述工型钢8和固定台7用于抬高所述平台1的高度，减少工人在工作过程中不需要弯腰进行工作的情况。
在一个实施例中，所述夹紧装置的两个L结构之间包括第一间距和第二间距，所述第一间距的尺寸小于所述第二间距，为所述第一间距的所述夹紧机构位于为所述第二间距的所述夹紧机构的两侧设置。
该实施例中，
所述第一间距为两个L结构组成的第一夹紧装置，所述第二间距为两个L结构形成的第二夹紧装置，所述第一夹紧装置位于所述第二夹紧装置的两侧，且所述第二夹紧装置设有两组，所述第一夹紧装置分别用于夹紧一组工件10，所述第二夹紧装置之间用于将两侧的第一夹紧装置上夹紧的工件10另一端进行夹紧，从而实现吊车车架固定支腿在固定支腿的内框中能够进行活动的目的，既所述固定支腿能够在工件10上进行活动的目的，但是所述吊车车架能够被夹紧固定的目的。
在一个实施例中，所述夹紧装置上还设有加固板13，所述加固板13的侧面分别连接所述底板5和所述夹板11的其中一面，且所述加固板13为两个，间隔设在所述底板5的上表面。
该实施例中，
所述加固板13能够加强所述夹紧装置的使用强度，减少所述夹板11因工件10较重或尺寸较大造成折弯或变形的情况。
在一个实施例中，所述夹板11上设有螺孔15，所述紧固杆2的其中一端为螺杆14，另一端设有调节把手12；
所述螺杆14和所述夹板11上的螺孔15相互配合设置，所述螺杆14远离所述调节把手12的一端用于安装工艺板16，
所述工艺板16用于夹设在所述工件10和所述夹板11之间，所述螺杆14和所述螺孔15在所述夹板11上间隔设置有多组。
该实施例中，
所述调节把手12进行旋转就会实现螺杆14和螺孔15进行螺纹配合，从而实现所述工艺板16能够松开或夹紧所述工件10的目的，多组所述调节把手12和所述螺杆14，实现在调节过程中能够强有力的对工件10进行夹紧的目的，减少单组螺杆14对工件10夹紧过程中受力不均匀的情况。
在一个实施例中，所述螺杆14远离所述调节把手12的一端设有铰接球17，所述铰接球17转动连接工艺板16，所述工艺板16远离所述铰接球17的一端与工件10的侧壁相互接触。
所述平台1上表面间隔设有多个第一垫板4和第二垫板6，所述第一垫板4和所述第二垫板6均用于架设所述工件10；
所述工艺板16内设有第一空腔19，所述调节把手12远离所述紧固杆2的一面设有气管22，所述紧固杆2上设有第二空腔21，所述第二空腔21靠近所述气管22的一端和所述气管22连通设置，所述气管22远离所述调节把手12的一端连接气泵；
所述第一空腔19和所述第二空腔21连通设置，所述第一空腔19远离所述第二空腔21的一面设有多个出气口20，各所述出气口20上均一一设有吸盘18，所述吸盘18用于吸附在所述工件10的外侧面。
该实施例中，
所述吸盘18能够将工件10进行吸附，实现工件10在定位过程中能够更加稳定，减少工件10在加工过程中出现晃动造成成品率下降的情况；当需要紧固工件10时，首先利于夹紧装置将工件10进行夹紧，接着启动气泵，实现气泵经由气管22对第二空腔21进行吸气，所述第二空腔21吸气后，会将连通的第一空腔19进行一起吸气，所述第一空腔19连通多个吸盘18，所述吸盘18的吸附面就会出现负压，从而实现吸附在工件10表面的目的；
当不需要进行紧固的时候，所述气泵对气管22吹气，所述气管22将气体引流至第二空腔21，接着第二空腔21将第一空腔19进行吹气，实现第一空腔19对吸盘18的吸附面进行吹气，从而使得吸盘18脱离所述工件10的表面，利于工件10进行移除平台1和夹紧装置的目的。
所述工艺板16的四周设有倒角24。所述工艺板16的中心位置设有贯穿孔，所述贯穿孔用于穿过所述紧固杆2。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (8)
1.一种吊车车架固定支腿焊接回缩工艺，其特征在于，包括以下步骤：
将工件置于平台上；
利用平台上的中心线和工件进行对正；
调节平台其中一侧设置的夹紧装置，并利用夹紧装置将工艺板和工件夹紧在平台上；
利用焊接机器人对工件进行焊接；
调节夹紧装置并取出工艺板，完成吊车车架的焊接工作；
将吊车车架从平台上移除。
2.如权利要求1所述的一种吊车车架固定支腿焊接回缩工艺，其特征在于，所述平台的上表面间隔设有多组夹紧装置，所述夹紧装置包括：底板、夹板和紧固杆，
所述底板和夹板相互连接并形成L结构，所述底板的底面用于固定在所述平台的上表面，所述L结构设有两组，两个L结构的开口端反向设置，其中一个所述夹板上设有紧固杆，所述紧固杆用于将工件进行夹紧。
3.如权利要求2所述的一种吊车车架固定支腿焊接回缩工艺，其特征在于，所述夹紧装置的两个L结构之间包括第一间距和第二间距，所述第一间距的尺寸小于所述第二间距，为所述第一间距的所述夹紧机构位于为所述第二间距的所述夹紧机构的两侧设置。
4.如权利要求2所述的一种吊车车架固定支腿焊接回缩工艺，其特征在于，所述夹紧装置上还设有加固板，所述加固板的侧面分别连接所述底板和所述夹板的其中一面，且所述加固板为两个，间隔设在所述底板的上表面。
5.如权利要求2所述的一种吊车车架固定支腿焊接回缩工艺，其特征在于，所述夹板上设有螺孔，所述紧固杆的其中一端为螺杆，另一端设有调节把手；
所述螺杆和所述夹板上的螺孔相互配合设置，所述螺杆远离所述调节把手的一端用于安装工艺板，
所述工艺板用于夹设在所述工件和所述夹板之间，所述螺杆和所述螺孔在所述夹板上间隔设置有多组。
6.如权利要求5所述的一种吊车车架固定支腿焊接回缩工艺，其特征在于，所述螺杆远离所述调节把手的一端设有铰接球，所述铰接球转动连接工艺板，所述工艺板远离所述铰接球的一端与工件的侧壁相互接触。
7.如权利要求6所述的一种吊车车架固定支腿焊接回缩工艺，其特征在于，
所述平台上表面间隔设有多个第一垫板和第二垫板，所述第一垫板和所述第二垫板均用于架设所述工件；
所述工艺板内设有第一空腔，所述调节把手远离所述紧固杆的一面设有气管，所述紧固杆上设有第二空腔，所述第二空腔靠近所述气管的一端和所述气管连通设置，所述气管远离所述调节把手的一端连接气泵；
所述第一空腔和所述第二空腔连通设置，所述第一空腔远离所述第二空腔的一面设有多个出气口，各所述出气口上均一一设有吸盘，所述吸盘用于吸附在所述工件的外侧面。
8.如权利要求2所述的一种吊车车架固定支腿焊接回缩工艺，其特征在于，所述平台的下表面间隔设有多个工型钢，各所述工型钢之间通过固定台连接为一体，所述工型钢远离所述平台下表面的一面设有底座。
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