CN112404517A - 一种汽车驱动桥桥壳本体冲孔装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车驱动桥桥壳本体冲孔装置，包括底座，在所述底座上方安装有承重组件，在所述承重组件中部水平安装有中空操作台，在中空操作台顶部安装有顶架组件，在所述顶架组件底部设置有冲孔装置，在冲孔装置内部还安装有冷却装置，在所述中空操作台左右两侧上方分别安装有一个与所述冲孔装置配合使用的固定装置，在所述中空操作台底部安装有吸尘装置，在所述顶架组件右侧还电性安装有控制装置，本装置通过内部固定装置与顶部可移动冲钻装置配合，可实现驱动桥桥壳全方位冲孔操作，冲孔装置外部设置的冷却装置可有效降低冲孔处或冲孔钻头温度，防止局部过热，同时对冲孔废料进行有效收集，改进了现有装置的不足。

Description

一种汽车驱动桥桥壳本体冲孔装置

技术领域

本发明涉及汽车制造行业，具体是一种汽车驱动桥桥壳本体冲孔装置。

背景技术

车驱动桥轮组，包括轮边减速器、制动器总成、轮毂总成、转向节、支承轴总成、轮边传动轴、上摆臂联结总成、下摆臂联结总成，支承轴总成为一空心轴，轮边传动轴贯通支承轴总成的内部，并接至轮边减速器，轮毂总成安装在支承轴总成上。汽车驱动桥-功能：驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩，并将动力合理的分配给左、右驱动轮，另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力、纵向力和横向力。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。

汽车驱动桥桥壳本体的作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等，在汽车驱动桥桥壳本体制造过程中，需要对汽车驱动桥桥壳本体进行冲孔处理，现有的汽车驱动桥桥壳本体冲孔装置存在钻孔稳定性较差的问题，严重影响钻孔精度，同时无法对钻孔废料进行回收，钻孔处和钻头处温度过高，因此，为解决这一系列问题，改进现有装置的不足，亟需研制一种更为成熟的汽车驱动桥桥壳本体冲孔装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车驱动桥桥壳本体冲孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车驱动桥桥壳本体冲孔装置，包括底座，在所述底座上方安装有承重组件，在所述承重组件中部水平安装有中空操作台，在所述中空操作台顶部安装有顶架组件，在所述顶架组件底部设置有冲孔装置，在所述冲孔装置内部还安装有冷却装置，所述冷却装置配合冲孔装置使用，在进行冲孔操作后，通过内部安装的冷却装置对冲孔处或冲孔钻头进行冷却处理，防止局部过热，在所述中空操作台左右两侧上方分别安装有一个与所述冲孔装置配合使用的固定装置，所述固定装置可对桥壳本体进行水平固定，配合顶部冲孔装置进行冲孔作业，在所述中空操作台底部安装有吸尘装置，所述吸尘装置可将冲孔时产生的废料进行收集，在所述顶架组件右侧还电性安装有控制装置。

作为本发明进一步的方案：在所述中空操作台上方中部设置有网架，在所述中空操作台上方左右两侧分别安装有一个与所述固定装置配合使用的第一滑轨，根据中部固定桥壳长度，所述固定装置可通过第一滑轨进行水平移动调节。

作为本发明进一步的方案：所述承重组件包括两个第一电动伸缩架和连接板架，中空操作台通过两个第一电动伸缩架与底座连接，连接板架水平安装在左右两侧第一电动伸缩架中部，所述吸尘装置安装在连接板架上。

作为本发明进一步的方案：所述顶架组件包括两个第一连接架、两个支座、两个第二连接架和顶架，两个第一连接架焊装在中空操作台左右两侧，支座竖直焊装在第一连接架顶部，第二连接架焊装在支座顶部，顶架水平安装在左右两侧第二连接架中部，在所述顶架底部还设置有第二滑轨，所述冲孔装置可在第二滑轨上进行水平移动，调整冲孔位置。

作为本发明进一步的方案：所述冲孔装置包括第一电动滑座、电动转轴、固定杆、两个第二电动伸缩架、两个缓震架和两个电动钻头，第一电动滑座滑动连接在第二滑轨上，固定杆通过电动转轴水平设置在第一电动滑座底部，两个第二电动伸缩架分别安装在固定杆左右两侧底部，电动钻头通过缓震架倾斜安装在第二电动伸缩架底部，在所述缓震架上还安装有与所述电动钻头配合使用的红外射线灯，根据所需冲钻位置，通过第一电动滑座调整水平位置，通过底部两个第二电动伸缩架调整垂直距离，缓震架上设置的红外射线灯可在电动钻头工作前进行钻孔位置确认，进一步提高了冲钻操作精确度。

作为本发明进一步的方案：所述冷却装置包括固定座、压缩机和两个喷气嘴，压缩机通过固定座安装在固定杆中部下方，两个喷气嘴倾斜设置在压缩机底部，在所述压缩机外侧还安装有换气窗，通过喷气嘴对两侧冲孔处或冲孔钻头进行冷却处理，防止局部过热。

作为本发明进一步的方案：所述吸尘装置包括吸尘风机、集尘仓和若干个连通管道，吸尘风机安装在连接板架左侧上方，集尘仓连通安装在吸尘风机右侧，集尘仓通过若干个连通管道与顶部中空操作台连通，冲钻产生的废屑通过网架导入中空操作台内部，再通过外部连通管道导入底部集尘仓中，可定期打开集尘仓进行清理。

作为本发明进一步的方案：所述固定装置包括第三电动伸缩架、滚筒、电动转筒、三个第四电动伸缩架、三个橡胶触板和第二电动滑座，第三电动伸缩架通过第二电动滑座与第一滑轨连接，电动转筒水平设置在第三电动伸缩架顶部，滚筒安装在电动转筒前端内部，电动转筒可驱动内部滚筒进行转动，三个第四电动伸缩架周向分布安装在滚筒内部，橡胶触板安装在第四电动伸缩架外端，将桥壳两端插入所述滚筒内部，通过三个第四电动伸缩架外端的橡胶触板进行夹持固定，两侧电动转筒可驱动内部滚筒进行转动从而带动中部桥壳进行转动，配合顶部冲孔装置可进行多位置冲孔操作。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本装置设计合理，通过内部固定装置与顶部可移动冲钻装置配合，可实现驱动桥桥壳全方位冲孔操作，冲孔装置外部设置的冷却装置可有效降低冲孔处或冲孔钻头温度，防止局部过热，同时对冲孔废料进行有效收集，改进了现有装置的不足，具有较高的实用性和市场前景，适合大范围推广使用。

附图说明

图1为一种汽车驱动桥桥壳本体冲孔装置的结构示意图。

图2为一种汽车驱动桥桥壳本体冲孔装置中A处的局部示意图。

图3为一种汽车驱动桥桥壳本体冲孔装置中B处的局部示意图。

图4为一种汽车驱动桥桥壳本体冲孔装置中固定装置的结构示意图。

图中：1-底座，2-中空操作台，3-承重组件，4-顶架组件，5-冲孔装置，6-冷却装置，7-吸尘装置，8-固定装置，9-控制装置，201-网架，202-第一滑轨，301-第一电动伸缩架，302-连接板架，401-第一连接架，402-支座，403-第二连接架，404-顶架，405-第二滑轨，501-第一电动滑座，502-电动转轴，503-固定杆，504-第二电动伸缩架，505-缓震架，506-电动钻头，507-红外线射灯，601-固定座，602-压缩机，603-换气窗，604-喷气嘴，701-吸尘风机，702-集尘仓，703-连通管道，801-第三电动伸缩架，802-滚筒，803-电动转筒，804-第四电动伸缩架，805-橡胶触板，806-第二电动滑座。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例一：

请参阅图1～4，本发明实施例中，一种汽车驱动桥桥壳本体冲孔装置，包括底座1，在所述底座1上方安装有承重组件3，在所述承重组件3中部水平安装有中空操作台2，在所述中空操作台2顶部安装有顶架组件4，在所述顶架组件4底部设置有冲孔装置5，在所述冲孔装置5内部还安装有冷却装置6，所述冷却装置6配合冲孔装置5使用，在进行冲孔操作后，通过内部安装的冷却装置6对冲孔处或冲孔钻头进行冷却处理，防止局部过热，在所述中空操作台2左右两侧上方分别安装有一个与所述冲孔装置5配合使用的固定装置8，所述固定装置8可对桥壳本体进行水平固定，配合顶部冲孔装置5进行冲孔作业，在所述中空操作台2底部安装有吸尘装置7，所述吸尘装置7可将冲孔时产生的废料进行收集，在所述顶架组件4右侧还电性安装有控制装置9，在所述控制装置9内部电性安装有用于控制本装内部电气设备的PLC逻辑控制器（图中未示出），在所述PLC逻辑控制器内部设置有无线发射模块，在装置内部其余电气装置内部设有配合使用的无线接收模块，无线发射模块配合无线接收模块完成PLC逻辑控制器对装置电气设备的控制，本案中其余电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择了合适的控制装置，以满足控制需求，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术。

实施例二：

在本实施例中，在所述中空操作台2上方中部设置有网架201，在所述中空操作台2上方左右两侧分别安装有一个与所述固定装置8配合使用的第一滑轨202，根据中部固定桥壳长度，所述固定装置8可通过第一滑轨202进行水平移动调节；所述承重组件3包括两个第一电动伸缩架301和连接板架302，中空操作台2通过两个第一电动伸缩架301与底座1连接，连接板架302水平安装在左右两侧第一电动伸缩架301中部，所述吸尘装置7安装在连接板架302上；所述顶架组件4包括两个第一连接架401、两个支座402、两个第二连接架403和顶架404，两个第一连接架401焊装在中空操作台2左右两侧，支座402竖直焊装在第一连接架401顶部，第二连接架403焊装在支座402顶部，顶架404水平安装在左右两侧第二连接架403中部，在所述顶架404底部还设置有第二滑轨405，所述冲孔装置5可在第二滑轨405上进行水平移动，调整冲孔位置；所述冲孔装置5包括第一电动滑座501、电动转轴502、固定杆503、两个第二电动伸缩架504、两个缓震架505和两个电动钻头506，第一电动滑座501滑动连接在第二滑轨405上，固定杆503通过电动转轴502水平设置在第一电动滑座501底部，两个第二电动伸缩架504分别安装在固定杆503左右两侧底部，电动钻头506通过缓震架505倾斜安装在第二电动伸缩架504底部，在所述缓震架505上还安装有与所述电动钻头506配合使用的红外射线灯507，根据所需冲钻位置，通过第一电动滑座501调整水平位置，通过底部两个第二电动伸缩架504调整垂直距离，缓震架505上设置的红外射线灯507可在电动钻头506工作前进行钻孔位置确认，进一步提高了冲钻操作精确度。

在本实施例中，所述冷却装置6包括固定座601、压缩机602和两个喷气嘴604，压缩机602通过固定座601安装在固定杆503中部下方，两个喷气嘴604倾斜设置在压缩机602底部，在所述压缩机602外侧还安装有换气窗603，通过喷气嘴604对两侧冲孔处或冲孔钻头进行冷却处理，防止局部过热；所述吸尘装置7包括吸尘风机701、集尘仓702和若干个连通管道703，吸尘风机701安装在连接板架302左侧上方，集尘仓702连通安装在吸尘风机701右侧，集尘仓702通过若干个连通管道703与顶部中空操作台2连通，冲钻产生的废屑通过网架201导入中空操作台2内部，再通过外部连通管道703导入底部集尘仓702中，可定期打开集尘仓702进行清理；所述固定装置8包括第三电动伸缩架801、滚筒802、电动转筒803、三个第四电动伸缩架804、三个橡胶触板805和第二电动滑座806，第三电动伸缩架801通过第二电动滑座806与第一滑轨202连接，电动转筒803水平设置在第三电动伸缩架801顶部，滚筒802安装在电动转筒803前端内部，电动转筒803可驱动内部滚筒802进行转动，三个第四电动伸缩架804周向分布安装在滚筒802内部，橡胶触板805安装在第四电动伸缩架804外端，将桥壳两端插入所述滚筒802内部，通过三个第四电动伸缩架804外端的橡胶触板805进行夹持固定，两侧电动转筒803可驱动内部滚筒802进行转动从而带动中部桥壳进行转动，配合顶部冲孔装置5可进行多位置冲孔操作。

本发明的工作原理是：在使用时，根据中部固定桥壳长度，所述固定装置8可通过第一滑轨202进行水平移动调节，将桥壳两端插入所述滚筒802内部，通过三个第四电动伸缩架804外端的橡胶触板805进行夹持固定，两侧电动转筒803可驱动内部滚筒802进行转动从而带动中部桥壳进行转动，所述冲孔装置5可在第二滑轨405上进行水平移动，调整冲孔位置，进行多位置冲孔操作，根据所需冲钻位置，通过第一电动滑座501调整水平位置，通过底部两个第二电动伸缩架504调整垂直距离，缓震架505上设置的红外射线灯507可在电动钻头506工作前进行钻孔位置确认，进一步提高了冲钻操作精确度，所述冷却装置6配合冲孔装置5使用，在进行冲孔操作后，通过内部安装的冷却装置6对冲孔处或冲孔钻头进行冷却处理，防止局部过热，冲钻产生的废屑通过网架201导入中空操作台2内部，再通过外部连通管道703导入底部集尘仓702中，可定期打开集尘仓702进行清理，在所述控制装置9内部电性安装有用于控制本装内部电气设备的PLC逻辑控制器（图中未示出），在所述PLC逻辑控制器内部设置有无线发射模块，在装置内部其余电气装置内部设有配合使用的无线接收模块，无线发射模块配合无线接收模块完成PLC逻辑控制器对装置电气设备的控制。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种汽车驱动桥桥壳本体冲孔装置，包括底座（1），其特征在于，在所述底座（1）上方安装有承重组件（3），在所述承重组件（3）中部水平安装有中空操作台（2），在所述中空操作台（2）顶部安装有顶架组件（4），在所述顶架组件（4）底部设置有冲孔装置（5），在所述冲孔装置（5）内部还安装有冷却装置（6），在所述中空操作台（2）左右两侧上方分别安装有一个与所述冲孔装置（5）配合使用的固定装置（8），在所述中空操作台（2）底部安装有吸尘装置（7），所述吸尘装置（7）包括吸尘风机（701）、集尘仓（702）和若干个连通管道（703），吸尘风机（701）安装在连接板架（302）左侧上方，集尘仓（702）连通安装在吸尘风机（701）右侧，集尘仓（702）通过若干个连通管道（703）与顶部中空操作台（2）连通，在所述顶架组件（4）右侧还电性安装有控制装置（9）。

2.根据权利要求1所述的汽车驱动桥桥壳本体冲孔装置，其特征在于，在所述中空操作台（2）上方中部设置有网架（201），在所述中空操作台（2）上方左右两侧分别安装有一个与所述固定装置（8）配合使用的第一滑轨（202）。

3.根据权利要求2所述的汽车驱动桥桥壳本体冲孔装置，其特征在于，所述承重组件（3）包括两个第一电动伸缩架（301）和连接板架（302）；

中空操作台（2）通过两个第一电动伸缩架（301）与底座（1）连接，连接板架（302）水平安装在左右两侧第一电动伸缩架（301）中部，所述吸尘装置（7）安装在连接板架（302）上。

4.根据权利要求3所述的汽车驱动桥桥壳本体冲孔装置，其特征在于，所述顶架组件（4）包括两个第一连接架（401）、两个支座（402）、两个第二连接架（403）和顶架（404）；

两个第一连接架（401）焊装在中空操作台（2）左右两侧，支座（402）竖直焊装在第一连接架（401）顶部，第二连接架（403）焊装在支座（402）顶部，顶架（404）水平安装在左右两侧第二连接架（403）中部，在所述顶架（404）底部还设置有第二滑轨（405）。

5.根据权利要求4所述的汽车驱动桥桥壳本体冲孔装置，其特征在于，所述冲孔装置（5）包括第一电动滑座（501）、电动转轴（502）、固定杆（503）、两个第二电动伸缩架（504）、两个缓震架（505）和两个电动钻头（506）；

第一电动滑座（501）滑动连接在第二滑轨（405）上，固定杆（503）通过电动转轴（502）水平设置在第一电动滑座（501）底部，两个第二电动伸缩架（504）分别安装在固定杆（503）左右两侧底部，电动钻头（506）通过缓震架（505）倾斜安装在第二电动伸缩架（504）底部，在所述缓震架（505）上还安装有与所述电动钻头（506）配合使用的红外射线灯（507）。

6.根据权利要求5所述的汽车驱动桥桥壳本体冲孔装置，其特征在于，所述冷却装置（6）包括固定座（601）、压缩机（602）和两个喷气嘴（604）；

压缩机（602）通过固定座（601）安装在固定杆（503）中部下方，两个喷气嘴（604）倾斜设置在压缩机（602）底部，在所述压缩机（602）外侧还安装有换气窗（603）。

7.根据权利要求6所述的汽车驱动桥桥壳本体冲孔装置，其特征在于，所述固定装置（8）包括第三电动伸缩架（801）、滚筒（802）、电动转筒（803）、三个第四电动伸缩架（804）、三个橡胶触板（805）和第二电动滑座（806）；

第三电动伸缩架（801）通过第二电动滑座（806）与第一滑轨（202）连接，电动转筒（803）水平设置在第三电动伸缩架（801）顶部，滚筒（802）安装在电动转筒（803）前端内部，三个第四电动伸缩架（804）周向分布安装在滚筒（802）内部，橡胶触板（805）安装在第四电动伸缩架（804）外端。

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