CN112377031A - 一种升降组件及新能源汽车用玻璃升降器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种升降组件及新能源汽车用玻璃升降器,包括固定板以及固定在固定板上的两个滑板,滑板上设置有限位块,滑板之间通过第一滑动套筒连接滑动杆,滑动板上设置有轨道,滑板之间还设置有横杆,横板上设置有安装条且也设置有轨道,滑动杆与横杆通过连接条连接,连接条相互铰接,连接条与横杆上的轨道连接处设置有抵接块,抵接块与设置在横杆上的第二滑动套筒抵接,第二滑动套筒连接调节组件,连接件上设置有小孔与安装在滑板上的导向杆适配,调节组件通过传动组件与电机连接,电机连接压缩组件,横杆上还设置有弹性组件,本发明通过压缩组件将门板内的灰尘压缩至门板外,保障车窗正常的使用。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车车窗领域,具体是一种升降组件及新能源汽车用玻璃升降器。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高,车辆的普及程度也越来越高,在车辆的使用中,车窗经常需要开闭,以便于车辆内的通气和散热等,但车窗打开后也随之出现多种问题,如行驶或停靠中,灰尘进入门板中,损坏门板内的电器设备,从而导致电器原件失效,车窗无法正常使用等问题。亟需对传统新能源汽车用玻璃升降器进行改良。
发明内容
本发明的目的在于提供一种升降组件及新能源汽车用玻璃升降器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种升降组件,所述升降组件包括固定板以及对称固定在所述固定板上的两个滑板,所述滑板上设置有限位块,所述滑板之间通过第一滑动套筒连接滑动杆,所述滑动板上设置有轨道,所述滑板之间还固定设置有横杆,所述横板上设置有安装条且也设置有轨道,所述滑动杆与所述横杆利用所述轨道通过连接条连接,所述连接条相互铰接,所述连接条与所述横杆上的所述轨道连接处设置有抵接块,所述抵接块与设置在所述横杆上的第二滑动套筒抵接,所述第二滑动套筒通过连接件连接调节组件,所述连接件上设置有小孔与固定安装在所述滑板上的导向杆适配;
所述调节组件通过传动组件与设置在所述固定板上的电机连接,所述电机通过皮带连接压缩组件;
所述横杆上还设置有弹性组件。
作为本发明再进一步的方案:所述调节组件包括转动设置在所述滑板上的双向丝杆以及与所述双向丝杆螺纹套合的螺纹套筒,所述螺纹套筒通过所述连接杆连接所述第二滑动套筒。
作为本发明再进一步的方案:所述传动组件包括设置在所述双向丝杆上的第一锥齿轮以及与所述第一锥齿轮啮合且连接所述电机的第二锥齿轮。
作为本发明再进一步的方案:所述压缩组件包括通过所述皮带与所述电机连接的曲轴和通过连接杆与所述曲轴连接的活塞以及与所述活塞套合且固定设置在所述滑板上的活塞套筒,所述活塞套筒上设置有两个单向阀。
作为本发明再进一步的方案:所述弹性组件包括固定设置在所述横杆上的弹簧套筒和贯穿于所述弹簧套筒设置的弹簧以及与所述弹簧抵接的导向组件。
作为本发明再进一步的方案:所述导向组件包括所述导向杆与所述弹簧抵接的支杆,所述支杆通过第三滑动套筒与所述导向杆套合,所述支杆上还设置有触头。
一种新能源汽车用玻璃升降器,所述新能源汽车用玻璃升降器包括所述升降组件,所述新能源汽车用玻璃升降器还包括安装在车门板上并与所述电机电性连接的控制开关。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明在使用时,电机转动,带动第一锥齿轮和第二锥齿轮转动,第一锥齿轮带动双向丝杆转动,在螺纹套筒和双向丝杆的螺纹配合下,螺纹套筒位置发生变化,通过连接件带动第二滑动套筒运动,推动连接条运动,将滑动杆向上运动,带动玻璃在滑板上的限位块上上升,当螺纹套筒运动到一定位置时带动导向组件上的触头接触,触头接触通过控制开关使电机停止工作,同时在电机的驱动下,压缩组件工作,将门板内的灰尘压缩至门板外,结构精巧,避免灰尘到时门板内电器设备损坏,保障车窗正常的使用。
附图说明
图1为升降组件及新能源汽车用玻璃升降器的结构示意图。
图2为图1中A处的结构放大示意图。
图3为图1中B处的结构放大示意图。
图4为升降组件及新能源汽车用玻璃升降器中连接杆和活塞的结构示意图。
图5为升降组件及新能源汽车用玻璃升降器中第二滑动套筒、连接件、螺纹套筒的结构示意图。
图中:1-固定板、2-滑板、3-限位块、4-第一滑动套筒、5-滑动杆、6-安装条、7-轨道、8-连接条、9-横杆、10-第二滑动套筒、11-抵接块、12-导向杆、13-弹簧、14-弹簧套筒、15-支杆、16-第三滑动套筒、17-触头、18-连接件、19-螺纹套筒、20-双向丝杆、21-第一锥齿轮、22-第二锥齿轮、23-电机、24-皮带、25-曲轴、26-连接杆、27-活塞、28-活塞套筒。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1~5,本发明实施例中,一种升降组件,所述所述升降组件包括固定板1以及对称固定在所述固定板1上的两个滑板2,所述滑板2上设置有限位块3,所述滑板2之间通过第一滑动套筒4连接滑动杆5,所述滑动板5上设置有轨道7,所述滑板2之间还固定设置有横杆9,所述横板9上设置有安装条6且也设置有轨道7,所述滑动杆5与所述横杆9利用所述轨道7通过连接条8连接,所述连接条8相互铰接,所述连接条8与所述横杆9上的所述轨道7连接处设置有抵接块11,所述抵接块11与设置在所述横杆9上的第二滑动套筒10抵接,所述第二滑动套筒10通过连接件18连接调节组件,所述连接件18上设置有小孔与固定安装在所述滑板2上的导向杆12适配;
所述调节组件通过传动组件与设置在所述固定板1上的电机23连接,所述电机23通过皮带24连接压缩组件;
所述横杆9上还设置有弹性组件。
在本发明实施例中,在使用时,所述电机23转动,通过所述传动组件带动所述调节组件工作,所述调节组件通过所述抵接块11带动所述连接条8运动,带动所述滑动杆5运动实现车窗玻璃的升降,同时所述电机23通过所述皮带24带动所述压缩组件工作,将门板内落进的灰尘排出门板内,保证行车安全。
作为本发明的一种实施例,所述所述调节组件包括转动设置在所述滑板2上的双向丝杆20以及与所述双向丝杆20螺纹套合的螺纹套筒19,所述螺纹套筒19通过所述连接杆18连接所述第二滑动套筒10。
在本发明实施例中,当所述电机23转动时,通过所述传动组件带动所述双向丝杆20转动,使得所述螺纹套筒19在所述双向丝杆20上运动,所述螺纹套筒19运动,带动所述第二滑动套筒10运动,从而使所述连接条8运动,并带动所述滑动杆5上下运动,带动车窗上下打开或关闭。
作为本发明的一种实施例,所述所述传动组件包括设置在所述双向丝杆20上的第一锥齿轮21以及与所述第一锥齿轮21啮合且连接所述电机23的第二锥齿轮22。
在本发明实施例中,当所述电机23转动时,带动所述第二锥齿轮22转动,所述第二锥齿轮22与所述第一锥齿轮21啮合,使得所述第一锥齿轮21转动,带动所述双向丝杆20转动,通过所述螺纹套筒19和所述双向丝杆20的螺纹配合实现第二滑动套筒10的移动,通过所述连接条8从而实现车窗打开和关闭。
作为本发明的一种实施例,所述所述压缩组件包括通过所述皮带24与所述电机23连接的曲轴25和通过连接杆26与所述曲轴25连接的活塞27以及与所述活塞27套合且固定设置在所述滑板2上的活塞套筒28,所述活塞套筒28上设置有两个单向阀。
在本发明实施例中,在使用时,所述电机23转动通过所述皮带24带动所述曲轴25转动,所述曲轴25通过连接杆26带动所述活塞运动,在所述单向阀的作用下,将落入门板内的灰尘吸入所述活塞套筒28内,并排出所述活塞套筒28至门板外。
作为本发明的一种实施例,所述所述弹性组件包括固定设置在所述横杆9上的弹簧套筒14和贯穿于所述弹簧套筒14设置的弹簧13以及与所述弹簧13抵接的导向组件。
在本发明实施例中,当所述连接件18在所述螺纹套筒19和所述双向丝杆20的作用下运动,当所述连接件18与所述导向组件接触时,通过控制开关关闭所述电机23 转动,使得门板停止上升保护玻璃。
作为本发明的一种实施例,所述所述导向组件包括所述导向杆12与所述弹簧13抵接的支杆15,所述支杆15通过第三滑动套筒16与所述导向杆12套合,所述支杆15上还设置有触头17。
在本发明实施例中,当所述连接件18与所述支杆15接触时,带动所述17触头相对运动,当所述触头17相互接触时,通过所述控制开关控制所述电机23关闭,防止车窗继续上升破坏车门结构。
作为本发明的一种实施例,还提出了一种新能源汽车用玻璃升降器,所述新能源汽车用玻璃升降器包括所述升降组件,所述新能源汽车用玻璃升降器还包括安装在车门板上并与所述电机23电性连接的控制开关。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种升降组件及新能源汽车用玻璃升降器,其特征在于,升降组件包括固定板(1)以及对称固定在所述固定板(1)上的两个滑板(2),所述滑板(2)上设置有限位块(3),所述滑板(2)之间通过第一滑动套筒(4)连接滑动杆(5),所述滑动板(5)上设置有轨道(7),所述滑板(2)之间还固定设置有横杆(9),所述横板(9)上设置有安装条(6)且也设置有轨道(7),所述滑动杆(5)与所述横杆(9)利用所述轨道(7)通过连接条(8)连接,所述连接条(8)相互铰接,所述连接条(8)与所述横杆(9)上的所述轨道(7)连接处设置有抵接块(11),所述抵接块(11)与设置在所述横杆(9)上的第二滑动套筒(10)抵接,所述第二滑动套筒(10)通过连接件(18)连接调节组件,所述连接件(18)上设置有小孔与固定安装在所述滑板(2)上的导向杆(12)适配;
所述调节组件通过传动组件与设置在所述固定板(1)上的电机(23)连接,所述电机(23)通过皮带(24)连接压缩组件;
所述横杆(9)上还设置有弹性组件。
2.根据权利要求1所述的一种升降组件,其特征在于,所述调节组件包括转动设置在所述滑板(2)上的双向丝杆(20)以及与所述双向丝杆(20)螺纹套合的螺纹套筒(19),所述螺纹套筒(19)通过所述连接杆(18)连接所述第二滑动套筒(10)。
3.根据权利要求2所述的一种升降组件,其特征在于,所述传动组件包括设置在所述双向丝杆(20)上的第一锥齿轮(21)以及与所述第一锥齿轮(21)啮合且连接所述电机(23)的第二锥齿轮(22)。
4.根据权利要求1所述的一种升降组件,其特征在于,所述压缩组件包括通过所述皮带(24)与所述电机(23)连接的曲轴(25)和通过连接杆(26)与所述曲轴(25)连接的活塞(27)以及与所述活塞(27)套合且固定设置在所述滑板(2)上的活塞套筒(28),所述活塞套筒(28)上设置有两个单向阀。
5.根据权利要求1所述的一种升降组件,其特征在于,所述弹性组件包括固定设置在所述横杆(9)上的弹簧套筒(14)和贯穿于所述弹簧套筒(14)设置的弹簧(13)以及与所述弹簧(13)抵接的导向组件。
6.根据权利要求5所述的一种升降组件,其特征在于,所述导向组件包括所述导向杆(12)与所述弹簧(13)抵接的支杆(15),所述支杆(15)通过第三滑动套筒(16)与所述导向杆(12)套合,所述支杆(15)上还设置有触头(17)。
7.一种新能源汽车用玻璃升降器,其特征在于,所述新能源汽车用玻璃升降器包括如权利要求1-6任意一项所述升降组件,所述新能源汽车用玻璃升降器还包括安装在车门板上并与所述电机(23)电性连接的控制开关。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20210219 |