CN112372279B - 一种发动机内部o型定位环压机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种发动机内部O型定位环压机，包括O型定位卡环压装底座，还包括用于控制设备的电控系统盒、缸体定位工装、O型定位卡环压装机构和自动上料装置；所述电控系统盒、缸体定位工装和自动上料装置从左到右依次固定于O型定位卡环压装底座，所述O型定位卡环压装机构固定于缸体定位工装的上端，所述O型定位卡环压装机构包括胀开装置和压装定位装置，所述压装定位装置通过卡环压装架固定于缸体定位工装的上端，所述胀开装置固定于压装定位装置的内部；本发明自动化程度高，节省工人，提高了生产效率，具有良好的市场应用价值。

Description

一种发动机内部O型定位环压机

技术领域

本发明涉及到压装领域，尤其涉及到一种发动机内部O型定位环压机。

背景技术

卡环是活动义齿修复的主要固位体，它直接卡抱在主要基牙上，由金属制作；起固位、稳定和支持作用；O型定位卡环在电缸产品中使用的较为广泛，电缸内分为内板和外板，但是由于O型定位卡环一般情况下是需要套接在电缸内部的外围卡板上，由于电缸外围卡板一般情况下都是要宽于电缸的进口，所以在对电缸进行套O型定位卡环时，都是人工把较小的O型定位卡环通过进口放入电缸内，随后把O型定位卡环在电缸内部把O型定位卡环撑大，使其套接在电缸外围的卡板上，过程过于复杂，生产效率低，而且需要非常熟练的工人才可以完成。

因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

发明内容

本发明提供一种发动机内部O型定位环压机，通过设置缸体定位工装为缸体提供定位，在缸体定位工装的上方设置压装定位装置，通过自动上料装置把O型定位卡环送至压装定位装置，由压装定位装置把O型定位卡环送至缸体内，随后由胀开装置把O型定位卡环胀，把胀开的O型定位卡环套接在电缸外围的卡板上，代替了人工对O型定位卡环的放料和胀开套接，提高了生产效率，减少了人工的投入来解决的上述问题。

为解决上述问题，本发明提供的技术方案如下：

一种发动机内部O型定位环压机，包括O型定位卡环压装底座，还包括用于控制设备的电控系统盒、缸体定位工装、O型定位卡环压装机构和自动上料装置；所述电控系统盒、缸体定位工装和自动上料装置从左到右依次固定于O型定位卡环压装底座，所述O型定位卡环压装机构固定于缸体定位工装的上端，所述O型定位卡环压装机构包括胀开装置和压装定位装置，所述压装定位装置通过卡环压装架固定于缸体定位工装的上端，所述胀开装置固定于压装定位装置的内部，所述缸体定位工装包括缸体横移装置、缸体举升装置和缸体定位装置；所述缸体横移装置固定于O型定位卡环压装底座的后部，所述缸体举升装置固定于缸体横移装置的左侧，所述缸体定位装置固定于所述缸体横移装置的顶端，且所述缸体定位装置位于O型定位卡环压装机构的下方。

优选的，所述自动上料装置包括上料架、上料底座、上料固定板、无杆气缸和环形定位杆；所述上料架固定于O型定位卡环压装底座上，所述上料固定板通过底部左右两端的上料底座固定在上料架的顶端，所述上料固定板的中部设有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接推料板，所述滑动槽的中部设有滑孔，所述无杆气缸通过气缸固定板固定于上料固定板的底部，所述无杆气缸的左右两侧均固定设有滑动光轴，所述滑动光轴上套接辅助滑块，所述无杆气缸的顶端和辅助滑块上固定连接推料连接板，所述推料连接板顶端固定设有推杆，所述推杆贯穿滑孔与推料板固定连接，所述上料固定板顶端的中部固定设有料仓板，所述环形定位杆固定于料仓板的前壁，且所述环形定位杆的底部于上料固定板之间留有间距，所述环形定位杆前端的左右两侧均固定设有导向块，所述导向块的中部设有卡环通孔。

优选的，所述压装定位装置包括卡环压装架、第一下压气缸、第二下压气缸、缓冲板、卡环压装板、卡环定位板、卡环导向板和卡环内压套；所述卡环压装架固定于于缸体定位工装的上端，所述第一下压气缸和第二下压气缸的固定端依次垂直固定于卡环压装架的左右两端，且所述第一下压气缸和第二下压气缸的输出端均贯穿卡环压装架与卡环压装板固定连接，所述卡环内压套固定于卡环压装板底端的中部，所述卡环压装架的四个角均设有导柱，所述导柱依次贯穿卡环压装架和卡环压装板与卡环导向板固定连接，所述卡环定位板固定于卡环导向板的底部，且所述卡环导向板的卡环定位板的左端设有O型定位卡环进口，所述O型定位卡环进口与卡环通孔相对应，所述导柱的顶端通过缓冲板固定连接，所述卡环导向板和卡环定位板的中部均设有卡环滑动孔，所述卡环导向板和卡环定位板中部的卡环滑动孔内固定设有卡环定位套，所述卡环定位套与卡环内压套相对应，且所述卡环内压套与卡环定位套之间留有间距。

优选的，所述卡环内压套上套接卡环外压套，所述卡环外压套上套接钢球限位套，所述卡环压装板的中部设有膨胀定位孔。

优选的，所述胀开装置包括第三下压气缸、第三安装板、胀开安装板、定心轴和胀开组件；所述第三安装板固定于膨胀定位孔内，所述第三下压气缸的固定端垂直固定于第三安装板上，所述第三下压气缸的输出端贯穿第三安装板与定心轴固定连接，所述定心轴的底端固定连接胀开安装板，所述胀开安装板上均匀设有四个胀开滑孔，所述胀开安装板与第三安装板之间通过多根支撑杆连接，所述胀开组件套接在定心轴上。

优选的，所述胀开组件包括铰链座、铰链片、锁紧螺母、胀开滑块和胀开爪；所述铰链座套接在定心轴上，所述铰链座的顶端通过锁紧螺母固定，所述铰链片的顶端与铰链座转动连接，所述胀开滑块嵌入在胀开滑孔内，所述铰链片的底端与胀开滑块铰接，所述胀开爪固定于胀开滑块的底部。

优选的，所述缸体举升装置包括配重支撑架、配重块、顶升气缸和活动立柱；所述配重支撑架固定在O型定位卡环压装底座上，所述配重支撑架的顶端设有配重安装架，所述配重安装架上设有配重轮，所述配重支撑架前壁的左右两侧设有滑轨，所述活动立柱通过底部的滑座与滑轨滑动连接，所述活动立柱前壁的下端固定设有举升板，所述举升板上固定设有举升过渡板，所述举升板的左右两侧固定设有定位圆销，所述活动立柱后壁的下部固定设有气缸推动板，所述顶升气缸垂直固定在配重支撑架内，且所述顶升气缸的输出端固定连接气缸推动板，所述配重安装架后壁的左右两侧固定设有阻挡板，所述配重块卡接在阻挡板内，所述配重块的顶端固定设有钢丝绳，所述钢丝绳与配重轮接触连接，且所述钢丝绳的另一端固定在活动立柱的顶端。

优选的，所述缸体定位装置包括支撑滑动板和支撑滑动架；所述支撑滑动板与缸体横移装置接触连接，所述支撑滑动架固定于支撑滑动板的顶端，所述支撑滑动架用于固定缸体。

相对于现有技术的有益效果是，采用上述方案，本发明通过设置缸体定位工装为缸体提供定位，在缸体定位工装的上方设置压装定位装置，通过自动上料装置把O型定位卡环送至压装定位装置，由压装定位装置把O型定位卡环送至缸体内，随后由胀开装置把O型定位卡环胀，把胀开的O型定位卡环套接在电缸外围的卡板上，代替了人工对O型定位卡环的放料和胀开套接，提高了生产效率，减少了人工的投入。

附图说明

为了更清楚的说明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需使用的附图作简单介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的自动上料装置结构示意图；

图3为本发明的压装定位装置结构示意图；

图4为本发明的胀开装置结构示意图；

图5为本发明的缸体举升装置结构示意图；

图6为本发明的缸体定位装置结构示意图；

以上图例所示：1、O型定位卡环压装底座；2、电控系统盒；3、缸体定位工装；4、O型定位卡环压装机构；5、自动上料装置；31、缸体横移装置；32、缸体举升装置；33、缸体定位装置；41、压装定位装置；42、胀开装置；51、上料底座；52、上料固定板；53、无杆气缸；54、环形定位杆；55、推料板；56、料仓板；57、导向块；411、卡环压装架；412、第一下压气缸；413、第二下压气缸；414、缓冲板；415、卡环压装板；416、卡环定位板；417、卡环导向板；418、卡环内压套；419、卡环定位套；4110、钢球限位套；421、第三下压气缸；422、第三安装板；423、胀开安装板；424、定心轴；425、铰链座；426、铰链片；427、胀开滑块；428、胀开爪；321、配重支撑架；322、配重块；323、顶升气缸；324、活动立柱；325、钢丝绳；326、气缸推动板；327、举升板；328、举升过渡板；329、定位圆销；331、支撑滑动板；332、支撑滑动架。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面结合附图和具体实施例，对本发明进行更详细的说明。附图中给出了本发明的较佳的实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本说明书所使用的术语“固定”、“一体成型”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，在图中，结构相似的单元是用以相同标号标示。

除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本发明。

如图1所示，本发明的一个实施例是：

一种发动机内部O型定位环压机，包括O型定位卡环压装底座1，还包括用于控制设备的电控系统盒2、缸体定位工装3、O型定位卡环压装机构4和自动上料装置5；所述电控系统盒2、缸体定位工装3和自动上料装置5从左到右依次固定于O型定位卡环压装底座1，所述O型定位卡环压装机构4固定于缸体定位工装3的上端，所述O型定位卡环压装机构4包括胀开装置42和压装定位装置41，所述压装定位装置41通过卡环压装架411固定于缸体定位工装3的上端，所述胀开装置42固定于压装定位装置41的内部，所述缸体定位工装3包括缸体横移装置31、缸体举升装置32和缸体定位装置33；所述缸体横移装置31固定于O型定位卡环压装底座1的后部，所述缸体举升装置32固定于缸体横移装置31的左侧，所述缸体定位装置33固定于所述缸体横移装置31的顶端，且所述缸体定位装置33位于O型定位卡环压装机构4的下方。

如图2所示，优选的，所述自动上料装置5包括上料架、上料底座51、上料固定板52、无杆气缸53和环形定位杆54；所述上料架固定于O型定位卡环压装底座1上，所述上料固定板52通过底部左右两端的上料底座51固定在上料架的顶端，所述上料固定板52的中部设有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接推料板55，所述滑动槽的中部设有滑孔，所述无杆气缸53通过气缸固定板固定于上料固定板52的底部，所述无杆气缸53的左右两侧均固定设有滑动光轴，所述滑动光轴上套接辅助滑块，所述无杆气缸53的顶端和辅助滑块上固定连接推料连接板，所述推料连接板顶端固定设有推杆，所述推杆贯穿滑孔与推料板55固定连接，所述上料固定板52顶端的中部固定设有料仓板56，所述环形定位杆54固定于料仓板56的前壁，且所述环形定位杆54的底部于上料固定板52之间留有间距，所述环形定位杆54前端的左右两侧均固定设有导向块57，所述导向块57的中部设有卡环通孔。

如图3所示，优选的，所述压装定位装置41包括卡环压装架411、第一下压气缸412、第二下压气缸413、缓冲板414、卡环压装板415、卡环定位板416、卡环导向板417和卡环内压套418；所述卡环压装架411固定于于缸体定位工装3的上端，所述第一下压气缸412和第二下压气缸413的固定端依次垂直固定于卡环压装架411的左右两端，且所述第一下压气缸412和第二下压气缸413的输出端均贯穿卡环压装架411与卡环压装板415固定连接，所述卡环内压套418固定于卡环压装板415底端的中部，所述卡环压装架411的四个角均设有导柱，所述导柱依次贯穿卡环压装架411和卡环压装板415与卡环导向板417固定连接，所述卡环定位板416固定于卡环导向板417的底部，且所述卡环导向板417的卡环定位板416的左端设有O型定位卡环进口，所述O型定位卡环进口与卡环通孔相对应，所述导柱的顶端通过缓冲板414固定连接，所述卡环导向板417和卡环定位板416的中部均设有卡环滑动孔，所述卡环导向板417和卡环定位板416中部的卡环滑动孔内固定设有卡环定位套419，所述卡环定位套419与卡环内压套418相对应，且所述卡环内压套418与卡环定位套419之间留有间距。

优选的，所述卡环内压套418上套接卡环外压套，所述卡环外压套上套接钢球限位套4110，所述卡环压装板415的中部设有膨胀定位孔。

如图4所示，优选的，所述胀开装置42包括第三下压气缸421、第三安装板422、胀开安装板423、定心轴424和胀开组件；所述第三安装板422固定于膨胀定位孔内，所述第三下压气缸421的固定端垂直固定于第三安装板422上，所述第三下压气缸421的输出端贯穿第三安装板422与定心轴424固定连接，所述定心轴424的底端固定连接胀开安装板423，所述胀开安装板423上均匀设有四个胀开滑孔，所述胀开安装板423与第三安装板422之间通过多根支撑杆连接，所述胀开组件套接在定心轴424上。

优选的，所述胀开组件包括铰链座425、铰链片426、锁紧螺母、胀开滑块427和胀开爪428；所述铰链座425套接在定心轴424上，所述铰链座425的顶端通过锁紧螺母固定，所述铰链片426的顶端与铰链座425转动连接，所述胀开滑块427嵌入在胀开滑孔内，所述铰链片426的底端与胀开滑块427铰接，所述胀开爪428固定于胀开滑块427的底部。

如图5所示，优选的，所述缸体举升装置32包括配重支撑架321、配重块322、顶升气缸323和活动立柱324；所述配重支撑架321固定在O型定位卡环压装底座1上，所述配重支撑架321的顶端设有配重安装架，所述配重安装架上设有配重轮，所述配重支撑架321前壁的左右两侧设有滑轨，所述活动立柱324通过底部的滑座与滑轨滑动连接，所述活动立柱324前壁的下端固定设有举升板327，所述举升板327上固定设有举升过渡板328，所述举升板327的左右两侧固定设有定位圆销329，所述活动立柱324后壁的下部固定设有气缸推动板326，所述顶升气缸323垂直固定在配重支撑架321内，且所述顶升气缸323的输出端固定连接气缸推动板326，所述配重安装架后壁的左右两侧固定设有阻挡板，所述配重块322卡接在阻挡板内，所述配重块322的顶端固定设有钢丝绳325，所述钢丝绳325与配重轮接触连接，且所述钢丝绳325的另一端固定在活动立柱324的顶端。

如图6所示，优选的，所述缸体定位装置33包括支撑滑动板331和支撑滑动架332；所述支撑滑动板331与缸体横移装置31接触连接，所述支撑滑动架332固定于支撑滑动板331的顶端，所述支撑滑动架332用于固定缸体。

进一步的，所述缸体横移装置31包括驱动电机、滚珠丝杆、丝杆螺母套和传动导轨；所述传动导轨固定于O型定位卡环压装底座1上，所述传动导轨内壁的左右两侧均设有多个转动橡胶轮，所述传动导轨的左右两端固定设有丝杆支撑梁，所述丝杆支撑梁上均固定设有丝杆轴承座，所述驱动电机通过电机支撑架固定于传动导轨的一侧，且所述驱动电机的输出端与滚珠丝杆固定连接，所述滚珠丝杆上套接丝杆螺母套，所述丝杆螺母套的顶端与支撑滑动板331的底部固定连接，由驱动电机驱动支撑滑动板331在转动橡胶轮上运动。

进一步的，所述卡环定位板416和卡环压装板415之间的左右两侧均设有卡环阻挡定位组件，所述卡环定位组件包括第一推动气缸、第一推动固定座和O型定位卡环阻挡条；所述第一推动气缸通过第一推动固定座水平固定于卡环定位板416和卡环压装板415之间的左侧，所述O型定位卡环阻挡条通过卡环定位柱固定于第一推动气缸的前部，所述O型定位卡环阻挡条的中部与卡环定位柱的顶端铰接，所述第一推动气缸的输出端与O型定位卡环阻挡条的前端固定连接。

进一步的，所述自动上料装置5上的上料固定板52的一侧还固定设有工业相机，所述工业相机的镜头对准待上料的O型定位卡环，所述工业相机的左侧设有补光灯，所述补光灯为工业相机提供补光，便于工业相机实现对O型定位卡环更清晰的拍摄。

工作原理：

驱动电机把缸体定位装置沿着缸体横移装置上的滑道上推动，把缸体定位装置移动到一侧后，随后工作人员手动的把缸体放入到缸体定位装置上以后，驱动电机驱动滚珠丝杆转动，把缸体定位装置移动到O型定位卡环压装机构的下方，随后自动上料装置上的无杆气缸运动驱动推料板，使得驱动板沿着上料固定板内的滑槽内运动，把环形定位杆上套接的O型定位卡环推送至导向块内，使O型定位卡环穿过导向块内的卡环通孔进入压装定位装置上的O型定位卡环进口，随后O型定位卡环通过O型定位卡环进口进入卡环定位装置内的O型定位卡环阻挡条上，随后顶升气缸通过驱动驱活动立柱往上运动，（而且活动立柱可以在配重块由重力的带动下使顶升气缸更容易的把活动立柱顶起），随后固定在活动立柱上的缸体定位装置往上运动，使得举升板上的定位圆销嵌入支撑滑动架上定位套管内，对支撑滑动架内的缸体进行紧固，随后第一下压气缸和第二下压气缸驱动卡环内压套下压，使O型定位卡环定位套通过缸体的进口进入缸体，随后第一推动气缸和第二推动气缸驱动O型定位卡环阻挡条回缩，使得放置在O型定位卡环阻挡条上的O型定位卡环掉落，O型定位卡环经过卡环内压套进入O型定位卡环定位套底端与缸体内部的内板接触，此时胀开装置上的第三下压气缸驱动定心轴下压，使得固定在定心轴上的胀开组件往下运动，铰链片驱动胀开滑块运动，由胀开滑块驱动胀开爪往外运动，胀开O型定位卡环，使得被胀开的O型定位卡环能够套接在缸体内的外板上。

相对于现有技术的有益效果是，采用上述方案，本发明通过设置缸体定位工装为缸体提供定位，在缸体定位工装的上方设置压装定位装置，通过自动上料装置把O型定位卡环送至压装定位装置，由压装定位装置把O型定位卡环送至缸体内，随后由胀开装置把O型定位卡环胀，把胀开的O型定位卡环套接在电缸外围的卡板上，代替了人工对O型定位卡环的放料和胀开套接，提高了生产效率，减少了人工的投入。

需要说明的是，上述各技术特征继续相互组合，形成未在上面列举的各种实施例，均视为本发明说明书记载的范围；并且，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (7)

1.一种发动机内部O型定位环压机，包括O型定位卡环压装底座，其特征在于，还包括用于控制设备的电控系统盒、缸体定位工装、O型定位卡环压装机构和自动上料装置；所述电控系统盒、缸体定位工装和自动上料装置从左到右依次固定于O型定位卡环压装底座，所述O型定位卡环压装机构固定于缸体定位工装的上端，所述O型定位卡环压装机构包括胀开装置和压装定位装置，所述压装定位装置通过卡环压装架固定于缸体定位工装的上端，所述胀开装置固定于压装定位装置的内部，所述缸体定位工装包括缸体横移装置、缸体举升装置和缸体定位装置；所述缸体横移装置固定于O型定位卡环压装底座的后部，所述缸体举升装置固定于缸体横移装置的左侧，所述缸体定位装置固定于所述缸体横移装置的顶端，且所述缸体定位装置位于O型定位卡环压装机构的下方；卡环定位板和卡环压装板之间的左右两侧均设有卡环阻挡定位组件，所述卡环定位组件包括第一推动气缸、第一推动固定座和O型定位卡环阻挡条；所述第一推动气缸通过第一推动固定座水平固定于卡环定位板和卡环压装板之间的左侧，所述O型定位卡环阻挡条通过卡环定位柱固定于第一推动气缸的前部，所述O型定位卡环阻挡条的中部与卡环定位柱的顶端铰接，所述第一推动气缸的输出端与O型定位卡环阻挡条的前端固定连接；所述压装定位装置包括卡环压装架、第一下压气缸、第二下压气缸、缓冲板、卡环压装板、卡环定位板、卡环导向板和卡环内压套；所述卡环压装架固定于缸体定位工装的上端，所述第一下压气缸和第二下压气缸的固定端依次垂直固定于卡环压装架的左右两端，且所述第一下压气缸和第二下压气缸的输出端均贯穿卡环压装架与卡环压装板固定连接，所述卡环内压套固定于卡环压装板底端的中部，所述卡环压装架的四个角均设有导柱，所述导柱依次贯穿卡环压装架和卡环压装板与卡环导向板固定连接，所述卡环定位板固定于卡环导向板的底部，且所述卡环导向板的卡环定位板的左端设有O型定位卡环进口，所述O型定位卡环进口与卡环通孔相对应，所述导柱的顶端通过缓冲板固定连接，所述卡环导向板和卡环定位板的中部均设有卡环滑动孔，所述卡环导向板和卡环定位板中部的卡环滑动孔内固定设有卡环定位套，所述卡环定位套与卡环内压套相对应，且所述卡环内压套与卡环定位套之间留有间距。

2.根据权利要求1所述一种发动机内部O型定位环压机，其特征在于，所述自动上料装置包括上料架、上料底座、上料固定板、无杆气缸和环形定位杆；所述上料架固定于O型定位卡环压装底座上，所述上料固定板通过底部左右两端的上料底座固定在上料架的顶端，所述上料固定板的中部设有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接推料板，所述滑动槽的中部设有滑孔，所述无杆气缸通过气缸固定板固定于上料固定板的底部，所述无杆气缸的左右两侧均固定设有滑动光轴，所述滑动光轴上套接辅助滑块，所述无杆气缸的顶端和辅助滑块上固定连接推料连接板，所述推料连接板顶端固定设有推杆，所述推杆贯穿滑孔与推料板固定连接，所述上料固定板顶端的中部固定设有料仓板，所述环形定位杆固定于料仓板的前壁，且所述环形定位杆的底部于上料固定板之间留有间距，所述环形定位杆前端的左右两侧均固定设有导向块，所述导向块的中部设有卡环通孔。

3.根据权利要求1所述一种发动机内部O型定位环压机，其特征在于，所述卡环内压套上套接卡环外压套，所述卡环外压套上套接钢球限位套，所述卡环压装板的中部设有膨胀定位孔。

4.根据权利要求3所述一种发动机内部O型定位环压机，其特征在于，所述胀开装置包括第三下压气缸、第三安装板、胀开安装板、定心轴和胀开组件；所述第三安装板固定于膨胀定位孔内，所述第三下压气缸的固定端垂直固定于第三安装板上，所述第三下压气缸的输出端贯穿第三安装板与定心轴固定连接，所述定心轴的底端固定连接胀开安装板，所述胀开安装板上均匀设有四个胀开滑孔，所述胀开安装板与第三安装板之间通过多根支撑杆连接，所述胀开组件套接在定心轴上。

5.根据权利要求4所述一种发动机内部O型定位环压机，其特征在于，所述胀开组件包括铰链座、铰链片、锁紧螺母、胀开滑块和胀开爪；所述铰链座套接在定心轴上，所述铰链座的顶端通过锁紧螺母固定，所述铰链片的顶端与铰链座转动连接，所述胀开滑块嵌入在胀开滑孔内，所述铰链片的底端与胀开滑块铰接，所述胀开爪固定于胀开滑块的底部。

6.根据权利要求1所述一种发动机内部O型定位环压机，其特征在于，所述缸体举升装置包括配重支撑架、配重块、顶升气缸和活动立柱；所述配重支撑架固定在O型定位卡环压装底座上，所述配重支撑架的顶端设有配重安装架，所述配重安装架上设有配重轮，所述配重支撑架前壁的左右两侧设有滑轨，所述活动立柱通过底部的滑座与滑轨滑动连接，所述活动立柱前壁的下端固定设有举升板，所述举升板上固定设有举升过渡板，所述举升板的左右两侧固定设有定位圆销，所述活动立柱后壁的下部固定设有气缸推动板，所述顶升气缸垂直固定在配重支撑架内，且所述顶升气缸的输出端固定连接气缸推动板，所述配重安装架后壁的左右两侧固定设有阻挡板，所述配重块卡接在阻挡板内，所述配重块的顶端固定设有钢丝绳，所述钢丝绳与配重轮接触连接，且所述钢丝绳的另一端固定在活动立柱的顶端。

7.根据权利要求1所述一种发动机内部O型定位环压机，其特征在于，所述缸体定位装置包括支撑滑动板和支撑滑动架；所述支撑滑动板与缸体横移装置接触连接，所述支撑滑动架固定于支撑滑动板的顶端，所述支撑滑动架用于固定缸体。

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