CN112361288A - 一种道路用可升降式风力发电路灯 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种发电路灯，尤其涉及一种道路用可升降式风力发电路灯。本发明的技术问题是：提供一种无需消耗现有能源便可使路灯起到照明效果的道路用可升降式风力发电路灯。技术方案为：一种道路用可升降式风力发电路灯，包括有：底板，底板顶部一侧设有灯架；发电机构，灯架上设有发电机构；升降机构，底板顶部中间设有升降机构。通过设置的发电机构可在有风时就能发电，从而使路灯发光照亮路面，同时还能储存多余的电量在应急的时候使用，以此减小能源消耗。

Description

一种道路用可升降式风力发电路灯
技术领域
本发明涉及一种发电路灯，尤其涉及一种道路用可升降式风力发电路灯。
背景技术
为了节约能源的消耗，现在有着许多依靠自然条件产生的能源，如太阳能、潮汐能和风能，路灯作为大街上随处可见的物体，现在通常是依靠火力发电作为路灯的能源，但是火力发电需要消耗现存的能源，不能达到节约能源的目的，且有停电状况时，路灯则不能起到照明的效果。
因此需要设计出一种无需消耗现有能源便可使路灯起到照明效果的道路用可升降式风力发电路灯。
发明内容
为了克服火力发电需要消耗现存的能源，不能达到节约能源的目的，且有停电状况时，路灯则不能起到照明的效果的缺点，本发明的技术问题是：提供一种无需消耗现有能源便可使路灯起到照明效果的道路用可升降式风力发电路灯。
技术方案为：一种道路用可升降式风力发电路灯，包括有：
底板，底板顶部一侧设有灯架；
发电机构，灯架上设有发电机构；
升降机构，底板顶部中间设有升降机构；
路灯，灯架一端设有路灯。
进一步，升降机构包括有：
第一支撑座，底板顶部中间设有第一支撑座；
伺服电机，第一支撑座顶部设有伺服电机；
第一支撑架，底板顶部一侧设有第一支撑架；
传动杆，第一支撑架一侧转动式设有传动杆，传动杆后端与伺服电机输出轴相连；
凸轮，传动杆中部设有凸轮；
连接架，灯架中部滑动式设有连接架，连接架与凸轮配合。
进一步，发电机构包括有：
转动杆，灯架另一端转动式设有转动杆；
扇叶固定座，转动杆中部设有扇叶固定座；
第二支撑杆，扇叶固定座上均匀转动式设有第二支撑杆；
撑开滑杆，第二支撑杆一侧均转动式设有撑开滑杆；
开槽扇叶，第二支撑杆外侧之间连接有开槽扇叶；
发电模组，灯架一侧设有发电模组；
模组固定座，灯架中部一侧设有模组固定座；
储电模组，模组固定座顶部设有储电模组；
电线，储电模组与发电模组之间连接有电线，储电模组和发电模组均与路灯通过电性相连。
进一步，还包括有连杆机构，连杆机构包括有：
顶座，转动杆中部滑动式设有顶座；
转动固定座，顶座顶部设有转动固定座，转动固定座与撑开滑杆相连；
第一支撑杆，转动固定座外侧均匀转动式设有第一支撑杆；
第一连接杆，连接架顶部设有第一连接杆；
顶杆，第一连接杆一端设有顶杆，顶杆与转动固定座配合。
进一步，还包括有测风向机构，测风向机构包括有：
转动支撑座，转动杆顶部设有固定杆；
转动支撑座，固定杆上转动式设有转动支撑座；
涡卷弹簧，转动支撑座与固定杆之间连接有涡卷弹簧；
限位挡杆，转动杆一侧设有限位挡杆；
转动挡杆，固定杆一侧设有转动挡杆；
第二支撑架，转动支撑座顶部设有第二支撑架，第二支撑架上设有风向标。
进一步，还包括有保护机构，保护机构包括有：
第二支撑座，底板顶部另一侧设有第二支撑座；
保护罩支撑座，第二支撑座上部两侧对称设有保护罩支撑座；
第三支撑座，保护罩支撑座顶部一侧均设有第三支撑座；
第二连接杆，第三支撑座上均转动式设有第二连接杆；
齿轮，第二连接杆一侧均设有齿轮；
齿条，第一连接杆两侧均设有齿条，同侧的齿条与齿轮均啮合；
扇叶左保护壳，一侧第二连接杆中部设有扇叶左保护壳；
扇叶右保护壳，另一侧第二连接杆中部设有扇叶右保护壳，扇叶右保护壳一侧对称设有楔形挡块。
进一步，还包括有应急机构，应急机构包括有：
充电插座，灯架中部另一侧设有充电插座；
第三连接杆，充电插座一侧对称转动式设有第三连接杆；
插座保护壳，第三连接杆之间连接有插座保护壳；
卡块，充电插座另一侧对称卡块。
进一步，电线的包裹层为绝缘材质。
与现有技术相比，本发明具有如下优点：通过设置的发电机构可在有风时就能发电，从而使路灯发光照亮路面，同时还能储存多余的电量在应急的时候使用，以此减小能源消耗；通过设置的升降机构和连杆机构之间的配合，可将开槽扇叶撑开，使发电效果更好；通过保护机构可保护开槽扇叶和风向标，避免其在不使用时受到损害；通过设置的应急机构还可对行人造成便利。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图。
图2为本发明的第一种立体结构示意图。
图3为应急机构的立体结构示意图。
图4为本发明的第二种立体结构示意图。
图5为A处的放大示意图。
图6为B处的放大示意图。
图中附图标记的含义：1、底板，2、灯架，3、升降机构，31、第一支撑座，32、伺服电机，33、传动杆，34、第一支撑架，35、凸轮，36、连接架，4、连杆机构，42、顶杆，43、顶座，44、转动固定座，45、第一支撑杆，46、第一连接杆，5、发电机构，51、扇叶固定座，52、第二支撑杆，53、撑开滑杆，54、开槽扇叶，55、发电模组，56、电线，57、储电模组，58、模组固定座，59、转动杆，6、测风向机构，62、转动支撑座，63、固定杆，64、转动挡杆，65、限位挡杆，66、第二支撑架，67、风向标，69、涡卷弹簧，7、保护机构，71、第二支撑座，72、保护罩支撑座，73、第三支撑座，74、第二连接杆，75、齿轮，76、齿条，78、扇叶右保护壳，79、扇叶左保护壳，710、楔形挡块，8、应急机构，81、充电插座，82、第三连接杆，83、插座保护壳，84、卡块，9、路灯。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
一种道路用可升降式风力发电路灯，如图1所示，包括有底板1、灯架2、升降机构3、发电机构5和路灯9，底板1顶部前侧设有灯架2，灯架2上设有发电机构5，底板1顶部中间设有升降机构3，灯架2前端设有路灯9。
如图2所示，升降机构3包括有第一支撑座31、伺服电机32、传动杆33、第一支撑架34、凸轮35和连接架36，底板1顶部中间设有第一支撑座31，第一支撑座31顶部设有伺服电机32，底板1顶部前侧设有第一支撑架34，第一支撑架34上侧转动式设有传动杆33，传动杆33后端与伺服电机32输出轴相连，传动杆33中部设有凸轮35，灯架2中部滑动式设有连接架36，连接架36与凸轮35配合。
如图2和图4所示，发电机构5包括有扇叶固定座51、第二支撑杆52、撑开滑杆53、开槽扇叶54、发电模组55、电线56、储电模组57、模组固定座58和转动杆59，灯架2后端转动式设有转动杆59，转动杆59中部设有扇叶固定座51，扇叶固定座51上均匀转动式设有第二支撑杆52，第二支撑杆52下侧均转动式设有撑开滑杆53，第二支撑杆52外侧之间连接有开槽扇叶54，灯架2后侧设有发电模组55，发电模组55与转动杆59连接，灯架2中部上侧设有模组固定座58，模组固定座58顶部设有储电模组57，储电模组57与发电模组55之间连接有电线56，储电模组57和发电模组55均与路灯9通过电性相连。
当需要依靠风力来进行发电点亮路灯9时，在有风时开槽扇叶54便会转动，开槽扇叶54转动通过第二支撑杆52和扇叶固定座51带动转动杆59转动，转动杆59转动通过发电模组55便可以发电，发电模组55发电通过电线56可使部分电量进入储电模组57内，同时可使部分电量用于点亮路灯9，当风逐渐减小，从而达不到发电的效果时，工作人员便可通过储电模组57内的电量使路灯9发光。
实施例2
在实施例1的基础之上，如图4和图6所示，还包括有连杆机构4，连杆机构4包括有顶杆42、顶座43、转动固定座44、第一支撑杆45和第一连接杆46，转动杆59中部滑动式设有顶座43，顶座43顶部设有转动固定座44，转动固定座44与撑开滑杆53相连，转动固定座44外侧均匀转动式设有第一支撑杆45，连接架36顶部设有第一连接杆46，第一连接杆46后端设有顶杆42，顶杆42与转动固定座44配合。
当有强风时，工作人员可启动伺服电机32工作，伺服电机32输出轴转动带动传动杆33转动，传动杆33转动带动凸轮35转动，凸轮35转动带动连接架36向上移动，当连接架36移动至最高点后，便可停止伺服电机32工作，凸轮35便可阻挡连接架36在自身重力作用下向下移动，连接架36向上移动带动第一连接杆46向上移动，第一连接杆46向上移动带动顶杆42向上移动，顶杆42向上移动带动顶座43和转动固定座44向上移动，转动固定座44向上移动带动撑开滑杆53向上移动，从而在第一支撑杆45、扇叶固定座51和撑开滑杆53的作用下可将开槽扇叶54张开，使其相互远离，从而使风吹过来的时候，开槽扇叶54更便于转动，从而使发电效果更好，当风力逐渐减小后，工作人员便可再次启动伺服电机32工作，使凸轮35的凸处远离连接架36，从而连接架36在自身重力作用下向下移动，以此可使开槽扇叶54收起，使其相互靠近。
如图2和图5所示，还包括有测风向机构6，测风向机构6包括有转动支撑座62、固定杆63、转动挡杆64、限位挡杆65、第二支撑架66、风向标67和涡卷弹簧69，转动杆59顶部设有固定杆63，固定杆63上转动式设有转动支撑座62，转动支撑座62与固定杆63之间连接有涡卷弹簧69，转动杆59上侧设有限位挡杆65，固定杆63左侧设有转动挡杆64，转动支撑座62顶部设有第二支撑架66，第二支撑架66上设有风向标67。
当有强风时，工作人员可使开槽扇叶54张开，使其相互远离，同时风向标67的可与开槽扇叶54配合，有风时风向标67便会转动，风向标67转动带动第二支撑架66转动，第二支撑架66转动带动转动支撑座62转动，转动支撑座62转动通过固定杆63带动转动杆59转动，同时开槽扇叶54可使转动杆59转动，以此使发电效果更好。
如图2和图6所示，还包括有保护机构7，保护机构7包括有第二支撑座71、保护罩支撑座72、第三支撑座73、第二连接杆74、齿轮75、齿条76、扇叶右保护壳78、扇叶左保护壳79和楔形挡块710，底板1顶部后侧设有第二支撑座71，第二支撑座71上部左右两侧对称设有保护罩支撑座72，保护罩支撑座72顶部前侧均设有第三支撑座73，第三支撑座73上均转动式设有第二连接杆74，第二连接杆74前侧均设有齿轮75，第一连接杆46左右两侧均设有齿条76，同侧的齿条76与齿轮75均啮合，左侧第二连接杆74中部设有扇叶左保护壳79，右侧第二连接杆74中部设有扇叶右保护壳78，扇叶右保护壳78右侧前后对称设有楔形挡块710。
初始时扇叶左保护壳79和扇叶右保护壳78保护风向标67和开槽扇叶54，涡卷弹簧69被压缩，当有强风时，启动伺服电机32工作，从而可使第一连接杆46向上移动，第一连接杆46向上移动带动齿条76向上移动，齿条76向上移动带动齿轮75转动，从而左右两侧的齿轮75对向转动，齿轮75转动通过第二连接杆74带动扇叶左保护壳79和扇叶右保护壳78相互远离，从而在涡卷弹簧69的作用下固定杆63转动，固定杆63转动带动转动支撑座62转动，从而使风向标67成竖直状态，此时便可通过风力发电，当风力减小后，工作人员便可通过伺服电机32使第一连接杆46向下移动，从而使扇叶左保护壳79和扇叶右保护壳78相互靠近，扇叶右保护壳78转动带动楔形挡块710转动，楔形挡块710转动带动转动支撑座62转动，转动支撑座62转动带动固定杆63转动，涡卷弹簧69被压缩，固定杆63转动带动转动挡杆64转动，转动挡杆64会与限位挡杆65接触，在限位挡杆65的作用下可防止转动挡杆64转动幅度过大，此时风向标67和开槽扇叶54均处于收起的状态，扇叶左保护壳79和扇叶右保护壳78即可对其进行保护。
如图3所示，还包括有应急机构8，应急机构8包括有充电插座81、第三连接杆82、插座保护壳83和卡块84，灯架2中部下侧设有充电插座81，充电插座81上侧左右对称转动式设有第三连接杆82，第三连接杆82之间连接有插座保护壳83，充电插座81下侧左右对称卡块84。
当行人需要对手机进行充电时，便可转动插座保护壳83，随后将插头插在充电插座81上，便会有电从储电模组57流出，以此可达到对手机充电的目的，充电完毕后，便可将插座保护壳83转动，卡块84可固定插座保护壳83的位置，插座保护壳83即可在不需要充电时保护充电插座81。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种道路用可升降式风力发电路灯，其特征是，包括有：
底板(1)，底板(1)顶部一侧设有灯架(2)；
发电机构(5)，灯架(2)上设有发电机构(5)；
升降机构(3)，底板(1)顶部中间设有升降机构(3)；
路灯(9)，灯架(2)一端设有路灯(9)。
2.如权利要求1所述的一种道路用可升降式风力发电路灯，其特征是，升降机构(3)包括有：
第一支撑座(31)，底板(1)顶部中间设有第一支撑座(31)；
伺服电机(32)，第一支撑座(31)顶部设有伺服电机(32)；
第一支撑架(34)，底板(1)顶部一侧设有第一支撑架(34)；
传动杆(33)，第一支撑架(34)一侧转动式设有传动杆(33)，传动杆(33)后端与伺服电机(32)输出轴相连；
凸轮(35)，传动杆(33)中部设有凸轮(35)；
连接架(36)，灯架(2)中部滑动式设有连接架(36)，连接架(36)与凸轮(35)配合。
3.如权利要求1所述的一种道路用可升降式风力发电路灯，其特征是，发电机构(5)包括有：
转动杆(59)，灯架(2)另一端转动式设有转动杆(59)；
扇叶固定座(51)，转动杆(59)中部设有扇叶固定座(51)；
第二支撑杆(52)，扇叶固定座(51)上均匀转动式设有第二支撑杆(52)；
撑开滑杆(53)，第二支撑杆(52)一侧均转动式设有撑开滑杆(53)；
开槽扇叶(54)，第二支撑杆(52)外侧之间连接有开槽扇叶(54)；
发电模组(55)，灯架(2)一侧设有发电模组(55)，发电模组(55)与转动杆(59)连接；
模组固定座(58)，灯架(2)中部一侧设有模组固定座(58)；
储电模组(57)，模组固定座(58)顶部设有储电模组(57)；
电线(56)，储电模组(57)与发电模组(55)之间连接有电线(56)，储电模组(57)和发电模组(55)均与路灯(9)通过电性相连。
4.如权利要求2所述的一种道路用可升降式风力发电路灯，其特征是，还包括有连杆机构(4)，连杆机构(4)包括有：
顶座(43)，转动杆(59)中部滑动式设有顶座(43)；
转动固定座(44)，顶座(43)顶部设有转动固定座(44)，转动固定座(44)与撑开滑杆(53)相连；
第一支撑杆(45)，转动固定座(44)外侧均匀转动式设有第一支撑杆(45)；
第一连接杆(46)，连接架(36)顶部设有第一连接杆(46)；
顶杆(42)，第一连接杆(46)一端设有顶杆(42)，顶杆(42)与转动固定座(44)配合。
5.如权利要求3所述的一种道路用可升降式风力发电路灯，其特征是，还包括有测风向机构(6)，测风向机构(6)包括有：
转动支撑座(62)，转动杆(59)顶部设有固定杆(63)；
转动支撑座(62)，固定杆(63)上转动式设有转动支撑座(62)；
涡卷弹簧(69)，转动支撑座(62)与固定杆(63)之间连接有涡卷弹簧(69)；
限位挡杆(65)，转动杆(59)一侧设有限位挡杆(65)；
转动挡杆(64)，固定杆(63)一侧设有转动挡杆(64)；
第二支撑架(66)，转动支撑座(62)顶部设有第二支撑架(66)，第二支撑架(66)上设有风向标(67)。
6.如权利要求4所述的一种道路用可升降式风力发电路灯，其特征是，还包括有保护机构(7)，保护机构(7)包括有：
第二支撑座(71)，底板(1)顶部另一侧设有第二支撑座(71)；
保护罩支撑座(72)，第二支撑座(71)上部两侧对称设有保护罩支撑座(72)；
第三支撑座(73)，保护罩支撑座(72)顶部一侧均设有第三支撑座(73)；
第二连接杆(74)，第三支撑座(73)上均转动式设有第二连接杆(74)；
齿轮(75)，第二连接杆(74)一侧均设有齿轮(75)；
齿条(76)，第一连接杆(46)两侧均设有齿条(76)，同侧的齿条(76)与齿轮(75)均啮合；
扇叶左保护壳(79)，一侧第二连接杆(74)中部设有扇叶左保护壳(79)；
扇叶右保护壳(78)，另一侧第二连接杆(74)中部设有扇叶右保护壳(78)，扇叶右保护壳(78)一侧对称设有楔形挡块(710)。
7.如权利要求5所述的一种道路用可升降式风力发电路灯，其特征是，还包括有应急机构(8)，应急机构(8)包括有：
充电插座(81)，灯架(2)中部另一侧设有充电插座(81)；
第三连接杆(82)，充电插座(81)一侧对称转动式设有第三连接杆(82)；
插座保护壳(83)，第三连接杆(82)之间连接有插座保护壳(83)；
卡块(84)，充电插座(81)另一侧对称卡块(84)。
8.如权利要求1所述的一种道路用可升降式风力发电路灯，其特征在于：电线(56)的包裹层为绝缘材质。
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