CN112350030A - 一种具有新型轻质复合材料连接结构的动力电池系统 - Google Patents

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CN112350030A CN202011224833.8A CN202011224833A CN112350030A CN 112350030 A CN112350030 A CN 112350030A CN 202011224833 A CN202011224833 A CN 202011224833A CN 112350030 A CN112350030 A CN 112350030A
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Abstract

本发明公开了一种具有新型轻质复合材料连接结构的动力电池系统，包括承载箱、箱盖、安装板和安装孔，所述承载箱底端两侧均设置有所述安装板，所述安装板上设置有所述安装孔，所述承载箱上端设置有所述箱盖，所述箱盖一侧壁上设置有锁扣，所述锁扣下方设置有锁柄，所述承载箱一侧壁上设置有穿线孔，所述穿线孔下方一侧设置有散热格栅。有益效果在于：通过设置导电帽、导电片和绝缘罩，在连接过程中，导电帽与正极柱以及负极柱相连，并通过导电片可将相邻的动力电池进行串联，并且导电片与导电帽的材料为轻质复合材料，具有很好的导电性，连接过程简单，同时绝缘罩可对连接处进行隔离并且绝缘，不会产生漏电现象，提高装置实用性。

Description

一种具有新型轻质复合材料连接结构的动力电池系统
技术领域
本发明涉及动力电池装置技术领域，具体涉及一种具有新型轻质复合材料连接结构的动力电池系统。
背景技术
动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，在动力电池使用过程中需要将多块电池串联连接以组成动力电池系统。
然现有的动力电池系统在将动力电池串联时是通过螺丝固定连接线的方式，此方式不仅操作过程繁琐，并且连接头为裸露的，容易产生漏电现象，降低装置实用性，其次，现有的动力电池系统在充放电过程中无法对动力电池内电流进行检测，进而无法使工作人员准确了解装置的使用状态，降低装置功能性，此外，现有的动力电池系统在使用过程中时通过自然的方式进行散热，此方式散热效率低下，容易导致装置内部过热，降低装置的使用寿命，因此急需一种具有新型轻质复合材料连接结构的动力电池系统来解决现有问题。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种具有新型轻质复合材料连接结构的动力电池系统。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
一种具有新型轻质复合材料连接结构的动力电池系统，包括承载箱、箱盖、安装板和安装孔，所述承载箱底端两侧均设置有所述安装板，所述安装板上设置有所述安装孔，所述承载箱上端设置有所述箱盖，所述箱盖一侧壁上设置有锁扣，所述锁扣下方设置有锁柄，所述承载箱一侧壁上设置有穿线孔，所述穿线孔下方一侧设置有散热格栅，所述散热格栅一侧设置与有防尘网，所述承载箱内壁之间设置有隔板，所述隔板内设置有动力电池，所述隔板内壁上设置有减震垫，所述减震垫以及所述隔板上均设置有通风孔，所述承载箱内壁一侧设置有散热扇，所述动力电池上端一侧设置有正极柱，所述正极柱一侧设置有负极柱，所述承载箱内两侧壁上端均设置有导轨，所述导轨内设置有绝缘板，所述绝缘板两侧壁上均设置有定位孔，所述导轨一侧设置有固定孔，所述固定孔内设置有固定销，所述绝缘板底端设置有绝缘罩，所述绝缘罩内设置有导电帽，所述导电帽上端设置有导电片，所述导电片上方设置有电流检测探针，所述电流检测探针上端设置有连接线。
进一步的，所述安装板与所述承载箱焊接，所述安装孔成型于所述安装板上。
通过采用上述技术方案，所述安装板与所述安装孔相结合，可快速将装置进行固定。
进一步的，所述箱盖与所述承载箱通过合页连接，所述锁扣与所述箱盖通过螺钉连接，所述锁柄与所述承载箱通过螺钉连接，所述锁扣与所述锁柄通过卡扣连接。
通过采用上述技术方案，所述承载箱为所述动力电池提供放置空间，同时所述锁柄与所述锁扣相结合可将所述箱盖固定在所述承载箱上，进而对所述动力电池进行保护。
进一步的，所述穿线孔成型于所述承载箱上，所述散热格栅成型于所述承载箱上，所述防尘网与所述承载箱通过螺钉连接。
通过采用上述技术方案，所述穿线孔为装置的电源线提供贯穿空间，所述散热歌格栅将装置工作过程中产生的热量排出，所述防尘网防止外界灰尘进入装置内部。
进一步的，所述隔板与所述承载箱通过螺钉连接，所述减震垫与所述隔板通过螺钉连接。
通过采用上述技术方案，所述隔板将所述承载箱内部分为多个放置区域，进而使所述动力电池分离放置，所述减震垫可减小外界震动对所述动力电池的影响，保证所述动力电池使用时的稳定性。
进一步的，所述通风孔成型于所述隔板以及所述减震垫上，所述散热扇与所述承载箱通过螺钉连接。
通过采用上述技术方案，在装置使用过程中，所述散热扇可加快装置内部的空气流速，进而使装置工作时产生的热量快速通过所述通风孔排出装置，防止装置温度过高，提高装置的使用寿命。
进一步的，所述正极柱与所述动力电池电连接，所述负极柱与所述动力电池电连接。
通过采用上述技术方案，将所述负极柱与所述正极柱相连，可对所述动力电池进行串联。
进一步的，所述导轨与所述承载箱通过螺钉连接，所述绝缘板与所述导轨滑动连接，所述定位孔成型于所述绝缘板上，所述固定孔成型于所述承载箱上，所述固定销与所述定位孔以及所述固定孔均插接。
通过采用上述技术方案，所述绝缘板可沿着所述导轨上下移动，进而使装置根据所述动力电池的规格调接所述导电帽的位置，调节好之后，通过所述固定销将所述绝缘板的调节位置进行固定。
进一步的，所述绝缘罩与所述绝缘板通过螺钉连接，所述导电帽与所述绝缘罩通过卡槽连接，所述导电片与所述导电帽电连接，所述导电片内嵌于所述绝缘罩。
通过采用上述技术方案，在将所述负极柱与所述正极柱相连过程中，由于所述导电帽与其规格相同，进而将所述导电帽与所述正极柱以及所述负极柱相连，并通过所述导电片可将相邻的所述动力电池进行串联，并且所述导电片与所述导电帽的材料为轻质复合材料，具有很好的导电性，连接过程简单，同时所述绝缘罩可对连接处进行隔离并且绝缘，不会产生漏电现象，提高装置实用性。
进一步的，所述电流检测探针与所述导电片电连接，所述电流检测探针与所述绝缘板通过卡槽连接，所述电流检测探针与所述连接线电连接。
通过采用上述技术方案，在装置充放电过程中，所述电流检测探针可对装置的充放电电流进行检测，并将检测数据通过所述连接线传输到外部显示设备，可使工作人员准确了解装置的使用状态，并且对装置进行合理的维护，提高装置功能性。
具体工作原理为：使用时将所述动力电池放在所述承载箱内，由于所述隔板将所述承载箱内部分为多个放置区域，进而使所述动力电池分离放置，同时所述减震垫可减小外界震动对所述动力电池的影响，保证所述动力电池使用时的稳定性，当放置好之后，使所述绝缘板沿着所述导轨上下移动，进而使装置根据所述动力电池的规格调接所述导电帽的位置，调节好之后，通过所述固定销将所述绝缘板的调节位置进行固定，此时所述导电帽与所述正极柱以及所述负极柱相连，并通过所述导电片可将相邻的所述动力电池进行串联，并且所述导电片与所述导电帽的材料为轻质复合材料，具有很好的导电性，连接过程简单，同时所述绝缘罩可对连接处进行隔离并且绝缘，不会产生漏电现象，提高装置实用性，安装好之后，合上所述箱盖，然后在装置使用过程中，所述散热扇可加快装置内部的空气流速，进而使装置工作时产生的热量快速通过所述通风孔以及所述散热格栅排出装置，防止装置温度过高，提高装置的使用寿命，所述防尘网防止外界灰尘进入装置内部，在装置充放电过程中，所述电流检测探针可对装置的充放电电流进行检测，并将检测数据通过所述连接线传输到外部显示设备，可使工作人员准确了解装置的使用状态，并且对装置进行合理的维护，提高装置功能性。
本发明的有益效果在于：
1、通过设置导电帽、导电片和绝缘罩，在连接过程中，导电帽与正极柱以及负极柱相连，并通过导电片可将相邻的动力电池进行串联，并且导电片与导电帽的材料为轻质复合材料，具有很好的导电性，连接过程简单，同时绝缘罩可对连接处进行隔离并且绝缘，不会产生漏电现象，提高装置实用性；
2、通过设置电流检测探针和连接线，在装置充放电过程中，电流检测探针可对装置的充放电电流进行检测，并将检测数据通过连接线传输到外部显示设备，可使工作人员准确了解装置的使用状态，并且对装置进行合理的维护，提高装置功能性；
3、通过设置散热扇和通风孔，在装置使用过程中，散热扇可加快装置内部的空气流速，进而使装置工作时产生的热量快速通过通风孔以及散热格栅排出装置，防止装置温度过高，提高装置的使用寿命。
附图说明
图1是本发明所述一种具有新型轻质复合材料连接结构的动力电池系统的主视图；
图2是本发明所述一种具有新型轻质复合材料连接结构的动力电池系统中承载箱的剖视图；
图3是本发明所述一种具有新型轻质复合材料连接结构的动力电池系统中A处的放大图；
图4是本发明所述一种具有新型轻质复合材料连接结构的动力电池系统中B处的放大图。
附图标记说明如下：
1、承载箱；2、锁柄；3、锁扣；4、箱盖；5、穿线孔；6、散热格栅；7、安装孔；8、安装板；9、减震垫；10、动力电池；11、通风孔；12、隔板；13、散热扇；14、定位孔；15、固定孔；16、导轨；17、固定销；18、绝缘板；19、电流检测探针；20、连接线；21、绝缘罩；22、导电片；23、导电帽；24、正极柱；25、负极柱；26、防尘网。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：
如图1-图4所示，一种具有新型轻质复合材料连接结构的动力电池系统，包括承载箱1、箱盖4、安装板8和安装孔7，所述承载箱1底端两侧均设置有所述安装板8，所述安装板8上设置有所述安装孔7，所述承载箱1上端设置有所述箱盖4，所述箱盖4一侧壁上设置有锁扣3，所述锁扣3下方设置有锁柄2，所述承载箱1一侧壁上设置有穿线孔5，所述穿线孔5下方一侧设置有散热格栅6，所述散热格栅6一侧设置与有防尘网26，所述承载箱1内壁之间设置有隔板12，所述隔板12内设置有动力电池10，所述隔板12内壁上设置有减震垫9，所述减震垫9以及所述隔板12上均设置有通风孔11，所述承载箱1内壁一侧设置有散热扇13，所述动力电池10上端一侧设置有正极柱24，所述正极柱24一侧设置有负极柱25，所述承载箱1内两侧壁上端均设置有导轨16，所述导轨16内设置有绝缘板18，所述绝缘板18两侧壁上均设置有定位孔14，所述导轨16一侧设置有固定孔15，所述固定孔15内设置有固定销17，所述绝缘板18底端设置有绝缘罩21，所述绝缘罩21内设置有导电帽23，所述导电帽23上端设置有导电片22，所述导电片22上方设置有电流检测探针19，所述电流检测探针19上端设置有连接线20。
本实施例中，所述安装板8与所述承载箱1焊接，所述安装孔7成型于所述安装板8上，所述安装板8与所述安装孔7相结合，可快速将装置进行固定。
本实施例中，所述箱盖4与所述承载箱1通过合页连接，所述锁扣3与所述箱盖4通过螺钉连接，所述锁柄2与所述承载箱1通过螺钉连接，所述锁扣3与所述锁柄2通过卡扣连接，所述承载箱1为所述动力电池10提供放置空间，同时所述锁柄2与所述锁扣3相结合可将所述箱盖4固定在所述承载箱1上，进而对所述动力电池10进行保护。
本实施例中，所述穿线孔5成型于所述承载箱1上，所述散热格栅6成型于所述承载箱1上，所述防尘网26与所述承载箱1通过螺钉连接，所述穿线孔5为装置的电源线提供贯穿空间，所述散热歌格栅将装置工作过程中产生的热量排出，所述防尘网26防止外界灰尘进入装置内部。
本实施例中，所述隔板12与所述承载箱1通过螺钉连接，所述减震垫9与所述隔板12通过螺钉连接，所述隔板12将所述承载箱1内部分为多个放置区域，进而使所述动力电池10分离放置，所述减震垫9可减小外界震动对所述动力电池10的影响，保证所述动力电池10使用时的稳定性。
本实施例中，所述通风孔11成型于所述隔板12以及所述减震垫9上，所述散热扇13与所述承载箱1通过螺钉连接，在装置使用过程中，所述散热扇13可加快装置内部的空气流速，进而使装置工作时产生的热量快速通过所述通风孔11排出装置，防止装置温度过高，提高装置的使用寿命。
本实施例中，所述正极柱24与所述动力电池10电连接，所述负极柱25与所述动力电池10电连接，将所述负极柱25与所述正极柱24相连，可对所述动力电池10进行串联。
本实施例中，所述导轨16与所述承载箱1通过螺钉连接，所述绝缘板18与所述导轨16滑动连接，所述定位孔14成型于所述绝缘板18上，所述固定孔15成型于所述承载箱1上，所述固定销17与所述定位孔14以及所述固定孔15均插接，所述绝缘板18可沿着所述导轨16上下移动，进而使装置根据所述动力电池10的规格调接所述导电帽23的位置，调节好之后，通过所述固定销17将所述绝缘板18的调节位置进行固定。
本实施例中，所述导轨16与所述承载箱1通过螺钉连接，所述绝缘板18与所述导轨16滑动连接，所述定位孔14成型于所述绝缘板18上，所述固定孔15成型于所述承载箱1上，所述固定销17与所述定位孔14以及所述固定孔15均插接，所述绝缘板18可沿着所述导轨16上下移动，进而使装置根据所述动力电池10的规格调接所述导电帽23的位置，调节好之后，通过所述固定销17将所述绝缘板18的调节位置进行固定。
本实施例中，所述电流检测探针19与所述导电片22电连接，所述电流检测探针19与所述绝缘板18通过卡槽连接，所述电流检测探针19与所述连接线20电连接，在装置充放电过程中，所述电流检测探针19可对装置的充放电电流进行检测，并将检测数据通过所述连接线20传输到外部显示设备，可使工作人员准确了解装置的使用状态，并且对装置进行合理的维护，提高装置功能性。
具体工作原理为：使用时将所述动力电池10放在所述承载箱1内，由于所述隔板12将所述承载箱1内部分为多个放置区域，进而使所述动力电池10分离放置，同时所述减震垫9可减小外界震动对所述动力电池10的影响，保证所述动力电池10使用时的稳定性，当放置好之后，使所述绝缘板18沿着所述导轨16上下移动，进而使装置根据所述动力电池10的规格调接所述导电帽23的位置，调节好之后，通过所述固定销17将所述绝缘板18的调节位置进行固定，此时所述导电帽23与所述正极柱24以及所述负极柱25相连，并通过所述导电片22可将相邻的所述动力电池10进行串联，并且所述导电片22与所述导电帽23的材料为轻质复合材料，具有很好的导电性，连接过程简单，同时所述绝缘罩21可对连接处进行隔离并且绝缘，不会产生漏电现象，提高装置实用性，安装好之后，合上所述箱盖4，然后在装置使用过程中，所述散热扇13可加快装置内部的空气流速，进而使装置工作时产生的热量快速通过所述通风孔11以及所述散热格栅6排出装置，防止装置温度过高，提高装置的使用寿命，所述防尘网26防止外界灰尘进入装置内部，在装置充放电过程中，所述电流检测探针19可对装置的充放电电流进行检测，并将检测数据通过所述连接线20传输到外部显示设备，可使工作人员准确了解装置的使用状态，并且对装置进行合理的维护，提高装置功能性。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。

Claims (10)

1.一种具有新型轻质复合材料连接结构的动力电池系统，其特征在于：包括承载箱(1)、箱盖(4)、安装板(8)和安装孔(7)，所述承载箱(1)底端两侧均设置有所述安装板(8)，所述安装板(8)上设置有所述安装孔(7)，所述承载箱(1)上端设置有所述箱盖(4)，所述箱盖(4)一侧壁上设置有锁扣(3)，所述锁扣(3)下方设置有锁柄(2)，所述承载箱(1)一侧壁上设置有穿线孔(5)，所述穿线孔(5)下方一侧设置有散热格栅(6)，所述散热格栅(6)一侧设置与有防尘网(26)，所述承载箱(1)内壁之间设置有隔板(12)，所述隔板(12)内设置有动力电池(10)，所述隔板(12)内壁上设置有减震垫(9)，所述减震垫(9)以及所述隔板(12)上均设置有通风孔(11)，所述承载箱(1)内壁一侧设置有散热扇(13)，所述动力电池(10)上端一侧设置有正极柱(24)，所述正极柱(24)一侧设置有负极柱(25)，所述承载箱(1)内两侧壁上端均设置有导轨(16)，所述导轨(16)内设置有绝缘板(18)，所述绝缘板(18)两侧壁上均设置有定位孔(14)，所述导轨(16)一侧设置有固定孔(15)，所述固定孔(15)内设置有固定销(17)，所述绝缘板(18)底端设置有绝缘罩(21)，所述绝缘罩(21)内设置有导电帽(23)，所述导电帽(23)上端设置有导电片(22)，所述导电片(22)上方设置有电流检测探针(19)，所述电流检测探针(19)上端设置有连接线(20)。
2.根据权利要求1所述的一种具有新型轻质复合材料连接结构的动力电池系统，其特征在于：所述安装板(8)与所述承载箱(1)焊接，所述安装孔(7)成型于所述安装板(8)上。
3.根据权利要求1所述的一种具有新型轻质复合材料连接结构的动力电池系统，其特征在于：所述箱盖(4)与所述承载箱(1)通过合页连接，所述锁扣(3)与所述箱盖(4)通过螺钉连接，所述锁柄(2)与所述承载箱(1)通过螺钉连接，所述锁扣(3)与所述锁柄(2)通过卡扣连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有新型轻质复合材料连接结构的动力电池系统，其特征在于：所述穿线孔(5)成型于所述承载箱(1)上，所述散热格栅(6)成型于所述承载箱(1)上，所述防尘网(26)与所述承载箱(1)通过螺钉连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有新型轻质复合材料连接结构的动力电池系统，其特征在于：所述隔板(12)与所述承载箱(1)通过螺钉连接，所述减震垫(9)与所述隔板(12)通过螺钉连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有新型轻质复合材料连接结构的动力电池系统，其特征在于：所述通风孔(11)成型于所述隔板(12)以及所述减震垫(9)上，所述散热扇(13)与所述承载箱(1)通过螺钉连接。
7.根据权利要求1所述的一种具有新型轻质复合材料连接结构的动力电池系统，其特征在于：所述正极柱(24)与所述动力电池(10)电连接，所述负极柱(25)与所述动力电池(10)电连接。
8.根据权利要求1所述的一种具有新型轻质复合材料连接结构的动力电池系统，其特征在于：所述导轨(16)与所述承载箱(1)通过螺钉连接，所述绝缘板(18)与所述导轨(16)滑动连接，所述定位孔(14)成型于所述绝缘板(18)上，所述固定孔(15)成型于所述承载箱(1)上，所述固定销(17)与所述定位孔(14)以及所述固定孔(15)均插接。
9.根据权利要求1所述的一种具有新型轻质复合材料连接结构的动力电池系统，其特征在于：所述绝缘罩(21)与所述绝缘板(18)通过螺钉连接，所述导电帽(23)与所述绝缘罩(21)通过卡槽连接，所述导电片(22)与所述导电帽(23)电连接，所述导电片(22)内嵌于所述绝缘罩(21)。
10.根据权利要求1所述的一种具有新型轻质复合材料连接结构的动力电池系统，其特征在于：所述电流检测探针(19)与所述导电片(22)电连接，所述电流检测探针(19)与所述绝缘板(18)通过卡槽连接，所述电流检测探针(19)与所述连接线(20)电连接。
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