CN112323572A - 一种路面铺沙用压轮车车轮 - Google Patents

Abstract

本发明涉及交通的技术领域，且公开了一种路面铺沙用压轮车车轮，包括压轮罩体与两个连接板，压轮罩体内设置有内筒与实心压轮,压轮罩体内开设有内储槽，内储槽内的两壁均固定安装有短柱，且两个短柱的下方均设置有支撑机构，两个支撑机构之间设置有平整筛分机构,通过设置支撑机构与平整筛分机构配合撞击机构，在压轮罩体移动的同时将沙子投放于平整筛分机构内，由内筒转动产生的重力改变带动撞击机构使平整筛分机构内对沙子进行振动筛分，再将沙子筛分后平摊掉落至水泥路面后，由实心压轮将沙子压平至水泥路面上，不仅减少了沙子的多次操作步骤，简化了铺沙的过程，同时避免沙子造成压缩堆积的现象，有效的提高沙子铺再水泥路面上的平整度。

Description

一种路面铺沙用压轮车车轮

技术领域

本发明涉及交通的技术领域，具体为一种路面铺沙用压轮车车轮。

背景技术

交通路面由于长久暴露在外使用，因此路面需要经常进行修复或破坏重修，目前用于辅路的路面多为采用水泥进行修建，而水泥路面在修建完成时需要在路面上铺沙来防止水泥提浆时间过晚，造成的水泥路面表面起皮起砂的现象。

而目前在水泥路面修建后多为先将沙子直接倾倒在水泥路面上，随后在经由压轮车将沙子压制在水泥路面上，而这样的方式不仅需要多次操作，费时费力，还会使沙子在最初的地点造成压缩堆积，不利于沙子平整的铺摊在水泥路面上。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种路面铺沙用压轮车车轮，具备不仅减少了沙子的多次操作步骤，简化了铺沙的过程，同时避免沙子造成压缩堆积的现象，有效的提高沙子铺再水泥路面上的平整度等优点，解决了现有多数的方式不仅需要多次操作，费时费力，还会使沙子在最初的地点造成压缩堆积，不利于沙子平整的铺摊在水泥路面上的问题。

(二)技术方案

为实现上述减少沙子的多次操作步骤，简化了铺沙的过程，同时避免沙子造成压缩堆积的现象，有效的提高沙子铺再水泥路面上的平整度目的，本发明提供如下技术方案：一种路面铺沙用压轮车车轮，包括压轮罩体与两个连接板，压轮罩体的下方设置包括开口状，压轮罩体外的两端分别固定连接有外部转轴，两个连接板分别转动连接于两个外部转轴想远离的一端上，连接板与压轮车进行连接，压轮罩体通过两个连接板带动移动，压轮罩体内设置成空心状，压轮罩体外的两端分别开设有外通槽,外通槽的内部与压轮罩体的内部相连通，压轮罩体内设置有内筒与实心压轮,实心压轮的外部通过设置有两个内转轴一转动连接于压轮罩体内，内筒的外部通过设置有两个内转轴二转动连接于压轮罩体内，且内筒与实心压轮为活动连接，压轮罩体内开设有内储槽，内储槽内的两壁均固定安装有短柱，且两个短柱的下方均设置有支撑机构，两个支撑机构之间设置有平整筛分机构。

优选的，所述内筒外的两端均开设有内通槽,内通槽的内部与内储槽的内部相连通，且内通槽的形状与外通槽的形状相同，两个短柱在内储槽内呈对称设置，每个短柱的上端均固定连接有底板与挡板，且挡板位于靠近内储槽内中心的一侧。

优选的，所述底板的形状设置包括有凹状，挡板的形状设置包括有弧状，且两个挡板在两个短柱的上方呈对称设置。

优选的，每个所述支撑机构均包括有固定板,固定板固定安装于短柱的下方，固定板的内部开设有内弧槽，内弧槽内的底壁开设有通孔，通孔的内部与内储槽的内部相连通，通孔的内部还设置有加速球与撞击机构。

优选的，所述加速球包括有球体,球体活动连接在内弧槽的内部，且球体的下方开设有惯性槽,惯性槽的内部滑动连接有磁铁块,磁铁块靠近惯性槽的一端固定连接有限定板,磁铁块通过限定板滑动连接于惯性槽内。

优选的，所述撞击机构包括有活动杆,活动杆活动连接在通孔的内部，且活动杆的上端固定连接有方板，方板的下端固定连接有压缩弹簧，压缩弹簧活动套接于活动杆的外部，且压缩弹簧的下端固定连接于内弧槽内的底壁上，压缩弹簧的下端固定连接有竖柱，竖柱经由活动杆延伸至固定板外部的下方。

优选的，所述撞击机构还包括有弧状滑槽,弧状滑槽开设于内储槽的内侧壁上，弧状滑槽的内部滑动连接有移动柱,弧状滑槽设置包括有圆弧状，移动柱设置包括弧线状，移动柱的上下两端均固定安装有弯簧，两个弯簧远离移动柱的一端分别固定安装于弧状滑槽内的两壁上，移动柱远离弧状滑槽的一端固定连接有传动块,传动块通过移动柱滑动连接于内弧槽的内壁面上，且传动块靠近内储槽内中心的一侧固定安装有斜柱，斜柱设置包括有倾斜状。

优选的，所述平整筛分机构包括有振动板,振动板滑动连接于内储槽的内部，且振动板位于两个固定板之间，振动板外部的两侧均开设有斜槽,斜槽横截面的形状大小与斜柱横截面的形状大小相同，且斜柱为滑动连接于斜槽的内部，振动板通过两个斜柱滑动连接于两个固定板之间。

优选的，所述振动板的上端开设有漏槽,漏槽与振动板外部的下方相连通，漏槽的内部设置有上层滤网与底层滤网,上层滤网与底层滤网均固定连接于漏槽内的两侧壁面上，且底层滤网位于上层滤网的下方。

优选的，所述上层滤网的下表面开设有空槽,空槽设置包括呈等腰梯形状，且空槽的数量设置包括有三排，三排空槽呈等分状设置与上层滤网的下表面上。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种路面铺沙用压轮车车轮，具备以下有益效果：

1、该路面铺沙用压轮车车轮，通过设置支撑机构与平整筛分机构配合撞击机构，在压轮车带动压轮罩体在水泥路面上进行移动时，经由挡板将沙子存放，并在压轮罩体移动的同时将沙子投放于平整筛分机构内，并由内筒转动产生的重力改变带动撞击机构使平整筛分机构内对沙子进行振动筛分，再将沙子筛分后平摊掉落至水泥路面后，由实心压轮将沙子压平至水泥路面上，不仅减少了沙子的多次操作步骤，简化了铺沙的过程，同时避免沙子造成压缩堆积的现象，有效的提高沙子铺再水泥路面上的平整度。

2、该路面铺沙用压轮车车轮，通过设置底板与挡板配合外通槽与内通槽，用户可以经由外通槽与内通槽将沙子放置进入内储槽内部，同时经由挡板与底板对进入的沙子进行放置，并由两个挡板与两个底板将沙子分类于内储槽内的两边，当压轮车带动压轮罩体移动使实心压轮转动时，实心压轮同步带动内筒转动，内筒在转动的同时可以使沙子在两个挡板内来回摆动，并在沙子在两个挡板内来回摆动时有两个挡板之间的缝隙向下掉落，并以此完成对沙子的初步筛选，避免沙子堆积在一起，有效的提高了沙子铺摊后的分散度。

3、该路面铺沙用压轮车车轮，通过设置加速球，在内筒转动至球体处于重力势能的状态下，球体受重力影响在内弧槽内向下掉落，同时球体带动磁铁块向方板上靠近，此时磁铁块靠近方板产生吸力并带动球体产生加速度向方板上移动，在磁铁块贴合于方板时，球体受到磁铁块与限定板产生的惯性并再次对方板进行撞击，从而有效的提高方板对传动块施加的撞击力，保证了振动板可以快速稳定的在内储槽内对沙子进行振动筛分，保障了本装置的稳定运行。

4、该路面铺沙用压轮车车轮，通过设置方板与压缩弹簧配合活动杆与竖柱，由内筒在转动时，当方板受重力影响向下压并使竖柱向下移动，竖柱在向下移动时会撞击至传动块上，同时传动块带动移动柱并使移动柱带动两个弯簧进行来回往复弹跳，传动块在移动时会带动斜柱在斜槽的内部进行移动，同时经由斜柱与斜槽的配合可以使振动板在两个固定板内部呈上下左右状同时晃动，在将振动板内的沙子进行均匀平摊的同时，再将沙子呈抖落状向水泥路面落去，达到沙子可以均匀分摊与水泥路面的效果，并为水泥路面提供更好的防晒效果，避免水泥路面受太阳直接照射导致凝固过快的现象产生。

5、该路面铺沙用压轮车车轮，通过设置上层滤网配合底层滤网与空槽，在沙子由两个挡板内初步掉落至上层滤网的上方，随后振动板受撞击机构的工作呈上下左右状晃动，借由晃动可以首先将上层滤网上的沙子过滤至底层滤网的上方，且同时振动板持续振动，还会使位于底层滤网内的沙子往复在底层滤网与上层滤网之间振动，并借由空槽对沙子的阻挡，可以增加沙子向下的冲力，使沙子快速的将水泥路面落去，在保证沙子均匀分散的同时加快了沙子铺摊的效率。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明图1中内筒的剖视结构示意图；

图3为本发明图2中A处的局部放大结构示意图；

图4为本发明图1中压路罩体的局部剖视结构示意图。

图5为本发明图2中传动块的局部立体结构示意图。

图中：1、压轮罩体；11、连接板；12、外部转轴；13、内筒；14、实心压轮；15、内转轴一；16、内转轴二；17、内通槽；19、外通槽；21、短柱；22、内储槽；31、底板；32、挡板；4、加速球；41、球体；42、限定板；43、惯性槽；44、磁铁块；5、支撑机构；51、固定板；52、内弧槽；53、通孔；6、平整筛分机构；61、振动板；62、漏槽；63、空槽；64、底层滤网；65、上层滤网；66、斜槽；7、撞击机构；71、方板；72、压缩弹簧；73、活动杆；74、竖柱；75、传动块；76、弯簧；77、弧状滑槽；78、斜柱；移动柱79。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明，其中相同的零部件用相同的附图标记表示，需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”、“底面”和“顶面”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种路面铺沙用压轮车车轮，包括压轮罩体1与两个连接板11，压轮罩体的下方设置包括开口状，压轮罩体1外的两端分别固定连接有外部转轴12，两个连接板11分别转动连接于两个外部转轴12想远离的一端上，连接板11与压轮车进行连接，压轮罩体1通过两个连接板11带动移动，压轮罩体1内设置成空心状，压轮罩体1外的两端分别开设有外通槽19,外通槽19的内部与压轮罩体1的内部相连通，压轮罩体1内设置有内筒13与实心压轮14,实心压轮14的外部通过设置有两个内转轴一15转动连接于压轮罩体1内，内筒13的外部通过设置有两个内转轴二16转动连接于压轮罩体1内，且内筒13与实心压轮14为活动连接，压轮罩体1内开设有内储槽22，内储槽22内的两壁均固定安装有短柱21，且两个短柱21的下方均设置有支撑机构5，两个支撑机构5之间设置有平整筛分机构6。

内筒13外的两端均开设有内通槽17,内通槽17的内部与内储槽22的内部相连通，且内通槽17的形状与外通槽19的形状相同，两个短柱21在内储槽22内呈对称设置，每个短柱21的上端均固定连接有底板31与挡板32，且挡板32位于靠近内储槽22内中心的一侧，底板31的形状设置包括有凹状，挡板32的形状设置包括有弧状，且两个挡板32在两个短柱21的上方呈对称设置，通过设置底板31与挡板32配合外通槽19与内通槽17，用户可以经由外通槽19与内通槽17将沙子放置进入内储槽22内部，同时经由挡板32与底板31对进入的沙子进行放置，并由两个挡板32与两个底板31将沙子分类于内储槽22内的两边，当压轮车带动压轮罩体1移动使实心压轮14转动时，实心压轮14同步带动内筒13转动，内筒13在转动的同时可以使沙子在两个挡板32内来回摆动，并在沙子在两个挡板32内来回摆动时有两个挡板32之间的缝隙向下掉落，并以此完成对沙子的初步筛选，避免沙子堆积在一起，有效的提高了沙子铺摊后的分散度。

每个支撑机构5均包括有固定板51,固定板51固定安装于短柱21的下方，固定板51的内部开设有内弧槽52，内弧槽52内的底壁开设有通孔53，通孔53的内部与内储槽22的内部相连通，通孔53的内部还设置有加速球4与撞击机构7。

加速球4包括有球体41,球体41活动连接在内弧槽52的内部，且球体41的下方开设有惯性槽43,惯性槽43的内部滑动连接有磁铁块44,磁铁块44靠近惯性槽43的一端固定连接有限定板42,磁铁块44通过限定板42滑动连接于惯性槽43内，通过设置加速球4，在内筒13转动至球体41处于重力势能的状态下，球体41受重力影响在内弧槽52内向下掉落，同时球体41带动磁铁块44向方板71上靠近，此时磁铁块44靠近方板71产生吸力并带动球体41产生加速度向方板71上移动，在磁铁块44贴合于方板71时，球体41受到磁铁块44与限定板42产生的惯性并再次对方板71进行撞击，从而有效的提高方板71对传动块75施加的撞击力，保证了振动板61可以快速稳定的在内储槽22内对沙子进行振动筛分，保障了本装置的稳定运行。

撞击机构7包括有活动杆73,活动杆73活动连接在通孔53的内部，且活动杆73的上端固定连接有方板71，方板71的下端固定连接有压缩弹簧72，压缩弹簧72活动套接于活动杆73的外部，且压缩弹簧72的下端固定连接于内弧槽52内的底壁上，压缩弹簧72的下端固定连接有竖柱74，竖柱74经由活动杆73延伸至固定板51外部的下方，撞击机构7还包括有弧状滑槽77,弧状滑槽77开设于内储槽22的内侧壁上，弧状滑槽77的内部滑动连接有移动柱79,弧状滑槽77设置包括有圆弧状，移动柱79设置包括弧线状，移动柱79的上下两端均固定安装有弯簧76，两个弯簧76远离移动柱79的一端分别固定安装于弧状滑槽77内的两壁上，移动柱79远离弧状滑槽77的一端固定连接有传动块75,传动块75通过移动柱79滑动连接于内弧槽52的内壁面上，且传动块75靠近内储槽22内中心的一侧固定安装有斜柱78，斜柱78设置包括有倾斜状，通过设置方板71与压缩弹簧72配合活动杆73与竖柱74，由内筒13在转动时，当方板71受重力影响向下压并使竖柱74向下移动，竖柱74在向下移动时会撞击至传动块75上，同时传动块75带动移动柱79并使移动柱79带动两个弯簧76进行来回往复弹跳，传动块75在移动时会带动斜柱78在斜槽66的内部进行移动，同时经由斜柱78与斜槽66的配合可以使振动板61在两个固定板51内部呈上下左右状同时晃动，在将振动板61内的沙子进行均匀平摊的同时，再将沙子呈抖落状向水泥路面落去，达到沙子可以均匀分摊与水泥路面的效果，并为水泥路面提供更好的防晒效果，避免水泥路面受太阳直接照射导致凝固过快的现象产生。

平整筛分机构6包括有振动板61,振动板61滑动连接于内储槽22的内部，且振动板61位于两个固定板51之间，振动板61外部的两侧均开设有斜槽66,斜槽66横截面的形状大小与斜柱78横截面的形状大小相同，且斜柱78为滑动连接于斜槽66的内部，振动板61通过两个斜柱78滑动连接于两个固定板51之间，振动板61的上端开设有漏槽62,漏槽62与振动板61外部的下方相连通，漏槽62的内部设置有上层滤网65与底层滤网64,上层滤网65与底层滤网64均固定连接于漏槽62内的两侧壁面上，且底层滤网64位于上层滤网65的下方，上层滤网65的下表面开设有空槽63,空槽63设置包括呈等腰梯形状，且空槽63的数量设置包括有三排，三排空槽63呈等分状设置与上层滤网65的下表面上，通过设置上层滤网65配合底层滤网64与空槽63，在沙子由两个挡板32内初步掉落至上层滤网65的上方，随后振动板61受撞击机构7的工作呈上下左右状晃动，借由晃动可以首先将上层滤网65上的沙子过滤至底层滤网64的上方，且同时振动板61持续振动，还会使位于底层滤网64内的沙子往复在底层滤网64与上层滤网65之间振动，并借由空槽63对沙子的阻挡，可以增加沙子向下的冲力，使沙子快速的将水泥路面落去，在保证沙子均匀分散的同时加快了沙子铺摊的效率。

在使用时，

第一步，通过设置底板31与挡板32配合外通槽19与内通槽17，用户可以经由外通槽19与内通槽17将沙子放置进入内储槽22内部，同时经由挡板32与底板31对进入的沙子进行放置，并由两个挡板32与两个底板31将沙子分类于内储槽22内的两边，当压轮车带动压轮罩体1移动使实心压轮14转动时，实心压轮14同步带动内筒13转动，内筒13在转动的同时可以使沙子在两个挡板32内来回摆动，并在沙子在两个挡板32内来回摆动时有两个挡板32之间的缝隙向下掉落，并以此完成对沙子的初步筛选，避免沙子堆积在一起，有效的提高了沙子铺摊后的分散度。

第二步，通过设置加速球4，在内筒13转动至球体41处于重力势能的状态下，球体41受重力影响在内弧槽52内向下掉落，同时球体41带动磁铁块44向方板71上靠近，此时磁铁块44靠近方板71产生吸力并带动球体41产生加速度向方板71上移动，在磁铁块44贴合于方板71时，球体41受到磁铁块44与限定板42产生的惯性并再次对方板71进行撞击，从而有效的提高方板71对传动块75施加的撞击力，保证了振动板61可以快速稳定的在内储槽22内对沙子进行振动筛分，保障了本装置的稳定运行。

第三步，通过设置方板71与压缩弹簧72配合活动杆73与竖柱74，由内筒13在转动时，当方板71受重力影响向下压并使竖柱74向下移动，竖柱74在向下移动时会撞击至传动块75上，同时传动块75带动移动柱79并使移动柱79带动两个弯簧76进行来回往复弹跳，传动块75在移动时会带动斜柱78在斜槽66的内部进行移动，同时经由斜柱78与斜槽66的配合可以使振动板61在两个固定板51内部呈上下左右状同时晃动，在将振动板61内的沙子进行均匀平摊的同时，再将沙子呈抖落状向水泥路面落去，达到沙子可以均匀分摊与水泥路面的效果，并为水泥路面提供更好的防晒效果，避免水泥路面受太阳直接照射导致凝固过快的现象产生。

第四步，通过设置上层滤网65配合底层滤网64与空槽63，在沙子由两个挡板32内初步掉落至上层滤网65的上方，随后振动板61受撞击机构7的工作呈上下左右状晃动，借由晃动可以首先将上层滤网65上的沙子过滤至底层滤网64的上方，且同时振动板61持续振动，还会使位于底层滤网64内的沙子往复在底层滤网64与上层滤网65之间振动，并借由空槽63对沙子的阻挡，可以增加沙子向下的冲力，使沙子快速的将水泥路面落去，在保证沙子均匀分散的同时加快了沙子铺摊的效率。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种路面铺沙用压轮车车轮，包括压轮罩体(1)与两个连接板(11)，压轮罩体的下方设置包括开口状，压轮罩体(1)外的两端分别固定连接有外部转轴(12)，两个连接板(11)分别转动连接于两个外部转轴(12)想远离的一端上，连接板(11)与压轮车进行连接，压轮罩体(1)通过两个连接板(11)带动移动，其特征在于：所述压轮罩体(1)内设置成空心状，压轮罩体(1)外的两端分别开设有外通槽(19),外通槽(19)的内部与压轮罩体(1)的内部相连通，压轮罩体(1)内设置有内筒(13)与实心压轮(14),实心压轮(14)的外部通过设置有两个内转轴一(15)转动连接于压轮罩体(1)内，内筒(13)的外部通过设置有两个内转轴二(16)转动连接于压轮罩体(1)内，且内筒(13)与实心压轮(14)为活动连接，压轮罩体(1)内开设有内储槽(22)，内储槽(22)内的两壁均固定安装有短柱(21)，且两个短柱(21)的下方均设置有支撑机构(5)，两个支撑机构(5)之间设置有平整筛分机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种路面铺沙用压轮车车轮，其特征在于：所述内筒(13)外的两端均开设有内通槽(17),内通槽(17)的内部与内储槽(22)的内部相连通，且内通槽(17)的形状与外通槽(19)的形状相同，两个短柱(21)在内储槽(22)内呈对称设置，每个短柱(21)的上端均固定连接有底板(31)与挡板(32)，且挡板(32)位于靠近内储槽(22)内中心的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种路面铺沙用压轮车车轮，其特征在于：所述底板(31)的形状设置包括有凹状，挡板(32)的形状设置包括有弧状，且两个挡板(32)在两个短柱(21)的上方呈对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种路面铺沙用压轮车车轮，其特征在于：每个所述支撑机构(5)均包括有固定板(51),固定板(51)固定安装于短柱(21)的下方，固定板(51)的内部开设有内弧槽(52)，内弧槽(52)内的底壁开设有通孔(53)，通孔(53)的内部与内储槽(22)的内部相连通，通孔(53)的内部还设置有加速球(4)与撞击机构(7)。

5.根据权利要求4所述的一种路面铺沙用压轮车车轮，其特征在于：所述加速球(4)包括有球体(41),球体(41)活动连接在内弧槽(52)的内部，且球体(41)的下方开设有惯性槽(43),惯性槽(43)的内部滑动连接有磁铁块(44),磁铁块(44)靠近惯性槽(43)的一端固定连接有限定板(42),磁铁块(44)通过限定板(42)滑动连接于惯性槽(43)内。

6.根据权利要求4所述的一种路面铺沙用压轮车车轮，其特征在于：所述撞击机构(7)包括有活动杆(73),活动杆(73)活动连接在通孔(53)的内部，且活动杆(73)的上端固定连接有方板(71)，方板(71)的下端固定连接有压缩弹簧(72)，压缩弹簧(72)活动套接于活动杆(73)的外部，且压缩弹簧(72)的下端固定连接于内弧槽(52)内的底壁上，压缩弹簧(72)的下端固定连接有竖柱(74)，竖柱(74)经由活动杆(73)延伸至固定板(51)外部的下方。

7.根据权利要求6所述的一种路面铺沙用压轮车车轮，其特征在于：所述撞击机构(7)还包括有弧状滑槽(77),弧状滑槽(77)开设于内储槽(22)的内侧壁上，弧状滑槽(77)的内部滑动连接有移动柱(79),弧状滑槽(77)设置包括有圆弧状，移动柱(79)设置包括弧线状，移动柱(79)的上下两端均固定安装有弯簧(76)，两个弯簧(76)远离移动柱(79)的一端分别固定安装于弧状滑槽(77)内的两壁上，移动柱(79)远离弧状滑槽(77)的一端固定连接有传动块(75),传动块(75)通过移动柱(79)滑动连接于内弧槽(52)的内壁面上，且传动块(75)靠近内储槽(22)内中心的一侧固定安装有斜柱(78)，斜柱(78)设置包括有倾斜状。

8.根据权利要求1所述的一种路面铺沙用压轮车车轮，其特征在于：所述平整筛分机构(6)包括有振动板(61),振动板(61)滑动连接于内储槽(22)的内部，且振动板(61)位于两个固定板(51)之间，振动板(61)外部的两侧均开设有斜槽(66),斜槽(66)横截面的形状大小与斜柱(78)横截面的形状大小相同，且斜柱(78)为滑动连接于斜槽(66)的内部，振动板(61)通过两个斜柱(78)滑动连接于两个固定板(51)之间。

9.根据权利要求8所述的一种路面铺沙用压轮车车轮，其特征在于：所述振动板(61)的上端开设有漏槽(62),漏槽(62)与振动板(61)外部的下方相连通，漏槽(62)的内部设置有上层滤网(65)与底层滤网(64),上层滤网(65)与底层滤网(64)均固定连接于漏槽(62)内的两侧壁面上，且底层滤网(64)位于上层滤网(65)的下方。

10.根据权利要求9所述的一种路面铺沙用压轮车车轮，其特征在于：所述上层滤网(65)的下表面开设有空槽(63),空槽(63)设置包括呈等腰梯形状，且空槽(63)的数量设置包括有三排，三排空槽(63)呈等分状设置与上层滤网(65)的下表面上。

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