CN112278004A - 一种矿用气动阻车器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及煤矿安全技术领域，且公开了一种矿用气动阻车器，包括底座，所述底座的顶端一侧固定安装有两个支撑座，所述支撑座的中部开设有孔，且通过孔与转轴活动套接，位于所述转轴不设有支撑座的一端固定连接有缓冲弹簧，所述两个支撑座之间存在间隔，且在间隔内的转轴外侧活动套接有外轮，所述外轮的外侧一面固定连接有阻爪。本发明通过气体吸收器对固定管进行气体导入，由于永磁铁等装置的阻挡作用，气体率先进入阻爪中推动永磁铁向阻爪的边缘移动，使永磁铁与阻爪间存在斥力，二者零摩擦力，再使气动装置打开阻爪，达到使气动装置等部件在打开过程中不受损伤的目的，提高了其使用寿命。

Description

一种矿用气动阻车器

技术领域

本发明涉及煤矿安全技术领域，具体为一种矿用气动阻车器。

背景技术

斜井轨道运输装置是矿山运输的组成部分，负担着提升煤炭、下放设备材料等任务，而阻车器是安装在井口下方用来阻挡矿车下滑的机械装置，常分为气动、液压等类型，现有的矿用气动阻车器为防止矿车出现溜车现象，阻车器的阻爪通过气动装置实现其左右开合效果，从而可以有效的阻止矿车下滑，避免了重大事故的发生。

但是现有的气动阻车器在使用过程中还存在一些缺陷：为阻挡矿车溜车，气动阻车器的阻爪受到矿车车轮的压力，从而将车轮卡住固定，当矿车要再次启动运行时，阻爪需向两边打开从而放行矿车，但阻爪在打开的过程中，挡板与车轮间存在较大的相对摩擦力，从而产生了打开阻力，因此在阻爪打开需要较大的动力，阻车器长时间如此工作，会对提供动力来源的气动装置造成严重损伤，从而影响其使用寿命。

发明内容

针对背景技术中提出的现有矿用气动阻车器在使用过程中存在的不足，本发明提供了一种矿用气动阻车器，具备使阻爪具有磁性，从而车轮与阻爪之间零摩擦力，减少阻车器损伤，提高其使用寿命的优点，解决了上述背景技术中提出的技术问题。

本发明提供如下技术方案：一种矿用气动阻车器，包括底座，所述底座的顶端一侧固定安装有两个支撑座，所述支撑座的中部开设有孔，且通过孔与转轴活动套接，位于所述转轴不设有支撑座的一端固定连接有缓冲弹簧，所述两个支撑座之间存在间隔，且在间隔内的转轴外侧活动套接有外轮，所述外轮的外侧一面固定连接有阻爪，位于所述阻爪的一侧、缓冲弹簧的上方放置有车轮，且车轮与阻爪的外侧接触，位于所述外轮对应底座的内部固定连接有气动装置，所述气动装置的内部开设有U型孔，且一侧孔内活动套接有活动塞，所述活动塞的顶端与第一活动柱的一端固定连接，所述第一活动柱的另一端开设有孔，且通过孔与第一螺栓螺纹套接，所述第一活动柱通过第一螺栓与两个第二活动柱活动连接，所述第二活动柱的一端开设有孔，且通过孔与第二螺栓螺纹套接，所述第二活动柱通过第二螺栓与第三活动柱的一端固定连接，所述第三活动柱的另一端与外轮的外侧固定连接，所述气动装置的U型孔的另一个孔的顶端与固定管的一端固定连接，所述固定管的另一端一侧开设有孔，且与气体吸收器固定连接有，所述固定管的另一端与阻爪的一侧固定连接。

优选的，所述阻爪的内部一侧为实体部、另一侧为中空部，位于与所述固定管固定连接的阻爪的对应位置开设有孔，且孔的内部固定连接有气体管，所述阻爪的中空部内未与气体管连接的一侧与上弹簧的一端固定连接，所述上弹簧的另一端与永磁铁固定连接。

优选的，位于固定有所述气体吸收器的固定管的一端内部两侧固定连接有挡板，所述挡板的底端与下弹簧的一端固定连接，所述下弹簧的另一端与橡皮塞的顶端固定连接，所述橡皮塞的顶端一端连接有固定柱，且固定柱位于下弹簧的内部。

优选的，所述阻爪与第三活动柱的夹角为90度。

优选的，所述阻爪为奥氏体不锈钢材料，所述阻爪内部一侧为实体，且开设有斜长孔，所述阻爪的另一侧为中空，且放置有永磁铁、上弹簧。

优选的，所述固定管的形状为L型，且气体管的顶端与阻爪的L型水平端平行，且气体管为N型磁铁，上弹簧为S型磁铁。

优选的，所述车轮为铁质，且磁性与永磁铁相同。

优选的，所述气动装置的内部和固定管的下端管道内存在的气体为氮气，且气体定量。

本发明具备以下有益效果：

1、本发明通过气体吸收器对固定管进行气体导入，由于永磁铁等装置的阻挡作用，气体率先进入阻爪中推动永磁铁向阻爪的边缘移动，使永磁铁与阻爪间存在斥力，二者零摩擦力，再使气动装置打开阻爪，达到使气动装置等部件在打开过程中不受损伤的目的，提高了其使用寿命。

2、本发明通过因阻车器安装于斜轨上，通过上弹簧的弹力和永磁铁本身的重力作用，使阻爪在关闭状态时位于阻爪的中部，从而达到大幅减小磁能损耗的目的，提高了永磁铁的使用寿命。

附图说明

图1为矿用气动阻车器整体结构示意图；

图2为本发明图1中A处结构局部放大示意图；

图3为本发明打开状态整体结构示意图；

图4为本发明图3中B处结构局部放大示意图；

图5为本发明关闭状态正视剖面结构示意图；

图6为本发明打开状态正视剖面结构示意图。

图中：1、底座；2、支撑座；3、转轴；4、缓冲弹簧；5、外轮；6、阻爪；61、气体管；62、永磁铁；63、上弹簧；7、车轮；8、气动装置；81、活动塞；82、第一活动柱；83、第一螺栓；84、第二活动柱；85、第二螺栓；86、第三活动柱；9、固定管；91、挡板；92、橡皮塞；93、固定柱；94、下弹簧；10、气体吸收器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，一种矿用气动阻车器，包括底座1，底座1的顶端一侧固定安装有两个支撑座2，支撑座2的中部开设有孔，且通过孔与转轴3活动套接，位于转轴3不设有支撑座2的一端固定连接有缓冲弹簧4，两个支撑座2之间存在间隔，且在间隔内的转轴3外侧活动套接有外轮5，外轮5的外侧一面固定连接有阻爪6，位于阻爪6的一侧、缓冲弹簧4的上方放置有车轮7，且车轮7与阻爪6的外侧接触，位于外轮5对应底座1的内部固定连接有气动装置8，气动装置8的内部开设有U型孔，且一侧孔内活动套接有活动塞81，活动塞81的顶端与第一活动柱82的一端固定连接，第一活动柱82的另一端开设有孔，且通过孔与第一螺栓83螺纹套接，第一活动柱82通过第一螺栓83与两个第二活动柱84活动连接，第二活动柱84的一端开设有孔，且通过孔与第二螺栓85螺纹套接，第二活动柱84通过第二螺栓85与第三活动柱86的一端固定连接，第三活动柱86的另一端与外轮5的外侧固定连接，气动装置8的U型孔的另一个孔的顶端与固定管9的一端固定连接，固定管9的另一端一侧开设有孔，且与气体吸收器10固定连接有，固定管9的另一端与阻爪6的一侧固定连接。

进一步的，阻爪6的内部一侧为实体部、另一侧为中空部，位于与固定管9固定连接的阻爪6的对应位置开设有孔，且孔的内部固定连接有气体管61，阻爪6的中空部内未与气体管61连接的一侧与上弹簧63的一端固定连接，上弹簧63的另一端与永磁铁62固定连接。

进一步的，位于固定有气体吸收器10的固定管9的一端内部两侧固定连接有挡板91，挡板91的底端与下弹簧94的一端固定连接，下弹簧94的另一端与橡皮塞92的顶端固定连接，橡皮塞92的顶端一端连接有固定柱93，且固定柱93位于下弹簧94的内部。

进一步的，阻爪6与第三活动柱86的夹角为90度，使阻爪6开关的过程中能够有效阻挡和放行车轮，从而不降低阻爪6对车轮的作用。

进一步的，阻爪6为奥氏体不锈钢材料，阻爪6内部一侧为实体，且开设有斜长孔，阻爪6的另一侧为中空，且放置有永磁铁62、上弹簧63，能够使永磁铁62在阻爪6关闭时因上弹簧63的弹力和自身的重力固定在阻爪6的中部，从而有效的使阻爪6在非工作状态下的大幅减少磁能损耗。

进一步的，固定管9的形状为L型，且气体管61的顶端与阻爪6的L型水平端平行，且气体管61为N型磁铁，上弹簧63为S型磁铁，能够使阻车器在关闭状态下气体管61与上弹簧63异性相吸，从而当气体通过气体吸收器10导入固定管9中时率先进入阻爪6内，从而使阻爪6与车轮7先零摩擦力然后再使阻爪6打开，有效的防止了阻车器部件的损伤，提高了阻车器的使用寿命。

进一步的，车轮7为铁质，且磁性与永磁铁62相同，能够使永磁铁62与车轮7间产生斥力，两者零摩擦，从而保护阻车器部件不受损伤。

进一步的，气动装置8的内部和固定管9的下端管道内存在的气体为氮气，且气体定量，有利于活动塞81等部件推动阻爪6的打开和关闭，且气体稳定，不易爆炸。

本发明的使用方法工作原理如下：

当矿车需要驶离阻车器部位时，气体吸收器10启动并向内导入气体，因挡板91和固定柱93间异性相吸，此时气体不能推动橡皮塞92向下移动，从而使气体率先通过气体管61推动永磁铁62向阻爪6的内部边缘运动，因永磁铁62与车轮7的距离变近，磁力增大，因二者磁性相同，从而使车轮7与阻爪6间存在间隔，二者零摩擦力，当阻爪6中充满气体时，因气体吸收器10持续充入气体，固定管9上端气压增大，永磁铁62受到大于气体管61与永磁铁62间的磁力，从而二者分离，永磁铁62向下运动，挤压固定管9和气动装置8内定量的气体，推动活动塞81向上运动，带动第一活动柱82、第二活动柱84、第三活动柱86运动，使阻爪6向外打开，车轮7驶离阻车器，此时气体吸收器10向外排出气体，因固定管9上端气压减小，当气体推力小于固定柱93与挡板91间的吸力以及固定柱93的弹性拉力时，橡皮塞92向上运动，又因气动装置8中氮气定量，从而推动活动塞81向下运动，带动阻爪6向内做关闭运动，同时因阻爪6中气体减小，此时永磁铁62受到永磁铁62自身的重力以及上弹簧63向外的推力向中部运动，从而固定在阻爪6的中部，避免了车轮7下一次阻挡过程中磁能过度损耗。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种矿用气动阻车器，包括底座(1)，所述底座(1)的顶端一侧固定安装有两个支撑座(2)，所述支撑座(2)的中部开设有孔，且通过孔与转轴(3)活动套接，位于所述转轴(3)不设有支撑座(2)的一端固定连接有缓冲弹簧(4)，所述两个支撑座(2)之间存在间隔，且在间隔内的转轴(3)外侧活动套接有外轮(5)，所述外轮(5)的外侧一面固定连接有阻爪(6)，位于所述阻爪(6)的一侧、缓冲弹簧(4)的上方放置有车轮(7)，且车轮(7)与阻爪(6)的外侧接触，其特征在于：位于所述外轮(5)对应底座(1)的内部固定连接有气动装置(8)，所述气动装置(8)的内部开设有U型孔，且一侧孔内活动套接有活动塞(81)，所述活动塞(81)的顶端与第一活动柱(82)的一端固定连接，所述第一活动柱(82)的另一端开设有孔，且通过孔与第一螺栓(83)螺纹套接，所述第一活动柱(82)通过第一螺栓(83)与两个第二活动柱(84)活动连接，所述第二活动柱(84)的一端开设有孔，且通过孔与第二螺栓(85)螺纹套接，所述第二活动柱(84)通过第二螺栓(85)与第三活动柱(86)的一端固定连接，所述第三活动柱(86)的另一端与外轮(5)的外侧固定连接，所述气动装置(8)的U型孔的另一个孔的顶端与固定管(9)的一端固定连接，所述固定管(9)的另一端一侧开设有孔，且与气体吸收器(10)固定连接有，所述固定管(9)的另一端与阻爪(6)的一侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种矿用气动阻车器，其特征在于：所述阻爪(6)的内部一侧为实体部、另一侧为中空部，位于与所述固定管(9)固定连接的阻爪(6)的对应位置开设有孔，且孔的内部固定连接有气体管(61)，所述阻爪(6)的中空部内未与气体管(61)连接的一侧与上弹簧(63)的一端固定连接，所述上弹簧(63)的另一端与永磁铁(62)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种矿用气动阻车器，其特征在于：位于固定有所述气体吸收器(10)的固定管(9)的一端内部两侧固定连接有挡板(91)，所述挡板(91)的底端与下弹簧(94)的一端固定连接，所述下弹簧(94)的另一端与橡皮塞(92)的顶端固定连接，所述橡皮塞(92)的顶端一端连接有固定柱(93)，且固定柱(93)位于下弹簧(94)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种矿用气动阻车器，其特征在于：所述阻爪(6)与第三活动柱(86)的夹角为90度。

5.根据权利要求4所述的一种矿用气动阻车器，其特征在于：所述阻爪(6)为奥氏体不锈钢材料，所述阻爪(6)内部一侧为实体，且开设有斜长孔，所述阻爪(6)的另一侧为中空，且放置有永磁铁(62)、上弹簧(63)。

6.根据权利要求5所述的一种矿用气动阻车器，其特征在于：所述固定管(9)的形状为L型，且气体管(61)的顶端与阻爪(6)的L型水平端平行，且气体管(61)为N型磁铁，上弹簧(63)为S型磁铁。

7.根据权利要求6所述的一种矿用气动阻车器，其特征在于：所述车轮(7)为铁质，且磁性与永磁铁(62)相同。

8.根据权利要求7所述的一种矿用气动阻车器，其特征在于：所述气动装置(8)的内部和固定管(9)的下端管道内存在的气体为氮气，且气体定量。

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