CN112265939A - 一种可延伸叉车提升高度的气缸铸件 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可延伸叉车提升高度的气缸铸件，包括加压杆、固定叉齿、加压阀、底座、抬升架和气缸，所述加压杆下端固定连接有弹簧柱，所述加压杆上端固定安装有把手，所述加压杆底端连接有加压连接柱，且加压连接柱上侧固定连接有弹簧柱，所述加压阀内部固定连接有密封加压块，所述加压阀左侧上端固定安装有弹簧柱，所述底座左侧内部固定安装有轴承座，所述抬升架前侧固定连接有升降槽，所述抬升架右端下侧固定安装有固定叉齿，所述气缸下侧外壁固定连接有轴承座，所述气缸右侧固定连接有泄压杆。该可延伸叉车提升高度的气缸铸件可以延长叉齿的长度，从而方便移动体积更大的物品，还可以移动不同水平面的物品，方便运输。

Description

一种可延伸叉车提升高度的气缸铸件

技术领域

本发明涉及手动叉车技术领域，具体为一种可延伸叉车提升高度的气缸铸件。

背景技术

手动叉车是一种高起升装卸和短距离运输两用车，是物料搬运不可缺少的辅助工具，托盘搬运最轻便，最主要的是任何人均可操作，由于不产生火花和电磁场，特别适用于汽车装卸及车间、仓库、码头、车站、货场等地的易燃、易爆和禁火物品的装卸运输。该产品具有升降平衡、转动灵活、操作方便等特点。被广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。

目前市场上手动叉车都具有升降功能，方便对物品进行抬升起重，但是有些物品的体积较大，一般的手动叉车的叉齿又不够长，对物品抬升起重的时候难以保持平衡，导致物品倾斜掉落，而且一般的手动叉车的叉齿与底座一体，叉齿高度难以提升太高，同时使得无法将高处物品移动至低处，只能够对物品进行平面移动，比如无法将货物从地面移动到货车中，也无法将货车中的物品移动到地面，难以将物品移动到较高一层的地方的问题。

所以我们提出了一种可延伸叉车提升高度的气缸铸件，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可延伸叉车提升高度的气缸铸件，以解决上述背景技术提出的目前市场上手动叉车都具有升降功能，方便对物品进行抬升起重，但是有些物品的体积较大，一般的手动叉车的叉齿又不够长，对物品抬升起重的时候难以保持平衡，导致物品倾斜掉落，而且一般的手动叉车的叉齿与底座一体，叉齿高度难以提升太高，同时使得无法将高处物品移动至低处，只能够对物品进行平面移动，比如无法将货物从地面移动到货车中，也无法将货车中的物品移动到地面，难以将物品移动到较高一层的地方的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可延伸叉车提升高度的气缸铸件，包括加压杆、固定叉齿、加压阀、底座、抬升架和气缸，所述加压杆下端固定连接有弹簧柱，所述加压杆上端固定安装有移动把手，所述加压杆底端连接有加压连接柱，且加压连接柱上侧固定连接有弹簧柱，所述加压杆下侧固定安装有小转轴，所述加压阀上侧固定连接有小转轴，所述固定叉齿内侧开设有延伸槽，且延伸槽固定连接有延伸块，并且延伸块右侧固定安装有活动叉齿，所述固定叉齿右侧下端固定安装有锁紧把手，且锁紧把手上端固定连接有延伸块，并且锁紧把手上侧连接有延伸槽，所述加压阀内部固定连接有密封加压块，且密封加压块左上端固定安装有加压连接柱，所述加压阀左侧连接有加压连接柱，所述加压阀左侧上端固定安装有弹簧柱，所述底座左侧内部固定安装有轴承座，所述底座前侧固定安装有支撑侧板，且支撑侧板内侧开设有升降槽，所述底座底端右侧通过螺栓固定安装有小脚轮，所述抬升架左侧下端通过螺栓固定连接有升降杆，所述抬升架前侧固定连接有升降槽，所述抬升架右端下侧固定安装有固定叉齿，所述气缸上端固定连接有升降杆，所述气缸左侧焊接有加压阀，所述气缸下端固定安装有大脚轮，所述气缸下侧外壁固定连接有轴承座，所述气缸右侧固定连接有泄压杆。

优选的，所述加压杆通过小转轴与加压阀形成转动结构，且移动把手通过小转轴与气缸形成转动结构。

优选的，所述固定叉齿内侧对称开设有2个延伸槽，且活动叉齿左右对称安装有2个延伸块，活动叉齿通过延伸槽和与延伸块固定叉齿形成滑动结构。

优选的，所述底座左右对称安装有2个支撑侧板，且抬升架通过升降槽与支撑侧板形成滑动结构。

优选的，所述抬升架通过升降杆与气缸形成滑动结构，且固定叉齿通过抬升架与底座形成滑动结构。

优选的，所述密封加压块通过加压连接柱和加压杆与加压阀形成滑动结构，且密封加压块面积与压阀内壁表面积相同，并且加压连接柱通过弹簧柱与加压杆形成滑动结构。

优选的，所述气缸穿过轴承座与大脚轮连接，且气缸通过轴承座与底座形成转动结构，并且加压杆通过气缸与底座形成转动结构，并且底座下端后侧对称安装有2个小脚轮。

优选的，所述气缸通过升降杆与抬升架形成转动结构，且大脚轮通过气缸与抬升架形成滑动结构。

优选的，所述延伸块宽度小于延伸槽宽度，且锁紧把手穿过固定叉齿底部连接延伸槽，并且锁紧把手穿过延伸槽连接延伸块。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该可延伸叉车提升高度的气缸铸件；

气缸左侧设有加压阀，加压阀中设有密封加压块，通过加压杆下压密封加压块给予气缸气压，使得升降杆从气缸中升起，从而抬升起固定叉齿，使得固定叉齿能够抬升的更高，更加方便；

设有底座通过支撑侧板与固定叉齿形成滑动结构，底座与固定叉齿分开，使得叉齿抬高后，可以将货物从高处移动至低处，或者从低处移动至高处；

设有活动叉齿通过延伸槽与固定叉齿连接，活动叉齿可以通过延伸槽与固定叉齿滑动，从而延长叉齿的长度，同时活动叉齿通过延伸槽中的凹槽进行定位和固定，使得在抬升体积更大的物品时也可以保持稳定。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明加压阀剖视结构示意图；

图3为本发明左侧结构示意图；

图4为本发明升降槽剖视结构示意图；

图5为本发明固定叉齿侧面剖视结构示意图；

图6为本发明俯视结构示意图；

图7为本发明抬升架侧面剖视结构示意图。

图中：1、支撑侧板；2、移动把手；3、加压杆；4、固定叉齿；5、弹簧柱；6、泄压杆；7、加压阀；8、大脚轮；9、底座；10、小脚轮；11、抬升架；12、活动叉齿；13、小转轴；14、密封加压块；15、气缸；16、升降杆；17、升降槽；18、延伸槽；19、加压连接柱；20、轴承座；21、锁紧把手；22、延伸块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种可延伸叉车提升高度的气缸铸件，包括支撑侧板1、移动把手2、加压杆3、固定叉齿4、弹簧柱5、泄压杆6、加压阀7、大脚轮8、底座9、小脚轮10、抬升架11、活动叉齿12、小转轴13、密封加压块14、气缸15、升降杆16、升降槽17、延伸槽18、加压连接柱19、轴承座20、锁紧把手21和延伸块22，加压杆3下端固定连接有弹簧柱5，加压杆3上端固定安装有移动把手2，加压杆3底端连接有加压连接柱19，且加压连接柱19上侧固定连接有弹簧柱5，加压杆3下侧固定安装有小转轴13，加压阀7上侧固定连接有小转轴13，固定叉齿4内侧开设有延伸槽18，且延伸槽18固定连接有延伸块22，并且延伸块22右侧固定安装有活动叉齿12，固定叉齿4右侧下端固定安装有锁紧把手21，且锁紧把手21上端固定连接有延伸块22，并且锁紧把手21上侧连接有延伸槽18，加压阀7内部固定连接有密封加压块14，且密封加压块14左上端固定安装有加压连接柱19，加压阀7左侧连接有加压连接柱19，加压阀7左侧上端固定安装有弹簧柱5，底座9左侧内部固定安装有轴承座20，底座9前侧固定安装有支撑侧板1，且支撑侧板1内侧开设有升降槽17，底座9底端右侧通过螺栓固定安装有小脚轮10，抬升架11左侧下端通过螺栓固定连接有升降杆16，抬升架11前侧固定连接有升降槽17，抬升架11右端下侧固定安装有固定叉齿4，气缸15上端固定连接有升降杆16，气缸15左侧焊接有加压阀7，气缸15下端固定安装有大脚轮8，气缸15下侧外壁固定连接有轴承座20，气缸15右侧固定连接有泄压杆6。

加压杆3通过小转轴13与加压阀7形成转动结构，且移动把手2通过小转轴13与气缸15形成转动结构，通过移动把手2可以控制加压杆3进行转动，下压移动把手2转动加压杆3从而给加压阀7进行加压。

固定叉齿4内侧对称开设有2个延伸槽18，且活动叉齿12左右对称安装有2个延伸块22，活动叉齿12通过延伸槽18和与延伸块22，通过活动叉齿12在固定叉齿4内侧左右移动，从而使得整个叉齿的长度可以进行修改，从而在抬升较大体积的物品时，可以拉升活动叉齿12，从而延长整个叉齿长度，保持抬升时的稳定性。

底座9左右对称安装有2个支撑侧板1，且抬升架11通过升降槽17与支撑侧板1形成滑动结构，通过2个支撑侧板1固定抬升架11的水平位置，使得抬升架11只可以顺着升降槽17上下移动，增加了抬升货物时的稳定性。

抬升架11通过升降杆16与气缸15形成滑动结构，且固定叉齿4通过抬升架11与底座9形成滑动结构，气缸15通过气压将升降杆16抬起，升降杆16将抬升架11抬起，通过控制气缸15中的气压来调节固定叉齿4的高度，方便控制固定叉齿4的高度。

密封加压块14通过加压连接柱19和加压杆3与加压阀7形成滑动结构，且密封加压块14面积与压阀7内壁表面积相同，并且加压连接柱19通过弹簧柱5与加压杆3形成滑动结构，通过转动加压杆3从而下压加压连接柱19，加压连接柱19向下移动推动密封加压块14，通过加压阀7将气压传输到气缸15中，从而进行一次加压。

气缸15穿过轴承座20与大脚轮8连接，且气缸15通过轴承座20与底座9形成转动结构，并且加压杆3通过气缸15与底座9形成转动结构，通过移动把手2控制加压杆3水平旋转角度，来控制大脚轮8的旋转角度，从而在运输过程中控制移动方向，使得运输时转动灵活，适应多种环境。

气缸15通过升降杆16与抬升架11形成转动结构，且大脚轮8通过气缸15与抬升架11形成滑动结构，并且底座9下端后侧对称安装有2个小脚轮10，使得在通过移动把手2旋转大脚轮8方向时抬升架11不受到影响，确保固定叉齿4和活动叉齿12的稳定性。

延伸块22宽度小于延伸槽18宽度，且锁紧把手21穿过固定叉齿4底部连接延伸槽18，并且锁紧把手21穿过延伸槽18连接延伸块22，当需要延伸活动叉齿12时，旋转锁紧把手21，将延伸块22从延伸槽18中松开，将活动叉齿12延伸至对应长度后，再旋转锁紧把手21将延伸块22固定在延伸槽18中，使得活动叉齿12固定在固定叉齿4内侧，确保活动叉齿12的稳定性。

本实施例的工作原理：在使用该可延伸叉车提升高度的气缸铸件时，首先根据图5-所示，根据需要移动的物品大小来调整固定叉齿4和活动叉齿12的长度，物品体积较大时，根据物品长度调整活动叉齿12位置，活动叉齿12延长过多也并不好，在转动叉车时可能会碰撞到附近物品，所以需要适量调整活动叉齿12长度，旋转锁紧把手21，将延伸块22从延伸槽18中松开，然后拉动活动叉齿12，延伸块22在延伸槽18中滑动，活动叉齿12拉动至需要的长度时，再旋转锁紧把手21将延伸块22固定在延伸槽18中，使得活动叉齿12固定在固定叉齿4内侧，确保活动叉齿12的稳定性。

根据图1-5所示，需要抬升物品时，将固定叉齿4和活动叉齿12移动至需要移动的物品正前方，通过移动把手2推动固定叉齿4和活动叉齿12进入货物底部，将抬升架11尽量贴近物品边侧，然后下压移动把手2，加压杆3通过小转轴13开始旋转，加压杆3推动加压连接柱19，加压连接柱19向下移动，从而下压密封加压块14，密封加压块14向下移动通过加压阀7给予气缸15气压，气缸15通过气压将升降杆16抬起，轻轻松开移动把手2，弹簧柱5通过弹力将加压杆3底部顶起，加压杆3旋转，移动把手2回归原处，加压连接柱19向上移动，从而带动密封加压块14向上移动，至此完成一次加压，通过不断反复下压移动把手2，来增加气缸15内的气压，从而不断抬升升降杆16，抬升架11通过升降杆16提升高度，同时通过2个支撑侧板1中的升降槽17限制抬升架11的水平位置，使得抬升架11只可以上下直线滑动，抬升架11顺着升降槽17向上抬升，固定叉齿4和活动叉齿12水平向上抬升，通过固定叉齿4和活动叉齿12慢慢将物品抬起，使得物品脱离地面，物品距地面不宜超过10厘米，否则物品重心上移，使得移动物品时稳定性下降，容易导致物品倾斜。

物品抬起后，通过移动把手2缓慢拉动叉车移动至对应位置，移动过程中需要转弯时，通过移动把手2水平旋转加压杆3使得气缸15旋转，气缸15带动大脚轮8旋转，从而控制整个叉车的方向，同时注意转动方向时，不宜移动过快，防止拉动移动把手2时导致叉车失衡，从而导致物品倾斜，移动至对应位置后，通过移动把手2慢慢摆正物品位置，然后踩下泄压杆6，泄压杆6缓慢将气缸15内的气压缓慢排出，气缸15失去气压，使得升降杆16缓慢下降，抬升架11顺着升降槽17缓慢下降，固定叉齿4和活动叉齿12缓慢下降使得物品降落至地面，同时注意，在抬升较高的物品时，不要直接将泄压杆6踩到底，要轻踩泄压杆6，慢慢将物品放下来，否则物品猛然下降可能会破坏物品的稳定性，导致在下降过程中发生倾斜。

需要将物品从低处移动至高处时，比如将物品从地面移动至货车中，将物品抬起后，慢慢移动至货车车厢后方，反复下压移动把手2，使得固定叉齿4和活动叉齿12缓慢抬升物品，使得物品高于货车车厢底面高度，通过移动把手2慢慢推动移动把手2，将物品移动至车厢中，使得支撑侧板1贴近车厢，轻踩泄压杆6将物品降落在车厢底面，同时保持固定叉齿4和活动叉齿12位于物品和车厢底面的中间，慢慢拉出叉车，然后轻踩泄压杆6将固定叉齿4和活动叉齿12降落至底座9相同高度，防止固定叉齿4和活动叉齿12误伤人，物品从高处向低处移动时，反复下压移动把手2，将固定叉齿4和活动叉齿12抬升至物品与平台的水平高度，通过移动把手2慢慢将固定叉齿4和活动叉齿12插入物品底下，再次按压移动把手2，使得物品脱离平台，然后通过移动把手2拉出叉车，轻踩泄压杆6，缓慢将物品降落至地面。如果物品和地面直接没有间隙的话，可以在将物品系上绳子，通过绳子把物品挂在固定叉齿4和活动叉齿12下面，注意绳子一定要系的牢固，并且绳子不能太长防止抬升高度不够用；

以上便完成了装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容，例如加压阀7、密封加压块14和轴承座20，均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种可延伸叉车提升高度的气缸铸件，包括加压杆（3）、固定叉齿（4）、加压阀（7）、底座（9）、抬升架（11）和气缸（15），其特征在于：所述加压杆（3）下端固定连接有弹簧柱（5），所述加压杆（3）上端固定安装有移动把手（2），所述加压杆（3）底端连接有加压连接柱（19），且加压连接柱（19）上侧固定连接有弹簧柱（5），所述加压杆（3）下侧固定安装有小转轴（13），所述固定叉齿（4）内侧开设有延伸槽（18），且延伸槽（18）固定连接有延伸块（22），并且延伸块（22）右侧固定安装有活动叉齿（12），所述固定叉齿（4）右侧下端固定安装有锁紧把手（21），且锁紧把手（21）上端固定连接有延伸块（22），并且锁紧把手（21）上侧连接有延伸槽（18），所述加压阀（7）上侧固定连接有小转轴（13），所述加压阀（7）内部固定连接有密封加压块（14），且密封加压块（14）左上端固定安装有加压连接柱（19），所述加压阀（7）左侧连接有加压连接柱（19），所述加压阀（7）左侧上端固定安装有弹簧柱（5），所述底座（9）左侧内部固定安装有轴承座（20），所述底座（9）前侧固定安装有支撑侧板（1），且支撑侧板（1）内侧开设有升降槽（17），所述底座（9）底端右侧通过螺栓固定安装有小脚轮（10），所述抬升架（11）左侧下端通过螺栓固定连接有升降杆（16），所述抬升架（11）前侧固定连接有升降槽（17），所述抬升架（11）右端下侧固定安装有固定叉齿（4），所述气缸（15）上端固定连接有升降杆（16），所述气缸（15）左侧焊接有加压阀（7），所述气缸（15）下端固定安装有大脚轮（8），所述气缸（15）下侧外壁固定连接有轴承座（20），所述气缸（15）右侧固定连接有泄压杆（6）。

2.根据权利要求1所述的一种可延伸叉车提升高度的气缸铸件，其特征在于：所述加压杆（3）通过小转轴（13）与加压阀（7）形成转动结构，且移动把手（2）通过小转轴（13）与气缸（15）形成转动结构。

3.根据权利要求1所述的一种可延伸叉车提升高度的气缸铸件，其特征在于：所述固定叉齿（4）内侧对称开设有2个延伸槽（18），且活动叉齿（12）左右对称安装有2个延伸块（22），活动叉齿（12）通过延伸槽（18）和与延伸块（22）固定叉齿（4）形成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种可延伸叉车提升高度的气缸铸件，其特征在于：所述底座（9）左右对称安装有2个支撑侧板（1），且抬升架（11）通过升降槽（17）与支撑侧板（1）形成滑动结构。

5.根据权利要求1所述的一种可延伸叉车提升高度的气缸铸件，其特征在于：所述抬升架（11）通过升降杆（16）与气缸（15）形成滑动结构，且固定叉齿（4）通过抬升架（11）与底座（9）形成滑动结构。

6.根据权利要求1所述的一种可延伸叉车提升高度的气缸铸件，其特征在于：所述密封加压块（14）通过加压连接柱（19）和加压杆（3）与加压阀（7）形成滑动结构，且密封加压块（14）面积与压阀（7）内壁表面积相同，并且加压连接柱（19）通过弹簧柱（5）与加压杆（3）形成滑动结构。

7.根据权利要求1所述的一种可延伸叉车提升高度的气缸铸件，其特征在于：所述气缸（15）穿过轴承座（20）与大脚轮（8）连接，且气缸（15）通过轴承座（20）与底座（9）形成转动结构，并且加压杆（3）通过气缸（15）与底座（9）形成转动结构。

8.根据权利要求1所述的一种可延伸叉车提升高度的气缸铸件，其特征在于：所述气缸（15）通过升降杆（16）与抬升架（11）形成转动结构，且大脚轮（8）通过气缸（15）与抬升架（11）形成滑动结构，并且底座（9）下端后侧对称安装有2个小脚轮（10）。

9.根据权利要求1所述的一种可延伸叉车提升高度的气缸铸件，其特征在于：所述延伸块（22）宽度小于延伸槽（18）宽度，且锁紧把手（21）穿过固定叉齿（4）底部连接延伸槽（18），并且锁紧把手（21）穿过延伸槽（18）连接延伸块（22）。

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