CN112265888B - 一种适用于滑轮的绳索制动器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及绳索制动设备技术领域，且公开了一种适用于滑轮的绳索制动器，包括底座，所述底座上端的两侧均固定连接有支架，两个所述支架的中部活动套接转轴，所述转轴的中部固定连接有滑轮。通过滑轮和卡块、驱动环的配合，当转轴在绳索带动下转速赶快而产生较大离心力时，卡块会伸出并在旋转作用下压迫弧形坡面，随着转轴转速越快，即绳索运动速度越快，卡块在弧形坡面上运动的距离越多，即锁紧弧板下压的距离和力越大，通过卡块对在转轴的卡死和锁紧弧板的压力迫使绳索停止运动并卡死，而且弧形坡面在卡槽两侧都有设置，所以不管绳索向上或者向下运动超速运动，均能实现对绳索的夹紧，同时，弧形坡面的设置使得该夹绳器可以适用不同粗细的绳索制动。

Description

一种适用于滑轮的绳索制动器

技术领域

本发明涉及绳索制动设备技术领域，具体为一种适用于滑轮的绳索制动器。

背景技术

绳索制动器即卡绳器，是一种适用于传统钢丝绳等各种绳索进行夹紧、防止其超速运行的制动工具。对于传统的电梯，都必须使用限速器来随时监测并控制轿厢的下行超速，但随着电梯的使用，人们发现轿厢上行超速并且冲顶的危险也确实存在，其原因是轿厢空载或极小载荷时，对重侧重量大于轿厢，一旦制动器失效或曳引机轴、键、销等折断，或由于曳引轮绳槽严重磨损导致曳引绳在其中打滑，于是轿厢上行超速就发生了，所以人们研究一种作用于轿厢、对重、钢丝绳系统(悬挂绳或补偿绳)或曳引轮上的装置，所以就出现了夹绳器，为防止轿厢意外移动产生的恶性人员伤亡事故，提高电梯使用的安全性。

现有的钢丝绳制动器大多是上行超速保护器，其所存在的问题，首先，现有的钢丝绳制动器是单边动作，制动片会发生偏磨，而电梯使用的次数多不胜数，故随着钢丝绳的长期运动，制动片偏磨严重，容易造成制动片在制动时失效，同时降低钢丝绳夹绳器的使用寿命，而且电梯在运行过程中并不只存在上行超速的情况，实际上电梯超速是存在双向的可能；其次，现有的夹绳器动作是在瞬间完成的，非常残暴，冲击强烈，尤其是动作时对重常产生非常严重的跳动，动作后对夹绳块及曳引钢丝绳损伤较大，所以夹绳器普遍寿命较短。

发明内容

针对上述背景技术的不足，本发明提供了一种适用于滑轮的绳索制动器，具备双向制动、极大的减小磨损、使用寿命长的优点，解决了背景技术提出的问题。

本发明提供如下技术方案：一种适用于滑轮的绳索制动器，包括底座，所述底座上端的两侧均固定连接有支架，两个所述支架的中部活动套接转轴，所述转轴的中部固定连接有滑轮，所述转轴的两侧均开设有一组上下对称的限位腔，所述限位腔的底部固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的另一端固定连接有卡块，所述支架的内部开设有活动腔，所述活动腔的内部活动套接有驱动环，两个所述支架内侧的上部均固定连接有连接支撑管，所述连接支撑管内部与活动腔连通，所述连接支撑管的另一端固定连接有夹紧装置。

优选的，所述夹紧装置包括液压壳体，所述液压壳体的内部设置有复位弹簧，所述复位弹簧的底部固定连接有限位块，所述限位块的底部固定连接有锁紧弧板。

优选的，所述支撑弹簧在自然状态下时，卡块处于限位腔内部中部位置，且限位腔靠近驱动环的一侧设置有限位凸起。

优选的，所述驱动环包括驱动环体，所述驱动环体的两侧均开设有平面的卡槽，所述卡槽的两侧均设置有弧形坡面，所同侧述弧形坡面的中部设置有挡板，所述卡槽的宽度大于卡块，且驱动环体两侧设置有限位凸块。

优选的，所述复位弹簧在自然状态下为向上收缩状态，此时锁紧弧板不与绳索接触。

本发明具备以下有益效果：

1、通过滑轮和卡块、驱动环的配合，不会出现制动片磨损的情况，而且转轴在绳索带动下转速赶快而产生较大离心力时，当两组卡块旋转的位置刚好与卡槽对应时，卡块会伸出并在旋转作用下压迫弧形坡面，随着转轴转速越快，即绳索运动速度越快，卡块在弧形坡面上运动的距离越多，即锁紧弧板下压的距离和力越大，通过卡块对在转轴的卡死和锁紧弧板的压力迫使绳索停止运动并卡死，而且弧形坡面在卡槽两侧都有设置，所以不管绳索向上或者向下运动超速运动，均能实现对绳索的夹紧，同时，弧形坡面的设置使得该夹绳器可以适用不同粗细的绳索制动。

2、通过弧形坡面、液压油的设置，当绳索运动速度过快时，卡块的转动会沿着弧形坡面挤压，迫使弧形坡面向内侧平移，并通过液压油传递压力，这个过程相对较为温和，先是卡块伸出转轴对滑轮机械制动，防止滑轮继续旋转，对绳索的制动产生影响，同时锁紧弧板逐渐靠近与滑轮，对套在滑轮上的钢丝绳进行挤压，同时锁紧弧板与滑轮的配合将超速行驶的绳索进行夹紧，对其进行制动，防止钢丝绳超速运行，造成事故。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构支架内部安装示意图；

图3为本发明结构驱动环正视图；

图4为本发明结构驱动环示意图；

图5为本发明结构卡槽截面示意图；

图6为本发明结构夹紧装置内部示意图；

图7为本发明结构夹紧装置整体示意图；。

图中：1、底座；2、支架；3、转轴；4、滑轮；5、限位腔；6、支撑弹簧；7、卡块；8、活动腔；10、驱动环；101、驱动环体；102、卡槽；103、弧形坡面；104、挡板；11、连接支撑管；12、夹紧装置；121、液压壳体；122、复位弹簧；123、限位块；124、锁紧弧板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，一种适用于滑轮的绳索制动器，包括底座1，底座1上端的两侧均固定连接有支架2，两个支架2的中部活动套接转轴3，转轴3的中部固定连接有滑轮4，转轴3的两侧均开设有一组上下对称的限位腔5，限位腔5的底部固定连接有支撑弹簧6，支撑弹簧6的另一端固定连接有卡块7，支架2的内部开设有活动腔8，活动腔8的内部活动套接有驱动环10，两个支架2内侧的上部均固定连接有连接支撑管11，连接支撑管11内部与活动腔8连通，连接支撑管11的另一端固定连接有夹紧装置12，夹紧装置12包括液压壳体121，液压壳体121的内部设置有复位弹簧122，复位弹簧122的底部固定连接有限位块123，限位块123的底部固定连接有锁紧弧板124。

其中，支撑弹簧6在自然状态下时，卡块7处于限位腔5内部中部位置，且限位腔5靠近驱动环10的一侧设置有限位凸起，当绳索套在滑轮4上时，绳索的移动会带动滑轮4同步转动，当绳索超速行驶时，滑轮4的转速会相应变快，快速旋转的滑轮4会产生较大的离心力，使得卡块7克服支撑弹簧6的拉力，向外移动，伸出的卡块7会压迫驱动环10，此时卡块7由于与驱动环10接触卡死，会停止转轴3的转动，同时卡块7的旋转会使驱动环10向靠近夹紧装置12一侧移动，挤压活动腔8内部的液压油，通过液压油传递压力，使限位块123克服复位弹簧122的弹力向下移动，实现对锁紧弧板124对绳索的挤压锁紧。

其中，驱动环10包括驱动环体101，驱动环体101的两侧均开设有平面的卡槽102，卡槽102的两侧均设置有弧形坡面103，所同侧述弧形坡面103的中部设置有挡板104，卡槽102的宽度大于卡块7，且驱动环体101两侧设置有限位凸块，若卡块7由于转轴转速太快而伸出限位腔5，当两组卡块7旋转的位置刚好与卡槽102对应时，卡块7会伸出并在旋转作用下压迫弧形坡面103，随着转速越快，即绳索运动速度越快，卡块7在弧形坡面103上运动的距离越多，即锁紧弧板124下压的距离和力越大，通过卡块7对转轴3的卡死和锁紧弧板124的压力迫使绳索停止运动并卡死，而且弧形坡面103在卡槽102两侧都有设置，所以不管绳索向上或者向下运动超速运动，均能实现对绳索的夹紧，同时，弧形坡面103的设置使得该夹绳器可以适用不同粗细的绳索制动，而通过在驱动环体101两侧设置有限位凸块可以防止驱动环体101旋转，失去驱动作用。

其中，复位弹簧122在自然状态下为向上收缩状态，此时锁紧弧板124不与绳索接触，当绳索在滑轮4上平稳运动时，复位弹簧122收缩，会将压力传递到驱动环10，使得驱动环10始终处于活动腔8的最外侧，便于与卡块7配合再次起到卡绳作用，而且在人们发现绳索超速运动而导致该绳索制动器锁死时，只需在解决问题后，再反向旋转转轴3，此时卡块7失去离心力作用在支撑弹簧6作用下收回限位腔5中，而失去卡块7的压力之后，复位弹簧122恢复初始状态，同时使驱动环10恢复原位，即可再次使用。

工作原理，当绳索套在滑轮4上时，绳索的移动会带动滑轮4同步转动，当绳索超速行驶时，滑轮4的转速会相应变快，快速旋转的滑轮4会产生较大的离心力，使得卡块7克服支撑弹簧6的拉力，向外移动，伸出的卡块7会压迫驱动环10，此时卡块7由于与驱动环10接触卡死，会停止转轴3的转动，同时卡块7的旋转会使驱动环10向靠近夹紧装置12一侧移动，挤压活动腔8内部的液压油，通过液压油传递压力，使限位块123克服复位弹簧122的弹力向下移动，实现对锁紧弧板124对绳索的挤压锁紧。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种适用于滑轮的绳索制动器，包括底座（1），所述底座（1）上端的两侧均固定连接有支架（2），两个所述支架（2）的中部活动套接转轴（3），所述转轴（3）的中部固定连接有滑轮（4），其特征在于：所述转轴（3）的两侧均开设有一组上下对称的限位腔（5），所述限位腔（5）的底部固定连接有支撑弹簧（6），所述支撑弹簧（6）的另一端固定连接有卡块（7），所述支架（2）的内部开设有活动腔（8），所述活动腔（8）的内部活动套接有驱动环（10），所述驱动环（10）包括驱动环体（101），所述驱动环体（101）的两侧均开设有平面的卡槽（102），所述卡槽（102）的两侧均设置有弧形坡面（103），所同侧述弧形坡面（103）的中部设置有挡板（104），所述卡槽（102）的宽度大于卡块（7），且驱动环体（101）两侧设置有限位凸块，两个所述支架（2）内侧的上部均固定连接有连接支撑管（11），所述连接支撑管（11）内部与活动腔（8）连通，所述连接支撑管（11）的另一端固定连接有夹紧装置（12），所述夹紧装置（12）包括液压壳体（121），所述液压壳体（121）的内部设置有复位弹簧（122），所述复位弹簧（122）的底部固定连接有限位块（123），所述限位块（123）的底部固定连接有锁紧弧板（124）。

2.根据权利要求1所述的一种适用于滑轮的绳索制动器，其特征在于：所述支撑弹簧（6）在自然状态下时，卡块（7）处于限位腔（5）内部中部位置，且限位腔（5）靠近驱动环（10）的一侧设置有限位凸起。

3.根据权利要求1所述的一种适用于滑轮的绳索制动器，其特征在于：所述复位弹簧（122）在自然状态下为向上收缩状态，此时锁紧弧板（124）不与绳索接触。

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