CN112247541A - 一种汽车备胎仓用螺栓拧紧工装 - Google Patents

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孙兴
陈�光
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Abstract

本发明是一种汽车备胎仓用螺栓拧紧工装，包括一对支撑板、竖直固设在支撑板底部的支撑柱，所述支撑柱相对面底部水平固设有底板，所述支撑板的相对面竖直固设有固定板，所述固定板相对面中心设有一对可转动的安装板，且所述安装板相对面中间水平固设有加工板，待加工的备胎仓放置在所述加工板顶部，且所述加工板上设有固定所述备胎仓的固定机构，两个所述支撑板顶部固设有前侧开口的防护罩，所述支撑板顶部固设有安装盒，一侧所述安装盒前侧设有放置螺栓的抽屉式收纳盒，另一侧所述安装盒内设有驱动所述加工板转动的动力机构。本发明使用时，螺栓的垂直度易保证，备胎仓固定方便安装效果好，且避免出现漏装问题。

Description

一种汽车备胎仓用螺栓拧紧工装
技术领域
本发明涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车备胎仓用螺栓拧紧工装。
背景技术
一般，汽车都会配备一个备用轮胎即备胎，以便汽车轮胎发生故障时使用；备胎通常放置在汽车后备箱的备胎仓内。备胎仓作为汽车整体上的一个组成部分，其生产要经过多道加工工序才能完成，其中备胎仓在成型后需要在其表面上的安装孔内安装螺栓，螺栓安装数量较多，为省力一般是人工手拿电动扳手进行安装，但安装过程中螺栓的垂直度不能保证，且安装时备胎仓一般是直接放在工作台上，缺乏固定装置，导致螺栓安装不稳定，且安装时因螺栓数量较多易出现漏装问题。
发明内容
本发明旨在解决现有技术的不足，而提供一种汽车备胎仓用螺栓拧紧工装。
本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：一种汽车备胎仓用螺栓拧紧工装，包括一对支撑板、竖直固设在支撑板底部的支撑柱，所述支撑柱相对面底部水平固设有底板，所述支撑板的相对面竖直固设有固定板，所述固定板相对面中心设有一对可转动的安装板，且所述安装板相对面中间水平固设有加工板，待加工的备胎仓放置在所述加工板顶部，且所述加工板上设有固定所述备胎仓的固定机构，两个所述支撑板顶部固设有前侧开口的防护罩，所述支撑板顶部固设有安装盒，一侧所述安装盒前侧设有放置螺栓的抽屉式收纳盒，另一侧所述安装盒内设有驱动所述加工板转动的动力机构，所述底板顶部后侧中间和所述防护罩内顶部之间设有用于安装电动扳手的可调节支架，所述支架上设有金属传感器，所述防护罩内一侧固设有警报器。
特别的，所述安装板相背离一侧中心水平固设有转轴，且所述转轴转动连接在所述固定板相对面中心。
特别的，所述安装板相背离一侧边缘水平固设有若干滑杆，所述固定板相对面上设有与所述滑杆滑动轨迹对应的环形滑槽一，所述滑杆滑动设于所述滑槽一内。
特别的，所述加工板顶部四角处设有凹槽，所述固定机构为气动手指，且所述气动手指滑动设于所述凹槽内，所述备胎仓侧边通过所述气动手指夹紧固定。
特别的，所述凹槽内滑动设有底座，所述底座底部固设有滑块，所述凹槽内底部设有与所述滑块对应的滑槽二，所述滑块滑动设于所述滑槽二内，所述气动手指可拆卸安装在所述底座上，且所述安装板上固设有驱动所述底座移动的电动推杆。
特别的，所述滑块底部中心竖直固设有推杆，且所述推杆穿出所述加工板，所述加工板底部设有与所述推杆移动轨迹对应的滑槽三，所述推杆滑动设于所述滑槽三内，且所述电动推杆的活塞杆与所述推杆固接。
特别的，所述动力机构包括水平固设在远离所述收纳盒一侧的所述安装盒内底部的电机，且所述电机的输出端穿过所述固定板与所述转轴固接。
特别的，所述支架包括竖直固设在所述底板顶部后侧中间的导向套一、对应竖直固设在所述防护罩内顶部中间的导向套二，且所述导向套一和所述导向套二内竖直套置有可上下移动的导向轴，所述导向轴上部固设有安装块，所述安装块水平穿设有一对导向杆，所述导向杆一端固设有挡板，所述导向杆另一端固设有L形板，所述电动扳手固设在所述L形板的水平板上。
特别的，所述导向套一内底部和所述导向套二内顶部均固设有与所述导向轴连接的弹簧，所述导向杆靠近所述L形板一端固设有固定块。
特别的，所述金属传感器竖直固设在所述L形板的竖直板底部，所述防护罩内一侧固设有控制箱，所述控制箱内固设有与所述金属传感器连接的PLC控制器，且所述警报器固设在所述控制箱外侧，所述警报器与所述PLC控制器连接。
本发明的有益效果是：本发明通过设置可调节的支架，使得安装螺栓时，螺栓的垂直度易保证，安装效果好；通过设置加工板、电机、安装板、气动手指、电动推杆，使得备胎仓固定方便，且便于对备胎仓不同面进行螺栓安装；通过设置金属传感器、警报器、控制箱，便于对安装后的螺栓进行检测，避免出现漏装问题。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的底座和加工板位置关系示意图；
图中：1-支撑柱；2-固定板；3-支撑板；4-安装盒；5-收纳盒；6-转轴；7-安装板；8-滑杆；9-防护罩；10-控制箱；11-警报器；12-加工板；13-备胎仓；14-挡板；15-导向杆；16-导向套一；17-弹簧；18-导向套二；19-导向轴；20-安装块；21-固定块；22-L形板；23-金属传感器；24-电动扳手；25-气动手指；26-凹槽；27-电机；28-电动推杆；29-推杆；30-底板；31-底座；32-滑块；33-滑槽三；
以下将结合本发明的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步说明：
如图1-2所示，一种汽车备胎仓用螺栓拧紧工装，包括一对支撑板3、竖直固设在支撑板3底部的支撑柱1，所述支撑柱1相对面底部水平固设有底板30，所述支撑板3的相对面竖直固设有固定板2，所述固定板2相对面中心设有一对可转动的安装板7，且所述安装板7相对面中间水平固设有加工板12，待加工的备胎仓13放置在所述加工板12顶部，且所述加工板12上设有固定所述备胎仓13的固定机构，两个所述支撑板3顶部固设有前侧开口的防护罩9，所述支撑板3顶部固设有安装盒4，一侧所述安装盒4前侧设有放置螺栓的抽屉式收纳盒5，另一侧所述安装盒4内设有驱动所述加工板12转动的动力机构，所述底板30顶部后侧中间和所述防护罩9内顶部之间设有用于安装电动扳手24的可调节支架，所述支架上设有金属传感器23，所述防护罩9内一侧固设有警报器11。
特别的，所述安装板7相背离一侧中心水平固设有转轴6，且所述转轴6转动连接在所述固定板2相对面中心。
特别的，所述安装板7相背离一侧边缘水平固设有若干滑杆8，所述固定板2相对面上设有与所述滑杆8滑动轨迹对应的环形滑槽一，所述滑杆8滑动设于所述滑槽一内。
特别的，所述加工板12顶部四角处设有凹槽26，所述固定机构为气动手指25，且所述气动手指25滑动设于所述凹槽26内，所述备胎仓12侧边通过所述气动手指25夹紧固定。
特别的，所述凹槽26内滑动设有底座31，所述底座31底部固设有滑块32，所述凹槽26内底部设有与所述滑块32对应的滑槽二，所述滑块32滑动设于所述滑槽二内，所述气动手指25可拆卸安装在所述底座31上，且所述安装板7上固设有驱动所述底座31移动的电动推杆28。
特别的，所述滑块32底部中心竖直固设有推杆29，且所述推杆29穿出所述加工板12，所述加工板12底部设有与所述推杆29移动轨迹对应的滑槽三33，所述推杆29滑动设于所述滑槽三33内，且所述电动推杆28的活塞杆与所述推杆29固接。
特别的，所述动力机构包括水平固设在远离所述收纳盒5一侧的所述安装盒4内底部的电机27，且所述电机27的输出端穿过所述固定板2与所述转轴6固接。
特别的，所述支架包括竖直固设在所述底板30顶部后侧中间的导向套一16、对应竖直固设在所述防护罩9内顶部中间的导向套二18，且所述导向套一16和所述导向套二18内竖直套置有可上下移动的导向轴19，所述导向轴19上部固设有安装块20，所述安装块20水平穿设有一对导向杆15，所述导向杆15一端固设有挡板14，所述导向杆15另一端固设有L形板22，所述电动扳手24固设在所述L形板22的水平板上。
特别的，所述导向套一16内底部和所述导向套二18内顶部均固设有与所述导向轴19连接的弹簧17，所述导向杆15靠近所述L形板22一端固设有固定块21。
特别的，所述金属传感器23竖直固设在所述L形板22的竖直板底部，所述防护罩9内一侧固设有控制箱10，所述控制箱10内固设有与所述金属传感器23连接的PLC控制器，且所述警报器11固设在所述控制箱10外侧，所述警报器11与所述PLC控制器连接，其中PLC控制器的型号为西门子S7-200。
本发明工作时，将备胎仓13放在加工板12上，启动电动推杆28，使气动手指25移至备胎仓13侧边，并通过气动手指25夹紧固定，将收纳盒5拉开，取出螺栓安装在电动扳手24内，握住电动扳手24将其移至待安装的安装孔内，开始安装，电动扳手24移动时，导向杆15可在安装块20内水平移动，导向轴19上下移动，安装后，使金属传感器23移至安装好的螺栓上方进行探测，安装备胎仓13侧面时，启动电机27即可，在重复上述步骤进行螺栓安装，安装后，若金属传感器23传回的螺栓信号与设定的信号数量不符，则警报器11发出声音，以便提示操作人员出现漏装问题。本发明使用时，螺栓的垂直度易保证，备胎仓13固定方便安装效果好，且避免出现漏装问题。
上面对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车备胎仓用螺栓拧紧工装，包括一对支撑板(3)、竖直固设在支撑板(3)底部的支撑柱(1)，其特征在于，所述支撑柱(1)相对面底部水平固设有底板(30)，所述支撑板(3)的相对面竖直固设有固定板(2)，所述固定板(2)相对面中心设有一对可转动的安装板(7)，且所述安装板(7)相对面中间水平固设有加工板(12)，待加工的备胎仓(13)放置在所述加工板(12)顶部，且所述加工板(12)上设有固定所述备胎仓(13)的固定机构，两个所述支撑板(3)顶部固设有前侧开口的防护罩(9)，所述支撑板(3)顶部固设有安装盒(4)，一侧所述安装盒(4)前侧设有放置螺栓的抽屉式收纳盒(5)，另一侧所述安装盒(4)内设有驱动所述加工板(12)转动的动力机构，所述底板(30)顶部后侧中间和所述防护罩(9)内顶部之间设有用于安装电动扳手(24)的可调节支架，所述支架上设有金属传感器(23)，所述防护罩(9)内一侧固设有警报器(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车备胎仓用螺栓拧紧工装，其特征在于，所述安装板(7)相背离一侧中心水平固设有转轴(6)，且所述转轴(6)转动连接在所述固定板(2)相对面中心。
3.根据权利要求1所述的一种汽车备胎仓用螺栓拧紧工装，其特征在于，所述安装板(7)相背离一侧边缘水平固设有若干滑杆(8)，所述固定板(2)相对面上设有与所述滑杆(8)滑动轨迹对应的环形滑槽一，所述滑杆(8)滑动设于所述滑槽一内。
4.根据权利要求3所述的一种汽车备胎仓用螺栓拧紧工装，其特征在于，所述加工板(12)顶部四角处设有凹槽(26)，所述固定机构为气动手指(25)，且所述气动手指(25)滑动设于所述凹槽(26)内，所述备胎仓(12)侧边通过所述气动手指(25)夹紧固定。
5.根据权利要求4所述的一种汽车备胎仓用螺栓拧紧工装，其特征在于，所述凹槽(26)内滑动设有底座(31)，所述底座(31)底部固设有滑块(32)，所述凹槽(26)内底部设有与所述滑块(32)对应的滑槽二，所述滑块(32)滑动设于所述滑槽二内，所述气动手指(25)可拆卸安装在所述底座(31)上，且所述安装板(7)上固设有驱动所述底座(31)移动的电动推杆(28)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车备胎仓用螺栓拧紧工装，其特征在于，所述滑块(32)底部中心竖直固设有推杆(29)，且所述推杆(29)穿出所述加工板(12)，所述加工板(12)底部设有与所述推杆(29)移动轨迹对应的滑槽三(33)，所述推杆(29)滑动设于所述滑槽三(33)内，且所述电动推杆(28)的活塞杆与所述推杆(29)固接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车备胎仓用螺栓拧紧工装，其特征在于，所述动力机构包括水平固设在远离所述收纳盒(5)一侧的所述安装盒(4)内底部的电机(27)，且所述电机(27)的输出端穿过所述固定板(2)与所述转轴(6)固接。
8.根据权利要求7所述的一种汽车备胎仓用螺栓拧紧工装，其特征在于，所述支架包括竖直固设在所述底板(30)顶部后侧中间的导向套一(16)、对应竖直固设在所述防护罩(9)内顶部中间的导向套二(18)，且所述导向套一(16)和所述导向套二(18)内竖直套置有可上下移动的导向轴(19)，所述导向轴(19)上部固设有安装块(20)，所述安装块(20)水平穿设有一对导向杆(15)，所述导向杆(15)一端固设有挡板(14)，所述导向杆(15)另一端固设有L形板(22)，所述电动扳手(24)固设在所述L形板(22)的水平板上。
9.根据权利要求8所述的一种汽车备胎仓用螺栓拧紧工装，其特征在于，所述导向套一(16)内底部和所述导向套二(18)内顶部均固设有与所述导向轴(19)连接的弹簧(17)，所述导向杆(15)靠近所述L形板(22)一端固设有固定块(21)。
10.根据权利要求9所述的一种汽车备胎仓用螺栓拧紧工装，其特征在于，所述金属传感器(23)竖直固设在所述L形板(22)的竖直板底部，所述防护罩(9)内一侧固设有控制箱(10)，所述控制箱(10)内固设有与所述金属传感器(23)连接的PLC控制器，且所述警报器(11)固设在所述控制箱(10)外侧，所述警报器(11)与所述PLC控制器连接。
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