CN112225130A - 一种带有抗震功能的叉车电池 - Google Patents

Abstract

本发明公开了叉车电池技术领域的一种带有抗震功能的叉车电池，包括壳体，所述壳体的内部横向活动设置有支撑板，所述支撑板的顶部活动连接有电池组，所述电池组的两侧均活动连接有固定杆，左侧的所述固定杆的顶部连接有拨杆，所述固定杆远离电池组的一端铰接在固定块上，且固定块远离电池组的一端连接在固定板的外壁上，所述固定板远离电池组的一侧连接在壳体的内壁上，所述固定板远离壳体的一端横向设置有伸缩筒，当电池组震动时，支撑板向下移动，使得连接杆底端的支撑块带动连接块在连接板内滑动，从而通过安装块压缩缓冲弹簧，同时竖杆在套筒内挤压支撑弹簧，通过缓冲弹簧和支撑弹簧的伸缩，实现了减震的目的，具有良好的抗震性。

Description

一种带有抗震功能的叉车电池

技术领域

本发明涉及叉车电池技术领域，具体为一种带有抗震功能的叉车电池。

背景技术

电叉车是时下较为流行的一种搬运工具，其采用电能驱动，因此对电能的需求量较大，需要准备较多的蓄电池，以满足单天的工作需求，现有的叉车电池在随着叉车在使用的过程中不可避免的会遇到震动的状况，而电池内部的各部分结构在震动的过程中不断承受冲击，导致电池容易受到损坏，影响了电池的使用寿命，为此，我们提出一种带有抗震功能的叉车电池。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带有抗震功能的叉车电池，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有抗震功能的叉车电池，包括壳体，所述壳体的内部横向活动设置有支撑板，所述支撑板的顶部活动连接有电池组，所述电池组的两侧均活动连接有固定杆，左侧的所述固定杆的顶部连接有拨杆，所述固定杆远离电池组的一端铰接在固定块上，且固定块远离电池组的一端连接在固定板的外壁上，所述固定板远离电池组的一侧连接在壳体的内壁上，所述固定板远离壳体的一端横向设置有伸缩筒，且伸缩筒的右端连接在固定杆的外壁上，所述固定杆远离电池组的一侧连接有套接在伸缩筒外壁上的回复弹簧，且回复弹簧远离电池组的一端连接在固定板的外壁上，所述固定杆的底端铰接有支撑杆，且支撑杆远离电池组的一端铰接在固定板的外壁上，所述壳体的内壁两侧均设置有散热箱，且散热箱位于固定板的下方，所述支撑板的底部两端均设置有减震装置，所述支撑板的底部铰接有两组结构相同的连接杆，且连接杆的底端铰接在支撑块上，所述支撑块的底端设置有连接块，且连接块滑动连接在连接板的内部，所述连接板的顶部设置有与支撑块相匹配的横向活动通槽，所述支撑块远离减震装置的一端连接有安装块，所述安装块远离连接杆的一端连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离连接杆的一端连接在竖板的外壁上。

优选的，所述伸缩筒包括与固定杆外壁连接的伸缩杆，所述伸缩杆的外壁上活动连接有横杆，且横杆连接在固定板的外壁上，所述伸缩杆的外壁四周均匀设置有燕尾滑条，且横杆的内壁上均匀设置有与燕尾滑条相匹配的燕尾滑槽。

优选的，所述散热箱包括箱体，所述箱体的内壁底部安装有风机，所述风机的出风口连接有出风管，且出风管的右端贯穿箱体延伸至箱体的右侧，所述箱体的顶部设置有散热孔。

优选的，所述减震装置包括连接在壳体内壁底部的套筒，所述套筒的内部安装有支撑弹簧，所述支撑弹簧的顶部连接有竖杆，所述竖杆的顶部贯穿套筒连接在安装板的外壁上，所述安装板的顶部连接在支撑板的外壁上，所述安装板的底部两侧均设置有与竖杆外壁连接的加强板。

优选的，所述壳体的四周拐角处均设置有直角板，且直角板与壳体的外壁之间连接有缓冲垫。

优选的，所述支撑板的两端均通过滑槽与壳体滑动连接，所述竖杆呈倒T形，且竖杆的底端通过滑动槽与套筒滑动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、当电池组震动时，使支撑板向下移动，使得连接杆底端的支撑块带动连接块在连接板内滑动，从而通过安装块压缩缓冲弹簧，同时竖杆在套筒内挤压支撑弹簧，通过缓冲弹簧和支撑弹簧的伸缩，实现了减震的目的，具有良好的抗震性；

2、通过拨杆、固定杆、固定块、固定板、伸缩筒和回复弹簧之间的相互配合，便于固定电池组，避免电池组发生位移；

3、通过设置有风机和出风管，加快了壳体内部的空气流动，便于对电池组进行散热，避免电池组温度较高导致损坏。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明伸缩筒结构侧视示意图；

图3为本发明散热箱结构示意图；

图4为本发明减震装置结构示意图。

图中：1、壳体；2、支撑板；3、电池组；4、固定杆；5、拨杆；6、固定块；7、固定板；8、伸缩筒；81、伸缩杆；82、横杆；83、燕尾滑条；9、回复弹簧；10、支撑杆；11、散热箱；111、箱体；112、风机；113、出风管；114、散热孔；12、减震装置；121、套筒；122、支撑弹簧；123、竖杆；124、安装板；125、加强板；13、连接杆；14、支撑块；15、连接块；16、连接板；17、安装块；18、缓冲弹簧；19、竖板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供一种技术方案：一种带有抗震功能的叉车电池，请参阅图1，包括壳体1，壳体1的内部横向活动设置有支撑板2，支撑板2的顶部活动连接有电池组3，电池组3的两侧均活动连接有固定杆4，左侧的固定杆4的顶部连接有拨杆5，固定杆4远离电池组3的一端铰接在固定块6上，且固定块6远离电池组3的一端连接在固定板7的外壁上，固定板7远离电池组3的一侧连接在壳体1的内壁上，固定板7远离壳体1的一端横向设置有伸缩筒8，且伸缩筒8的右端连接在固定杆4的外壁上，固定杆4远离电池组3的一侧连接有套接在伸缩筒8外壁上的回复弹簧9，且回复弹簧9远离电池组3的一端连接在固定板7的外壁上，通过回复弹簧9的弹力，便于固定住电池组3，伸缩筒8使得回复弹簧9在伸缩时比较稳定，固定杆4的底端铰接有支撑杆10，且支撑杆10远离电池组3的一端铰接在固定板7的外壁上，支撑杆10用于支撑固定杆4；

请参阅图1，壳体1的内壁两侧均设置有散热箱11，且散热箱11位于固定板7的下方，便于对电池组3进行散热，支撑板2的底部两端均设置有减震装置12；

请参阅图1，支撑板2的底部铰接有两组结构相同的连接杆13，且连接杆13的底端铰接在支撑块14上，支撑块14的底端设置有连接块15，且连接块15滑动连接在连接板16的内部，连接板16的顶部设置有与支撑块14相匹配的横向活动通槽，支撑块14远离减震装置12的一端连接有安装块17，安装块17远离连接杆13的一端连接有缓冲弹簧18，缓冲弹簧18远离连接杆13的一端连接在竖板19的外壁上，电池组3振动时，支撑板2向下移动，使得连接杆13底端的支撑块14带动连接块15在连接板16内滑动，支撑块14移动带动安装块17移动，通过安装块17移动来压缩缓冲弹簧18，实现了减震的目的，具有良好的抗震性。

其中，请参阅图2，伸缩筒8包括与固定杆4外壁连接的伸缩杆81，伸缩杆81的外壁上活动连接有横杆82，且横杆82连接在固定板7的外壁上，伸缩杆81的外壁四周均匀设置有燕尾滑条83，且横杆82的内壁上均匀设置有与燕尾滑条83相匹配的燕尾滑槽，使得伸缩杆81在横杆82内滑动时更加稳定；

请参阅图3，散热箱11包括箱体111，箱体111的内壁底部安装有风机112，风机112通过外接电源开关控制，风机112的出风口连接有出风管113，且出风管113的右端贯穿箱体111延伸至箱体111的右侧，加快了壳体1内部的空气流动，便于对电池组3进行散热，避免了电池组3温度较高导致损坏，箱体111的顶部设置有散热孔114，用于对风机112散热；

请参阅图4，减震装置12包括连接在壳体1内壁底部的套筒121，套筒121的内部安装有支撑弹簧122，支撑弹簧122的顶部连接有竖杆123，竖杆123的顶部贯穿套筒121连接在安装板124的外壁上，安装板124的顶部连接在支撑板2的外壁上，安装板124的底部两侧均设置有与竖杆123外壁连接的加强板125，电池组3振动时，支撑板2向下移动，使得安装板124底部的竖杆123在套筒121的内部压缩支撑弹簧122，实现了减震的目的，具有良好的抗震性；

请参阅图1，壳体1的四周拐角处均设置有直角板，用于保护壳体1的拐角，避免遭到撞击损坏，且直角板与壳体1的外壁之间连接有缓冲垫，缓冲垫有橡胶材料制成，具有缓冲撞击的作用；

请参阅图1和图4，支撑板2的两端均通过滑槽与壳体1滑动连接，竖杆123呈倒T形，且竖杆123的底端通过滑动槽与套筒121滑动连接，使得支撑板2和竖杆123在移动时比较稳定。

工作原理：使用时，工作人员一手拨动拨杆5，使得左侧的固定杆4挤压伸缩杆81和回复弹簧9，使得伸缩杆81和回复弹簧9向左移动，将电池组3放在支撑板2的顶部，松开拨杆5，通过回复弹簧9的弹力，使得固定杆4向固定住电池组3，电池组3振动时，支撑板2向下移动，使得连接杆13底端的支撑块14带动连接块15在连接板16内滑动，支撑块14移动带动安装块17移动，通过安装块17移动来压缩缓冲弹簧18，同时安装板124底部的竖杆123在套筒121的内部压缩支撑弹簧122，通过缓冲弹簧18和支撑弹簧122的伸缩，实现了对电池组3减震的目的，具有良好的抗震性。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种带有抗震功能的叉车电池，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部横向活动设置有支撑板(2)，所述支撑板(2)的顶部活动连接有电池组(3)，所述电池组(3)的两侧均活动连接有固定杆(4)，左侧的所述固定杆(4)的顶部连接有拨杆(5)，所述固定杆(4)远离电池组(3)的一端铰接在固定块(6)上，且固定块(6)远离电池组(3)的一端连接在固定板(7)的外壁上，所述固定板(7)远离电池组(3)的一侧连接在壳体(1)的内壁上，所述固定板(7)远离壳体(1)的一端横向设置有伸缩筒(8)，且伸缩筒(8)的右端连接在固定杆(4)的外壁上，所述固定杆(4)远离电池组(3)的一侧连接有套接在伸缩筒(8)外壁上的回复弹簧(9)，且回复弹簧(9)远离电池组(3)的一端连接在固定板(7)的外壁上，所述固定杆(4)的底端铰接有支撑杆(10)，且支撑杆(10)远离电池组(3)的一端铰接在固定板(7)的外壁上，所述壳体(1)的内壁两侧均设置有散热箱(11)，且散热箱(11)位于固定板(7)的下方，所述支撑板(2)的底部两端均设置有减震装置(12)，所述支撑板(2)的底部铰接有两组结构相同的连接杆(13)，且连接杆(13)的底端铰接在支撑块(14)上，所述支撑块(14)的底端设置有连接块(15)，且连接块(15)滑动连接在连接板(16)的内部，所述连接板(16)的顶部设置有与支撑块(14)相匹配的横向活动通槽，所述支撑块(14)远离减震装置(12)的一端连接有安装块(17)，所述安装块(17)远离连接杆(13)的一端连接有缓冲弹簧(18)，所述缓冲弹簧(18)远离连接杆(13)的一端连接在竖板(19)的外壁上。

2.根据权利要求1所述的一种带有抗震功能的叉车电池，其特征在于：所述伸缩筒(8)包括与固定杆(4)外壁连接的伸缩杆(81)，所述伸缩杆(81)的外壁上活动连接有横杆(82)，且横杆(82)连接在固定板(7)的外壁上，所述伸缩杆(81)的外壁四周均匀设置有燕尾滑条(83)，且横杆(82)的内壁上均匀设置有与燕尾滑条(83)相匹配的燕尾滑槽。

3.根据权利要求1所述的一种带有抗震功能的叉车电池，其特征在于：所述散热箱(11)包括箱体(111)，所述箱体(111)的内壁底部安装有风机(112)，所述风机(112)的出风口连接有出风管(113)，且出风管(113)的右端贯穿箱体(111)延伸至箱体(111)的右侧，所述箱体(111)的顶部设置有散热孔(114)。

4.根据权利要求1所述的一种带有抗震功能的叉车电池，其特征在于：所述减震装置(12)包括连接在壳体(1)内壁底部的套筒(121)，所述套筒(121)的内部安装有支撑弹簧(122)，所述支撑弹簧(122)的顶部连接有竖杆(123)，所述竖杆(123)的顶部贯穿套筒(121)连接在安装板(124)的外壁上，所述安装板(124)的顶部连接在支撑板(2)的外壁上，所述安装板(124)的底部两侧均设置有与竖杆(123)外壁连接的加强板(125)。

5.根据权利要求1所述的一种带有抗震功能的叉车电池，其特征在于：所述壳体(1)的四周拐角处均设置有直角板，且直角板与壳体(1)的外壁之间连接有缓冲垫。

6.根据权利要求4所述的一种带有抗震功能的叉车电池，其特征在于：所述支撑板(2)的两端均通过滑槽与壳体(1)滑动连接，所述竖杆(123)呈倒T形，且竖杆(123)的底端通过滑动槽与套筒(121)滑动连接。

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