CN112141687A - 一种加工汽车变速箱配重块的夹具 - Google Patents

一种加工汽车变速箱配重块的夹具 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种加工汽车变速箱配重块的夹具，包括台面，台面上方设有传送带，支撑腿之间设有横板，横板上设有电动推杆，托板上设有支撑杆，支撑杆与台面滑动连接，台面上端面左右两侧分别设有气缸一和气缸二，传送带左右两侧分别设有活动板一和活动板二，活动板一下端设有滑块一，活动板二下端设有滑块二，台面上端面传送带左右两侧分别设有导向槽一和导向槽二，活动板一和活动板二相对的一面上端分别均匀转动连接有转盘一和转盘二，活动板一左侧面上端设有转动连接有齿轮一，活动板一左侧面前端设有电机一，电机一的输出端上设有转轴，转轴上设有齿轮二。本发明的优点在于：可满足变速箱配重块批量生产、可实现变速箱配重块翻转。

Description

一种加工汽车变速箱配重块的夹具
技术领域
本发明涉及汽车平衡块生产技术领域，具体是指一种加工汽车变速箱配重块的夹具。
背景技术
随着科学技术的发展，主机厂以及终端客户对于变速箱选换挡手感的要求越来越高。换挡顺畅性是机械变速箱换挡性能的重要指标，而机械变速箱匹配配重块可以显著改善换挡过程中的换挡顿挫以提高换挡顺畅度，同时降低换挡力峰值，最终改善变速箱的换挡性能。
变速箱配重块在生产加工过程中，需要用到夹具对其进行固定。现有的一些变速箱配重块用夹具虽能适应变速箱配重块的批量生产，但无法对夹紧的变速箱配重块进行翻转，不便于加工的进行；而一些可对夹紧的变速箱配重块进行翻转的夹具，又无法适应变速箱配重块批量生产的要求。
发明内容
本发明要解决的技术问题是，针对上述问题，提供一种可满足变速箱配重块批量生产、可实现变速箱配重块翻转的加工汽车变速箱配重块的夹具。
为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种加工汽车变速箱配重块的夹具，包括台面，所述台面下端面设有支撑腿，所述台面上方设有传送带，所述支撑腿之间设有横板，所述横板上设有电动推杆，所述电动推杆的活塞杆上设有托板，所述托板上设有支撑杆，所述支撑杆与台面滑动连接，所述支撑杆与传送带连接，所述台面上端面左右两侧分别设有气缸一和气缸二，所述传送带左右两侧分别设有活动板一和活动板二，所述气缸一活塞杆与活动板一连接，所述气缸二的活塞杆与活动板二连接，所述活动板一下端设有滑块一，所述活动板二下端设有滑块二，所述台面上端面传送带左右两侧分别设有导向槽一和导向槽二，所述滑块一和滑块二分别与导向槽一和导向槽二滑动连接，所述活动板一和活动板二相对的一面上端分别均匀转动连接有转盘一和转盘二，所述活动板一左侧面上端设有转动连接有齿轮一，所述齿轮一与转盘一连接，所述活动板一左侧面前端设有电机一，所述电机一的输出端上设有转轴，所述转轴上设有齿轮二，所述齿轮二与齿轮一啮合。
本发明与现有技术相比的优点在于：该加工汽车变速箱配重块的夹具，将变速箱配重块置于传送带上，传送带对变速箱配重块进行传送，气缸一和气缸二的活塞杆伸出，带动活动板一和活动板二相对运动，滑块一与导向槽一配合对活动板一的运动方向进行导向，滑块二与导向槽二配合对活动板二的运动方向进行导向，活动板一和活动板二上的转盘一和转盘二对变速箱配重块进行夹紧，电动推杆的活塞杆缩回，传送带高度降低，电机一转动，带动转轴转动，通过齿轮一和齿轮二的啮合，带动转盘一转动，进而对变速箱配重块的角度进行调整，加工完成后，电动推杆的活塞杆伸出，传送带高度升高，气缸一和气缸二活塞杆缩回，转盘一和转盘二不再对变速箱配件进行夹紧，传送带将变速箱配重块进行运送，即可实现加工过程中变速箱配重块的翻转，又可满足变速箱配重块批量生产的要求。
作为改进，所述传送带包括框体、主动辊和从动辊，所述框体前后两端转动连接有主动辊和从动辊，所述主动辊上设有齿轮三，所述框体之间主动辊后侧设有电机二，所述电机二通过固定杆与框体连接，所述电机二的输出端上设有齿轮四，所述齿轮四与齿轮三啮合，所述主动辊和从动辊外套设有皮带，减少空间占用，方便活动板一和活动板二的运动。
作为改进，所述导向槽一与滑块一、导向槽二与滑块二均有两组，保证导向效果。
作为改进，所述电机一采用伺服电机，可精准控制变速箱配重块的翻转角度。
作为改进，所述活动板一左侧面后侧设有连接片，所述转轴与连接片转动连接，连接片对转轴进行稳定支撑。
附图说明
图1是本发明一种加工汽车变速箱配重块的夹具的主视图。
图2是本发明一种加工汽车变速箱配重块的夹具的俯视图。
图3是本发明一种加工汽车变速箱配重块的夹具的传送带的内部结构示意图。
附图说明：1、台面，2、支撑腿，3、横板，4、电动推杆，5、托板，6、支撑杆，7、气缸一，8、气缸二，9、活动板一，10、活动板二，11、滑块一，12、滑块二，13、导向槽一，14、导向槽二，15、转盘一，16、转盘二，17、齿轮一，18、电机一，19、转轴，20、齿轮二，21、框体，22、主动辊，23、从动辊，24、齿轮三，25、电机二，26、固定杆，27、齿轮四，28、连接片。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。
结合附图，一种加工汽车变速箱配重块的夹具，包括台面1，所述台面1下端面设有支撑腿2，所述台面1上方设有传送带，所述支撑腿2之间设有横板3，所述横板3上设有电动推杆4，所述电动推杆4的活塞杆上设有托板5，所述托板5上设有支撑杆6，所述支撑杆6与台面1滑动连接，所述支撑杆6与传送带连接，所述台面1上端面左右两侧分别设有气缸一7和气缸二8，所述传送带左右两侧分别设有活动板一9和活动板二10，所述气缸一7活塞杆与活动板一9连接，所述气缸二8的活塞杆与活动板二10连接，所述活动板一9下端设有滑块一11，所述活动板二10下端设有滑块二12，所述台面1上端面传送带左右两侧分别设有导向槽一13和导向槽二14，所述滑块一11和滑块二12分别与导向槽一13和导向槽二14滑动连接，所述活动板一9和活动板二10相对的一面上端分别均匀转动连接有转盘一15和转盘二16，所述活动板一9左侧面上端设有转动连接有齿轮一17，所述齿轮一17与转盘一15连接，所述活动板一9左侧面前端设有电机一18，所述电机一18的输出端上设有转轴19，所述转轴19上设有齿轮二20，所述齿轮二20与齿轮一17啮合。
所述传送带包括框体21、主动辊22和从动辊23，所述框体21前后两端转动连接有主动辊22和从动辊23，所述主动辊22上设有齿轮三24，所述框体21之间主动辊22后侧设有电机二25，所述电机二25通过固定杆26与框体21连接，所述电机二25的输出端上设有齿轮四27，所述齿轮四27与齿轮三24啮合，所述主动辊22和从动辊23外套设有皮带。
所述导向槽一13与滑块一11、导向槽二14与滑块二10均有两组。
所述电机一18采用伺服电机。
所述活动板一9左侧面后侧设有连接片28，所述转轴19与连接片28转动连接。
本发明的工作原理：该加工汽车变速箱配重块的夹具在使用时，将变速箱配重块置于传送带上，传送带对变速箱配重块进行传送，气缸一和气缸二的活塞杆伸出，带动活动板一和活动板二相对运动，滑块一与导向槽一配合对活动板一的运动方向进行导向，滑块二与导向槽二配合对活动板二的运动方向进行导向，活动板一和活动板二上的转盘一和转盘二对变速箱配重块进行夹紧，电动推杆的活塞杆缩回，传送带高度降低，电机一转动，带动转轴转动，通过齿轮一和齿轮二的啮合，带动转盘一转动，进而对变速箱配重块的角度进行调整，加工完成后，电动推杆的活塞杆伸出，传送带高度升高，气缸一和气缸二活塞杆缩回，转盘一和转盘二不再对变速箱配件进行夹紧，传送带将变速箱配重块进行运送。
本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所述的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种加工汽车变速箱配重块的夹具，包括台面(1)，所述台面(1)下端面设有支撑腿(2)，其特征在于：所述台面(1)上方设有传送带，所述支撑腿(2)之间设有横板(3)，所述横板(3)上设有电动推杆(4)，所述电动推杆(4)的活塞杆上设有托板(5)，所述托板(5)上设有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)与台面(1)滑动连接，所述支撑杆(6)与传送带连接，所述台面(1)上端面左右两侧分别设有气缸一(7)和气缸二(8)，所述传送带左右两侧分别设有活动板一(9)和活动板二(10)，所述气缸一(7)活塞杆与活动板一(9)连接，所述气缸二(8)的活塞杆与活动板二(10)连接，所述活动板一(9)下端设有滑块一(11)，所述活动板二(10)下端设有滑块二(12)，所述台面(1)上端面传送带左右两侧分别设有导向槽一(13)和导向槽二(14)，所述滑块一(11)和滑块二(12)分别与导向槽一(13)和导向槽二(14)滑动连接，所述活动板一(9)和活动板二(10)相对的一面上端分别均匀转动连接有转盘一(15)和转盘二(16)，所述活动板一(9)左侧面上端设有转动连接有齿轮一(17)，所述齿轮一(17)与转盘一(15)连接，所述活动板一(9)左侧面前端设有电机一(18)，所述电机一(18)的输出端上设有转轴(19)，所述转轴(19)上设有齿轮二(20)，所述齿轮二(20)与齿轮一(17)啮合。
2.根据权利要求1所述的一种加工汽车变速箱配重块的夹具，其特征在于：所述传送带包括框体(21)、主动辊(22)和从动辊(23)，所述框体(21)前后两端转动连接有主动辊(22)和从动辊(23)，所述主动辊(22)上设有齿轮三(24)，所述框体(21)之间主动辊(22)后侧设有电机二(25)，所述电机二(25)通过固定杆(26)与框体(21)连接，所述电机二(25)的输出端上设有齿轮四(27)，所述齿轮四(27)与齿轮三(24)啮合，所述主动辊(22)和从动辊(23)外套设有皮带。
3.根据权利要求1所述的一种加工汽车变速箱配重块的夹具，其特征在于：所述导向槽一(13)与滑块一(11)、导向槽二(14)与滑块二(10)均有两组。
4.根据权利要求1所述的一种加工汽车变速箱配重块的夹具，其特征在于：所述电机一(18)采用伺服电机。
5.根据权利要求1所述的一种加工汽车变速箱配重块的夹具，其特征在于：所述活动板一(9)左侧面后侧设有连接片(28)，所述转轴(19)与连接片(28)转动连接。
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