CN112125160A - 一种高大定点龙门架垂直提梁方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高大定点龙门架垂直提梁方法，涉及高大定点龙门架系统、动力系统、吊装系统和待吊桥梁预制构件。所述高大定点龙门架系统中包含三个支腿立柱，且设在左右幅永久墩柱的两侧和中间。支腿立柱上方设有主梁桁架，主梁桁架上方设有行走轨道梁和动力系统，钢丝绳一端与提升小车及其卷扬机配套机具连接，另一端与扁担梁上的吊耳进行连接，待吊桥梁预制构件与吊耳进行挂接。通过利用中间支腿立柱与两侧永久墩柱间的空间区域进行待吊桥梁预制构件的吊装作业。高大定点龙门架垂直提梁方法实现了桥梁高度在30m～60m、无法通过便道或引桥喂梁，需要垂直吊装桥梁预制构件的技术需要。
Description
技术领域
本方法适用于公路或市政基础设施建设预制梁吊装领域，更具体的说是一种高大定点龙门架垂直提梁方法。
背景技术
目前在预制梁吊装阶段，常常会受到桥梁高度、引桥或便道位置、起重量等因素的影响，给起吊安装带来困难，亟需解决。采用本发明所述高大定点龙门架垂直提梁方法可解决桥梁高度超过30m以上、无法通过便道或引桥喂梁、现有起重设备一般无法满足大吨位预制梁吊装的预制梁垂直吊装难题。
技术优势如下：
(1)能够满足在没有便道或引桥的情况下，直接定点垂直起吊和架设预制梁；
(2)不需要引桥或便道，节约工期与成本；
(3)通过每隔一段距离与永久墩柱进行横向连接，有效减小了长细比，节约了材料，保证了结构整体的稳定性。
发明内容
本发明提供了一种高效、适用性强的高大定点龙门架垂直提梁方法。
为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种高大定点龙门架系统，包括龙门架主体结构、动力系统和吊装系统，其中所述龙门架主体结构包括预埋螺栓、支腿立柱基础、两侧支腿立柱、中间支腿立柱、加劲板、高强度螺栓、分配梁、主梁桁架、行走轨道梁、斜缆风绳、水平支撑和斜支撑。所述支腿立柱基础为混凝土结构；所述两侧支腿立柱和中间支腿立柱的底端与所述支腿立柱基础通过所述预埋螺栓进行固定，所述两侧支腿立柱和中间支腿立柱上下间均通过所述高强度螺栓穿过所述加劲板进行紧固连接，所述两侧支腿立柱和中间支腿立柱水平之间均通过所述水平支撑和所述斜支撑进行固定连接，所述两侧支腿立柱和中间支腿立柱的顶端与所述分配梁固定连接。所述分配梁底端与所述两侧支腿立柱、中间支腿立柱固定连接，所述分配梁顶端与所述主梁桁架固定连接。所述主梁桁架的顶端与行走轨道梁固定连接。所述斜缆风绳一端与所述中间支腿立柱固定连接、另一端与地面锚固连接。
所述动力系统包括提升小车及其卷扬机配套机具。所述提升小车及其卷扬机配套机具行走于所述行走轨道梁上。
所述吊装系统包括扁担梁、钢丝绳、吊耳和待吊桥梁预制构件。所述钢丝绳一端穿过所述提升小车及其卷扬机配套机具，另一端与所述扁担梁连接。所述待吊桥梁预制构件通过所述扁担梁上的所述吊耳进行挂接。
本发明所述高大定点龙门架系统中包含三个支腿立柱，且设在左右幅永久墩柱的两侧和中间。支腿立柱上方设有主梁桁架，主梁桁架上方设有行走轨道梁和动力系统，钢丝绳一端与提升小车及其卷扬机配套机具连接，另一端与扁担梁上的吊耳进行连接，待吊桥梁预制构件与吊耳进行挂接。通过利用中间支腿立柱与两侧永久墩柱间的空间区域进行待吊桥梁预制构件的吊装作业。高大定点龙门架垂直提梁方法实现了桥梁高度在30m～60m无法通过便道或引桥喂梁，需要垂直吊装桥梁预制构件的技术需要。
附图说明
为了更清晰地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图对本发明进行介绍。
(1)图1为本发明提供的一种高大定点龙门架垂直提梁方法立面结构示意图。
(2)图2为图1的俯视结构示意图。
(3)图3为支腿立柱基础结构示意图。
(4)图4支腿立柱上下间连接结构示意图。
(5)图5为龙门架主体结构中主梁桁架结构示意图。
(6)图6为中间支腿立柱与斜缆风绳连接结构示意图。
(7)图7为待吊桥梁预制构件起吊结构示意图。
(8)图8-图10为吊装工艺示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护的范围。
如图1-图6所示，一种高大定点龙门架系统，包括龙门架主体结构1、动力系统2和吊装系统3。龙门架主体结构1包括预埋螺栓1-1、支腿立柱基础1-2、两侧支腿立柱1-3、加劲板1-4、高强度螺栓1-5、中间支腿立柱1-6、分配梁1-7、主梁桁架1-8、轨道分配梁1-9、轨道1-10、斜缆风绳1-11、支腿立柱之间的水平支撑1-12、支腿立柱之间的斜支撑1-13。两侧支腿立柱1-3、中间支腿立柱1-4的底端通过预埋螺栓1-1与支腿立柱基础1-2进行固定连接。两侧支腿立柱1-3、中间支腿立柱1-6两端均设有加劲板1-4、并通过高强度螺栓1-5紧固连接。两侧支腿立柱1-3、中间支腿立柱1-6之间分别通过水平支撑1-12、斜支撑1-13固定连接。中间支腿立柱1-6两侧通过与斜缆风绳1-11紧固连接增强稳定性。两侧支腿立柱1-3、中间支腿立柱1-6顶端均与分配梁1-7固定连接。分配梁1-7顶端与主梁桁架1-8固定连接。主梁桁架1-8顶端与轨道分配梁1-9固定连接。轨道分配梁1-9顶端与轨道1-10固定连接。
动力系统2包括提升小车及其配套卷扬机机具2-1，提升小车及其配套卷扬机机具2-1行走于龙门架主体结构1中的轨道1-10上。
如图7所示，吊装系统3包括扁担梁3-1、钢丝绳3-2、吊耳3-3、待吊桥梁预制构件3-4和提梁区域3-5。钢丝绳3-2一端与提升小车及其配套卷扬机机具2-1进行连接，另一端穿过吊耳3-3与待吊桥梁预制构件3-4进行挂接。
一种高大定点龙门架垂直提梁方法，包括如下步骤：
(a)将龙门架主体结构1安装于桥梁预制构件的桥跨间，扁担梁3-1中心与待吊桥梁预制构件3-4的中心保持一致；
(c)选用提升天车及其配套卷扬机机具2-1，并进行安装、固定；
(d)钢丝绳3-2一端连接至提升天车及其配套卷扬机机具2-1；
(e)调试动力系统2、吊装系统3，确认运行的安全、平稳；
(f)运梁车将待吊桥梁预制构3-4件运送到对应桥跨的龙门架提梁区域3-5内；
(g)钢丝绳3-2另一端穿过吊耳3-3与待吊桥梁预制构件3-4进行挂接，然后动力系统2垂直将待吊桥梁预制构件3-4提升至梁底距支座表面10cm处；
(h)动力系统2继续横移，使待吊桥梁预制构件3-4位于对应梁体就位位置正上方，然后一端先落梁就位，完毕后另一端再落梁就位。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理在不脱离本发明的精神或范围的情况下，可以在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (2)
1.一种高大定点龙门架系统，其特征在于：包括龙门架主体结构、动力系统和吊装系统，其中所述龙门架主体结构包括预埋螺栓、支腿立柱基础、两侧支腿立柱、中间支腿立柱、加劲板、高强度螺栓、分配梁、主梁桁架、行走轨道梁、斜缆风绳、水平支撑和斜支撑；所述支腿立柱基础为混凝土结构；所述两侧支腿立柱和中间支腿立柱的底端与所述支腿立柱基础通过所述预埋螺栓进行固定，所述两侧支腿立柱和中间支腿立柱上下间均通过所述高强度螺栓穿过所述加劲板进行紧固连接，所述两侧支腿立柱和中间支腿立柱水平之间均通过所述水平支撑和所述斜支撑进行固定连接，所述两侧支腿立柱和中间支腿立柱的顶端与所述分配梁固定连接；所述分配梁底端与所述两侧支腿立柱、中间支腿立柱固定连接，所述分配梁顶端与所述主梁桁架固定连接；所述主梁桁架的顶端与行走轨道梁固定连接；所述斜缆风绳一端与所述中间支腿立柱固定连接、另一端与地面锚固连接；
所述动力系统包括提升小车及其卷扬机配套机具；所述提升小车及其卷扬机配套机具行走于所述行走轨道梁上；
所述吊装系统包括扁担梁、钢丝绳、吊耳和待吊桥梁预制构件；所述钢丝绳一端穿过所述提升小车及其卷扬机配套机具，另一端与所述扁担梁连接；所述待吊桥梁预制构件通过所述扁担梁上的所述吊耳进行挂接。
2.利用权利要求1所述系统进行的一种高大定点龙门架垂直提梁方法，其特征在于：包括如下步骤：
(a)将龙门架主体结构安装于桥梁预制构件的桥跨间，扁担梁中心与待吊桥梁预制构件的中心保持一致；
(c)选用提升天车及其配套卷扬机机具，并进行安装、固定；
(d)钢丝绳一端连接至提升天车及其配套卷扬机机具；
(e)调试动力系统、吊装系统，确认运行；
(f)运梁车将待吊桥梁预制构件运送到对应桥跨的龙门架提梁区域内；
(g)钢丝绳另一端穿过吊耳与待吊桥梁预制构件进行挂接，然后动力系统垂直将待吊桥梁预制构件提升至梁底距支座表面10cm处；
(h)动力系统继续横移，使待吊桥梁预制构件位于对应梁体就位位置正上方，然后一端先落梁就位，完毕后另一端再落梁就位。
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