CN112095468A - 一种桥台高填土方法 - Google Patents

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王敏
陆蔚
薛俊
罗建平
沈周
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D21/00—Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
    • E01D19/02—Piers; Abutments ; Protecting same against drifting ice

Abstract

本发明公开了一种桥台高填土方法，该桥台高填土方法包括以下几个步骤：步骤一、首先进行台阶开挖，于地面纵横向挖台阶，且台阶宽度要求不小于1m，搭接宽度不小于0.6m，每级台阶均有向内倾斜4％的横坡；步骤二、台阶开挖完成后，从地基开始逐级向上分层填筑路基，且将台阶地面压实，压实度达到设计要求的压实度，土工格栅每延米纵、横极限抗拉强度≥80KN/m，纵、横向标称抗拉强度下的伸长率≤13％；该桥台高填土方法，采用该桥台高填土方法，可以使得桥梁墩台不仅自身应有足够的强度、刚度和稳定性，而且对地基的承载能力、沉降量、地基与基础之间的摩阻力等也都提出一定的要求，避免在上述荷载作用下产生危害桥梁整体结构的水平、竖向位移和转角位移。

Description

一种桥台高填土方法
技术领域
本发明属于桥台高填土技术领域，特别涉及一种桥台高填土方法。
背景技术
桥台，位于桥梁两端，支承桥梁上部结构并和路堤相衔接的建筑物。其功能除传递桥梁上部结构的荷载到基础外，还具有抵挡台后的填土压力、稳定桥头路基、使桥头线路和桥上线路可靠而平稳地连接的作用。桥台一般是石砌或素混凝土结构，轻型桥台则采用钢筋混凝土结构。在岸边或桥孔尽端介于桥梁与路堤连接处的支撑结构物。它起着支撑上部结构和连接两岸道路同时还要挡住桥台背后填土的作用。桥台具有多种形式，主要分为重力式桥台、轻型桥台、框架式桥台、组合式桥台、承拉桥台等；为此，我们提出一种桥台高填土方法。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种桥台高填土方法，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
一种桥台高填土方法，该桥台高填土方法包括以下几个步骤：
步骤一、首先进行台阶开挖，于地面纵横向挖台阶，且台阶宽度要求不小于 1m，搭接宽度不小于0.6m，每级台阶均有向内倾斜4％的横坡；
步骤二、台阶开挖完成后，从地基开始逐级向上分层填筑路基，且将台阶地面压实，压实度达到设计要求的压实度。
优选的，桥梁台后处理范围≥22m，台后处理范围内填筑碎石灰土，压实度不小于96％，桥梁后台增设有土工格栅。
优选的，土工格栅采用GSJ80，其每延米纵、横极限抗拉强度≥80KN/m，纵、横向标称抗拉强度下的伸长率≤13％，纵、横向2％伸长率时的拉伸力≥ 28KN/m，纵、横向5％伸长率时的拉伸力≥56KN/m。
优选的，土工格栅的搭接宽度≥30cm。
优选的，桥台常水位以下回填4％水泥土，以上回填碎石灰土。
优选的，复合防渗膜(两布一膜)宽度300，沿路设置。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该桥台高填土方法，采用该桥台高填土方法，可以使得桥梁墩台不仅自身应有足够的强度、刚度和稳定性，而且对地基的承载能力、沉降量、地基与基础之间的摩阻力等也都提出一定的要求，避免在上述荷载作用下产生危害桥梁整体结构的水平、竖向位移和转角位移。
附图说明
图1本发明回填面整体结构示意图；
图2本发明回填断面整体结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
实施例
该桥台高填土施工时，首先进行台阶开挖，于地面纵横向挖台阶，且台阶宽度要求不小于1m，搭接宽度不小于0.6m，每级台阶均有向内倾斜4％的横坡；台阶开挖完成后，从地基开始逐级向上分层填筑路基，且将台阶地面压实，压实度达到设计要求的压实度。
其中桥梁台后处理范围≥22m，台后处理范围内填筑碎石灰土，压实度不小于96％，桥梁后台增设有土工格栅，土工格栅采用GSJ80，其每延米纵、横极限抗拉强度≥80KN/m，纵、横向标称抗拉强度下的伸长率≤13％，纵、横向2％伸长率时的拉伸力≥28KN/m，纵、横向5％伸长率时的拉伸力≥56KN/m，土工格栅的搭接宽度≥30cm，桥台常水位以下回填4％水泥土，以上回填碎石灰土，复合防渗膜(两布一膜)宽度300，沿路设置。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种桥台高填土方法，其特征在于，该桥台高填土方法包括以下几个步骤：
步骤一、首先进行台阶开挖，于地面纵横向挖台阶，且台阶宽度要求不小于1m，搭接宽度不小于0.6m，每级台阶均有向内倾斜4％的横坡；
步骤二、台阶开挖完成后，从地基开始逐级向上分层填筑路基，且将台阶地面压实，压实度达到设计要求的压实度。
2.根据权利要求1所述的一种桥台高填土方法，其特征在于：桥梁台后处理范围≥22m，台后处理范围内填筑碎石灰土，压实度不小于96％，桥梁后台增设有土工格栅。
3.根据权利要求2所述的一种桥台高填土方法，其特征在于：土工格栅采用GSJ80，其每延米纵、横极限抗拉强度≥80KN/m，纵、横向标称抗拉强度下的伸长率≤13％，纵、横向2％伸长率时的拉伸力≥28KN/m，纵、横向5％伸长率时的拉伸力≥56KN/m。
4.根据权利要求2所述的一种桥台高填土方法，其特征在于：土工格栅的搭接宽度≥30cm。
5.根据权利要求1所述的一种桥台高填土方法，其特征在于：桥台常水位以下回填4％水泥土，以上回填碎石灰土。
6.根据权利要求1所述的一种桥台高填土方法，其特征在于：复合防渗膜(两布一膜)宽度300，沿路设置。
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