CN112093625A - 用于老旧楼房改造的电梯系统及其施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于老旧楼房改造的电梯系统,包括:设于楼梯外墙上,电梯系统包括:对应楼梯间平台安装固定于楼梯外墙上的平台入户门;竖向固设于楼梯外墙的附墙齿条;安装于附墙齿条上的轿厢;设于轿厢上的驱动件;以及安装固定于驱动件上且与附墙齿条啮合连接的传动齿轮,通过驱动件驱动传动齿轮沿着附墙齿条上下移动,进而带动轿厢沿着附墙齿条上下移动。本申请大大减少了占地面积,避免了对道路、绿化环境的影响;无需设置电梯井道,避免了对原楼房通风、采光的影响;无需设置电梯连廊,乘客由轿厢直接进入楼房内,避免了因连廊与楼房沉降不均匀而造成的安全隐患;无需设置电梯基坑,避免了对既有市政地下管线的影响。
Description
技术领域
本发明涉及建筑技术领域,特指一种用于老旧楼房改造的电梯系统及其施工方法。
背景技术
目前现有的加装电梯系统多采用曳引式电梯形式,距离原住宅楼外侧约3至5米位置设置竖向钢结构电梯井道,电梯井道与楼梯间半平台之间设置连廊,原建筑楼梯外墙对应连廊设有能与连廊连通的门。
但上述加装电梯的方案仍存在下列问题:
(1)老旧小区的市政管线通常由楼栋单元出入口处进入室内,现有电梯井道底部需设置电梯基坑,电梯基坑的设置位置通常埋设有大量的燃气、电力、供热、给排水等市政管线网,管线挪移协调施工量大、费用高、周期长。
(2)电梯井道与既有建筑存在沉降不均匀,会对后期的运行维护产生不利影响。
(3)现有加装的电梯凸出于原建筑平面,增加建筑占地面积,减少了相邻建筑楼间距,会遮挡住户部分房间,影响部分房间的采光和通风,对舒适度有一定影响;还可能占用绿化用地、停车位,甚至影响消防通道。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种用于老旧楼房改造的电梯系统及其施工方法,以解决现有加装电梯施工量大、费用高、后期维护成本高、占地面积大、影响原有建筑的采光和通风等问题。
为实现上述目的,本发明提供了一种用于老旧楼房改造的电梯系统,设于楼梯外墙上,所述电梯系统包括:
对应楼梯间平台安装固定于所述楼梯外墙上的平台入户门;
竖向固设于所述楼梯外墙的附墙齿条;
安装于所述附墙齿条上的轿厢;
设于所述轿厢上的驱动件;以及
安装固定于所述驱动件上且与所述附墙齿条啮合连接的传动齿轮,通过驱动件驱动所述传动齿轮沿着所述附墙齿条上下移动,进而带动所述轿厢沿着所述附墙齿条上下移动。
本发明通过于楼梯外墙上设置附墙齿条,通过附墙齿条和传动齿轮的啮合连接将轿厢安装于附墙齿条上并在驱动件的驱动下使轿厢沿着所述附墙齿条上下移动,大大减少了占地面积,避免了对道路、绿化环境的影响;无需设置电梯井道,避免了对原楼房通风、采光的影响;无需设置电梯连廊,乘客由轿厢直接进入楼房内,避免了因连廊与楼房沉降不均匀而造成的安全隐患;无需设置电梯基坑,避免了对既有市政地下管线的影响。
本发明用于老旧楼房改造的电梯系统的进一步改进在于,楼房具有位于所述楼梯外墙侧边且向外伸出于所述楼梯外墙的墙体;
所述墙体竖向固设有导轨;
所述轿厢对应所述导轨安装固定有导靴;
通过所述导靴滑设于所述导轨并能够沿着所述导轨上下移动,使所述轿厢能够沿着所述导轨上下移动。
本发明用于老旧楼房改造的电梯系统的进一步改进在于,所述轿厢远离所述导轨的一侧设有首层电梯门。
本发明用于老旧楼房改造的电梯系统的进一步改进在于,所述轿厢对应所述平台入户门设有平台电梯门。
本发明用于老旧楼房改造的电梯系统的进一步改进在于,所述轿厢的底部设有呈弹性状的垫块。
本发明用于老旧楼房改造的电梯系统的进一步改进在于,所述附墙齿条为两条且位于所述平台入户门的两侧。
本发明用于老旧楼房改造的电梯系统的进一步改进在于,还包括固设于首层楼板外侧的入户顶板以及立设于地面且与所述入户顶板远离所述首层楼板的一侧垂直固定连接的入户侧墙,所述入户顶板和所述入户侧墙围合形成有供进入所述轿厢和所述楼梯的入户通道,在所述轿厢位于首层时所述入户顶板与所述轿厢的顶面平齐、所述入户侧墙与所述轿厢的侧面平齐。
本发明用于老旧楼房改造的电梯系统的进一步改进在于,还包括与所述驱动件、所述平台电梯门以及所述平台入户门电连接并控制所述驱动件转动以及控制所述平台电梯门和所述平台入户门开关的电梯轿厢控制机构。
本发明还提供了一种用于老旧楼房改造的电梯系统的施工方法,包括如下步骤:
提供平台入户门,根据所述平台入户门的设置位置,对应楼梯间平台于楼梯外墙上开洞并安装固定所述平台入户门;
提供附墙齿条,根据所述附墙齿条的设置位置,于所述楼梯外墙上竖向安装固定所述附墙齿条;
提供轿厢、驱动件、传动齿轮,将所述驱动件安装固定于所述轿厢上,将所述传动齿轮安装固定于所述驱动件并使所述传动齿轮与所述附墙齿条啮合连接。
本发明用于老旧楼房改造的电梯系统的施工方法的进一步改进在于,楼房具有位于所述楼梯外墙侧边且向外伸出于所述楼梯外墙的墙体,于所述楼梯外墙上竖向安装固定所述附墙齿条之后,还包括如下步骤:
提供导轨,根据所述导轨的设置位置,将所述导轨安装固定于所述墙体上;
提供导靴,将所述导靴安装固定于所述轿厢上并使所述导靴滑设于所述导轨上。
附图说明
图1为本发明用于老旧楼房改造的电梯系统的剖面图。
图2为图1的局部放大示意图。
图3为本发明用于老旧楼房改造的电梯系统的局部平面图。
图4为图3的局部放大示意图。
图5为本发明用于老旧楼房改造的电梯系统的局部立面图。
图6为图5的局部放大示意。
图中:轿厢-1,首层电梯门-11,平台电梯门-12,附墙齿条-2,传动齿轮-3,楼梯外墙-4,平台入户门-41,墙体-5,导轨-51,垫块-6,入户顶板 -7,驱动件-8。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本发明提供了一种用于老旧楼房改造的电梯系统,用于楼层间的升降运输。本发明包括平台入户门、附墙齿条、轿厢、驱动件以及传动齿轮,通过于楼梯外墙上设置附墙齿条,通过于楼梯外墙上设置附墙齿条,通过附墙齿条和传动齿轮的啮合连接将轿厢安装于附墙齿条上并在驱动件的驱动下使轿厢沿着所述附墙齿条上下移动,大大减少了占地面积,避免了对道路、绿化环境的影响;无需设置电梯井道,避免了对原楼房通风、采光的影响;无需设置电梯连廊,乘客由轿厢直接进入楼房内,避免了因连廊与楼房沉降不均匀而造成的安全隐患;无需设置电梯基坑,避免了对既有市政地下管线的影响。
下面结合附图对本发明用于老旧楼房改造的电梯系统进行说明。
参见图1和图2,在本实施例中,一种用于老旧楼房改造的电梯系统,设于楼梯外墙上,电梯系统包括:对应楼梯间平台安装固定于楼梯外墙4 上的平台入户门41、竖向固设于楼梯外墙4的附墙齿条2、安装于附墙齿条2上的轿厢1、设于轿厢1上的驱动件8以及安装固定于驱动件8上且与附墙齿条2啮合连接的传动齿轮3,通过驱动件8驱动传动齿轮3沿着附墙齿条2上下移动,进而带动轿厢1沿着附墙齿条2上下移动。具体的,附墙齿条2通过预埋螺栓安装固定于楼梯外墙4上。
在本实施例中的电梯系统通过于楼梯外墙4上设置附墙齿条2,通过附墙齿条2和传动齿轮3的啮合连接将轿厢1安装于附墙齿条2上并在驱动件8的驱动下使轿厢1沿着所述附墙齿条2上下移动,大大减少了占地面积,避免了对道路、绿化环境的影响;无需设置电梯井道,避免了对原楼房通风、采光的影响;无需设置电梯连廊,乘客由轿厢1直接进入楼房内,避免了因连廊与楼房沉降不均匀而造成的安全隐患;无需设置电梯基坑,避免了对既有市政地下管线的影响。
参见图3和图4,进一步的,楼房具有位于楼梯外墙4侧边且向外伸出于楼梯外墙4的墙体5,墙体5竖向固设有导轨51,轿厢1对应导轨51 安装固定有导靴,通过导靴滑设于导轨51并能够沿着导轨51上下移动,使轿厢1能够沿着导轨51上下移动。通过导轨51和导靴的配合增强了电梯整体结构的稳固性,保证轿厢1的平稳的上下运行。
参见图4,更进一步的,轿厢1远离导轨51的一侧设有首层电梯门11,用于首层楼层处人员进出轿厢1。
参见图4,更进一步的,轿厢1对应平台入户门41设有平台电梯门12,具体的,平台电梯门12为卷帘门。
参见图4和图6,在一种具体实施例中,轿厢1的底部设有呈弹性状的垫块6,垫块6为橡胶垫块6,以减小轿厢1对底面的压力,避免轿厢1 与地面接触磨损。
参见图5和图6,较佳地,附墙齿条2为两条且位于平台入户门41的两侧。具体的,每条齿条的宽度为15cm,两条齿条间的距离为95cm,平台入户门41的净宽度为90cm,平台电梯门12的净宽度为90cm。
参见图4,在本实施例中的电梯系统还包括固设于首层楼板外侧的入户顶板7以及立设于地面且与入户顶板7远离首层楼板的一侧垂直固定连接的入户侧墙,入户顶板7和入户侧墙围合形成有供进入轿厢1和楼梯的入户通道,在轿厢1位于首层时入户顶板7与轿厢1的顶面平齐、入户侧墙与轿厢1的侧面平齐。
在本实施例中的电梯系统还包括与驱动件8、平台电梯门12以及平台入户门41电连接且供控制驱动件8转动以及控制平台电梯门12和平台入户门41开关的电梯轿厢1控制机构。当轿厢1运行至楼梯间半平台位置时,驱动件8停止运行,平台电梯门12和平台入户门41打开。
具体的,老旧小区中住宅楼梯间通常采用双跑楼梯的形式,楼梯间净宽度通常为2.35m,根据国家消防规范,首层出入口净宽不应小于1.1m,因此本发明的轿厢1宽度小于1.25m,不影响既有住宅楼的疏散要求。电梯紧靠楼梯外墙4设置,拆除原有首层楼层处的入口雨棚,在该入口雨棚处设置轿厢1,轿厢1长度小于1.6m,不影响住宅周边绿化环境和道路。
参见图6,具体的,驱动件8为两个设于轿厢1顶部的两侧,有利于均匀分布驱动件8的荷载,降低电梯的运行噪声。传动齿轮3通过联轴器安装固定于驱动件8上,驱动件8为电动机。
下面对本发明的用于老旧楼房改造的电梯系统的工作流程进行说明。
根据平台入户门41的设置位置对应楼梯间平台于楼梯外墙4上开洞并安装固定平台入户门41。根据附墙齿条2的设置位置于楼梯外墙4上竖向安装固定附墙齿条2。根据导轨51的设置位置将导轨51安装固定于墙体5 上,将导靴安装固定于轿厢1上,并使导靴滑设于导轨51上。将驱动件8 安装固定于轿厢1上,将传动齿轮3安装固定于驱动件8并使传动齿轮3 与附墙齿条2啮合连接。
本发明还提供了一种用于老旧楼房改造的电梯系统的施工方法,包括如下步骤:
提供平台入户门41,根据平台入户门41的设置位置,对应楼梯间平台于楼梯外墙4上开洞并安装固定平台入户门41。
提供附墙齿条2,根据附墙齿条2的设置位置,于楼梯外墙4上竖向安装固定附墙齿条2。
提供轿厢1、驱动件8、传动齿轮3,将驱动件8安装固定于轿厢1上,将传动齿轮3安装固定于驱动件8并使传动齿轮3与附墙齿条2啮合连接。
进一步的,楼房具有位于楼梯外墙4侧边且向外伸出于楼梯外墙4的墙体5,于楼梯外墙4上竖向安装固定附墙齿条2之后,还包括如下步骤:
提供导轨51,根据导轨51的设置位置,将导轨51安装固定于墙体5 上。
提供导靴,将导靴安装固定于轿厢1上并使导靴滑设于导轨51上。
通过采用上述技术方案,本发明具有如下有益效果:
本发明通过于楼梯外墙上设置附墙齿条,通过附墙齿条和传动齿轮的啮合连接将轿厢安装于附墙齿条上并在驱动件的驱动下使轿厢沿着所述附墙齿条上下移动,大大减少了占地面积,避免了对道路、绿化环境的影响;无需设置电梯井道,避免了对原楼房通风、采光的影响;无需设置电梯连廊,乘客由轿厢直接进入楼房内,避免了因连廊与楼房沉降不均匀而造成的安全隐患;无需设置电梯基坑,避免了对既有市政地下管线的影响。
Claims (10)
1.一种用于老旧楼房改造的电梯系统,设于楼梯外墙上,其特征在于,所述电梯系统包括:
对应楼梯间平台安装固定于所述楼梯外墙上的平台入户门;
竖向固设于所述楼梯外墙的附墙齿条;
安装于所述附墙齿条上的轿厢;
设于所述轿厢上的驱动件;以及
安装固定于所述驱动件上且与所述附墙齿条啮合连接的传动齿轮,通过驱动件驱动所述传动齿轮沿着所述附墙齿条上下移动,进而带动所述轿厢沿着所述附墙齿条上下移动。
2.根据权利要求1所述的用于老旧楼房改造的电梯系统,其特征在于,楼房具有位于所述楼梯外墙侧边且向外伸出于所述楼梯外墙的墙体;
所述墙体竖向固设有导轨;
所述轿厢对应所述导轨安装固定有导靴;
通过所述导靴滑设于所述导轨并能够沿着所述导轨上下移动,使所述轿厢能够沿着所述导轨上下移动。
3.根据权利要求2所述的用于老旧楼房改造的电梯系统,其特征在于,所述轿厢远离所述导轨的一侧设有首层电梯门。
4.根据权利要求1所述的用于老旧楼房改造的电梯系统,其特征在于,所述轿厢对应所述平台入户门设有平台电梯门。
5.根据权利要求1所述的用于老旧楼房改造的电梯系统,其特征在于,所述轿厢的底部设有呈弹性状的垫块。
6.根据权利要求1所述的用于老旧楼房改造的电梯系统,其特征在于,所述附墙齿条为两条且位于所述平台入户门的两侧。
7.根据权利要求1所述的用于老旧楼房改造的电梯系统,其特征在于,还包括固设于首层楼板外侧的入户顶板以及立设于地面且与所述入户顶板远离所述首层楼板的一侧垂直固定连接的入户侧墙,所述入户顶板和所述入户侧墙围合形成有供进入所述轿厢和所述楼梯的入户通道,在所述轿厢位于首层时所述入户顶板与所述轿厢的顶面平齐、所述入户侧墙与所述轿厢的侧面平齐。
8.根据权利要求1所述的用于老旧楼房改造的电梯系统,其特征在于,还包括与所述驱动件、所述平台电梯门以及所述平台入户门电连接并控制所述驱动件转动以及控制所述平台电梯门和所述平台入户门开关的电梯轿厢控制机构。
9.一种用于老旧楼房改造的电梯系统的施工方法,其特征在于,包括如下步骤:
提供平台入户门,根据所述平台入户门的设置位置,对应楼梯间平台于楼梯外墙上开洞并安装固定所述平台入户门;
提供附墙齿条,根据所述附墙齿条的设置位置,于所述楼梯外墙上竖向安装固定所述附墙齿条;
提供轿厢、驱动件、传动齿轮,将所述驱动件安装固定于所述轿厢上,将所述传动齿轮安装固定于所述驱动件并使所述传动齿轮与所述附墙齿条啮合连接。
10.根据权利要求9所述的用于老旧楼房改造的电梯系统的施工方法,其特征在于,楼房具有位于所述楼梯外墙侧边且向外伸出于所述楼梯外墙的墙体,于所述楼梯外墙上竖向安装固定所述附墙齿条之后,还包括如下步骤:
提供导轨,根据所述导轨的设置位置,将所述导轨安装固定于所述墙体上;
提供导靴,将所述导靴安装固定于所述轿厢上并使所述导靴滑设于所述导轨上。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20201218 |
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