CN112092779A - 一种汽车生产用节能型车体清洗装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车生产用节能型车体清洗装置，包括底箱，所述底箱的两侧外壁均设置有斜板，且底箱的顶部外壁设置有箱体，所述箱体的顶部外壁设置有第一电机，且第一电机的输出轴一端固定连接有转动柱，所述转动柱的圆周外壁套接有第一毛刷辊，且转动柱的一端外壁插接有传动轮，所述传动轮的一侧外壁传动连接有传动皮带，且传动皮带的一侧外壁与另一传动轮形成传动连接。本发明人们同时启动第一电机和第二泵体，第二泵体将储液箱内部的清洗液抽出由出液斗喷向车体的表面，通过第一电机带动第一毛刷辊一同转动可以对车体进行全面清洗，同时两个第一毛刷辊的转动方向相反，可以提高对车体的清洁效果。

Description

一种汽车生产用节能型车体清洗装置
技术领域
本发明涉及汽车生产清洗技术领域，尤其涉及一种汽车生产用节能型车体清洗装置。
背景技术
汽车即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。在汽车的生产过程中对其进行清洗则是必不可少的步骤之一，在对汽车进行清洗时往往需要用到清洗装置。
经检索，中国专利公开号为CN202879441U的专利，公开了一种汽车自动清洗装置，包含底座，底座的上表面设置有传动装置、装置主体；装置主体的内部设置有清洗装置、吹风装置；清洗装置位于装置主体的前端，吹风装置位于装置主体的后端；吹风装置上设置有柔性材料制成的吹风管。上述专利中的一种汽车自动清洗装置存在以下不足：虽然能够对车体进行自动清洗工作，但是在对汽车进行清洗时耗水量较大，不能满足人们的节能需求。因此，亟需一种汽车生产用节能型车体清洗装置来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车生产用节能型车体清洗装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车生产用节能型车体清洗装置，包括底箱，所述底箱的两侧外壁均设置有斜板，且底箱的顶部外壁设置有箱体，所述箱体的顶部外壁设置有第一电机，且第一电机的输出轴一端固定连接有转动柱，所述转动柱的圆周外壁套接有第一毛刷辊，且转动柱的一端外壁插接有传动轮，所述传动轮的一侧外壁传动连接有传动皮带，且传动皮带的一侧外壁与另一传动轮形成传动连接，所述转动柱的一端外壁转动连接有轴承座，且轴承座固定连接在箱体的底部内壁上，所述箱体的顶部外壁设置有储液箱，且储液箱的一侧外壁设置有第二泵体，所述第二泵体的一侧外壁插接有进液管，且进液管的一端插接有导液管，所述导液管的一侧外壁插接有等距离分布的出液斗。
优选地，所述箱体的顶部外壁设置有热风机，且热风机的底部外壁插接有第一连接管，第一连接管的一侧外壁插接有等距离分布的出风斗。
优选地，所述储液箱的一侧外壁插接有回液管，且回液管的一端延伸至底箱的内部，箱体的顶部外壁设置有第一泵体。
优选地，所述箱体的顶部内壁设置有电动推杆，且电动推杆的一端外壁设置有保护壳，保护壳的一侧内壁设置有第二电机，第二电机的输出轴一端外壁固定连接有第二毛刷辊。
优选地，所述保护壳的一侧外壁转动连接有连接杆，且连接杆的一侧外壁转动连接有第三毛刷辊。
优选地，所述箱体的底部内壁开有通槽，且通槽的一侧内壁设置有卡槽。
优选地，所述卡槽的一侧内壁插接有卡柱，且卡柱的一端外壁设置有过滤网。
优选地，所述底箱的顶部内壁设置有滤袋，且滤袋位于过滤网的下方。
优选地，所述斜板的一侧外壁开有防滑槽，且防滑槽呈等距离分布。
本发明的有益效果为：
1.通过设置的第一电机、储液箱、第一毛刷辊、导液管和出液斗，人们同时启动第一电机和第二泵体，第二泵体将储液箱内部的清洗液抽出由出液斗喷向车体的表面，通过第一电机带动第一毛刷辊一同转动可以对车体进行全面清洗，同时两个第一毛刷辊的转动方向相反，可以提高对车体的清洁效果。
2.通过设置的电动推杆、第二毛刷辊、第二电机、连接杆和第三毛刷辊，在人们对车体进行清洗时可以启动电动推杆，电动推杆带动第二毛刷辊一同下移直至与车体的顶部相接触，通过第二电机带动第二毛刷辊一同转动可以对车体的顶部进行快速清洁工作，提高了人们的工作效率，降低了人们的工作强度。
3.通过设置的过滤网、滤袋、卡柱和卡槽，装置对车体清洁过后的污水通过过滤网和滤袋流入底箱内部，流入底箱内部经过净化后的污水可以进行循环使用，满足了人们的节能需求，同时过滤网是通过卡柱卡接在卡槽内部的，因此方便了人们后续对过滤网的除杂清理工作，避免过滤网堵塞导致污水的净化速度大大降低。
4.通过设置的斜板和防滑槽，斜板上的防滑槽横截面为矩形，可以增大斜板与汽车轮胎之间的摩擦力，大大的提高了汽车爬坡的效果，方便了人们后续对汽车的清洗工作。
附图说明
图1为实施例1提出的一种汽车生产用节能型车体清洗装置的结构示意图；
图2为实施例1提出的一种汽车生产用节能型车体清洗装置的第二毛刷辊结构示意图；
图3为实施例1提出的一种汽车生产用节能型车体清洗装置的A处局部放大结构示意图；
图4为实施例1提出的一种汽车生产用节能型车体清洗装置的出液斗结构示意图；
图5为实施例2提出的一种汽车生产用节能型车体清洗装置的防滑槽结构示意图。
图中：1斜板、2底箱、3出风斗、4第一连接管、5热风机、6第一泵体、7回液管、8储液箱、9第二泵体、10传动轮、11第一电机、12第一毛刷辊、13进液管、14导液管、15箱体、16电动推杆、17第二毛刷辊、18第二电机、19连接杆、20第三毛刷辊、21滤袋、22卡柱、23转动柱、24轴承座、25卡槽、26过滤网、27出液斗、28防滑槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
参照图1-4，一种汽车生产用节能型车体清洗装置，包括底箱2，底箱2的两侧外壁均通过螺栓连接有斜板1，且底箱2的顶部外壁通过螺栓连接有箱体15，箱体15的顶部外壁通过螺栓连接有第一电机11，且第一电机11的输出轴一端固定连接有转动柱23，转动柱23的圆周外壁套接有第一毛刷辊12，且转动柱23的一端外壁插接有传动轮10，传动轮10的一侧外壁传动连接有传动皮带，且传动皮带的一侧外壁与另一传动轮10形成传动连接，转动柱23的一端外壁转动连接有轴承座24，且轴承座24固定连接在箱体15的底部内壁上，箱体15的顶部外壁通过螺栓连接有储液箱8，且储液箱8的一侧外壁通过螺栓连接有第二泵体9，第二泵体9的一侧外壁插接有进液管13，且进液管13的一端插接有导液管14，导液管14的一侧外壁插接有等距离分布的出液斗27。
本发明中，箱体15的顶部外壁通过螺栓连接有热风机5，且热风机5的底部外壁插接有第一连接管4，第一连接管4的一侧外壁插接有等距离分布的出风斗3，储液箱8的一侧外壁插接有回液管7，且回液管7的一端延伸至底箱2的内部，箱体15的顶部外壁通过螺栓连接有第一泵体6，箱体15的顶部内壁通过螺栓连接有电动推杆16，且电动推杆16的一端外壁通过螺栓连接有保护壳，保护壳的一侧内壁通过螺栓连接有第二电机18，第二电机18的输出轴一端外壁固定连接有第二毛刷辊17，保护壳的一侧外壁转动连接有连接杆19，且连接杆19的一侧外壁转动连接有第三毛刷辊20，箱体15的底部内壁开有通槽，且通槽的一侧内壁焊接有卡槽25，卡槽25的一侧内壁插接有卡柱22，且卡柱22的一端外壁通过螺栓连接有过滤网26，底箱2的顶部内壁通过螺栓连接有滤袋21，且滤袋21位于过滤网26的下方。
人们同时启动第一电机11和第二泵体9，第二泵体9将储液箱8内部的清洗液抽出由出液斗27喷向车体的表面，通过第一电机11带动第一毛刷辊12一同转动可以对车体进行全面清洗，同时两个第一毛刷辊12的转动方向相反，可以提高对车体的清洁效果，在人们对车体进行清洗时可以启动电动推杆16，电动推杆16带动第二毛刷辊17一同下移直至与车体的顶部相接触，通过第二电机18带动第二毛刷辊17一同转动可以对车体的顶部进行快速清洁工作，提高了人们的工作效率，降低了人们的工作强度，装置对车体清洁过后的污水通过过滤网26和滤袋21流入底箱2内部，流入底箱2内部经过净化后的污水可以进行循环使用，满足了人们的节能需求，同时过滤网26是通过卡柱22卡接在卡槽25内部的，因此方便了人们后续对过滤网26的除杂清理工作，避免过滤网26堵塞导致污水的净化速度大大降低。
实施例2
参照图5，一种汽车生产用节能型车体清洗装置，本实施例相较于实施例1，斜板1的一侧外壁开有防滑槽28，且防滑槽28呈等距离分布。
本发明中，斜板1上的防滑槽28横截面为矩形，可以增大斜板1与汽车轮胎之间的摩擦力，大大的提高了汽车爬坡的效果，方便了人们后续对汽车的清洗工作。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车生产用节能型车体清洗装置，包括底箱（2），其特征在于，所述底箱（2）的两侧外壁均设置有斜板（1），且底箱（2）的顶部外壁设置有箱体（15），所述箱体（15）的顶部外壁设置有第一电机（11），且第一电机（11）的输出轴一端固定连接有转动柱（23），所述转动柱（23）的圆周外壁套接有第一毛刷辊（12），且转动柱（23）的一端外壁插接有传动轮（10），所述传动轮（10）的一侧外壁传动连接有传动皮带，且传动皮带的一侧外壁与另一传动轮（10）形成传动连接，所述转动柱（23）的一端外壁转动连接有轴承座（24），且轴承座（24）固定连接在箱体（15）的底部内壁上，所述箱体（15）的顶部外壁设置有储液箱（8），且储液箱（8）的一侧外壁设置有第二泵体（9），所述第二泵体（9）的一侧外壁插接有进液管（13），且进液管（13）的一端插接有导液管（14），所述导液管（14）的一侧外壁插接有等距离分布的出液斗（27）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用节能型车体清洗装置，其特征在于，所述箱体（15）的顶部外壁设置有热风机（5），且热风机（5）的底部外壁插接有第一连接管（4），第一连接管（4）的一侧外壁插接有等距离分布的出风斗（3）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车生产用节能型车体清洗装置，其特征在于，所述储液箱（8）的一侧外壁插接有回液管（7），且回液管（7）的一端延伸至底箱（2）的内部，箱体（15）的顶部外壁设置有第一泵体（6）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车生产用节能型车体清洗装置，其特征在于，所述箱体（15）的顶部内壁设置有电动推杆（16），且电动推杆（16）的一端外壁设置有保护壳，保护壳的一侧内壁设置有第二电机（18），第二电机（18）的输出轴一端外壁固定连接有第二毛刷辊（17）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车生产用节能型车体清洗装置，其特征在于，所述保护壳的一侧外壁转动连接有连接杆（19），且连接杆（19）的一侧外壁转动连接有第三毛刷辊（20）。
6.根据权利要求5所述的一种汽车生产用节能型车体清洗装置，其特征在于，所述箱体（15）的底部内壁开有通槽，且通槽的一侧内壁设置有卡槽（25）。
7.根据权利要求6所述的一种汽车生产用节能型车体清洗装置，其特征在于，所述卡槽（25）的一侧内壁插接有卡柱（22），且卡柱（22）的一端外壁设置有过滤网（26）。
8.根据权利要求7所述的一种汽车生产用节能型车体清洗装置，其特征在于，所述底箱（2）的顶部内壁设置有滤袋（21），且滤袋（21）位于过滤网（26）的下方。
9.根据权利要求2或4所述的一种汽车生产用节能型车体清洗装置，其特征在于，所述斜板（1）的一侧外壁开有防滑槽（28），且防滑槽（28）呈等距离分布。
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