CN112078637A

CN112078637A - 一种桥梁施工用建材物料运输装置

Info

Publication number: CN112078637A
Application number: CN202010855929.8A
Authority: CN
Inventors: 韩东
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-08-24
Filing date: 2020-08-24
Publication date: 2020-12-15

Abstract

本发明涉及桥梁施工用运输装置技术领域，具体为一种桥梁施工用建材物料运输装置，包括底板，底板的前端和后端均设置有两个支柱，支柱靠近底板的一端设置有凸型槽，凸型槽的内部滑动连接有凸型块，凸型块靠近底板的一端与底板的侧端固定连接，底板的底端四角的位置均固定连接有万向轮，四个支柱的中间固定连接有固定板，固定板的底端的左侧和右侧均固定连接有缓冲座，缓冲座的底端连接有第一电动缸，第一电动缸的底端与底板的顶端固定连接；其能够降低装置移动颠簸路段时颠簸的程度，提高运输时的稳定性，便于对土和砂石进行运输，同时便于对管材等物料进行运输，提高了其使用的实用性，降低了其使用的局限性。

Description

一种桥梁施工用建材物料运输装置

技术领域

本发明涉及桥梁施工用运输装置技术领域，具体为一种桥梁施工用建材物料运输装置。

背景技术

道路桥梁用推车是道路桥梁工地中常用到的工具，用来推土和沙石等，特别是在一些道路狭窄，或者路面还未成型的区域，推车有着不可替代的运输作用。

现有的桥梁施工用建材物料运输装置大多用来推土和砂石，不便于对管材进行运输，使用的局限性较高，运输装置的平稳性较差，在颠簸的路段时，装置会产生抖动，容易导致上面的物料掉落，造成物料的浪费。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种桥梁施工用建材物料运输装置。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种桥梁施工用建材物料运输装置，包括底板，所述底板的前端和后端均设置有两个支柱，支柱靠近底板的一端设置有凸型槽，凸型槽的内部滑动连接有凸型块，凸型块靠近底板的一端与底板的侧端固定连接，底板的底端四角的位置均固定连接有万向轮，四个所述支柱的中间固定连接有固定板，固定板的底端的左侧和右侧均固定连接有缓冲座，缓冲座的底端连接有第一电动缸，第一电动缸的底端与底板的顶端固定连接，四个支柱的顶端固定连接有支撑板，支撑板的内部的左侧和右侧均设置有第一方槽，第一方槽的内部滑动连接有第一方块，第一方块的前端固定连接有第一支撑杆，第一支撑杆的前端延伸至支撑板的前侧，所述支撑板的内部设置有两个第二方槽，两个第二方槽设置在两个第一方槽的中间，两个第二方槽的内部均滑动连接有第二方块，第二方块的后端固定连接有第二支撑杆，第二支撑杆的后端延伸至支撑板的后侧，所述支撑板的顶端中部的右侧设置有纵向贯穿的通槽，支撑板的顶端的左侧铰链连接有放置板，放置板的底端固定连接有第一固定耳，第一固定耳底端转动连接有第二电动缸，所述固定板的顶端的右侧固定连接有第二固定耳，第二固定耳的顶端与第二电动缸的底端转动连接，第二电动缸设置在通槽的内部，所述放置板的顶端的右侧固定连接有右挡板，放置板的顶端的前侧和后侧分别铰链连接有前挡板和后挡板，前挡板的后端右侧和后挡板的前端右侧通过第一螺丝分别与右挡板的前端和后端固定连接，前挡板的前端与第一支撑杆对应的位置设置有第一卡板，第一卡板的前端设置有纵向贯穿的第一卡槽，后挡板的后端与第二支撑杆对应的位置固定连接有第二卡板，第二卡板的后端设置有纵向贯穿的第二卡槽，前挡板的前端上侧和后挡板的后端上侧均固定连接有第一固定结构，所述放置板的顶端的左侧铰链连接有左挡板，左挡板的右端的前侧和后侧分别与前挡板的左端和后挡板的左端接触，前挡板的前端的左上侧和后挡板的后端的左上侧均固定连接有固定块，所述左挡板的左端的前上侧和后上侧均固定连接有第二固定结构。

优选的，所述缓冲座的包括圆柱，所述圆柱的内部设置有第一滑槽，第一滑槽的内部滑动连接有支撑柱，第一滑槽的内部设置有第一压缩弹簧，第一压缩弹簧的底端与支撑柱的顶端接触，支撑柱的底端延伸至圆柱的下方并与第一电动缸的顶端固定连接。

优选的，所述第一固定结构和第二固定结构均包括卡紧块，卡紧块的内部设置有第二滑槽，第二滑槽的内部滑动连接有滑块，滑块的一端固定连接有卡柱，卡柱延伸至卡紧块的外侧，卡柱与卡紧块滑动配合，滑块的另一端固定连接有拉杆，第二滑槽的内部在拉杆的外侧设置有第二压缩弹簧，拉杆远离滑块的一端延伸至卡紧块的外侧并固定连接有拉板，拉杆与卡紧块滑动配合，所述第一支撑杆前侧和第二支撑杆后侧均设置有横向贯穿的第一圆槽，第一圆槽与第一固定结构上的卡柱相适配，所述固定块的左侧设置有前后贯穿的第二圆槽，第二圆槽与第二固定结构上的卡柱相适配。

优选的，四个所述支柱底端均固定连接有防滑垫。

优选的，所述固定板的顶端的左侧固定连接有蓄电池。

优选的，两个所述第一支撑杆的前端和两个第二支撑杆的后端均固定连接有连接板，连接板通过第二螺丝与支撑板固定连接，连接板远离支撑板的一端固定连接有拉块。

优选的，所述支撑板的右端固定连接有推把。

优选的，所述第一支撑杆、第二支撑杆、第一卡槽和第二卡槽的宽度相等。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种桥梁施工用建材物料运输装置，具备以下有益效果：

1.该桥梁施工用建材物料运输装置，通过第一电动缸拉动底板向上移动，并使万向轮拖离地面，使支柱的底面与地面的接触，通过支柱对装置进行支撑，提高了装置装卸物料时的稳定性，通过第一电动缸推动底板向下移动，使万向轮对装置进行支撑，便于装置推动装置移动，并将物料推至需要的位置，通过缓冲座起到缓冲的作用，降低装置移动颠簸路段时颠簸的程度，提高运输时的稳定性。

2.该桥梁施工用建材物料运输装置，通过第二螺丝将前挡板和后挡板右挡板固定，通过第二固定结构使左挡板的前端和后端分别与前挡板和后挡板进行固定，从而便于将土或砂石放置在前挡板、后挡板、左挡板和右挡板之间的放置板上，便于对土和砂石进行运输，将第一支撑杆和第二支撑杆分别从第一方槽和第二方槽的内部拉出，然后转动前挡板和后挡板，并使第一支撑杆和第二支撑杆分别卡至第一卡槽和第二卡槽的内部，并使第二固定结构上的卡柱卡在第一圆槽内对前挡板和后挡板进行固定，便于将管材放置在放置板、前挡板和后挡板上，从而便于对管材等物料进行运输，提高了其使用的实用性，降低了其使用的局限性。

附图说明

图1为本发明的前视结构示意图；

图2为本发明的前视的部分剖面结构示意图；

图3为本发明的支撑板的俯视剖面结构示意图；

图4为本发明的左挡板的左视结构示意图；

图5为本发明的图2中A处的放大结构示意图；

图6为本发明的图2中B处的放大结构示意图；

图7为本发明的左挡板、右挡板、前挡板和后挡板连接的俯视结构示意图；

图8为本发明的底板与支柱连接的俯视剖面结构示意图。

图中：1、底板；2、支柱；3、凸型槽；4、凸型块；5、万向轮；6、固定板；7、缓冲座；8、第一电动缸；9、支撑板；10、第一方槽；11、第一方块；12、第一支撑杆；13、第二方槽；14、第二方块；15、第二支撑杆；16、通槽；17、放置板；18、第一固定耳；19、第二电动缸；20、第二固定耳；21、右挡板；22、前挡板；23、后挡板；24、第一卡板；25、第一卡槽；26、第二卡板；27、第二卡槽；28、第一固定结构；29、左挡板；30、固定块；31、第二固定结构；32、圆柱；33、第一滑槽；34、支撑柱；35、第一压缩弹簧；36、卡紧块；37、第二滑槽；38、滑块；39、卡柱；40、拉杆；41、第二压缩弹簧；42、拉板；43、第一圆槽；44、第二圆槽；45、防滑垫；46、蓄电池；47、连接板；48、拉块；49、推把。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

请参阅图1-8，一种桥梁施工用建材物料运输装置，包括底板1，所述底板1的前端和后端均设置有两个支柱2，支柱2靠近底板1的一端设置有凸型槽3，凸型槽3的内部滑动连接有凸型块4，凸型块4靠近底板1的一端与底板1的侧端固定连接，底板1的底端四角的位置均固定连接有万向轮5，四个所述支柱2的中间固定连接有固定板6，固定板6的底端的左侧和右侧均固定连接有缓冲座7，缓冲座7的底端连接有第一电动缸8，第一电动缸8的底端与底板1的顶端固定连接，通过第一电动缸8拉动底板1向上移动，并使万向轮5拖离地面，使支柱2的底面与地面的接触，通过支柱2对装置进行支撑，提高了装置装卸物料时的稳定性，通过第一电动缸8推动底板1向下移动，使万向轮5对装置进行支撑，便于装置推动装置移动，并将物料推至需要的位置，通过缓冲座7起到缓冲的作用，降低装置移动颠簸路段时颠簸的程度，提高运输时的稳定性，四个支柱2的顶端固定连接有支撑板9，支撑板9的内部的左侧和右侧均设置有第一方槽10，第一方槽10的内部滑动连接有第一方块11，第一方块11的前端固定连接有第一支撑杆12，第一支撑杆12的前端延伸至支撑板9的前侧，所述支撑板9的内部设置有两个第二方槽13，两个第二方槽13设置在两个第一方槽10的中间，两个第二方槽13的内部均滑动连接有第二方块14，第二方块14的后端固定连接有第二支撑杆15，第二支撑杆15的后端延伸至支撑板9的后侧，所述支撑板9的顶端中部的右侧设置有纵向贯穿的通槽16，支撑板9的顶端的左侧铰链连接有放置板17，放置板17的底端固定连接有第一固定耳18，第一固定耳18底端转动连接有第二电动缸19，所述固定板6的顶端的右侧固定连接有第二固定耳20，第二固定耳20的顶端与第二电动缸19的底端转动连接，第二电动缸19设置在通槽16的内部，通过第二电动缸19推动放置板17转动，并使放置板17上的物料从放置板17的左侧滑落，减少人工卸料，提高了卸料的效率，所述放置板17的顶端的右侧固定连接有右挡板21，放置板17的顶端的前侧和后侧分别铰链连接有前挡板22和后挡板23，前挡板22的后端右侧和后挡板23的前端右侧通过第一螺丝分别与右挡板21的前端和后端固定连接，前挡板22的前端与第一支撑杆12对应的位置设置有第一卡板24，第一卡板24的前端设置有纵向贯穿的第一卡槽25，后挡板23的后端与第二支撑杆15对应的位置固定连接有第二卡板26，第二卡板26的后端设置有纵向贯穿的第二卡槽27，前挡板22的前端上侧和后挡板23的后端上侧均固定连接有第一固定结构28，所述放置板17的顶端的左侧铰链连接有左挡板29，左挡板29的右端的前侧和后侧分别与前挡板22的左端和后挡板23的左端接触，前挡板22的前端的左上侧和后挡板23的后端的左上侧均固定连接有固定块30，所述左挡板29的左端的前上侧和后上侧均固定连接有第二固定结构31。

还需要说明的是，所述缓冲座7的包括圆柱32，所述圆柱32的内部设置有第一滑槽33，第一滑槽33的内部滑动连接有支撑柱34，第一滑槽33的内部设置有第一压缩弹簧35，第一压缩弹簧35的底端与支撑柱34的顶端接触，支撑柱34的底端延伸至圆柱32的下方并与第一电动缸8的顶端固定连接，通过第一压缩弹簧35起到缓冲的作用，降低装置移动颠簸路段时颠簸的程度，提高运输时的稳定性，所述第一固定结构28和第二固定结构31均包括卡紧块36，卡紧块36的内部设置有第二滑槽37，第二滑槽37的内部滑动连接有滑块38，滑块38的一端固定连接有卡柱39，卡柱39延伸至卡紧块36的外侧，卡柱39与卡紧块36滑动配合，滑块38的另一端固定连接有拉杆40，第二滑槽37的内部在拉杆40的外侧设置有第二压缩弹簧41，拉杆40远离滑块38的一端延伸至卡紧块36的外侧并固定连接有拉板42，拉杆40与卡紧块36滑动配合，所述第一支撑杆12前侧和第二支撑杆15后侧均设置有横向贯穿的第一圆槽43，第一圆槽43与第一固定结构28上的卡柱39相适配，所述固定块30的左侧设置有前后贯穿的第二圆槽44，第二圆槽44与第二固定结构31上的卡柱39相适配，通过第二压缩弹簧41使卡柱39分别卡在第一圆槽43和第二圆槽44，分别对第一支撑杆12、第二支撑杆15和左挡板29进行固定，通过拉动拉板42使卡柱39向滑槽的内部移动，使卡柱39与第一圆槽43和第二圆槽44分离，从而便于对第一支撑杆12、第二支撑杆15和左挡板29滑动或转动，四个所述支柱2底端均固定连接有防滑垫45，增加与地面之间的摩擦力，提高对装置支撑的稳定性，所述固定板6的顶端的左侧固定连接有蓄电池46，通过蓄电池46给第一电动缸8和第二电动缸19提供电能，两个所述第一支撑杆12的前端和两个第二支撑杆15的后端均固定连接有连接板47，连接板47通过第二螺丝与支撑板9固定连接，连接板47远离支撑板9的一端固定连接有拉块48，通过拉块48便于将第一支撑杆12和第二支撑杆15从第一方槽10和第二方槽13内拉出，并分别对前挡板22和后挡板23进行支撑，增加物料放置的面积，便于对管材等物料进行运输，所述支撑板9的右端固定连接有推把49,通过推把49便于推动装置移动，所述第一支撑杆12、第二支撑杆15、第一卡槽25和第二卡槽27的宽度相等，第一卡槽25和第二卡槽27能够对第一支撑杆12和第二支撑杆15进行卡紧固定。

综上所述，该桥梁施工用建材物料运输装置，在使用时，首先将该桥梁施工用建材物料运输装置推动至合适的位置，然后通过第一电动缸8拉动底板1向上移动，并使万向轮5拖离地面，使支柱2的底面与地面的接触，通过支柱2对装置进行支撑，提高了装置装卸物料时的稳定性，当需要放置土或砂石时，通过第二螺丝将前挡板22和后挡板23右挡板21固定，通过第二固定结构31使左挡板29的前端和后端分别与前挡板22和后挡板23进行固定，将土或砂石放置在前挡板22、后挡板23、左挡板29和右挡板21之间的放置板17上，当需要对管材等物料进行运输时，使第二固定结构31与固定块30分离，并将左挡板29旋转至装置的左侧，将第一支撑杆12和第二支撑杆15分别从第一方槽10和第二方槽13的内部拉出，然后转动前挡板22和后挡板23，并使第一支撑杆12和第二支撑杆15分别卡至第一卡槽25和第二卡槽27的内部，并使第二固定结构31上的卡柱39卡在第一圆槽43内对前挡板22和后挡板23进行固定，从而增加了物料放置的面积，便将管材等物料放置在上面并进行运输，提高了其使用的实用性。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种桥梁施工用建材物料运输装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的前端和后端均设置有两个支柱（2），支柱（2）靠近底板（1）的一端设置有凸型槽（3），凸型槽（3）的内部滑动连接有凸型块（4），凸型块（4）靠近底板（1）的一端与底板（1）的侧端固定连接，底板（1）的底端四角的位置均固定连接有万向轮（5），四个所述支柱（2）的中间固定连接有固定板（6），固定板（6）的底端的左侧和右侧均固定连接有缓冲座（7），缓冲座（7）的底端连接有第一电动缸（8），第一电动缸（8）的底端与底板（1）的顶端固定连接，四个支柱（2）的顶端固定连接有支撑板（9），支撑板（9）的内部的左侧和右侧均设置有第一方槽（10），第一方槽（10）的内部滑动连接有第一方块（11），第一方块（11）的前端固定连接有第一支撑杆（12），第一支撑杆（12）的前端延伸至支撑板（9）的前侧，所述支撑板（9）的内部设置有两个第二方槽（13），两个第二方槽（13）设置在两个第一方槽（10）的中间，两个第二方槽（13）的内部均滑动连接有第二方块（14），第二方块（14）的后端固定连接有第二支撑杆（15），第二支撑杆（15）的后端延伸至支撑板（9）的后侧，所述支撑板（9）的顶端中部的右侧设置有纵向贯穿的通槽（16），支撑板（9）的顶端的左侧铰链连接有放置板（17），放置板（17）的底端固定连接有第一固定耳（18），第一固定耳（18）底端转动连接有第二电动缸（19），所述固定板（6）的顶端的右侧固定连接有第二固定耳（20），第二固定耳（20）的顶端与第二电动缸（19）的底端转动连接，第二电动缸（19）设置在通槽（16）的内部，所述放置板（17）的顶端的右侧固定连接有右挡板（21），放置板（17）的顶端的前侧和后侧分别铰链连接有前挡板（22）和后挡板（23），前挡板（22）的后端右侧和后挡板（23）的前端右侧通过第一螺丝分别与右挡板（21）的前端和后端固定连接，前挡板（22）的前端与第一支撑杆（12）对应的位置设置有第一卡板（24），第一卡板（24）的前端设置有纵向贯穿的第一卡槽（25），后挡板（23）的后端与第二支撑杆（15）对应的位置固定连接有第二卡板（26），第二卡板（26）的后端设置有纵向贯穿的第二卡槽（27），前挡板（22）的前端上侧和后挡板（23）的后端上侧均固定连接有第一固定结构（28），所述放置板（17）的顶端的左侧铰链连接有左挡板（29），左挡板（29）的右端的前侧和后侧分别与前挡板（22）的左端和后挡板（23）的左端接触，前挡板（22）的前端的左上侧和后挡板（23）的后端的左上侧均固定连接有固定块（30），所述左挡板（29）的左端的前上侧和后上侧均固定连接有第二固定结构（31）。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用建材物料运输装置，其特征在于：所述缓冲座（7）的包括圆柱（32），所述圆柱（32）的内部设置有第一滑槽（33），第一滑槽（33）的内部滑动连接有支撑柱（34），第一滑槽（33）的内部设置有第一压缩弹簧（35），第一压缩弹簧（35）的底端与支撑柱（34）的顶端接触，支撑柱（34）的底端延伸至圆柱（32）的下方并与第一电动缸（8）的顶端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁施工用建材物料运输装置，其特征在于：所述第一固定结构（28）和第二固定结构（31）均包括卡紧块（36），卡紧块（36）的内部设置有第二滑槽（37），第二滑槽（37）的内部滑动连接有滑块（38），滑块（38）的一端固定连接有卡柱（39），卡柱（39）延伸至卡紧块（36）的外侧，卡柱（39）与卡紧块（36）滑动配合，滑块（38）的另一端固定连接有拉杆（40），第二滑槽（37）的内部在拉杆（40）的外侧设置有第二压缩弹簧（41），拉杆（40）远离滑块（38）的一端延伸至卡紧块（36）的外侧并固定连接有拉板（42），拉杆（40）与卡紧块（36）滑动配合，所述第一支撑杆（12）前侧和第二支撑杆（15）后侧均设置有横向贯穿的第一圆槽（43），第一圆槽（43）与第一固定结构（28）上的卡柱（39）相适配，所述固定块（30）的左侧设置有前后贯穿的第二圆槽（44），第二圆槽（44）与第二固定结构（31）上的卡柱（39）相适配。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁施工用建材物料运输装置，其特征在于：四个所述支柱（2）底端均固定连接有防滑垫（45）。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁施工用建材物料运输装置，其特征在于：所述固定板（6）的顶端的左侧固定连接有蓄电池（46）。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁施工用建材物料运输装置，其特征在于：两个所述第一支撑杆（12）的前端和两个第二支撑杆（15）的后端均固定连接有连接板（47），连接板（47）通过第二螺丝与支撑板（9）固定连接，连接板（47）远离支撑板（9）的一端固定连接有拉块（48）。

7.根据权利要求6所述的一种桥梁施工用建材物料运输装置，其特征在于：所述支撑板（9）的右端固定连接有推把（49）。

8.根据权利要求7所述的一种桥梁施工用建材物料运输装置，其特征在于：所述第一支撑杆（12）、第二支撑杆（15）、第一卡槽（25）和第二卡槽（27）的宽度相等。